三菱作品一覧
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3.5※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 本書は、初めてマンションを購入しようと思われている方に役立つ情報を、不動産のプロ、そして金融のプロとしての視点で、次の３つのポイントに絞って解説しています。 ●プロの視点でマンションの資産価値をチェックする方法 ●モデルルームで営業担当者から真に有用な情報を入手する方法 ●後悔しないマンションの選び方、買い方で大切なこと リセールバリューはどのように決まるのか、マンション用地はどのように評価し入手するのか、建設する際にどのようなチェックの仕組みがあるのか等、マンションの売り手が重視しているチェックポイントでも、一般的には知られていないことが数多くあります。 マンションを購入するのに、そのような業界の専門的な知識は知らなくてもよいのではと思われるかもしれません。でも実は、この知識がモデルルームで役立つのです。 モデルルームでは営業担当者に、この本で解説するチェックポイントを質問してみてください。あなたの鋭い質問に対し、営業担当者は一気に本気モードに入ります。あなたが本当に知りたい情報を親身になって提供してくれます。あなたの疑問点を納得するまで丁寧に答えてくれます。 いいマンションに出合える方は、モデルルームの営業担当者との付き合い方が上手です。担当者をマンション選びのパートナーにしているのです。 本書は、満足度が高いマンションの見分け方から、資金計画の立て方、マンションの管理に至るまで、幅広くチェックポイントを解説しています。どれも、不動産のプロと金融のプロが重要にしているポイントです。 -
4.0人口減少、供給過剰、信用収縮、IT、SDGs… 大転換期を迎えるマーケット 古いパラダイムでは、もはや生き残れない！ いまこそ不動産常識をアップデートする これからの時代を勝ち抜くために、 本当に知っておくべき「新しい」不動産教養 日本の不動産に未来はあるか？ 不動産・投資・金融関係者、企業経営者 必読 ＜特別インタビュー掲載＞ OYO LIFE CEO勝瀬博則 株式会社ツクルバ 代表取締役CCO 中村真広 いちご株式会社 代表執行役社長 長谷川拓磨 【目次】 はじめに ■CHAPTER1 「不動産の常識」が変わろうとしている 地方で続出している「値段のつかない不動産」 「工場跡地」が無価値になる時代 地方企業が保有する資産価値は実質ゼロに 発表される数字が実態を反映しているとは限らない 名門総合商社の方向転換 大手電鉄各社の不動産戦略 ■CHAPTER2 それでも不動産は会社を救う 不動産賃貸業が本業を救う なぜ大企業はなかなか潰れないのか どんな会社も不動産とつき合わざるをえない 不動産の立地が会社の未来を左右する ■CHAPTER3 不動産の失敗は「会社の致命傷」 三菱地所でさえかつて不動産投資で大失敗している 中小企業が不動産で失敗することはまさに致命傷となる 新興国不動産のリスクと死角 ■CHAPTER4 金融サイドから見た不動産の危機 担保評価があてにならない時代に 地方銀行は生き残れるか 「パワーカップル」がおちいる落とし穴 日本版・サブプライムローン破綻が起こる？ 「将来が今よりも悪くなる時代」の銀行業 ■CHAPTER5 不動産は本当の資産と言えるのか キャッシュフローを生む不動産が唯一の資産 企業は不動産の保有をどう考えるか ■CHAPTER6 歴史に学ぶ不動産 ユダヤ系移民の「富の源泉」は不動産だった 日本在住のユダヤ人が始めた元祖サブリース業 かつてのイギリス商人に学ぶリスクテイク ■CHAPTER7 不動産の新しい潮流 東京における新しい潮流 インバウンドが地方の不動産と経済を救う 日雇い労働者の街が生まれ変わった AIと不動産業 ■CHAPTER8 未来をとらえる不動産企業の視点 特別インタビュー OYO LIFE CEO 勝瀬博則 株式会社ツクルバ 代表取締役CCO 中村真広 いちご株式会社 代表執行役社長 長谷川拓磨 おわりに -
-日本橋、丸の内、銀座、品川…、都心で次々と再開発プロジェクトが立ち上がっている。平均賃料も上昇、低金利や円安を背景に不動産投資も活発だ。 都心と湾岸部ではマンション開発が目白押し、タワーマンションをはじめとした「億ション」は外国人投資家や、富裕層が相続対策に購入しているという。 郊外マンションも値上がりし、2006～07年のミニバブル期の価格水準を超えた。この活況はいつまで続くのか？ 本誌は『週刊東洋経済』2015年5月23日号掲載の35ページ分を電子化したものです。 ●●目次●● 続々と立ち上がる再開発プロジェト 【PART1都心再開発バブル！】 不動産大手、最後の陣取り合戦 Interview三菱地所社長 杉山博孝「丸の内開発に終わりはない」 独自路線をひた走る森トラストの皮算用 日本買いに沸騰する海外マネー 狙いは訪日客、変わる銀座 ＪＲが主導する品川再開発の行方 地方に波及するホテル投資 大阪のオフィス供給に変化。梅田人気に拍車 【PART2マンション異次元価格】 収入倍率１０倍。マンションが買えない！ column「まだまだ熱い湾岸。６年で価格３割上昇も」 新「億ション」、買い手の正体 郊外マンションも値上がり 大手も駆け込む長谷工の施工力 中古マンション本当に買いか 戸建て１０００万円台が続出！ 郊外で進む戸建てデフレ -
4.0「狂信的になるな、最適化せよ」。最適化こそが、本書がサプライチェーン戦略として体系的に提示するプログラムの要諦そのものである。それは、リーン、シックスシグマ、プル、ＪＩＴ、カンバン、トヨタ生産方式（ＴＰＳ）を含むサプライチェーン・オペレーションの哲学的（？）アプローチとは一線を画すものなのだ。 -
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-※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 世の中に山積する「社会課題」をどこよりもわかりやすく解説し、ビジネスに落とし込んだ解決策を提言する、ビジネスパーソン必読の書。 今回は社会課題の中でも、カーボンニュートラルを大テーマに据えた。水素の活用など具体的な脱炭素に向けた取り組みだけでなく、脱炭素から生まれる新しいビジネスなどの未来予測にまで踏み込んでいる。 そのほかにも、昨今注目を集めるメタバースなどバーチャルテクノロジーの今後、環境や食料問題、モビリティ、医療といった幅広い分野の未来像について、三菱総合研究所の研究員たちが分析する。 加えて、各分野の第一線にいる有識者との対談やインタビューも収録。日本が抱える課題解決に向けて「実践的な知」を集約した、オールカラーで読み応えのある一冊となっている。 「フロネシス」とは… 古代ギリシアの哲学者、アリストテレスは「実践的な知」を示す概念として、「PHRONESIS（フロネシス）」という言葉を提唱した。本書は今の社会やビジネスにつながるテーマを絞り込み、有識者のインタビューや対談、研究員たちのレポートを基に課題解決に向けた提言をまとめている。 -
値引きあり-※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 コロナ禍収束の流れとともに、一時の停滞から急速に抜け出しつつある世界。さまざまな分野での「萌芽」とも呼べる動きを多角的にピックアップし、新たなビジネスにつながる視点で、ビジネスパーソンに必要な最新情報と、社会課題解決へのヒントをまとめた。 社会の大変革へとつながるテクノロジー進化が加速する中、今回取り上げた領域は生成AIをはじめ、メタバース、リスキリング、観光による地域再生、食料安全保障、介護DX、空飛ぶクルマ、宇宙・月面ビジネス、カーボンニュートラルなど多岐にわたる。 共通するキーワードは、豊かな未来へ直結する「胎動」。イノベーションの予兆を捉えながら、本格的に始まりつつある「社会実装」の現場を取り上げた。 具体的には、三菱総合研究所の研究員たちの詳細な分析と、それぞれの分野第一線で活躍する有識者との対談やインタビュー。世界の中での日本が進んでゆく道筋を確実に捉えることのできる、読み応え十分の一冊となっている。 「フロネシス」とは…… 古代ギリシアの哲学者、アリストテレスは「実践的な知」を示す概念として、「PHRONESIS（フロネシス）」という言葉を提唱した。本書は今の社会やビジネスにつながるテーマを絞り込み、有識者のインタビューや対談、研究員たちのレポートを基に課題解決に向けた提言をまとめている。 -
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3.0悩みは「不要なものか」と問われれば、私は「必要なものだ」とお答えします。それどころか、自分やチームの可能性を引き出してくれる「情報の宝庫」なのです。悩みの中には、過去の挫折やそれを乗り越えるためのヒント、チームが抱える問題の根本原因からその打ち手に至るまで、驚くほど多様で実践的な情報が詰まっています。だから、悩みを抱えたら、すぐに解決しようとするのではなく、「向き合う」ことで、目先の解決策以上の本質的な答えを得られるはずです。そして、悩みから情報を取り出す過程を通して、「悩みの本当の正体」を特定することができれば、個人やチームの心には火が灯り、「自律自走」するようになっていきます。 しかし、現代を生きる私たちが抱える悩みは多岐にわたっており、簡単に本当の姿を見せてはくれません。そこで本書では、この一筋縄ではいかない悩みとの「向き合い方」について、これまで千人以上の悩みに向き合ってきた私の経験を基に、様々な事例を上げて余すところなくお伝えしています。この本を通じて、一見ネガティブに思われる悩みを「遠ざける」よりむしろ「欲しがる」ようになってほしい。それが私の願いです。 筆者は三菱UFJ銀行、コンサルティング会社を経て、ファーストリテイリングに入社。人事・教育部での人材育成の実績を評価され、35歳で史上最年少の執行役員に抜擢。その後、物流の構造改革をわずか2年で実現させ、全社の組織改革の責任者に就任。その過程で部下や同僚の悩みに向き合うことが、自身の成長にも、組織の成長にもつながると確信してゆく。２０２０年には「人に寄り添い、悩みに向き合う」をコンセプトとした株式会社トーチリレーを設立。悩める個人や企業に、講演会や、心に火を灯す「トーチング」という面談サービスを展開している。 -
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-※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 2020年春、放送開始から10周年を迎えたBS日テレの人気アートバラエティ番組「ぶらぶら美術・博物館」 番組ファン、アートファンに大好評の「ぶら美」公式イヤーブックが今年も登場です。 2020初夏、シルバーウィーク、2021春までの美術企画展を幅広くご案内。 美術展巡りがもっともっと楽しくなる山田五郎さんのアート解説付きです。 ■2020年に観たい展覧会セレクト 「ロンドン・ナショナル・ギャラリー展」 「ルオーと日本展」 「モネとマティスーもうひとつの楽園」 「奇才 江戸絵画の冒険者たち」 「三菱の至宝展 三菱創業150周年記念」 「クロード・モネ 風景への問いかけ」 「国宝 鳥獣戯画のすべて」 「アンディ・ウォーホル・キョウト」 「バンクシーって誰？展」…などなど。 ■「アート青春談義」山田五郎×高橋明也（三菱一号館美術館館長） ■番組放送10周年記念「おぎやはぎのぶら美クロニクル」 ■アートな気分に浸りたい 高橋マリ子の東京さんぽ ■最高の“映え”美術・博物館50 ■どこまで進化している？ミュージアムの今と、これから ■PLAY BACK！ぶらぶら大回顧メンバーが選ぶ2019年のベスト５ ★全国企画展アートスケジュール ※展覧会の会期・内容は変更となる可能性がございます。お出かけの際は必ず美術館ウェブサイトなどでご確認ください。 ※一部記事は掲載していません。掲載情報は2020年4月10日時点のものです。 ※電子版では本誌の読者プレゼントにご応募いただけません。 -
-1巻1,672円 (税込)※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 ふるさとの山々を網羅した、大好評の分県登山ガイドシリーズ『新潟県の山』。 パワーアップして完全リニューアル! シリーズ累計200万部突破の大人気「山」ガイド。 地元や郷里、馴染みの深いエリアや現在お住まいの都道府県の山々を楽しむことができます。 地図が大きくなり、情報もより充実。 コースタイムは往路、復路の二通りを記載。 体力度は共通のグレーディング算出方法で全国を統一しましたので、 よりわかり易く、より参照しやすくなりました。 倍増した「チェックポイント」では、登下山口、分岐点などの重要ポイントを写真でご紹介。 主要山岳については一筆書きでの1コースだけでなく、複数の登山道も網羅しています。 魅力的な山頂展望写真も掲載しています。 【主な紹介山岳・コース】 妙高山、火打山、金山、雨飾山、駒ヶ岳、戸倉山、白鳥山、栂海新道、黒姫山、青田南葉山、鉾ヶ岳・権現岳、黒倉山・鍋倉山、菱ヶ岳、米山、刈羽黒姫山、苗場山1祓川コース、苗場山2赤湯・赤倉山周回コース、苗場山3見倉・小松原コース、小松原湿原・日陰山、稲包山、平標山・仙ノ倉山、万太郎山、茂倉岳、大源太山・七ツ小屋山、飯士山、巻機山、金城山、高倉山、八海山1ロープウェイコース、八海山2大崎口・大倉口、越後駒ヶ岳、荒沢岳、丹後山・中ノ岳、平ヶ岳、未丈ヶ岳、唐松山、権現堂山、浅草岳、鋸山、守門岳、粟ヶ岳、金北山、金剛山、角田山、弥彦山、御神楽岳、越後白山、大蔵山・菅名岳、菱ヶ岳・五頭山、松平山、蒜場山、焼峰山、えぶり差岳1東俣コース、えぶり差岳2足ノ松尾根コース、飯豊連峰、二王子岳、風倉山、櫛形山・鳥坂山、高坪山、朴坂山、光兎山、鷲ヶ巣山、新保岳、日本国、全64コース。 -
完結-時代は大東亜戦争が勃発する昭和16年（1941年）。謎の軍人・三菱中尉が二人の部下と萌えキャラ秘密兵器・七式丁型軽戦車（通称ななちゃん）を引き連れて大暴れ!! 頭脳明晰にして射撃の名手である三菱が世界の戦場に出没する目的とは何か!? 全編にわたってエキセントリックなコメディと往時の兵器を緻密に描写した大迫力の戦闘シーンが展開される。世界平和を祈る善良なる市民に贈る全4作品収録（＋描き下ろしショート）。 -
-零戦を始めとする数々の戦闘機を開発し、航空王国と言われた日本。その伝統は、敗戦によって途絶えた。ＧＨＱによる航空機の生産・研究・実験の禁止は７年間続き、技術の伝承は最早不可能と誰もが思っていた。 戦後、神戸の職業安定所に並ぶ失業者の中に、英字新聞を片手に順番を待つ男がいた。土井武夫、４７歳。戦闘機「飛燕」など、日本で最も多くの航空機の設計に関わった技術者だった。日雇いまがいの仕事をしながらも、土井はもう一度空を飛ぶ夢を捨てきれなかった。 それから１０年。通産省は、昭和３２年に日本人の手による旅客機開発をぶちあげ、プロジェクトチーム「輸送機設計研究協会（輸研）」を結成した。集まったのは、土井を始めとする５０歳を過ぎた「戦闘機」組と、飛行機に乗ったこともない２０代の若き技術者だった。両者は、はったりまじりの完成模型（モックアップ）を作り上げ、頭から信用しなかった政府から予算を獲得していった。 完成模型（モックアップ）の完成後、本格的な設計に入ったＹＳ－１１。「戦闘機組」と若者の間に立って、実質的に設計を主導した男がいた。東條英機の次男で、新三菱重工の技術部次長だった東條輝雄だった。 欧米とのギャップを熟知していた東條は、「輸研」の設計の誤りを正し、ＹＳ－１１の試作機を完成させる。昭和３７年、戦争から１７年の空白の後、日本の翼が初めて空を飛んだ。しかし、試作機は横安定性などの問題を抱えていた。それを克服したのは、あえて東條の部下になり設計に協力し続けた土井武夫と、東條のもとで鍛えられていった若手技術者だった。 昭和４０年、ついにＹＳ－１１は就航。誰もが不可能と思っていた航空技術の伝承は果たされた。しかし、その伝統はそれ以降、途絶えたままになっている…。 -
-時代の最前線にいる「プロフェッショナル」はどのように発想し、斬新な仕事を切り開いているのか。どんな試行錯誤を経て、成功をつかんだのか。時代をどのように見つめ、次に進んでいこうとしているのか。NHKの人気番組 『プロフェッショナル 仕事の流儀』より、本気で「仕事」を考え、取り組もうとするすべての人にお届けする、待望の電子書籍シリーズ! ■さらけ出して 熱く語れ 新浪剛史(コンビニエンスストアチェーン経営者) 誕生から30年、今も成長を続けるのがコンビニ業界。同業他社が多数存在するなか、その競争は激しくなるばかりだ。変革に対する恐怖はあるものの、他社に先駆けて変わらなければ、生き残れないのがこの業界といえる。そんななか社員16万人を率いる熱き経営者がいる。ローソンの代表取締役・新浪剛史だ。トップダウンを嫌う新浪は言う。「考えるのは、社員の仕事。社長なんて使えばいいんだ」。改革の先頭に立つ男は今日も現場で熱い檄を飛ばす。 新浪剛史(にいなみ・たけし) 1959 神奈川県生まれ/1981 慶應義塾大学経済学部卒業 『三菱商事』入社/1991 ハーバード大学経営大学院でMBA取得/1995 『ソデックスコーポレーション(現・レオックジャパン)』へ代表取締役として出向。給食事業を展開する/2000 三菱商事ローソンプロジェクト統括室長兼外食事業室長/2002 『ローソン』代表取締役社長CEO/2005 (財)経済広報センター主催「第21回企業広報経営者賞」受賞 -
