未来の特異点を修復するため、主人公・藤丸立香は再びレイシフトし、途方もない戦いに身を投じる。「ウメハラ FIGHTING GAMERS!」の西出ケンゴローが「FGO」に新たな命を吹き込む!

時は大正二十年。日常の影に潜む妖なる存在から、帝都を護る者たちがいた。鳴海探偵社に身を寄せる若きデビルサマナー、十四代目葛葉ライドウもそのひとりである。煌びやかな外観とは裏腹に、様々な欲望が渦巻く帝都。奇妙な事件を解決していくライドウたちの周辺に、やがて畏怖すべき存在が迫りくる……。今、闇が帝都に潜む。

本田技術研究所の研究員である藤山勝男。彼はホンダがＦ１に復帰するためのエンジン開発を担当していた。シャーシ、エンジンともにホンダ製のＦ１マシンRA303は一応の完成を見るが、テストドライバーがいない。社内ではかつてレース活動をしていたことを隠していた藤山だったが、旧友の薦めもあってドライバー復帰を決意する。しかし、RA303は各レースで苦戦。世界で主流の４バルブエンジンに比べると、搭載された３バルブエンジンではパワーに差がありすぎるのだ。３バルブにこだわるホンダチーム、実はそこにはある秘密が隠されていた…。 　レース小説の名作『ホンダがレースに復帰する時』が改題、加筆修正されてついに電子で復刊！　電子版あとがきを収録。 　※本書は著者の意向により本文横書きで制作されています。 ●高斎 正（こうさい・ただし） 1938年、群馬県生まれ。作家、自動車評論家。日本ＳＦ作家クラブ第３代事務局長を務め、名誉会員に。『ホンダがレースに復帰する時』『ミレミリアが復活する時』（いずれも徳間書店）、『パリ～ウィーン1902』（インターメディア出版）など、自動車レース小説を多く書く一方、ノンフィクションとして、ミドシップの歴史を追った『レーシングカー・技術の実験室』（講談社）や『モータースポーツ・ミセラニー』（朝日ソノラマ）などの著作もある。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 フランスやイギリス、アメリカを始めとした欧米のように、 暮らしの中で犬とふれあい、 パートナーとして一緒に過ごすための、 愛犬との暮らしで役立つアイディアと工夫を紹介します。 こだわっているのは、住まう人も快適でインテリアも素敵なこと。 「犬も人も幸せ」な住まい方を紹介します。 Ｐａｒｔ１ 「飼い主も愛犬も暮らしを満喫！～アイディアが散りばめられた部屋」、 Ｐａｒｔ２ 「やっぱり知りたい！～センスあふれる、あの人の愛犬とインテリア」、 Ｐａｒｔ３ 「上野朝子さんに教えてもらう～ＮＹのドッグラバーズの暮らしと工夫」、 Ｐｒａｔ４ 「家づくりからワンちゃんとの暮らしを考えた～新築・リフォーム事例」、 Ｐａｒｔ５ 「おすすめドッグアイテム」、Ｐａｒｔ６「ショップガイド」

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 ■ 生成AIプログラミングはAITuberで始めるとわかりやすい！ ■ LLMを使って生成したテキストをYouTubeで配信するまで完全ガイド プログラミングを学んでいる人なら、誰もが気になる生成AI。どのように生成AIを利用して、生成したデータをどのように生かすのか。どのようにアプリケーションに組み込むのか。実例が知りたいですよね。 そこで、AITuberを作ってみるのはいかがでしょう。AITuberは、YouTube配信を行うAIです。その根幹となるのが生成AI。YouTubeの配信に書き込まれたコメントを取得して、それに合う返答を生成する。ここで生成AIを使います。どのようにプログラムから返答を生成するのか、その実例が本書でわかります。AITuberのキャラクターにふさわしい返答を生成するには、どのようにプロンプトを作っていくのか、そのコードの原則がマスターできます。 生成した文字列をどのようにアプリケーションに活用するのか、それもAITuberで実例を学べます。取得したテキストを音声に変換し、配信ソフトを使ってYouTubeで配信する。それに必要なモジュールを作り、配信を実行するためのプログラミングもくわしく解説します。 生成AIプログラミングでは、実際のアプリケーションにどう生成AIを落とし込んでいくのかまで学ぶのがなかなか難しい現状があります。本書ではAITuberを題材にすることで、YouTube配信という目に見えるゴールを目指してアプリケーションを作り込んで行くことができます。

「うち来るか？　飯くらい喰わせてやるぞ」繁華街で拾った少年・明良に、つい親切心を起こしたフリーライターの葛城。居候となった明良は人懐こくて遠慮がなくて、アパートの個性的な住人達ともすぐになじんでしまう。しかしある日、葛城が入手した写真―――そこには、男達に弄ばれる明良が…。動揺を抑えられない葛城に、明良は部屋を出て行く。そこに現れたのは…！　愛に不器用な男と、愛を知らず彷徨う少年の胸に迫るラブストーリー。

─HONDA Racing Addict Vol.4 2020-2021─ 王座を目指し新骨格投入 ワールドチャンピオンを獲得 頂点 HONDA Racing Addict 2020-2021 RA620H＆RA621H 頂点を競った最終章 Honda Keyman Interview 01：渡辺康治 F1活動終了からレッドブル支援へ── Honda Keyman Interview 02：長井昌也 「活動終了後もF1ドライバー育成は続けます」 Honda Keyman Interview 03：山本雅史 「ホンダの技術者、研究者ってすげえなぁ」と思っています Honda Keyman Interview 04：田辺豊治 挑戦は続く── F1活動終了に向けて トラックサイドメンバーたちの「最終戦」 Honda Keyman Interview 05：浅木泰昭 開発陣の執念が呼び込んだ「奇跡」 RA621H DEVELOPMENT NOTE 01 勝ち抜くための骨格変更 RA621H DEVELOPMENT NOTE 02 やり切るために生まれた新デバイス RA621H DEVELOPMENT NOTE 03 2021年スパのポールポジションを支えた新投入バッテリー技術 RA621H DEVELOPMENT NOTE 04 「RA621Hの成功は技術陣の成長の証」 目次 Honda F1激闘史 2020-21 RED BULL TOP INTERVIEW Ⅰ 共鳴した情熱 クリスチャン・ホーナーが噛み締めた「ワークス力」 RED BULL TOP INTERVIEW Ⅱ 協力を超えた関係へ 実現したヘルムート・マルコ理想の強靭な「基盤」 広報コンサルタント エリック・シルバーマンが語る 2020-21年シーズンの実情と惜別の言葉 尊敬の念を得たホンダの偉業 森脇基恭が見たホンダF1 第4期の実像4 死力を尽くした歴史に残る4年間 Red Bull RB16/16B ついに頂点を極めるマシンに AlphaTauri AT01/AT02 レッドブルとの連携強化。効率的に速さを追及 RA620H/RA621H［2020-21年シーズン全記録］全セッションタイム＆順位から、ホンダF1の成長を読み解く 奥付 裏表紙

2018-2019 劇的なパフォーマンス向上、そして待望の初優勝 目次 RA618H/RA619H “チーム一丸”で見えた世界制覇への道筋 2018-2019 Season Review トロロッソとの再出発、レッドブルへの供給、そして──３勝！ 待ちわびた「現状打破」 Honda Keyman Interview 01：浅木泰昭 「絶対できる」の決意のもとに Honda Keyman Interview 02：田辺豊治 優勝請負人の真価 Honda Keyman Interview 03：山本雅史 「兆し」から「手応え」へ Breakthrough RA619Hを勝利に導いた、RA618Hの「突破技術」 ホンダF1第4期に最初から参加 トロロッソとのパートナーシップ開始からトラックサイドに復帰した本橋正充エンジニアが体験した2年間 新たなるスタート Honda F1激闘史 2018-19 申し子ピエール・ガスリー 僕たちは冒険の共同体 フランツ・トストの確信 ホンダと交わした「３つの約束」 広報コンサルタントが明かすトロロッソ・ホンダの舞台裏 四半世紀ぶりの“Ｈ”マーク。 森脇基恭が見たホンダF1 第4期の実像3 風穴を明けたオールホンダでの開発 Toro Rosso STR13 ホンダ搭載に合わせ空力コンセプトもアプローチ変更 Toro Rosso STR14 レッドブルとの関係を深め2019年規定を探ったマシン Red Bull RB15 コンパクトなホンダ搭載によりリヤエンドのスリム化に成功 RA618H/RA619H［2018-19年シーズン全記録］ 全セッションタイム＆順位から、ホンダF1の成長を読み解く 奥付 裏表紙

─Honda Racing Addict Vol.2 2016-2017─ 2016-2017 激動の2年間を完全総括 目次 RA616H/RA617H 頂点を目指しての大改修 Honda Keyman Interview 01：松本宣之 負けたままではやめられない 体制を変え、設計コンセプトを変え 攻めにいったが故の悪戦苦闘に明け暮れた2シーズン ターニングポイント Honda Keyman Interview 02：山本雅史 嵐を乗り越えて Honda Keyman Interview 03：大津啓司 勝たんがための総力戦 突破口 2016年シーズンに行き着いた信頼性とパフォーマンスにとどまらず全面的にコンセプトチェンジしたそのリスクと報酬を検証する マクラーレンとの離別を経て、強力に成長したホンダ製パワーユニットを育ててきたエンジニアが回顧する7年間 継続こそが「力」なり Honda F1激闘史 2016-17 ジェンソン・バトン──苦楽をともにした“ホンダマン” 絆と敬意を抱いて 未完に終わったデニスの「構想」 知将の落日 最後まで理想と現実のギャップを埋められなかったマクラーレンの指揮官 ブーリエの大誤算。 森脇基恭が見たホンダF1 第4期の実像2 未来を変えた最高の決断 McLaren MP4-31 着実に進化示すも、それだけではまだ足りなかった McLaren MCL32 規定変更によりワイドシャシー化も基本思想は踏襲 RA616H/RA617H［2016-17年シーズン全記録］ 全セッションタイム＆順位から、ホンダF1の成長を読み解く 奥付 裏表紙

全4冊で完全網羅。ホンダF1第4期活動のすべて 目次 Honda RA615H 熟成不足で放たれた復活への先鋒 あらためて振り返る、F1参戦機運から2015年デビューシーズン ホンダはなぜ再びF1に復帰したのか？ Honda F1 活動の舞台裏を支えたスタップたち　「走りながら開発するしかなかった」 櫻原一雄 　未知への挑戦 深尾洋一郎／巽 孝之 　あきらめない力 谷口秀直 マーティン・ウィットマーシュが激白！ “完璧なチケット”を捨てたロン・デニス。マクラーレンとホンダの提携はなぜ、失敗したのか？ Honda F1激闘史 フェルナンド・アロンソ回想録 憧憬と苦闘の狭間で ［検証］名門「復活」の誤算 多難な船出の断層 2014年パワーユニット規定はいかにして制定されたのか シン・エンジンウォーの黎明 森脇基恭が見たホンダF1 第4期の実像1 未確立だった開発の基本方針 初のHonda製パワーユニット搭載マシン McLaren MP4-29H McLaren MP4-30 RA615H［2015年シーズン全記録］全セッションタイム＆順位から、ホンダF1の成長を読み解く 奥付 裏表紙

