（株）OJTソリューションズのレビュー一覧

トヨタの問題解決

（株）OJTソリューションズ

トヨタの問題解決

「問題がない」が最大の問題。もっと〜できないかと考え続ける。

問題とはあるべき姿と現状のギャップ

問題を明確にする→現状を把握する→目標を設定する→真因を考え抜く→対策計画を立てる→対策を実施する→効果を確認する→成果を定着させる

「問題」は数字でとらえる。思いでとらえない。

「真因」はなぜを5回繰り返してたどり着く。その5回を逆にさかのぼってだからでつなぐことができれば真因。例えば、営業成績が悪い→なぜ→商品知識がない、商品知識がい→だから→営業成績が悪い。
「真因」は自分たちで問題解決が図れるかという視点も大事。お客が悪いとかの視点ではない。

対策実行は期限を区切る。

その対策は誰でもできる平準化されたものか。

めちゃめち読みやすい。

トヨタの育て方

（株）OJTソリューションズ

●「人を育てるとは、「モノの見方を伝える」こと」「関心をもって、期待をかけて、対話する」といった事例が参考になった。

トヨタの段取り

（株）OJTソリューションズ

●トヨタのうな製造現場に限らずオフィスの現場でも、いかに段取りを組みムダをなくしていくのか、その手法が具体的に書かれていて、非常に参考になると感じた。

トヨタ 仕事の基本大全

（株）OJTソリューションズ

オーディオブックにて視聴完了。

トヨタといえば、カイゼンやなぜなぜ、カンバン方式などなど、製造業のみならず情報通信業にも多大な影響を及ぼしている文字通り日本を代表する企業である。

そこの人員は一体どういった仕事の基礎をたたき込まれているのか？というのは実に気になるところである。

本書はOJTソリューションズという、トヨタOBが立ち上げたトヨタ式の現場改善を提供する会社の著書で有り、トヨタの人材育成を行っている部署ではない点は注意が必要かもしれない。

（当初期待していた）体系的な仕事の基本と言うよりも、トヨタが大事にしているカイゼンの土台となるなる考え方を色々な角度から述べているという印象。学ぶところは大いにあるが、外資系コンサル出身の仕事術本の様な体系立てた、綺麗なパッケージングは期待しない方が良い。

（読書メモはまた後日）

最強のチームをつくる トヨタの上司

（株）OJTソリューションズ

トヨタの研修制度やOJTのことが語られているのではないかと期待して手に取った。

研修(OffJT)のことはほとんどなく、OJTの仕組みについても序盤に少し語られている程度。(というか正確には、ひとつひとつの研修が、OffなのかOnなのかは、十分厳密には読み取れない)

とはいえ、階層別研修(現場の二段階上のアドバイザーが担当する)という仕組みなど、教育制度として参考になる部分も少なくなかった。
研修と昇進とが明確に関連づけられていて、リーダーに求められる能力として「二つの知識(仕事の知識と、職責の知識)」「三つの技能(教える技能、人を使う技能、カイゼンする技能)」とまとめられていることにも感銘を受けた。

また、昇進に関していえば、もしちょっと昇進が遅れても出世コースからすぐに外れるということはなく、何かのきっかけで目覚めた人が先を行く人を追い越す可能性についても記されているのは好感(わが社もそうでありたい！)。
昇進や「QCサークル活動」への抜擢にあたって、人選の理由をあとで上長が説明する、というのも有用なことと思った(これもわが社もマネしたい！)

後半の話は、トヨタにいるいろんな社員に、育成やチームビルディングの観点からいろいろ話してもらったことをメモしたもの、という感じ。

ややばらばらだが、それでも、
・チームの最低レベルの社員でも、役割(テーマ)をあたえ、それを皆の前でほめるという行動の有用性
・会社や組織(部署)としての「あるべき姿」を発信する(そのために皆の「想いの見える化」「想いを口に出せ」をする)ことの意義深さ
・現場をみてまわるときの、コースをきめておくこと、毎回テーマを設定すること
――といったことは印象に残った。

［図解］トヨタの片づけ

（株）OJTソリューションズ

15分くらいで読めるさらっとした内容。
書いてあることは、思い切りがよく、なるほどと思ったが、組織論的なところも多くあったので、一個人で全て実践できる内容ではない。
片付いていると気持ちが良いという感情論に終始せず、どういうメリットがあるか書いてあったのが良かった。
・散らかっていることは、時間とスペースを無駄にするし、機会も失っているかもしれない。
・片付けは業務の合間にやるのではなく、業務そのもの。