-時代の最前線にいる「プロフェッショナル」はどのように発想し、斬新な仕事を切り開いているのか。どんな試行錯誤を経て、成功をつかんだのか。時代をどのように見つめ、次に進んでいこうとしているのか。NHKの人気番組 『プロフェッショナル 仕事の流儀』より、本気で「仕事」を考え、取り組もうとするすべての人にお届けする、待望の電子書籍シリーズ！ ■困難の向こうに、突破口がある 吉高まりの仕事（環境金融コンサルタント） あえて、困難な道を行け 東京の大手証券会社に勤務する吉高まりは、「排出権」ビジネスのパイオニアと目されている。その仕事は、途上国における温室効果ガスの削減プランを考え、それによって生み出される「排出権」を先進国に売ること。この新しい取り組みはいま世界中から注目されている。しかし誕生間もないビジネスだけに道のりは決して平坦ではない。パイオニアならではの苦労に迫りつつ、吉高がなぜこの道に至ったかを解き明かす。 吉高まり（よしたか・まり） 1962年、神奈川県生まれ。1985年、明治大学法学部卒業後、IBM系の会社に就職。87年、米国投資銀行に入社。国連環境計画日本協会を経て、95年、ミシガン大学に入学。在学中、世界銀行グループ国際金融公社(IFC)で、途上国における環境事業の社会的インパクト調査を実施。97年、同大自然資源環境大学院環境政策科卒業。証券会社に勤めるかたわら、エコファンド立ち上げのための環境企業リサーチ及びスクリーニングを実施。2000年、東京三菱証券(現・三菱UFJ証券)に、クリーンエネルギーファイナンス委員会立ち上げのため主任研究員として入社。現在、CDM/JI(クリーン開発メカニズム/共同実施)主任研究員。 -
5.0※本書は、日経コンピュータ誌の特集記事「プロフェッショナルCIOの決断」（2015年1月8日号）を スマートフォンでも読みやすく再構成した電子書籍です。 専門記者によるレポートが手ごろな価格で手に入ります。 「CIO不要論が一部の経営者から浮上しているが、間違った見解だ」と記者は主張しています。 今や世界の優良企業の経営トップの関心事はデジタル戦略の強化で、 ビッグデータやモバイルの利活用に成長の活路を求めています。 「ITを武器に経営を強化できるかどうかは、CIOの能力に左右される」と記者は続けています。 本書では実績のあるCIOを取材し、彼らは何を考え、どんな行動を取っているのかを明らかにしています。 ヤンマー、LIXIL、日清食品、東急ハンズ、ブリヂストン、ANA、三菱商事、良品計画、 大和ハウス工業といった名だたる企業のCIOが登場するのは圧巻です。 ビジネスリーダーはもとより、ITエンジニアにもオススメできる１冊です。 -
-■太平洋戦争を戦った、米海軍の主要なリーダーを紹介する1冊。 嫌われ者の天才――キング 処世術に長けた調整型――ニミッツ 平凡とされながら実戦で結果を残した――スプルーアンス 知られざる名将――ミッチャー 期待はずれとされた有望株――フレッチャー “本当の太平洋戦争”を理解するためには、日本軍だけではなく、米海軍と米海軍の主要リーダーたちを知る必要がある。 リーダーたちの経歴・戦歴から、知られざる人物像、エピソード、軍内部での人間関係までを詳しく取り上げる。 ■実は混沌としていた米海軍 一見、余裕があったように思われることもある米海軍だが、内情は苦しく混沌としていた。 また軍内部での人間関係も複雑怪奇で、軋轢も多かったことがわかる。 日本海軍と同じく、海戦の主力が戦艦から航空艦隊に移り変わる時代で、その綱引きも軍内部を複雑にしていた。 本書では、人事から見た航空艦隊の成長の歴史や、同じく急成長を遂げた海兵隊や、潜水艦部隊、インテリジェンス機関のリーダー、そして参謀職の人物も取り上げる。 ■例 ――フランクリン・ルーズベルト 大戦期の急成長を遂げた米海軍にとって、ルーズベルト一族の影響は極めて大きい。とくにフランクリン・ルーズベルトは抜群の国民的人気を得る一方、複雑な性格で直言した人間をけして許さず、彼の意を汲んで動くリーヒやスタークなどを重用する一面もあった。 ――アーネスト・キング 部下のニミッツやハルゼーほど知られていないが、アーネスト・キングは制服組のトップとして合衆国艦隊を指導した人物。人間的にはあくが強く、上からも下からも嫌われていたが、彼の能力に疑問をもつ者はいなかったとされる。 ドイツを優先する戦略に異を唱え、戦力を太平洋にも割くことを主張した。彼がいなければ、日本の太平洋戦争は違ったものになったかもしれない。 ――ロバート・ゴームリー 平時では優秀とされたが、食料や武器の補給もままならず、負傷者ばかりでまともに戦えない状況では、前に進めない者たちもいた。混沌としていたガダルカナルでは、消極的と判断されて更迭された。 ――レイモンド・スプルーアンス 兵学校の成績や普段の仕事ぶりは地味で平凡だったが、混沌とした戦時には力を発揮した。与えられた任務をこなして出世し、ニミッツの下で第五艦隊を率いた。 ■著者略歴 谷光 太郎（たにみつ・たろう） 1941年香川県に生まれる。1963年東北大学法学部卒業、三菱電機株式会社入社。1994年同社退社、山口大学経済学部教授。2004年、大阪成蹊大学現代経営情報学部教授。2011年同校退職。 著書に、『海軍戦略家キングと太平洋戦争』『海軍戦略家 マハン』（共に中央公論新社）、『敗北の理由』（ダイヤモンド社）、『青色発光ダイオードは誰のものか』（日刊工業新聞社）、『ロジスティクスから見た「失敗の本質」』『日本陸海軍はなぜロジスティクスを軽視したのか』（小社）、訳書に『統合軍参謀マニュアル』（白桃書房）など多数。 -
-1,529円 (税込)2019年のドラフト候補情報、アマチュア野球情報をたっぷり掲載しました。 総合ランキングと40部門に細分化した部門別ランキングを作成し、現在の選手同士の序列はどんなもので、選手の特徴・長所が詳しくわかるようになっています。 ランキングでNo.1となった選手、元横浜ベイスターズの高森勇旗さんがドラフト候補の投球を受ける企画で取材した太田龍（JR東日本）も含めて、インタビュー記事が合計13本。また、4部門で2位だった佐藤都志也（東洋大）も加え、それぞれの選手にNo.1になった項目に対する意識や自信に思っていること、ライバル選手への思いなどを語っています。 総合ランキング1位の佐々木朗希（大船渡）と2位の奥川恭伸（星稜）を徹底比較したり、ドラフトランキングTOP20を荻野忠寛さん（元ロッテ）にメカニズムやプレーの意識など分析してもらったり、昨年の吉田輝星（金足農→日本ハム）のような突如ブレイクするだろう投手をピックアップしたり、球数制限問題について筑波大の川村卓監督に、高校野球全般の問題については「やくざ監督」こと野々村直通氏にうかがったり……多種多様なアマチュア野球情報が満載の一冊です。 折り込み・表 折り込み・裏（目次） ［2019春］野球太郎的ドラフト候補ランキング アマチュア野球の歩き方2019 アマチュア野球の歩き方・北海道地区 ドラフト候補ランキングNo.1選手インタビュー・渕上佳輝（星槎道都大） 北海道地区ドラフト候補リスト アマチュア野球の歩き方・東北地区 ドラフト候補ランキングNo.1選手インタビュー・津森宥紀（東北福祉大） 私が気になる注目選手2019――FGE 私が気になる注目選手2019――蔵建て男 東北地区ドラフト候補リスト アマチュア野球の歩き方・関東地区 【ブルペンキャッチャー・高森勇旗】190センチの巨体から投げ下ろす太田龍（JR東日本）の巻 ドラフト候補ランキングNo.1選手インタビュー・勝俣翔貴（国際武道大） ドラフト候補ランキングNo.1選手インタビュー・海野隆司（東海大） ドラフト候補ランキングNo.1選手インタビュー・金子莉久（白?大） 佐藤都志也（東洋大）は一番になりたい――「キャッチャーとして味わえる喜びを忘れたくないんです」 私が気になる注目選手2019――山田 沙希子 私が気になる注目選手2019――大利 実 私が気になる注目選手2019――久保 弘毅 私が気になる注目選手2019――高木 遊 関東地区ドラフト候補リスト アマチュア野球の歩き方・北信越地区 ドラフト候補ランキングNo.1選手インタビュー・長谷川凌汰（新潟アルビレックスBC） 私が気になる注目選手2019――菊地 高弘 北信越地区ドラフト候補リスト アマチュア野球の歩き方・東海地区 ドラフト候補ランキングNo.1選手インタビュー・立野和明（東海理化） 私が気になる注目選手2019――栗山 司 私が気になる注目選手2019――尾関 雄一朗 東海地区ドラフト候補リスト アマチュア野球の歩き方・近畿地区 ドラフト候補ランキングNo.1選手インタビュー・有馬諒(近江高） 「ぽっちゃり系スラッガー」の時代がきた！ 片山勢三（パナソニック）はドラフト指名されるか？ ドラフト候補から社会人野球に愛される投手になった男・守安玲緒（三菱重工神戸・高砂）――もっと上手くなりたいと思い続けた野球人生 私が気になる注目選手2019――服部 健太郎 近畿地区ドラフト候補リスト アマチュア野球の歩き方・中国地区 ドラフト候補ランキングNo.1選手インタビュー・西純矢（創志学園高） 私が気になる注目選手2019――井上 幸太 中国地区ドラフト候補リスト アマチュア野球の歩き方・四国地区 ドラフト候補ランキングNo.1選手インタビュー・岸潤一郎（徳島インディゴソックス） 私が気になる注目選手2019――高田 博史 四国地区ドラフト候補リスト アマチュア野球の歩き方・九州地区 ドラフト候補ランキングNo.1選手インタビュー・浅田将汰（有明高） 私が気になる注目選手2019――濱中 隆志 九州地区ドラフト候補リスト 佐々木朗希（大船渡）対奥川恭伸（星稜）――ドラフト候補二大横綱徹底比較 荻野忠寛（元ロッテ）チェック――野球太郎的ドラフト候補ランキング上位20名を【元プロ】が分析・解説 第2の吉田輝星を探せ！――春から夏にブレイクしそうな高校生投手をピックアップ ［2019春］野球太郎的ドラフト候補ランキング～EXTRA――ドラフト候補ランキング読者投票受付中 『野球太郎』定期購読案内 変わりゆく高校野球に「やくざ監督」野々村直通氏は何を思う？――画一的な制限は、成長と感動を生まない！ 「球数制限」だけですべては解決するのか？ 川村卓（筑波大監督）が語る球数問題の本質 高校野球観戦のお供に！ 『全国高校野球大図鑑2019』って何だ？ プロ野球12球団 ドラフト指名選手の経歴・順位・活躍度を分析！ 基準に到達したのは誰だ!? 現行12球団となった2004年以降に指名された投手の成績をチェック 埼玉西武ライオンズ 福岡ソフトバンクホークス 北海道日本ハムファイターズ オリックス・バファローズ 千葉ロッテマリーンズ 東北楽天ゴールデンイーグルス 広島東洋カープ 東京ヤクルトスワローズ 読売ジャイアンツ 横浜DeNAベイスターズ 中日ドラゴンズ 阪神タイガース 活躍度から分析する12球団指名オススメドラフト候補 インフォメーション プレゼント＆次号予告 定期購読お知らせ 表3中学野球太郎定期購読 表4 -
4.3発売即重版! 【孫正義、ピーター・ティール、モデルナワクチンの仕掛け人…世界の「キングメーカー」勢揃い】 「イノベーションの黒子役の真髄が書かれた貴重な一冊。すべてのビジネスパーソン必読」 ──新浪剛史 (サントリーホールディングス代表取締役社長) 「シリコンバレーの秘密と真髄が描かれている。まさかこんなヤバい本が世に出るとは! 」 ──孫泰蔵 (Mistletoe代表取締役社長) 「スタートアップ支援の世界最高水準に学べ! 」 ──川邊健太郎 (Zホールディングス 代表取締役社長) 「世界を牽引するスタートアップ企業の成功の秘訣を、ここから我々も学びたい」 ──田中愛治 (早稲田大学総長) 「学生、ビジネスパーソン必読。これが世界最先端のイノベーション支援の秘密である」 ──伊藤公平 (慶應義塾長) ◆ ゼロイチで稼ぐ投資家たちの全手法、ついに解禁。 時に1兆円を超える巨額を投じ、 名だたるスタートアップ企業をリードしながら、 新しい産業を創り出す「キングメーカー」の 投資戦略とノウハウ、その全思考が明かされる。 ◆ 日本経済史上、最高の利益を叩き出したのは、 スタートアップ投資だった── 2020年3月期、孫正義が率いる 「ソフトバンク・ビジョン・ファンド」が叩き出した、純利益5兆円(含み益込)は、 日本企業のあらゆる記録を打ち破った。 いまやスタートアップへの投資が、 国力を左右するキーファクターになっている。 グローバルの投資額は50兆円に達する勢いで激増し、 ユニコーン企業は、世界で1000社に届こうというスピードで増殖している。 新型コロナのワクチンを作ったモデルナ、 コミュニケーションの生命線となったズーム、 脱炭素のアイコンとなっているテスラ、 宇宙産業のフロンティアにいるスペースXまで──。 GAFAを始めとする巨大なスタートアップの裏側には、 彼らを「時代の覇者」に押し上げてきた、 知られざる黒幕がいる。 それが、スタートアップ投資を専門にするベンチャーキャピタル(VC)だ。 イノベーションの世界の舞台裏で、 ハイリスクハイリターンの投資を繰り返しては、 時には想像を絶するような利益を手にしてゆく。 アメリカだけで8000社を超えるVCの中でも、 トップ・オブ・トップの「超勝ち組」と呼ばれる、一握りの投資集団たちが、 長らくイノベーションの世界のキングメーカーとして君臨してきた。 いわば未上場の株取引市場は「独占産業」だったのだ。 普段、ほとんど表舞台に現れず、その実態は長らくぶ厚いベールの内側に包まれてきた。 そのエコシステムの中枢の秘密を解き明かすべく、 NewsPicksサンフランシスコ支局長を務めるジャーナリストの筆者が、 シリコンバレーで有数の投資実績を誇るSozoVenturesの協力を得て、 50人以上のVCの独占取材に成功、本書では30社38人のインタビューに集約した。 GAFAを始め、ズーム、テスラ、スポティファイ、スラック、セールスフォースなどを初期から支えてきた、 トップオブトップのベンチャーキャピタリストの全手法が網羅された、本邦初の書籍だ。 世界3位の経済規模を誇る日本から、 なぜ革新的なビジネスがなかなか生まれないのか。 日本が30年間、見落としてきたイノベーションの秘密を、 世界的なテクノロジー企業と巨万の富を作ってきた、 キングメーカーたちが教えてくれるはずだ。 ◆ 目次 ●はじめに イノベーションの「最後尾」に私たちはいるのか 勝者は決してしゃべらない 新時代は発明家と資本家(キャピタリスト)が動かしている ●1章 ベンチャーキャピタルが世界を喰っている モデルナワクチンを生み出したベンチャーキャピタルの舞台裏 ユニコーン1000社時代、ベンチャー投資が加速する3つの理由 アップルはなぜ銀行から創業資金を借りれなかったのか 急成長するスタートアップの投資ステージごとのリスク 日本人が陥る、VCにまつわる2つの大誤解 ●2章 進化し続けるVCの秘密 三菱商事を飛び出した男が、三菱商事より稼いだ日 100倍のリターンを生んだ、コインベース投資の「種明かし」 トップ1%が圧倒的な実力で寡占するVCの産業構造 リスクマネーを巡るVC産業のキープレイヤー 膨大なリサーチを伴うハードな投資プロセス VC投資は究極のホームラン競争である理由 巨万の富を手にするベンチャーキャピタリストの動機 ●3章 シリコンバレーのキングメーカーたち ピーター・ティールが語る未来の創り方 シリコンバレーのカリスマ、少数精鋭トップVCの秘密 ズームを掘り出した、SaaS投資の王様 燃え尽きた天才に、スラックを作らせた男 金融を知り尽くした、ファイナンスのプロ集団 お金の世界を塗り替える、異端VCの正体 知財を操る、ディープテック投資の巨人 ヘルスケア投資のゴッドハンド 超名門VCの再建を託された男 ●4章 異能のディスラプターたち 世界を震撼させた、孫正義「10兆円ファンド」の正体 モデルナを生んだ、ライフサイエンスの「創業集団」 「ダイヤの原石」を磨く、気鋭のアクセラレーター シリコンバレーで最もパワフルな女性投資家 成功のシグナルを見抜く、データ投資のマジシャン VCをディスラプトする、新しいVCの誕生 投資モデルを再発明する、VC業界のレジェンド ●5章 世界各地の覇者たち スポティファイを生んだ、北欧のゲームチェンジャー 欧州を覚醒させた、起業家コミュニティの「グランドゼロ」 中国のユニコーン軍団をとらえた巨人 インドの「カンブリア爆発」を手にした野望 東南アジアのブルーオーシャンを制する賢者 インドネシアを圧倒する、創業投資のカリスマ 巨大な経済圏を作った、南米最大の投資集団 最後のフロンティア、アフリカ投資の破壊力 NPO発、世界の起業家ネットワークへの「マイクロ投資」 ●6章 新産業をつくる革新者たち E・マスクが惚れた「儲かる環境投資」の実践者 ビル・ゲイツが進める、気候変動投資の秘密 科学者をCEOに進化させるバイオラボ 女性から黒人まで、マイノリティに光を当てる新鋭VC 異文化に眠る、ビジネスを掘り出す情熱 ●7章 ベンチャーキャピタルの「不都合な真実」 天才投資家たちの失敗の告白 VCへの出資は本当に「おいしい」のか 失敗ファンドと成功ファンドの唯一の違い ファンドの7割が「3号」までに淘汰される意味 VCに必ず聞くべき5つのクエスチョン ゼロイチに賭ける投資家に敬意を おわりに イノベーションに秘密はない [COLUMN] 唯一無二の実績を誇る、VC界の大樹「セコイア・キャピタル」の恐ろしさ VCの起源、ハイリクハイリターンの捕鯨産業 賛否両論のメディア化するVC「アンドリーセン・ホロウィッツ」 グーグルが作った「異端のCVC」の3つのルール スーパーキャリアとしてのベンチャーキャピタリスト 24時間以内に巨額投資をする「タイガー軍団」の正体 なぜハリウッドセレブが、スタートアップ投資に群がるのか カリスマが率いるソロVCの台頭 じわじわと民主化する「夢のスタートアップ投資」 -
値引きあり3.0 -