難解な2021年レギュレーションを読み解きシーズン開幕に備えよう F1メカニズム最前線2021 ［プロローグ］森脇基恭が2021年シーズンの規則変更点と注目ポイントを解説 開発凍結下での大きな挑戦。 HRD Sakura ホンダＦ１パワーユニット総責任 浅木泰昭が語るラストシーズンへの決意RA621Hに懸ける！ Honda RA ６年の激闘史 パワーユニットの変遷でたどるパフォーマンス進化論 PART Ⅰ 2020 ALL F1 Machines Detail Update File 2020年 全10チーム マシンアップデートファイル　レッドブル RB16 　メルセデス AMG F1 W11 EQ Performance 　フェラーリSF1000 目次 2021新レギュレーション詳説 “ピンク案件”を読み込む 2021年最大のマシンデザイン変更点 新フロア規定の意外な大問題 THE 2021-SPECIFICATION TYRES バースト御免! F1の未来と──ゼロエミッション 完全攻略! ２秒の壁 レッドブルのピットストップ哲学を探る。 Technical Interview with James Allison 2021年規定改訂はメルセデスの独走を止めるのか？ 難解化一途の現代F1を読み解く 基礎知識Q＆A PART Ⅱ 2020 ALL F1 Machines Detail Update File 2020年 全10チーム マシンアップデートファイル 　マクラーレンMCL35 　レーシング・ポイントRP20 　ルノーR.S.20 　アルファタウリAT01 　アルファロメオC39 　ハースVF-20 　ウイリアムズFW43 奥付 裏表紙

ディテールに突入した派遣への技術開発 F1速報WEB 目次 あらゆる規則も凌駕するF1チームの開発力。 王座挑戦の切り札 RA620Hの潜在力 森脇基恭のF1マシン徹底解剖　レッドブル RB15 　メルセデス AMG F1 W10 EQ Power+ 　フェラーリSF90 GP Car Story Vol.30 McLaren MP 4-8 告知 パワーウォーズは終わらない。── その速さ、異議アリ オーバーテイク論の視座 ピットレーンの「驚速」バトル 2025年F1「２スト化」を読む 蘇る“ウイングカー” 床下史上主義、事始め 何が変わった？ 2020年レギュレーション 森脇基恭のF1マシン徹底解剖　 　マクラーレンMCL34 　ルノーR.S.19 　トロロッソSTR14 　レーシング・ポイントRP19 　アルファロメオC38 　ハースVF-19 　ウイリアムズFW42 奥付 裏表紙

ホンダ悲願の73勝目 驚異の大逆転劇を振り返る 艱難を越えて─快哉を叫ぶ。Shower Of Applause 極上の頂上バトルに酔う。Amazing Battle その先の頂まで── Congratulations! 奇跡の大逆転 再現密着レポート2019年オーストリアGP 「勝因」徹底検証 勝ちを呼んだ「必然」 マシン×パワー×ドライバー。「一撃必勝」の法則を解く。 Honda F1 首脳陣独占インタビューこの勝利が、第一歩。　田辺豊治 ホンダF1テクニカルディレクター 　山本雅史 ホンダF1マネージングディレクター 　浅木泰昭 HRD Sakura 執行役員 F1 パワーユニット開発総責任者 　デビッド・ジョージ チーフエンジニア レッドブル担当 　本橋正充 ホンダF1副テクニカルディレクター チーフエンジニア トロロッソ担当 目次 グランプリ優勝を支えたオールホンダの底力　［Part 1］Honda RA619Hはどう進化したのか? 深尾洋一郎 HRD Sakura 第1ブロック主任研究員 　［Part 2］Honda RA619Hスペック3に活きるホンダの航空機技術 乙部隆志 HRD Sakura 第1ブロック主任研究員 　［Part 3］なぜ、レッドブル・ホンダは勝てたのか 2015-2019 ホンダF1激闘史　［谷底に転落したマクラーレン・ホンダ］悪戦苦闘の３シーズン 　［トロロッソと共闘開始］“信頼性第一主義”で再スタート 　［レッドブルとともに頂点を目指す］99戦目でポディウムの頂点へ── Red Bull RB15 Technical Analyze 頂点への覚醒 HONDAで勝った男たち 72勝を積み上げた９人のドライバー 　アイルトン・セナ 　ナイジェル・マンセル／アラン・プロスト 　ネルソン・ピケ／ケケ・ロズベルグ 　ゲルハルト・ベルガー／リッチー・ギンサー 　ジョン・サーティース／ジェンソン・バトン 73勝への足跡 1965-2019年 Path to the 73rd inning 奥付 裏表紙

2018F1総決算＆2019規定変更のすべて 目次 森脇基恭が分析する新レギュレーションの狙いとグランプリの未来　新規則は、Ｆ1を面白くするための“第一歩” ホンダF1パワーユニット開発責任者＆ホンダ・モータースポーツ部長インタビュー　2019年型「RA619H」にかける期待 光は、見えた ライバルのパフォーマンスから予想する現在地とこれから　ホンダ、５年目の期待と不安 PARTⅠ 2018 ALL F1 Machines Detail Update File メルセデスvsフェラーリvsレッドブル　ダウンフォース確保を目指した三者三様の開発哲学“究極”のエアロウォーズ TORO ROSSO STR 13 HONDA　2018 Formula 1 Machine REVALIDATION 2018→2019 F1レギュレーション変更を読む! 新レギューレーション制定の目的と顛末「抜ける」F1のために レースの鍵はやっぱりタイヤ?! 2019年仕様変更のキモ コースレコード更新ラッシュだった2018年 F1はどこまで速くなる？ 押さえておきたい イマドキ F1テクノロジーの基礎Q＆A やっちまった?? 「お蔵入り」ハイテクノロジー集 PARTⅡ 2018 ALL F1 Machines Detail Update File 　ルノーR.S.18 　ハースVF-18・フェラーリ 　マクラーレンMCL33・ルノー 　レーシングポイント・フォース・インディアVJM11・メルセデス 　ザウバーC37・フェラーリ 　トロロッソSTR13・ホンダ 　ウイリアムズ FW41・メルセデス 奥付 裏表紙

壊滅的な銀河戦争の真っ只中__ 宇宙の二元性テンプレートに保持されてきた 秘密の鍵が、いま、ここで、あなたに渡されます__ そう、あなたこそが、聖なる扉を守る戦士、 この宇宙ドラマの主人公だったのです! EL・AN・RA(エル・アン・ラー)のお話は、 あなたへ自由への鍵と、 二元性の枠を裏返しにする力を授けます。 今があなたにとっての「思い出す時」、 忘れ去られてしまったこの物語を思い出して、 完成させる時なのです。 「天に輝くオリオン座よ… あなたの秘密を知ってしまった しかしもう 恐れない あなたの暗黒の歴史に 囚われ続ける私じゃない 恥ずべき過去 挫折 失敗 罪悪感… そうした黒歴史に 悩み続ける自分を 救い出すと決めた あなたの二元性のピラミッド同士を 内側で組み合わせれば 自由への鍵は 手に入る…」 私たちは聖なる旅を完結するために一度忘れ、 その後思い出す必要があったのです。 遠い遠い記憶の彼方__忘れ去られ、バラバラになった記憶の欠片が繋がり、再びあなたを運命の旅へと引き戻します。

本作は謎の作家、伝説のカルト・マンガ家と言われていた宮西計三のメジャー進出を企画して2000年に描かれた作品です。 しかしその目論見は見事失敗に終わり、作品はお蔵入りとなりました。2005年にマイナー出版社より雑誌収録されるも、ファンの目にはほとんど届かなかった幻の逸品です。宮西の従来の特徴である耽美エロティシズムを排し、キャラクターも日本人、舞台も日本としたそれまでの作風にはみられないものです。 内容はサイキック・ホラーとなっておりコマの構成、美しいまでの線の描写は70年代80年代マンガ、劇画のテクニックの最高峰と言えるでしょう。 お話は説明を極力はぶき、ショッキングな断片を連ねることにより読者自身の中にストーリーを発見させようという正にサイケデリック・コミックと呼べる実験的なものです。

ふつうの職場のふつうの人々が語る仲間の大切さ。 仕事の楽しさ。 家族のありがたさ。 気持ちがほっこり、あたたまる物語が詰まっています。 日本全国から、そして台湾から届けられた１００％真実の物語。 職場で起こった人と人の絆が生んだ信頼、感動のストーリーをあなたもぜひ体験して下さい。 【著者プロフィール】 臥龍（がりゅう：wolongウォロン）こと 角田 識之（すみだ のりゆき） 愛媛県松山市出身。経営コンサルタントとしての経験を生かし、1989年に（株）ハイネットを設立。「第二創業の実現」を掲げるコンサルティング指導は、多くの人の共感を呼ぶ。その後「人本主義経済思想」を実践するべくアジアの事業家ネットワークである「APRA（エープラ）」を設立し、日本のみならずアジア各国を舞台に活躍。近年では「中小企業が輝けば日本が輝く！」をモットーに、職場で起きた感動的なエピソードを発表する「感動物語コンテスト（略称：カンコン）」を主催し、大きな反響を巻き起こしている。

