今月のCARトップは、ともにニュルブルクリンクで鍛え上げられたスポーツモデル「スープラGRMN」と「ヒョンデ・アイオニック5N」の最新情報、“アゲ系”のレクサス第一弾となるNX350オーバートレイル“新世代のショーファーカー”LMの試乗記に注目。さらにホンダWR-V登場で注目の国産コンパクトSUV、スイフトが話題の国産コンパクトハッチ、進化が止まらない国産最新ACCテストと、比較モノは豪華３本立てです。そのほか、テレビ朝日系列で放送されている「見取り図じゃん」とのコラボなど、CARトップだけでしか読めない注目企画が盛りだくさんです。 目次01 目次02 スープラGRMN ニュル北コースで再び捕獲 アイオニック5N EV嫌いも納得の!? 電動ホットハッチ ヴェゼルに新顔 HuNTパッケージ登場 NX350オーバートレイル 土の似合うレクサス GX550オーバートレイル＋／クラウンクロスオーバーRSランドスケープ WR-V/ヤリスクロス/キックス コスパ最強コンパクトSUVベストバイ 新型キックス 北米にてワールドプレミア ACCテスト2024 トヨタ/日産/ホンダ/SUBARUの機能を比較 レクサスLM 運転しても楽しかった テレ朝「見取り図じゃん」とコラボ 盛山Gクラスを買う 定期購読 ダイハツの再生計画 開発は軽自動車に専念へ 煽り運転の現在地 データに見る取締りの実態 OBD車検って？　今さら聞けない車検アレコレ 中谷塾予備校 電子制御技術の基礎と応用 旧車を維持するメリット／デメリット EVよもやま話 最新CEV補助金はメーカー間で明暗が おっさんずカーライフ 美人秘書アルファードに興奮 黒沢元治が新型スイフトを試す 走れる6輪ティレルを自分で再現した自動車変態 WEB自社広告 清水和夫の自動車羅針盤　F1／formula Eから発想した買収案とは!? 欧米のとれたて生情報局 ブリヂストン レグノGR-XⅢ 静粛性を追求しつつ走行性能も向上 テスラ・サイバートラック 意外と乗りやすい／快適 「クルマ大好きタレント」ユージがキャラバン・マイルームに乗る ウェッズ F-ZERO FZ-6　極細スポークのマスターピース バンコクモーターショー 日本市場導入切望モデルを紹介 三菱エクスパンダーHEV　三菱初のハイブリッドは完成度高し S2000／NSXにも乗った！　「モデューロ」の30周年を振り返る 歴代最高の人気っぷり!? NDロードスターが愛されるワケ 自社広告 クルマ業界人が言いたい放題！　CARコラ 自社広告 自社広告 本誌最長連載！　「じぞうかめん劇場」 スイフト／フィット／ヤリス／ノート 最新国産コンパクト対決 フォーミュラE日本上陸 初の母国開催に燃える日産が激走 オートモビルカウンシル レジェンドゆかりの名車揃い踏み 篠塚健次郎さんありがとう 三菱のラリー活動と二人三脚 世界のレース最新情報 「パドックパス」 HRC／マツダがスーパー耐久に超?本気 スポーツe：HEVでスポーツしよう! JOY耐テスト 究極のワンメイクシリーズ ロータスカップ 頑固親父の全日本ラリー参戦記 ファステストラップ レーシングドライバーたちの全力コラム 読者と編集部をつなぐ架け橋 リーダーズスクエア 話題の新製品を紹介 ニューパーツサロン 最新のクルマ関連情報をお届け!　CTステーション プライスリスト 話題の特別仕様車や限定車　スペシャルスペック 今月売れたクルマはなんだ? 販売ランキング プレゼントてんこ盛り　Cプレ! モデル古畑星夏 80型スープラに初試乗 過走行の86が走りで蘇る トヨタが展開するリフレッシュサービス GRパーツ装着GR86の効果を体感 土屋圭市峠賛歌 クルマはドラマーチックだ! TUBE松本クラシックカーラリーに参戦 鳥山明先生がデザインを担当したCQ QVLOTに乗る YYの乗り物万歳! プロドライバー御用達　P専食堂 4月28日は洗車の日 なにはともあれまずは洗車だ KURE LOOX ウィンドウ デュアル ウインドウケアの決定版! ハンディ・クラウン／シャアラスターのおすすめ洗車グッズ 図柄入りナンバー ラインアップ順次拡大中 YouTuber五味チャンの定点観測 マツダCX-60 世界の自動車博物館完全制覇計画 シトロエン／DS歴史遺産アカデミー NSXで充実したカーライフを送るオーナー 名車グラフィティ 初の主演ドラマもスタート！ 森香澄さん登場 カバーガール プレスルーム 【次号予告】

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 青春単車大図鑑 CONTENTS ■世界を討て 日本の旗艦 King of Flagships ■未知への挑戦 独創マシン列伝 The Epoch Makers ■限界を突破せよ 最速マシン戦国時代 The Record Breaker ■青春名車録 自二車は中型二輪に限る Legend of 400cc & 250cc Road Sport ■レプリカ大戦1 パワーバンドをキープせよ 2st Racer Replica ■レプリカ大戦2 峠の先に“世界”が見えた 4st Racer Replica ■レプリカ大戦3 ８耐の記憶 750cc Racer Replica ■もう１つのレプリカ大戦 土煙のヒーローたち Off Road ■クルーザーも超弩級 日本独自の４発アメリカン Amelican×Japanese Soul ■ライダーへの扉を開けよう 最初の相棒、原付スクーター Scooter and Mini-Bike ■日本一の「絶版車専門店」が教える Zeppan Debut 7つの秘訣 目利きに役立つ最新売れ筋ランキング ■名車を後世へ動態保存せよ ゴッドハンドの徹底整備術 ■The PlayBack '70s＆‘80s ■'熱血時代 HK戦争の追憶 「ベスト・イン・ザ・ワールド」を掲げて 国産車が世界最速になった日 世界最速マシンの終焉 【掲載車種】 CB750Four／CB750Four-Ⅱ／Eara／CB500Four／CB350Four／500SS　MACHⅢ／750SS　MACHⅣ／GT750／GT350／GT550／Z1　900Super４／750RS　Z２／Z２／Z750FOUR／Z650／Z1000Mk.Ⅱ／Z1000H／Z1000ST／Z1100／Z1R／Z1R-Ⅱ／Z750FX／Z780FX-Ⅱ／Z750FZ-Ⅲ／Z1000／KZ1000／KZ1000R／KZ1100R／Z1100GP／Z750GP／GPz1100／GPz750／CB750F／CB900F／CB1100F／GS1000／GSX1100／GS1000S／GS750／GSX750E／GS550／GSX1100S　KATANA／GSX1100E／GSX1000SD／GSX750S／GSX750A／GSX750S／XS1100／XS1／TX750／XS1100S／GX750／CBX／Z1300／ZG1300／CX500TURBO／CX-EURO／WING　GL400/500／XJ650T／XJ750/Ⅱ／XJ750EⅡ／XN85／750TURBO／RE-5／RE-5A／RZ201／CB1100R／CB1100F／VF1000R／VF1000F／VF1000FⅡ／FJ1100／GSX1100EF／GPz900R／GPX750R／GSX-R1100／GPZ1000RX／ZX-10／ZZ-R1100／CB400Four／HAWKⅡ／SUPER　HAWKⅢ／XJ400/D／XJ400／XJ400D／Z400FX／Z400GP／GPz400F／CBX400F／CBX550F／GSX400FS／GSX400F／GSX400FⅡ／GSX400FS／GSX400FW／VT250F／VF400F／VF400F　INTEGRA／RZ350／RZ250／RZ250R／RZ250RR／RD350／RZ350RR／RG250Γ／NS250R／MVX250F／KR250／KR250S／KR-1／RZV500R／RG500Γ／NS400R／TZR250R／NSR250R／RGV250Γ／CBR400F／GSX-R／GSX-R400R／BANDIT400／GSX-R250／COBRA／BANDIT250／ACROSS／FZ400R／FZ400N／FZ250PHAZER／FZR400／FZR400R／CBR400RR／VFR400R／NC30／GPZ400R／GPZ600R／GPZ250R／FX400R／GPX250R／ZXR250／ZXR400／XANTHUS／FZ750／GSX-R750／VFR750R／ZXR750／FZR750R／Africa Twin／XL600R　Pharaor／NXR750／XTZ750／XT600Z／DR600R／DR800S／KLR600／KLR650／Tengai／DT200R／RH200／RMX250S／MTX200R／KMX200／CRM250R／KDX200SR／KLR250R／XL250R／DR250S／KL250／KLR250R／TDR250／Serow225／TLR200／FTR250／Ihatovo TL125S／V-MAX／Eliminator／GPZ900R Ninja／XJ1100／Maxim750／XS1100LG／XS750Special／XV1100Virago／Z1000LTD／Z650LTD／Z1100Spectre／750Custom／GL1000／CB650LC／Voyager／GL1100／XVZ12D Venture Royal／GV1400GD/GT Cavacade／KZ1000P／TACT DX／ROADPAL／PASSOL S50／LEAD50／SKY／TACT FULLMARK／SALIENT／BELUGA／PASSOLA／BOX’N／BEAT／JOG／DJ-1／Hi／CHAMP RS／CARNA F-3／DJ-1RR／Hi UP R／LEAD R／ADDRESS TUNE／LEAD80／CYGNUS XC180／CZ150R／GEMMA125／SPACY125STRIKER／CYGNUS125／SPACY250FREEWAY／FUSION／ZOOK／BW’s／STREAM／ROADFOX／GYRO X／蘭／EVE／薔薇／BENLY CB50／MB50／AR50／RZ50／MBX50／RG50Γ／GAG／YSR50／NSR50／HUSTLER／CT110／TDR50／AV50／RACOON／RX50Special／MONKEY／MONKEY Z100／GOLLIRA／MONKEY R／MONKEY BAJA／MOTOCOMPO／MOTOLLA／DAX HONDA／R&P／EPO／POCKE／VANVAN RV50S／KS-Ⅰ／HOPPER50／WOLF／KSR-Ⅰ

コンパクトSUVの勢力図に異変？ 最新人気50車種徹底ガイド！ 目次 話題の新星 都会派Bセグコンパクトに新旋風！ HONDA WR-V / LEXUS LBX 使いやすさが染み渡るBEV VOLVO EX30試乗記 同居する優雅さと活発さ NISSAN ARIYA NISMO試乗記 MINI史上、最大級!! MINI COUNTRYMAN試乗記 「X2」らしさを追求 BMW X2/iX2試乗記 至極のアウトドア体験 LEXUS GX試乗記 FCEV モデルとしてCR-Vが復活！ HONDA CR-V e:FCEV 国産SUV 　レクサスLBX 　レクサスUX 　レクサスNX 　ホンダWR-V 　ホンダZR-V 　ホンダ・ヴェゼル 　三菱トライトン 　三菱アウトランダー 　三菱エクリプスクロス 　スバル・レヴォーグ レイバック 　スバル・クロストレック 　スバル・フォレスター 　スバル・アウトバック 　スバル・ソルテラ 　トヨタ・クラウン スポーツ 　トヨタ・カローラクロス 　トヨタ・ヤリスクロス 　トヨタ・ハリアー 　トヨタRAV4 　トヨタbZ4X 　トヨタ・ライズ 　日産アリア 　日産エクストレイル 　日産キックス 　マツダCX-60 　マツダCX-5 　マツダCX-3 　マツダCX-30 　マツダMX-30 　スズキ・ジムニーシエラ 　スズキ・クロスビー 　ダイハツ・ロッキー 2024年 軽自動車のすべて 告知 輸入SUV 　メルセデス・ベンツGLA 　メルセデス・ベンツGLB 　メルセデス・ベンツEQA 　BMW X1／iX1 　アウディQ4 e-tron 　アウディQ3 　アウディQ2 　フォルクスワーゲンT-Cross 　フォルクスワーゲンT-Roc 　フォルクスワーゲン・ティグアン 　フォルクスワーゲンID.4 　プジョー2008 　シトロエンC3エアクロスSUV 　ルノー・アルカナ 　ルノー・キャプチャー 　ボルボXC40 　ジープ・コンパス 　ジープ・レネゲード プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙

BEV、HEV、PHEV…電動モデルの勢いもますます加速！ 最新53車種徹底ガイド！ 目次 新型メルセデス・ベンツGLC日本上陸！ 新型BMW X1はBEVもラインナップ！ 進化を続けるレクサスSUV 熟成深まるUX300eとNX いよいよ登場！ スバル・クロストレック 「SUVのすべて」の読み方 国産SUV 　ホンダZR-V 　ホンダ・ヴェゼル 　レクサスUX 　レクサスNX 　トヨタbZ4X 　トヨタRAV4 　トヨタ・ハリアー 　トヨタ・カローラクロス 　トヨタ・ヤリスクロス 　トヨタC-HR 　トヨタ・ライズ 　スバル・ソルテラ 　スバル・フォレスター 　スバル・レガシィ アウトバック 　日産アリア 　日産エクストレイル 　日産キックス 　マツダCX-60 　マツダCX-8 　マツダCX-5 　マツダCX-3 　マツダCX-30 　マツダMX-30 　三菱アウトランダー 　三菱エクリプスクロス 　スズキ・エスクード 　スズキ・ジムニーシエラ 　スズキ・クロスビー 　ダイハツ・ロッキー 　まだまだある注目の国産SUV 輸入SUV 　フォルクスワーゲンID.4 　フォルクスワーゲン・ティグアン 　フォルクスワーゲンT-Roc 　フォルクスワーゲンT-Cross 　メルセデスEQA 　メルセデス・ベンツGLB 　メルセデス・ベンツGLA 　アウディQ3 　アウディQ2 　BMW X2 　MINIクロスオーバー 　ルノー・アルカナ 　ルノー・キャプチャー 　プジョー2008 　プジョー3008 　シトロエンC5エアクロスSUV 　シトロエンC3エアクロスSUV 　ボルボXC40 　ジープ・グラディエーター 　ジープ・コンパス 　シープ・レネゲード プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙

OUTDOORあそびーくる VOL.07 2020 MAR 010 巻頭特集 焚き火、ストーブ、コーヒーで暖を取る 「冬を楽しむ」クルマの遊び方 ジムニー/スタウト/タンドラ&エアストリーム/ランドクルーザー/ハイエース/ VWタイプI&タイプII 038 スノボー、ヨガ、釣りetc. DO SPORTS! フィールドへ飛び出そう! タンドラ×スノーボード ハスラー×ヨガ ジムニーシエラ×フィッシング シトロエンCXアンビュランス×サーフイン アクティトラック×サーフイン ハイゼットトラック×スノースクート 060 BUS LIFE,VANLIFE 新たなクルマのカタチ「、動く家」 コースター /インターナショナル4700 コースター /メルセデスベンツ スプリンター 072 VANLIFE INFORMATION フォスター・ハンティントンのアパレルブランド登場 074 Trailer the Best!「引っ張る」で遊びが広がる 注目！日米最旬トレーラー タンドラ+南極星 ハイラックス+STARSHIP BMWツーリングワゴン328i+HUTTE HUT 082 GO CAMPING! 話題のカー用キャンプギアにロックオン! テントスタイルfor Cars DARCHE / JAMES BAROUD 090 GO CAMPING! 休日はタンデムツーリング 緑の休暇村 青根キャンプ場へ行こう! 093 Latest Storage Item ～注目の収 納グッズをCHECK～ 096 MG LYCAN featuring ABCD SRORES 「映える」ホイール、「映える」ロケ 100 SLOWLIFE 森、山、海に暮らす Example 1 森に暮らす 尾形欣一さん 「森と同化するOGATA YAMA+VANLIFE」 Example 2 山に暮らす 小松慎司さん 「猪を狩る山の暮らしと横ノリと」 Example 3 海に暮らす 星野元寿さん 「海を望む家もクルマもすべては波乗りのため」 112 Wood-burning stove ゆらめく炎を身近に暮らしに薪ストーブを 114 COLLECT BONEFIRE TOOLS! アストロプロダクツで 焚き火アイテムを集めよう! 117 あそびーくる にゅーす 118 FIELDSTYLE JAMBOREE 2019リポート 120 読者プレゼント

