Motor Fan illustrated 特別編集福野礼一郎のクルマ論評4

1,900円 (税込)
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いまだから読み取れる福野礼一郎＆第一線エンジニアによる名車の真実

目次
トヨタ・クラウン 70歳のためのクラウンでなにが悪い
ルノー・メガーヌ一般路合法運転ならおすすめはGTである
トヨタ・センチュリー平均速度15km/h以下ならNV・乗り心地最高レベル
ケータハム・セブン160 現代のすべてのスポーツカーがヘビースポーツカーなのだ
ジープ・ラングラー・アンリミテッドラングラーJLアンリミ、OKです。万事めでたし
DS DS7／プジョー5008 クルマは乗ってみないとわからない。PSAはもっとわからない。
スズキジムニー／ジムニーシエラジムニーのすべてはちょっと神がかっている
メルセデス・ベンツA180スタイル本当にベンツは横置きFFがドヘタである
アウディA7／A8 ドイツ車黄金時代は完全に終わりつつある
BMW Z4／8シリーズ Z４買うなら直４だ
BMW 3シリーズ反対回りタコはともかくクルマの基本は悪くない
日産デイズ／三菱eKワゴン運転さえしなければ文句なく名車である
トヨタRAV4 これでターボと８速ATついてたら
福野礼一郎選定項目別ベストワースト2019
2019年、期待を上回る出来だったクルマもしくはアイテム
2019年、期待を下回る出来だったクルマもしくはアイテム
2019年、クラス別ベスト車
2019年、部門別ベスト
〜2019年、大いなる期待はずれと最低の出来ばえ
クルマ選び鉄則
モーターファンロードテスト現在の視点三菱ギャランGTO
トヨタ・セリカ／カリーナ
ポルシェ911
トヨタS800
あとがき
奥付
裏表紙