アイデア満載！ 自分だけの空間を造りたい！ 目次 自分だけの趣味小屋をつくろう 株式会社グリーンベル 〈Column〉注目のキットハウスメーカー 廃材や古材に宿る物語を生かして 長野修平さんと小屋 秘密基地のようなミニ書斎＆小屋＆趣味部屋実例100選 Part.1 秘密基地のようなミニ書斎実例集50 　No.01 C邸（愛知県） 　No.02 M・U邸（神奈川県） 　No.03 高橋邸（東京都） 　No.04 簾邸（埼玉県） 　No.05 中尾邸（東京都） 　No.06 吉田邸（東京都） 　No.07 MN邸（神奈川県） 　No.08 Y・S邸（神奈川県） 　No.09 小柳邸（千葉県） 　No.10 前幸地邸（東京都） 　No.11 福田邸（愛知県） 　No.12 S邸（東京都） 　No.13 M邸（東京都） 　No.14 M邸（埼玉県） 　No.15 川村邸（東京都） 　No.16 LaLa邸（兵庫県） 　No.17 M・I邸（宮城県） 　No.18 S邸（東京都） 　No.19 ヤガー邸（千葉県） 　No.20 波多野邸（広島県） 　No.21 M邸（埼玉県） 　No.22 小林邸（大阪府） 　No.23 T邸（青森県） 　No.24 飴邸（埼玉県） 　No.25 K邸（東京都） 　No.26 N邸（東京都） 　No.27 Y邸（愛知県）／No.28 S邸（東京都） 　No.29 M・M邸（鹿児島県）／No.30 アンソニー邸（大阪府） 　No.31 N邸（東京都）／No.32 Y邸（東京都） 　No.33 S邸 （東京都）／No.34 O邸（東京都） 　No.35 内木場邸（鹿児島県）／No.36 カズマ邸（神奈川県） 　No.37 松田邸（埼玉県）／No.38 GO!!Planning邸（滋賀県） 　No.39 大賀邸（熊本県）／No.40 F・A邸（兵庫県） 　No.41 ニシヤマ邸（福岡県）／No.42 S邸（愛知県） 　No.43 生島邸（福岡県）／No.44 T・H邸（愛知県） 　No.45 NAO邸（兵庫県）／No.46 キャンハウス邸（広島県） 　No.47 となり邸（東京都）／No.48 田中邸（長崎県） 　No.49 eee_hou邸（千葉県）／No.50 大野邸（岡山県） 〈Column〉お洒落な家具ショップセレクション Part.2 趣味がつまった小屋実例集20 　No.51 山畑邸（埼玉県） 　No.52 山㟢邸（埼玉県） 　No.53 黒田邸（静岡県） 　No.54 shige邸（神奈川県） 　No.55 松本邸（高知県） 　No.56 maruchi邸（宮城県） 　No.57 高邸（広島県） 　No.58 坂邸（石川県） 　No.59 @rodoyuyu邸（岐阜県） 　No.60 Sunset Journey邸（大阪府） 　No.61 若杉邸（愛知県） 　No.62 伊藤邸（岩手県） 　No.63 @barukoya邸（岐阜県） 　No.64 サイトウ邸（埼玉県） 　No.65 くっすん邸（広島県） 　No.66 ふぁず邸（山口県） 　No.67 nicohana邸（愛知県）／No.68 髙宮邸（福岡県） 　No.69 本木邸（埼玉県）／No.70 yossy_0306邸（広島県） 〈Column〉ホームセンターで資材を手に入れよう Part.3 好きがいっぱいの趣味部屋実例集30 　No.71 アオバ隊長邸（長野県） 　No.72 におるず邸（埼玉県） 　No.73 諸星邸（神奈川県） 　No.74 MK邸（静岡県） 　No.75 長田邸（東京都） 　No.76 松丸邸（東京都） 　No.77 グッ鉄邸（東京都） 　No.78 T邸（東京都） 　No.79 winpy-jijii邸（滋賀県） 　No.80 T邸（埼玉県） 　No.81 原邸（長野県） 　No.82 O邸（東京都）／No.83 ひろし邸（山形県） 　No.84 田中邸（東京都）／No.85 DS邸（東京都） 　No.86 大野田邸（神奈川県）／No.87 矢内邸（兵庫県） 　No.88 KENTO＆TAKUTO邸 （東京都）／No.89 志水邸（兵庫県） 　No.90 masamasa280邸（岐阜県） 　No.91 Randy邸（東京都） 　No.92 長谷川邸（東京都） 　No.93 ざわざわ邸（愛知県） 　No.94 うぷあざ棟梁邸 　No.95 伊藤邸（埼玉県） 　No.96 Hanabira工房邸（東京都） 　No.97 タカモデルズ邸（鹿児島県） 　No.98 藤平邸（神奈川県） 　No.99 シック・スカート邸（奈良県） 　No.100 ふーちゃん邸（兵庫県） 〈Column〉品揃えが豊富な工具ショップ 厳選グッズ通販 男の隠れ家SELECT SHOP ベストシリーズ ウイスキーのすすめ。 告知 時空旅人別冊 告知 男の隠れ家デジタル 奥付 裏表紙

頂点で戦うということ HONDA V10 エンジン開発での苦悩 Front Row 目次 ホンダの本気とレッドブルの決断。 [第1特集] 頂点で戦うということ HONDA V10エンジン開発での苦闘 Prologue V10に託された使命 新しい世代へ繋がるエンジン RA109E Gallery 薄氷で渡るV10開発 「パワーが出ない」から始まったチャンピオンエンジンの船出 ゲルハルト・ベルガー インタビュー “夢”の取り合わせ。 “オーバーレブ”を巡るせめぎ合い。──元担当エンジニア田辺豊治が語るベルガーとの思い出 「エンジンは生モノである」 エンジン組立の矜持 F1file Column 1 強いホンダがいた僕らの時代 マクラーレン技術者３人が見たホンダV10 ふたりのチャンピオンと過ごした日々──テストドライバー、エマニュエル・ピロの述懐 三者三様のV10エンジンとの付き合い方──スムーズなプロスト、パワー引き出すセナ、攻撃的なベルガー マクラーレン・ホンダ、V10での２年間の激闘 継続が紡いだ未来への架け橋──ホンダV10、その後の歴史 ティレル供給期～無限ホンダ活動期、10年間のリザルト [第２特集] V10の時代 F1エンジンはなぜV10に集約されていったのか F1史に残る傑作V10エンジンBest 5 F1file Column 2 自由競争なくしてF1は語れない Epilogue 最強エンジンを動かしていた偉大なる人のチカラ PADDOCK QUOTES 続けていくことが大事／小松礼雄 FINAL LAP 裏表紙

駆け出しのカメラマン・佳絵に大仕事が舞い込んだ。世界的大スター、俳優でありモデルのファーン・アシュレーの写真集だ。しかもファーン直々のご指名らしい。だが肝心の初対面でカチコチに固まってしまう佳絵……実は彼の十年来の大ファンだった。佳絵の夢は、彼の写真を撮ることだった！　突然、夢が現実のものとなりファインダーを覗きこみ、シャッターを切る佳絵だったが……。表題作の他、「ＲＡ－ＫＵ－Ｅ－Ｎ」、「ＴＡＬＫ ＴＯ ＭＥ」、「キャロッティ・エンジェルス」を収録した、オシャレな大人乙女のためのラブ・ストーリー集！！

経営コンサルタントとして、そして感動経営の伝道師として有名な臥龍が社長に贈るメッセージ！ 突然、これまでの２倍、３倍の力で仕事をすることは当然難しいことです。 しかし、1.2倍ではどうでしょう。 たかが1.2倍と思わず、継続することで確実にあなたの未来は輝くものになるのです！ 1.2倍のパフォーマンスの極意を伝授！ 【著者プロフィール】 臥龍（がりゅう）こと角田 識之（すみだ のりゆき） 経営コンサルタントとしての経験を生かし1989年に（株）ハイネットを設立。「人本主義経済思想」を実践するべくアジアの事業家ネットワーク「APRA（エープラ）」を設立する。近年では職場で起きた感動的なエピソードを発表する「感動物語コンテスト（略称：カンコン）」を主催し、大きな反響を巻き起こしている。

経営コンサルタントとして、そして感動経営の伝道師として有名な臥龍が社長に贈るメッセージ！ これは「人儲けの達人」への第一歩です。 「人儲（ひともう）け」できる人……それは「ご縁を大事にし、絆を創る“人儲けの達人”」ということ。 坂本龍馬もまさしく「ご縁を大事にし、絆を創る“人儲けの達人”」でした。だからこそ、財力、軍事力がない中でも、数々の維新の偉業を成すことができたのです。 あなたの仕事に成功をもたらす人儲けの技術とは!? 【著者プロフィール】 臥龍（がりゅう）こと角田 識之（すみだ のりゆき） 経営コンサルタントとしての経験を生かし1989年に（株）ハイネットを設立。「人本主義経済思想」を実践するべくアジアの事業家ネットワーク「APRA（エープラ）」を設立する。近年では職場で起きた感動的なエピソードを発表する「感動物語コンテスト（略称：カンコン）」を主催し、大きな反響を巻き起こしている。

経営コンサルタントとしての実績はもちろんのこと、感動の伝道師とも呼ばれる“感動経営”の臥龍こと角田識之が、すべての社長や経営者に贈る感動経営論！ 今回は社内改革編の第一弾。 顧客に感動を与えるような企画を生むための企業風土の革新のために何が必要か？　後継者選び、後継者教育に必要なのは「結婚観教育」!?　独自の視点から編み出される革新的後継者論！ すべての経営者にオススメです!! 【目次】 『常識を非常識で実現すると必ず勝てる』 キーワードは「企画とは数ヶ月先での“わお！”の仕込み、随所に主となることを許容する風土、常識を非常識で実現する」 『後継者は「好きな人」と結婚してはならない』 キーワードは『参拝とは何を拝むものか？　家康公遺訓の再読み込み、後継者教育の必須「結婚観教育」』 【著者プロフィール】 臥龍（がりゅう）こと角田 識之（すみだ のりゆき） 経営コンサルタントとしての経験を生かし1989年に（株）ハイネットを設立。「人本主義経済思想」を実践するべくアジアの事業家ネットワーク「APRA（エープラ）」を設立する。近年では職場で起きた感動的なエピソードを発表する「感動物語コンテスト（略称：カンコン）」を主催し、大きな反響を巻き起こしている。

経営コンサルタントとして、そして感動経営の伝道師として有名な臥龍が社長に贈るメッセージ！ 感動経営を実現するためには、重要となる要素があるが意外に誤解されている面が多い、と著者である角田識之こと臥龍は語ります。感動企業を実現するために陥りがちな勘違い!?とは……。感動経営が実現すれば、社員・お客様・経営陣の判断などすべてが元気に、つまりはすべてが高利益・そして高い顧客満足度を得られることができるでしょう！ もし会社の循環がうまくいっていない、と感じていたら、ぜひ手に取っていただきたい一冊です！ 【目次】 ホスピタリティが９割 根拠のない確信ではじめる 心の報酬が『確実支給』されていますか？ 全員参加がチームワークの基本条件 「透明人間事件」が多くないですか？ 勉強の動機は「保険」だった！ 「固定概念」にはまっていないか？ 「感動」は、人の思わぬ部分を揺さぶる！ 日本人は「ハイブリット型」 【著者プロフィール】 臥龍（がりゅう）こと角田 識之（すみだ のりゆき） 経営コンサルタントとしての経験を生かし1989年に（株）ハイネットを設立。「人本主義経済思想」を実践するべくアジアの事業家ネットワーク「APRA（エープラ）」を設立する。近年では職場で起きた感動的なエピソードを発表する「感動物語コンテスト（略称：カンコン）」を主催し、大きな反響を巻き起こしている。

経営コンサルタントとして、そして感動経営の伝道師として有名な臥龍が社長に贈るメッセージ！ 本気で学びたいと思っている人だけが成果を出す素質を持っている！　「自ら求める」本気力と、企画の根となる「コンセプト」こそが考動力である理由を、臥龍こと角田識之が具体例を交えてわかりやすく指南！　本書を読んで成功のための行動と心構えを身につけよう。 【著者プロフィール】 臥龍（がりゅう）こと角田 識之（すみだ のりゆき） 経営コンサルタントとしての経験を生かし1989年に（株）ハイネットを設立。「人本主義経済思想」を実践するべくアジアの事業家ネットワーク「APRA（エープラ）」を設立する。近年では職場で起きた感動的なエピソードを発表する「感動物語コンテスト（略称：カンコン）」を主催し、大きな反響を巻き起こしている。