【電子版のご注意事項】 ※一部の記事、画像、広告、付録が含まれていない、または画像が修正されている場合があります。 ※応募券、ハガキなどはご利用いただけません。 ※掲載時の商品やサービスは、時間の経過にともない提供が終了している場合があります。 以上、あらかじめご了承の上お楽しみください。 がんで余命半年宣告を受けた宮川花子さんとそれを支えた大助さんの闘病の日々、どんな時も諦めてはいけないというメッセージの書 日本一の夫婦漫才コンビとして圧倒的な人気を誇る「宮川大助・花子」。 その相方であり妻でもある宮川花子が血液のがんでもある症候性多発性骨髄腫にで余命半年の宣告を受けた。 昨年末の記者会見まで闘病の事実を一切公表することはなかったが、 その闘病の様子は、CX系列「ザ・ノンフィクション」で2週に渡って放送され、 死をも覚悟する病状の中にあって、前向きに闘病し、テレビ番組へ復帰する姿が大きな反響を呼んだ。 本書では、病に気づいたときのことから、死をも覚悟した日々、 闘病中に何を考えていたのか、大助さんの本音、花子さんの大助さんと芸への想いをあますことなく伝える。 大助さんの愛情あふれる言葉、花子さんのシャープな金言の数々は、 病気に悩む人はもちろんのこと、生きること、家族や仕事やお金など、 コロナ禍の中で生きる意味を失いがちな私達日本人にとって、生き抜くためのバイブルとなる書だ。 宮川大助・花子（ミヤガワダイスケハナコ）：夫婦漫才の第一人者・宮川大助・花子。大助は1949年10月3日、鳥取県生まれ。会社員を経て、浪曲漫才の宮川左近に弟子入り。ガードマンの仕事をしながら100本の漫才台本を書く。花子は1954年8月28日、大阪府生まれ。大阪府警に入庁後、チャンバラトリオに弟子入り。1976年に結婚。1979年にコンビ結成。1987年上方漫才大賞の大賞受賞。2011年文化庁芸術選奨　文部科学大臣賞大衆芸能部門、2017年紫綬褒章。2019年12月、花子が自らのがんを公表。

女性向けAVメーカー「SILK LABO」で業界初の専属男優となった一徹。女性誌「an an」のセックス特集で人気に火が付き、以降は「ノンストップ! 」(CX)、「有吉ジャポン」(TBS)など数々のメディアで取り上げられ、「エロメン」として話題沸騰中!さわやかなルックス、思わず胸がキュンとするイチャイチャシーン、恋人同士のような甘いムード、優しいセックスシーンなどで多くの女性を魅了しています。これまで詳しく語られることのなかった生い立ちから「専属男優」になるまでのエピソード、撮り下ろしのセクシーショットや激レアコスプレ写真など、エロメン・一徹の魅力をあますことなく詰めこんだ一冊です。 ※電子版には特典DVDは付いておりませんのでご注意ください。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 ハッセルブラッド製カメラを愛してやまない写真家と著者の名コンビが綴る『愛しのハッセルブラッド』。読み終わった後には、思わず近くにあるカメラを手に取りたくなるでしょう。それがデジタルカメラであっても、とにかくシャッターを押したくなるはずです。本書はハッセルブラッド製カメラの誕生から、進化するモデルごとに解説しています。1000Fではネジ一本までバラバラにして検証しています。元本は1998年発行A5サイズの書籍でしたので画面でいえば一般的なタブレットサイズでしたが、電子化された本書では、さらに拡大してご覧になれるのです。たとえば三脚ネジを実物大まで拡大してみれば一緒に写っている部品の実寸を想像することもできるのです。さらに500 Classic Aniversaryと初期型Planar 80mm F2.8の一部でもネジまで見ることができます。2007年に改訂版が発行されていますので、本書のデータも2007年現在として読み進めてください。近刊の本とは違う古いデータが掲載されているのも魅力のひとつとなっています。- 第1章から - カメラの成り立ちと発展／1600F／1000F／スペイスカメラ／SWA～SWC/M／500C～2000FCW／MK70／Ektar 80mm F2.8～Planar C80mm F2.8／903SWC／553ELX／201F／202FA／203FE／205FCC／503CW／503CX／Flex Body／Arc Body／501CM／555ELD／CFレンズ／X-Pan そして「スヴェンスカ・エクスプレス／ハッセルブラドカメラの原点」など写真中心の内容となっています。

私たちは普段、たくさんの色に囲まれて生活している。そしてその色彩に私たちの心理状態は大きく影響を受けているといわれている。そんな人間の深層心理と、色のつながりの研究は古くは18世紀から学問として研究されてきた。 最近話題のRAYS色彩心理研究ユニット『UNOSANO・NET』から、色彩心理ナビゲーター宇野なつきの、色をテーマとしたエッセイ集が登場。 四季の彩りをテーマに、日本の豊かな色彩文化について語る。 【著者プロフィール】 宇野なつき（Ｎａｔｓｕｋｉ Ｕｎｏ）プロフィール 色彩心理ナビゲーター、コラムニスト。 東京都出身。カラー心理診断士である佐野みずきに師事し、佐野みずきと共に色彩心理診断ユニットUNOSANO.NETにて、インターネット時代に合った『色彩心理』のナビゲーターとして活動中。趣味は音楽鑑賞、映画鑑賞。UNOSANO.NETは、児童教育コンテンツの監修、教育アカデミーでの色彩心理指導などを行っている。 宇野なつきの『彩りのススメ』ブログ　　http://ameblo.jp/unosano-net/ UNOSANO.NET公式サイト　　http://rays.cx/

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 観光業のDX（デジタルトランスフォーメーション）をわかりやすく解説した入門書です。900万人といわれる観光業に携わる人には必携です。AX、BX、CXとDXを掛け合わせることで観光業と地域経済の再生を目指します。

「選ばれる会社」「神対応」は、仕組み化できる チャールズ・シュワブ、ウェルズ・ファーゴ、メットライフ生命、カールスジュニア…… 豊富な先行事例とともに、CX戦略の進め方を徹底解説 CXはコストであり、利益を損なうだけではないのか？ CXは企業収益に貢献するのか？ もちろん答えは「収益に貢献する」である。 ヒトの心理や感情は、非合理で、アナログで、複雑で、深遠である。 CXは、そんなヒトの心理や感情を科学的に解き明かし、 マネジメントしようとする挑戦である。 【主要目次】 序　章　なぜ、今、カスタマー・エクスペリエンスなのか？ 第１章　CX（カスタマー・エクスペリエンス）とは何か？ 第２章　CX施策の４つのタイプ 第３章　CS（顧客満足）とCX（顧客経験価値）はどう違うのか？ 第４章　CXは企業収益に貢献するのか？ 第５章　CX戦略をマネジメントする 第６章　CX戦略を具現化するエクスペリエンス・テクノロジー

「幸せ」や「ウェルビーイング」をキーワードに企業のマーケティング活動を支援するPwCコンサルティングと、世界に通じる日本発の文化「カワイイ」を牽引するサンリオエンターテイメントがタッグを組み、「Ｋａｗａｉｉ」を活用した企業の経営戦略を解説する。両社は２０２１年に共同でＫａｗａｉｉ研究所を設立。脳科学、幸福学の観点でＫａｗａｉｉのメカニズムを分析し、ビジネスへの応用を研究している。 本書が題材とするするＫａｗａｉｉは、ベビースキーマに代表される「安心感」や「癒やし」「ガールズトレンド」といった、いわゆる「カワイイ」だけではない。「きもかわいい」おじさんや「親しみやすい」キャラクター、さらに「気の毒さ」からにじみ出るかわいいなど、複雑で多義的・属人的な「Ｋａｗａｉｉ」の感情を扱う。 さまざまな感情で構成されるＫａｗａｉｉは、幸福度を高め、人をポジティブにする効果がある。パーパス経営やＥＳＧが注目を集めるグレートリセットの時代において、企業活動の競争優位の源泉は「機能的価値」ではなく「感情的価値」だ。つまり、安心感や幸福につながるＫａｗａｉｉという感情は、人の心を動かし、ビジネスを大きく前進させる可能性を持つ。 本書では、おもにマーケティングと人・組織戦略を解説。マーケティングでは、Ｋａｗａｉｉを取り入れた商品開発やブランド戦略、感受性によって顧客をセグメントし個別最適な消費行動を促す顧客戦略、ゲーミフィケーションの要素にＫａｗａｉｉを活用したＣＸ戦略などを紹介する。組織戦略では従業員の幸福度を高め、エンゲージメント、ウェルビーイングを向上させるＫａｗａｉｉの効果を詳述する。

＼すべてのビジネスパーソン必読！／ 顧客を驚かせ、感動を与え続けるための“徹底攻略本” 「顧客目線」という合言葉とともに、CX向上をテーマに掲げる企業が増えている。 「CX向上に本腰を入れない企業は、淘汰される」という声は、日に日に増しているが、CXと切っても切り離せないDXに向けた活動で、成果をあげられていない日本企業も多いのが現状である。DXに向けた変革活動を前進させるためにも、本書では「CX思考」について深掘りしていく。 本書内では、ベイカレント・コンサルティングが蓄積してきたデータや知見から、顧客の消費行動を分析し、企業戦略・事業戦略の根幹となるCXの組み立て方について解説。先進的な企業事例を多く取り上げ、その成功の秘訣にも迫る。事例・アカデミックの両面から「CX思考」について切り込んだ1冊だ。 ＜本書の内容＞ 第１章　新たな価値を顧客に届ける 第２章　ＣＸに向き合い始めた日本企業、求められるのはデザイン力 第３章　デジタル時代の顧客に起きている変化を捉える 第４章　新たなマーケットにつながる新しいカギ 第５章　顧客と新たな関係を築くための「１０の新戦略」 第６章　日本のＣＸが世界最高になるための「７つの道標」 ＜特別対談＞ 大阪大学　松村真宏教授 東京大学　小島武仁教授 ＜特別インタビュー＞ 全日本空輸株式会社　荒牧秀知氏　 全日本空輸株式会社　井岡大氏 株式会社博報堂　嶋浩一郎氏 株式会社博報堂　入江謙太氏 ＰａｙＰａｙ株式会社　青柳麻紀氏

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 ※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なります。ご注意ください。連載小説など著作権等の問題で掲載されないページや写真、また、プレゼント企画やWEBサービスなどご利用になれないコンテンツがございます。あらかじめご了承ください。 ＊電子マガジンは、プリントマガジンと内容が一部異なります。ご注意ください　＊著作権等の問題で掲載されないページや写真、また、WEBサービスなど、ご利用になれないコンテンツがございます。あらかじめご了承ください　●目次情報●　（新車解説・新型日産ルークス）人気のスーパーハイトKワゴンがフルモデルチェンジ。日産独自の安全・運転支援技術プロパイロット搭載モデルを設定し、Kカーの走りに新しい価値を提案。（新車試乗記スペシャル１・新型トヨタ・ヤリス）プラットフォームを一新した人気コンパクト。新型は全グレードが３気筒エンジンを搭載した効率重視モデル。ハイブリッドのほか、1.5リッターと1リッターモデルをラインアップ。前席の居住性を高めた新型の実力をレポート。（新車試乗記スペシャル２・新型ホンダ・フィット）発売１カ月で３万1000台の受注を獲得し、販売好調が伝えられる4thモデルの魅力と実力を全方位分析。走り、スタイリング、居住性、ユーティリティ、グレード別特徴などフルマークチェック。（第１特集・欧州発フレッシュモデル情報）フルモデルチェンジした新型VWゴルフGTIや新型ポルシェ911ターボS、新型アウディA3スポーツバック、新型レクサスLC500コンバーチブル、新型フィアット500など今春発表されたニューモデル16台を徹底レポート。（第2特集・2020オープンカーBOOK）季節の風を感じて走る。ルーフを開けて走れば、見慣れた景色が新鮮に見える。マツダ・ロードスター、ホンダS660、コペンGRスポーツ、ポルシェ718ボクスター、BMW・Z4、アウディTTロードスター、アバルト124スパイダー、モーガン４／４。個性際立つ８モデルを紹介。（今月の試乗記）NEWマツダCX-8、NEWポルシェ・マカンGTS、新型BMW・X6 M、テスラ ・モデル３。（スポーツカーファイル・スペシャル）サーキットが似合う２台のMRスポーツを取材。アルピーヌA110Sとポルシェ718ケイマンGTS4.0。スタンダードグレード以上にスポーツ性を追求した最新モデルのパフォーマンスをライブレポート。（アクセサリー特集）マルカMID（マルカ・インテリジェント・デザイン）のNITRO・POWER×RMP「ホイール購入ガイド」／ブリヂストン・ポテンザRE-71RS「タイヤ購入ガイド」／グッドイヤー ・オールシーズンタイヤ「タイヤ購入ガイド」。(名車復刻版カタログ）1979年VWゴルフ／1978年MGB。（国産車＋輸入車の新車価格表）

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 ※本ムックはカラーページを含みます。お使いの端末によっては、一部読みづらい場合がございます。 大切に乗り継ぎたい、佇まいの良い車カタログ。 大切に乗り継いでいきたい、佇まいのいいクルマを集めました。 選んだ基準は、道具が所作を作る、優れた日用品のようなクルマです。 それぞれのクルマには、得意なことと苦手なこと、つまり個性があります。 だから、自分の性格や生活環境に合わせたモデルを選んでみてください。 この本で紹介する専門店の力を借りてきちんと手を入れてあげれば、 きっと長く、愛着を持って付き合えるはずです。 year: 1960- FIAT 500 Giardiniera Toyota Land Cruiser 40 Renault 4 (Fourgonnette) Chevrolet Corvair (2nd) Renault 16 FIAT 124 (Familiare) Ford Bronco (1st) Simca 1100 FIAT 850 Sport Coupé BMW 2002 Isuzu 117 Coupé Peugeot 504 Volkswagen 181 Renault 12 Chevrolet Blazer (K-5) year: 1970- Land Rover Range Rover (1st) Autobianchi A112 Abarth Mercedes-Benz SL (3rd) Daihatsu Hijet Van (4th) Renault 5 FIAT 126 Citroën CX Volvo 240 BMW 3 Series (1st) Mercedes-Benz T-Series (W123) Škoda 120 Lada Niva SAAB 900 (1st) Suzuki Fronte (5th) Subaru Leone Swing Back Peugeot 505 Volkswagen Type2 (T3) Mercedes-Benz G-Class (W460) year: 1980- Toyota Land Cruiser 60 Volkswagen Golf Cabriolet (1st) FIAT Panda (1st) Honda City (1st)

「変わらなくてはならないと思いつつ、なかなか変われない旧来型大企業」「迷走しつつあるワンマン企業」の2つのストーリーを軸に、企業変革のノウハウを展開するのが本書。単なる「改革」ではなく、会社そのものを作り替える「コーポレートトランスフォーメーション（CX）」の具体的手法を、リアルなストーリーを楽しみながら身につけることができる。多くの企業の経営改革に携わってきた著者だけに、極めてリアルな「あるある」が満載の1冊。「会社を変えたい」と思うすべてのビジネスパーソンに贈る。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 新車を買いたい人のための購入専門誌である「クルマ購入ガイド」。この一冊で完結の圧倒的情報量で細部まで徹底的に解説した国産オールカーアルバムです。巻頭特集はクルマの売れ行きが伸び悩む時代だから買い得車が続々登場していることに注目した「2018年新車購入完全攻略」を徹底解説します！ 【ご利用前に必ずお読みください】■誌面内の目次やページ表記などは紙版のものです。一部の記事は、電子版では掲載されていない場合がございます。■一部マスキングしている写真、掲載順序が違うページなどがある場合がございます。■電子版からは応募できないプレゼントやアンケート、クーポンなどがございます。以上をご理解のうえ、ご購入、ご利用ください。 【主な収録内容】 ●2018年新車購入完全攻略 ・必ずチェックしたい注目される4クラスの新型＆人気車はこれだ！ ・緊急自動ブレーキなどの安全＆運転支援機能 ・ハイブリッドなど環境技術の〇と× ・2018年4/5月にエコカー減税のオトク度が変わる ・クルマを安く買って高く売る方法 ●国産全乗用車ベストバイカタログ （ハイブリッドカー＆電気自動車／軽自動車／コンパクトカー／ミドルサイズハッチバック／ミニバン／SUV／セダン／ステーションワゴン／スポーツクーペ／OEM車ダイジェスト） ●ニューモデル試乗＆解説 (MITSUBISHIエクリプスクロス(プロトタイプ／SUZUKIクロスビー／SUZUKIスペーシア／MAZDA CX-8／HONDAシビックタイプR／注目の特別仕様車・限定車ガイド) ●国産車タイプ・価格一覧表

