原武史のレビュー一覧

鉄道ひとつばなし２

原武史

１作目に続いて読んでみました。著者の、普段利用している路線の混雑ぶりに対する憤りはすごいです。確か某大手メーカーの携帯用パソコンの耐久力テストにも使われた覚えがあります。大胆なダイヤ改正が難しいこの路線の将来が心配になりました。

鉄道ひとつばなし

原武史

先日読んだ「全国私鉄特急の旅」の一部は、どうもこの本を参考にして書かれたもののようです。天皇と中央線の関係など、読んでいて驚きの連続。

鉄道ひとつばなし２

原武史

日本の近現代史において鉄道の果たした役割は非常に大きいと思いますが、それは単にヒトやモノを運んだというだけにとどまりません。私たちの時間感覚や規範感覚、「権力」観のようなものにも、鉄道は非常に強く影響を及ぼしているでしょう。しかし、この点に意識的である鉄道本は、それほど多くありません。そして本書の著者・原武史氏は、そうした鉄道本を書ける数少ない人であると思うわけです。つまりこの本は、「鉄道」を通して「私たち」を描いている、ととらえて読むべきものではないでしょうか。こういう鉄道本を書ける人って、ほかにだれがいるでしょうかね……。(20070520)

鉄道ひとつばなし２

原武史

自分は鉄道ファンではないと言う著者が鉄道にまつわるいろんなエッセイを綴っている。随所に鉄道を愛する一面が垣間見える。

鉄道ひとつばなし２

原武史

相変わらずの切れ味を見せていただきました。「鉄道マニアではない」と宣言し、そのような人々の文章に嫌悪感を催すと言う作者が、次第にそのテンションを上げていく様は圧巻。いや、先生、あなた十二分に鉄道を愛してますよ…

〈出雲〉という思想 近代日本の抹殺された神々

原武史

明治維新後の国家神道形成期における伊勢派と出雲派の主導権争いと後者の敗北の過程を負った意欲的な論考。文庫版で追補された、埼玉と出雲系の氷川神社との関わりについて考察する第２部も興味深い。

「線」の思考―鉄道と宗教と天皇と―（新潮文庫）

原武史

父の本棚より。
線（線路）を起点に物事を捉える。新しい視点で面白かった。とくに、神功皇后と継体天皇と北陸本線とが興味深い。

「昭和天皇実録」を読む

原武史

昭和天皇実録とは、昭和天皇崩御後の1990年より宮内庁により編纂が開始された、昭和天皇の伝記である。編纂期間は2014年までの25年間であり、全61冊1万2,137ページ（うち一冊は目次・凡例のみ）に及ぶ膨大な量の書籍となっている。考えてみれば、昭和という時代が1926年から1989年迄の63年以上続いたわけだから、それだけ在位期間も長く、編年体で描かれた本書の量が多くなるのも理解できる。因みに、同じ様に編纂された天皇の伝記としては、明治天皇紀が全13巻、大正天皇実録（補正版）が別巻含む7巻となっており、文字数や出版サイズとの違いがあるため、単純な量の比較は難しいものの、それらが公開にあたっては一部個人情報を黒塗りにしていたのに対して、昭和天皇実録は公開を前提に塗り潰しなしで公開された。また、読み易く口語体で書かれているのも特徴である。とは言え、その様な膨大な量を我々一般人が端から端まで読むには相当の時間を要するし、それなりに時代背景に対する理解が必要になってくるから、原本本体を読もうとされる方は覚悟と時間が必要である。私にはこうした新書サイズの訳本がちょうど良い。
自分が生まれた昭和の記憶については、昭和天皇崩御と共に時代が終わり、既に40年近くになろうとしている今、リアルな頭の中の記憶も薄らいでいるが、戦争経験のある年齢にしてみれば、正に激動として記憶に残る時代であったに違いない。日本は諸外国特にアメリカと戦争し、2600年以上続く天皇制の存続そのものが大きな危機に見舞われた。この戦争一つとっても昭和天皇1人が決定し開戦を決意したものではないが、当時の戦勝祈願の内容や天皇ご自身がどういったお考えをお持ちでいらっしゃったかなどをある程度推測可能でもある。それらは更に生い立ちの時代に遡って、幼少期を誰とどこでどの様に過ごされたかも関係してくるだろう。特に一般の国民とは異なる皇室という世界観は我々には余り多くの情報がない上、特に天皇即位前の時代はこうした実録的なものが無ければ、中々想像するだけでは解らない世界だ。
本書はそうした我々には理解が難しい皇室のしきたりや伝統について昭和天皇とその周辺の人々を生き生きと描く事により、少しでも読み手に天皇の体験を伝えようとする内容となっている。読みながら不思議と皇居の周りを散策している様な気分になるし、伊勢神宮や熱田神宮を訪れた際の情景も思い出される。天皇家の重要な役割である祭祀についても、その意味合いなどを学びながら、日本という国が何なのかという事への理解も深まる。激動の戦争時代に国家のトップとして君臨し、戦後も長期に渡り、天皇という地位にあり、その責任の取り方に苦悩し続ける日々。そうした昭和天皇の苦しみも伝わってくる気がする。今は既に平成天皇（現上皇）の時代から生前退位により、令和の世になっている。皇室のあり方も昭和以前のものとは大きく変わっているだろう。だがこの国に形は変わらない。我々が暮らす日本という国には、神武天皇から世界最長の王族が続いているとされる（今上天皇は126代目）。太平洋戦争という元寇以来の国難も乗り越えた昭和天皇。そしてその後の長きに渡り戦争放棄し平和な時代を築き上げた日本。自分の所属している国という感覚を改めて思い起こす機会はそれ程あるわけではないが、紛れもなく日本人である私は、オリンピックやワールドカップでの日本人の活躍に熱狂し、エールを送り、そして私以外の日本人と一体になって喜び、君が代を歌う。改めて自分の属する国である日本について、こうした書籍で学び直す事は、更なる一体感を醸成し、平和の尊さを感じる機会になる。