-常にスクープの最前線に立つ新聞社のカメラマンたち 事件・事故の瞬間に何を考え撮影したのか 「スクープの毎日」と呼ばれ毎日新聞社を支え続けた カメラマンたちの記憶と足跡を辿る報道写真史 スクープ報道を見て、写真の迫力に驚くことはよくある。だが、報道する側は誰よりも先に情報を知っていなければ伝えることはできない。時に記者よりも早くカメラマンが現場に入り撮影しているケースは少なくない。つまりカメラマンはスクープの第一目撃者にもなり得るのだ。新聞報道という一つの時代を背負ってきたカメラマンたち。本書は過去60年間の事件・事故・災害などを中心に、スクープを撮り続けたカメラマンたちの記憶を辿る。ピュリッツァー賞をはじめ数々の新聞協会賞などを受賞した彼ら。その裏には、「スクープの毎日」と呼ばれた記者魂があった！ [内容] 特別寄稿 佐高信「時代を超えて残るもの」 三億円事件現場の空撮/大久保清容疑者が乗る警察車両とカーチェイス/あさま山荘事件/三菱重工ビル爆破事件/ベトナム戦争終結 サイゴン脱出/田中角栄前首相を逮捕/敦賀原発放射能漏れ事故取材記/日航ジャンボ機墜落事故/「昭和」最後の日の思い出/ベルリンの壁崩壊取材記/金日成主席単独会見取材記/雲仙で大規模火砕流発生/カンボジアPKO取材記/阪神大震災で自宅が全壊、被災者が取材者になった/オウム真理教の麻原を撮った/西鉄バスジャック事件/阪神タイガース・星野監督胴上げを空撮する/JR福知山線脱線事故空撮取材/東日本大震災 大津波との遭遇/天皇陛下即位のパレードの取材記/九州豪雨で球磨川が氾濫、土砂崩れが多発/2021年 コロナ禍の東京五輪 -
-1,980円 (税込)【巻頭企画／xEVパーフェクトガイド】 待ったなしで電動車（xEV）に話題と注目が集まる中、次期マイカーにはxEVをと考えているユーザーのために、BEV、PHEV、HEV、FCEVそれぞれの使い勝手を簡潔に解説。日本のインフラ事情、個人の住宅事情を考慮した次期マイカー選びのために役立つヒント満載です。 【xEVスペシャルレポート／試乗レポート】 話題の電動車５モデルに試乗し、それぞれのモデルのキャラクターと走りの実力を中心にレポートします。 【xEVオールカタログ】 現在日本で購入できる電動車をBEV／PHEV／HEV（ストロング、マイルド）／FCEV、211モデルを詳細データで徹底解説。主な紹介車種は以下のとおり。 【よくわかるxEV［現状と今後］】 xEVを取り巻く現在の状況をわかりやすく解説。なぜいま日本で、そして世界で電気自動車が話題の中心になっているのか。今後の新車マーケットはBEV一極に向かっていくのだろうか。 【バッテリーEVまるわかり解説】 【最新ハイブリッドの魅力】 【BEVリアルユースレポート】 はじめに 目次 【巻頭企画：xEVパーフェクトガイド】解説／岡崎五朗 【xEVスペシャルレポート】報告／岡本幸一郎 SUBARU クロストレック 三菱 アウトランダーPHEV 三菱 eKクロスEV 日産 サクラ トヨタ bZ4X 【xEVオールカタログ】楽しみ方 ■BEV編 解説／加藤英昭 三菱 eKクロスEV 日産 サクラ 日産 リーフ BYD アット3 マツダ MX-30 EV プジョー e-208 ヒョンデ アイオニック5 ホンダ e シトロエン E-C4 エレクトリック フィアット 500e テスラ モデル3 日産 アリア DS 3クロスバック Eテンス プジョー e-2008 レクサス UX300e テスラ モデルY SUBARU ソルテラ トヨタ bZ4X アウディ Q4 e-tron ボルボ XC40リチャージ フォルクスワーゲン ID.4 ボルボ C40リチャージ BMW iX1 アウディ Q4スポーツバックe-tron メルセデスEQ EQA BMW i4 メルセデスEQ EQB BMW iX3 レクサス RZ メルセデスEQ EQC ジャガー I-PACE BMW iX アウディ Q8 e-tron ポルシェ タイカン メルセデスEQ EQE アウディ Q8 スポーツバック e-tron ポルシェ タイカン クロスツーリスモ アウディ e-tron GT クワトロ メルセデスEQ EQS BMW i7 アウディ RS e-tron GT テスラ モデルS テスラ モデルX ■PHEV編 解説／鈴木ケンイチ マツダ MX-30 R-EV 三菱 エクリプスクロスPHEV トヨタ プリウスPHEV 三菱 アウトランダーPHEV MINI クロスオーバーPHEV／プジョー 308ハイブリッド マツダ CX-60 PHEV／トヨタ RAV4 PHEV ジープ レネゲード 4Xe／DS 4 E-TENCE トヨタ ハリアーPHEV／シトロエン C5X PHEV シトロエン C5エアクロスSUV PHEV／プジョー 3008ハイブリッド4 プジョー 508ハイブリッド／BMW 330e レクサス NX450h+／レンジローバー イヴォークPHEV DS 9 E-TENCE／ボルボ V60リチャージ（S60リチャージ） DS 7クロスバック E-TENCE 4×4／ランドローバー ディスカバリー スポーツPHEV レクサス RX450h+ ボルボ XC60リチャージ／ジャガー E-PACE BMW 530e／ジープ ラングラー4Xe ジープ グランドチェロキー4Xe／メルセデス・ベンツ E350deスポーツ ジャガー F-PACE PHEV／ボルボ V90リチャージ（S90リチャージ） ボルボ XC90リチャージ／BMW X5 xDrive 45e レンジローバー ヴェラールPHEV／ポルシェ カイエンE-ハイブリッド ポルシェ パナメーラE-ハイブリッド／レンジローバー PHEV メルセデス・ベンツ S580e 4マチックロング／BMW XM ベントレー ベンテイガ ハイブリッド／ベントレー フライングスパー ハイブリッド マクラーレン アルトゥーラ／フェラーリ 296GTB ■HEV編（ストロング） 解説／加藤英昭＋鈴木ケンイチ トヨタ アクア／ホンダ フィット／トヨタ ヤリス／ダイハツ ロッキー トヨタ ライズ／トヨタ カローラアクシオ（フィールダー）／スズキ ソリオ（バンディット）／日産 ノート トヨタ ヤリスクロス／トヨタ カローラ（ツーリング）／トヨタ シエンタ／トヨタ カローラ・スポーツ トヨタ カローラクロス／ホンダ フリード（フリード＋）／ホンダ ヴェゼル／日産 ノートオーラ トヨタ プリウス／トヨタ C-HR 日産 キックス／トヨタ ノア 日産 セレナ／日産 エクストレイル ホンダ ZR-V／ホンダ ステップワゴン／ルノー ルーテシア／トヨタ ヴォクシー スズキ ランディ／トヨタ カムリ／トヨタ RAV4／トヨタ ハリアー ルノー キャプチャー／ホンダ シビック／ルノー アルカナ／ダイハツ アルティス トヨタ クラウン クロスオーバー レクサス UX／トヨタ アルファード（ヴェルファイア）／レクサス NX／レクサス IS レクサス ES／レクサス RC レクサス RX／レクサス LS レクサス LC／トヨタ センチュリー ■HEV編（マイルド） 解説／横田宏近 スズキ アルト／マツダ キャロル／スズキ ワゴンR／マツダ フレア スズキ ハスラー／スズキ スペーシア／マツダ フレアワゴン／三菱 eKスペース マツダ フレア クロスオーバー／三菱 eKクロス／日産 ルークス／スズキ ワゴンRスマイル スズキ ワゴンRカスタムZ／日産 デイズ／スズキ イグニス／スズキ スイフト 三菱 eKクロススペース／スズキ スペーシア カスタム／マツダ フレアワゴン カスタムスタイル／スズキ ワゴンRスティングレー スズキ スペーシアギア／マツダ フレアワゴン タフスタイル／スズキ クロスビー／三菱 デリカD:2 スズキ ソリオ（バンディット）／マツダ CX-30 SUBARU インプレッサ マツダ マツダ3 ファストバック（セダン）／マツダ MX-30 SUBARU クロストレック スズキ エスクード／SUBARU フォレスター／フォルクスワーゲン ゴルフ／フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント アウディ A3スポーツバック（セダン）／ルノー アルカナ／アウディ Q3（スポーツバック）／ボルボ XC40 アウディ A4（アバント）／マツダ CX-60／アルファロメオ トナーレ／ボルボ V60（クロスカントリー／S60） メルセデス・ベンツ Cクラス（ワゴン）／レンジローバー イヴォーク／アウディ A5スポーツバック（クーペ）／ランドローバー ディスカバリー スポーツ ボルボ XC60／ジャガー E-PACE／アウディ A6（アバント）／ジャガー XF ランドローバー ディスカバリー／アウディ A7スポーツバック／メルセデス・ベンツ Eクラス（ワゴン）／ジャガー F-PACE マセラティ グレカーレ／ボルボ XC90／ボルボ V90（クロスカントリー）／レンジローバー ヴェラール メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ（カブリオレ）／ランドローバー ディフェンダー／マセラティ ギブリ／レンジローバー スポーツ アウディ Q8／メルセデスAMG Cクラス／メルセデス・ベンツ GLE（クーペ）／BMW X6 アウディ A8（L）／BMW X5／BMW X7／マセラティ レヴァンテ メルセデスAMG Eクラス／BMW 7シリーズ／メルセデス・ベンツ Sクラス／メルセデスAMG GLE メルセデスAMG CLS／メルセデスAMG SL／レンジローバー／メルセデス・マイバッハ GLS ■FCEV編 解説／横田宏近 トヨタMIRAI／ヒョンデ ネッソ 【よくわかるxEV［現状と今後］】解説／カー・アンド・ドライバー編集部 【バッテリーEVまるわかり解説】文／菰田 潔 【最新ハイブリッドの魅力】解説／大谷達也 【BEVリアルユースレポート】報告／片岡英明 2023年、xEVが続々とデビュー!! -
-1,500円 (税込)【創刊44年を迎えるCAR and DRIVERからお届けする、特別な一冊】 2022年5月現在、日本国内で販売中または、まもなくデビュー予定の人気の国産・輸入車SUV全144台をまとめた｢便利・見やすい・楽しめる｣の三拍子が揃った一冊が登場。全長を基準としたクラス分けを行い、実用的な選択基準ともなる全幅サイズごとに整理されたインデックスで、お目当てのモデルを探しやすい構成で編集。美麗なビジュアルを大きく・見やすくレイアウトした永久保存版のオールカタログ！ 【魅惑のスポーツ・ユーティリティ・ビークル】 SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）は一過性のブームではなく、いまや完全にクルマのメインストリームとなった。では、そもそもSUVとは何なのか？いつごろから始まったのか？ その変遷をたどり、人気の秘密を探る。 【電動車のあるエコロジー＆エコノミーな生活】 【生活を豊かにする新ラグジュアリーSUVの真価】 【国産・輸入SUVアルバム】 【SUV 新車諸元価格表】 【SUV人気の背景～なぜここまで拡大したのか？ ヒットの裏側と今後の動向～】 Prologue 魅惑のスポーツ・ユーティリティ・ビークル 目次 特別企画 Part1 電動車のあるエコロジー＆エコノミーな生活 三菱eKクロスEV＋三菱アウトランダーPHEV 特別企画 Part2 生活を豊かにする新ラグジュアリーSUVの真価 SUBARUレガシィ・アウトバック SUVオールカタログの見方 ●軽自動車 スズキ・ジムニー スズキ・スペーシア・ギア／スズキ・ハスラー ダイハツ・タフト 三菱eKクロスEV 三菱eKクロス／三菱eKクロス・スペース ●コンパクトクラス 全長4500mm以下 トヨタ・ライズ＆ダイハツ・ロッキー スズキ・ジムニーシエラ スズキ・イグニス／スズキ・クロスビー 日産ノートオーテック・クロスオーバー ホンダ・フィット・クロスター トヨタ・ヤリスクロス トヨタC-HR 日産キックス ホンダ・ヴェゼル 三菱RVR／スズキ・エスクード マツダCX-3 マツダCX-30 マツダMX-30／MX-30(EV) SUBARU・XV アウディQ2 VW・Tクロス プジョー2008／e-2008 シトロエンC3エアクロスSUV／C4＆E-C4 DS・DS3クロスバック／DS3クロスバックEテンス ルノー・キャプチャー／フィアット500X レクサスUX／UX300e トヨタ・カローラクロス ジープ・レネゲード／コンパス MINIクロスオーバー／メルセデス・ベンツGLA BMW・X1／X2 VW・Tロック プジョー3008／プジョー・リフター ボルボXC40 レンジローバー・イヴォーク／ジャガーEペイス ●ミドルクラス 全長4501～4800mm 三菱デリカD:5 日産アリア 日産エクストレイル 三菱エクリプスクロス マツダCX-5 SUBARUフォレスター メルセデス・ベンツGLB メルセデス・ベンツCクラス・オールテレイン アウディQ3＆Q3スポーツバック／RS・Q3＆RS・Q3スポーツバック アウディA4オールロード・クワトロ VWティグアン／パサート・オールトラック プジョー5008／シトロエンC5エアクロスSUV ルノー・アルカナ レクサスNX トヨタRAV4 トヨタ・ハリアー トヨタbZ4X ホンダCR-V 三菱アウトランダーPHEV マツダCX-60(Coming soon!) SUBARUソルテラ キャデラックXT4 メルセデス・ベンツ GLC＆GLCクーペ メルセデス・ベンツ EQC BMW・X3／iX3 BMW・X4 アルピナXD3／XD4 アウディQ4eトロン＆Q4スポーツバックeトロン アウディQ5＆Q5スポーツバック DS・DS7クロスバック アルファロメオ・ステルヴィオ ボルボC40リチャージ ボルボXC60／V60クロスカントリー ヒョンデ・アイオニック5／ネッソ ランドローバー・ディスカバリー・スポーツ／ジャガーFペイス メルセデス・ベンツGクラス ポルシェ・マカン ●ラージクラス 全長4801mm以上 マツダCX-8 レクサスRZ(Coming soon!) レクサスRX メルセデス・ベンツEクラス・オールテレイン トヨタ・ランドクルーザー・プラド／ハイラックス SUBARUレガシィ・アウトバック ジープ・ラングラー／ジャガーIペイス レクサスLX トヨタ・ランドクルーザー キャデラックXT5／XT6 キャデラック・エスカレード ジープ・グランドチェロキー ジープ・グラディエーター／テスラ・モデルX ランドローバー・ディフェンダー ランドローバー・ディスカバリー／レンジローバー・ヴェラール ランドローバー・レンジローバー・スポーツ／レンジローバー アストンマーティンDBX ロールス・ロイス・カリナン／ベントレー・ベンテイガ メルセデス・ベンツGLE＆GLEクーペ メルセデス・ベンツGLS／メルセデス・マイバッハGLS BMW・X5／X6 BMW・X7／アルピナXB7 BMW・iX ポルシェ・カイエン アウディQ7／Q8 アウディeトロン＆eトロン・スポーツバック ランボルギーニ・ウルス／マセラティ・レヴァンテ ボルボXC90／V90クロスカントリー SUV YEAR BOOK 2022 新車諸元価格表 Epilogue SUV人気の背景～なぜここまで拡大したのか？ ヒットの裏側と今後の動向～ -
-株式市場では「半導体バブルにかげり」とささやかれているが、日本の装置・素材メーカーの業績は好調だ。世界需要や技術動向からその背景をさぐる。 本書は週刊エコノミスト２０１８年７月１０日号で掲載された特集「まだ伸びる 半導体」の記事を電子書籍にしたものです。 目 次： はじめに ・日本の装置・素材メーカー チップ高機能化は商機 ・メモリーバブルいつまで ・三菱電機・東芝・富士電機が増強そろい踏み ・インタビュー 真田亨 ・中国の半導体産業 ・世界の大型Ｍ＆Ａ ・微細化の最先端「ＥＵＶ」 ・米中貿易摩擦の影響は ・セクターのウオッチャーが詳細分析 ・デンソーの次世代半導体 ・電池不要の半導体 【執筆者】 津村 昭宏、種市 房子、津田 建二、大山 聡、吉川 明日論、大沢 充周、山田 幹也、河村 靖史、小島 清利、週刊エコノミスト編集部 【インタビュー】 真田亨 -
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-日本には、財閥を基盤とする６つの企業集団が存在していた。三井・三菱・住友・芙蓉・一勧・三和である。これらの企業集団の誕生から、その後合併・再編を繰り返し、現在どのような状況にあるのかを明らかにする。 はじめに 第１部 企業集団とは何か 第一章 企業集団の概念規定 第二章 歴史的な経緯 第三章 六つのグループ 第２部 社長会 第一章 社長会に対する評価 第二章 企業集団形成のために社長会を結成したのか 第三章 社長会メンバー＝企業集団なのか 第四章 本当に大株主会だったのか 第五章 メガバンク再編後の社長会 第六章 企業集団にとって社長会とは何か 第３部 株式持ち合い 第一章 終戦直後の乗っ取り防止 第二章 資本の自由化対策 第三章 持合い崩れ 小括 企業集団から見た日本企業の株式所有構造 第４部 系列融資、集団内取引、包括的な産業体系と共同投資会社 第一章 四つの標識の概要 第二章 都市銀行の融資戦略 第三章 総合商社による集団内取引 第四章 共同投資会社による新規事業の進出 小括 企業集団は単なる株主安定化の装置ではない 第５部 メガバンク再編後の企業集団 第一章 メンバー救済の限界 第二章 メガバンク再編 第三章 六大企業集団は三つになるのか 第四章 六つの標識から見たメガバンク再編後の企業集団 小括 六大企業集団は四つになった あとがきと主要参考文献 -
-三菱自動車は新型ランサー2000GTを開発、大量生産車でのモンテカルロ・ラリー総合優勝に挑戦した。マシーンの耐久性向上は三菱石油、通信手段の改良は三菱電機と、グループ総がかりの協力でハードウェアは完成、ワークスドライバーも雪道の天才・等々力誠を加えた一流の布陣。ヨーロッパ各都市から出発するコンセントレーション・ランを皮切りに、ランサーの走りは世界を制するか!? レース小説の名作『ランサーがモンテを目指す時』が改題、加筆修正されてついに電子で復刊！ 電子版あとがきを収録。 ※本書は著者の意向により本文横書きで制作されています。 ●高斎 正（こうさい・ただし） 1938年、群馬県生まれ。作家、自動車評論家。日本ＳＦ作家クラブ第３代事務局長を務め、名誉会員に。『ホンダがレースに復帰する時』『ミレミリアが復活する時』（いずれも徳間書店）、『パリ～ウィーン1902』（インターメディア出版）など、自動車レース小説を多く書く一方、ノンフィクションとして、ミドシップの歴史を追った『レーシングカー・技術の実験室』（講談社）や『モータースポーツ・ミセラニー』（朝日ソノラマ）などの著作もある。 -