経営コンサルタントとしての実績はもちろんのこと、感動の伝道師とも呼ばれる“感動経営”の臥龍こと角田識之が、すべての社長や経営者に贈る感動経営論！ 今回はリーダー論編の第一弾。 独自な経営に対する考え方は、狭い視野に留まることなく大きく世界的な視野を養ってくれることでしょう。リーダーが経営に対し持つべきイメージとは？また経営者が今後考えるべきビジネスモデルとは？ 【目次】 『10年は人生を得する超重要なメッセージ：最初に学ぶべきは英語でもパソコンでもない』 キーワードは「たかが一本」か？「されど一本」か？　全体最適・未来最適、「全体観教育」が必須課題、「ライトサイド」と「ダークサイド」 『政治家と財界人に頼っていたら人類は絶滅する』 キーワードは「あなたとあなたの子供やお孫さんの２０３０年がイメージできますか？」、「政治家や財界人に頼っていたら、人類は絶滅危惧種から絶滅種に昇格（？）するしかない」、東アジアルネッサンスの主役は「オーナー経営者」 【著者プロフィール】 臥龍（がりゅう）こと角田 識之（すみだ のりゆき） 経営コンサルタントとしての経験を生かし1989年に（株）ハイネットを設立。「人本主義経済思想」を実践するべくアジアの事業家ネットワーク「APRA（エープラ）」を設立する。近年では職場で起きた感動的なエピソードを発表する「感動物語コンテスト（略称：カンコン）」を主催し、大きな反響を巻き起こしている。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 「擬人化」を、BLマンガのアイデアの基に BLを描きたいけど、良いアイデアがない・・そんなあなたにオススメなのが「擬人化」です。本書では、モチーフから設定付することでキャラクターの魅力が深まるアイデアの発想法をレクチャー。さらに、設定を生かしたカップリングでいかにストーリーが面白くなるかを「実際のコママンガ」で見せていきます。モチーフを基にしたキャラクターの性格設定、ビジュアルへの落とし込みというキャラクターデザイン案がばっちりわかります。デザインしたキャラクター同士のBL的な掛け合いも見ることができます。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 繰り返す日々の中、ちょっとしたルーティン（＝習慣）が 家の時間や心身の調子を整えてくれます。 本書では暮らしを楽しむ14名のVlogger・インスタグラマーに、 家で続けているモーニングルーティン＆ナイトルーティンを 素敵な写真とともに紹介してもらいました。 ・部屋がすっきりと整う掃除の習慣 ・帰宅してから効率よく夕食を作る段取り ・夜に家族と過ごす団らんの時間 ・心を落ち着かせるリラックスタイムの過ごし方 ・美容や健康のために毎日続けているセルフケア ・おうち時間を楽しむ趣味の時間　etc… さらに、心に余裕がない時の過ごし方や、 あえて習慣化せずに「やめたこと」「しないこと」、 新型コロナウイルスの影響で変化したニューノーマルな暮らし方など 毎日をできるだけ心地よく、機嫌よく過ごすための心持ちをお聞きしました。 「やってみたい！」と思ったら、すぐに取り入れられるアイデアが満載です。 【登場Vlogger＆インスタグラマー】 ・建築家二人暮らしさん（建築家二人暮らし） ・奏（KANA）さん（muji seikatsu） ・miiさん（mimii_room） ・sayaka.さん（sayaka_j89） ・みほさん（楽チンきちんとライフMiho） ・みゅう（myu_12__）さん ・多香さん（趣味は、暮らし。） ・さちかさん（s___c___k___） ・よりさん（yo_ri_a_i） ・しょ～こさん（shosworks） ・miuさん（ra_____322） ・ぬつさん（nutsumama） ・まこさん（kiyokawamaiko） ・ちぃさん（chiaki_chokin）

プロレスおたくの仲間のために披露宴でリングをつくって試合をしちゃう職場って…。 人がやめない会社はみ～んな大家族主義経営だった！ 「人がいない！」 少し前は、「人がいても人財がいない」という意味でしたが、 今は日本全国で、「人そのものがいない」という悲鳴が聞こえます。 離職率が高い企業は、人手不足倒産の危機を迎えています。 社員がやめてしまうと、次の人をなかなか採用できないのです。 こう言うと、「では、採用をうまくいかせるためにはどうしたらいいのか？」 という議論になりがちです。しかし当たり前の話ですが、重要なのは 「採用をうまくいかせること」ではなく、「人のやめない職場をつくること」です。 やめなければ、補充採用の必要はありません。 しかも人がやめない職場には一体感があり、組織全体に高いモチベーションがあります。 では、どんな職場であれば、人がやめないのか。 ■目次 ・第１部　温かくて泣ける１９の職場の物語 　　　　　家族の絆は切っても切れない縁　おせっかいは愛“シンコーメタリコン” 　　　　　人は変われます　受け止めてくれる仲間がいれば“ヒーリング・ハンド” 　　　　　ダメな人間はいない、ダメな指導者がいるだけだ　モノもヒトも再生します!“こんの” 　　　　　ほか ・第２部　月ワク企業のつくり方　「大家族主義経営」実現の９カ条 　　　　　ぬくもり朝礼と６ＳＳ活動を実施する 　　　　　理念型採用と理念型評価制度を行う 　　　　　自己開示と意思決定尊重の風土をつくる 　　　　　「めだかの学校」を採用する 　　　　　ＥＳアンケートを定期的に取る 　　　　　ほか ■著者　角田識之 臥龍。1956年愛媛県・松山市生まれ。大手コンサルティング会社で経営コンサルタントの経験を積み、1987年独立。 1989年(株)ハイネット設立、1997年(株)ハイネット・コンサルティング、2010年(株)角田識之事務所に社名変更。 同社の代表として、構造改革という環境変化に的確に対応した数々の「第二創業の実現」を指導し、大好評を博している。 また「文明800年周期説」に基づく東洋ルネッサンスの旗手の一人として、「人本主義」による “感動経営”及び“セーブ&エンジェイ”を共通の指針とした事業家ネットワーク「APRA」による、 アジア太平洋各国との架け橋創りとしても東奔西走している (本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 ※この電子書籍は紙版書籍のページデザインで制作した固定レイアウトです。 元素名の語源や由来、名前にまつわるエピソードが満載！ 　元素の名前は、その性質や来歴だけでなく、命名者の考えや個性、ときには忘れられた歴史の物事さえも明らかにします。 　本書では118元素を、ＩＵＰＡＣ（国際純正・応用化学連合）によって定められた5つの命名グループと、古くから知られる元素のグループとに6分類し、個々の元素について、その名前の語源や由来、名前にまつわるエピソードなどを紹介します。化学的な性質を追うだけでは決して知ることのできない元素の魅力が詰まった一冊です。 口絵（絵と周期表） はじめに 第1章　古くから知られていて命名者がわからない元素 　Au　金 　Ag　銀 　Cu　銅 　Fe　鉄 　Pb　鉛 　Sn　スズ 　Hg　水銀 　C　炭素 　S　硫黄 　Sb　アンチモン 　As　ヒ素 　Zn　亜鉛 　Bi　ビスマス 　Pt　白金 第2章　神話の概念や人物（天体を含む）から命名された元素 　U　ウラン 　Ti　チタン 　Te　テルル 　Ta　タンタル 　Nb　ニオブ 　Ce　セリウム 　Pd　パラジウム 　Ir　イリジウム 　Se　セレン 　Th　トリウム 　V　バナジウム 　He　ヘリウム 　Np　ネプツニウム 　Pu　プルトニウム 　Pm　プロメチウム 第3章　鉱物や類似の性質から命名された元素 　Co　コバルト 　Ni　ニッケル 　Mn　マンガン 　Mo　モリブデン 　W　タングステン 　Zr　ジルコニウム 　Be　ベリリウム 　K　カリウム 　Na　ナトリウム 　Ca　カルシウム 　Ba　バリウム 　Mg　マグネシウム 　B　ホウ素 　Li　リチウム 　Cd　カドミウム 　Si　ケイ素 　Al　アルミニウム 　Sm　サマリウム 　F　フッ素 　Rn　ラドン 　Pa　プロトアクチニウム 第4章　場所や地理的領域から命名された元素 　Y　イットリウム 　Tb　テルビウム 　Er　エルビウム 　Yb　イッテルビウム 　Sr　ストロンチウム 　Ru　ルテニウム 　Ga　ガリウム 　Ho　ホルミウム 　Tm　ツリウム 　Sc　スカンジウム 　Ge　ゲルマニウム 　Eu　ユウロピウム 　Po　ポロニウム 　Lu　ルテチウム 　Hf　ハフニウム 　Re　レニウム 　Fr　フランシウム 　Am　アメリシウム 　Bk　バークリウム 　Cf　カリホルニウム 　Db　ドブニウム 　Mc　モスコビウム 　Ds　ダームスタチウム 　Hs　ハッシウム 　Fl　フレロビウム 　Lv　リバモリウム 　Nh　ニホニウム 　Ts　テネシン 第5章　元素の性質から命名された元素 　P　リン 　O　酸素 　H　水素 　N　窒素 　Cl　塩素 　Cr　クロム 　Rh　ロジウム 　Os　オスミウム 　I　ヨウ素 　Br　臭素 　La　ランタン 　Cs　セシウム 　Rb　ルビジウム 　Tl　タリウム 　In　インジウム 　Pr　プラセオジム 　Nd　ネオジム 　Dy　ジスプロシウム 　Ar　アルゴン 　Kr　クリプトン 　Ne　ネオン 　Xe　キセノン 　Ra　ラジウム 　Ac　アクチニウム 　Tc　テクネチウム 　At　アスタチン 第6章　科学者から命名された元素 　Gd　ガドリニウム 　Cm　キュリウム 　Es　アインスタイニウム 　Fm　フェルミウム 　Md　メンデレビウム 　No　ノーベリウム 　Lr　ローレンシウム 　Rf　ラザホージウム 　Sg　シーボーギウム 　Bh　ボーリウム 　Mt　マイトネリウム 　Rg　レントゲニウム 　Cn　コペルニシウム 　Og　オガネソン Column ・元素について ・原子と分子について ・日本語の元素名 ・元素の名を持つ顔料 ・電子・陽子・中性子の語源 索引 参考文献

謎のゴーストを探し求めてアメリカ横断の旅に出るブッチ･キャシディとサンダンス･キッド。そしてBA-SHOとSO-RAもアメリカを旅し、｢俳句鉄道888｣で、失踪した叔父を探すドン･キホーテの姪と巡り合う。東京の空を飛ぶ｢正義の味方｣超人マン･タカハシは、ついにゴーストからの呼び出しを受ける……。隠されたゴーストの正体とは? 時空を超え、夢と現を超え、疾走する冒険小説。

