小島英俊のレビュー一覧

貨物列車のあゆみ 鉄道貨物の歴史と未来

貨物列車のあゆみが丁寧に解説されています。現在がコンテナ貨物が主要になっています。日本だけではなく海外の数字も。やはり、アメリカや中国は貨物の規模が違いすぎます。日本は旅客こそ世界トップクラスですが、貨物は割合が少ない。ドライバー不足も懸念される世の中で、今後の貨物の在り方が問われています。また新函館北斗～長万部間の並行在来線問題。国がもっと真剣に取り組まなければ国民の生活に影響を与えかねません。

旅する漱石と近代交通

夏目漱石の生涯を交通の視点から照らす意欲作。

1867年生まれ、1916年没。ちょうど日本の鉄道の発達と重なる生涯。坊ちゃんのマッチ箱の汽車だったり、鉄道の黎明時代。人力車や欧州航路など鉄道以外の交通についてもかなり細密。

得てしてこういう本は趣味本、素人っぽい本が多いのだが、この筆者の著作はレベルが高い。交通だけでない文学に関する造詣が深い。

鉄道技術の日本史 ＳＬから、電車、超電導リニアまで

「日本の鉄道関係技術が辿った経過」を概観する一冊である。例えば電気のことや、幾つかの装置の仕組みなど、やや専門的なことへの言及も在るが、表や図が適宜配され、技術に明るいでもない読者も或る程度内容は判る。実際、私自身も技術に明るいでもないが、「なるほど、そういうことか…」と愉しむことが出来た。著者も技術者や工学研究者ということでもないようで、であるからこそ、新旧の様々な技術を「判り易い」を目指して、丁寧であると同時に簡潔に説いてくれていると思う。

或いは「かなり“マニア”な鉄道ファンが読む本?」と思われてしまうかもしれないが、これは“鉄道”を切り口にした、産業と社会の広い分野に亘ることを考えられる内容も含んでいると思う。鉄道は明治期にどんどん広がった他方、レールや車輛、殊に機関車はかなり後から追うことになった。欧米諸国では「鉄鋼製造が先に在って、それから鉄道が登場」という経過なので、日本の経過は独特だ。

日本の鉄道技術が辿った長い経過を語りながら、話題は現在主流となっているモノのことや、日本の鉄道技術の国外進出のこと、リニア新幹線のような“未来”を目指して続けられている研究にも及ぶ。非常に興味深い!!

新幹線はなぜあの形なのか 流線形からカモノハシ形まで

暑い日が続いている。




こういうときはどこか涼しいところに行きたいと思う。




夏休み、あるいはお盆休みで新幹線を利用して移動する機会も増える今日このごろ。




新幹線の成り立ちについて知っておくのもいいかと思い読んでみた。




流線形は新幹線のイメージそのものと言ってもいい。




そんな流線形を19世紀のアメリカ人が考えていた。




職業は、教会の牧師、新聞記者、推理小説作家、冶金学者、陸軍大佐など、鉄道と関わりのない人たちなのが面白い。




いかに空気抵抗を抑えて走るか。




紆余曲折を経て新幹線が開業して今に至る。




リニア新幹線に関しては、静岡県にいる「こじらせおじさん」のお陰で2027年開業が怪しくなっているが、超伝導リニアの技術について日本が独走している。




形一つで早さに関わるのか。普段、気にもしなかったので興味深いなあ。

世界鉄道文化史

鉄道好きにとって、趣味性と社会性を絶妙なバランスで両立させた良著です。

鉄道史なんて手垢がついた分野だと思ってましたが、本著の工夫に溢れたテーマ選定や構成には唸らされました。著者の広い分野にわたる造詣の深さがしっかり結実しているという印象です。
例えば、高速鉄道の章では、新幹線賛歌に終わることなく、最新の各国の状況や技術論に触れつつ、最後は中国の一帯一路政策に繋げていく展開はなかなか見事。
単に「へー」情報の羅列というトリビアで終わることなく、ストーリー感のある、一つ上のレイヤ感のある学びが得られた気持ちになれます。

写真、図画や表も活用してわかりやすく、豊富なデータで定量的に説明しているのも良いところ。文庫という物理的な制限からあまり大きくないし、解像度的にも色的にもなかなかしんどいですが、ベストを尽くした印象があります。

最終章「リニア新時代と鉄道の公益性」は、著者による日本鉄道業界への課題提起で、「中速鉄道（新幹線と在来線の間）が必要」、「リニアホントに要るの？」、「公益性と収益性のバランスをどう取るのか？」どれも重要なテーマです。
いち利用者、納税者としても考え続けないといけないテーマで、活発に議論されていくと良いなと。特に最後の「公益性と収益性」は、日本の鉄道会社がほぼ不動産会社になるような、新聞業界的な事態にはならないことを祈っています。

鉄道高速化物語 最速から最適へ

鉄道のスピードアップの歴史について、日本だけでなく世界の動向もきちんと押さえていていている。また、お金のかかる新幹線のような高速新線だけでなく、在来線を中速鉄道として改良する可能性についても触れられていて興味深かった。

帝国議会と日本人 なぜ、戦争を止められなかったのか

帝国議会における議論を戦後の国会と比較しながら記述している。田中正造の足尾銅山鉱毒事件の追及、統帥権問題の議論、斉藤隆夫の粛軍演説、浜田国松の腹切り問答、日本国憲法の天皇制や戦争放棄に関する帝国議会最後の議論など、歴史の名場面を厳選された議事録の該当箇所とともに読める。また、明治初期の日清日露戦争時の政府の議会説明は情報の量と質で現在に劣らないレベル？であったのも面白い。一つ難点を挙げるとすれば、ロッキード事件や安保法制の議論といった今の国会との比較が必要だったのかなと。帝国議会の描写にその分割いて頂いた方が良かったと思う。

