原武史のレビュー一覧

沿線風景

「滝山コミューン一九七四」以降、団地の文化論の専門家のように思われている（？）著者が「週刊現代」に連載していた書評エッセイの文庫本化。単行本にはなかったドリームランドとよみうりランド編がついてます。
書評というよりも、電車で訪ねる東京近郊ワンデイトリップという感じです。

鉄道旅へ行ってきます

列車内での鼎談集と思いきや、駅そばの品評会だったり。場面やトピックには一連の流れはない。原さんが先導役で知識を披露、関川さんが一段高いところで聞き役に。酒井さんは寝役と言ったところか。最後の三編はそれぞれの一人旅。これらの続編希望。

沿線風景

なんか３☆にしてしまったけど、結構好きな本といまになって思う。なんといってもコンセプトが自分向き。電車乗って、何か読んで何か食べて…。力が抜けているような気がするので、こちらも何か３☆くらいでおさめちゃった。あまり考えていないからね。
ポーランドとかゼミの郊外実習で奈良とか例外はあるが、基本的に首都圏から行ける距離の電車とかバスに乗って、読書と地元の食（多くはラーメン、うどん、そば）と絡めた本。こちらもビール（がんばってギネス）を飲みながら、楽しませてもらった。子供が小学校に入ったら、月一くらいで電車旅行やってみようかと思った。
行った先の土地や途中の風景の観察眼などは原武史ならではのもの。

滝山コミューン一九七四

2013.2.5〜3.18
やっと読みおわった。新聞の書評をみて読もうと思ったのだが、書評の何に惹かれて読もうと思ったのだろうか...。でも、教育のあり方や扇動のされ方とかは興味深かった。

滝山コミューン一九七四

タイトルと装丁に魅かれたのと「文科系トークラジオLife」で紹介されていたのを微かに記憶しており、読んでみた。
読んでみて、タイトルから想像したほどの大仰な集団が組織されたわけではないし、その集団が社会に強烈な影響を与えたというような物語があったわけでもなかったので、少し拍子抜けした。ただ当時の全生研が推し進めた「学級集団づくり」が排除の倫理に基づく危険な思想をベースに実践されていたことには素直に驚いた。また「追求」と称して体制に反する者に自己批判を要求する行為を小学生が自発的に行っていた事実は、イデオロギーを強制的に押し付ける教育の怖ろしさを痛感した。
「学級集団づくり」の一つの要素であった「班競争」は現在流行しているゲーミフィケーションの問題点も提起していると思う。滝山コミューンの行った集団主義教育に対して批判的な立場で書かれた本ではあるが、その全てを否定するものではなく現在の教育がまた別の危険な思想を根底に持っている可能性があることも考えさせられる。
教育関係者には現在の教育の位置を確認するためにも、ぜひ一度手にとってもらいたい一冊。

鉄道ひとつばなし

鉄道マニア向けの本は数々あるけれど、これは主に「乗り鉄」向けの話。

自分は乗り鉄じゃないけど、東京の私鉄は身近なので、その歴史などは非常に勉強になった。

震災と鉄道

三陸鉄道だけじゃなく、本気で東北沿岸を青春18きっぷで行きたくなったけど、JR線がまだ復旧してないのよね…(´Д` )
作者の熱い思い入れを感じる本。
電化してないディーゼルも久しぶりにのってみたいなぁ。

滝山コミューン一九七四

小学生という、無垢の子たちだからこそ、全体主義に組織化され、自分という主語ではなく、みんなという主語を持った時起こる出来事。
それは歳など関係なく、ある意味の恐怖を抱かずにいられない。
そして、それを正しい事だと組織化しようとする大人。
その矛盾に気づく幼少時代の筆者。

小学校の中心的な児童にとっては、筆者はつれないやつと思われただろう。
筆者にとっては、中心的な児童は踊らされて躍起になっている馬鹿なやつ。
そんな両方の認識は今の子ども達にも通ずるとこもある。
どちらにも考えがあり、間違ってはいないと。

団地、集団主義。自分の育った環境にはあまりなかった言葉たち。
前半に比重がおかれている団地にまつわる都市論としても楽しめた。

鉄道旅へ行ってきます

第一回、第二回に関しては、目的地の話がほとんど出てこず、ただ鉄道話。この辺は最終回にまとめというか、反省会というかで語られている。

鉄道旅へ行ってきます

関川夏央、原武史、酒井順子による鉄道にまつわる鼎談とそれぞれの鉄道旅のエッセイを収録。
３人で列車に乗りながら、その場で思っていることを勝手に話し合う。
知識豊富な原武史と、知識はさほどないけど鉄道に乗るのは好きな関川夏央と酒井順子。バランスが取れてないようで、取れているのか。
随所に表れる鉄道を文学的に分析する関川夏央のコメントにニヤリとさせられた。

震災と鉄道

「震災と鉄道」というタイトルからもっと震災との関連を深めて書くのかと期待していたのですが、そこは期待はずれ。ただ、３．１１時の関東圏でのJR東日本の動きなどについての記載はそれなりにあり「震災とJR東日本」的な面は若干ある一冊。

震災と鉄道

● しかも三陸鉄道は、運転を再開した２０１１年３月１６日から３月３１日まで、運賃を無料にしています。関東大震災の際、鉄道省がとったのと同じ措置をとったわけです。いや、国有鉄道ならまだしも、経営の苦しい第三セクターが採算を度外視してまで、地元住民の足となるために復旧を急いだことに、私は深い感銘を受けました。前述したようなＪＲ東日本の態度とは実に対照的ではありませんか。

