今尾恵介のレビュー一覧

ゆかいな珍名踏切

踏切名は注目されることこそ少ないですが実は面白いんです！そんなところに視点を当てたたぶん唯一の作品です！不思議な踏切名にもほとんどの場合由来があるのはかなり意外です！ぜひ鉄道ファンでない方にも読んでいただきたいです！

地図記号のひみつ

　別に「ひみつ」でも何でもない。しかし知られていないことも多い。学校を表す”文”とか、ナチスのマークと混同される寺院を表す”卍”などの地図記号の成り立ちや変遷、謂れについて書かれてる。

　現在の国土地理院の前身の一つは、陸軍の陸地測量部である。地図と軍事は密接に結びついていた。江戸時代に鎖国をしていた我が国から地図を持ち出すことは国禁とされていたことからもわかる（シーボルト事件とか）。

　地図は軍事情報として作成された一面がある。陣地の構築、部隊の移動展開に必要な地形かどうか、あるいは道路の幅員は野砲は通れるか、橋の状況はといったことが重要な情報だった。

　歴史とともに、記号の統廃合や新設（老人ホームなど）があった。現在はネットで瞬時に情報を得られる時代になり、地図の重要性が薄れてきたようだ。

地図帳の深読み 鉄道編

国内外の地図に描かれている鉄道路線から、それぞれの地域の地形や歴史を読み解いていく本。

この本で紹介されている鉄道は、不自然な線形をしていることが多い。ループ橋やスイッチバック、迂回路などなど、まるでジェットコースターのような線形が多く登場し、どの事例も少年心をくすぐられるものである。

個人的に印象に残ったのは、台湾の山岳鉄道に登場する3重ループ橋である。地図ではトグロを巻くように描かれており、標高差を稼ぐためにグルグルと登っていくのだが、大半はトンネルであり、ループであることに気付かない乗客もいるのだろう。

新幹線はじめ、直線的で、トンネルや遮音壁に囲われた線形では、なかなか外の景色は楽しめない。多少移動時間は要するが、アトラクションとしての鉄道の旅（移動手段そのものが目的の旅）も魅力的に思えてきた。

地図記号のひみつ

＜目次＞
序章　　　地図記号とは何か
第１章　　定番記号の学校で教わらない話
第２章　　あれも記号、これも記号
第３章　　消えた記号、生まれた記号
第４章　　記号が映し出す歴史

＜内容＞
地図マニアの今尾さんの本。今回は地図記号である。Googleマップが当たり前となり、ストリートビューとかを見てしまえば、地図からリアリティまで引き出せる今、地図を読み込む人はほぼいないだろう。そうなると当然地図記号もわからない！地図記号にスポットをあてて、歴史的に読み取っていく（古い地図からちゃんと凡例を持ってきている）ことは、さすがである。学校の地理の授業よりも役立つだろう。また日本近代の歴史も裏から理解できる。

地名崩壊

えー、面白くなかった。。
途中で読むの止めようかと思ったゎ。
途中まで、☆2つにする気満々。最後の方だけ「本」っぽくなったから、辛うじて総合3に上げた感じ。

なんてか、ただ脈絡もない事実を前半は羅列してるし、あまり大した事実でもないし、（もちろん、史実を調べること自体が大変だったりプロの技なんだろうということを置いといて。一般向けに出しといて、だから何だ、て感じ。）
しかもそもそも、「事実」がわからないことが多すぎる地名の論争のなかで、特段環境証拠や客観的理論にのっとることなく、僕はこう思うんだよね、ていう一言が載っているだけ。
これは...ブログ感すごくて。
本、なのか？！ていう。

最後の方だけは、やっと若干だけそういう論調になってきてホッとしたけど、まだ足りない。
そもそも、昔の地名が失われて、、てひたすら強調してるけど、その論拠は？？？
考えようによっては、桶屋町、とか、単純に桶屋街があったからそう名前つけた、とかいうレベルのもので、由緒云々の話でないとも言えるなかで、保存の意義は？？？とちょっと思ってしまいました。保存したくなるようなやつなら保存すればいいし。もうちょっと、真面目な本かと思ったし、それらの論調に根拠が得られるのかなと思って読んでみただけに、残念。