天皇問答

奥泉光 / 原武史

加藤陽子との対談「この国の戦争　太平洋戦争をどう読むか」の、相手は代われど続編的な本。
実は高校の頃は中上健次や大江健三郎、三島由紀夫、吉本隆明にカブレたクチなので、いろいろ考えたものだが、その後はとんと。
実際天皇と聞けば必ず、もう何百回も思い出すのが、女子高生のツイート「「天皇誕生日おめでと あんま絡みないけど、素敵な82歳にしてね」の、唐突なブッコミ作法と、無知ゆえのフランクさと。
で、その想起にこちらの頭も浸されてグズグズになったくらいに自分も落ちていたわけだが、その地点に片足置いて、またいろいろ考えるようになったのが、やっぱり文芸経由で、しかし四半世紀後に背中を押してくれているのは石牟礼道子や森崎和江だったり。
しかしこの停滞の時期ずっと読み続けていたのが、奥泉光だったので、その当人がまるで自作解題のように出してくれた対談、面白くないわけがないし、四半世紀のあいだ自分にマスキングしてきた考えが、ぶわっと沸騰した思いがする。
が、結論としてはグズグズ考え続けなければというものでしかないが。
このおふたりが本書の最後のほうで天皇制反対の理由を簡潔に述べているが、その落ち着いた、現実的な口調に、同意するものである。
ファナティックになってはいけない。

＠

明治・大正・昭和・平成・令和……今こそ問う、この国にとって天皇とは、皇室とは何なのか？　しばしば天皇制を扱ってきた小説家と、天皇研究の第一人者が、対話を通じてその本質に迫る。

この国には天皇がいる、皇室がある。
それはいったいどういうことなのか――――？
神格化のはじまり、「大正流」の可能性、昭和の戦争と熱狂、行幸啓の変遷、宮中祭祀の内実、「平成流」の功罪、「象徴」の意味、令和の空気、皇室のこれから……

【目次】

まえがき（奥泉光）

Ⅰ　天皇制の見方・考え方
天皇制の何が難しいか／フィクショナルな出発点／徳川時代と変わらない／生き神がやってくる／三つの層で考える／「新しい伝統」は誰がつくったのか／「祈る天皇」というイメージ／貞明皇后が立ちはだかる／昭和・平成・令和の宮中祭祀／文明開化は天皇とともに／明治天皇の神格化と一般大衆への浸透／現れる天皇、見えなくなる天皇／神出鬼没の大正天皇／昭和天皇を神格化する演出／主導する中間層／秩父宮と二・二六事件／一般大衆の想像力と空虚な支配構造

Ⅱ　昭和の戦争と天皇制
江戸時代との断絶と連続／「国家神道」への道／天皇が東京に移るということ／男性化する「玉」／「国民」をどうつくるか／明治憲法が孕んでいた矛盾／日清・日露戦争に勝ったことの意味／世代による感覚の違い／大正天皇という人／封じ込められる「大正流」／君主制の危機と新しいイメージ戦略／天皇崇拝が止まらない／「政治」が消えてしまう／とにかく神器を失ってはならぬ／大衆の熱狂はどこへ行ったのか／最大の疑問／新憲法下での昭和天皇／変わらない国民／なぜ熱狂に火がついたのか／反省しても反省しきれないポイント

