2005年から2011年まで漫画アクションに連載され全15巻を刊行した人気駅弁漫画の続編。駅弁ブームの火付け役、櫻井寛×はやせ淳のコンビが再びタッグを組む。前作でサブキャラだった菜々を主人公にした新しいストーリー。駅弁ライターとして駅弁の取材を続けながら、鉄道カメラマンを目指し奮闘する。第1巻はJR九州のスイートトレイン「或る列車」を撮影するところから始まり、JR西日本の新山口駅「ふく寿司」までの女ひとり旅。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 人気の寝台特急「サンライズエクスプレス」の世界を丸ごと特集！ 定期運行する国内最後の寝台特急となった「サンライズ瀬戸・出雲」。寝台券は大人気で、なかなかきっぷをとることも困難な人気列車のひとつです。そこで寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」の旅を徹底的に特集します。気になる寝台の設備や選び方から、きっぷの買い方、乗車の際のアドバイスまで、「サンライズエクスプレス」を徹底的に深掘りして解説します。そのほか、好評の連載インタビュー「鉄道愛を語る」には鈴川絢子さんが登場しています。 ◆電子版【特別付録】「サンライズ」カレンダー2024は巻末に掲載しています。 【目次】 ＜大特集＞ ●寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」の旅 ●唯一の寝台特急「サンライズエクスプレス」SUNRISE EXPRESS 285 ●「サンライズエクスプレス」ROUTE MAP 下り　東京→高松・琴平／出雲市 上り　高松／出雲市→東京 ●古谷あつみが教える 「サンライズエクスプレス」きっぷの買い方アドバイス ●285系「サンライズエクスプレス」 編成ガイド ●285系「サンライズエクスプレス」 全個室丸わかり解説 シングルデラックス／サンライズツイン／シングル／シングルツイン／ソロ／ ノビノビ座席／ラウンジ／シャワールーム ●女性のための「サンライズ」のイロハ ●寝台特急「サンライズ出雲」で行く山陰絶景ご利益旅 ●「サンライズエクスプレス」からの乗換路線 ●「サンライズ瀬戸」で行きたい 駅近讃岐うどん案内 ●乗車前に疑問を解決！「サンライズエクスプレス」Q＆A ●「サンライズエクスプレス」こだわりのGOODS ＜特集＞ ●Newcomer Review 特急「やくも」新型車両 JR西日本273系特急型電車 ●旅鉄 Topics! 北陸新幹線がいよいよ福井・敦賀へ ●「旅と鉄道」編集部がおすすめする「スペーシア Ｘ」の６つの席をもっと楽しむアドバイス　ほか

ＪＲ西日本の社長宛てに脅迫状が届いた。「大阪発の寝台特急トワイライトエクスプレスに爆弾を仕掛けた。爆破を回避したければ、金沢駅到着までに現金一億円を列車内に積みこめ。ただし、金沢までに爆弾を見つけることができたなら爆破はしない」という奇妙なものだったのだ！　翌日、トワイライトエクスプレスは何事もなく終着の札幌に到着したのだが……。会心の長篇推理。【解説】縄田一男

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 大阪商工会議所が主催する検定「なにわなんでも大阪検定」2017年度のテーマが「大阪の鉄道と企業家」。 これに合わせて、JR西日本・関西私鉄・地下鉄など、大阪を走る鉄道会社が全面協力し、車両、駅、歴史、これからの動向などを大紹介。 知れば誰かに話したくなる大阪の鉄道に関する不思議と謎や、沿線クイズ、オモシロ駅、鉄道のある絶景＆珍景など、大阪の鉄道がより深く楽しめるガイド！ 鉄道タレント・斉藤雪乃さんが表紙・中面にも登場。 鉄道ファンはもちろん、大阪が大好きな人に向けて、大阪の鉄道をテーマに大阪をもっと知ることができる一冊になっています！ ※掲載情報は17年7/21時点のものであり、施設の都合により内容・休み・営業時間が変更になる場合があります。クーポン・応募券は収録しておりません。一部記事・写真・別冊や中綴じなどの特典付録は掲載していない場合があります。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 『ライバル鉄道徹底研究』待望の続編! 全国のライバル関係にある鉄道会社を徹底比較します。 地方線区を含む競合路線約30ヵ所を利用者の立場から考察。現在の状況を追加し、ライバル関係の変化もあらためて検証。 また、今回は新たに東京地区―甲府間のリニア対JR東日本特急列車の想定ライバル関係を追加。未公開写真も多数掲載! 【目次】 第１章　東京―成田空港／ＪＲ東日本vs京成 第２章　弘前市―大鰐町／弘南鉄道大鰐線vsＪＲ奥羽本線 第３章　前橋市―桐生市／上毛電鉄vsＪＲ両毛線 第４章　東京―桐生市・足利市／東武vs　ＪＲ両毛線・東北本線・高崎線 第５章　新宿・池袋―川越・秩父／ＪＲ東日本vs東武vs西武 第６章　東京―小田原・箱根／ＪＲ東日本vsＪＲ東海vs小田急 第７章　静岡―清水／ＪＲ東海vs静岡鉄道 第８章　北陸地区／ＪＲ西日本vsＩＲいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道vs富山地鉄・えちぜん鉄道・福井鉄道 第９章　名古屋市・岐阜市―各務原市（鵜沼）・可児／名鉄vsＪＲ高山本線・太多線 第10章　名古屋―鳥羽／ＪＲ東海vs近鉄 第11章　京都―大津／ＪＲ西日本vs京阪 第12章　京都―宇治・奈良／ＪＲ西日本vs近鉄vs京阪 第13章　大阪―宝塚／ＪＲ西日本vs阪急 第14章　高松市―琴平町／琴電琴平線vsＪＲ予讃線・土讃線 第15章　高松市―志度町／琴電志度線vsＪＲ高徳線 第16章　松山市―伊予市／伊予鉄郡中線vsＪＲ予讃線 第17章　松山―三津浜（三津）／伊予鉄高浜線vsＪＲ予讃線 第18章　高知市―伊野市／とさでん交通vsＪＲ土讃線 第19章　広島市―廿日市市・宮島／広島電鉄vsＪＲ山陽本線 第20章　松江市―出雲市／一畑電車vsＪＲ山陰本線 第21章　北九州市―直方市／筑豊電鉄・西鉄北九州線vsＪＲ筑豊本線・鹿児島本線 第22章　福岡市―福間町／西鉄宮地岳線vsＪＲ鹿児島本線・香椎線 第23章　福岡―大牟田／ＪＲ九州vs西鉄 第24章　東京―甲府間／ＪＲ東海リニア中央新幹線vsＪＲ東日本中央本線 ※1993年当時と2022年の比較のため、現在は廃止された路線を含んでいます。