日本地図のたのしみ

＜目次＞
第１章　　地図で見る今・昔
第２章　　地図で地名を発見する楽しみ
第３章　　地図で見えてくる「領土と境界線」
第４章　　机上旅行のすすめ
第５章　　「地図歩き」のすすめ
第６章　　地図には謎がいっぱい
第７章　　地図記号は語る
第８章　　古地図の魅力

＜内容＞
2005年角川学芸出版から出た単行本の文庫化（加筆・訂正あり）。もともとさまざまな雑誌に書いたエッセイの集成。地図界の第一人者だけあって、どの文章も魅力的。旅に誘われるし、地図を眺めたくなる。地図記号の話とかは、もう無くなってしまったものなど、気がつかなかった（最近地図をも見ないから）。そういえば、行きつけの書店のエレベーターの中のポスターに、「地形図の販売をやめました」と書かれていて、それだけGoogleマップの浸透性に驚いた次第。車でもカーナビで済んじゃうからね。ただ大縮尺がカーナビは見にくいので、全体的な俯瞰をしたときに困る。

地図帳の深読み

地理の授業でおなじみの帝国書院が、こんな番外編の面白い本を出していたとは。
記号の読み方、統計データの見方など、地図帳を楽しむコツが沢山紹介されている。この本を読み終わった後は、しばらく地図帳から手が離せなくなった。
飛び地、回廊のような狭歪な区角、イメージに反する緯度経度、分水嶺、地図記号のあれこれなど・・・

特に、河川の線形に関する解説が気に入った。山脈を貫いて流れる吉野川、太平洋にあと少しのところまで近づいてから遠ざかって大迂回する四万十川、海までたどり着かず内陸で終わる秋吉台の川など、日本にもこれだけ奇妙な地形が存在することを知った。

地図帳の深読み 100年の変遷

大好きな帝国書院の地図帳。ながめているだけでも嬉しい。しかしながら、話の展開が飛び過ぎてしまい読み辛かった。

地図帳の深読み

話題はそそる。

だが、文章がやや堅苦しく拙いこと。
また、決定的にマズイのが、文章と地図の繋がりが読みづらい。

編集者に一層の努力を期待。

ゆかいな珍名踏切

=全国津々浦々探索旅行記=
水平方向(地方)にも縦方向(過去)にも広がる薀蓄。なかなか傑作。
徐々に立体交差が増えて、生きた記録が消滅して昔を偲ぶことができなくなるのは寂しく思う。

地図帳の深読み

とにかく内容が濃すぎます。雑学というよりは地理の勉強をやり直させられている気になりました。でも面白かったです。

地図帳の深読み

元々地図帳を眺めるのが好きなので、楽しく読めた。
地名のこととか、新旧地図帳比較などは一つの地図帳を見てるだけでは分かりにくいことも書かれており、写真もあってわかりやすい。

地図帳の深読み

帝国書院の地図帳をもとにして、深読みできるポイントが解説されている。カラーの地図が多数挿入されていて見ていて楽しい。

地図帳の深読み 100年の変遷

地図の専門出版が世に問う「深読みシリーズ」で、地図の歴史的な読み比べが出た。今年8月に発行された時から紐解くのを愉しみにしていたが、感想は「少し残念」というものだった。

100年前の地図というと、全て旧字体でしかも印刷技術は発達していないから文字が潰れているものも多い。それなのに、前作と同じレイアウトを使い、1ページの1/6ぐらいしか使わない地図が多用されていた。これだと、目の悪い私なんかそれだけで見る気が半減した。地図にある豊富な情報が読み取れないのだ。昔の地図は今回の倍ぐらいは総て拡大するべきだったと思う。