Ⅲ　昭和から平成へ、平成から令和へ
代替わり体験／天皇崇拝の構造／昭和の聖性、平成の聖性／ひざまずく皇太子妃──「平成流」の萌芽／宮中祭祀という使命／天皇が私たちの代わりに死者を悼む／一人一人と相対してきた厚み／国民は「象徴」の意味を考えてこなかった／自衛隊との結びつき／反天皇制の理由／平成と令和の皇室の違い／秋篠宮家の存在感／令和の空気／天皇制は続くのか

あとがき（原武史）

歴史のダイヤグラム〈３号車〉 「あのとき」へのタイムトラベル

原武史

＜目次＞
第１章　　時刻表から読み直す、あの事件
第２章　　皇族も政治家も、みんな鉄道を使っていた
第３章　　作家が愛した線路
第４章　　あの日の駅弁、思い出の車輌
第５章　　旅情の記憶

＜内容＞
朝日新聞土曜版別刷り「be」連載記事の再編集第３弾。章立てのテーマに合わせている。第４、５章は自分の思い出。こうした連載をするには、政治家や作家などの本、特にエッセイなどをまんべんなく読む必要があると思うので、それはすごいなと思う。第２、３章のように、かつては政治家も作家もみんな列車を利用していたのだ。

皇室、小説、ふらふら鉄道のこと。

原武史 / 三浦しをん

普段なら手に取らないテーマだが、三浦しをんちゃんが好きなので読んでみた。やはりわからないことが多々あったが知らない世界を垣間見れて良かった。

皇室、小説、ふらふら鉄道のこと。

原武史 / 三浦しをん

2人のキャラは、面白かったけど、もう少し深く掘り下げて欲しかった。前に読んだ[松本清張で読む昭和史]の内容とよく似た部分もあった。

「線」の思考―鉄道と宗教と天皇と―（新潮文庫）

原武史

　鉄道、皇室について数々の著作を持つ著者。原さんの著作はみなそうだが、「どうしてこんなところに注目したのだろう」という驚きが本書にもたくさん詰まっている。それは文献や史跡等に当たりつつも、実際に現場を歩いて（本書では鉄道に乗って）、自分の目で見、自分の頭で考えているからこそなのだろう。

　取り上げられる路線は８つ。
１　小田急江ノ島線　～沿線にカトリック女学校が多い
　　（神奈川県に仕事で住んでいたことがあるが、全く知らないことだった。）
２　常磐線　～「ときわ」と「じょうばん」
　　「ときわ」は「とこいわ」を語源とする古代にまで遡れる言葉。「じょうばん」　は常陸と明治に設置された磐城の二つの国名を組み合わせた「常磐」。
３　軍都旭川の市街軌道　～第七師団を中心に、３路線25キロ
４　JR阪和線　～沿線が古代の天皇の行幸ルートに重なる、百舌鳥、鳳、熊取、日根野など駅名が六国史に由来
５　房総三浦環状線（著者名付け）～日蓮宗と明治宮中女性との関わり
　　久里浜ー（JR横須賀線）－東京ー（JR総武本線）ー千葉ー（JR外房線）ー上総一ノ宮（同）ー安房鴨川ー（JR内房線）ー浜金谷＝金谷港ー（東京湾フェリー）ー久里浜港＝久里浜
６　山陽本線　～新宗教本部が所在（黒住教、今光教、神道天行居、天照皇大神宮）
７　北陸本線　～神功皇后、継体天皇との関わり
８　JR筑肥線・松浦鉄道　～聖母＝ショウモ＝神功皇后／聖母＝セイボ＝マリア

地形の思想史

原武史

タイトルに地形とあるのでてっきり地理、地学的な観点が多いのかと思って読んでみたが、それらはそこまでクローズアップされてはおらず、紀行文、エッセイといったものだった。取り上げられた地域はどこも私には馴染みがなかったので、新鮮だった。
あとがきにもあるように、地方の政治や生活などを報告するのはもっぱらジャーナリストやノンフィクション作家の仕事になっていて、アカデミックな方が分析対象にすることは少ないとのことで、著者はこの本をまとめたとのこと。