-石油化学産業は、常に市況に振り回される宿命にある。また、巨大組織は、すぐには変われない。それでも、自らの意思で体質転換を図ろうと必死でもがく企業がある。三菱ケミカルホールディングスの改革の歩みと、課題を検証する。 -
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-1870年（明治3年）の創業から2020年で150周年を迎えた名門財閥。三菱は幅広い事業分野に根を張る日本を代表する企業集団だ。グループの企業数は4521社。3大財閥グループの中でも群を抜く。資産、負債・純資産計は約433兆円にも上り、その額は国の資産が約670兆円であるのと比べると圧倒的だ。歴史の流れとともに、最強集団としての地位を強固にしてきた三菱。かつてないグローバル化やデジタル化という令和の荒波を前に、150年目という節目に立った名門財閥はどこへ向かうのか。その「潜在力」と「山積する課題」を追った。 本誌は『週刊東洋経済』2020年3月21日号掲載の34ページ分を電子化したものです。 -
-売上高の合計が優に50兆円を超える日本最大のコングロマリット、三菱グループ。 凋落説もささやかれるが、それを物ともしない巨大な「三菱経済圏」を築いている。 なぜトップに君臨できるのか。 その秘密に迫るため丸の内の“奥の院”を徹底取材した。 知られざる「三菱最強伝説」をお届けする。 『週刊ダイヤモンド』（2016年1月30日号）の第1特集を電子化したものです。 雑誌のほかのコンテンツは含まれません。 ＊本誌の電子版も販売しています（最新号は毎週月曜日配信）。 詳しくは「週刊ダイヤモンド」で検索ください。 -
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-先が読めない時代こそ、豪胆に逞しく己を貫け！欧米列強のアジア侵略の脅威が迫る幕末に土佐の貧しい地下浪人の家に生まれた弥太郎。海運・貿易・殖産による富国強兵策を積極的に推し進める参政・吉田東洋に見いだされた彼は、藩貿易、先進技術の導入を求め、長崎へ。数々の苦難に見舞われ雌伏の時を経るも、時代は彼に活躍の舞台を与え、海援隊・坂本龍馬に引き合わせた。後藤象二郎とともに龍馬を援け、薩長同盟、大政奉還の実現に奔走する。やがて龍馬の志を引き継ぎ、三菱を創業、日本の海運・貿易を担うまでに。本書は、己の信念を貫き、近代日本の夜明けを雄渾に生きた男の生涯を描き上げる。【本書の内容】長崎に眩惑する弥太郎／吉田東洋暗殺犯人の追跡／龍馬と海舟と隆盛／龍馬と長崎の亀山社中／後藤象二郎の登場／弥太郎と海援隊／弥太郎の談判と龍馬の死／明治の新風に躍動する／台湾征討から西南戦争／多角経営と十四年の政変／巨星、墜つ -
3.3◎「組織の三菱」の金曜会・「人の三井」の二木会・「結束の住友」の白水会 「三大財閥」の経営力をデータ集計のうえで徹底比較！ ライバル対決を制するのは、果たしてどこか？日本の三大財閥といえば、三菱・三井・住友。その合計売上は、日本の名目GDPの約４分の１に匹敵するとされ、巨大な“経済圏”を築いている。グループごとの売上や経常利益、利益剰余金、キャッシュフローなどの経営指標から、気になる年収、各財閥の創業者や激動の時代に活躍したキーパーソンの足跡など、三大財閥についてまるごとわかる１冊。伝統と実績を誇るブランドグループ、ブランド企業の次の一手が見えてくる！ -
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-2015年7月に世界遺産登録された「軍艦島」。その軍艦島を長年撮りつづけたカメラマン・酒井透の集大成ともいうべき写真集。巻末には英訳付きの詳細な写真解説も掲載。電子版だけの特別企画『軍艦島に咲くユリと「天川工法」によって造られた明治時代の堤防』を巻末に収録したスペシャルバージョンとなっている。 未来へ―― 長崎港から南西へ18キロ、かつて海底炭鉱の島として栄え 日本の戦後復興と近代化を支えた島がよみがえる 廃墟から世界遺産へ――軍艦島に生命の息吹を見た！ 『三菱石炭工業株式会社 高島砿業所端島砿』閉山から40年――。 100余枚の写真でつづる軍艦島の今 「レンズを向けているうちに、そこに立ち現れてくるものがあった。 様々なものが、まるで固有の表情を見せ始めたようにも感じられ、それはあたかも遺構や建物が生命を吹き返してくるようだった。 軍艦島に刻み込まれている“炭鉱の記憶”や、“先人たちの力”――。 それらのほんの一部でも、本書を通じて、未来へと伝えてゆくことができれば、著者としてこんなにうれしいことはない。」 酒井 透 ――「あとがき」より抜粋 -
4.2２００４年より、早稲田大学ビジネススクールの授業で教材として取り上げてきた、 『現場力を鍛える』(東洋経済新報社)の実践版とも言うべき 旭山動物園の経営をテーマにしました。 廃園の危機から入園者数１２倍になった、 その秘密は１４枚のスケッチにありました。 「成長する経営」「強靭な経営」のあり方を明かし、 厳しい経営環境の下で活力を失いかけている日本企業にとって、 新たな再生の道標を示す手本として学ぶべきことの多い一冊。 まずはあなたの会社の未来スケッチを描いてみてください。 ■目次 ・プロローグ 旭山動物園の「現場力」を支えるもの ・第１章 すべては「一四枚のスケッチ」から始まった ・第２章 本物の競争力はどこから生まれるか ・第３章 ほかと同じものを作ってもしょうがない ・第４章 元気で強い「現場」を作る三つの要因 ・第５章 「串団子」で個を活かす ・第６章 顧客の「感動」が最大のマーケティング ・第７章 大切なのはチャレンジャーであり続けること ・エピローグ 「明るく、正直で、前向き」であることの強さ ■著者 遠藤功 早稲田大学商学部卒業。米国ボストンカレッジ経営学修士(MBA)。 三菱電機株式会社、米系戦略コンサルティング会社を経て、 現在早稲田大学ビジネススクール教授、ローランド・ベルガー会長。 早大ビジネススクールのMBA/MOTプログラムディレクターとして ビジネススクールの運営を統轄。 また、欧州系最大の戦略コンサルティング・ファームであるローランド・ベルガーの日本法人会長として、 経営コンサルティングにも従事し、高い評価を得ている。 ローランド・ベルガードイツ本社の経営監査委員でもある。 中国・長江商学院客員教授。 -
-近代化のために多くの企業が設立された明治中期、東の渋沢栄一と並ぶ重要人物として、西の大阪には薩摩出身の五代友厚がいた。明治14年7月。その五代友厚に対して官有物が格安で払い下げられるというニュースが新聞で大々的に報じられ、日本は騒然となった。 疑惑をリークしたのは本当に大隈重信だったのか？ なぜ大隈が政府から追い出されたのか？ 黒田清隆、伊藤博文、三条実美、井上馨、福沢諭吉、板垣退助、三井、三菱、住友、多くの人々の思惑が交錯していく。明治最大の政変劇とも言われる「明治14年政変」の内幕を探して、北海道、釜石、東京、熱海、大阪、愛媛、福岡、鹿児島と、全国をめぐり歩く思索の旅が始まった。※本書は、宮地英敏「北海道開拓使官有物払下げ事件についての再検討―誰が情報をリークしたのか―」『経済学研究(九州大学)』２０１４年を加筆修正している。 -
-「日本の奇跡」と言われる明治の産業革命の礎は、幕末のサムライたちによって準備されていた。製鉄、造船、石炭産業の現場では、藩の垣根を超えて技術を共有し、奮闘する人々の熱いドラマがあった！ 例えば、製鉄のもととなった伊豆の反射炉の技術は、佐賀藩と伊豆の代官・江川英龍が協力して研究が始まり、佐賀から薩摩へ、さらに水戸藩を経由し、最終的には釜石の洋式高炉に結実した。それが官営八幡製鉄所を経て現在の新日鉄住金に至る。造船に関しては、島津斉彬の命を受けて幕府の長崎海軍伝習所で学んだ薩摩藩士・五大友厚は、トーマス・グラバーらと共に長崎の小菅修船場を建設した。これが現在の三菱重工長崎造船所につながっていく。激動の時代、日本の未来を思い、技術の実用化に邁進した、サムライや無名の職人たちのチャレンジ精神を感じる物語。また世界遺産となった「明治日本の産業革命遺産」のカラー写真のほかに、歴史的資料が豊富なのも見逃せない。島津斉彬、鍋島直正、トーマス・グラバーや岩崎弥太郎ら歴史的人物の肖像写真、三重津海軍所絵図・精煉方絵図など江戸時代の図版、明治期の八幡製鉄所や三池炭鉱の初期の写真など、産業変遷の歴史がわかる写真資料も充実しており、是非、保存版にしたい一冊！ 【目次】はじめに ――明治一五〇年が教える“日本の底力”――/第一章 “西郷どん”や“五代様”を育てた薩摩藩主・島津斉彬の挑戦――ピンチをチャンスに変えたリーダー――/第二章 志士の息吹を今に伝える長州・萩――吉田松陰から伊藤博文へ――/第三章 実は近代化のトップランナーだった佐賀――「地方創生」の先駆け――/第四章 知られざる“近代化の父”江川英龍――改革に命を捧げた伊豆の代官――/第五章 “陰のプロデューサー”トーマス・グラバー――“近代化特区”となった長崎――/第六章 長崎から世界へ――造船大国ニッポンの船出――/第七章 反射炉から釜石、そして八幡へ――産業革命の主役「鉄」――/第八章 産業革命のエネルギーを支えた石炭産業――育ての親・團琢磨――/おわりに――日本経済再生に向けて――/参考文献/取材協力・資料提供等 -
3.8新日鐵住金と三菱重工業への「戦時徴用訴訟」、「いわゆる従軍慰安婦問題」という虚構を掲げての反日宣伝戦、「教科書に日本海と東海を併記」のロビー活動、実効支配している竹島の領有を主張する過剰パフォーマンス……。彼の国の常軌を逸した言動をこれでもかと見せつけられ、大多数の日本人は、その愚かさぶりに呆れ果てているのではないか。「オンリー・イン・コリア」を略した「OINK(オインク)」という言葉がある。韓国でのビジネスに携わる欧米の金融業界関係者のあいだで生まれた言葉で、「韓国でしか起こり得ないこと」という意味で使われている。その数々のOINKから発生する妄想ぶりには、「笑う」というより「嗤う」しかないのだが、歴史や領土をめぐる情報戦とあっては嗤ってもいられない。「言いがかり」「蒸し返し」「つきまとい」……。数々の妄言でたかってくる彼の国に、日本はどう対処すべきか。最強ウォッチャーによる痛快対論! -
値引きあり5.0 -
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完結 -
-3,100円 (税込)エンジンの第二フェーズ、いよいよ本格的に開始か 目次 ワールド・エンジン・データブックの使い方 TOPIC 01｜2023年の出来事と2024年の見通し 規制と法規の動向 TOPIC 02｜エンジンはなくならない 電気自動車のCO2排出量の計算は正しいか？ TOPIC 03｜正しい計算式で考える将来のパワートレーン TOPIC 04｜補助金が押し上げる需要 BEV世界販売は年間約1400万台超えか TOPIC 05｜ヴァンケルロータリーエンジン復活 マツダの新型ロータリー・8C型 TOPIC 06｜ハイブリッドがまだ主流だがBEVも増加中 日系OEMのモーター TOPIC 07｜BEVへの注力は欧州、北米ともにとどまらず 海外OEMのモーター トヨタ | Toyota / Lexus 日産 | Nissan / Infiniti ホンダ | Honda / Acura マツダ | Mazda 三菱自動車 | Mitsubishi スバル | Subaru スズキ | Suzuki ダイハツ | Daihatsu フォルクスワーゲン | Volkswagen / Audi / SEAT / Skoda / Bentley / Bugatti ポルシェ | Porsche BMW | BMW / MINI / Rolls-Royce メルセデス・ベンツ | Mercedes-Benz / Maybach / AMG GM | Chevrolet / Cadillac / GMC / Buick フォード | Ford / Lincoln ステランティス・アメリカ | Chrysler / Jeep / Dodge / RAM ステランティス・イタリア | Fiat / Abarth / Alfa Romeo / Lancia / Maserati ステランティス・フランス／ドイツ／イギリス | Peugeot / Citroen / DS Automobiles / Opel / Vauxhall ルノー | Renault / Dacia / Alpine フェラーリ | Ferrari ランボルギーニ | Lamborghini ジャガー・ランドローバー | Jaguar / Land-Rover ボルボ | Volvo ヒョンデ | Hyundai / KIA World Engine Specifications 奥付 裏表紙 -
-2,900円 (税込)エンジンは死なず、モーターとともに自動車を支えていく 目次 ワールド・エンジン・データブックの使い方 Technology Trend 1 規制vs新ICE Technology Trend 2 e-Fuelのインパクト Technology Trend 3 水素燃焼の行方 Technology Trend 4 中国のICE開発動向 Technology Trend 5 中国最新エンジン Technology Trend 6 世界の電気モーター：日本編 世界の電気モーター：海外編 Technology Trend 7 モーターの開発現場 Technology Trend 8 xEVの理解 トヨタ | Toyota / Lexus 日産 | Nissan / Infiniti ホンダ | Honda / Acura マツダ | Mazda 三菱自動車 | Mitsubishi スバル | Subaru スズキ | Suzuki ダイハツ | Daihatsu フォルクスワーゲン | Volkswagen / Audi / SEAT / Skoda / Bentley / Bugatti ポルシェ | Porsche BMW | BMW / MINI / Rolls-Royce メルセデス・ベンツ | Mercedes-Benz / Maybach / AMG GM | Chevrolet / Buick / Cadillac / GMC フォード | Ford / Lincoln ステランティス・アメリカ | Chrysler / Jeep / Dodge / RAM ステランティス・イタリア | Fiat / Abarth / Alfa Romeo / Lancia / Maserati ステランティス・フランス／ドイツ／イギリス | Peugeot / Citroen / DS Automobiles / Opel / Vauxhall ルノー | Renault / Dacia / Alpine フェラーリ | Ferrari ランボルギーニ | Lamborghini ジャガー・ランドローバー | Jaguar / Land-Rover ボルボ | Volvo ヒョンデ | Hyundai / KIA World Engine Specifications 奥付 裏表紙 -
-1,900円 (税込)いまだから読み取れる 福野礼一郎＆第一線エンジニアによる名車の真実 目次 トヨタ・クラウン 70歳のためのクラウンでなにが悪い ルノー・メガーヌ 一般路合法運転ならおすすめはGTである トヨタ・センチュリー 平均速度15km/h以下ならNV・乗り心地最高レベル ケータハム・セブン160 現代のすべてのスポーツカーがヘビースポーツカーなのだ ジープ・ラングラー・アンリミテッド ラングラーJLアンリミ、OKです。万事めでたし DS DS7／プジョー5008 クルマは乗ってみないとわからない。PSAはもっとわからない。 スズキジムニー／ジムニーシエラ ジムニーのすべてはちょっと神がかっている メルセデス・ベンツA180スタイル 本当にベンツは横置きFFがドヘタである アウディA7／A8 ドイツ車黄金時代は完全に終わりつつある BMW Z4／8シリーズ Z４買うなら直４だ BMW 3シリーズ 反対回りタコはともかくクルマの基本は悪くない 日産デイズ／三菱eKワゴン 運転さえしなければ文句なく名車である トヨタRAV4 これでターボと８速ATついてたら 福野礼一郎選定項目別ベストワースト2019 2019年、期待を上回る出来だったクルマもしくはアイテム 2019年、期待を下回る出来だったクルマもしくはアイテム 2019年、クラス別ベスト車 2019年、部門別ベスト 〜2019年、大いなる期待はずれと最低の出来ばえ クルマ選び鉄則 モーターファンロードテスト現在の視点 三菱ギャランGTO トヨタ・セリカ／カリーナ ポルシェ911 トヨタS800 あとがき 奥付 裏表紙 -
-1,834円 (税込)モーターファン・ロードテストを現在の視点で論評する、いまだから読み取れる福野礼一郎＆第一線エンジニアによる名車の真実 目次 ダイハツ・ミラ イース トヨタ・カムリ アウディA5／A4 シトロエンC3／プジョー3008／DS5 ジープ・コンパス ボルボXC60 シボレー・カマロ レクサスLS メルセデス・ベンツSクラス フォルクスワーゲン・アルテオン／パサート フォルクスワーゲン・ポロ 三菱エクリプスクロス ホンダ・シビック 福野礼一郎選定 項目別ベストワースト2018 2018年、期待を上回る出来だったクルマもしくはアイテム 2018年、期待を下回る出来だったクルマもしくはアイテム 2018年、クラス別ベスト車 2018年、部門別ベスト ?2018年、大いなる期待はずれと最低の出来ばえ（いわゆるひとつのラジー賞） ことしの標語 モーターファン ロードテスト現在の視点 トヨタ2000GT マツダ・コスモスポーツ 日産スカイライン2000GT‐R（PGC10型） 日産フェアレディZ432 いすゞベレットGTR あとがき 奥付 裏表紙 -