鉄道快適化物語 苦痛から快楽へ

現代でも首都圏の通勤電車の混雑は苦痛で
あって、快適からは程遠いです。

コロナ騒ぎでようやく普通になった、という
程度でしょうか。

しかし150年ほど前に開発された鉄道は、
これでも信じられないレベルで進化を遂げて
きたのです。

何となく分かりますよね。蒸気機関から
電車に進化しただけでも冷静に考えれば
ものすごいイノベーションです。

これを読むと将来は通勤の混雑も劇的な
改善がなされると思ってしまいますがl
それはないでしょう。

むしろ人々のライフスタイルが変わるのが
先であるのが最近のコロナ騒動です。

しかしそれでも昨今の鉄道の進化は目覚し
いです。それを知るだけでも楽しい一冊
です。

鉄道技術の日本史 ＳＬから、電車、超電導リニアまで

丁寧に技術面から見た日本の鉄道史をまとめた良著。

鉄道マニアとしては非常に読みやすい本でしたが、普通の人にはそもそも読むモチベーションが理解できないのではと。
しかし、この本を読んでいて実感したのは、鉄道の技術は総合技術勝負的な面があって、線路は測量から始まって橋を架けたりトンネルを掘ったり。レールは製鉄技術が必要だし、車両も（黎明期は）木でできたウワモノと、鉄の台車と。伸び盛りの明治日本がスポンジのように吸収して、自分のものにしていった様子が読んで取れます。この「追いつけ追い越せ」的な高揚感は、マニアでなくてもわかってもらえるのでは。
昔は欧米からとにかく物を買って、そこから学ぶ流れだったんだなぁと。今の中国が各国から高速鉄道用の車両を買ったのと、流れは同じなのかな。

最新のハイブリッド気動車にまで触れていて、2015年に書かれた本としては非常に網羅性が高いのではと思います。終盤は少し日立に傾斜しすぎな感もありますが、著者の思いも感じられて非常に良い本でした。

外貨を稼いだ男たち 戦前・戦中・ビジネスマン洋行戦記

明治・大正の時代のサラリーマンの海外赴任を書いたもの。外貨を稼いだ人々だけでなく、技師や職人さん達もモチロン欧米で技術留学をしていたあたりが灌漑深い。

旅する漱石と近代交通

コロナ後初の出張のおともに本書を持っていく。

著者は交通史の専門家（といっても、商社などで長く勤務したビジネスパーソンだった方）。
本書は「読んで楽しくわかりやすく」をモットーに書かれたものだ。
漱石の生涯をたどりつつ、発達していく交通機関の状況を説明していく。
・学生時代の旅で利用した蒸気船と蒸気機関車
・松山・熊本時代の地方の鉄道
・留学時の欧州航路とイギリスの鉄道・地下鉄
・満州訪問時の特別列車やトロッコ
・東京の人力車、馬車、自転車
・路面電車、郊外電車
ざっとこんな感じだった。

これまでにも小池滋さんの著作や、漱石の研究者の人たちの本でも、割と交通関係の論文があったような気がする。
一冊であれもこれも、ちょっとずつ知ることができるという意味で、楽しい本かもしれない。

一番印象的だったのは、漱石の自転車体験。
ロンドン時代のことだが、あれは…漱石でなくてもトラウマになるだろう。

鉄道技術の日本史 ＳＬから、電車、超電導リニアまで

書名から「鉄道マニア向け？」と思われがちですが、決してそうではないです。鉄道技術と言うとつい車両や、特に新幹線などに注目が集まりますが、本書ではそれらを特別視するのではなく、列車を安全に運行させるために必要な技術全般について、その発達の経緯を分かりやすく説明しています。
トンネルの工法(NATMやシールド)や、送電する手法(直流や交流)、車両の技術(SLの技術革新やモーターの発達、省エネの技術)、制御方法(ATSやATC)、そして新幹線から超伝導リニアにおよぶまで、ほとんど数式などを駆使せず、予備知識の無い読者が本書を手にとっても十分に分かるレベルの深さに説明を抑え、その分「日本史」とあるように歴史的背景に軸足を置いた内容です。日本の鉄道が明治時代に国交が深かったイギリスから、いかに大きな影響を受けて発展したのかが良く分かります。
新書という形態だけにカラー写真などはありませんが(どうせカラーで出版しても、昔の写真は白黒だから白黒で問題なし)、ほぼ毎ページに白黒写真や簡単な図も挿入してあるので読みやすいと思いました。

外貨を稼いだ男たち 戦前・戦中・ビジネスマン洋行戦記

人に勧められて小難しい本を読んでみた。
歴史やら経済やらの知識がなく読んだから、半分も理解できてないかもしれないけど、でもへぇーが沢山。
会社説明会で設立何年って聞いたりするけど、実際当時どんなだったかイメージできていなかったな。
一番大きな感想としては、自分が思っていたよりもだいぶ前から日本は頑張っていたんだなと。
戦争前の日本が全然想像できていなかった自分を痛感。
働き出してからまた読みたいなと思う一冊。

文豪たちの大陸横断鉄道

やられた。この分野もこつこつと調べていたが、何分にも五目研究家なので、一つの分野に絞り込んで結果を出すことができない。方法論は分かっているし、早期退職で研究時間を増やせばなんとかなりそうなものだが、守備範囲と言うか興味の対象が多すぎて同時進行でいろんなことに手を出さないとストレスが溜まる性質なのだ。まぁ、日本郵船の研究の方はまだ未開拓の部分があるので、これからもフォローするぞ。