知の訓練―日本にとって政治とは何か―

原武史

日本にとって政治とは何か、このサブタイトルに従って大学の講義形式で政治と天皇家の政事（まつりごと）を比べその本質を綴っていく。その観点は「時間と政治」においては現代社会で当たり前となっている西洋の太陽暦によって時間に支配される国になったこと、政治と宗教の関連性など身近にあるものが如何にして制度化されていったか、そこに政治がどの様に関わってきたか、更には天皇の関わり合い方についても同時並行的に流れるように説明されており、内容が非常に濃くなっている。この様な授業なら学生も飽きずに講義を聞くことができるだろう。
前述の時間と政治の関わり合い以外に、特に政治に影響を及ぼしやすい神社や宗教について多くのページを費やして説明されている。ここで言う政治とは身近なルールなど政治的に作られるものも対象となる（学校の日直なども、みんなで話し合って決める＝政治）。
政治と神社の関連で言えば、総理大臣の靖国参拝などが騒がれるが、国内にある多くの神社の成り立ちや祭神などにも触れている。特に天皇と伊勢神宮、出雲大社の関係性の背景にある壮大な神話は面白い。日本書紀や古事記を読む学生などはそう多くないだろうから、判りやすい政治の話と絡める事で理解を深めたり興味を持たせる事ができるだろう（自分の学生時代にこの様な授業あったかな）。
後半では政治と都市、地方の関係に触れる。何気なく過ごしている自分の街がどういった思想で作られてきたか、特に東京や大阪に住む人なら二つの都市の違いを思い浮かべながら覚えていく事ができるだろう。地方出身者も街のために尽くす政治家の背景に興味が湧くだろう。講義後半の女性と政治の関係も、女性の社会進出が大きな課題となっているリアルな今の課題解決に役立つはずだ。
学生時代は遊びやバイトばかりで学校の授業は卒業後するための面倒な時間とばかり感じていた。それでも大講堂で一番前の席に座るぐらいの姿勢だけは見せ続けたが。進んで学びたいと考える学生ばかりではないから、こういった興味を唆る授業と講義を準備する事が、将来の日本の政治を変えて行く事だろう。

「線」の思考―鉄道と宗教と天皇と―（新潮文庫）

原武史

＜目次＞
第１章　　小田急江ノ島線とカトリック
第２章　　二つの「常磐～「ときわ」と「じょうばん」の近現代
第３章　　軍隊の消えた街～旭川の光と影
第４章　　古代・中世・近代の交錯するＪＲ阪和線
第５章　　日蓮と「房総三浦環状線」
第６章　　「裏」の山陽をゆく
第７章　　神功皇后と継体天皇と北陸本線と
第８章　　聖母＝ショウモから聖母＝セイボへ～神功皇后・マリアとＪＲ筑肥線・松浦鉄道

＜内容＞
「小説新潮」連載の記事をまとめたもの（2020年）の文庫化。鉄オタの著者らしい視点である。「点」でも「面」でもなく、「線」だと。前書きにそれなりの論が書いてあるが、要するに鉄道を絡めたのである。しかし、天皇論が専門だけあって、皇室とキリスト教の関係とか、知らないことが目白押しである。興味深かった。

歴史のダイヤグラム〈２号車〉 鉄路に刻まれた、この国のドラマ

原武史

＜目次＞
第１章　　天皇の祈りの旅
第２章　　都会を離れて
第３章　　文豪の夜行列車
第４章　　事件は鉄路で
第５章　　夢の駅弁

＜内容＞
朝日新聞土曜日の別刊Be連載の記事をまとめた第２弾。ワンコーナーなので、長くなくなかなかうまくまとている。必ず鉄道情報が入る（当時の列車の時刻や駅など）。そこは詳しいのだが、それはあとがきで記すように、この著者は『鉄ちゃん』で、多くの時刻表を持つようだ。それを見ながら確認をしているらしい。本人は否定するが、立派な鉄ちゃんである。

皇室、小説、ふらふら鉄道のこと。

原武史 / 三浦しをん

『平成』天皇の生前退位と「おことば」に世の中（ワイドショー）が騒いだ当時の有り様を政治学者であり天皇研究の第一人者たる原武史と作家の三浦しをん（一般人として）の対談で振り返る。天皇制の明治、大正、昭和からの変遷を再認識する。東武ワールドスクエアに萌えたオマケもあり。