-1,630円 (税込)スポーツカーのテクノロジー 目次 Introduction 匠の仕事場 ブガッティEB110 シボレー・コルベットC1 ジャガーEタイプ D.B.パナール フィアット8V アルファロメオ312ストラダーレ ランボルギーニ350GT ロータス62 BMW Z1 ジャガーXJR-15 ランチア・デルタS4 三菱ランサーEXターボ スバル・インプレッサWRC2001 ザガート・フルビア アルファロメオ・モントリオール いすゞ・ベレットGT typeR アルファロメオ・ジュリアTIスーパー 奥付 裏表紙 -
-509円 (税込)躍動美と走破力を凝縮 目次 ドライビングインプレッション アウトライン 開発ストーリー ライバル車比較試乗 三菱デザインの方向性 デザインインタビュー 使い勝手徹底チェック 雪上試乗記 メカニズム詳密解説 純正アクセサリーガイド バイヤーズガイド プレゼントコーナー 縮刷カタログ 裏表紙 -
-600円 (税込)どこへでも一緒に行けるタフな相棒 こんな一台を待っていた！ 目次 プロローグ ドライビングインプレッション アウトライン 開発ストーリー デザインインタビュー ライバル車比較試乗 使い勝手徹底チェック メカニズム詳密解説＆検証テスト走行 ロングドライブテスト 純正アクセサリー開発秘話 イベントレポート 世界の自動車オールアルバム 2023年 告知 アクセサリー＆ドレスアップパーツガイド バイヤーズガイド 読者プレゼント＆近刊案内 縮刷カタログ 裏表紙 -
-800円 (税込)BEV、HEV、PHEV…電動モデルの勢いもますます加速！ 最新53車種徹底ガイド！ 目次 新型メルセデス・ベンツGLC日本上陸！ 新型BMW X1はBEVもラインナップ！ 進化を続けるレクサスSUV 熟成深まるUX300eとNX いよいよ登場！ スバル・クロストレック 「SUVのすべて」の読み方 国産SUV ホンダZR-V ホンダ・ヴェゼル レクサスUX レクサスNX トヨタbZ4X トヨタRAV4 トヨタ・ハリアー トヨタ・カローラクロス トヨタ・ヤリスクロス トヨタC-HR トヨタ・ライズ スバル・ソルテラ スバル・フォレスター スバル・レガシィ アウトバック 日産アリア 日産エクストレイル 日産キックス マツダCX-60 マツダCX-8 マツダCX-5 マツダCX-3 マツダCX-30 マツダMX-30 三菱アウトランダー 三菱エクリプスクロス スズキ・エスクード スズキ・ジムニーシエラ スズキ・クロスビー ダイハツ・ロッキー まだまだある注目の国産SUV 輸入SUV フォルクスワーゲンID.4 フォルクスワーゲン・ティグアン フォルクスワーゲンT-Roc フォルクスワーゲンT-Cross メルセデスEQA メルセデス・ベンツGLB メルセデス・ベンツGLA アウディQ3 アウディQ2 BMW X2 MINIクロスオーバー ルノー・アルカナ ルノー・キャプチャー プジョー2008 プジョー3008 シトロエンC5エアクロスSUV シトロエンC3エアクロスSUV ボルボXC40 ジープ・グラディエーター ジープ・コンパス シープ・レネゲード プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙 -
-700円 (税込)伝統は、進化する。2022年に登場した主要25車種 完全ガイド 目次 2023年 Coming Soon ホンダZR-V ダイハツ・タント ファンクロス マツダCX-60 ホンダ・シビック タイプR スズキ・スペーシア ベース トヨタ・シエンタ マツダ3 レクサスIS500 日産エクストレイル トヨタ・クラウン レクサスUX ダイハツ・ムーヴ キャンバス ホンダ・シビックe:HEV 三菱eKクロスEV ホンダ・ステップワゴン 日産サクラ スバル・ソルテラ 日産フェアレディZ トヨタbZ4X 日産キャラバン 日産アリア トヨタ・ノア トヨタ・ヴォクシー ダイハツ・アトレー スズキ・アルト Back Number 裏表紙 -
-800円 (税込)日産サクラ誕生！／最新35車種徹底ガイド 目次 登場！ スズキ・スペーシア ベース 改良！ スズキ・ワゴンR これからは軽も電気自動車！ 日産サクラの魅力をチェック ふたつのスタイルで魅了する 新型ダイハツ・ムーヴ キャンバス 「軽自動車のすべて」の読み方 スーパーハイトクラス ホンダN-BOXカスタム ホンダN-BOX ダイハツ・タント カスタム ダイハツ・タント スズキ・スペーシア ギア スズキ・スペーシア／スペーシア カスタム 日産ルークス ハイウェイスター 日産ルークス 三菱eKクロス スペース 三菱eKスペース ダイハツ・タントにアクティブ系のタント ファンクロスが追加！ ハイトワゴンクラス 日産サクラ 三菱eKクロスEV ダイハツ・ムーヴ キャンバス スズキ・ワゴンRスマイル ホンダN-WGN／N-WGNカスタム 日産デイズ／デイズ ハイウェイスター 三菱eKワゴン／eKクロス ダイハツ・ムーヴ／ムーヴ カスタム スーパーハイト＆バンのラゲッジ比較 SUV＆スペシャリティクラス スズキ・ハスラー スズキ・ジムニー ダイハツ・タフト ダイハツ・コペン ホンダN-ONE セダンクラス スズキ・アルト ラパン スズキ・アルト ダイハツ・ミラ トコット ダイハツ・ミラ イース プレゼントコーナー バン、キャブオーバー＆トラッククラス ダイハツ・アトレー ホンダN-VAN スズキ・エブリイワゴン ダイハツ・ハイゼット トラック スズキ・キャリイ バックナンバー 裏表紙 -
-800円 (税込)最新PHEVの実力診断 最新44車種徹底ガイド 目次 CX-60 待望の初公開！ PHEV SUV実力診断 「SUVのすべて」の読み方 国産SUV レクサス NX トヨタ・カローラクロス トヨタ RAV4 トヨタ・ライズ トヨタ・ランドクルーザー トヨタ・ハリアー トヨタ C-HR トヨタ・ヤリスクロス 三菱アウトランダー 三菱エクリプスクロス スバル・レガシィ アウトバック スバル・フォレスター スバル XV マツダ CX-5 マツダ CX-8 マツダ CX-3 マツダ CX-30 マツダ MX-30 ホンダ・ヴェゼル ホンダ CR-V 日産エクストレイル 日産キックス ダイハツ・ロッキー スズキ・ジムニーシエラ スズキ・クロスビー 魅惑のSUVクーペ「ルノー・アルカナ」登場 輸入SUV フォルクスワーゲン T-Cross フォルクスワーゲン T-Roc フォルクスワーゲン・ティグアン アウディ Q2 アウディ Q3 メルセデス・ベンツ GLA メルセデス・ベンツ GLB BMW X2 BMW X1 MINI クロスオーバー ボルボ XC40 ルノー・キャプチャー プジョー 3008 プジョー 2008 シトロエン C5 エアクロス SUV シトロエン C3 エアクロス SUV ジープ・ラングラー ジープ・コンパス ジープ・レネゲード まだまだあるこんなSUVたち プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙 -
-700円 (税込)SUV大豊作 2021年登場の主要24車種完全ガイド 目次 デビュー速報！ 新型アルト 2022年 Coming Soon ダイハツ・ロッキー＆トヨタ・ライズ 日産ノート AUTECH CROSSOVER レクサスNX トヨタGR86 日産キャラバン トヨタ・カローラクロス 日産GT-R YM2022 スバルWRX S4 スズキ・ワゴンRスマイル スバル・フォレスター 日産ノートオーラ NISMO 三菱アウトランダー スバル SUBARU BRZ トヨタ・アクア ホンダ・シビック 日産ノートオーラ トヨタ・ランドクルーザー レクサスES ホンダ・ヴェゼル マツダMX-30 EV MODEL メルセデス・ベンツEQA ランドローバー・ディフェンダー プジョー2008 ルノー・キャプチャー Present 裏表紙 -
-800円 (税込)新型ヴェゼル大解剖／最新41車種徹底ガイド！ 目次 愉悦の進化 先代の大ヒットを受け、All-Newヴェゼル発進！ アンダー200万円から手に入るコンパクトSUVはファーストカー足り得るか!? 強く逞しく、そして美しく ひと味違う最新フレンチSUVの誘惑 もうすぐ登場する注目のSUV 「SUVのすべて」の読み方 国産SUV マツダ MX-30 マツダ CX-30 マツダ CX-5 マツダ CX-8 マツダ CX-3 日産キックス 日産エクストレイル トヨタ・ハリアー トヨタ RAV4 トヨタ・ヤリスクロス トヨタ C-HR トヨタ・ライズ スバル XV スバル・フォレスター スバル・アウトバック ホンダ CR-V 三菱エクリプスクロス 三菱アウトランダーPHEV ダイハツ・ロッキー スズキ・クロスビー スズキ・ジムニーシエラ スズキ・エスクード フォレスター e-BOXERの走りの愉しさを味わう 輸入SUV メルセデスベンツ GLA メルセデスベンツ GLB アウディ Q2 アウディ Q3 フォルクスワーゲン T-Roc フォルクスワーゲン T-Cross ミニ・クロスオーバー BMW X1 BMW X2 ルノー・キャプチャー プジョー 3008 プジョー 2008 プジョー 5008 シトロエン C5エアクロスSUV シトロエン C3エアクロスSUV ボルボ XC40 ジープ・レネゲード ジープ・ラングラー まだまだある注目のSUV プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙 -
-700円 (税込)FCV、BEV、PHV、HV…。電動化モデルが一気に加速! 2020年登場の主要26車種完全ガイド 目次 国産電動車事情2021 2021 Coming Soon トヨタMIRAI スズキ・ソリオ／ソリオバンディット 日産ノート レクサスLS ホンダ・オデッセイ レクサスIS スバル・レヴォーグ 日産エルグランド マツダMX-30 ホンダ・シビックタイプR 三菱エクリプスクロス トヨタ・ルーミー ホンダN-ONE スバルXV トヨタ・ヤリスクロス ホンダHonda e 日産キックス レクサスLCコンバーチブル トヨタRAV4 PHV トヨタGRヤリス ダイハツ・タフト トヨタ・ハリアー 日産ルークス ホンダ・アコード ホンダ・フィット 三菱eK Xスペース／eKスペース 2020-2021 日本カー・オブ・ザ・イヤーレポート プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙 -
-800円 (税込)各メーカーが力を入れるSUV激戦区の最新事情をチェック！ 最新39車種徹底ガイド 目次 最新コンパクトSUV乗り比べ エクリプスクロスにPHEVが追加! XV大幅改良で装い一新 よりタフに。RAV4特別仕様車登場 もうすぐ日本で見られる? 注目の新輸入SUV 「SUVのすべて」の読み方 最新SUV39台完全ガイド 国産SUV トヨタ・ヤリスクロス トヨタ・ハリアー トヨタ RAV4 トヨタ C-HR トヨタ・ライズ 日産キックス 日産エクストレイル マツダ MX-30 マツダ CX-30 マツダ CX-8 マツダ CX-5 マツダ CX-3 スバル・フォレスター スバル XV スバル・アウトバック ホンダ CR-V ホンダ・ヴェゼル 三菱アウトランダー ダイハツ・ロッキー スズキ・ジムニーシエラ スズキ・クロスビー スズキ・エスクード ジープ初のPHV レネゲード4xe登場！ 最新SUV39台完全ガイド輸入SUV メルセデス・ベンツ GLA メルセデス・ベンツ GLB アウディ Q3 アウディ Q2 フォルクスワーゲン T-Roc フォルクスワーゲン T-Cross フォルクスワーゲン・ティグアン BMW X1 BMW X2 ミニ・クロスオーバー プジョー SUV 2008 プジョー SUV 3008 ボルボ XC40 シトロエン C5エアクロスSUV シトロエン C3エアクロスSUV ジープ・レネゲード ジープ・ラングラー まだまだある注目のSUV プレゼントコーナー Back Number Information 裏表紙 -
-800円 (税込)フィットvsヤリス再検証 目次 両雄、並び立つ 新しくなったフィットとヤリスを徹底比較！ Brandnew COMPACT 1 ホンダHonda e 2 マツダMX-30 3 ダイハツ・トール／トヨタ・ルーミー 4 ルノー・ルーテシア 「コンパクトカーのすべて」の読み方 ハッチバッククラス トヨタGRヤリス トヨタ・ヤリス ホンダ・フィット トヨタ・アクア ダイハツ・ブーン トヨタ・パッソ 日産ノート 日産マーチ マツダ・マツダ2 スズキ・スイフト スズキ・イグニス 生まれ変わった三菱ミラージュ ユーティリティクラス ホンダ・フリード／フリードプラス トヨタ・シエンタ トヨタ・ルーミー ダイハツ・トール スズキ・ソリオ コンパクトカーACC最新事情 SUV＆スペシャリティクラス トヨタ・ヤリスクロス 日産キックス ダイハツ・ロッキー トヨタ・ライズ ホンダ・ヴェゼル マツダCX-3 スズキ・ジムニーシエラ スズキ・クロスビー 登録台数で見るコンパクトカー 輸入車クラス プジョー208 アウディA1 フォルクスワーゲンT-CROSS フォルクスワーゲン・ポロ シトロエンC3エアクロスSUV ルノー・トゥインゴ フィアット500 ミニ 3DOOR／5DOOR まだまだあるコンパクトカー プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙 -
-800円 (税込)王者N-BOXに挑戦状！新型eK X SPACE 目次 新登場！ eKスペース／eKクロス スペース 注目！ ダイハツTAFT 完熟の王者 新型ハスラー 東京オートサロン2020で発見！ メーカーカスタマイズ軽の饗宴 スーパーハイトクラス 三菱eKスペース／eKクロス スペース ダイハツ・タントカスタム ダイハツ・タント ホンダN-BOX カスタム ホンダN-BOX スズキ・スペーシア ギア スズキ・スペーシア カスタム スズキ・スペーシア 日産デイズルークス／デイズルークス ハイウェイスター ダイハツ・ウェイク 軽自動車の最新安全装備 その1 ハイトワゴンクラス ホンダN-WGN／N-WGN カスタム 日産デイズ／デイズ ハイウェスター 三菱eKワゴン／eKクロス スズキ・ワゴンR／ワゴンRスティングレー ダイハツ・ムーヴ キャンバス ダイハツ・ムーヴ／ムーヴ カスタム ホンダN-ONE 軽自動車の最新安全装備 その2 SUV＆スペシャリティクラス スズキ・ハスラー スズキ・ジムニー ダイハツ・キャスト アクティバ／スポーツ／スタイル ダイハツ・コペン ホンダS660 ホンダN-BOX スラッシュ 軽自動車のおトクな情報 セダンクラス スズキ・アルト ラパン スズキ・アルト ダイハツ・ミラ トコット ダイハツ・ミラ イース プレゼントコーナー バン＆キャブオーバー＆トラッククラス ホンダN-VAN スズキ・エブリイワゴン ダイハツ・アトレーワゴン ダイハツ・ハイゼットカーゴ ダイハツ・ハイゼットトラック スズキ・キャリイ バックナンバー 裏表紙 -
-700円 (税込)主役はコンパクト 速報！GRヤリス 新型ホンダ・フィット試乗記 トヨタ・グランエース登場！ コンパクト×SUV=ベストバイ！ 目次 スズキ・ハスラー トヨタ・ヤリス ダイハツ・ロッキー トヨタ・ライズ トヨタCーHR ホンダ・フリード／フリード＋ スバル・インプレッサ マツダCXー30 トヨタ・カローラ レクサスRX 三菱RVR 日産セレナ マツダ・マツダ2 ホンダN-WGN 日産スカイライン ダイハツ・タント マツダ・マツダ6 マツダ・マツダ3 トヨタ・スープラ スバルWRX ホンダ・シャトル トヨタRAV4 日産デイズ 三菱eKワゴン／eK X 三菱デリカD：5 スズキ・スペーシアギア プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙 -
-800円 (税込)コンパクトSUV大豊作!! 目次 ダイハツ・ロッキー颯爽と登場！ トヨタ・ライズはミニRAV4フェイスが魅力 CX-30の実力や如何に!? 小さくてもタフなヤツ フォルクスワーゲンＴクロス海外試乗レポート コンパクトエレガンス アウディQ3スポーツバック海外試乗レポート 国産各社が考えるこれからのSUV 国産SUV マツダCX-30 マツダCX-8 マツダCX-5 マツダCX-3 トヨタC-HR トヨタRAV4 トヨタ・ハリアー レクサスNX レクサスUX 三菱RVR 三菱アウトランダーPHEV 三菱アウトランダー 三菱エクリプスクロス スバル・フォレスター スバルXV スバル・レガシィ アウトバック ホンダ・ヴェゼル ホンダCR-V 日産エクストレイル 日産ジューク スズキ・ジムニー シエラ スズキ・クロスビー スズキ・エスクード 新登場のヴェゼル・モデューロXを徹底詳解 アクティブなカーライフを彩るスバル部品のフォレスター用アイテム 輸入SUV シトロエンC5エアクロスSUV シトロエンC3エアクロスSUV DS DS7クロスバック DS DS3クロスバック プジョー5008 プジョー3008 ランドローバー・レンジローバー・イヴォーク ジャガーE-PACE メルセデス・ベンツGLC メルセデス・ベンツGLA BMW X3 BMW X2 BMW X1 アウディQ5 アウディQ2 フォルクスワーゲン・ティグアン ミニ・クロスオーバー ボルボXC60 ボルボXC40 フィアット500X ジープ・ラングラー ジープ・レネゲード ジープ・チェロキー プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙 -
-800円 (税込)フィットvsヤリス 一騎打ち!! 目次 2019年秋の新コンパクトカー大攻勢！ 5つのスタイル新型フィット 心機一転! 新型ヤリス ホンダ・フリード／フリード＋ トヨタ・カローラ マツダCX-30 「コンパクトカーのすべて」の読み方 ハッチバッククラス マツダMAZDA２ 日産ノート スズキ・スイフトスポーツ スズキ・スイフト トヨタ・アクア ダイハツ・ブーン トヨタ・パッソ トヨタ・ヴィッツ 日産マーチ 三菱ミラージュ スズキ・バレーノ MAZDA2の進化 ユーティリティクラス ホンダ・フリード／フリード＋ トヨタ・シエンタ トヨタ・ルーミー／タンク ダイハツ・トール スズキ・ソリオ／ソリオバンディット 新税制でクルマの税金はどうなる？ 1 SUV＆スペシャリティクラス スズキ・ジムニーシエラ ホンダ・ヴェゼル スズキ・クロスビー マツダCX-3 日産ジューク スズキ・エスクード スズキ・イグニス 新税制でクルマの税金はどうなる？ 2 インポートクラス シトロエンC3エアクロス フィアット500 ルノー・トゥインゴ フォルクスワーゲンup！ フォルクスワーゲン・ポロ シトロエンC3 ミニ 3DOOR＆5DOOR プジョー208 まだまだあるコンパクトカー プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙 -
-815円 (税込)新型N-WGN＆タント完全ガイド 目次 新型N-WGN徹底チェック！ 注目装備テンコ盛り！ 新型タント 新型デイズ／eKシリーズの実力をチェック 「軽自動車のすべて」の読み方 スーパーハイトクラス ホンダN-BOX カスタム ホンダN-BOX スズキ・スペーシア ギア スズキ・スペーシア カスタム スズキ・スペーシア 日産デイズ ルークス ハイウェイスター／デイズ ルークス 三菱eKスペース カスタム／eKスペース ダイハツ・ウェイク 最近話題の白ナンバーQ＆A ハイトワゴンクラス 日産デイズ ハイウェイスター／デイズ 三菱eKクロス／eKワゴン スズキ・ワゴンRスティングレー／ワゴンR ダイハツ・ムーヴ キャンバス ダイハツ・ムーヴ カスタム／ムーヴ ホンダN-ONE 最新ACC事情 SUV＆スペシャリティクラス スズキ・ジムニー スズキ・ハスラー ダイハツ・キャスト アクティバ／スポーツ／スタイル ホンダS660 ダイハツ・コペン ローブ／エクスプレイ／セロ ホンダN-BOX スラッシュ 最新装備満載の新型デイズの魅力 セダンクラス ダイハツ・ミラ トコット ダイハツ・ミラ イース スズキ・アルト ラパン スズキ・アルト プレゼントコーナー バン＆キャブオーバー＆トラッククラス ホンダN-VAN スズキ・エブリイワゴン ダイハツ・アトレーワゴン ダイハツ・ハイゼットカーゴ ダイハツ・ハイゼットトラック スズキ・キャリイ バックナンバー 裏表紙 -
-715円 (税込)バラエティ豊かな2018年の新型モデルを徹底ガイド COMING SOON トレンドから見るクルマの未来 目次 ホンダ・インサイト レクサスUX マツダCX-8 レクサスES マツダCX-5 スバルXV トヨタ・パッソ／ダイハツ・ブーン トヨタ・シエンタ スバル・レガシィアウトバック／B4 スバルWRX S4 ホンダCR-V 三菱アウトランダー トヨタ・カムリ ホンダ・クラリティPHEV ホンダN-VAN スズキ・ジムニー／ジムニーシエラ トヨタ・クラウン トヨタ・カローラスポーツ ダイハツ・ミラ トコット トヨタ・センチュリー スバル・フォレスター マツダ・アテンザ 三菱エクリプスクロス 日産セレナe-POWER ホンダ・ヴェゼル ホンダ・レジェンド レヴォーグを引き立てるスバル純正アクセサリー プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙 -
1.0815円 (税込)新型デリカD:5＆シエンタなど最新21車種徹底ガイド！ 目次 ここが変わった新型デリカD:5 やっぱりミニバン！ メーカーコンプリートのスポーツミニバンをチェック 2019年最新ミニバン安全装備 「ミニバンのすべて」の読み方 LLクラス トヨタ・アルファードハイブリッド トヨタ・アルファード トヨタ・ヴェルファイアハイブリッド トヨタ・ヴェルファイア 日産エルグランド メルセデス・ベンツVクラス 数字で見るミニバン1 国産ミニバン登録台数ランキング Lクラス ホンダ・オデッセイ トヨタ・エスティマ フォルクスワーゲン・シャラン 三菱 Star Camp in Makino 2018 Mクラス 日産セレナe-POWER 日産セレナ ホンダ・ステップワゴン スパーダ ハイブリッド ホンダ・ステップワゴン トヨタ・ヴォクシー トヨタ・ノア トヨタ・エスクァイア 数字で見るミニバン2 ミニバン“航続距離”ランキング Sクラス フォルクスワーゲン・ゴルフトゥーラン BMW 2シリーズグランツアラー シトロエン・グランドC4スペースツアラー SSクラス トヨタ・シエンタ ホンダ・フリード まだまだある実力派揃いのミニバン プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙 -
-1,019円 (税込)軽商用車からスタート！世界のオフロード愛好家を魅了した本格派！ フォトギャラリー 目次 第1部・大特集 新型ジムニー＆ジムニーシエラ ─新旧比較でさぐる20年分の進化─ 新旧比較 1 軽ジムニー編 新旧比較 2 ジムニーシエラ編 秋の無責任対談 使い勝手チェック2018 第2部・歴代ジムニー 一挙第紹介 初代ジムニー 車両解説 使い勝手チェック2018 2代目ジムニー 車両解説 使い勝手チェック2018 ジムニーを翻弄させた車─三菱パジェロミニ─ ジムニーの想い出 3代目ジムニー 車両解説 使い勝手チェック2018 4代目ジムニー 車両解説 開発者インタビュー 第3部・歴代ジムニーのデザイン 第4部・歴代ジムニーの技術 プレゼントのお知らせ＆編集後記 縮刷パンフレット 裏表紙 -
-815円 (税込)大盛況のコンパクトSUVは個性で勝負!! 最新人気33車種徹底ガイド！ 目次 新型シエンタ登場！ 検証！ コンパクトSUV 速報！ パッソ／ブーンマイナーチェンジ 「コンパクトカーのすべて」の読み方 ハッチバッククラス ホンダ・フィット スズキ・スイフトスポーツ スズキ・スイフト 日産ノート トヨタ・アクア トヨタ・ヴィッツ マツダ・デミオ 日産マーチ 三菱ミラージュ トヨタ・パッソ ダイハツ・ブーン スズキ・バレーノ 日産ノートe-POWERが売れる理由 e-POWER NISMOにNISMO Sが登場 ユーティリティクラス トヨタ・シエンタ ホンダ・フリード＋ ホンダ・フリード スズキ・ソリオ／ソリオバンディット トヨタ・ルーミー／タンク ダイハツ・トール 3フェイスになったダイハツ・ブーンに注目 SUV＆スペシャリティクラス スズキ・ジムニーシエラ スズキ・クロスビー ホンダ・ヴェゼル マツダCX-3 日産ジューク スズキ・エスクード スズキ・イグニス 登録台数で見るコンパクトカー インポートクラス フォルクスワーゲン・ポロ フォルクスワーゲンup！ ミニ 3DOOR＆5DOOR プジョー208 ルノー・トゥインゴ ルノー・ルーテシア シトロエンC3 フィアット500 まだまだある珠玉のコンパクトカー プレゼントコーナー 裏表紙 -
-715円 (税込)各クラスを代表する2017年に登場した魅力的な新型車を徹底ガイド 目次 2018 COMING SOON NEW MODEL トヨタ・アルファード トヨタ・ヴェルファイア スズキ・クロスビー スズキ・スペーシア レクサスLS マツダCX-8 ホンダ・ステップワゴン スズキ・スイフトスポーツ トヨタ・ハイラックス 日産リーフ ホンダN-BOX ホンダ・シビックタイプR ホンダ・シビック トヨタ・カムリ トヨタ・ヴォクシー トヨタ・ノア トヨタ・エスクァイア スバル・レヴォーグ スバルWRX S4 ＆ STI ホンダ・フィット ダイハツ・ミラ イース スバルXV レクサスLC トヨタ・プリウスPHV 三菱アウトランダー スズキ・ワゴンR トヨタ・ヴィッツハイブリッド 2017年の主なマイナーチェンジ＆一部改良 プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙 -
-815円 (税込)最新ホットハッチ大集合!! 32車種徹底ガイド！ 目次 最新コンパクトスポーツ最前線 importベーシックで行こう！ Brandnewコンパクト 「コンパクトカーのすべて」の読み方 ハッチバッククラス スズキ・スイフトスポーツ スズキ・スイフト ホンダ・フィット トヨタ・ヴィッツ トヨタ・アクア 日産ノート マツダ・デミオ 日産マーチ 三菱ミラージュ トヨタ・パッソ ダイハツ・ブーン スズキ・バレーノ 無限がつくるフィットの魅力 ユーティリティクラス トヨタ・ルーミー＆タンク ダイハツ・トール スズキ・ソリオ＆ソリオバンディット ホンダ・フリード＋ トヨタ・シエンタ ホンダ・フリード SUV＆スペシャリティクラス マツダCX-3 ホンダ・ヴェゼル 日産ジューク スズキ・イグニス コンパクトカー販売台数ランキング セダン・ワゴンクラス ホンダ・シャトル トヨタ・カローラフィールダー ホンダ・グレイス まだまだあるコンパクトカー 輸入車クラス シトロエンC3 フォルクスワーゲンup！ ルノー・トゥインゴ MINI 3DOOR＆5DOOR フォルクスワーゲン・ポロ ルノー・ルーテシア フィアット500 プレゼントコーナー 裏表紙 -
-509円 (税込)新型XV＆エクリプス クロスがジュネーブショーでデビュー 目次 BRAND NEW SUV 悩ましい選択肢 日欧最新ミドルSUV3台それぞれの魅力とは 両雄、相まみえる!! 国産コンパクトSUV王者のヴェゼルにC-HRが挑む 「SUVのすべて」の読み方 国産SUV マツダCX-5 マツダCX-3 トヨタC-HR トヨタ・ハリアー トヨタ・ランドクルーザー トヨタ・ランドクルーザープラド レクサスRX レクサスNX ホンダ・ヴェゼル 日産エクストレイル 日産ジューク スバル・フォレスター スバル・クロスオーバー7 スバル・レガシィアウトバック 三菱アウトランダーPHEV 三菱アウトランダー 三菱RVR 三菱パジェロ スズキ・イグニス スズキSX4 S-クロス スズキ・エスクード Recommended Item 輸入SUV フォルクスワーゲン・ティグアン フォルクスワーゲン・ゴルフオールトラック MINIクロスオーバー BMW X1 BMW X3 メルセデス・ベンツGLCクーペ メルセデス・ベンツGLC メルセデス・ベンツGLA アウディQ3 アウディA4 オールロードクワトロ ポルシェ・マカン プジョー2008 DS DS4クロスバック ルノー・キャプチャー フィアット500X レンジローバー・イヴォーク レンジローバー・イヴォーク コンバーチブル ランドローバー・ディスカバリースポーツ ボルボXC60 ボルボV60クロスカントリー ボルボV40クロスカントリー ジープ・レネゲード ジープ・ラングラー ジープ・チェロキー 贅の頂を目指すハイエンドSUVたち プレゼントコーナー まだまだあるよSUV 裏表紙 -
-509円 (税込)自動運転時代の幕開け 2016モデルを徹底ガイド 目次 国産頂点対決再び 「クルマのミライ」が見えてきた 個性派ユーティリティの躍進 世界を舞台に戦うSUV 最新速報＆デビュー直前情報 『2017年国産新型車のすべて』の読み方 国産新型車28台 詳密ガイド 三菱eK スペース マツダCX-5 トヨタC-HR スズキ・ソリオハイブリッド トヨタ・マークX マツダ・ロードスターRF トヨタ・ルーミー／タンク ダイハツ・トール 日産ノートe-POWER スバル・インプレッサ ホンダ・フリード ホンダ・フリード＋ ダイハツ・ムーヴキャンバス ホンダNSX 日産セレナ マツダ・アクセラ 日産GT-R トヨタ86 スバルBRZ スバル・レヴォーグSTI Sport トヨタ・エスティマ トヨタ・パッソ ダイハツ・ブーン ホンダ・クラリティ フューエル セル スズキ・バレーノ ホンダ・ヴェゼル ホンダ・オデッセイハイブリッド スズキ・イグニス 2016 年の一部改良＆新規車種総ざらい プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙 -
-509円 (税込)話題の最新モデルが続々デビュー!! 目次 フルモデルチェンジでより洗練、上質に 新型CX-5 進化の論点 デザインコンシャス・コンパクトクロスオーバー C-HRは勝てるのか!? 新規参入メーカーによるプレミアムSUV 眠れる獅子が目を覚ます!! これから続々デビュー 期待のニューカマーたち 「SUVのすべて」の読み方 人気43車種 完全ガイド CHAPTER1 国産SUV マツダ CX-5 マツダ CX-3 トヨタ C-HR トヨタ・ハリアー トヨタ・ランドクルーザー トヨタ・ランドクルーザープラド レクサス RX レクサス NX ホンダ・ヴェゼル 日産エクストレイル 日産ジューク スバル・フォレスター スバル・レガシィアウトバック スバル・クロスオーバー7 スバルXV 三菱アウトランダーPHEV／アウトランダー 三菱パジェロ スズキ・イグニス スズキ SX-4 Sクロス スズキ・エスクード CHAPTER2 輸入SUV メルセデス・ベンツ GLC メルセデス・ベンツ GLA BMW X1 BMW X3 アウディA4オールロードクワトロ アウディQ3 MINIクロスオーバー ポルシェ・マカン VWゴルフ・オールトラック レンジローバー・イヴォーク コンバーチブル レンジローバー・イヴォーク ランドローバー・ディスカバリースポーツ ボルボXC60 ボルボV60クロスカントリー ボルボV40クロスカントリー プジョー2008 プジョー3008 DS DS4クロスバック ルノー・キャプチャー フィアット500X ジープ・レネゲード ジープ・ラングラー ジープ・チェロキー 他にも注目のSUVを一挙に紹介 プレゼントコーナー Recommended Item 裏表紙 -
-509円 (税込)ルーミー＆タンク／トールがやってきた！ 目次 新型車ルーミー／タンク＆トールがやってきた！ フリード＋でどれだけ遊べる？ 国産ハイブリッドコンパクトカー味比べ 「コンパクトカーのすべて」の読み方 ハッチバッククラス 日産ノート マツダ・デミオ トヨタ・アクア ホンダ・フィット トヨタ・ヴィッツ スズキ・バレーノ スズキ・スイフト 日産マーチ 三菱ミラージュ トヨタ・パッソ ダイハツ・ブーン 洗練された存在感と実用性を備えたモデリスタ ユーティリティクラス ホンダ・フリード＋ ホンダ・フリード トヨタ・シエンタ スズキ・ソリオ＆ソリオバンディット SUV＆スペシャリティクラス マツダCX-3 ホンダ・ヴェゼル 日産ジューク スズキ・イグニス ホンダCR-Z Recommended Item セダン＆ワゴンクラス ホンダ・シャトル トヨタ・カローラフィールダー ホンダ・グレイス トヨタ・カローラアクシオ プレゼントコーナー 輸入車クラス ルノー・トゥインゴ MINI 3ドア＆5ドア フォルクスワーゲン・ポロ プジョー208 DS DS3 裏表紙 -
-509円 (税込)スーパーハイトがやっぱりスゴい! N-BOX＆タント最強の理由 目次 軽自動車 最新トレンド丸わかり!! Part.1 新型車ムーヴキャンバスを徹底解剖 Part.2 N-BOX＆タント 快進撃の理由 part.3 すぐ分かる！ 自動ブレーキシステム解説 軽自動車を選ぶべきこれだけの理由 「軽自動車のすべて」の読み方 スーパーハイトクラス ホンダN-BOXカスタム ホンダN-BOX ダイハツ・タントカスタム ダイハツ・タント スズキ・スペーシア スズキ・スペーシアカスタム ダイハツ・ウェイク N-BOX＋カスタム／N-BOX＋ 日産デイズルークスハイウェイスター／デイズルークス 三菱eKスペースカスタム／eKスペース スマートフォン充電ガイド ハイトワゴンクラス ダイハツ・ムーヴキャンバス スズキ・ワゴンR スズキ・ワゴンRスティングレー ダイハツ・ムーヴカスタム ダイハツ・ムーヴ ホンダN-ONE ホンダN-WGNカスタム ホンダN-WGN 日産デイズハイウェイスター／デイズ 三菱eKカスタム／eKワゴン まだまだある魅力満載のモデルたち 1 SUV＆スペシャリティクラス ホンダN-BOXスラッシュ ダイハツ・キャストアクティバ ダイハツ・キャストスポーツ ダイハツ・キャストスタイル スズキ・ハスラー ホンダS660 ダイハツ・コペンセロ ダイハツ・コペンローブ ダイハツ・コペンエクスプレイ スズキ・ジムニー まだまだある魅力満載のモデルたち 2 セダンクラス スズキ・アルト スズキ・アルトワークス スズキ・アルトラパン ダイハツ・ミライース ダイハツ・ミラココア プレゼントコーナー キャブオーバークラス スズキ・エブリイワゴン ダイハツ・アトレーワゴン プレゼントコーナー 裏表紙 -
-1,019円 (税込)レビンよりトレノ、シルビアより180SXな貴方へ送る 目次 リトラは出陣の演出家 リトラよもやまトーク①意外に長い、リトラの歴史 リトラクタブルライト車アルバム?日本編? トヨタ2000GT トヨタ・セリカXX トヨタ・スープラ トヨタ・スプリンター・トレノ トヨタ・セリカ トヨタMR2 日産シルビア 日産フェアレディZ 日産180SX マツダ・サバンナRX?７ マツダ・コスモ 三菱スタリオン 三菱GTO ホンダ・プレリュード ホンダNSX スバル・アルシオーネ まだまだあった！リトラ・カー一挙紹介 リトラから固定式へ?マツダ・ロードスターの場合? リトラよもやまトーク②不便は承知、それでもリトラに乗る理由 リトラクタブルライト車アルバム?海外編? ポルシェ914 ポルシェ924 ポルシェ928 ポルシェ944 ポルシェ968 フェラーリ365GT4BB／512BB フェラーリ308 フェラーリ328 フェラーリ348 フェラーリF355 フェラーリGTO フェラーリF40 フェラーリ365GTB/4 フェラーリ・テスタロッサ ランボルギーニ・ミウラ ランボルギーニ・イスレロ／ハラマ ランボルギーニ・ウラッコ ランボルギーニ・カウンタック ランボルギーニ・シルエット／ジャルパ ランボルギーニ・ディアブロ マセラティ・ボーラ／メラク デ・トマソ・パンテーラ ランチア・ストラトス ロータス・エスプリ シボレー・コルベット アメリカの“隠れるライト”車あれこれ 【特別付録】スペシャル縮刷カタログ AD 裏表紙 -
