Motor Fan illustrated 特別編集 Motorsportのテクノロジー 2016-2017

1,630円 (税込)
8pt

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時代は、最先端技術が変えていく
F1 エネルギーマネジメントの実際／WEC アウディLMP1カーの変遷

目次
F1｜Honda RA616Hの開発
HONDA RA616H
予選と決勝で異なるエネルギーマネジメントの実際
Interview 長谷川祐介：追いかけるホンダ
2016 Power Unit Review
ニューマチック・バルブ・リターン・システム
ホンダ第3期F1エンジンのコンロッドと回転系部品の開発
WEC｜ガソリン過給 vs ディーゼルの終焉
1999-2016 アウディプロトタイプクロニクル
WEC 2016 SEASON REVIEW ｜トヨタがハイブリッドシステムを一新
AUDI R18
PORSCHE 919 Hybrid
TOYOTA TS050 Hybrid
Super GT｜レースに生きるEJ20 スバルのGT300水平対向エンジン
GT500用プロペラシャフトの開発
Formula E｜ギヤ段数は1～3速に収れん
Special Interview：ルーカス・ディ・グラッシ（ABT Schaef
BONNEVILLE SPEED CHALLENGE｜Honda S-Dream
Pikes Peak International Hill Climb｜ACURA 4-Motor EV Concept
F1｜2016 Car by Car Analysis ［テクニカル分析］
F1テクニカルレギュレーション2016
BIRD EYE VIEW
FRONT BULKHEAD
REAR VIEW
MERCEDES AMG F1 HYBRID W07
RED BULL RB12
FERRARI SF16-H
FORCE INDIA VJM09
WILLIAMS FW38
McLAREN MP4-31
TORO ROSSO STR9
HAAS VF-16
RENAULT R.S.16
SAUBER C35
MANOR MRT05
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次号予告
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