人気ゲームバラエティ『ゲームセンターＣＸ』の現在までを 番組の黎明期より構成作家をつとめる岐部昌幸氏が回想する―― ゲーム実況の原点ともいわれる 「レトロゲームをプレイするだけの一時間番組」 その無謀な企画はどのようにして生まれたのか？ さらに、知られざる「有野の挑戦」の舞台裏や 伝説の「マイティボンジャックの奇跡」や「２４時間生放送」を はじめとするスペシャル企画の秘話まで…… 笑いと感動に溢れるその軌跡を 作家岐部のちょっぴりナナメな視点で惜しみなく語り尽くします！

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 【本電子書籍は固定レイアウトのため7インチ以上の端末での利用を推奨しております。文字列のハイライトや検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。ご購入前に、無料サンプルにてお手持ちの電子端末での表示状態をご確認の上、商品をお買い求めください】 顧客に本当に喜ばれる CXクリエイティブはこうしてつくる！ CX（顧客体験）を「クリエイティブの視点から」オールカラーでやさしく紐解いた本です。サービス・商品開発からマーケティング・広告までをあつかうCXクリエイティブはやることが多くて複雑なので、難しい仕事だと思われています。そのうえ、かかわる人が多いためビジネスパーソンが知っておくべき基礎知識でもあります。 そこで本書では、CXクリエイティブを「料理」にたとえてわかりやすく解説しています。また、対話形式でテンポよく話が進んでいき、豊富な図解を用いているので見るだけで理解できるつくりとなっています。 さらに、自動車、飲料品、化粧品、アーティスト、キャラクター、観光など40の最新事例から商材別の最適解を導いてるので、すぐに仕事に活用できるノウハウが満載です！ ・マーケティング ・広告 ・PR ・ブランディング ・コンテンツ開発 ・サービス開発 に携わる方にとっては必読の一冊です。 ●目次概要 第1章　仕込み――顧客体験の全体を設計する 第2章　味付け――一人ひとりに最適な体験を設計する 第3章　調理――ファネルごとにメッセージを選択・加工する 第4章　盛り付け――体験を最適な器と表現で届ける 第5章　実食――ここまでの成果を次に生かす 第6章　おかわり――購買したあとも顧客と関係を深めるコツ 第7章　新メニューづくり――新しい事業やサービスをつくる 第8章　試作――CXクリエイティブを実際につくってみよう 第9章　レシピ集――CXクリエイティブ実践例 ※本電子書籍は同名出版物を底本として作成しました。記載内容は印刷出版当時のものです。 ※印刷出版再現のため電子書籍としては不要な情報を含んでいる場合があります。 ※印刷出版とは異なる表記・表現の場合があります。予めご了承ください。 ※プレビューにてお手持ちの電子端末での表示状態をご確認の上、商品をお買い求めください。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 2022年11月29日より順次発売『CONTINUE』Vol.80の表紙＆第1特集は、ゲームバラエティの最高峰『ゲ－ムセンターCX』!! 『ゲームセンターCX』20周年イヤーを祝したVol.80では、なんと!!　2018年6月発売『CONTINUE SPECIAL ゲームセンターCX』にて爆誕した「課長補佐」中村悠一さんに続き、このたび神谷浩史さんが「2代目課長補佐」に就任!!　おなじみの作業服で挑戦部屋にやって来た神谷さんと有野課長による『ゲームセンターCX』愛あふれるスペシャル対談から、課長と課長補佐による掟破りのゲーム対決まで、たっぷりお届けします!! 【表紙】有野課長×神谷浩史（2代目課長補佐) 【第1特集】祝20周年イヤー ゲームセンターCX (全44ページ) スペシャル対談 有野課長×神谷浩史（2代目課長補佐) 「僕の気持ちからすると、敬意しかないですよ。難度の高いゲームに正面から挑んで、エンディング画面があることを示してくれる。子どもの頃に見られなかったものを、見せてくださるわけです」（神谷） 「ゲーム実況の祖（笑）。自称ですけどね。誰も言ってくれないから」（有野） 有野課長 VS. 神谷浩史（2代目課長補佐） 二番勝負・その1『うる星やつら ラムのウエディングベル』 有野課長 VS. 神谷浩史（2代目課長補佐） 二番勝負・その2「メガドライブミニ2」 初代課長補佐・中村悠一さんからのメッセージ 岐部昌幸インタビュー 「開口一番、『岐部くんってさ、ギャラ安い？』って（笑）。間髪を入れずに『高いわけないじゃないですか！』と答えたら、晴れて『ゲームセンターCX』のチームの一員に入れていただいたんです」 「私の人生は『ゲームセンターCX』とともにあります」 菅剛史インタビュー 「20周年イヤーは、だいたい1年半くらいあると思ってください。面白いですよ。いろいろ覚悟しておいてほしいな、と思います」 「ファンのみなさんにとって楽しくて、ワクワクする1年は、僕とか有野さんにとっては憂鬱で気が重い1年だということだけは、わかっていただきたいですね（笑）」 Webアンケート結果発表……and more!!!!! CNT JAPAN 梅津瑞樹／本田礼生／アユニ・D（BiSH）／RAM RIDER／倉島颯良／カレー沢薫／山田ルイ53世／芦辺拓・柴 那典／CNTエンタテインメント! 【連載】アーリーゲームコミック列伝 第81回:『アフター6ジャンクション』全面協力!! うなポンGAME TALKS ゲスト：宇内梨沙（TBSアナウンサー） 【連載】電池以下 第81回：本宮泰風の巻（吉田 豪×掟ポルシェ） 【連載】人となり ゲスト：コアラ 【連載】もけいのじかん（からぱた） 【連載】Steam通信（箭本進一） 【連載】What’s HOT On NETFLIX（数土直志） 【連載】Xbox通信 ゲームパスの森 【連載】THE KING OF GAMES 【連載】ゲームの彼岸にて（石井ぜんじ）……and more!!!!!

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 2019～2020年におけるWebビジネスのキーワード「動画」「CX（顧客体験）」といった現状のトレンドを基礎からかわかりやすく解説！　さらにWebビジネス・マーケティングにはいつの時代でも欠かせない能力である「Webビジネスの企画力」、そして「CMS」導入について、取り組むうえで必要な、いまさら聞けない知識を丁寧に解説しています。最新のITトレンドからWebでビジネスをするための必須知識、目下の課題解決に役立つ具体的施策・考え方まで学べる1冊です。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 充実した内容でよく分かるオールカーアルバムの決定版！いま知っておきたい要素を幅広く網羅した国産全乗用車重要ポイント徹底チェックをはじめ新型車情報や国産車タイプ・価格一覧表と盛りだくさんの内容です。巻頭特集は今どきのトレンドをしっかりチェックできる「新車購入大作戦2018」を徹底解説します！ 【ご利用前に必ずお読みください】■誌面内の目次やページ表記などは紙版のものです。一部の記事は、電子版では掲載されていない場合がございます。■一部マスキングしている写真、掲載順序が違うページなどがある場合がございます。■電子版からは応募できないプレゼントやアンケート、クーポンなどがございます。以上をご理解のうえ、ご購入、ご利用ください。 【主な収録内容】 ●今どきのトレンドをしっかりCheck！「新車購入大作戦2018」 ・絶対にトクする!! 2018年に選ぶ価値の高い人気クラスの最新＆注目車ガイド (軽自動車クラス／コンパクトカークラス／ミニバンクラス／SUVクラス) ・2018年に購入するなら必ず装着したい先進の安全装備と運転支援機能 (安全＆運転支援機能の種類と選び方／先進安全装備の主な種類／運転支援機能の主な種類／安全＆運転支援機能のメーカー別特徴／万一の衝突時に乗員を守る先進機能) ・2018年に選びたい低燃費技術とエコカー減税 (モーターを使う低燃費のパワーユニット／低燃費を実現する高効率なエンジン／オトクな購入をサポートするエコカー減税) ・2018年に安く買って高く売る秘訣 (新車を大幅値引きで安く買う商談術／愛車を高い金額で売る方法／2018年のトクするアドバイス) ・出費を安く抑えるトレンド購入サポート (エコカー減税の対象車を選ぶ／残価設定ローン／買い取り店を有効活用) ●いま知っておきたい要素を幅広く網羅「国産全乗用車重要ポイント徹底チェック」 （ハイブリッドカー＆電気自動車／軽自動車／コンパクトカー／ミドルサイズハッチバック／ミニバン／SUV／セダン／ステーションワゴン／スポーツクーペ／OEM車ダイジェスト） ●新型車情報 (NISSANリーフ／MAZDA CX-8／HONDAステップワゴン／MITSUBISHI RVR&eKシリーズ／NEWモデル試乗SUZUKIスイフトスポーツ) ●東京モーターショー国産自動車メーカー出展ガイド ●国産車タイプ・価格一覧表

地域経済の復活なしに日本再生はありえない！ グローバル化とデジタル革命以後の現代日本において、ＧＡＦＡのようなグローバル企業が誕生したとしても、そこから大きな雇用は生まれない。 一方で、ＧＤＰの7割はローカル経済が占めていて、そこに8割の人が働いており、かつ彼らの多くが日常生活を支える社会に不可欠な仕事についている（エッセンシャルワーカー）。 そうした人々が確かな待遇を得られる社会になれば日本は再び豊かさを取り戻す。そのための方策が中小企業の生産性を高めるＣＸ・ＤＸなのだ。 エッセンシャルワーカーが稼げる真に豊かな社会に向けた道筋を、数々の企業再生を手掛けてきた冨山和彦が田原総一朗と語る。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 「本気のDX」に取り組んできたからこそ、たどり着くことができたDXの真髄とは？　DXの最前線で活躍する第一人者の提言なども盛り込んだ1冊。 昨今、DXの取り組みは熱を帯びている。しかし、一足飛びに大きな変革を実行するのは、日本企業にとっては難しいものだ。これまで築き上げてきたレガシーを抱える日本企業においては、DXは段階的に進めていくべきだ、と筆者は言う。 部分的なデジタル活用を意味する「デジタルパッチ」、既存モデルへのデジタル融合を図る「デジタルインテグレーション」、その段階を登っていった先に、DXがある。 この3ステップを軸に据え、2025年の崖を越える方法、顧客の期待を超えるCX、データ活用にテコを利かせるデータレバレッジ手法、オペレーション変革でパッションを引き出す方法など、DXの主要テーマに挑むための「DXの真髄」をあますところなく語る。 企業変革の枠組みを超えて、SDGs経営を加速させるためのデジタルアプローチまで踏み込んだ1冊。

SNSの浸透、新型コロナ――さまざまな状況から、多チャネル化、デジタル化する顧客接点。 生活者・消費者の志向や市場のトレンドが急激に変化するなか、自社の強みや独自性を維持し伸ばしていくためにも、企業として「変えるべきでないこと」と「変えるべきこと」を的確に見極める力が求められている。そして、「変えるべきこと」にはスピーディに対応しなくてはならない。 そのためには、自社が提供したい「体験価値（CX）」が、実際に顧客にどうとらえられているのか。その「ギャップ」について、顧客接点情報からリアルタイムにフィードバックを得る必要がある。 膨大なデータ（顧客の声）のなかから、本当に必要なデータだけを抽出し、読み解き、気づきや示唆を得て、具体的な打ち手につなげる。「顧客体験フィードバック」の思考と仕組みを、豊富な事例と共に徹底解説。 創業以来、2000社以上の「顧客の声」活用を支援してきた筆者が、企業が継続して成長していくために欠かすことのできない取り組みを提言する。

【内容紹介】 日本ではDX（デジタル・トランスフォーメーション）の文字を見ない日はありませんが、ここ数年、もう一つ、「X」のつく用語として、「カスタマー・エクスペリエンス（Customer Experience、略してCX）」という概念が日本にも入ってきて、注目が集まっています。 CXは「顧客体験」もしくは「顧客体験価値」と訳されます。「商品・サービスの購入、利用における顧客としての体験」および「体験をとおして得られる感覚的・心理的価値」を意味するようです。 ヒト（お客様）は、モノをとおしてコトを体験することで価値を感じ、満足感を得る。モノの価値に対して、コトの価値とは、お客様が体験することで得られる価値、すなわち、顧客体験価値といえるでしょう。 カスタマー・エクスペリエンスの概念は二〇〇〇年代に入ってから注目されるようになったようですが、セブン‐イレブンでは、一九七〇年代の創業当時から、仮説・検証を実践することで、お客様に満足していただける顧客体験を提供し続けてきたのです。 ★★★セブン‐イレブン流・「これが欲しかった！」をつくり出す・真の【お客さま目線】とは？ コンビニおにぎり、セブン銀行、100円コーヒー……。 数々のヒットを生み、日本の新しいライフスタイルをつくってきた鈴木敏文氏。 彼が約50年前からただ一人見抜いていた、潜在ニーズを拾いあげる「ストーリーづくり」の真髄は、創業以来セブンが徹底している「CX＝カスタマー・エクスペリエンス（顧客体験）」にあった！ ◎「お腹いっぱい」の人は何を食べるか ◎半分にカットした割高の大根が売れる理由 ◎おにぎりの販売は「新しい習慣」を生み出した ◎Francfrancには、なぜ、便座カバーが置いてないのか ◎動物園を「お客様の立場で」を見直して気づいた衝撃の事実 ◎花の売り手が花をもらって初めて問題点に気づく ◎横を見ずに目の前にいる顧客に目を向ける ◎「過去の延長線上」ではなく「未来の可能性」に目を向ける 「お客さまだけを見てください、ほかは見なくてけっこうです」 【著者紹介】 [著]鈴木 敏文（すずき・としふみ） セブン＆アイ・ホールディングス名誉顧問 1932年長野県生まれ。中央大学経済学部卒業後、東京出版販売（現トーハン）を経て63年イトーヨーカ堂入社。73年セブン‐イレブン・ジャパンを創設し78年社長に就任。92年イトーヨーカ堂社長、2003年イトーヨーカ堂およびセブン‐イレブン・ジャパン会長兼CEOに就任。05年セブン＆アイ・ホールディングスを設立し、会長兼CEOに就任。16年から現職。著書『わがセブン秘録』など多数。 [取材・構成]勝見 明（かつみ・あきら） ジャーナリスト。1952年、神奈川県生まれ。東京大学教養学部中退後、フリージャーナリストとして経済・経営分野を中心に執筆を続ける。著書に『鈴木敏文の「統計心理学」』ほか、『共感経営』（野中郁次郎氏との共著）など。 【目次抜粋】 イントロのようなまえがき　モノ消費からコト消費の時代へ 　なぜ、セブン‐イレブンの日販は他チェーンより一五万円も高いのか 　「カスタマー・エクスペリエンス」とはコト消費 　「仮説・検証」によりコト的な価値を提供する 　「真冬の冷やし中華」が売れるわけ 第1章モノではなく、コト（体験価値）を売る時代へ 1　コロナ禍で顧客体験がより重要性を増した 2　メリハリ消費、ごほうび消費は典型的なCX型消費 3　同じものごとでも提示の仕方で売れ方が変わる　ほか 第2章CX経営にはどんな発想法が必要なのか 1　常に顧客を起点に発想する 2　顧客起点の発想はあらゆる分野で求められる 3　「川モデル」ではなく、「井戸モデル」で考える　ほか 第3章顧客の求める体験価値をどのように生み出すのか 1　予定調和を壊す 2　「上質さ」×「手軽さ」の空白地帯を見つける 3　仮説力を鍛える① ～疑問を発することが出発点　ほか 第4章カスタマージャーニーに沿った戦略を考える 1　仮説を立てるとはカスタマージャーニーを想定すること 2　売り場という「舞台（ステージ）」で「物語」を生み出す 3　キュレーション戦略～選択と絞り込みで新しい価値を生み出す　ほか 構成担当者によるあとがき