「よろしい、とびきりのお仕置きを与えましょう」ストイックな眼鏡の向こう、そっと瞳を伏せた霧沢（きりさわ）が白手袋を外したら、それは、淫らな指導が始まる合図……。クール執事×新米メイドにご主人さまも加わったセレブなお屋敷の三角関係の他、官能小説家のエッチなお手伝いをすることになったお仕事ガールなど、読み切りシリーズを含めた5つのラブストーリー。 ※本コンテンツは単行本「執事サマのおしおき」を分冊したものです。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 【内容紹介・目次・著者略歴】 「マタイ福音書」、グノーシス、フィロン、オリゲネス、バシレイオス、ユスティヌスなどを補助線に、古代のキリスト教思想を探る試み。 【目次】 はしがき 文献略号 序論 第一部　基礎的概念の成立 第一章　初期キリスト教における「マタイによる福音書」七・七の解釈 第二章　アレクサンドリアのフィロンの「探求と発見」論 第二部　ユスティノスと探求の問題 第三章　「求道」の問題 第四章　探求とロゴス 第五章　「期待」の思想 第三部　古代キリスト教とその周辺における探求の諸相 第六章　探求と好奇心──フィロン・「使徒行伝」・アプレイウスを中心に 第七章　探求としての「キリスト教理解」──オリゲネス『ケルソス駁論』三・―二 第八章　探求と形成──バシレイオスの場合 第四部　神と探求 第九章　アレクサンドリアのフィロンにおける能動と受動の問題──《ra avteeovbs》の概念を中心に 第一〇章　「はたらきをはたらく神」(Deus operans operari)──「ビリピ人への手紙」二・一三の解釈序説 あとがき 水垣　渉 1935年生まれ。キリスト教学者。京都大学名誉教授。京都大学文学部哲学科基督教学専攻卒業、同大学院博士課程単位取得満期退学。文学博士。 著書に、『宗教的探求の問題 古代キリスト教思想序説』『キリスト論論争史』（共編）など、 訳書に、ブーバー『善悪の諸像 ブーバー著作集 第5』トーマス・F.トランス『科学としての神学の基礎』（共訳）H.クラフト『キリスト教教父事典』（共監修）などがある。

定番の作品づくりで電子工作への理解を深めつつ、Raspberry Piのさまざまな特徴を学べます。演習用プログラムと配線図PDFをダウンロード可能。経験の浅い人の上達に最適の一冊です(電子版にはサポートページで配布の追加情報PDF付)。本書はNOOBS1.4.1、1.4.2、1.5.0向けの記述ですが、最新のNOOBSでの動作をhttp://raspibb2.blogspot.comにて随時更新。(ブルーバックス･2015年12月刊)※この商品は紙の書籍のページを画像にした電子書籍です。文字だけを拡大することはできませんので、タブレットサイズの端末での閲読を推奨します。また、文字列のハイライトや検索、辞書の参照、引用などの機能も使用できません。

スバリスト＆予備軍に送る チューニング＆ドレスアップ最旬情報 目次 SUBARU STYLE START!! ─Introduction─ STIとはどんなブランドなのか“これから”どこへ行くのか STI社長 平川良夫 氏 WRX STI 特別仕様車 TYPE RA-R New Comer Report 2019年のスバルシーンを見据えた最強＆最新 デモカー図鑑 SUPER GT DRIVER 久保 凜太郎がスバルチューンを食す!! SUBARUボディ・シャシー系チューン最新情報 いまどきの車高とホイール LEVORG ＆ WRX ホイールマッチング カーポートマルゼンに直撃！スバル車に履かせたいホイールはコレ!! AUTOBACS MOTORSPORTS FESTA 2018 in AUTOPOLIS 新型インプレッサ＆SUBARU XV専用ビルトインナビ DIATONE SOUND.NAVI FORESTER ＆ SUBARU XV スバル純正アクセサリー スバル純正プレミアムエンジンオイル LES PLEIADES ZERO 0W30 SUBARU百科辞典 SUBARUパワー系チューンの最新情報 2019最新スタッドレスタイヤカタログ 車高を自由自在に瞬間コントロール 最新鋭エアサスペンション?解剖AtoZ カメラマンkoichiのGO! GO！号 奥付 MID NIGHTを制覇する！魅惑のLEDチューン スバリスト百花繚乱 USER CAR SPECIAL カーセキュリティのすすめ MIRAGE AUTO ALARM オトナのミニチュアモデル TOMICA LIMITED VINTAGE ラグジュアリーブランドD.A.Dの世界観をスバル車にも！ 富士スバル限定コンプリートカー「TC380走る！」 特別付録 両面特大ポスター 裏表紙

国内外に現存するレーシングカーをフルデジタルで撮り下ろし、31台を収録 目次 特別巻頭撮り下ろし 1997 SARD MC8R クラシックレーシングカーコレクター事情を探る男の夢の叶え方 F1　1967 LOTUS 49 FORD 　1967 COOPER MASERATI T86 　1976 MARCH 761 　1977 TYRRELL 007 FORD 　1981 LOTUS 88B FORD 　1990 TYRRELL 019 FORD 　1991 LOLA LC91 　1993 FERRARI F93A SPORTSCAR　1968 LOLA T70 Mk.Ⅲ 　1968 PORSCHE 910 　1983 SILVIA TURBO C NICHI-RA 　1985 TOM’S 85C-L 　1998 MERCEDES BENZ CLK-LM FORMULA　1970 TECHNO TF70/2 　1988 MARCH 88B COSWORTH 　1991 TOSTEM LOLA T90/50 　1991 CABIN LOLA T91/50 　1998 LOLA T98/51 Fuji GC cars　1973 MANA 09 MAZDA 　1978 MARCH 74S 　1989 ITOHAM 89G TOURING CAR　1980 PORSCHE 935K3/80 　1989 TOYOTA STARLET KP61 　1991 TAISAN GT-R BNR32 　1991 MITSUBISHI GTO 　1992 BMW M3 　1993 NISSAN R31 SKYLINE 　1996 BCN R33 SKYLINE GT-R 　1995 ZEXEL WISE SKYLINE GT-R 　1997 Fedex 300ZX-GTS 奥付 裏表紙

軽スポーツカーチューニング＆ドラテクマニュアル 目次 K-sports carのススメ 軽自動車のスポーツドライビングにはコツがある！ Special Machine Sellction K-sports car温故知新 最新Kスポーツ モデル別チューニング指南 Special Wheels for K-sports そのデザインと性能 コンプリートカー無限RAのパフォーンマンスを解く TUNING DEMOCAR Collection BRAND NEW TUNING PARTS サーキットデビューのススメ N-ONEレースへの道 Kスポーツで楽しめる草レース＆走行会ガイド 裏表紙

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 YouTubeで大人気のミニチュア作家　Hanabira工房　初の書籍！ 再生数500万回超の人気作品から、未公開の新作も大公開！ YouTubeチャンネル登録者数70万人超の大人気ミニチュア作家Hanabira工房が、話題の作品を制作秘話とともに一挙紹介。 作品の世界観やこだわったポイントを詳しく解説しているほか、初心者でもできるようにアレンジしたジオラマ＆ドールハウスの作り方を、全プロセス写真つきで掲載！ ミニチュアの本が１冊ずつ抜けたり、動画では紹介していない見えない部分もしっかりリアルに作っていたり、１円玉より小さい作品があったり…… 遊び心あふれる作品の魅力を余すところなくお見せします！ ※収録されたオリジナルペーパークラフトはPDFでダウンロード可能です。電子書籍内の案内に従いPDFをダウンロード、印刷してご利用ください。 （ダウンロード期限保証：2024年02月末日） ※QRコードを読み込むには、専用アプリ（QRコードリーダー）が必要です。（機種によっては最初からインストールされているものもございます。） QRコードの載った画像をQRコードリーダーで読み込み、閲覧してください。 読み込みづらい場合は、表示画像を拡大し、カメラが画像を読み込みやすいよう調整してから再度お試しください。 【著者プロフィール】 Hanabira工房 ミニチュア作家。 2016年頃、ものづくりとYouTubeに興味を持ち、趣味の延長として作品を動画投稿するようになった。 2019年からドールハウスを本格的に作りはじめ、身近な材料を使用して作られる精巧な作品に大きな注目が集まる。 100円ショップの材料を使ったジオラマや、独自の世界観や日常の一コマを再現したドールハウス作品が人気で、再生回数500万回超の作品も。 現在、チャンネル登録者数は70万人を超える（2022年２月現在）。 本書が初の著書となる。 YouTube：　Hanabira工房 Twitter：　@Hanabira7878 Instagram：　@hanabira_kobo

人語を解する銀狼・クシナと、修行の旅に出た少年・迦依。行く先々での経験から強い霊力を身につけていく迦依は、危険な旅を見守り自分を癒してくれる、不思議な存在を意識しはじめる。その正体とは…！？不思議な力を持つ少年と、口の悪い狼との旅を描くジャパネスク・ラブファンタジー☆

米中貿易戦争は、新たな局面に突入した。 アメリカは、「FIRRMA」「ECRA」「CFIUS」という法律を制定し、中国を追い詰めていく。これによって、中国は完全に国際市場から排除されていくことになる。人民元貿易圏も一帯一路も挫折するなか、中国経済は崩壊へ向かい、それは政権危機をもたらす。中国崩壊までのスケジュールを完全予測！

妖精界のわがままプリンセスキラ。オキテを破り降りたった人間界で剣人と出会い、心ひかれたキラだけど、妖精王のパパちゃまは、地上に害毒をまき散らす人間たちを滅ぼすと！？ふたつの世界の運命の鍵を握る、キラの純愛大冒険！

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 How do people identify fragmented letters? The identification of fragmented letters is one piece of evidence that the various elements of cognitive functions work well. This ability included in the cognitive functions is considered to be in common with the ability of human ancestry to distinguish animals camouflaged in jungles. This book is concerned with a new method for examining cognitive functions with the use of a computer system presenting fragmented letters of the English alphabet. The results of the test on the identification of fragmented letters have shown that there is neither gender nor age difference in correct answer rates on fragmented letters at several fragmentation rates. The findings indicate that the ability of healthy people to read the fragmented letter as well as the full letter is unaffected by the differences in age and educational history. The book also presents the mechanism of the vision system for identification of fragmented letters.