それでも、面白かったところ。
・関東大震災直前とその後区画整理された後の東京・新大橋辺りの地図の比較（25p）。

・台湾台中辺りの昭和9年の地図。サトウキビを収穫するため鉄道が発達している（55p）。←旅した時にこの辺りが栄えていた理由がわかった。

・台湾に今も残る日本式地名の意味（高雄、松山、板橋等々）。台湾の親日の現れというだけではない。その前の地名は、当時の宗主国清朝が与えた。その現地読みの漢字化が屈辱的だった。高雄の前は「打狗（ターカオ）」。←そういうことは、日本人はきっちり知っておかないといけない。だから、一方で韓国の地名は戦後直ぐに元に戻ったのであるし、韓国民にとっては日本人に三十数年間強制された地名（ソウル市内だけでも青葉町、大和町、並木町、弥生町等々多数）は屈辱だったに違いない。（57p、106p）

・沖縄・嘉手納基地の大正8年の地図を初めて見た。銃剣とブルドーザーで接収された土地は野原や畑だけではなかった。数千人の生活を保つ大きな町が２つもあった。（68p）


※ ここで、本書の記述を少し超えてハイジさんのリクエストに応えたい。165p、167pの二つの岡山県南地図は本書では珍しく大きな縮尺で、細かい所まで確認できる。地域の産業の変遷が、地図から読み取れる例として使われているのではある。質問されたことに答えるとともにもう少し詳しく解説したい。

先ず令和3年の地図に特産品として「弁当」が載っている。「弁当の特産品って何？」ハイジさんの指摘では何のことかわからなかったが、弁当と言えばどうせ駅弁のことだろう、だとすると祭り寿司かなと想定して紐解くと、何と弁当産地は大きな町のない田舎、むしろ山の中ではないか！笠岡在住の詳しい友人に質問したが、初めて聞いたという。「昔は下駄の産地だったらしいです（←これは私も初耳）」とのこと。全然違いますね。もしかしたら教科書の誤植である可能性があります。

県南の児島地区は干拓地なので、塩害の関係で塩に強い産業が発達した。それが、昭和9年の地図に綿花、綿糸、染料、花ござ、真田紐、除虫菊が記入されている理由になっている。最近の干拓地ではなく、戦国から江戸時代にかけての非常に大掛かりなもので、500年の歴史がある。
それどころではない。実は、岡山県の人口の大半を占める県南地の平野部分のほとんど（現在の岡山市・倉敷市の大部分）は、岡山県にある三本の三大一級河川の土砂でできたものなのである。古く弥生時代前期に遡れば、この平野部分は全部海だった。「吉備の穴海」とも言い、遠浅の海が続いていた。この500年こそは人口干拓だったが、3000年かけての長い干拓地だった、とも言える。だからこそ、2000年前に吉備国が栄えた。1000年以上かけて岡山平野という大きな穀倉地帯が現れたのである。源平合戦の時は、遠浅の海を巡って様々な悲劇が繰り広げられた（←すみません、省略します）。
閑話休題。
塩害に強い綿花から綿糸や染料へ産業が広がり、現在は学生服（シェア7割）、ジーンズ（厚手織物の技術の継承）に移りました。
一方の流れとして、児島の由加神社お土産の真田紐から厚手織りの小倉織、足袋、ジーンズに変遷して行く。ここには書いてないが、厚手織物として帆布の生産も高い。それを使ったトートバッグは多くの商品が出回っている。ジーンズは児島だけでなく、離れた井原も生産地だ。
また、倉敷から大原孫三郎が出現してクラボウを世界的な企業にしている。だから、大原美術館もできた。
真田紐から麦わら帽子が発達して、現在もシェアは高い。祖母が長いこと、麦わら帽子の原料の組紐みたいな材料つくりを内職でやっていた（50年前）。除虫菊生産も塩害の関係だろう。近くの玉島に古くて大きな線香の工場があるのを知っている。つい最近まで存在していたけど、最近行っていないなぁ。
塩害の関係で、イグサの生産量は高かった。その関係で現在も備前畳表は生産量質共に高い。