ＤＸ（デジタル）、ＢＸ（バイオ）、ＣＸ（コミュニケーション）という３つのトランスフォーメーション（３Ｘ）によって生まれる新しい社会像とそのプロセスを示す。 人口爆発、平均寿命の延伸、自然環境の悪化という条件下で、人類の持続可能性のために新たな変革が求められている。 課題解決の手段として注目すべきはＤＸ、ＢＸ、ＣＸという３つの技術によるトランスフォーメーションである。 ビジネス上の課題として認識されるＤＸは、デジタル庁の創設に象徴されるように、社会のさまざまな非効率を改善する手段として広がっていく。特にＡＩやロボティクス、量子コンピュータという技術が中心となって広がる社会変革について示す。 ＢＸでは脳科学や人と機械の接続技術によって、ガンや認知症、希少疾患の治療やアンチエイジングを進化させる。さらにこれから世界的な問題となる食糧不足を、培養肉などの自然物代替技術で解決する。 格差や分断が進む社会においてＣＸ技術は課題解決の重要な手段となる。デジタル機器を介した聴覚情報や視覚情報のやり取りに加え、ハプティクスといわれる触覚伝送技術が進化することで、時間・空間に制限されないコミュニケーションが広がる。さらには一人の人間が体験したことが感情とともに他の人間にコピーされる技術を、相互理解に活用することが期待されている。 こうした技術によるさまざまな変革は、地縁・血縁・社縁といったものとは異なる、新しいコミュニティ＝「共領域」を生み出していく。これが仕事観、健康観、人生観といった価値観の多様性を支える基盤となり、価値創造を実現する場になっていく。 かつて、農業革命、産業革命、情報革命といった歴史的な社会構造の変化において、テクノロジーは常に重要な役割を果たしてきた。 ３Ｘを社会変革のドライバーに、人類がこれから先も地球上で豊かに存続するためのロードマップを描く。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 スクープに強いベストカーが、2022年秋から2028年頃までに登場する国産および輸入車の新型車情報（約70車）を一気に紹介します。強力なモデルが続々と登場してくるスポーツモデルやセダン、SUVといった、これから登場する注目車の最新情報が丸わかり。また、ニューモデルへの買い替えのために知りたくなってくる下取り情報など、お役立ち情報も満載です。 【紹介予定車】 ●トヨタ／新型アルファード、新型ランクルプラド、新型エスティマ、GRMNスープラ、500ps級EVスポーツほか。 ●レクサス／LFAII、LS F、リッタークラス小型SUV、新型CTほか。 ●日産／新型エルグランド、新型フェアレディＺ NISMO、新型スカイライン（クロスオーバー含む）、新型セレナほか。 ●ホンダ／オデッセイ後継、新型SUVエントリーモデル、新型フリードほか。 ●マツダ／CX-80ほか ●スバル／新型インプレッサ、新型クロスオーバーほか そのほか、強力モデルを盛りだくさんで展開します。 ※この商品は紙の書籍のページを画像にした電子書籍です。文字だけを拡大することはできませんので、タブレットサイズの端末での閲読を推奨します。また、文字列のハイライトや検索、辞書の参照、引用などの機能も使用できません。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 スクープに強いベストカーが、2023年秋から2029年頃までに登場する国産および輸入車の新型車情報を一気に紹介します。強力なモデルが続々と登場してくるEVをはじめ、スポーツモデルやセダン、SUVといった、これから登場する注目車の最新情報が丸わかり。また、ニューモデルへの買い換えのために知りたくなってくる下取り情報など、お役立ち情報も満載です。 【紹介予定車】 ●トヨタ／センチュリーSUV、クラウンスポーツ／クラウンセダン／クラウンエステート、bZスモールクロスオーバー、MIRAIスポーツ、新型エスティマ、GRMNスープラ、500ps級EVスポーツほか ●レクサス／LM、LBX、GX、LFAII、LS F、リッタークラス小型SUV、新型IS＆ISシューティングブレークほか ●日産／新型エルグランド、スカイラインNISMO Limited、新型スカイライン（クロスオーバー含む）、ノートベース3列シートミニバンほか ●ホンダ／新型アコード、エレベート、新型SUVエントリーモデル、新型フリードほか ●マツダ／CX-80、次期型ロードスターほか ●スバル／新型フォレスター、ソルテラSTIほか ●三菱／トライトン、エクスフォース、新型eKクロスEVほか ●スズキ／新型スイフトスポーツ、新型スイフト、新型ワゴンRほか ●ダイハツ／新型ブーン、コンパクト7シーターほか そのほか、強力モデルを盛りだくさんで展開します。 ※この商品は紙の書籍のページを画像にした電子書籍です。文字だけを拡大することはできませんので、タブレットサイズの端末での閲読を推奨します。また、文字列のハイライトや検索、辞書の参照、引用などの機能も使用できません。

ポストコロナの激変する環境下において、企業が将来像を確立することの重要性は夙に指摘されるところである。特に、我が国に多い多角化企業やグループ企業では、傘下の事業の成長状況を見据えながら、そのバランスを取りつつ、企業全体としてどのように将来を描いていくのかが益々重要な経営課題となりつつある。 ＮＴＴによるドコモ完全子会社化や、ニトリによる島忠ＴＯＢなども、グループにおける全体最適を考えつつ、次世代の成長を見据えるという流れに即した動きといえるだろう。 しかし、日本においてはこうした「企業（全社）戦略」については従前語られてこなかった。戦略には大別して「事業戦略（Ｂｕｓｉｎｅｓｓ　Ｓｔｒａｔｅｇｙ）」と、「企業（全社）戦略（Ｃｏｒｐｏｒａｔｅ　Ｓｔｒａｔｅｇｙ）」がある。前者については昨今理解も進み、数々の良書も出版されてきたが、後者についてはほぼ未開拓である。経済産業省の事業再編研究会においても「日本企業には、事業戦略はあるが全社戦略がない」ことが問題意識として共有された。そして、コーポレートガバナンス・コード改訂においても「資本コストを見据えた事業ポートフォリオ・マネジメント（＝全社戦略）の確立」に関する要請が強化されることになった。 こうした流れを受けて、企業側も「本社を司令塔とする全社戦略、全社改革」（いわゆるＣＸ、Ｃｏｒｐｏｒａｔｅ　Ｔｒａｎｓｆｏｒｍａｔｉｏｎ）の必要性に関心が高まりつつある。 事業ポートフォリオ・マネジメントに強いフォローの風が吹く一方、「では具体的にどうすればいいのか」に応えられるような書籍は驚くほど少ない。本書は、強まる「全社戦略」策定ニーズに向けた教科書の「決定版」である。

「社会課題の解決」を企業の新規事業につなげられる！ 企業との共創で“お役所仕事”が「クリエーティブ」に変わる！ 新しい「官民共創」と「DX」による 住民、自治体、企業の「三方良し」で 豊かな社会と生活をつくりあげる！ 　社会課題の解決は、いまや世界のビジネスパーソンの最重要課題となりました。ESG経営やパーパス経営、SDGsの潮流を背景に、社会的責任を意識しない経営は投資家をはじめとするステークホルダーからノーを突きつけられるからです。 　一方で、複雑化が進んだ社会課題と人手不足を抱えた自治体の目の前には、解決したくても自前ではどうにもならない様々な課題が山積みに。この状況を新たなビジネス機会の宝庫と捉える新しいタイプの「官民共創」が広がっています。特徴は、顧客となる住民の視点を重視したCX（顧客体験）を具現化しながら、行政のアウトカムと企業のビジネスを両立させること。そのために最も重要な要素は、行政と企業が受発注の上下関係から抜け出し、同じ目線の高さで事業を共創することです。 　本書では、住民、自治体、企業の「三方良し」となる豊かな社会を実現するヒントと、官民共創を成功に導くポイントを、具体的な事例を基にわかりやすく解説し、自治体と企業が共創する未来の姿を描き出します。

サービスデザインを「実践（Doing）」するためのバイブル、堂々完訳。 ビジネスのみならず、政策や公共サービス領域においてもますます注目を集める「サービスデザイン」。本書は、サービスデザインを実践するためのすべてを、約600ページにわたって詳細に解説した完全ガイドです。 リサーチ、アイディエーション、プロトタイピング、実装、そして組織への根付かせ方まで、数々の手法と事例を示しながら、世界中の実践者の叡智を詰め込んだ充実の内容。カスタマーエクスペリエンス（CX）、新規事業開発、イノベーション、共創に関心のあるすべてのビジネスパーソンへおすすめしたい一冊です。 ■目次 01　なぜサービスデザインなのか？ 02　サービスデザインとは何か？ 03　サービスデザインの基本ツール 04　サービスデザインのコアアクティビティ 05　リサーチ 06　アイディエーション 07　プロトタイピング 08　実装 09　サービスデザインプロセスとマネジメント 10　ワークショップのファシリテーション 11　サービスデザインのためのスペースを構築する 12　組織にサービスデザインを組み込む ■監修者 長谷川敦士（株式会社コンセント代表、武蔵野美術大学造形構想学部教授）

今後20年で日本の人口が20%減少する予測から、私たちに残されている時間はもうそれほど多くはありません。 徹底的なデジタル化によって経営をスピーディに変革し、垣根を跳び越えたまったく異なる業界・業種への進出や、形態の異なる企業に変容していく必要があります。 例えば、自動運転車両にコンビニ店舗を載せて、必要とされる場所へ自動的に走って行くサービスが生まれるとすれば…… はたしてこれは、自動車会社のサービスでしょうか? それとも、コンビニ業界のサービスでしょうか? あるいは、自動運転車両が昼はコンビニ、夜は立ち飲み屋を実現するサービス。 これは何業で、誰が行なうビジネスなのでしょうか? 本書では、このように既存の発想の枠を飛び越えるための経営とビジネスの方法を、豊富なDXの事例と共に解説します。 <h4>「唯一生き残るのは、変化に適応して変化するものである」</h4>チャールズ・ダーウィン「種の起源」より 【目次】 第1章 爆発的な成長を生み出す革命的なビジネスとDXの本質 第2章 今後20年のトレンドを読む上での大前提 第3章 「魔のデッドロック」を乗り越えるDX推進のアプローチ 第4章 「境目」を「データ」でつないで「全体最適」を実現する方法 第5章 DXの影の王「データ」が切り拓く新しいビジネスの世界 第6章 業界を問わないデジタルな新規事業の事例 第7章 DXからCX、そしてSXへ

CX（顧客体験）、DX（デジタル・トランスフォーメーション）、EX（従業員体験）を一挙に実現する！　 カスタマーサービスは、もはや顧客からの問合せに対応する「企業の一部門」ではない。マーケティング＆セールス、デザイン＆プロダクション、財務＆アドミニストレーションと並び、企業を支える４つ目の柱として位置づけるべき活動である。カスタマーサービスを戦略的に捉え直すこととは、競合他社には簡単に真似のできない真の競争力としてサービスを再定義することであり、当然そのプロセスだけでなく、人材、テクノロジー、リーダーシップのあり方も同時に再定義する必要がある。本書は、デザインから運用、テクノロジー活用、組織設計と収益化まで、半世紀にわたって数多くのグローバル企業の指南役を務めた伝説のコンサルタントによる「顧客起点」の企業変革の方法論である。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 メーカー製やショップブランドの完成品ではもの足りないなら、一つ一つのパーツに細かなこだわりを反映させて、自分だけの1台が手に入る「パソコン自作」に挑戦してみませんか。本書は初めてのパソコン自作に挑む人のために、本体の組み立てからWindowsのインストールまでをじっくり解説した、40分の動画を用意しました。スマートフォンやタブレットで再生できます。記事ではパーツの買い方やトラブルの対処法、最新パーツのカタログも掲載しています。 本書で組み立てたパソコンのパーツ構成 CPU：Intel　Core i5-6400 マザーボード：Micro-Star International　H170 GAMING M3 メモリ：Corsair Components　Vengeance LPX K16GX4M2A2133C13 ビデオカード：Micro-Star International　GTX 960 GAMING 4G SSD：OCZ Storage Solutions　Trion 100 SATA 3 2.5"" SSD TRN100-25SAT3-240G HDD：Western Digital　WD Blue WD30EZRZ 光学ドライブ：アイ・オー・データ機器　DVR-S24ET3K 電源ユニット：Corsair Components　CX Series Modular CX500M PCケース：Corsair Components　Carbide 600Q CPUクーラー：Thermaltake Technology　NiC L32 キーボード／マウス：Microsoft　Wireless Desktop 900 ディスプレイ：アイ・オー・データ機器　LCD-MF244EDB

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 【内容紹介】 経済産業省のデジタルトランスフォーメーション銘柄（DX銘柄）では、「デジタル活用による新規事業創出」が評価項目の一つとして挙げられています。しかし、デジタルと新規事業を結び付けて考えている経営者は、必ずしも多くはないでしょう。 そもそもなぜ、新規ビジネスにデジタルが必要なのか。 どのようなアプローチで取り組めばいいのか。 そもそもイノベーションとは……。 『New Business 成功の法則』は、企業価値を高めるためのDX推進をサポートする株式会社リブ・コンサルティングの全面的な協力を受け、編集・制作を行いました。 企業の事例紹介も豊富に盛り込み、次世代の「DX×新規事業」の発想法を解き明かします。 ※紙版と一部内容が異なる場合があります。 【目次抜粋】 ■特別対談　なぜ、新時代のゲームチェンジに「DX×新規事業」が不可欠なのか？ （経済学博士／やさしいビジネスラボ 代表取締役 中川功一氏 × リブ・コンサルティング 代表取締役 関 厳氏） ■Focus　日本は、イノベーション爆発前夜となっている （リブ・コンサルティング 事業開発事業部 ディレクター 松尾大輔氏） ■特集　これぞ最前線、「事業開発」3つの発想法 01 「次世代テクノロジー」を活用し、新たなモデルを設計 （リブ・コンサルティング 事業開発事業部 DXチーム アソシエイトマネージャー／ACROBAT所長 森 一真氏） 02 ビジネス×AIの新パラダイム。生産性100倍UPの戦略 （THE GUILD代表 深津貴之氏） 03 未来ニーズから求められる“市場創出型アプローチ”への転換 （nae代表取締役 篠原由樹氏） ■コラム　技術革新マネジメント――スキルを起点に、最速で価値を生み出すリーンな手法 （産業技術総合研究所 人工知能研究センター 招聘研究員／freee AIラボ AIプロダクトマネージャー 木佐森慶一氏） ■SPOT　検討の第一歩は、「組織改革」―新たなビジネスモデル創出を導くカギとは？ （リブ・コンサルティング 組織開発事業部ディレクター 窪谷隆志氏 リブ・コンサルティング 事業開発事業部Business Transformationチームマネージャー 小林彩香氏） ■FRONT LINE　先進企業の成功に学ぶ、次世代ビジネスの設計図 01 「デジタルの民主化」で、顧客価値が現場から生まれる （LIXIL 執行役専務 Marketing・Digital担当兼Chief Digital Officer 金澤祐悟氏） 02 ヘルスケアの進化へ。成果を出す、意識が変わる （中外製薬 上席執行役員 デジタルトランスフォーメーション統括 デジタルトランスフォーメーションユニット長 志済聡子氏） 03 顧客課題を技術に落とす「ブリヂストン流DX」の粋 （ブリヂストン デジタルソリューションAI・IoT企画開発部門長 花塚泰史氏　ブリヂストン 航空タイヤ・ソリューション推進部企画課長 戸田隼人氏） 04 まずは、遊び心から。「最先端の最後尾」で走る （バーチャルキャスト 代表取締役社長 松井健太郎氏） ■コラム　マーケティングもセールスも、ゼロベースで生まれ変わる （リブ・コンサルティング コンサルティング事業本部 CXグループ ディレクター 村越 潤氏 リブ・コンサルティング コンサルティング事業本部 マーケティング＆セールス事業部 ディレクター 内海良介氏） ■Conclusion　「DX×事業開発」を推進するオンリーワンの成功方程式 （リブ・コンサルティング 事業開発事業部 プリンシパル 吉村直記氏 リブ・コンサルティング 事業開発事業部 DXチーム アソシエイトマネージャー 小林裕輔氏 リブ・コンサルティング 事業開発事業部 プリンシパル 阪口弘一郎氏）