-715円 (税込)いま日本車が凄い! どうせ買うなら最新モデル 目次 最新国産車の魅力 CATEGORY 1 SUV レクサスRX レクサスLX マツダCX-3 三菱アウトランダーPHEV 三菱アウトランダー スバル・フォレスター スバル CROSSOVER 7 スズキ SX4 S-CROSS スズキ・エスクード 日産エクストレイル ハイブリッド CATEGORY 2 SPORTS CAR マツダ・ロードスター ホンダ S600 ホンダ・シビック TYPE R レクサスGS F レクサスGS CATEGORY 3 “Prius” トヨタ･ プリウス CATEGORY 4 MINI VAN トヨタ・アルファード トヨタ・ヴェルファイア トヨタ・シエンタ ホンダ・ジェイド ホンダ・ステップワゴン CATEGORY 5 COMPACT ホンダ・シャトル スズキ・ソリオ CATEGORY 6 K-Car ダイハツ・キャスト アクティバ ダイハツ・キャスト スタイル ダイハツ・キャスト スポーツ スズキ・アルトラパン スズキ・アルトターボRS スズキ・アルトワークス スズキ・エブリイワゴン RECOMMENDE ITEMS for SUBARU 2015 年12 月- 2016 年1 月までの各車の変更概要ダイジェスト プレゼントコーナー 裏表紙 -
-715円 (税込)財布に優しく自己アピールもできる名車が花盛り 目次 合理的コンパクトカーライフのススメ 合理的コンパクトカーライフのススメ Part.1 ── クラスレスの上質路線は本物か？ Part.2 ── SUVとしてどこまで使える!? Part.3 ── ワゴン／ミニバン系の進化はどこまで？ 得する買い方の最新版!! 購入アドバイス 人気29車種 完全ガイド「コンパクトカーのすべて」の読み方 トヨタ・アクア ホンダ・フィット 日産ノート マツダ・デミオ トヨタ・ヴィッツ スズキ・スイフト 三菱ミラージュ 日産マーチ トヨタ・パッソ トヨタ・シエンタ スズキ・ソリオ＆ソリオバンディット ホンダ・シャトル トヨタ・カローラフィールダー ホンダ・フリード ホンダ・フリードスパイク トヨタ・ポルテ トヨタ・スペイド マツダCX-3 ホンダ・ヴェゼル 日産ジューク ホンダ・グレイス トヨタ・カローラアクシオ トヨタ・イスト／トヨタ・ラクティス／トヨタbB／トヨタiQ／日産ラティオ／日産キューブ ホンダCR-Z プレゼントコーナー 裏表紙 -
-715円 (税込)2015年1月以降に登場した最新モデルの徹底ガイド 目次 2015年新型車のトレンド最前線 New Car Topics 国産車編 トヨタ･アルファード トヨタ･ヴェルファイア ホンダ･ジェイド マツダCX-3 スズキSX4 Sクロス 日産フーガ カローラアクシス＆フィールダー トヨタ･オーリス ホンダ･ステップワゴン スバル･クロスーバー7 日産エクストレイル ホンダ･シャトル マツダ･ロードスター 三菱アウトランダーPHEV ＆アウトランダー スバルBRZ tS トヨタ･シエンタ New Car Topics 一部改良＆追加モデル情報（国産車編） 軽自動車編 スズキ･エブリイ ホンダN-BOX ／ N-BOX カスタム スズキ･アルト ホンダS660 スズキ･アルトラパン ダイハツ･コペンセロ ホンダN-ONE 一部改良＆追加モデル情報（軽自動車編） P073_輸入車編_扉 メルセデス･ベンツB クラス メルセデス･ベンツGL クラス ポルシェ911（タルガ4GTS） キャデラックATS クーペ VW トゥアレグ メルセデス- マイバッハS クラス メルセデス･ベンツE クラス メルセデス･ベンツCLS クラス キャデラック･エスカレード ロータス･エキシージS BMW 2シリーズカブリオレ アウディA7 スポーツバック アウディA1 スポーツバック アウディQ3 BMW アルピナB6 ビターボグランクーペ メルセデス AMG GT メルセデス AMG C63 BMW1 シリーズ BMW2 シリーズグランツアラー ミニ･3door（ジョン・クーパー・ワークス） シトロエンDS4 ルノー･メガーヌ VW パサート メルセデス･ベンツ CLA シューティングブレーク BMW6 シリーズ シボレー･コルベットZ06 VW ザ･ビートル ボルボXC60 ボルボV40 クロスカントリー ジャガーXE プジョー308（GT LINE） プジョーRCZ VW ゴルフオールトラック 一部改良＆追加モデル情報（輸入車編） プレゼントコーナー 裏表紙 -
-1,019円 (税込)メイド・イン・ジャパンの実力を見よ！──日本で生まれた世界に誇れるクルマたち 目次 ─国産名車写真館─ メイド・イン・ジャパンの実力を見よ！ プロローグ＜昭和20年代＞ ＜昭和30年代＞ トヨペット･クラウン ダイハツ･ミゼット スバル360 トヨペット･コロナ／日産セドリック ダットサン･フェアレディ ホンダS500／S800 ＜昭和40年代＞ 日産シルビア／トヨタ･スポーツ800 トヨタ･カローラ ダットサン･サニー トヨタ2000GT マツダ･コスモスポーツ 日産フェアレディZ いすゞベレット1600GTR 三菱ランサー ホンダ･シビック 日産スカイライン ＜昭和50年代＞ マツダ･サバンナRX-7 マツダ･ファミリア 日産スカイラインRS トヨタ･ソアラ ホンダ･プレリュード トヨタ･カローラレビン／スプリンタートレノ ＜昭和60年代／バブル経済期＞ 日産シーマ ユーノス･ロードスター 日産スカイラインGT-R トヨタ･セルシオ ＜バブル崩壊、そして……＞ ＜特別付録・縮刷カタログ＞ダットサン･サニー1200 裏表紙 -
-715円 (税込)最新SUVに見る新たな付加価値 最新SUVに見る新たな付加価値 NEW COMER速報 間もなく出てくるニューモデル情報 目次 人気53車種 完全ガイド レクサスNX トヨタ・ランドクルーザープラド ハリアー 日産エクストレイルハイブリッド／エクストレイル 日産ジュークNISMO RS ホンダ・ヴェゼル／ヴェゼルハイブリッド スバル・クロスオーバー7 スバル・レガシィ アウトバック スバル・フォレスター スバルXV／XVハイブリッド マツダCX-3 マツダCX-5 三菱アウトランダーPHEV 三菱アウトランダー 三菱RVR 三菱パジェロ スズキ・SX4 S-クロス スズキ・ハスラー スズキ・ジムニー／ジムニーシエラ ポルシェ・カイエン ポルシェ・マカン メルセデス・ベンツGLAクラス メルセデス・ベンツGLクラス メルセデス・ベンツMLクラス メルセデス・ベンツGクラス BMW X6／X6M BMW X5／X5M BMW X4 BMW X3 BMWアルピナXD3 MINIクロスオーバー アウディQ3／RSQ3 VWトゥアレグ VWティグアン VWクロスポロ ボルボXC60 ボルボV40クロスカントリー ランドローバー・ディスカバリースポーツ ランドローバー・ディスカバリー レンジローバーイヴォーク レンジローバースポーツ レンジローバー ルノー・キャプチャー プジョー2008 フィアット・パンダ4×4 ジープ・チェロキー ジープ・グランドチェロキー ジープ・ラングラー フォード・エコスポーツ フォード・エクスプローラー キャデラック・エスカレード キャデラックSRXクロスオーバー プレゼントコーナー 裏表紙 -
-715円 (税込)最新モデルを取り巻く5つのトレンド 目次 特集 新時代の潮流を紐解く New Model Topics 新型ダイハツ・ムーヴ New Car LineUp 2014 Part.1 トヨタ・ヴォクシー／ノア 日産ティアナ 日産スカイライン スバル・レヴォーグ レクサスNX スバルWRX S4 スバルWRX STI マツダ・デミオ スバル・レガシィ アウトバック スバル・レガシィ B4 トヨタ・ミライ レクサスRC レクサスRC F トヨタ・エスクァイア ホンダ・グレイス ホンダ・レジェンド RECOMMENDED ITEMS New Car LineUp 2014 Part.2 スズキ・ハスラー 三菱eKスペース 三菱eKスペースカスタム 日産デイズルークス ハイウェイスター ダイハツ・コペン ダイハツ・ウェイク ダイハツ・コペン エクスプレイ スズキ・アルト ホンダN-BOX スラッシュ プレゼントコーナー 裏表紙 -
-800円 (税込)標準系＆カスタム系に加え、アウトドア系がトレンドをリード！ 最新人気41車種徹底ガイド 目次 王者の逆襲！ ダイハツ・タントはカスタムの改良に加え、新たにファンクロスを投入！ 4ナンバーK-CARで遊べ!! スズキ・スペーシア ベース、ダイハツ・アトレー、ホンダN-VAN いよいよ登場！ 三菱デリカミニ スーパーハイトクラス ダイハツ・タント ファンクロス ダイハツ・タント カスタム／タント ホンダN-BOXカスタム／N-BOX スズキ・スペーシア ギア スズキ・スペーシア カスタム／スペーシア 日産ルークス ハイウェイスター／ルークス 三菱eKクロス スペース／eKスペース ハイトワゴン新潮流 ハイトワゴンクラス 日産サクラ 三菱eKクロスEV ダイハツ・ムーヴ キャンバス スズキ・ワゴンRスマイル ホンダN-WGNカスタム／N-WGN スズキ・ワゴンRスティングレー／ワゴンR 日産デイズ ハイウェイスター／デイズ 三菱eKクロス／eKワゴン ダイハツ・ムーヴ カスタム／ムーヴ BEVとガソリン車のランニングコストを比較する SUV＆スペシャルティクラス スズキ・ハスラー スズキ・ジムニー ダイハツ・タフト ダイハツ・コペン ホンダN-ONE 2023年 国産＆輸入SUVのすべて 告知 セダンクラス スズキ・ラパンLC／ラパン スズキ・アルト ダイハツ・ミラ トコット ダイハツ・ミラ イース プレゼントコーナー バン、キャブオーバー＆トラッククラス スズキ・スペーシア ベース ダイハツ・アトレー ホンダN-VAN スズキ・エブリイワゴン ダイハツ・ハイゼット トラック スズキ・キャリイ バックナンバー 裏表紙 -
-800円 (税込)コンパクトSUVの大本命 目次 異彩際立つ爽快SUV！─ HONDA ZR-V 日々をもっと愉しいものに ─ SUBARU CROSSTREK サブスクで買うトヨタのBEV 国産SUV マツダCX-60 マツダCX-8 マツダCX-5 マツダCX-3 マツダCX-30 マツダMX-30 スバル・ソルテラ スバル・フォレスター スバル・アウトバック スバルXV 日産エクストレイル 日産キックス レクサスNX トヨタ・ハリアー トヨタRAV4 トヨタ・カローラクロス トヨタ・ヤリスクロス トヨタC-HR トヨタ・ライズ ホンダ・ヴェゼル ホンダCR-V 三菱アウトランダー 三菱エクリプスクロス スズキ・エスクード スズキ・ジムニーシエラ スズキ・クロスビー ダイハツ・ロッキー クルマと愉しむ！ 三菱スターキャンプ 輸入SUV メルセデスEQB メルセデスEQA メルセデス・ベンツGLB メルセデス・ベンツGLA フォルクスワーゲンT-ROC フォルクスワーゲンT-CROSS フォルクスワーゲン・ティグアン アウディQ3 アウディQ2 BMW X2 BMW X1 MINIクロスオーバー ルノー・アルカナ ルノー・キャプチャー プジョー2008 プジョー3008 シトロエンC5エアクロスSUV シトロエンC3エアクロスSUV ボルボXC40 ジープ・グラディエーター ジープ・ラングラー ジープ・コンパス シープ・レネゲード 登場間近！ レクサスRZ＆RX プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙 -
-800円 (税込)怒涛のラッシュ！最新41車種徹底ガイド！ 目次 新型SUV大収穫祭！ ト ヨタ・カローラクロス 三菱アウトランダー レクサスNX トヨタ・ランドクルーザー スバル・フォレスター スバル・レガシィアウトバック ジープ・グランドチェロキーL ジープ・グラディエーター 「SUVのすべて」の読み方 国産SUV トヨタ・ランドクルーザー トヨタ・ハリアー トヨタ RAV4 トヨタ・ヤリスクロス トヨタ C-HR トヨタ・ライズ 三菱アウトランダー 三菱エクリプスクロス ホンダ・ヴェゼル ホンダ CR-V スバル・フォレスター スバル XV マツダ CX-30 マツダ MX-30 マツダ CX-8 マツダ CX-5 マツダ CX-3 日産エクストレイル 日産キックス ダイハツ・ロッキー スズキ・クロスビー スズキ・ジムニーシエラ 輸入SUV フォルクスワーゲン・ティグアン フォルクスワーゲン T-CROSS フォルクスワーゲン T-ROC アウディ Q2 アウディ Q3 メルセデス・ベンツ GLA メルセデス・ベンツ GLB BMW X1 BMW X2 ミニ・クロスオーバー ルノー・キャプチャー プジョー 3008 プジョー 2008 シトロエン C5エアクロスSUV シトロエン C3エアクロスSUV ボルボ XC40 ジープ・コンパス ジープ・レネゲード ジープ・ラングラー プレゼントコーナー 裏表紙 -
-800円 (税込)ワゴンRスマイル参上／最新31車種徹底ガイド 目次 取り回しやすいボディにスライドドアを設けたワゴンRスマイル新登場！絶妙の扱いやすさ N-WGN、ワゴンR、デイズ、eKクロスを横並びでチェックする ハイトワゴン4台詳細比較！ 「軽自動車のすべて」の読み方 スーパーハイトクラス ホンダN-BOXカスタム ホンダN-BOX スズキ・スペーシアギア スズキ・スペーシア＆スペーシアカスタム ダイハツ・タントカスタム ダイハツ・タント 日産ルークスハイウェイスター 日産ルークス 三菱eKクロススペース 三菱eKスペース ダイハツ・ウェイク 軽自動車の安全装備1 ハイトワゴンクラス ホンダN-WGN／N-WGNカスタム 日産デイズ／デイズハイウェイスター 三菱eKワゴン／eKクロス スズキ・ワゴンR／ワゴンRスティングレー ダイハツ・ムーヴキャンバス ダイハツ・ムーヴ／ムーヴカスタム 軽自動車の安全装備2 SUV＆スペシャリティクラス スズキ・ハスラー スズキ・ジムニー ダイハツ・タフト ダイハツ・コペン ホンダN-ONE セダンクラス スズキ・アルトラパン スズキ・アルト ダイハツ・ミラトコット ダイハツ・ミライース おトクな特別仕様車に注目！ プレゼントコーナー バン＆キャブオーバー＆トラッククラス ホンダN-VAN スズキ・エブリイワゴン ダイハツ・アトレーワゴン ダイハツ・ハイゼットトラック スズキ・キャリイ バックナンバー 裏表紙 -
-800円 (税込)スーパーハイト最新事情 目次 王者の漸進 個性で選ぶ軽自動車 「軽自動車のすべて」の読み方 スーパーハイトクラス ホンダN-BOXカスタム ホンダN-BOX スズキ・スペーシアギア スズキ・スペーシア／スペーシアカスタム ダイハツ・タント カスタム ダイハツ・タント 日産ルークス ハイウェイスター 日産ルークス 三菱eKクロス スペース 三菱eKスペース ダイハツ・ウェイク 「バーチャルオートサロン」に登場するメーカーカスタマイズに注目！ ハイトワゴンクラス ホンダN-WGN／N-WGNカスタム 日産デイズ／デイズ ハイウェイスター 三菱eKワゴン／eKクロス スズキ・ワゴンR／ワゴンRスティングレー ダイハツ・ムーヴキャンバス ダイハツ・ムーヴ／ムーヴカスタム 軽自動車の安全装備最新事情1 SUV＆スペシャリティクラス ホンダN-ONE ダイハツ・タフト スズキ・ハスラー スズキ・ジムニー ホンダS660 ダイハツ・コペン 軽自動車の安全装備最新事情2 セダンクラス スズキ・アルトラパン スズキ・アルト ダイハツ・ミラ トコット ダイハツ・ミラ イース プレゼントコーナー バン＆キャブオーバー＆トラッククラス ホンダN-VAN スズキ・エブリイワゴン ダイハツ・アトレーワゴン ダイハツ・ハイゼットトラック スズキ・キャリイ バックナンバー 裏表紙 -
-800円 (税込)王者ハスラーと新興タフト、休日どっちで出掛ける？ 切磋琢磨で高まる軽自動車の魅力 目次 週末、どっちで出掛ける? タフトとハスラー、楽しいカーライフを過ごせるのはどっちだ？ スーパーハイト頂上決戦! ルークス、N-BOX、タント。スーパーハイトクラス今注目の3台を全方位チェック! 「軽自動車のすべて」の読み方 スーパーハイトクラス 日産ルークスハイウェイスター 日産ルークス 三菱eKクロススペース 三菱eKスペース ダイハツ・タントカスタム ダイハツ・タント ホンダN-BOXカスタム ホンダN-BOX スズキ・スペーシアギア スズキ・スペーシアカスタム スズキ・スペーシア ダイハツ・ウェイク 日産デイズ／ルークス大人気軽自動車のゆえん もうすぐ締め切り! 軽自動車の白色ナンバー ハイトワゴンクラス ホンダN-WGN／N-WGNカスタム 日産デイズ／デイズハイウェイスター 三菱eKワゴン／eKクロス スズキ・ワゴンR／ワゴンRスティングレー ダイハツ・ムーヴキャンバス ダイハツ・ムーヴ／ムーヴカスタム 最新軽自動車ACC事情 SUV＆スペシャリティクラス ダイハツ・タフト スズキ・ハスラー スズキ・ジムニー ホンダS660 ダイハツ・コペン ダイハツ・キャストスタイル 激戦区スーパーハイトクラスの販売台数をグラフで見てみよう! セダンクラス ダイハツ・ミラトコット ダイハツ・ミライース スズキ・アルトラパン スズキ・アルト プレゼントコーナー バン＆キャブオーバー＆トラッククラス ホンダN-VAN スズキ・エブリイワゴン ダイハツ・アトレーワゴン ダイハツ・ハイゼットトラック スズキ・キャリイ バックナンバーのご案内 裏表紙 -