仕事の生産性が上がる トヨタの習慣

（株）OJTソリューションズ

「生産性を上げるために、トヨタがしていること」についての本。単に効率を上げ利益を追求するだけでなく、人を育てる仕組みを作ることが一つの軸になっているのが良いなと思った（それも結局は利益につながるから、だけど）。

トヨタは大企業すぎるし業種も違うしそのままは活かせないことも多い。そして部下と上司、管理する側される側っていう考え方も、製造業ではまだまだ有りなんだろうけどそれ以外の業種には当てはまらないのかもしれない。でも、「人を責めるな、仕組みを責めろ」っていう考え方は好きだ。

ものすごい新たな発見はそんなに無かった、でも、まだまだ出来てないことばっかり。出来ることからチャレンジしていこう。

トヨタの片づけ

（株）OJTソリューションズ

■片付けのムダは作業のムダ、作業のムダは効率のムダ

十分な成果を出せていない職場ほど片付けがされていない。

１．スペースの無駄
２．時間の無駄
３．間違える無駄
４．とりにいく無駄

スペースにしろ時間にしろ、無駄なもの＝有効活用が出来る余地がある。
（言い換えれば、使えるのに"使えてない"）


■片付けは「雑務」ではなく「仕事そのもの」

トヨタには「何事も5Sから」という考え方がある

・整理（Seiri）
・整頓（Seiton）
・清掃（Seisou）
・清潔（Seiketsu）
・しつけ（Shitsuke）

仕事とは別物、という捉え方ではなく"仕事そのもの"として上記は考えられている。
仕事の一部＝普段から習慣的にやるのが当たり前。

日常的に取組むことでオフィス内の生産性・効率がアップする。
「経営のすべての道は5Sに通じる」といっても過言ではない。


また、こんな言葉もある。
「"いつか使うだろう"は諸悪の根源」

要らない物は処分する、という観点を徹底できていない職場や人ほど効率が悪い。


■そのルールは本当に正しいのか？

ex)とある"書類が山積みになっている"企業にて…

その企業では書類を5年間保存するルールがあった。
＝ISOを取得する際に外部のコンサルタントから「それぐらい保管した方がいい」と言われたから

実際に現場にインタビューをすると、5年前の書類を見返すことは一度もなかった。
2～3年前の書類であれば見返すことはあった。

⇒つまり、そのルール自体が誤りだった(※現場感とフィットしていなかった)


身の回りのモノを意識して見ていくと同時に、制度やルールも見直す必要がある


■片付けには「判断基準」が不可欠

ex)トヨタのディーラーにて

タイヤがパンクし、困って飛び込んできた人が居た。
そのディーラーにはスペアタイヤが無かったが、対応した社員は展示新車のタイヤを抜き、タイヤ交換をしてあげた。

ディーラーの社員は"お客様を最優先に考える"という判断基準を持っている。
そのタイヤは展示車の一部として「いるもの」であったが、パンクで困っている客が来れば
客にとっての「いるもの」として最優先事項になる。展示車にとっては「いらないもの」となる。

これは極端な例だが、"判断基準"の大切さを知れるエピソード

※なお、その後タイヤが1本足りない展示車を不思議に思う他の客は「なぜタイヤが無いのか」と
　訪ねて事情を知り、そのディーラーのファンになる人も多かった
　結果としてそのディーラーは口コミ効果で人気店になり、売り上げも上がった


■「動いている」ことで満足していないか

ex)とある部品メーカーの工場での話

倉庫は在庫で山のようになっており、通路も狭く曲がりくねっていた。
そんな中を鮮やかなハンドリングでフォークリフトを運転する作業者が居た。

案内していたリーダーが一言。
「彼は運転うまいでしょ。コーナーに来ても速度を落とさずに、すっと曲がれるんです」


⇒運転技術が高いのは素晴らしいことかもしれないが、その作業自体は付加価値を生んでいない
　（その作業自体にお客様がお金を払ってくれているわけではない）
　　※よくよく見るとモノを右から左に動かすような作業ばかり