● 特急はもちろん、福岡近郊の通勤区間を走る電車にまで、窓が大きくて景色が見やすい座席を備えた車両を投入しているＪＲ九州は、「自分たちの持っている路線から見える風景はすべて財産だ」と思っているのかもしれません。

● 日本の鉄道には、「移動を楽しむ」という発想が足りないと私は思います。モーレツサラリーマンの時代はとっくに終わったのに、新幹線優先のＪＲ東海は、「移動中の時間はご退屈様でしょうが、いましばらくご辛抱を」と言わんばかりです。

震災と鉄道

最近お気に入りの原武史先生の新書本。
鉄道から色々なことに話がおよぶものなのですね。勉強になりました。

震災と鉄道

やはぶさもリニアも東京に近くなることだけがメリットで通り過ぎるだけの街が多過ぎる。街に鉄道が走ることは日常の安心を生み出し、車窓は観光資産という速さだけでない鉄道の一面を支持したいです。

震災と鉄道

この国のかたちが復興を通して見えてきます。
鉄道に関して、イギリスの歴史学者のトニー・ジャットの『荒廃する世界のなかで』（みすず書房、2010年）でヨーロッパ大陸の大部分の国とイギリスやアメリカ型の政策の違いとして社会共有性と効率性の重視の違いがあることをあげていました。鉄道という公共性が失われ、自動車という個人主義へと向かうのでしょうか。

滝山コミューン一九七四

途中まで、非常に薄気味悪く、こんなに革新勢力が初等教育に食い込んでいたことに驚いたが、自分の小学校時代も非常に近いことをしたりさせられたりしたことが思い起こされた。

その時も違和感は感じていたものの、自分の意識のうちのわずかしか学校に向いていなかったからか、この筆者ほどの違和感を覚えることはなかった。ただ、当時考え方が全く理解できなかった特定の教師の、思想的背景がよく理解できた。

とにかく、自分の身近に革新勢力が迫って来ていたことに愕然とした。呑み込まれなくて済んでよかった。

日本の鉄道 車窓絶景100選

［　内容　］
本当に乗って楽しい区間はどこか？
日本屈指の「乗りテツ」４人が集まって、１００箇所の「車窓絶景区間」を選び出した。
白波洗う海岸路線、視界が開けた山岳路線、山紫水明の川沿い路線、果ては工場を縫って走るローカル線まで。
意外な路線が浮上して、有名どころが落選し、紆余曲折の議論の果てに選び抜かれたのは…。
旅のお供に最適な、ガイドとしても読み物としても楽しめる一冊。

［　目次　］
第１章　北海道・東北
第２章　関東
第３章　北信越・東海
第４章　関西
第５章　中国・四国
第６章　九州
第７章　復活折衝

［　ＰＯＰ　］


［　おすすめ度　］

☆☆☆☆☆☆☆　おすすめ度
☆☆☆☆☆☆☆　文章
☆☆☆☆☆☆☆　ストーリー
☆☆☆☆☆☆☆　メッセージ性
☆☆☆☆☆☆☆　冒険性
☆☆☆☆☆☆☆　読後の個人的な満足度
共感度（空振り三振・一部・参った！）
読書の速度（時間がかかった・普通・一気に読んだ）

［　関連図書　］


［　参考となる書評　］

鉄道ひとつばなし３

鉄道にまつわる多彩なひとつばなし。どうでもよい内容こそ面白いです。駅名で日本の政治家の姓名をつくる。「たなか」「かく」「えい」どれも駅名だそうです。私がもっとも気に入っている章は鹿児島県でもっとも東京に出ずらい地域を時刻表から探す作業の章。飛行機、バス、フェリーなどの時間を組み合わせて何時に出ればその日のうちに東京駅につくか。もっとも朝早く出立しなければいけない地区を探す作業。地味。

鉄道旅へ行ってきます

どこが？を説明するのは難しいですがオモシロかったです。三人それぞれ鉄道の本を書いていますが、主に原センセイが主催する鉄道旅です。鉄道好きのいろいろがいる中で原センセイの駅そば好きは良い趣味ですね。観光もせずに改札も出ずに北陸の駅そばだけ食べてました。強いていえばたくさん写真が挿入されているのですが、これがカラー写真であって欲しいなあと思うのでした。倶知安駅の天ぷらそば自動販売機が見てみたい！

鉄道旅へ行ってきます

本屋で関川さんの著書を見ると、鉄道関連ばかりが目につくので、アレ、ホントにテツだったのか、と認識を改めたところ。テツでも文学、歴史系かな。
酒井さんは漫画「鉄子の旅」にもゲストで登場してたので、鉄道好きは知っていた。
けど、旅を先導した明治学院の原教授については、よく知らない。その筋では有名な人なのかと読み進める。
大人３人。ちょっと、目のつけどころが違う旅。３人の会話中心に収録されていて、読後、写真や地図で補い、旅程を愉しむ。
最後に、１人づつの旅が収録されている。関川さんのルポには内田百閒への言及がある。「山田(風太郎)先生は、威張りん坊の百閒が好きであった。」読んで得をしたような気になった一文。
一人旅の段で、原先生は「大正天皇」の著者だと気付く。そういえば、あの本は天皇の行啓に詳しかった。
さて、どこか鉄道乗りに行こうかな。