-800円 (税込)コンパクト大激戦！ 目次 小は大を兼ねる!? SKYACTIV-X実走チェック SUVの最新先進安全装備一覧 「SUVのすべて」の読み方 国産SUV ダイハツ・ロッキー トヨタ・ライズ トヨタRAV4 トヨタC-HR トヨタ・ハリアー レクサスUX マツダCX-30 マツダCX-8 マツダCX-5 マツダCX-3 三菱アウトランダーPHEV／アウトランダー 三菱エクリプス クロス 三菱RVR スバルXV スバル・フォレスター スバル・レガシィ アウトバック ホンダ・ヴェゼル ホンダCR-V 日産エクストレイル 日産ジューク スズキ・ジムニー シエラ スズキ・クロスビー スズキ・エスクード スバル純正アイテムでXVをより魅力的に！ 輸入SUV フォルクスワーゲンT-Cross フォルクスワーゲン・ティグアン メルセデス・ベンツGLC メルセデス・ベンツGLA BMW X1 BMW X2 BMW X3 アウディQ2 アウディQ5 ミニ・クロスオーバー ランドローバー・レンジローバー・イヴォーク ジャガーE-PACE シトロエンC5エアクロスSUV シトロエンC3エアクロスSUV DS DS3クロスバック プジョー5008 プジョー3008 ボルボXC60 ボルボXC40 フィアット500X ジープ・ラングラー ジープ・レネゲード ジープ・チェロキー プレゼントコーナー 裏表紙 -
-815円 (税込)最新人気42車種徹底ガイド！ 目次 待ち望んだ復活！ RAV4速報 新システム4WDで悪路を制す！ 新型RAV4最速試乗インプレッション 新型RAV4詳細解説 新型RAV4 vsライバル速攻チェック！ ヴェゼル! ヴェゼル!! ヴェゼル!!! 新しい1.5Lターボエンジンの走りや如何に！ CX-30ほか気になる新型SUV速報 2019年ジュネーブショーに登場したニューモデルたち 国内外の最旬SUV42車種完全ガイド 国産SUV レクサスUX レクサスNX ホンダ・ヴェゼル ホンダCR-V マツダCX-5 マツダCX-8 マツダCX-3 スバル・フォレスター スバルXV スバル・レガシィアウトバック 三菱エクリプスクロス 三菱アウトランダーPHEV 三菱アウトランダー 日産エクストレイル 日産ジューク トヨタC-HR トヨタ・ハリアー スズキ・ジムニーシエラ スズキ・エスクード スズキ・クロスビー 純正ならではのマッチングの妙が光るスバル部品のXV用アイテム 輸入SUV アルファロメオ・ステルヴィオ ボルボXC40 ボルボXC60 BMW X2 BMW X3 BMW X1 アウディQ5 アウディQ2 ミニ・クロスオーバー フォルクスワーゲン・ティグアン メルセデス・ベンツGLC メルセデス・ベンツGLA ジャガーE-PACE ランドローバー・レンジローバー イヴォーク DS DS7 CROSSBACK プジョー5008 プジョー3008 ルノー・キャプチャー ジープ・レネゲード ジープ・ラングラー ジープ・チェロキー ジープ・コンパス プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙 -
-815円 (税込)出揃った“最新”ハイブリッドSUV最新46車種徹底ガイド！ 目次 コンパクトSUV冬の陣 電動パワートレーン詳解 発売直前！ レクサスUX海外試乗レポート これから登場する注目のSUVたち 「SUVのすべて」の読み方 国産SUV ホンダCR-V ホンダ・ヴェゼル スバル・フォレスター スバルXV スバル・レガシィアウトバック マツダCX-3 マツダCX-8 マツダCX-5 三菱アウトランダーPHEV 三菱アウトランダー 三菱エクリプスクロス トヨタC-HR トヨタ・ハリアー トヨタ・ランドクルーザープラド トヨタ・ランドクルーザー 日産ジューク 日産エクストレイル スズキ・ジムニーシエラ スズキ・クロスビー スズキ・イグニス スズキ・エスクード XV／フォレスターを引き立てるスバル純正アクセサリー 輸入SUV アルファロメオ・ステルヴィオ フィアット500X ボルボXC40 ボルボXC60 ボルボV40CC BMW X2 BMW X3 BMW X1 アウディ Q2 アウディ Q3 アウディ Q5 ミニ・クロスオーバー フォルクスワーゲン・ティグアン メルセデス・ベンツGLC メルセデス・ベンツGLA ジャガーE-PACE ランドローバー・レンジローバー イヴォーク プジョー5008 プジョー3008 ルノー・カジャー ルノー・キャプチャー ジープ・ラングラー ジープ・チェロキー ジープ・コンパス ジープ・レネゲード プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙 -
5.0815円 (税込)車中泊のための多彩な装備を徹底ガイド 目次 Prologue 簡易キャンパーが生む豊かな休日 あなたにマッチする簡易キャンパーはどれだ？ メルセデス・ベンツ Vクラスで優雅な車中泊ライフ 車中泊に必須の電源について知ろう 簡易キャンパーの法律Q＆A 簡単解説 キャンピングカー用語辞典 レンタルキャンパーを借りて体験してみよう 簡易キャンパー各車解説ページの読み方 MINIVAN class 日産ピーズフィールドクラフト：日産セレナ 日産ピーズフィールドクラフト：日産NV200バネット 日産ピーズフィールドクラフト：日産キューブ メティオ：日産NV200バネット メティオ：トヨタ・タウンエースバン 西尾張三菱：三菱デリカD:5 西尾張三菱：三菱デリカD:3 バンレボ：日産セレナ ホワイトハウス：ホンダ・フリード＋ ホワイトハウス：ホンダ・ステップワゴン ホワイトハウス：ルノー・カングー ステージ21：トヨタ・ライトエースバン Recommended ユーアイビークル：アルファード／ヴェルファイア対応ベッドキット 1BOX class ダイレクトカーズ：トヨタ・ハイエース ダイレクトカーズ：トヨタ・ハイエース ダイレクトカーズ：トヨタ・ハイエース ダイレクトカーズ：トヨタ・ハイエース ダイレクトカーズ：トヨタ・ハイエース ユーアイビークル：トヨタ・ハイエース ユーアイビークル：トヨタ・ハイエース ユーアイビークル：トヨタ・ハイエース かーいんてりあ高橋：トヨタ・ハイエース かーいんてりあ高橋：トヨタ・ハイエース かーいんてりあ高橋：トヨタ・ハイエース かーいんてりあ高橋：トヨタ・ハイエース M.Y.Sミスティック：トヨタ・レジアスエース M.Y.Sミスティック：トヨタ・レジアスエース K-CAR class メティオ：スズキ・エブリイ メティオ：ダイハツ・ハイゼットキャディー ユーアイビークル：スズキ・エブリイワゴン カーショップアシスト：スズキ・エブリイ カーショップアシスト：スズキ・エブリイ オートワン：スズキ・エブリイ オートワン：日産NV100クリッパー 岡モータース：スズキ・エブリイ 岡モータース：スズキ・エブリイ Recommended 岡モータース：魅惑の軽キャンパーシリーズ 裏表紙 -
-815円 (税込)最新人気47車種徹底ガイド！ 目次 コンパクトSUV最前線 視線をひとり占め クロスビーの実力検証！ COMING SOON NEWMODEL 国産SUV 三菱エクリプスクロス 三菱アウトランダーPHEV 三菱アウトランダー マツダCX-8 マツダCX-5 マツダCX-3 スバルXV スバル・レガシィ アウトバック スバル・フォレスター トヨタC-HR トヨタ・ハリアー トヨタ・ハイラックス トヨタ・ランドクルーザープラド トヨタ・ランドクルーザー レクサスNX 日産エクストレイル 日産ジューク ホンダ・ヴェゼル スズキ・クロスビー スズキ・イグニス スズキ・エスクード 数字で見るSUV 輸入SUV ボルボXC40 ボルボXC60 ボルボV60クロスカントリー ボルボV40クロスカントリー ジャガーE-PACE BMW X3 BMW X1 アウディQ2 アウディQ3 アウディQ5 ミニ・クロスオーバー フォルクスワーゲン・ティグアン メルセデス・ベンツGLC メルセデス・ベンツGLA プジョー5008 プジョー3008 プジョー2008 ルノー・カジャー ルノー・キャプチャー フィアット500X ランドローバー・レンジローバーイヴォーク ランドローバー・ディスカバリースポーツ ジープ・コンパス ジープ・レネゲード ジープ・ラングラー ジープ・チェロキー 桁違いの旗艦 プレゼントコーナー 裏表紙 -
-815円 (税込)軽スポーツカーやスーパーハイトなど最新36車種完全ガイド 目次 最新スーパーハイトワゴン乗り比べ KスポーツをMTで楽しもう！ このクルマって、止まるんだっけ？ 「軽自動車のすべて」の読み方 スーパーハイトクラス スズキ・スペーシアカスタム スズキ・スペーシア ホンダN-BOX カスタム ホンダN-BOX ダイハツ・タント カスタム ダイハツ・タント 日産デイズ ルークス ハイウェイスター 日産デイズ ルークス 三菱eKスペース カスタム 三菱eKスペース ダイハツ・ウェイク きっと役立つクルマ生活金銭出納帳 PART.1 ハイトワゴンクラス ダイハツ・ムーヴ キャンバス スズキ・ワゴンRスティングレー スズキ・ワゴンR ダイハツ・ムーヴ カスタム ダイハツ・ムーヴ ホンダN-ONE 三菱eKカスタム／eKワゴン ダイハツ・キャスト アクティバ ダイハツ・キャスト スポーツ／スタイル ホンダN-WGN カスタム ホンダN-WGN 日産デイズ ハイウェイスター 日産デイズ 軽自動車登録台数ランキング SUV＆スペシャリティクラス ホンダN-BOX スラッシュ ホンダS660 ダイハツ・コペン スズキ・ハスラー スズキ・ジムニー きっと役立つクルマ生活金銭出納帳 PART.2 セダンクラス ダイハツ・ミラ イース スズキ・アルト ワークス スズキ・アルト スズキ・アルト ラパン ダイハツ・ミラ ココア おトクな特別仕様車で賢く買い物 キャブオーバークラス ダイハツ・アトレーワゴン スズキ・エブリイワゴン その手もあったか!？ まだまだあるよ軽自動車 プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙 -
4.0815円 (税込)プレミアムの饗宴 新世代DセグメントSUVが同時デビュー！ 目次 卓抜なる進化 X3、XC60、Q5、3台の最新プレミアムモデルに注目！ 一目瞭然！「8」と「5」はこう違う！ 最新のCX-8と、CX-5の違いを細かくチェック 次はコッチだ！ 復活したハイラックスでピックアップの復権なるか My Best SUV総選挙 執筆陣が独断と偏見で選ぶ「オレが乗るならこのクルマ！」 近日登場！ 最新モデル情報 XBEE、CR-Vなどこの先登場予定のニューモデルをピックアップ 国産SUV マツダCX-8 マツダCX-5 マツダCX-3 スバルXV スバル・レガシィアウトバック スバル・フォレスター トヨタ・ハイラックス トヨタC-HR トヨタ・ハリアー トヨタ・ランドクルーザープラド トヨタ・ランドクルーザー レクサスNX 日産エクストレイル 日産ジューク ホンダ・ヴェゼル 三菱アウトランダーPHEV 三菱アウトランダー 三菱RVR スズキ・エスクード スズキSX4 S-クロス スズキ・イグニス Recommend Item 輸入SUV BMW X3 BMW X1 アウディQ5 アウディQ2 アウディQ3 ミニ・クロスオーバー フォルクスワーゲン・ティグアン メルセデス・ベンツGLC メルセデス・ベンツGLCクーペ メルセデス・ベンツGLA ポルシェ・マカン ボルボXC60 ボルボV60クロスカントリー ボルボV40クロスカントリー プジョー5008 プジョー3008 プジョー2008 ルノー・キャプチャー フィアット500X ランドローバー・レンジローバーイヴォーク ランドローバー・ディスカバリースポーツ ジープ・コンパス ジープ・レネゲード ジープ・ラングラー ジープ・チェロキー ハイエンドSUVの世界 プレゼントコーナー 裏表紙 -
-509円 (税込)思い切り楽しむための愛車を探そう!! 目次 Prologue もっと自由に、もっと楽しく カテゴリー別・ベース車両の◯と× 知っておくと役立つ!? 簡易キャンパーの疑問解決 車中泊用語辞典 純正アクセサリーでここまでできる！フリード＋の車中泊対応度 簡易キャンパー各車解説ページの読み方 MINIVAN class M.Y.Sミスティック トヨタ・ヴェルファイア 西尾張三菱 三菱デリカD:5 西尾張三菱 三菱デリカD:3 日産ピーズフィールドクラフト 日産セレナ 日産ピーズフィールドクラフト 日産NV200バネット ステージ21 トヨタ・ライトエースバン ステージ21 日産NV200バネット タムキャン トヨタ・エスクァイア バンレボ 日産セレナ バンレボ トヨタ・エスクァイア ホワイトハウス ホンダ・フリード+ ホワイトハウス ホンダ・ステップワゴン ホワイトハウス ルノー・カングー ホワイトハウス トヨタ・ヴォクシー Recommended 1 1BOX class ダイレクトカーズ トヨタ・ハイエース ダイレクトカーズ トヨタ・ハイエース ダイレクトカーズ トヨタ・ハイエース かーいんてりあ高橋 トヨタ・ハイエース かーいんてりあ高橋 トヨタ・ハイエース ユーアイビークル トヨタ・ハイエース ユーアイビークル トヨタ・ハイエース M.Y.Sミスティック トヨタ・レジアスエース フレックス トヨタ・ハイエース フレックス トヨタ・ハイエース フレックス トヨタ・ハイエース Recommended 2 K-CAR class 岡モータース スズキ・エブリイ カーショップアシスト スズキ・エブリイ カーショップアシスト スズキ・エブリイ オートワン スズキ・エブリイ オートワン スズキ・エブリイ ステージ21 スズキ・エブリイ キャンプラス ホンダN-BOX キャンプラス ホンダバモスホビオ ユーアイビークル スズキエブリイ 東和モータース ホンダN-BOX+ きゃんぱち ホンダバモスホビオ ホワイトハウス ホンダN-BOX+ 公共駐車場で気をつけたいマナー 裏表紙 -
-509円 (税込)選び放題! スーパーハイトなど人気37車種完全ガイド 自動ブレーキアイコン始めました 目次 新型ワゴンRデビュー!! 大解剖! スーパーハイトワゴン 「軽自動車のすべて」の読み方 CHAPTER 1 スーパーハイトクラス スズキ・スペーシアカスタムZ／スペーシアカスタム スズキ・スペーシア 日産デイズルークスハイウェイスター 日産デイズルークス 三菱eKスペースカスタム 三菱eKスペース ダイハツ・タントカスタム ダイハツ・タント ホンダN-BOXカスタム ホンダN-BOX ホンダN-BOX＋カスタム／N-BOX＋ ダイハツ・ウェイク 軽自動車販売ランキングの変遷 CHAPTER 2 ハイトワゴンクラス ダイハツ・ムーヴキャンバス ダイハツ・ムーヴカスタム ダイハツ・ムーヴ ホンダN-WGNカスタム ホンダN-WGN ホンダN-ONE 日産デイズハイウェイスター／デイズ 三菱eKカスタム／eKワゴン ニューモデル速報新型ワゴンRのすべて告知 CHAPTER 3 SUV＆スペシャリティクラス ホンダN-BOXスラッシュ ダイハツ・キャストアクティバ ダイハツ・キャストスポーツ ダイハツ・キャストスタイル スズキ・ハスラー ホンダS660 ダイハツ・コペンセロ ダイハツ・コペンローブ ダイハツ・コペンエクスプレイ スズキ・ジムニー Recommended Item CAPTER 4 セダンクラス スズキ・アルト スズキ・アルトワークス スズキ・アルトラパン ダイハツ・ミライース ダイハツ・ミラココア まだまだある魅力満載のモデルたち CHAPTER 5 キャブオーバークラス スズキ・エブリイワゴン ダイハツ・アトレーワゴン まだまだある魅力満載のモデルたち プレゼントコーナー 裏表紙 -
-815円 (税込)ジックリ眺めて読める人気64車種完全ガイド 目次 ［SUVの新局面］メルセデスSUVのアドバンテージが上がった!? 新型アウディQ７／新型ボルボXC90は王者レンジローバーと何が違う!? 注目の新型SUVの情報を大公開 「SUVのすべて」の読み方 人気64車種 完全ガイド レクサスRX レクサスLX レクサスNX トヨタ・ランドクルーザー トヨタ・ランドクルーザープラド トヨタ・ハリアー 日産エクストレイルハイブリッド／エクストレイル 日産ジューク ホンダ・ヴェゼル／ヴェゼルハイブリッド スバル・フォレスター スバル・レガシィ アウトバック スバル・クロスオーバー7 スバルXV／XVハイブリッド マツダCX-3 マツダCX-5 三菱アウトランダーPHEV 三菱アウトランダー 三菱パジェロ スズキ・エスクード スズキSX4 S-クロス スズキ・イグニス スズキ・ハスラー ダイハツ・キャスト アクティバ RECOMMENDED ITEMS ポルシェ・カイエン ポルシェ・マカン メルセデス・ベンツ GLC メルセデス・ベンツGLE メルセデス・ベンツGLA メルセデス・ベンツ Gクラス メルセデス・ベンツ GLS BMW X1 BMW X3 BMW X4 BMW X5／X5M BMW X6／X6M BMWアルピナXD3 MINIクロスオーバー アウディQ7 アウディQ3／RSQ3 VWゴルフ オールトラック VWトゥアレグ ボルボXC90 ボルボXC60 ボルボV60クロスカントリー ボルボV40クロスカントリー ランドローバー・ディスカバリースポーツ ランドローバー・ディスカバリー レンジローバー・イヴォーク レンジローバースポーツ レンジローバー ルノー・キャプチャー プジョー2008 プジョー3008 DS4クロスバック フィアット500X RECOMMENDED ITEMS ジープ・レネゲード ジープ・ラングラー ジープ・チェロキー ジープ・グランドチェロキー キャデラック・エスカレード 小さくも逞しいコンパクトSUV RECOMMENDED 「新車市場」インタビュー RECOMMENDED プレゼントコーナー 裏表紙
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