フォークリフトの運転に習熟するよりも、モノを動かさずにいいようにする事が最優先。


人は、動いていれば「仕事をしている」という感覚に捉われやすい。
その感覚にとらわれることなく、"この動きはムダではないか？"、"付加価値を生んでいるだろうか？"と問い直そう。


■線を一本、引きなさい

どうやったら整理・整頓が出来るかわからない！という場合はとりあえず仮で良いので線を引く。
仮の基準をつくれば、それをもとにして正常・異常がわかる状態になる。

ex)スリッパの片付けができないスーパー
1足分のスリッパが収まるような縦幅のマットを置いた＝自然と並べて置かれるように


■現場任せのリーダーは片付けを習慣化できない

「整理・整頓は仕事の一部である」とリーダーやトップが理解していないと、職場全体には浸透しない
率先して取り組む姿勢を見せなければ部下はついていかない。
逆に姿勢を見せれば、習慣は浸透していく


★「百聞は一見にしかず」には続きがある

百聞は一見にしかず（どんなに物事を聞いて理解しても、見たものにはかなわない）
百見は一考にしかず（いくら沢山みても、考えなければ前には進まない）
百考は一行にしかず（どんなに考えても、行動を起こさなければ前には進まない）
百行は一果にしかず（どんなに行動をしても、成果を残さなければ成長しない）

トヨタの段取り

（株）OJTソリューションズ

一、仕事の成果は「段取り」で決まる
•段取りはhowではなくwhy
•計画と同時に問題点をあぶり出す
ニ、「七つのムダ」を取り除くことから始める
1 手持ちのムダ 2 加工のムダ 3 在庫のムダ 4 動作のムダ 5 運搬のムダ 6 作りすぎのムダ 7 不良・手直しのムダ
三、仕事にかかろ「時間」を短縮する
•仕事を内:その時その人しかできない、外:その前後や他の人でもできる、に分ける。
•自分の仕事をなくすることを考える
四、段取りの「質」を上げるコツ
•結果だけでなくプロセスをチェックする
•再発防止から未然防止へ
五、確実に実行するためのコミュニケーション術
•バッドニュース・ファースト
•ヒヤリハットを放置しない
•反対勢力にはあえて相談を持ちかける

［図解］トヨタの片づけ

（株）OJTソリューションズ

トヨタの生産方式をオフィスや身の回りの片付けに応用した本。実践可能な具体例を通してトヨタの生産方式についての理解が深まった。新しい発見はあまりなかったが、試してみようと思えるものは見つかったので読んで良かった。

トヨタの段取り

（株）OJTソリューションズ

・期限ギリギリまで着手しない
・大部屋方式で情報を全員で共有する
・時間がかかる仕事からとりかかる
・フォーマットを皆で共有する
・なるべく外段取り(準備)に回す
・1、2個上の職制から自分の仕事を俯瞰する

段取り上手な人は、「仕事に着手するのが早い」というイメージがあるかもしれません。
しかし、それでは納期を守ることはできますが、
最新の情報を取り込んで品質を上げることはできません。
本当に成果を出す人は、デッドラインが決まったら、
「いかに締め切りに近いタイミングで着手するか」と考えて段取りを組みます。


・ムダをなくす＋仕事の付加価値を高める
・スピードを上げる＋ベストタイミングで仕事を終わらせる
・計画通りに進める＋問題点を見つけ、仕事の質を高める

目的次第で考えるべき項目が大きく変わってきます。
多くの方が段取りを考える時に「How（どうやるのか＝手段）」から考えがちですが、
最初に注目すべきは「Why（なぜやるのか＝目的）」。
目的を明確にしてから、具体的な手段を考えるのが本来の流れです。


目次
第1章 仕事の成果は「段取り」で決まる
第2章 「7つのムダ」を取り除くことから始める
第3章 仕事にかかる「時間」を短縮する
第4章 段取りの「質」を上げるコツ
第5章 確実に実行するためのコミュニケーション術

本書では７つのムダがあるとしています。


①手待ちのムダ
作業者が次の作業に進もうとしても進めず、一時的に何もすることができない状態。
前行程のデータのまとめが遅れて、企画書作成に着手できない。

②加工のムダ
生産（工程の進み）や品質（加工の精度）には、なんら貢献しない不必要な加工のこと。
社内の関係者限定の資料なのに、アニメーションや装飾に凝った資料など。