どんな病気も自分で治せる! 耳たぶのシワ(→狭心症)、耳の下の腫れ(→糖尿病)、足腰の筋肉の衰え(→高血圧)、角膜の白い輪(→動脈硬化)、低体温(→ガン)…など、それぞれの病気に特有のサインをキャッチすれば、「病気になる」前に自分で診断し、自分で治すことができる。 これが、人間本来の“病気にならない方法”である。 本書では、31の病気の診断法とそれに合った「自分で治す」方法を詳しく解説する。 また、健康診断・人間ドックなどの血液検査を「自分」で読むために、必要な知識も併せて解説する。 自分の健康を把握し、治すための方法をすべてまとめた一冊である。 【目次】 第1章　病気は「未病」で治す ・動物は「食べないこと」と「発熱」で病気にならない ・現代人は食べすぎである ・現代人は体温が低下している ・体のサインに気づけば初期症状で治せる ・?血は「未病で治す」サイン 第2章　医者いらず検査いらずの【病気別】治し方 狭心症、心筋梗塞/高血圧/脳卒中/動脈硬化/ 心不全、むくみ/肝炎、脂肪肝/胆石、胆のう炎/痛風/ 糖尿病/腎臓病、尿路結石/膀胱炎、腎盂腎炎/骨粗鬆症/ 乳ガン、卵巣ガン、子宮体ガン、子宮筋腫、卵巣のう腫/ うつ、自律神経失調症、不眠症など精神の不調/ アルツハイマー病(認知症)、パーキンソン病/胃炎、胃・十二指腸潰瘍/ ガン 第3章　医者いらず検査いらずの【症状別】治し方 風邪、せき、気管支炎、インフルエンザ/貧血/ アレルギー性疾患/疲労、倦怠、夏バテ/頻脈、不整脈、動悸/ 低血圧、めまい、耳鳴り、緑内障/腹痛、下痢/ 生理不順、生理痛、更年期障害/甲状腺の病気/便秘/ 頭痛、神経痛、筋肉痛、肩こり、リウマチなどの痛み/発熱/ 肥満/精力減退、前立腺の病気、夜間頻尿 第4章　健康診断は「見る」のではなく「読む」 ・健康診断は必要条件だが十分条件ではない ・健康診断結果はこう読むA氏 ・貧血でタンパク質が少ないのに血中脂質が多いBさん ・糖尿病による腎不全、貧血の可能性があるC氏 ・栄養状態が一見良好だがガンの恐れがあるD氏 ・RA(+)と白血球減少で「陰性体質」のEさん ・お酒を飲まない人の「脂肪肝」F氏 ・西洋医学との上手な付き合い方 第5章　知っておきたい血液検査の読み方 ・これだけは知っておくべき検査知識 ・血液検査による診断とは 水分/タンパク質/脂肪/糖/グリコヘモグロビン/酵素/ ホルモン/老廃物/非常在タンパク/有形成分(血球)/血沈

載ってるものは、全部ナチュラル！　そして老けない！　細胞から若返る！ 『アンチエイジングの鬼』シリーズから早８年。いよいよ50代目前となった著者が解き放つ、ファン待望の最新作です。 年齢より老け込んでるな～と思う人の生活には、「さびる」「こげる」「ため込む」原因がいっぱい！ 生活からこの三大原因を取り除き、細胞レベルから若返るための方法を、基礎から実践、変化球まであらゆる角度からご紹介します。 オーガニックだからこそ老けない、ナチュラルビューティーエイジングとはどんなものか？ 前作よりさらにページ数もボリュームアップ、ナチュラル美容の最新事情や、新たに発見・実践した方法も掲載。 ケミカルなアンチエイジングをすべて否定し、あらゆることをナチュラルな方法でやってのけている著者が、研究に研究を重ねた「ナチュラルアンチエイジングのオタク道」がここにあります！ とはいえ、全部を一度に実践しようとしなくても大丈夫。気になったところや、これならできそうというところから始めてみたら、きっとこれからの人生が変わります。 【著者情報】 勝田小百合（かつた　さゆり） 1968年生まれ。カイロプラクター。一児の母。ナチュラルカイロプラクティック院長。国産オーガニックブランド「AMRITARA」（アムリターラ）代表兼商品開発担当。都内にある治療室で多くの女性の施術をしながら、ブログ「アンチエイジングの鬼」で健康美容情報を発信。著書に「アンチエイジングの鬼」（ワニブックス）、「細胞から健康になる魔法」（筑摩書房）、「ナチュラルアンチエイジング」（二見書房）、「やってはいけない老ける習慣」（オレンジページ）などがある。 ●ブログ　http://plaza.rakuten.co.jp/korrida ●アムリターラ　http://www.amritara.com

「百貨店ワルツ」から6年、マツオヒロミ待望の新刊 いつの時代も雑誌はときめきと憧れに溢れていた――。 創刊100周年を迎える女性誌「RONDO」という設定で それぞれの時代を彩ってきたファッション誌の記事や広告、 そして関わった人々のエピソードをイラストや漫画で描く オールカラーのコミック＆イラスト集。 古い時代の海外や日本のファッション誌から マツオヒロミが受けたインスピレーションとワクワク感を、 虚構の雑誌「RONDO」という形にして表現しました。 そして何より、マツオヒロミの雑誌カルチャーへの 熱い思いと応援の気持ちが込められています。 The ladies’graphic magazine【RONDO】, a fictional creation of Hiromi Matsuo.

本書では、長きにわたって言語研究を重ねてきた著者が、〝英国中世前期の文化人〟や〝文化・学問継承〟という視点から、写本の美しさと共に、時代・地域によって異なる文字や文化の奥深さを紐解きます。「アミティアヌスの書」「リンディスファーン福音書」「カンタベリーの金の写本」「ケルズの書」など、様々な写本を数多く収録。聖パウロ教会を訪れたことがきっかけで、知的遺産を広く知らしめる大切さを知った著者が、研究テーマを細部まで掘り下げ、貴重な情報を惜しみなく書き綴った一冊です。 【目次】 第1章　英国中世前期の文化人たち 第2章　文化・学問伝承の媒体写本 第3章 『カンタベリーの金の写本』または『ストックホルムの金の写本』 第4章 『リンディスファーン福音書』の制作者たち、写本遍歴の跡 第5章 『リンディスファーン福音書』の構成 1：カーペット・ページ、ヒエロニムス の書簡、序文、対観表、福音書あらすじ、朗読聖句見出し、福音史家肖像画 1．17世紀の筆跡による写本についての記述（f. 1r） 2．極彩色カーペット・ページ（ff. 2v, 26v, 94v, 138v, 219v） 3．聖ヒエロニムスから法王ダマススへの書簡（ff. 3r-5vb） 4．聖マタイに関する聖ヒエロニムスの解説への序文（ff. 5vb-8ra） 5．エウセビウスからカルピアーヌスへの書簡（ff. 8ra-9r） 6．エウセビウスの対観表（ff. 10r-17v） 7．福音書あらすじ (ff. 18v-19ra, 90r-90vb, 130v-131vb, 203v-204ra） 8．福音書の朗読聖句見出し（ff. 19rb-23v, 89vb, 91r-93rb, 131vb-137r, 204ra-208rb） 9．福音書に関する指定聖書日課のための祝祭日表（ff. 24r-24v, 93rb, 130rb-130v, 208rb-208v） 10．マタイ,マルコ、ルカ、ヨハネの肖像画（ff. 25 v, 93v, 137v, 209v） 第６章 『リンディスファーン福音書』の構成 ２：各福音書第1章1節の豪華装飾 ページ 1. 「マタイの福音書」第1章1節（f. 27r） 2．「マタイの福音書」第1章18節の前半部（f. 29r） 3．「マルコの福音書」第1章1節～2節の前半部（f. 95r） 4．「ルカの福音書」第1章1節の前半部（f. 139r） 5．「ヨハネの福音書」第1章1節（f. 211r） 第7章 『リンディスファーン福音書』の構成 3：行間注と欄外注を愉しむ 1．アルドレドの注の特徴 2．ラテン語　sabbatum(サバトゥム)（安息日)に対する二重注釈語や欄外注 3．特殊な注釈語：virgo(ウィルゴー)（virgin)の注釈語hehstald(ヘヒスタルド) 終章 英語の時代区分 年表・人物相関図 参考文献 1．聖書、ファクシミリ 2．聖書解説書 . 3．辞書、語彙集、コンコーダンス 4．アングロ・ラテン及びアングロ・サクソン校訂本、ファクシミリ 5．写本研究書、古文書研究書、文献学書 索引 【著者紹介】 田本健一。1950年3月青森県平賀町生まれ。愛知県豊橋市在住。1982年3月上智大学大学院文学研究科英米文学専攻博士前期課程修了。2001年3月博士（文学）上智大学（乙178号）。1992年7月～1994年7月、2007年4月～2008年2月、オクスフォード大学留学。愛知大学名誉教授（2020年4月～）。著書にThe Macregol Gospels, 等。

最新F1マシンのテクノロジーと進化を解き明かす 序文 津川哲夫のF1テクノロジー賛歌 F1は、スピードに対する欲求の究極であり続ける ホンダF1パワーユニット３年間の進化とこれから RA617H 苦闘の末、見つけた突破口 ホンダF1パワーユニット３世代のディテールを考察 RA617H 2017年シーズン戦いと成長 2017 ALL F1 Machines Detail Update File PART 1 メルセデス vs フェラーリ 最強マシン、進化の軌跡。 　メルセデス AMG F1 W08 EQ Power+ 　フェラーリSF70H 目次 空力開発最前線 開発競争を加速させる“PIV”と“3Dプリンティング” 正しく早く、大量に。 2018 Car Design Challenge ハロを克服せよ F1キャリア40年「現場で目撃して驚いた」 津川哲夫が私的に選んだ「現代F1を支える革新アイデアの歴史」 セクタータイム＆コーナー通過速度で分析 2017 Formula 1 史上最速の証明 無線交信で知る、F1最新テクノロジー 現代F1をより深く理解するための技術新語解説 最先端の“コト”と“モノ” 現代F1マシンのエアロ変遷をスパークの1/18ミニカーで検証 地道に、大胆に。 2017 ALL F1 Machines Detail Update File PART 2　レッドブルRB13 　フォース・インディアVJM10 　ウイリアムズFW40 　ルノーR.S.17 　トロロッソSTR12 　ハースVF-17 　マクラーレンMCL32 　ザウバーC36 奥付 裏表紙

Honda F1 パワーユニット 2015-2021 “頂点”を極めた技術進化の系譜 定期購読のお知らせ 目次 Honda F1 パワーユニットのテクノロジー RA621H 速く、強く、燃やす技術 RA620H - RA619H - RA618H - RA617H - RA616H - RA615H ［ 解説 ］Power Unit 7シーズンで100kW超の出力向上を果たす ［ 新骨格＆旧骨格 ］シリンダーブロック ［ 新骨格＆旧骨格 ］シリンダーヘッド ［ 新骨格＆旧骨格 ］動弁系 / 点火プラグ 可変吸気システム（VIS）のメカニズム 油圧システム ハーネス / 燃料供給系 インジェクター CB2 3Dプリント ［ 解説 ］カーボンニュートラル燃料 2021年にカーボンニュートラル成分を投入 ［ 解説 ］MGU-H Assy / MGU-K ICEの高効率化に伴い要求圧力比と空気流量が増加 MGU-H Assy 2021 MGU-H Assy 2015-2020 MGU-K Energy Storage System（ESS） ［ 解説 ］Energy Storage System（ESS） Honda内製セルを2021年に投入 ［ 解説 ］Energy Management 限られたエネルギーを最適に使う技術 ［ 解説 ］Launch ローンチ（レーススタート）最適化のメカニズム HRD Sakura パワーユニット開発を支える地道な計測・テスト ［ Ansys ］F1の進化を舞台裏で支えるアンシスのシミュレーション技術 奥付 裏表紙

世界初公開 ポルシェ919ハイブリッドのテクノロジー 目次 ポルシェ919ハイブリッドのテクノロジー　PORSCHE 919 HYBRID 2013-2018 ポルシェ919ハイブリッドのひみつを解き明かす ル・マン3連覇マシンの技術の真髄を公開 ポルシェ919 Hybrid 2017スペック ポルシェLMP1チームの開発年代記 ポルシェLMP1マシンの歴史　2013 2014 2015 2016 2017 2018 WEC　トヨタTS050 ル・マン初制覇から凱旋の富士 IMSA DPi　ACURA ARX-05 名門ペンスキーとタッグ。量産ベースの3.5L V6ターボを搭載 　MAZDA RT24-P ヨーストにパートナーを切り替えると同時に大幅改良 Formula E　SEASON5（2018/19）第2世代マシン登場 F1　HONDA RA618Hの開発 Honda F1テクニカルディレクター・田辺豊治インタビュー F1テクノロジーレビュー2018 2018年F1技術動向 パワーユニット（HONDA／MERCEDES-AMG／FERRARI 062 EVO／RENAULT R.E.18） トピックス バックナンバー 次号予告 裏表紙