「民都」大阪対「帝都」東京 思想としての関西私鉄

原武史

大阪の私鉄の歴史を軸に、政府、特に天皇に関する行事によってどう変わってきたのか解説されている

「鉄学」概論 車窓から眺める日本近現代史
で語られていた関西圏の事情について、詳しく来歴が語られている
政治中心の東京に対して、民衆の総体としての大阪というテーマ

「鉄道」は国の管理下に置かれるが、「軌道」ならば別の法律が適用される
道路を通る部分一部分でもあるから軌道という、法の抜け道的な理屈
そのため、車幅の規格から異なった、私鉄が先導する形で発展できたらしい

民間、特に現在の阪急の歴史がわかる
スタートアップから、沿線の発展、商業施設の開店、ターミナルの場所など色々と紆余曲折はあるようだ

官との対立に関しては、「阪急クロス問題」が顕著
梅田ダンジョンと呼ばれるように、梅田駅と大阪駅の連絡が非常に複雑な事情も過去の来歴によるもの
そんな気質が今の経営者陣にも残ってるんですかね？

その決着に天皇の行幸を利用したというイメージを抱いてしまう
まぁ、主にマスコミ戦略による民衆の叛意が決定打となったというのがより正確な表現なんでしょうけどね


鉄道そのものにはまったく興味がない私
でも、タモリ倶楽部の鉄道回で詳しい方々が盛り上がっているのを見ると何だか羨ましいような気持ちになってくるわけで
これを読んだ後に抱いた気持ちも、こんな知識があったら色々と楽しいのだろうなぁといった感じでしょうか

大正天皇

原武史

大正天皇の評伝

大正天皇と言えば、病弱だったという事と晩年は後の昭和天皇が摂政を務めたという事ぐらいしか知らない
あと、EXILEにいても違和感のなさそうな御真影とかねｗ
「遠眼鏡事件」もこれを読んでそんな事があったのかと知った

そんな病弱で精神的に問題があったというイメージも後付で作られたもので、大正天皇の実像に迫るという論旨になっている

ただ全部読み終わっても、結局は幼少期は病弱で、大人になってやっと落ち着いたけど践祚してからはまた体調を崩し、天皇として資質に欠けた人物という印象は拭えなかった

後にも先にも大正天皇の評伝は珍しいらしい
それは、大正天皇がある意味でタブー視されている存在である以上に、人物像を掘っても「面白くない」のもあるんじゃなかろうか？とも思った

偉大な明治天皇のようには振る舞えなかった
だからこそ、後の昭和天皇の教育方針や権威付けの成立に反面教師として周囲の意識に大きな影響を与えたという意味で、近代天皇制を語る上では必要な人物に思える

言い換えるならば、皇室に生まれてしまった病弱な凡人が唯一の後継者だったという、皇室の転換期の物語 かな



側室の子として生まれ、家臣の家で育てられ病気を繰り返した幼少期
病気による授業の中断により学習の遅れ
気心の知れた有栖川宮が教育係の東宮輔導に就いてからは、教育よりも健康を優先するようになったため以前よりはましになる
気晴らしと教育の遅れの補完のために各地に微行を行う事でより健康に
皇太子としての権威を示すより、自分の興味の赴くまま口を開き予定を変更するような軽率さ
大人になって行った行啓でも軽々と口を開く
4人の皇子（昭和天皇、秩父宮、高松宮、三笠宮）の父としては子煩悩の側面
形式的には一夫一妻制をとった（実態としては女官に手を出してたようだが……）
明治天皇が崩御されて践祚した後、以前と同じように窮屈な生活のため体調を崩しがち
政務を行えなくなったため、本人の意思に反して周囲が摂政を置くように画策
後の昭和天皇の権威付けのための印象操作


国体として強い権力の象徴であるべき天皇でありながら病弱という事態に対し
皇室の権威を維持するために、周囲が摂政として皇太子を祀り上げていく過程で作り上げられた近代の天皇制というのがよくわかる

ただ、その過程は一次資料は示されているものの、著者による憶測が多分に入り込んでいるため信憑性に欠ける


明治、大正、昭和と行われた行幸、巡幸、行啓、巡啓
それぞれの時代により意図が異なる
明治天皇の場合は、江戸から明治への転換による混乱を収めるためのもの
昭和天皇の場合は、国家主義の象徴として

では、大正天皇の場合はどうだったかというと、学習の補完、体調管理の一環、本人の要望等という印象を受けた

また、地方のインフラ整備にも寄与したというのも面白い側面だと思う


やはり、最後まで読んでも「凡庸だったんだなぁ」という印象は覆せない
その分、昭和天皇の評伝を読みたくなった