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 頭ひとつ抜けたスタイルの魂動デザインで世界中のクルマ好きを魅了するマツダを徹底チェック！ 近年スカイアクティブによる走りの進化と魂動デザインによる統一スタイルよって急激に存在感を増しているマツダを大研究！ 少数精鋭のラインナップを徹底的に辛口評価します！ 【おもな内容】 1.▼現行ラインナップ１１モデル辛口採点簿 ミニバンを廃したマツダの最新ラインナップ１１モデルをプロが試乗してユーザー目線で本音の◯×レビュー。クルマの本当の出来を率直にお教えします！ 2.▼人気SUVシリーズを徹底比較 CX-3、CX-5、CX-8と同じようなフロントフェイスのSUVを徹底比較。正直どこが違うのかわからない！　なんて思っている人もこれを読めば納得できます。 3.▼最新I-ACTIVESENSEを徹底攻略 実はかなり高評価されているマツダの先進安全技術i-ACTIVESENSEを徹底攻略。走りやデザインだけじゃないマツダの実力をここで解説していきます。

変わらない日本企業のDXの鍵は、「4X思考」による行動変容だった 富士通の変革「フジトラ」の実践的アプローチを詳説！ 本書は、日本の伝統的大企業である富士通が実行している全社DXプロジェクト「フジトラ」に伴走してきたRidgelinez（リッジラインズ）が、その過程で独自に確立したヒューマンドリブンの変革モデルと、手掛けた他社の変革実例も紹介しながら、日本企業が自社の変革に今後どう取り組むべきかを実践的かつ具体的な事例を交えながら提示します。 「スモールスタート」や「クイックウィン」といった「小さくても良いから結果を出す」だけでは変わることができない日本企業の本質的な課題を紐解き、変革リーダーシップの戦略として「人起点」による同時実行型の変革手法「4X思考」で、全社的な変革を加速させるモデルを提唱。CX（カスタマー・エクスペリエンス：顧客）、EX（エンプロイー・エクスペリエンス：従業員）、OX（オペレーショナル・エクセレンス：運営）、MX（マネジメント・エクセレンス：経営）で構成される「4つのX」を主軸とし、テクノロジー（T）を活用しながら、それらを同時に進行しながら企業を変革させる手法を解説します。 立教大学ビジネススクール教授の田中道昭氏が監修を担当。変革を目指す経営者やマネジメント層をはじめとする、多くのビジネスパーソンにとって示唆に富む一冊です。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 Visual C++プログラミングを実際にプログラムを作りながら覚えられるフルカラー解説書です。Microsoftの統合開発環境Visual Studio 2013に搭載されているVisual C++は、標準C++言語を使ったプログラミングとWindowsストアアプリ開発用に標準C++を拡張したC++/CXに対応しており、高速動作するアプリの開発に向いています。本書は、Visual Studioの無料版であるVisual Studio Express2013をベースに初心者でもよくわかるように、標準C++言語の基本をていねいに説明したあと、拡張言語であるC++/CXの解説、さらにWindowsストアアプリの開発といった応用へとステップアップしながら解説していきます。ソースコードのダウンロードサービス付きです。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 Visual C++は、無料で配布されているオブジェクト指向に対応した強力なプログラミング言語です。本書は、Windowsアプリを開発したい方に向けて、標準C++およびC++/CXの基礎から主要機能、ユニバーサルアプリ開発までを効率よく学べるパーフェクトガイドです。たくさんのサンプルコードを用意し、ソースコードの構造やプログラムが実行される手順を解説しており、はじめてC++を学ぶ人でもプログラムのコツが身につきます。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 Windowsアプリを開発したい人向けに標準C++およびC++/CXの基礎から主要機能、ユニバーサルアプリ開発までを効率よく学べるパーフェクトガイド。はじめてC++を学ぶ人でもプログラムのコツが身につきます。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 【内容紹介】 犬猫暮らし、保護動物を引き取ることではじめてみませんか。 保護犬、保護猫と出会ったすべての人に読んでほしい、一生を有意義に、そしてともに快適に過ごすための秘訣を集めた一冊。 「さかがみ家」を立ち上げ、そして保護犬・保護猫活動にシフトし、保護犬・保護猫を迎えるという選択肢を、日本でもっとより身近な存在にしたいと願う坂上忍氏が全力投球で責任編集した「いま、一番伝えたいこと」。 動物との相性や、実際の家での暮らし方、楽しみ方、しつけ方、部屋の工夫、病気のこと、メンタルのこと、運動やマッサージ、健康のこと、保護犬・保護猫の種類について……etc. これから飼い始める人も、すでに飼っている人にも役立つ情報が満載です。 【著者紹介】 ［責任編集］坂上 忍（さかがみ・しのぶ） 1967年、東京都に生まれる。3歳から劇団に入団し、『下町かあさん』で1972年にテレビドラマデビュー。『ありがとう』『たんぽぽ』『となりの芝生』などで好演し、国民的子役として活躍。1983年には『ションベン・ライダー』で映画初出演を果たした。以後、テレビドラマ、映画、Vシネマ、舞台と多くの作品に出演している。1997年には、映画『30～thirty』で映画デビュー。舞台の脚本・演出も手がけ、代表作に『溺れる金魚』『マザーフッカー』『PAIN』などがある。2009年には、子役育成のためのプロダクション「アヴァンセ」を設立。自身の経験をフルに生かした独自の指導方法で評判を集めている。2022年3月で8年間MCをつとめた「バイキング」（CX）が終了し、今後は保護動物ハウス「さかがみ家」の運営に力を入れて、保護犬・保護猫活動を本格的にスタートさせる。 【目次抜粋】 動物保護活動を、善意からビジネスへ——保護ハウス「さかがみ家」の挑戦（坂上忍） 「さかがみ家」の1日ルーティン——毎日が保護活動日和 犬と猫と人間と——心地よい暮らしをかなえる家づくり 表情・声・しぐさで見る——犬猫の気持ち（戸田美由紀／石原さくら） 藤井先生教えて！ 犬猫の健康チェック（藤井康一） 自分の性格・趣味・ライフスタイルからの相性診断——あなたに合うのは犬？　それとも猫？ 「命を救う」その先へ——動物の幸せを実現するために（西平衣里） 生い立ちを探り、交流を深める——心の距離が近づく接し方（入交眞巳） 「かわいい犬猫に会ってみたい！」からはじまる保護活動——保護犬・猫カフェ5選 絵本から国際映画祭へ——『リクはよわくない』誕生秘話 猫の寿命が30年になる？——腎臓病治療薬「AIM」の可能性（宮崎徹） コンパニオンアニマルと人間の素敵な関係——「役に立たない」から愛おしい。（中野信子）

【巻頭企画／xEVパーフェクトガイド】 　待ったなしで電動車（xEV）に話題と注目が集まる中、次期マイカーにはxEVをと考えているユーザーのために、BEV、PHEV、HEV、FCEVそれぞれの使い勝手を簡潔に解説。日本のインフラ事情、個人の住宅事情を考慮した次期マイカー選びのために役立つヒント満載です。 【xEVスペシャルレポート／試乗レポート】 　話題の電動車５モデルに試乗し、それぞれのモデルのキャラクターと走りの実力を中心にレポートします。 【xEVオールカタログ】 　現在日本で購入できる電動車をBEV／PHEV／HEV（ストロング、マイルド）／FCEV、211モデルを詳細データで徹底解説。主な紹介車種は以下のとおり。 【よくわかるxEV［現状と今後］】 　xEVを取り巻く現在の状況をわかりやすく解説。なぜいま日本で、そして世界で電気自動車が話題の中心になっているのか。今後の新車マーケットはBEV一極に向かっていくのだろうか。 【バッテリーEVまるわかり解説】 【最新ハイブリッドの魅力】 【BEVリアルユースレポート】 はじめに 目次 【巻頭企画：xEVパーフェクトガイド】解説／岡崎五朗 【xEVスペシャルレポート】報告／岡本幸一郎　SUBARU クロストレック 三菱 アウトランダーPHEV 三菱 eKクロスEV 日産 サクラ トヨタ bZ4X 【xEVオールカタログ】楽しみ方 ■BEV編　解説／加藤英昭　三菱 eKクロスEV 日産 サクラ 日産 リーフ BYD アット3 マツダ MX-30 EV プジョー e-208 ヒョンデ アイオニック5 ホンダ e シトロエン E-C4 エレクトリック フィアット 500e テスラ モデル3 日産 アリア DS 3クロスバック Eテンス プジョー e-2008 レクサス UX300e テスラ モデルY SUBARU ソルテラ トヨタ bZ4X アウディ Q4 e-tron ボルボ XC40リチャージ フォルクスワーゲン ID.4 ボルボ C40リチャージ BMW iX1 アウディ Q4スポーツバックe-tron メルセデスEQ EQA BMW i4 メルセデスEQ EQB BMW iX3 レクサス RZ メルセデスEQ EQC ジャガー I-PACE BMW iX アウディ Q8 e-tron ポルシェ タイカン メルセデスEQ EQE アウディ Q8 スポーツバック e-tron ポルシェ タイカン クロスツーリスモ アウディ e-tron GT クワトロ メルセデスEQ EQS BMW i7 アウディ RS e-tron GT テスラ モデルS テスラ モデルX ■PHEV編　解説／鈴木ケンイチ　マツダ MX-30 R-EV 三菱 エクリプスクロスPHEV トヨタ プリウスPHEV 三菱 アウトランダーPHEV MINI クロスオーバーPHEV／プジョー 308ハイブリッド マツダ CX-60 PHEV／トヨタ RAV4 PHEV ジープ レネゲード 4Xe／DS 4 E-TENCE トヨタ ハリアーPHEV／シトロエン C5X PHEV シトロエン C5エアクロスSUV PHEV／プジョー 3008ハイブリッド4 プジョー 508ハイブリッド／BMW 330e レクサス NX450h+／レンジローバー イヴォークPHEV DS 9 E-TENCE／ボルボ V60リチャージ（S60リチャージ） DS 7クロスバック E-TENCE 4×4／ランドローバー ディスカバリー スポーツPHEV レクサス RX450h+ ボルボ XC60リチャージ／ジャガー E-PACE BMW 530e／ジープ ラングラー4Xe ジープ グランドチェロキー4Xe／メルセデス・ベンツ E350deスポーツ ジャガー F-PACE PHEV／ボルボ V90リチャージ（S90リチャージ） ボルボ XC90リチャージ／BMW X5 xDrive 45e レンジローバー ヴェラールPHEV／ポルシェ カイエンE-ハイブリッド ポルシェ パナメーラE-ハイブリッド／レンジローバー PHEV メルセデス・ベンツ S580e 4マチックロング／BMW XM ベントレー ベンテイガ ハイブリッド／ベントレー フライングスパー ハイブリッド マクラーレン アルトゥーラ／フェラーリ 296GTB ■HEV編（ストロング）　解説／加藤英昭＋鈴木ケンイチ　トヨタ アクア／ホンダ フィット／トヨタ ヤリス／ダイハツ ロッキー トヨタ ライズ／トヨタ カローラアクシオ（フィールダー）／スズキ ソリオ（バンディット）／日産 ノート トヨタ ヤリスクロス／トヨタ カローラ（ツーリング）／トヨタ シエンタ／トヨタ カローラ・スポーツ トヨタ カローラクロス／ホンダ フリード（フリード＋）／ホンダ ヴェゼル／日産 ノートオーラ トヨタ プリウス／トヨタ C-HR 日産 キックス／トヨタ ノア 日産 セレナ／日産 エクストレイル ホンダ ZR-V／ホンダ ステップワゴン／ルノー ルーテシア／トヨタ ヴォクシー スズキ ランディ／トヨタ カムリ／トヨタ RAV4／トヨタ ハリアー ルノー キャプチャー／ホンダ シビック／ルノー アルカナ／ダイハツ アルティス トヨタ クラウン クロスオーバー レクサス UX／トヨタ アルファード（ヴェルファイア）／レクサス NX／レクサス IS レクサス ES／レクサス RC レクサス RX／レクサス LS レクサス LC／トヨタ センチュリー ■HEV編（マイルド）　解説／横田宏近　スズキ アルト／マツダ キャロル／スズキ ワゴンR／マツダ フレア スズキ ハスラー／スズキ スペーシア／マツダ フレアワゴン／三菱 eKスペース マツダ フレア クロスオーバー／三菱 eKクロス／日産 ルークス／スズキ ワゴンRスマイル スズキ ワゴンRカスタムZ／日産 デイズ／スズキ イグニス／スズキ スイフト 三菱 eKクロススペース／スズキ スペーシア カスタム／マツダ フレアワゴン カスタムスタイル／スズキ ワゴンRスティングレー スズキ スペーシアギア／マツダ フレアワゴン タフスタイル／スズキ クロスビー／三菱 デリカD:2 スズキ ソリオ（バンディット）／マツダ CX-30 SUBARU インプレッサ マツダ マツダ3 ファストバック（セダン）／マツダ MX-30 SUBARU クロストレック スズキ エスクード／SUBARU フォレスター／フォルクスワーゲン ゴルフ／フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント アウディ A3スポーツバック（セダン）／ルノー アルカナ／アウディ Q3（スポーツバック）／ボルボ XC40 アウディ A4（アバント）／マツダ CX-60／アルファロメオ トナーレ／ボルボ V60（クロスカントリー／S60） メルセデス・ベンツ Cクラス（ワゴン）／レンジローバー イヴォーク／アウディ A5スポーツバック（クーペ）／ランドローバー ディスカバリー スポーツ ボルボ XC60／ジャガー E-PACE／アウディ A6（アバント）／ジャガー XF ランドローバー ディスカバリー／アウディ A7スポーツバック／メルセデス・ベンツ Eクラス（ワゴン）／ジャガー F-PACE マセラティ グレカーレ／ボルボ XC90／ボルボ V90（クロスカントリー）／レンジローバー ヴェラール メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ（カブリオレ）／ランドローバー ディフェンダー／マセラティ ギブリ／レンジローバー スポーツ アウディ Q8／メルセデスAMG Cクラス／メルセデス・ベンツ GLE（クーペ）／BMW X6 アウディ A8（L）／BMW X5／BMW X7／マセラティ レヴァンテ メルセデスAMG Eクラス／BMW 7シリーズ／メルセデス・ベンツ Sクラス／メルセデスAMG GLE メルセデスAMG CLS／メルセデスAMG SL／レンジローバー／メルセデス・マイバッハ GLS ■FCEV編　解説／横田宏近　トヨタMIRAI／ヒョンデ ネッソ 【よくわかるxEV［現状と今後］】解説／カー・アンド・ドライバー編集部 【バッテリーEVまるわかり解説】文／菰田 潔 【最新ハイブリッドの魅力】解説／大谷達也 【BEVリアルユースレポート】報告／片岡英明 2023年、xEVが続々とデビュー!!