‥‥こう書くと、改めて3000年にわたる土地を活かした産業への、庶民の「工夫」が、我々の生活を作っているのだな、と感じた。

地名崩壊

知人が持っていたものをたまたま借りることになり読んだ一冊。
わかりやすさ、管理のしやすさを追及することによって、大事な歴史や文化、伝承が失われていくことを憂えている。

地図帳の深読み

＜目次＞
第１章　　地形に目をこらす
第２章　　境界は語る
第３章　　地名や国名の謎
第４章　　新旧地図を比較する～地図は時代を映す鏡
第５章　　経緯度・主題図・統計を楽しむ

＜内容＞
教科書の地理・地図分野の最大手、帝国書院から出たところが大きい。地理や地図の普及を意識した企画。それなりに面白かったが、興味のない人を引き込むにはまだ足りない。掲げたテーマがマニア向きだからか？地図が小さいのも問題。一応、赤矢印で強調しているのだが、それも小さい。探すのが大変。鉄道線の「ハタザオ線」とか、地図からみとるのは無理（老眼では…）。今尾さんと欅坂あたりの対談形式が面白かったのではないか？

駅名学入門

地図や地名に造詣の深い著者による一冊で、鉄道駅の命名を通じて、歴史ある地名の継承、また消失にまで論を展開しています。

全国津々浦々の駅の命名に関する傾向を紐解きつつ、自治体名や町名としては消失してしまったが、駅名として残り、その結果、地域の名称として現代に継承されているケース、また逆のケースなど、駅名が地域の名称に与える影響の大きさについて考察された内容となっています。

また、高輪ゲートウェイをはじめとするカタカナ交じりの駅名や○○台、○○が丘といった憧れの高級住宅街的名称が、古くからある歴史的地名に優先してしまう現状について警鐘を鳴らしています。

このあたりの図式は地名においても駅名においても非常に類似したものがあると思います。それゆえ、著者の主張も地名に対するそれと同じ構図であり一貫したものとなっています。

駅の命名は私企業によるものであり、商業的な戦略などさまざまな事情を踏まえた結果ですから、尊重すべきものではありますが、これが行き過ぎた結果となり、古くから言い伝えられてきた由緒ある名称がなくなり、駅名も町名も味気ないものばかりになってしまうとすれば、大変さみしいものといえるでしょう。

事実、京都の街を旅する時に目にする、古風な町名やバス停名にあこがれてしまうこともあるわけでして…。

地名の楽しみ

寄稿文を一冊にまとめたものなので、章ごとに独立した感じなので、通読すると少し疲れるかも。旅行の時に線路が通っている近くの地名を見るのが好きという程度のライト層の自分には少々マニアックすぎる部分もあったが面白く読めた。

地図帳の深読み

八郎潟は、海抜-3～-5m。
カスピ海は―22～34ｍ。皮が流れ込んでいる。流れ出す川はない。
死海は地球の裂け目。-400m。
北米大陸のデスヴァレーは-85m。

福島県の飯豊山神社の参道は、細長く福島県が続いている。
大阪市は松原市内の阿麻美許曽神社の参道をもつ。
横浜市はほぼ相模国ではなく武蔵国。

練馬区は新座市に飛び地、伊丹市は池田市に柱脚だけの飛び地がある。
ロシアは、ポーランドとリトアニアの間に飛び地がある。

上流は千曲川、下流は信濃川。
有明海を4割干拓する計画があった。
アラル海は半世紀で7割が消えた。かつては世界第4位の巨大湖。かつての港には海がある。

ニースやカンヌは知床と同じ緯度。

東海道新幹線でもっとも南の駅は浜松駅。
アラスカと練馬区は同じ人口。

地名崩壊

久しぶりの新書。タイトルに興味をもち本屋で衝動買い。自分の知ってる地域の地名の由来などは読んでて面白かった。歴史的価値のある地名が消えてただの整理番号のような住居表示になってしまった事が残念って言う本だった。