トヨタの段取り

（株）OJTソリューションズ

０．１秒のスピードカイゼンを何万回と繰り返してきたトヨタ。その根底には流れるメソッド「TPS方式」を個人向けの仕事術に活用！改善手法から実践方法まで、すぐに「できる」手法を並べた1冊！

• カテゴリ: ビジネス・実用
• ジャンル: ビジネス・経済 / 経済
• 出版社: KADOKAWA
• タイトル: トヨタの段取り
• タイトルID: 338746
• 電子版発売日: 2015年10月13日
• コンテンツ形式: EPUB
• サイズ(目安): 7MB

[ブクログ · ★★★★★]

2025/05/27

誕生日会でサラリーマンとしても、仕組みとして落とし込みやすく、管理側としても仕組みとして落とし込みやすい、そんな文章でした。

自分がふわっとしているところが言語化して人に伝えるときに簡単になった。

[ブクログ · ★★★★★]

「トヨタの」シリーズ。
簡潔にして実行は難しい。
「トヨタの段取り」は、付加価値の高い成果を生み出すためのビジネスツール、とのこと。
・（ムダをなくす）+仕事の付加価値を高める
・（スピードアップ）+ベストのタイミングで仕事を終わらせる
・（計画通りに進める）+問題点を見つけ、仕事の質を高める
この「＋」以下の部分が大事なんだな。これが付加価値。

[ブクログ · ★★★★☆]

　先日「トヨタの片づけ」を読んだ。それはすぐにどんな職場にでも実践できる素晴らしい内容だった。そんなトヨタシリーズ、続けて読んだ本書「トヨタの段取り」は少し難しかった。内容自体は難解ではないが、実践に移すには工夫が必要で、すぐに実践に移すというよりは考え方そのものを見直すという内容が多い。
　ただ読んで損することはない。「片づけ」にも通ずる話も多々あり、併せて読むと尚わかりやすい。

　中でも特に興味深かったのは、トヨタの工場内でシャワーテスト(水漏れしていないかのチェック)を廃止した話だ。一体何故廃止したのか？その結果生んだものとは？読んで納得の"ムダ排除"の逸話。今でも私は、仕事中にこの話のことをふと思い出す。

[ブクログ · ★★★★☆]

仕事環境が、上手く整っていないと思い、その解決策の参考にと思い、この本を読みました。

トヨタの本は、何度も読んでいますが今困っていることを考えながら読むと、この方法すぐに使えるなって思うものがたくさんありました。

点が線になる感じがして気持ち良かったです。

[ブクログ · ★★★★☆]

生産性向上が叫ばれる中、まだまだ自分にない発想が体系化されているなという印象。特にトヨタ式の標準時間の考え方(最短を標準化する)は斬新だったし、それに対する基準時間(個人・チームの差を考慮)の考え方も絶妙な設計だと思う。
総じて目標の定量化とそこに対する科学的なアプローチが本質ではないか。

[ブクログ · ★★★☆☆]

特に真新しい知見は無い。無駄に根回しは必要無いよと思っていたのが、そうではないと再認識する程度だ。それでも良しとする。

[ブクログ · ★★★☆☆]

トヨタの段取りで気になった点は、

段取りは、How（どうやるか）ではなく、Why（なぜやるか）であり、「どうやるか」に目が向きがちだが、最初に確認すべきことは「なぜやるか」＝目的である。
この目的に沿って、When、Where、Who、What、Howのなぜ以外の5W1Hを抑えることが大切である。

自分の工程で品質を保証できるくらいまでつくり込んで、やり直しや修正が必要ないようにする（＝自工程完結）。
これを実現するには、良品条件と判断基準の2つが必要である。
①良品条件とは、その条件通りにつくれば設計図通りの品質が保証されるというもの。
②判断基準とは、期待すべき結果を満たしているかどうかを判断するための基準。

トヨタでは「今やっている自分の仕事をなくす」ことが究極の時間短縮であり、それが評価される文化がある。

一般の会社では自分の仕事を無くそうとは思わないし、むしろ自身を守るために如何に自分の仕事が必要かを訴えていくのだろう。そして仕事が肥大化していくわけだが、トヨタでは徹底したムダの排除をしていることを本書から学ぶことができる。

[ブクログ · ★★★☆☆]

　弊社の問題点として、現場レベルのマネジメント層が管理者教育を受けていないために破綻している職場があることが挙げられる。

　偉そうに言っているけど、俺だって一般職採用。
　そろそろ次の職位が見えてくるけど、部下をどうやってマネジメントするかなんていう教育は受けたことがない。
　多分、総合職はやっているんだろうけど。

　さて、本書はトヨタ流の段取りの仕方。
　段取り八分、事前に根回し、バッドニュース・ファーストは社会人の基本ですよね。
　と今では思うが、新入社員から現場一直線時代の俺は全然できていなかった。

　自分の思うように仕事を進めようとしては駄目出し食らって全部最初からってのは日常茶飯事。
　なんとなくできそう、できそうかな？って仕事を上司には素直に報告せず、上司から「あの仕事は？」って聞かれた瞬間に大目玉。

　懐かしい新入社員時代。
　今では、ホウレンソウはとにかく上に投げまくって、いやいや私は前からヤバいと思っていたんですよ、と自らのガードを固めるためにあるという真意が分かった。
（しかし、上司が異動となった後、新上司から「どうしてこうなってんだ！」と問い詰められて無事死亡）

　で、元に戻って弊社一般職が何故にマネジメント教育がなされないのかを考えてみた。
　会社施策としては「無駄をなくせ」「働き方改革」という号令は下るものの、現場レベルが本気になるのか、それ。
　無駄をなくして余った時間、その時間を何に使うのか。
　現場で遊ぶバカはクソくらえだけど、遊びがない現場は確実に事故が起きる。

　わざと、遊びが出る余裕を作り出しているのではと考える。

　こないだ読んだ「ブルシット・ジョブ」のごとき業務は未だ残るが、そういう遊びの余地があるからこそ現場は回る。
　とはいえ、ブルシット・ジョブはやってる本人は精神に来るから、やはり無駄は無くしまくって、その分を人材教育やら自己啓発やらを業務としてやる時間を作ればよいと思うのだよ。

　という、一般ザコ兵隊は思うのであります。
　ゆえに本書は、本社様のマネジメントには参考になるかと。
　本社と現場って、仕事の質がまるで違うのよね。

[ブクログ · ★★★☆☆]

段取りは、［why］…まずは目的を確認！なぜやるのか。何のための資料作りなのか。いつ、どこで、だれが、何を、どうやるかを確認して、仕事の全体図を持つこと。

段取りは、無駄取り…主作業、付随作業、無駄・例外作業と仕事からの時間を分類。

仕事には【標準時間】をつくる…まずは作業の時間を記録することから始める。（作業時間がわかれば、スケジュールの精度が上がるから）フォーマットを作り、準備の時間を短縮する。

バッドニュース、ファースト！ヒヤリハットは報告。違和感を見逃さない。

[ブクログ · ★★★☆☆]

●トヨタのうな製造現場に限らずオフィスの現場でも、いかに段取りを組みムダをなくしていくのか、その手法が具体的に書かれていて、非常に参考になると感じた。