限界のその先を切り拓くRacing Technology 目次 F1　Honda RA617Hの開発 　HONDA RA617H 　燃焼コンセプトを一新 熱効率向上と低重心化・軽量化を図る 　エネルギーマネジメントの進化 INDY　インディ500を制した「空力」と「エンジン」 　空力スペシャリストの短期決戦 　インディカーシリーズ向け2.2L V6直噴ターボの開発 SUPER GT　Honda NSX-GTの開発 Formula E　自動車メーカーの熱気に拍車 WEC　2017 season Dakar　HINO RANGER 2014/2017 　HINO RANGER 2018 Nür 24h　トヨタ C-HR RACING Pikes Peak International Hill Climb　TAJIMA MOTOR CORPORATION F1　2017 Car by Car Analysis 　F1テクニカルレギュレーション2017 　F1パワーユニット 　MERCEDES-AMG F1 HYBRID W08 　FERRARI SF70H 　RED BULL RB13 　Force India VJM10 　WILLIAMS FW40 　RENAULT R.S.17 　TORO ROSSO STR12 　HAAS VF-17 　McLAREN MCL32 　SAUBER C36 バックナンバー 次号予告 裏表紙

時代は、最先端技術が変えていく F1 エネルギーマネジメントの実際／WEC アウディLMP1カーの変遷 目次 F1｜Honda RA616Hの開発 HONDA RA616H 予選と決勝で異なるエネルギーマネジメントの実際 Interview 長谷川祐介：追いかけるホンダ 2016 Power Unit Review ニューマチック・バルブ・リターン・システム ホンダ第3期F1エンジンのコンロッドと回転系部品の開発 WEC｜ガソリン過給 vs ディーゼルの終焉 1999-2016 アウディ プロトタイプ クロニクル WEC 2016 SEASON REVIEW ｜ トヨタがハイブリッドシステムを一新 AUDI R18 PORSCHE 919 Hybrid TOYOTA TS050 Hybrid Super GT｜レースに生きるEJ20 スバルのGT300水平対向エンジン GT500用プロペラシャフトの開発 Formula E｜ギヤ段数は1～3速に収れん Special Interview：ルーカス・ディ・グラッシ（ABT Schaef BONNEVILLE SPEED CHALLENGE｜Honda S-Dream Pikes Peak International Hill Climb｜ACURA 4-Motor EV Concept F1｜2016 Car by Car Analysis ［テクニカル分析］ F1テクニカルレギュレーション2016 BIRD EYE VIEW FRONT BULKHEAD REAR VIEW MERCEDES AMG F1 HYBRID W07 RED BULL RB12 FERRARI SF16-H FORCE INDIA VJM09 WILLIAMS FW38 McLAREN MP4-31 TORO ROSSO STR9 HAAS VF-16 RENAULT R.S.16 SAUBER C35 MANOR MRT05 バックナンバー 次号予告 裏表紙

60年代はoh! モーレツ“スカG伝説”からTNT対決まで、熱狂を生んだ日本グランプリとホンダF1の活躍にシビれた60年代、珠玉の銘車たちを全網羅！ 目次 Part1 Big Machine 　NISSAN R382 　TOYOTA 7(5L) 　LOLA T70 Mk.III / T70 / T70 Mk.II 　PORSCHE 917 　McLAREN M12 / M6B / M1B 　LOLA T160 / T163 　NISSAN R381 　TOYOTA 7(3L) 　PORSCHE 906 / 910 / 908 / 908/02 / 907 　PRINCE＆NISSAN R380 　PORSCHE 904 　HINO SAMURAI 　DAIHATSU P-5 / P-3 / P-1 / P-2 　ISUZU R7 　BELLETT R6 　HONDA R1300 / 800R 　CARMAN APACHE 　Japanese Original Proto Variery Column 今すぐ買える、必ず買うべき60年代“レーシング”ミニカーたち 日本の名レース100選 告知 Part2 Touring Cars 　PRINCE SKYLINE GT / SKYLINE1500 / SKYLINE SPORTS / SKYLINE(BLSID) / SKYLINE(S21D) 　PRINCE GLORIA / NISSAN CEDRIC 　NISSAN SKYLINE GT-R 　TOYOTA 2000GT 　TOYOTA 1600GT / TOYOTA RTX 　TOYOTA SPORTS 800 　DATSUN FAIRLADY 2000 / FAIRLADY S / FAIRLADY 1600 　HONDA S800 / S600 　LOTUS 23 　LOTUS ELAN / ELITE / 47GT 　SUBARU 360 / 450 　MAZDA CAROL 360 / 600 / R360 COUPE 　SUZULIGHT FRONTE 　MITSUBISHI 500 / 600 / 1000 　60’s Japanese Touring Car Variety 　60’s Overseas Touring Car Variety Racing on 告知 世界のレース史に名を刻んだ日本のレーサー・レーシングカーたち 告知 Part3 Sports Cars 　FORD GT / FORD Mark.II / FORD J Car/ FORD Mark.IV / FORD GT40 / MIRAGE M1 　SHELBY DAYTONA COBRA COUPE / SHELBY COBRA 　FERRARI 250GTO / FERRARI 25O LM 　FERRARI 250 / 275P / 330P2 / 330P3 / 412P / 330P4 　60’s Sports Cars Variety 　60’s Can-Am Cars Variety F1全史 告知 Part4 Formula 1 　HONDA RA270 / RA271 / RA272 　HONDA RA273 / RA300 / RA301 / RA302 　COOPER T53 / T55 / T66 / T77 　FERRARI D246 / 156P/ 156 　LOTUS 18 / 25 / 33 　BRM P48 / P57 / P261 　FERRARI 156-63 / 158 / 1512 　BRABHAM BT3 / BT7 / BT19 / BT20 / BT24 / BT26 / BT26A 　LOTUS 43 / 49 / 49B 　McLAREN M2B / M5A/ M7A / M7C 　MATRA MS9 / MS10 / MS11 / MS80 　60’s F1 CARS Variety 1/18精密RA272ミニカーを“詳解”する完成の域に達したクオリティ Part5 Japanese Formula 　COLT F2 　BRABHAM BT16 　Other Japanese Formula Variety ［特別抜粋収録］1969 NIPPON CAN-AM FUJI 200MILE ’69ワールドチャレンジカップ 奥付 裏表紙

現在、40- 60代、そして70代の「昭和」を生きてきたクルマ好きの読者諸兄に贈る、珠玉の名車アルバム。 　コンセプトは「昭和の時代を駆け抜けた名車を今再び、振り返る」---。 　ベースは2020年に発行した『昭和の名車大全集 上/下巻』。これを元に新たにページを大幅に増やし、漏れていたクルマを追加。本文も新たに再構成し、写真もより充実したものとしました。 　先に刊行するVol.1では、昭和30（1955）年から昭和55（1980）年に登場した名車を描きます。 　さらに各年代の間には、日本のモータリゼーションの足跡と国産車の発展の歴史を辿るコラムを掲載。アルバム的な内容充実はもちろん、読み物としても当時を振り返りつつ、楽しめるものとしました。 目次 ■コラム1 〜プロローグ[もはや戦後ではない] ■昭和30-40年(1955-1965) トヨタ●トヨペット・クラウン（RS型） プリンス●スカイライン（ALSI型） プリンス●スカイライン1900（BLSID型） トヨタ●トヨペット・コロナ（ST10型） 日産●ブルーバード1200(310型） トヨタ●トヨペット・コロナ（T20型） スバル●スバル360(K111型) 日産●セドリック・カスタム(30型) 三菱●三菱500(A10型) マツダ●R360クーペ(KRBB型) トヨタ●パブリカ(UP10型) いすゞ●ヒルマン・ミンクス ハイスタイル(PH400型) マツダ●キャロル(KPDA型) スズキ●スズライト・フロンテ(TLA型) いすゞ●ベレル2000(PS10型) 日産●ダットサン・フェアレディ1500（SP310型） プリンス●スカイライン・スポーツ（BLLRA-3型） プリンス●グロリア スーパー6（S41D-1型） ■コラム2 〜日本のモータースポーツの夜明け トヨタ●パブリカ・コンバーチブル（UP10S/UP20S型） ダイハツ●コンパーノ・ベルリーナ（F40型） 日産●ダットサン・ブルーバードSS(410型) 三菱●デボネア（A30型） マツダ●ファミリア・セダン800（SSA型） ホンダ●ホンダS600（AS285型） いすゞ●ベレット1600GT（PR90型） トヨタ●トヨペット・コロナ（RT40型） プリンス●スカイライン2000GT（S54型） トヨタ●トヨタ・スポーツ800（UP15型） 日産●シルビア(初代・CPS311型) 日野●コンテッサ1300クーペ（PD300型） ダイハツ●コンパーノ・スパイダー（F40K型） 日産●プレジデント（H150型） スズキ●フロンテ800（C10型） ■コラム3 〜高速道路に新幹線開通、モータリゼーションは高速化の時代へ ■昭和41-45年(1966-1970) ホンダ●ホンダS800/S800M（AS800E型） 日産●ダットサン・サニー1000（B10型） トヨタ●カローラ1100（KE10型） 日産●ダットサン・フェアレディ2000（SR311型） トヨタ●トヨタ2000GT（MF10型） マツダ●コスモ・スポーツ（L10A型） トヨタ●トヨタ1600GT（RT55型） 日産●ダットサン・ブルーバード1600SSS(510型) いすゞ●フローリアン（PA20型） スバル●スバル1000スポーツセダン（KRBB型） 日産●ダットサン・サニークーペ（B10型） マツダ●ファミリア・ロータリークーペ（M10A型） いすゞ●117クーペ（PA90型） ホンダ●N360T(N360型) スズキ●フロンテSS（LC10型） 日産●スカイライン2000GT（GC10型） 日産●スカイライン2000GT-R（PGC10型） 日産●スカイラインHT2000GT-R（KPGC10型） いすゞ●ベレット1600GTR（PR91W型） ホンダ●ホンダ1300 99S（H130型） トヨタ●トヨペット・コロナ マーク㈼ 1900HT GSS(R175型) 日産●フェアレディZ(S30型) マツダ●ルーチェ・ロータリークーペ(RX87型) 日産●ダットサン・サニークーペ1200GX（B110型） 日産●ローレルHT2000GX（C30型） ダイハツ●フェローMAX SS（L38型） 日産●チェリー1000GL（E10型） ホンダ●ホンダZ（SA型） トヨタ●セリカ16000GT(TA22型) 三菱●ギャランGTO MR（A53C型） ■コラム4 〜高度経済成長の終焉と排ガス規制…暗黒の’70年代の幕開け ■昭和46-50年(1971-1975) トヨタ●カリーナ 2ドアセダン1600GT（TA12型） 三菱●ミニカ・スキッパー（A101型） スズキ●フロンテクーペGX（LC10W型） マツダ●カペラ・ロータリークーペGS（S122型） 日産●フェアレディ240Z（HS30型） トヨタ●カローラ・レビン/スプリンター・トレノ（TE27型） 日産●ローレルHT2000SGX（KHC130型） マツダ●サバンナGT（S124型） 日産●スカイラインHT2000GT-X（C110型） 日産●スカイラインHT2000GT-R（KPGC110型） スバル●レオーネクーペ1400RX（A22型） 日産●バイオレットHT1600SSS（KP710型） 三菱●ギャラン・クーペGTO GSR（A57C型） 三菱●ギャラン・クーペFTO 1600GSR（A63型） 日産●チェリー・クーペ1200X1-R(KPE10ST型) 日産●サニー・エクセレント1400クーペGX（KPB210型） トヨタ●セリカLB2000GT（RA25型） トヨタ●パブリカ・スターレット1200ST（KP47型） トヨタ●コロナ2000GT（RT104型） 日産●ブルーバードU/HT2000GT-X（KG610型） いすゞ●ベレット・ジェミニ1600クーペLS（PF50型） 三菱●ランサー1600GSR(A73型） トヨタ●スプリンタークーペ1600トレノGT（TE47型） ホンダ●シビック1200RS（SB1型） 三菱●ランサー・セレステ1600GSR(A73型) マツダ●コスモAPリミテッド（CD23型） ■コラム5 〜臥薪嘗胆の‘70年代後半を経て技術の百花繚乱期へ ■昭和51-55年(1976-1980) 三菱●ギャランΣ GSR（A123A型） 三菱●ギャランΛ GSR（A123A型） トヨタ●セリカ・クーペ2000GT（RA40型） 日産●スカイラインHT2000GT-E・S（KHGC210型） 日産●ダットサン・サニークーペ1400SGX(B310型) マツダ●ファミリアAP（FA4TS型） マツダ●ルーチェ ・レガート（LA4型） トヨタ●スターレット1300（KP61型） マツダ●サバンナRX-7（SA22C型） トヨタ●セリカXX 2600G（MA46型） 日産●パルサー1400TS-G（HN10型） ホンダ●プレリュード（SN型） 日産●フェアレディ280Z-T（S130型） 日産●シルビア2000ZSE-X（S110型） トヨタ●カローラ・レビン（TE71型） 三菱●ミラージュ1600GT（A153型） ホンダ●シビック1500CX（SR型） 日産●セドリックHT ターボS(430型） いすゞ●ジェミニ・クーペZZ(PF60型） 日産●ブルーバードSSSターボ(P910型) トヨタ●セリカ・カムリ2000GT（RA55型） 日産●スカイラインHT2000ターボGT-E・S（KHGC211型） マツダ●ファミリア HB1500XG（BD1051型） 日産●レパード280X/SF-L(HF30型) ■動く!昭和の名車〜動画QRコード付き ■コラム6 〜エピローグ「昭和元禄」の第二幕は「未体験ゾーン」から始まった