【創刊44年を迎えるCAR and DRIVERからお届けする、特別な一冊】 2022年5月現在、日本国内で販売中または、まもなくデビュー予定の人気の国産・輸入車SUV全144台をまとめた｢便利・見やすい・楽しめる｣の三拍子が揃った一冊が登場。全長を基準としたクラス分けを行い、実用的な選択基準ともなる全幅サイズごとに整理されたインデックスで、お目当てのモデルを探しやすい構成で編集。美麗なビジュアルを大きく・見やすくレイアウトした永久保存版のオールカタログ！ 【魅惑のスポーツ・ユーティリティ・ビークル】 SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）は一過性のブームではなく、いまや完全にクルマのメインストリームとなった。では、そもそもSUVとは何なのか？いつごろから始まったのか？　その変遷をたどり、人気の秘密を探る。 【電動車のあるエコロジー＆エコノミーな生活】 【生活を豊かにする新ラグジュアリーSUVの真価】 【国産・輸入SUVアルバム】 【SUV 新車諸元価格表】 【SUV人気の背景～なぜここまで拡大したのか？ ヒットの裏側と今後の動向～】 Prologue　魅惑のスポーツ・ユーティリティ・ビークル 目次 特別企画 Part1　電動車のあるエコロジー＆エコノミーな生活　三菱eKクロスEV＋三菱アウトランダーPHEV 特別企画 Part2　生活を豊かにする新ラグジュアリーSUVの真価　SUBARUレガシィ・アウトバック SUVオールカタログの見方 ●軽自動車　スズキ・ジムニー スズキ・スペーシア・ギア／スズキ・ハスラー ダイハツ・タフト 三菱eKクロスEV 三菱eKクロス／三菱eKクロス・スペース ●コンパクトクラス 全長4500mm以下　トヨタ・ライズ＆ダイハツ・ロッキー スズキ・ジムニーシエラ スズキ・イグニス／スズキ・クロスビー 日産ノートオーテック・クロスオーバー ホンダ・フィット・クロスター トヨタ・ヤリスクロス トヨタC-HR 日産キックス ホンダ・ヴェゼル 三菱RVR／スズキ・エスクード マツダCX-3 マツダCX-30 マツダMX-30／MX-30(EV) SUBARU・XV アウディQ2 VW・Tクロス プジョー2008／e-2008 シトロエンC3エアクロスSUV／C4＆E-C4 DS・DS3クロスバック／DS3クロスバックEテンス ルノー・キャプチャー／フィアット500X レクサスUX／UX300e トヨタ・カローラクロス ジープ・レネゲード／コンパス MINIクロスオーバー／メルセデス・ベンツGLA BMW・X1／X2 VW・Tロック プジョー3008／プジョー・リフター ボルボXC40 レンジローバー・イヴォーク／ジャガーEペイス ●ミドルクラス 全長4501～4800mm　三菱デリカD:5 日産アリア 日産エクストレイル 三菱エクリプスクロス マツダCX-5 SUBARUフォレスター メルセデス・ベンツGLB メルセデス・ベンツCクラス・オールテレイン アウディQ3＆Q3スポーツバック／RS・Q3＆RS・Q3スポーツバック アウディA4オールロード・クワトロ VWティグアン／パサート・オールトラック プジョー5008／シトロエンC5エアクロスSUV ルノー・アルカナ レクサスNX トヨタRAV4 トヨタ・ハリアー トヨタbZ4X ホンダCR-V 三菱アウトランダーPHEV マツダCX-60(Coming soon!) SUBARUソルテラ キャデラックXT4 メルセデス・ベンツ GLC＆GLCクーペ メルセデス・ベンツ EQC BMW・X3／iX3 BMW・X4 アルピナXD3／XD4 アウディQ4eトロン＆Q4スポーツバックeトロン アウディQ5＆Q5スポーツバック DS・DS7クロスバック アルファロメオ・ステルヴィオ ボルボC40リチャージ ボルボXC60／V60クロスカントリー ヒョンデ・アイオニック5／ネッソ ランドローバー・ディスカバリー・スポーツ／ジャガーFペイス メルセデス・ベンツGクラス ポルシェ・マカン ●ラージクラス 全長4801mm以上　マツダCX-8 レクサスRZ(Coming soon!) レクサスRX メルセデス・ベンツEクラス・オールテレイン トヨタ・ランドクルーザー・プラド／ハイラックス SUBARUレガシィ・アウトバック ジープ・ラングラー／ジャガーIペイス レクサスLX トヨタ・ランドクルーザー キャデラックXT5／XT6 キャデラック・エスカレード ジープ・グランドチェロキー ジープ・グラディエーター／テスラ・モデルX ランドローバー・ディフェンダー ランドローバー・ディスカバリー／レンジローバー・ヴェラール ランドローバー・レンジローバー・スポーツ／レンジローバー アストンマーティンDBX ロールス・ロイス・カリナン／ベントレー・ベンテイガ メルセデス・ベンツGLE＆GLEクーペ メルセデス・ベンツGLS／メルセデス・マイバッハGLS BMW・X5／X6 BMW・X7／アルピナXB7 BMW・iX ポルシェ・カイエン アウディQ7／Q8 アウディeトロン＆eトロン・スポーツバック ランボルギーニ・ウルス／マセラティ・レヴァンテ ボルボXC90／V90クロスカントリー SUV YEAR BOOK 2022 新車諸元価格表 Epilogue　SUV人気の背景～なぜここまで拡大したのか？ ヒットの裏側と今後の動向～

MAZDA FANBOOK Vol.024 2024 January 005 寺田陽次郎さんメッセージ 008 マツダで行く日本の絶景ルート FILE 014 阿蘇ミルクロード/パノラマライン [熊本県] 014 緊急特集1 クルマ好き、マツダ好きの未来が見えた! ICONIC SP 世界初公開!! 020 緊急特集2 ロータリー搭載車いよいよ復活! 028 ガチ比較! 買うべきはどっちだ? CX-60 or CX-5 XDモデルを徹底比較 034 2.5Gモデルを徹底比較 038 CX-90 USA試乗 042 スポーティーとレトロが融合! Retro Sports Edition誕生 048 CX-5 050 CX-3 051 MAZDA2 052 NDロードスター初の大幅商品改良 054 軽井沢ロードスターミーティング2023[長野] 056 NA/NBロードスター保存会[神奈川] 058 村上モータース S耐戦記 060 ロードスターパーティレースIII 062 メディア対抗ロードスター耐久レース 064 MAZDA SPIRIT RACING 066 バーチャルからリアルへ 068 カーボンニュートラルに向けて 070 スーパー耐久レース2023シーズン 072 マツダ車モータースポーツ情報 074 NOPROのスーパー耐久2023 076 MFBスタッフのマツ耐参戦記 078 マツダ787B 100周年のルマン24Hへ 080 グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード 083 マツダニュースフラッシュ 086 新製品&ニュース 092 オールラインナップ&価格リスト 099 読者プレゼント 100 マツダファンフェスタ富士スピードウェイ 102 マツダファンフェスタ岡山国際サーキット 104 gramLIGHTS 57FXZ LIMITED EDITION 106 Auto Exe DJ-07 & BP-06S 108 CX-8 STYLE 西日本オフ[広島] 110 写真家 麻生祥代 生命の息吹 vol.012 114 奥付

激走! 1万5000km　ひたすら走り続けたからこそ書ける本当の新車インプレッション 目次 From Editor ： MotorFan From Editor ： High End Saloon Newcomers 　アルファ ロメオ・ジュリア 　スズキ・スイフトハイブリッド 　ホンダ・シビック／スズキ・エスクード 　ダイハツ・ムーブ／マツダ・CX-8 OPINION ： トヨタとマツダの提携の裏側 特集 ： ひたすら走り続けたからこそ書ける 激走！1万5000km 本当の新車インプレッション Chapter 1 シトロエンC3 ＆ MINI クーパーS E クロスオーバーALL4 Chapter 2 トヨタ・カムリ ＆ 日産フェアレディZ Chapter 3 マツダCX-3（ガソリン）＆ VWゴルフ・オールトラック Chapter 4 ダイハツ・ミラ イース ＆ VW up! Chapter 5 BMW 523dツーリング ＆ JR青春18切符 Chapter 6 マツダCX-5 特集 ： FUTURE MOBILTY 2020 → 2024 ミライのクルマに起こること大予測 復活！MOTORFAN ROAD TEST #9 トヨタ・プリウスPHV #10 マツダ・ロードスターRF ビークルダイナミクス鼎談 ＠モーターファン 清水和夫 × 高平高輝 × 安部正人 Newcar Driving ＆ Analysis　メルセデス・ベンツSクラス 　マクラーレン570Sスパイダー 　BMW ２シリーズ クーペ＆カブリオレ 　ルノー・ルーテシアR.S. 　スバルWRX STI 　日産エクストレイル 高速道路初耳学 ニホンシャのあとひと押し！ MY STYLE カーデザイナーの視点 Let’s Enjoy Motorsport ! ｜ サーキット走行のイロハ 酷道を奔り、険道を往く 最凶の酷道 国道157号線温見越え 僕らが、作る。夢の軽スポーツカー 最新カーナビ 長期テスト：Panasonic Strada CN-F1D 最終回 JCDプロダクツ 最新ホイール ヨコハマ 最新スタッドレスタイヤ 沢村慎太朗の「ザ・ブラインド・テスト」 福祉の車窓から 名車再考 トヨタ・スポーツ800　Chapter １ 実車確認 　Chapter ２ 再録MotorFan Road TEST（1965年７月号） 　Chapter ３ Road Test 現在の視点 MF INFORMATION MF PRESENT 奥付／編集後記 裏表紙

威風堂々 マツダの本気が生んだ至高のSUV MAZDA CX-60 in Tokyo　マツダCX-60のある風景 目次 Driving Impression of MAZDA CX-60　極まるバリュー Outline of MAZDA CX-60　時代を先駆けるドライビングエンターテインメント The Story of Project　最高のものを妥協なく追求 Design Interview　プレミアムへ深化する魂動 New Color　白いメタリックという新世界 Design Talk　内装で選ぶのも“アリ”な豊富な世界観 Competitors　ライバル比較インプレッション The Grand Touring　東京から妻籠宿へ──800km長距離テスト メカニズム詳密解説 使い勝手徹底チェック SUVへのマツダの挑戦と成長 純正アクセサリーパーツガイド 2023年国産＆輸入 SUVのすべて 告知 長く愛せる旅のパートナー CX-60購入ガイド 読者プレゼント ＆ 近刊案内 縮刷カタログ 裏表紙

大人の上級SUV 目次 ドライビングインプレッション アウトライン 開発ストーリー ライバル車比較試乗 デザインインタビュー ツーリングインプレッション 使い勝手徹底チェック メカニズム詳密解説 純正アクセサリーガイド バイヤーズガイド プレゼントコーナー 縮刷カタログ 裏表紙

ジャストサイズSUV 目次 ドライビングインプレッション アウトライン 開発ストーリー ライバル車比較試乗 デザインインタビュー 使い勝手徹底チェック メカニズム詳密解説 アクセサリー＆ドレスアップパーツガイド バイヤーズガイド プレゼントコーナー 縮刷カタログ 裏表紙

完熟の次世代マツダ、静粛性も質感も大幅に進化したベストセラーSUV 目次 いいSUVに乗ろう！ 藤原清志取締役専務執行役員インタビュー ドライビングインプレッション アウトライン 開発ストーリー ライバル比較試乗 P28_29_DetailCheck_0207 使い勝手徹底チェック ツーリングインプレッション 前田育男常務執行役員インタビュー デザインインタビュー ソウルレッドクリスタルメタリック 雪上試乗記 人見光夫常務執行役員インタビュー メカニズム詳密解説 純正アクセサリーガイド バイヤーズガイド プレゼントコーナー 縮刷カタログ 裏表紙

ドライブしたくなる着座位置と適正サイズ 目次 PHOTO GALLERY ドライビングインプレッション 雪上インプレッション アクティブガールと行く春の400㎞ロングツーリング アウトライン 藤原清志 常務執行役員インタビュー 開発ストーリー デザインインタビュー メカニズム詳密解説 使い勝手徹底チェック ライバル車比較試乗 前田育男デザイン本部長が語る 新時代店舗の実情を探る バイヤーズガイド アクセサリー＆ドレスアップパーツガイド プレゼントコーナー 縮刷カタログ 裏表紙

端正な顔立ちと円熟テイストに人気再燃の予感 目次 PROLOGUE 竹下 仁　商品本部 本部長インタビュー ドライビングインプレッション アウトライン 開発ストーリー ライバル車比較試乗 デザインインタビュー メカニズム詳密解説 使い勝手徹底チェック 500㎞ Long Touring アクセサリー＆ドレスアップパーツガイド バイヤーズガイド プレゼントコーナー 縮刷カタログ 裏表紙

スバル第四のSUV、レヴォーグ 例バック試乗記＆クラウンスポーツ登場！ 最新52車種徹底ガイド！ 目次 試乗インプレッションスバル・レヴォーグ レイバック スバル第4のSUVは都会派テイスト COMING kSOON─新着SUV大豊作！─ 国産SUV 　スバル・クロストレック 　スバル・フォレスター 　スバル・レガシィ アウトバック 　スバル・ソルテラ 　ホンダZR-V 　ホンダ・ヴェゼル 　日産アリア 　日産エクストレイル 　日産キックス 　トヨタ・ハリアー 　トヨタRAV4 　トヨタbZ4X 　トヨタ・カローラクロス 　トヨタ・ヤリスクロス 　トヨタ・ライズ 　レクサスUX 　レクサスNX 　マツダCX-60 　マツダCX-8 　マツダCX-5 　マツダCX-3 　マツダCX-30 　マツダMX-30 　三菱アウトランダー 　三菱エクリプスクロス 　スズキ・ジムニーシエラ 　スズキ・エスクード 　スズキ・クロスビー 　ダイハツ・ロッキー 新型ティグアン登場！／三菱スターキャンプ2023 in 朝霧高原 輸入SUV 　BMW X1／iX1 　BMW X2 　メルセデス・ベンツGLA 　メルセデス・ベンツGLB 　メルセデスEQA 　アウディQ4 e-tron 　アウディQ3 　アウディQ2 　フォルクスワーゲン・ティグアン 　フォルクスワーゲンT-Roc 　フォルクスワーゲンT-Cross 　フォルクスワーゲンID.4 　MINIクロスオーバー 　ルノー・アルカナ 　ルノー・キャプチャー 　プジョー2008 　プジョー3008 　シトロエンC5エアクロスSUV 　シトロエンC3エアクロスSUV 　ボルボXC40 　ジープ・ラングラー 　ジープ・コンパス 　ジープ・レネゲード プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙

伝統は、進化する。2022年に登場した主要25車種 完全ガイド 目次 2023年 Coming Soon ホンダZR-V ダイハツ・タント ファンクロス マツダCX-60 ホンダ・シビック タイプR スズキ・スペーシア ベース トヨタ・シエンタ マツダ3 レクサスIS500 日産エクストレイル トヨタ・クラウン レクサスUX ダイハツ・ムーヴ キャンバス ホンダ・シビックe:HEV 三菱eKクロスEV ホンダ・ステップワゴン 日産サクラ スバル・ソルテラ 日産フェアレディZ トヨタbZ4X 日産キャラバン 日産アリア トヨタ・ノア トヨタ・ヴォクシー ダイハツ・アトレー スズキ・アルト Back Number 裏表紙

コンパクトSUVの大本命 目次 異彩際立つ爽快SUV！─ HONDA ZR-V 日々をもっと愉しいものに ─ SUBARU CROSSTREK サブスクで買うトヨタのBEV 国産SUV 　マツダCX-60 　マツダCX-8 　マツダCX-5 　マツダCX-3 　マツダCX-30 　マツダMX-30 　スバル・ソルテラ 　スバル・フォレスター 　スバル・アウトバック 　スバルXV 　日産エクストレイル 　日産キックス 　レクサスNX 　トヨタ・ハリアー 　トヨタRAV4 　トヨタ・カローラクロス 　トヨタ・ヤリスクロス 　トヨタC-HR 　トヨタ・ライズ 　ホンダ・ヴェゼル 　ホンダCR-V 　三菱アウトランダー 　三菱エクリプスクロス 　スズキ・エスクード 　スズキ・ジムニーシエラ 　スズキ・クロスビー 　ダイハツ・ロッキー クルマと愉しむ！　三菱スターキャンプ 輸入SUV 　メルセデスEQB 　メルセデスEQA 　メルセデス・ベンツGLB 　メルセデス・ベンツGLA 　フォルクスワーゲンT-ROC 　フォルクスワーゲンT-CROSS 　フォルクスワーゲン・ティグアン 　アウディQ3 　アウディQ2 　BMW X2 　BMW X1 　MINIクロスオーバー 　ルノー・アルカナ 　ルノー・キャプチャー 　プジョー2008 　プジョー3008 　シトロエンC5エアクロスSUV 　シトロエンC3エアクロスSUV 　ボルボXC40 　ジープ・グラディエーター 　ジープ・ラングラー 　ジープ・コンパス 　シープ・レネゲード 登場間近！　レクサスRZ＆RX プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙

最新PHEVの実力診断 最新44車種徹底ガイド 目次 CX-60 待望の初公開！ PHEV SUV実力診断 「SUVのすべて」の読み方 国産SUV 　レクサス NX 　トヨタ・カローラクロス 　トヨタ RAV4 　トヨタ・ライズ 　トヨタ・ランドクルーザー 　トヨタ・ハリアー 　トヨタ C-HR 　トヨタ・ヤリスクロス 　三菱アウトランダー 　三菱エクリプスクロス 　スバル・レガシィ アウトバック 　スバル・フォレスター 　スバル XV 　マツダ CX-5 　マツダ CX-8 　マツダ CX-3 　マツダ CX-30 　マツダ MX-30 　ホンダ・ヴェゼル 　ホンダ CR-V 　日産エクストレイル 　日産キックス 　ダイハツ・ロッキー 　スズキ・ジムニーシエラ 　スズキ・クロスビー 魅惑のSUVクーペ「ルノー・アルカナ」登場 輸入SUV 　フォルクスワーゲン T-Cross 　フォルクスワーゲン T-Roc 　フォルクスワーゲン・ティグアン 　アウディ Q2 　アウディ Q3 　メルセデス・ベンツ GLA 　メルセデス・ベンツ GLB 　BMW X2 　BMW X1 　MINI クロスオーバー 　ボルボ XC40 　ルノー・キャプチャー 　プジョー 3008 　プジョー 2008 　シトロエン C5 エアクロス SUV 　シトロエン C3 エアクロス SUV 　ジープ・ラングラー 　ジープ・コンパス 　ジープ・レネゲード まだまだあるこんなSUVたち プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙

怒涛のラッシュ！最新41車種徹底ガイド！ 目次 新型SUV大収穫祭！　ト ヨタ・カローラクロス 　三菱アウトランダー 　レクサスNX 　トヨタ・ランドクルーザー 　スバル・フォレスター 　スバル・レガシィアウトバック 　ジープ・グランドチェロキーL 　ジープ・グラディエーター 「SUVのすべて」の読み方 国産SUV 　トヨタ・ランドクルーザー 　トヨタ・ハリアー 　トヨタ RAV4 　トヨタ・ヤリスクロス 　トヨタ C-HR 　トヨタ・ライズ 　三菱アウトランダー 　三菱エクリプスクロス 　ホンダ・ヴェゼル 　ホンダ CR-V 　スバル・フォレスター 　スバル XV 　マツダ CX-30 　マツダ MX-30 　マツダ CX-8 　マツダ CX-5 　マツダ CX-3 　日産エクストレイル 　日産キックス 　ダイハツ・ロッキー 　スズキ・クロスビー 　スズキ・ジムニーシエラ 輸入SUV 　フォルクスワーゲン・ティグアン 　フォルクスワーゲン T-CROSS 　フォルクスワーゲン T-ROC 　アウディ Q2 　アウディ Q3 　メルセデス・ベンツ GLA 　メルセデス・ベンツ GLB 　BMW X1 　BMW X2 　ミニ・クロスオーバー 　ルノー・キャプチャー 　プジョー 3008 　プジョー 2008 　シトロエン C5エアクロスSUV 　シトロエン C3エアクロスSUV 　ボルボ XC40 　ジープ・コンパス 　ジープ・レネゲード 　ジープ・ラングラー プレゼントコーナー 裏表紙

新型ヴェゼル大解剖／最新41車種徹底ガイド！ 目次 愉悦の進化 先代の大ヒットを受け、All-Newヴェゼル発進！ アンダー200万円から手に入るコンパクトSUVはファーストカー足り得るか!? 強く逞しく、そして美しく ひと味違う最新フレンチSUVの誘惑 もうすぐ登場する注目のSUV 「SUVのすべて」の読み方 国産SUV 　マツダ MX-30 　マツダ CX-30 　マツダ CX-5 　マツダ CX-8 　マツダ CX-3 　日産キックス 　日産エクストレイル 　トヨタ・ハリアー 　トヨタ RAV4 　トヨタ・ヤリスクロス 　トヨタ C-HR 　トヨタ・ライズ 　スバル XV 　スバル・フォレスター 　スバル・アウトバック 　ホンダ CR-V 　三菱エクリプスクロス 　三菱アウトランダーPHEV 　ダイハツ・ロッキー 　スズキ・クロスビー 　スズキ・ジムニーシエラ 　スズキ・エスクード フォレスター e-BOXERの走りの愉しさを味わう 輸入SUV 　メルセデスベンツ GLA 　メルセデスベンツ GLB 　アウディ Q2 　アウディ Q3 　フォルクスワーゲン T-Roc 　フォルクスワーゲン T-Cross 　ミニ・クロスオーバー 　BMW X1 　BMW X2 　ルノー・キャプチャー 　プジョー 3008 　プジョー 2008 　プジョー 5008 　シトロエン C5エアクロスSUV 　シトロエン C3エアクロスSUV 　ボルボ XC40 　ジープ・レネゲード 　ジープ・ラングラー まだまだある注目のSUV プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙

各メーカーが力を入れるSUV激戦区の最新事情をチェック！ 最新39車種徹底ガイド 目次 最新コンパクトSUV乗り比べ エクリプスクロスにPHEVが追加! XV大幅改良で装い一新 よりタフに。RAV4特別仕様車登場 もうすぐ日本で見られる? 注目の新輸入SUV 「SUVのすべて」の読み方 最新SUV39台完全ガイド　国産SUV 　トヨタ・ヤリスクロス 　トヨタ・ハリアー 　トヨタ RAV4 　トヨタ C-HR 　トヨタ・ライズ 　日産キックス 　日産エクストレイル 　マツダ MX-30 　マツダ CX-30 　マツダ CX-8 　マツダ CX-5 　マツダ CX-3 　スバル・フォレスター 　スバル XV 　スバル・アウトバック 　ホンダ CR-V 　ホンダ・ヴェゼル 　三菱アウトランダー 　ダイハツ・ロッキー 　スズキ・ジムニーシエラ 　スズキ・クロスビー 　スズキ・エスクード 　ジープ初のPHV レネゲード4xe登場！ 最新SUV39台完全ガイド輸入SUV 　メルセデス・ベンツ GLA 　メルセデス・ベンツ GLB 　アウディ Q3 　アウディ Q2 　フォルクスワーゲン T-Roc 　フォルクスワーゲン T-Cross 　フォルクスワーゲン・ティグアン 　BMW X1 　BMW X2 　ミニ・クロスオーバー 　プジョー SUV 2008 　プジョー SUV 3008 　ボルボ XC40 　シトロエン C5エアクロスSUV 　シトロエン C3エアクロスSUV 　ジープ・レネゲード 　ジープ・ラングラー 　まだまだある注目のSUV プレゼントコーナー Back Number Information 裏表紙

コンパクト大激戦！ 目次 小は大を兼ねる!? SKYACTIV-X実走チェック SUVの最新先進安全装備一覧 「SUVのすべて」の読み方 国産SUV ダイハツ・ロッキー トヨタ・ライズ トヨタRAV4 トヨタC-HR トヨタ・ハリアー レクサスUX マツダCX-30 マツダCX-8 マツダCX-5 マツダCX-3 三菱アウトランダーPHEV／アウトランダー 三菱エクリプス クロス 三菱RVR スバルXV スバル・フォレスター スバル・レガシィ アウトバック ホンダ・ヴェゼル ホンダCR-V 日産エクストレイル 日産ジューク スズキ・ジムニー シエラ スズキ・クロスビー スズキ・エスクード スバル純正アイテムでXVをより魅力的に！ 輸入SUV フォルクスワーゲンT-Cross フォルクスワーゲン・ティグアン メルセデス・ベンツGLC メルセデス・ベンツGLA BMW X1 BMW X2 BMW X3 アウディQ2 アウディQ5 ミニ・クロスオーバー ランドローバー・レンジローバー・イヴォーク ジャガーE-PACE シトロエンC5エアクロスSUV シトロエンC3エアクロスSUV DS DS3クロスバック プジョー5008 プジョー3008 ボルボXC60 ボルボXC40 フィアット500X ジープ・ラングラー ジープ・レネゲード ジープ・チェロキー プレゼントコーナー 裏表紙

主役はコンパクト 速報！GRヤリス 新型ホンダ・フィット試乗記 トヨタ・グランエース登場！ コンパクト×SUV=ベストバイ！ 目次 スズキ・ハスラー トヨタ・ヤリス ダイハツ・ロッキー トヨタ・ライズ トヨタCーHR ホンダ・フリード／フリード＋ スバル・インプレッサ マツダCXー30 トヨタ・カローラ レクサスRX 三菱RVR 日産セレナ マツダ・マツダ2 ホンダN-WGN 日産スカイライン ダイハツ・タント マツダ・マツダ6 マツダ・マツダ3 トヨタ・スープラ スバルWRX ホンダ・シャトル トヨタRAV4 日産デイズ 三菱eKワゴン／eK X 三菱デリカD：5 スズキ・スペーシアギア プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙

コンパクトSUV大豊作!! 目次 ダイハツ・ロッキー颯爽と登場！ トヨタ・ライズはミニRAV4フェイスが魅力 CX-30の実力や如何に!? 小さくてもタフなヤツ フォルクスワーゲンＴクロス海外試乗レポート コンパクトエレガンス アウディQ3スポーツバック海外試乗レポート 国産各社が考えるこれからのSUV 国産SUV 　マツダCX-30 　マツダCX-8 　マツダCX-5 　マツダCX-3 　トヨタC-HR 　トヨタRAV4 　トヨタ・ハリアー 　レクサスNX 　レクサスUX 　三菱RVR 　三菱アウトランダーPHEV 　三菱アウトランダー 　三菱エクリプスクロス 　スバル・フォレスター 　スバルXV 　スバル・レガシィ アウトバック 　ホンダ・ヴェゼル 　ホンダCR-V 　日産エクストレイル 　日産ジューク 　スズキ・ジムニー シエラ 　スズキ・クロスビー 　スズキ・エスクード 新登場のヴェゼル・モデューロXを徹底詳解 アクティブなカーライフを彩るスバル部品のフォレスター用アイテム 輸入SUV 　シトロエンC5エアクロスSUV 　シトロエンC3エアクロスSUV 　DS DS7クロスバック 　DS DS3クロスバック 　プジョー5008 　プジョー3008 　ランドローバー・レンジローバー・イヴォーク 　ジャガーE-PACE 　メルセデス・ベンツGLC 　メルセデス・ベンツGLA 　BMW X3 　BMW X2 　BMW X1 　アウディQ5 　アウディQ2 　フォルクスワーゲン・ティグアン 　ミニ・クロスオーバー 　ボルボXC60 　ボルボXC40 　フィアット500X 　ジープ・ラングラー 　ジープ・レネゲード 　ジープ・チェロキー プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙

最新人気42車種徹底ガイド！ 目次 待ち望んだ復活！ RAV4速報 新システム4WDで悪路を制す！ 　新型RAV4最速試乗インプレッション 　新型RAV4詳細解説 　新型RAV4 vsライバル速攻チェック！ ヴェゼル! ヴェゼル!! ヴェゼル!!! 新しい1.5Lターボエンジンの走りや如何に！ CX-30ほか気になる新型SUV速報 2019年ジュネーブショーに登場したニューモデルたち 国内外の最旬SUV42車種完全ガイド 国産SUV 　レクサスUX 　レクサスNX 　ホンダ・ヴェゼル 　ホンダCR-V 　マツダCX-5 　マツダCX-8 　マツダCX-3 　スバル・フォレスター 　スバルXV 　スバル・レガシィアウトバック 　三菱エクリプスクロス 　三菱アウトランダーPHEV 　三菱アウトランダー 　日産エクストレイル 　日産ジューク 　トヨタC-HR 　トヨタ・ハリアー 　スズキ・ジムニーシエラ 　スズキ・エスクード 　スズキ・クロスビー 純正ならではのマッチングの妙が光るスバル部品のXV用アイテム 輸入SUV 　アルファロメオ・ステルヴィオ 　ボルボXC40 　ボルボXC60 　BMW X2 　BMW X3 　BMW X1 　アウディQ5 　アウディQ2 　ミニ・クロスオーバー 　フォルクスワーゲン・ティグアン 　メルセデス・ベンツGLC 　メルセデス・ベンツGLA 　ジャガーE-PACE 　ランドローバー・レンジローバー イヴォーク 　DS DS7 CROSSBACK 　プジョー5008 　プジョー3008 　ルノー・キャプチャー 　ジープ・レネゲード 　ジープ・ラングラー 　ジープ・チェロキー 　ジープ・コンパス プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙

バラエティ豊かな2018年の新型モデルを徹底ガイド COMING SOON トレンドから見るクルマの未来 目次 ホンダ・インサイト レクサスUX マツダCX-8 レクサスES マツダCX-5 スバルXV トヨタ・パッソ／ダイハツ・ブーン トヨタ・シエンタ スバル・レガシィアウトバック／B4 スバルWRX S4 ホンダCR-V 三菱アウトランダー トヨタ・カムリ ホンダ・クラリティPHEV ホンダN-VAN スズキ・ジムニー／ジムニーシエラ トヨタ・クラウン トヨタ・カローラスポーツ ダイハツ・ミラ トコット トヨタ・センチュリー スバル・フォレスター マツダ・アテンザ 三菱エクリプスクロス 日産セレナe-POWER ホンダ・ヴェゼル ホンダ・レジェンド レヴォーグを引き立てるスバル純正アクセサリー プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙

出揃った“最新”ハイブリッドSUV最新46車種徹底ガイド！ 目次 コンパクトSUV冬の陣 電動パワートレーン詳解 発売直前！ レクサスUX海外試乗レポート これから登場する注目のSUVたち 「SUVのすべて」の読み方 国産SUV ホンダCR-V ホンダ・ヴェゼル スバル・フォレスター スバルXV スバル・レガシィアウトバック マツダCX-3 マツダCX-8 マツダCX-5 三菱アウトランダーPHEV 三菱アウトランダー 三菱エクリプスクロス トヨタC-HR トヨタ・ハリアー トヨタ・ランドクルーザープラド トヨタ・ランドクルーザー 日産ジューク 日産エクストレイル スズキ・ジムニーシエラ スズキ・クロスビー スズキ・イグニス スズキ・エスクード XV／フォレスターを引き立てるスバル純正アクセサリー 輸入SUV アルファロメオ・ステルヴィオ フィアット500X ボルボXC40 ボルボXC60 ボルボV40CC BMW X2 BMW X3 BMW X1 アウディ Q2 アウディ Q3 アウディ Q5 ミニ・クロスオーバー フォルクスワーゲン・ティグアン メルセデス・ベンツGLC メルセデス・ベンツGLA ジャガーE-PACE ランドローバー・レンジローバー イヴォーク プジョー5008 プジョー3008 ルノー・カジャー ルノー・キャプチャー ジープ・ラングラー ジープ・チェロキー ジープ・コンパス ジープ・レネゲード プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙

最新人気47車種徹底ガイド！ 目次 コンパクトSUV最前線 視線をひとり占め クロスビーの実力検証！ COMING SOON NEWMODEL 国産SUV 三菱エクリプスクロス 三菱アウトランダーPHEV 三菱アウトランダー マツダCX-8 マツダCX-5 マツダCX-3 スバルXV スバル・レガシィ アウトバック スバル・フォレスター トヨタC-HR トヨタ・ハリアー トヨタ・ハイラックス トヨタ・ランドクルーザープラド トヨタ・ランドクルーザー レクサスNX 日産エクストレイル 日産ジューク ホンダ・ヴェゼル スズキ・クロスビー スズキ・イグニス スズキ・エスクード 数字で見るSUV 輸入SUV ボルボXC40 ボルボXC60 ボルボV60クロスカントリー ボルボV40クロスカントリー ジャガーE-PACE BMW X3 BMW X1 アウディQ2 アウディQ3 アウディQ5 ミニ・クロスオーバー フォルクスワーゲン・ティグアン メルセデス・ベンツGLC メルセデス・ベンツGLA プジョー5008 プジョー3008 プジョー2008 ルノー・カジャー ルノー・キャプチャー フィアット500X ランドローバー・レンジローバーイヴォーク ランドローバー・ディスカバリースポーツ ジープ・コンパス ジープ・レネゲード ジープ・ラングラー ジープ・チェロキー 桁違いの旗艦 プレゼントコーナー 裏表紙

各クラスを代表する2017年に登場した魅力的な新型車を徹底ガイド 目次 2018 COMING SOON NEW MODEL トヨタ・アルファード トヨタ・ヴェルファイア スズキ・クロスビー スズキ・スペーシア レクサスLS マツダCX-8 ホンダ・ステップワゴン スズキ・スイフトスポーツ トヨタ・ハイラックス 日産リーフ ホンダN-BOX ホンダ・シビックタイプR ホンダ・シビック トヨタ・カムリ トヨタ・ヴォクシー トヨタ・ノア トヨタ・エスクァイア スバル・レヴォーグ スバルWRX S4 ＆ STI ホンダ・フィット ダイハツ・ミラ イース スバルXV レクサスLC トヨタ・プリウスPHV 三菱アウトランダー スズキ・ワゴンR トヨタ・ヴィッツハイブリッド 2017年の主なマイナーチェンジ＆一部改良 プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙

プレミアムの饗宴 新世代DセグメントSUVが同時デビュー！ 目次 卓抜なる進化 X3、XC60、Q5、3台の最新プレミアムモデルに注目！ 一目瞭然！「8」と「5」はこう違う！ 最新のCX-8と、CX-5の違いを細かくチェック 次はコッチだ！ 復活したハイラックスでピックアップの復権なるか My Best SUV総選挙 執筆陣が独断と偏見で選ぶ「オレが乗るならこのクルマ！」 近日登場！ 最新モデル情報 XBEE、CR-Vなどこの先登場予定のニューモデルをピックアップ 国産SUV マツダCX-8 マツダCX-5 マツダCX-3 スバルXV スバル・レガシィアウトバック スバル・フォレスター トヨタ・ハイラックス トヨタC-HR トヨタ・ハリアー トヨタ・ランドクルーザープラド トヨタ・ランドクルーザー レクサスNX 日産エクストレイル 日産ジューク ホンダ・ヴェゼル 三菱アウトランダーPHEV 三菱アウトランダー 三菱RVR スズキ・エスクード スズキSX4 S-クロス スズキ・イグニス Recommend Item 輸入SUV BMW X3 BMW X1 アウディQ5 アウディQ2 アウディQ3 ミニ・クロスオーバー フォルクスワーゲン・ティグアン メルセデス・ベンツGLC メルセデス・ベンツGLCクーペ メルセデス・ベンツGLA ポルシェ・マカン ボルボXC60 ボルボV60クロスカントリー ボルボV40クロスカントリー プジョー5008 プジョー3008 プジョー2008 ルノー・キャプチャー フィアット500X ランドローバー・レンジローバーイヴォーク ランドローバー・ディスカバリースポーツ ジープ・コンパス ジープ・レネゲード ジープ・ラングラー ジープ・チェロキー ハイエンドSUVの世界 プレゼントコーナー 裏表紙

巻頭ピンナップ 2 目次 6 Chapter1 The “Hot Hatch” Models 7 VWゴルフGTI 16v 8 プジョー205 GTI 10 ルノー5 GTターボ 12 オペル・カデットGSi 14 80年代輸入車 こんなクルマにも大注目「Rover MINI」 16 Chapter2 The Hatchback Models 17 フィアット・パンダ 18 シトロエンBX 20 MGマエストロ 22 フィアット・ウーノ 24 シトロエンAX 26 80年代輸入車 こんなクルマにも大注目「Renault ESPACE」 28 Chapter3 The Family Sedans 29 メルセデス・ベンツ190E(W201) 30 BMW 3シリーズ(E30) 32 ボルボ700シリーズ 34 アウディ80(3代目) 36 プジョー405 38 アルファロメオ75 40 フォード・トーラス 42 BMW 5シリーズ(E34) 44 メルセデス・ベンツ Mクラス(W124) 45 80年代輸入車 こんなクルマにも大注目「バブル×レジャー＝RV!」 46 Chapter4 The Presige Sedans 47 メルセデス・ベンツ Sクラス(W126) 48 BMW 7シリーズ(E32) 50 ジャガーXJ6(XJ40) 52 キャデラック・フリートウッド 54 ルノー25 56 ロールス-ロイス　シルバースピリット 58 シトロエンCX シリーズ2 59 80年代輸入車 こんなクルマにも大注目「AMG S Class Limousine」 60 Chapter5 The Evolution Models 61 アウディ・クワトロ 62 ルノー5ターボ 64 ランチア・ラリー 66 プジョー205ターボ16 68 メルセデス・ベンツ190　エ2.3-16(W201) 70 BMW M3(E30) 72

現在、40- 60代、そして70代の「昭和」を生きてきたクルマ好きの読者諸兄に贈る、珠玉の名車アルバム。 　コンセプトは「昭和の時代を駆け抜けた名車を今再び、振り返る」---。 　ベースは2020年に発行した『昭和の名車大全集 上/下巻』。これを元に新たにページを大幅に増やし、漏れていたクルマを追加。本文も新たに再構成し、写真もより充実したものとしました。 　先に刊行するVol.1では、昭和30（1955）年から昭和55（1980）年に登場した名車を描きます。 　さらに各年代の間には、日本のモータリゼーションの足跡と国産車の発展の歴史を辿るコラムを掲載。アルバム的な内容充実はもちろん、読み物としても当時を振り返りつつ、楽しめるものとしました。 目次 ■コラム1 〜プロローグ[もはや戦後ではない] ■昭和30-40年(1955-1965) トヨタ●トヨペット・クラウン（RS型） プリンス●スカイライン（ALSI型） プリンス●スカイライン1900（BLSID型） トヨタ●トヨペット・コロナ（ST10型） 日産●ブルーバード1200(310型） トヨタ●トヨペット・コロナ（T20型） スバル●スバル360(K111型) 日産●セドリック・カスタム(30型) 三菱●三菱500(A10型) マツダ●R360クーペ(KRBB型) トヨタ●パブリカ(UP10型) いすゞ●ヒルマン・ミンクス ハイスタイル(PH400型) マツダ●キャロル(KPDA型) スズキ●スズライト・フロンテ(TLA型) いすゞ●ベレル2000(PS10型) 日産●ダットサン・フェアレディ1500（SP310型） プリンス●スカイライン・スポーツ（BLLRA-3型） プリンス●グロリア スーパー6（S41D-1型） ■コラム2 〜日本のモータースポーツの夜明け トヨタ●パブリカ・コンバーチブル（UP10S/UP20S型） ダイハツ●コンパーノ・ベルリーナ（F40型） 日産●ダットサン・ブルーバードSS(410型) 三菱●デボネア（A30型） マツダ●ファミリア・セダン800（SSA型） ホンダ●ホンダS600（AS285型） いすゞ●ベレット1600GT（PR90型） トヨタ●トヨペット・コロナ（RT40型） プリンス●スカイライン2000GT（S54型） トヨタ●トヨタ・スポーツ800（UP15型） 日産●シルビア(初代・CPS311型) 日野●コンテッサ1300クーペ（PD300型） ダイハツ●コンパーノ・スパイダー（F40K型） 日産●プレジデント（H150型） スズキ●フロンテ800（C10型） ■コラム3 〜高速道路に新幹線開通、モータリゼーションは高速化の時代へ ■昭和41-45年(1966-1970) ホンダ●ホンダS800/S800M（AS800E型） 日産●ダットサン・サニー1000（B10型） トヨタ●カローラ1100（KE10型） 日産●ダットサン・フェアレディ2000（SR311型） トヨタ●トヨタ2000GT（MF10型） マツダ●コスモ・スポーツ（L10A型） トヨタ●トヨタ1600GT（RT55型） 日産●ダットサン・ブルーバード1600SSS(510型) いすゞ●フローリアン（PA20型） スバル●スバル1000スポーツセダン（KRBB型） 日産●ダットサン・サニークーペ（B10型） マツダ●ファミリア・ロータリークーペ（M10A型） いすゞ●117クーペ（PA90型） ホンダ●N360T(N360型) スズキ●フロンテSS（LC10型） 日産●スカイライン2000GT（GC10型） 日産●スカイライン2000GT-R（PGC10型） 日産●スカイラインHT2000GT-R（KPGC10型） いすゞ●ベレット1600GTR（PR91W型） ホンダ●ホンダ1300 99S（H130型） トヨタ●トヨペット・コロナ マーク㈼ 1900HT GSS(R175型) 日産●フェアレディZ(S30型) マツダ●ルーチェ・ロータリークーペ(RX87型) 日産●ダットサン・サニークーペ1200GX（B110型） 日産●ローレルHT2000GX（C30型） ダイハツ●フェローMAX SS（L38型） 日産●チェリー1000GL（E10型） ホンダ●ホンダZ（SA型） トヨタ●セリカ16000GT(TA22型) 三菱●ギャランGTO MR（A53C型） ■コラム4 〜高度経済成長の終焉と排ガス規制…暗黒の’70年代の幕開け ■昭和46-50年(1971-1975) トヨタ●カリーナ 2ドアセダン1600GT（TA12型） 三菱●ミニカ・スキッパー（A101型） スズキ●フロンテクーペGX（LC10W型） マツダ●カペラ・ロータリークーペGS（S122型） 日産●フェアレディ240Z（HS30型） トヨタ●カローラ・レビン/スプリンター・トレノ（TE27型） 日産●ローレルHT2000SGX（KHC130型） マツダ●サバンナGT（S124型） 日産●スカイラインHT2000GT-X（C110型） 日産●スカイラインHT2000GT-R（KPGC110型） スバル●レオーネクーペ1400RX（A22型） 日産●バイオレットHT1600SSS（KP710型） 三菱●ギャラン・クーペGTO GSR（A57C型） 三菱●ギャラン・クーペFTO 1600GSR（A63型） 日産●チェリー・クーペ1200X1-R(KPE10ST型) 日産●サニー・エクセレント1400クーペGX（KPB210型） トヨタ●セリカLB2000GT（RA25型） トヨタ●パブリカ・スターレット1200ST（KP47型） トヨタ●コロナ2000GT（RT104型） 日産●ブルーバードU/HT2000GT-X（KG610型） いすゞ●ベレット・ジェミニ1600クーペLS（PF50型） 三菱●ランサー1600GSR(A73型） トヨタ●スプリンタークーペ1600トレノGT（TE47型） ホンダ●シビック1200RS（SB1型） 三菱●ランサー・セレステ1600GSR(A73型) マツダ●コスモAPリミテッド（CD23型） ■コラム5 〜臥薪嘗胆の‘70年代後半を経て技術の百花繚乱期へ ■昭和51-55年(1976-1980) 三菱●ギャランΣ GSR（A123A型） 三菱●ギャランΛ GSR（A123A型） トヨタ●セリカ・クーペ2000GT（RA40型） 日産●スカイラインHT2000GT-E・S（KHGC210型） 日産●ダットサン・サニークーペ1400SGX(B310型) マツダ●ファミリアAP（FA4TS型） マツダ●ルーチェ ・レガート（LA4型） トヨタ●スターレット1300（KP61型） マツダ●サバンナRX-7（SA22C型） トヨタ●セリカXX 2600G（MA46型） 日産●パルサー1400TS-G（HN10型） ホンダ●プレリュード（SN型） 日産●フェアレディ280Z-T（S130型） 日産●シルビア2000ZSE-X（S110型） トヨタ●カローラ・レビン（TE71型） 三菱●ミラージュ1600GT（A153型） ホンダ●シビック1500CX（SR型） 日産●セドリックHT ターボS(430型） いすゞ●ジェミニ・クーペZZ(PF60型） 日産●ブルーバードSSSターボ(P910型) トヨタ●セリカ・カムリ2000GT（RA55型） 日産●スカイラインHT2000ターボGT-E・S（KHGC211型） マツダ●ファミリア HB1500XG（BD1051型） 日産●レパード280X/SF-L(HF30型) ■動く!昭和の名車〜動画QRコード付き ■コラム6 〜エピローグ「昭和元禄」の第二幕は「未体験ゾーン」から始まった

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 ビジネス視点から、UXの価値を探る ビジネス・パーソン向けのUX（ユーザーエクスペリエンス:顧客体験）解説書。 B2Cであれ、B2Bであれ、Webであれ、アプリであれ、ブランディングであれ、コールセンターであれ、ビジネスの場面において「顧客とのエンゲージメント」の重要性が増している中、UXアプローチは必要不可欠なものとなってきています。 本書はデジタル・マーケティングから顧客との関係構築、ブランディング、実装まで、それぞれ現場で活躍する執筆陣が、多面的・複合的な視点、切り口で、UXおよびUXDのビジネス価値に関して、分かりやすく解説します。 【誰のための本か？】 ビジネス視点からUX（ユーザーエクスペリエンス）の価値や重要性を知りたい方 【構成】 Chapter1 UXとはなにか？（田平博嗣） Chapter2 UXと顧客エンゲージメント（原裕） Chapter3 UXが企業にもたらす価値（井登友一） Chapter4 UXブランディング（明海司） Chapter5 Webサービス開発プロジェクトにおけるUXデザイン（塚本洋、川田学） Chapter6 BtoBビジネスにおけるUX（橘守） Chapter7 コールセンターにおけるUXとカスタマー・エンゲージメント（萩谷衞厚） Chapter8 UXの採用プロセス（坂本貴史） Chapter9 オムニチャネル時代におけるCX/UX：エンゲージメント・コマース（奥谷孝司、原裕）

CX（顧客体験）向上のための実践的なノウハウを公開！ Oisixなどの食品宅配事業を展開しているオイシックス・ラ・大地で、 CXO（Chief eXperience Officer）という役職についていた著者が、 ここ数年で注目が高まっている「CX = Customer Experience（顧客体験）」 について、カイゼンを繰り返し、学んできた知見をまとめたものです。 基礎的なCXの考えかたから実践的なフレームワークまでを紹介し、 読者の方がCX向上に取り組む際の新たなアプローチを得られることを目指しました。 なお、本書は雑誌『季刊ECzine』での連載をまとめたものです。 ［目次］ ●第1章　今注目のCX（顧客体験）とは ◎そもそもCX（顧客体験）とは ・（1）スペックを磨くだけでなく、感情が高まる演出をする ・（2）「もう一度体験したい」と思ってもらえるほどの演出をする ・（3）体験を演出する範囲を正しく理解する ◎CX向上でもたらされる効果とは ●第2章　自社の商品・サービスが提供するCXの現状を知ろう ◎ステップ0：CXとは誰が作るものかを考える ◎ステップ1：お客さまの声を聴く仕組みを作る ・社長と行く！新人お客さまインタビュー ・全社員参加の「食卓体感研修」 ◎ステップ2：お客さまの声を整理し、見える化する ●第3章　UX改善のポイント　課題分類とチームの作りかた ◎課題を分類し、優先順位をつけて解決に臨む ◎達成感と貢献実感を共存させることが重要 ●第4章　事例に学ぶ、選ばれるための顧客との向き合いかた ◎事例（1）Zappos「顧客に他社での購入を促すことを推奨する会社」 ◎事例（2）赤ママが営む小料理屋「注文した人によって味を変えてるの」 ◎1人ひとりの顧客の幸せを追求することこそCX ※プレビューにてお手持ちの電子端末での表示状態をご確認の上、商品をお買い求めください。