③在庫のムダ
必要以上の完成品、部品、材料など。
オフィスでは、文具、書類、データなど、また「やるべき仕事」を抱え込んでしまうこと

④動作のムダ
付加価値を生まない動き。部品をとるためにしゃがむ、資料をとるために手を伸ばす動作など。

⑤運搬のムダ
付加価値を生まない歩行、モノの運搬、情報の流れ。
席をコピー機の間を何度も往復する、必要ないのに何度も上司に情報確認することなど。

⑥つくりすぎのムダ
必要な量以上に多くつくったり、必要なタイミングよりも早くつくったりすること

⑦不良・手直しのムダ
廃棄せざるをおえないものや、やり直しや修正が必要な仕事をしてしまうこと

トヨタの失敗学 「ミス」を「成果」に変える仕事術

（株）OJTソリューションズ

OJTソリューションズの本を読むのは「トヨタの片付け」依頼だが、やはり「トヨタ」の名前を出されると気になる。実際、本書には、トヨタ流のノウハウが盛り込まれているし、なるほどと思うことも多い。ただ、「片付け」に比べると、「失敗」の内容はやや抽象的で、読者が自分なりに咀嚼して自分の状況に応用しないと使えない分だけ、即効性には劣る気がする。それでも、大きな失敗をしないよう、小さなトラブルの段階で問題を認知し、それを徹底的に分析・検討することで、短期的な利益を損ねてでも長期的な視野で対応するという基本的考え方を十分汲み取ることができれば、そして、それを自分の仕事に当てはめて考えることができれば、大変有用であろう。
資金も人材もあるトヨタだからできるとは考えずに、どうすればよいのかと考え尽くすこと、また、失敗を恐れずにチャレンジして、その結果を更に生かすことが重要ということだろうか。

トヨタの段取り

（株）OJTソリューションズ

カイゼンの最前線、トヨタ自動車出身のカイゼンエヴァンジェリストによる仕事術の紹介。
自分の会社でもトヨタに倣って、カイゼン活動を行っていることもあり、本書に書かれているほとんどの内容は知っているものではあったが、改めて読み直すにはサクサク良い進められてよかった。

トヨタの失敗学 「ミス」を「成果」に変える仕事術

（株）OJTソリューションズ

「放置」は悪である
小さい問題であっても、隠さずにすべて表に出す。
そして、同じ問題が続くようであれば、早急に対策を施す。

トヨタの片づけ

（株）OJTソリューションズ

トヨタでは必要な書類を誰でもすぐ取り出せるように片づけてるとのこと。
私は保険証書や契約書や説明書をひとつにまとめていて、その中から欲しい書類を探すのに「すぐ取り出せる」という状態ではないので、参考にしたくて読みました。

トヨタの片づけ

（株）OJTソリューションズ

知ってることばかり書いてありましたが、それでも、この本を読んだあとは毎日必ずデスクを整理して物を減らし、管理コストダウン狙って着実に良い方へ変わっています。

トヨタの片づけ

（株）OJTソリューションズ

仕事をする上で効率を上げるための片付けの基本的なことが書いてある。
普通のことですが、なかなかできない。
しっかり実行すれば確実に効率が上がると思います。
さすがトヨタです。

トヨタ 仕事の基本大全

（株）OJTソリューションズ

復習あり確認あり発見あり仕事の基本中の基本の書。特に就活をしている学生や社会人一年生に読んで欲しい。

トヨタ 仕事の基本大全

（株）OJTソリューションズ

２つ上の視点で考える。そうすると、３～５年後の目標を立て、大きな目標をもつことができたり、上司の問題意識や仕事を依頼する背景が見えてくる。

もっとできないか？を口癖にする。今のやり方はＧｏｏｄであってもＧｒｅａｔ、Ｂｅｓｔではない。もっと楽にできない？減らせない？コスト下げれない？など。

整理＝いるものといらいないものを分け、いらないものは捨てること
整頓＝必要なものを必要なときに必要なだけ取り出せる状態にすること

横着になる。面倒に感じるものは、何かしら改善の余地があるもの。

失敗をノートに記す。失敗を伝えてくれたら仕組みを責め、人には感謝する気持ちで。これによって事前の一策、事後の百策がなされる。

百聞は一見に如かず、百見は一考にしかず、百考は一行にしかず。百行は一果にしかず。成果を発表する場面を定期的につくる。

行ったことは、やらせて見せて、できたかどうかの確認までフォローする。