毎年恒例、バイク総図鑑の2024年版。いま日本で購入することができる国産車＆外国車を大ボリュームでお届けします。また、EICMAで登場した2024年モデルや市販予定車、コンセプトモデルなども網羅。この1冊で2024年のバイクのすべてがわかるオールアルバムです。 CONTENTS [HONDA] CB1000 HORNET [HONDA] CBR1000RR-R FIREBLADE/SP [HONDA] CBR650R/E CLUTCH ・CB650R/E CLUTCH [HONDA]GB350C [HONDA] NX500 ・CBR500R ・CB500 HORNET ・CRF1100L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS [YAMAHA] XSR900 GP [YAMAHA] MT-09/SP [YAMAHA] Ténéré700 [SUZUKI] GSX-S1000GX [SUZUKI] GSX-8R [KAWASAKI] MEGURO S1 [KAWASAKI] W230 [KAWASAKI] Z7 Hybrid [BIMOTA] TERA / [APRILIA] RS457 [MV AGUSTA] LXP ORIOLI / [BMW] R1300GS [KTM] 990 DUKE ・390 DUKE / [MOTO GUZZI] V85TT / [FANTIC] STEALTH125 CONCEPT [KTM] 890 SMT [KTM] 1290 SUPER ADVENTURE S [Husqvarna Motorcycles] NORDEN901 EXPEDITION [ROYAL ENFIELD] SUPER METEOR 650 [ROYAL ENFIELD] BULLET 350 [APRILIA] RS660 Extrema [APRILIA] Tuono 660 Factory [Indian] FTR sport [BRIXTON] CROSSFIRE500 [FANTIC] CABALLERO Scrambler 500 Deluxe [HYOSUNG] GV250DRA ■国産現行車オールアルバム:HONDA ■国産現行車オールアルバム:YAMAHA ■国産現行車オールアルバム:SUZUKI ■国産現行車オールアルバム:KAWASAKI ■輸入現行車オールアルバム:Harley-Davidson ■輸入現行車オールアルバム:BMW ■輸入現行車オールアルバム:DUCATI ■輸入現行車オールアルバム:KTM ■輸入現行車オールアルバム:Husqvarna Motorcycles ■輸入現行車オールアルバム:GASGAS / MV AGUSTA ■輸入現行車オールアルバム:MV AGUSTA ■輸入現行車オールアルバム:TRIUMPH ■輸入現行車オールアルバム:APRILIA ■輸入現行車オールアルバム:APRILIA / MOTO GUZZI ■輸入現行車オールアルバム:MOTO GUZZI ■輸入現行車オールアルバム:VESPA ■輸入現行車オールアルバム:Indian ■輸入現行車オールアルバム:FANTIC ■輸入現行車オールアルバム:FANTIC / BRIXTON ■輸入現行車オールアルバム:BRIXTON ■輸入現行車オールアルバム:BRIXTON / LAMBRETTA / FELO / ROYAL ALLOY ■輸入現行車オールアルバム:SYM ■輸入現行車オールアルバム:SYM / HYOSUNG ■輸入現行車オールアルバム:MUTT Motorcycles ■輸入現行車オールアルバム:ROYAL ENFIELD ■輸入現行車オールアルバム:BENELLI ■輸入現行車オールアルバム:URAL / LEONART / HARTFORD / SCOMADI ■輸入現行車オールアルバム:KYMCO ■輸入現行車オールアルバム:ITALJET / BETA ■輸入現行車オールアルバム:SHERCO / GPX ■輸入現行車オールアルバム:F.B Mondial ■輸入現行車オールアルバム:PEUGEOT / AJS 【問い合わせリスト】国産車・外国車

勝田貴元初表彰台!! 19年ぶり復活サファリで2位入賞 目次 編集長コラム 独占インタビュー 勝田貴元 日本人27年ぶりの表彰台獲得！ ここまで分かった! ラリージャパン2021 THE START of A NEW ERA 新時代へ──RALLY1 始動。 動き出したハイブリッド＋パイプフレーム規定車両の全貌 「 “革命”は必然だった」 FIAラリーディレクターが語る新規定導入の意図と期待 “Rall y1”の実像 WRCの未来を左右する、新規定の技術面に迫る 2021年ドライバーズラインナップ大予想 ２強抑えて万全のヒュンダイ 注目は“セバスチャン”の動向!? HEAT UP 波乱連続でトヨタ独走へ TOYOTA vs HYUNDAI 大きく明暗が分かれたチャンピオン争い 振り向けば、オジエ。 追い風に乗って 注目ニューカマーのアドリアン・フルモー サファリまでの快進撃キャリアを語る A New Afrian Adventure Awakens! 異聞見聞、復活サファリ取材記 トヨタケニアがサポートした“復活”サファリ ソビエスワフ・ザサダ 91歳のサファリ挑戦 FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2021 RALLY REPORT 　Round 2 ARCTIC 　Round 3 CROATIA 　Round 4 PORTUGAL 　Round 5 ITALY 　Round 6 SAFARI 2021 FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP STANDINGS TOTAL QUARTZ INEO HTC 5W-30 マイカーでロングタームテスト！vol.1 2021 JAPANESE RALLY CHAMPIONSHIP Breathtaking Match 驚速のファビアR5、止めるのは誰か。 Interview ヘイキ・コバライネン 元F1ドライバー全日本ラリーを満喫中！ JN2-JN6 SEASON TOPICS 2021 JAPANESE RALLY CHAMPIONSHIP STANDINGS まだまだ伸びしろアリ!! CUSCO C-HRが初ターマックで見せたポテンシャル GR YARIS AP4 走り始めたラリー2／3用テストベッド WORLD RALLYNG RECAP ラリー現場で輝く“スバルのプロ” 日本の頂点で戦うディーラーメカニック 読者プレゼント 裏表紙

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 毎日使う場所だから。もっと快適に。もっと素敵に。 「好き」と「使いやすさ」を極めた20人のキッチン作りの実例集！ 総フォロワーは約80万人! 毎日使うところだから、家の中でいちばん好きな場所にしたい！ 導線のいい配置、手放せない愛用品、勝手のよい棚作り、大好きな器のこと……。 暮らしを豊かにするヒントがたくさん掲載されています！ 素敵な台所、工夫された台所、便利な台所、おしゃれな台所、カラーに凝った台所、温かみのある台所など、読んで楽しい、見て役に立つ1冊です。 人気インスタグラマー20人の台所を一挙大公開! 《登場インスタグラマー》 【好きを詰め込んだヴィンテージ感あふれる台所】tamiさん 【子どもと一緒に料理がしたい、を叶えた広々キッチン】MAYAさん 【昔ながらの道具を取り入れて温かみのあるキッチン作り】ゆうこさん 【お気に入りは見せて収納作家物の器を並べて楽しむ】かもめさん 【見える物はなるべく少なくすっきりシンプルな台所】あゆみさん 【インテリア好き夫婦の使い勝手を重視したDIYキッチン】kanataさん 【ナチュラルでシンプル。北欧デザインを取り入れたキッチン】MIHOさん 【物が好きだからこそ持ちすぎない愛用品が引き立つ台所】Ai.さん 【モノトーンが基本。清潔でスタイリッシュなキッチン】EMIさん 【ひと目でわかる収納で家族みんなが使えるキッチンに】コトの家さん 【優れ物の調理道具が手を抜かない時短調理を叶える】べべさん 【生活感を感じさせないモルタル壁のおしゃれキッチン】naoさん 【白・黒・緑をテーマカラーに木の風合いを活かしたキッチン】makomiさん 【見せる収納を効果的に使った落ち着きある色調のキッチン】sa_ra_ さん 【1日のリズムを大切にした温かみを感じるキッチン】kitchenarrangeさん 【保存食材もひとつのインテリア「見せる収納」で使いやすいキッチンに】Muginoheyaさん 【シンプル、ホワイトをコンセプトにした清潔感ある空間】HINAさん 【シンプルナチュラルなテイストに緑をアクセントにした温もりある台所】Shakikoさん 【作業の動線や効率を考えた収納とシンプルさを意識した物選び】_mizuho___さん 【常に物がないきれいな状態にして自分が落ち着く空間をキープ！】shioriさん