関西国際空港から大阪都心へのアクセスルートとして構想されていた「なにわ筋線」が、ようやく実現に向けて動き出しました。その裏では、当事者である南海とJR西日本だけでなく、阪急など各社の思惑が渦巻いています。本書ではこれらを踏まえながら、「なにわ筋線」を有効活用して関空アクセスを改善する方法を探っています。加えて、「番外編　中部国際空港の鉄道アクセス」も収録しています。

本書のタイトルに冠した「関西鉄道」とは、一般名詞ではなく明治時代に存在した私鉄の名前です。 「関西鉄道」は、現在のJRの関西本線をメインに、大阪環状線の東半分、草津線、奈良線、桜井線、和歌山線、片町線といった路線網を展開する巨大私鉄でした。 官設鉄道と激しい競争を繰り広げたのち、「関西鉄道」は国有化され、昭和末期の国鉄分割民営化で大部分の路線がJR西日本に引き継がれて現在に至ります。 しかし、「旧関西鉄道」の各路線は一部を除いて、並行私鉄（特に近鉄）に圧倒されており、苦戦を強いられているのが現状です。 これら「旧関西鉄道」の活性化策を考えるのが、本書の目的です。

みずほ銀行、阪急阪神ホテルズ、カネボウ化粧品…… 2013年に社会を揺るがした「巨大不祥事」の本質に迫る！ かつてない重大なリスクにさらされる日本企業へ、 コンプライアンスの第一人者による緊急書き下ろし！ ＜目次＞ はじめに 第一章　二〇一三年に起きた「巨大不祥事」 阪急阪神ホテルズ「食材偽装」問題 「大企業のコンプライアンスの論理」の弊害 みずほ銀行「暴力団員向け融資」問題 カネボウ化粧品「白斑被害」問題　　ほか 第二章　社会環境の変化と不祥事 「社会の要請に応えること」の困難さ 「隠ぺい企業」批判で危機に瀕した不二家 東日本大震災と九州電力「やらせメール」問題 オリンパス損失隠し問題 ほか 第三章　企業の危機対応の戦略 危機対応における「フォーメーション分析」 パロマ湯沸かし器事故問題をたどる みずほ銀行問題をフォーメーション的視点で考える カネボウ化粧品問題をフォーメーション的視点で考える 阪急阪神ホテルズ記者会見の混乱の原因 不二家の「隠ぺい」をめぐる誤解を解く　ほか 第四章　企業をとりまく環境の変化をとらえる 環境と社会の要請 野村證券インサイダー取引事件 ＪＲ西日本福知山線脱線事故 新日本監査法人インサイダー取引事件　ほか あとがき

真山 仁氏推薦！ 「『遺族の責務』を探し続けた男が挑む不条理 闘う遺族を静かに寄り添うジャーナリストが辿り着いた 日本社会の欺瞞と脆弱」 「責任追及は横に置く。一緒にやらないか」 遺族と加害企業の社長。 相反する立場の2人は巨大組織を変えるためにどう闘ったのか。 あの事故から始まった13年間の「軌道」を描く。 ＜本書の内容＞ 乗客と運転士107人が死亡、562人が重軽傷を負った2005年のJR福知山線脱線事故。 妻と実妹を奪われ、娘が重傷を負わされた都市計画コンサルタントの淺野弥三一は、なぜこんな事故が起き家族が死ななければならなかったのかを繰り返し問うてきた。 事故調報告が結論付けた「運転士のブレーキ遅れ」「日勤教育」等は事故の原因ではなく、結果だ。 国鉄民営化から18年間の経営手法と、それによって形成された組織の欠陥が招いた必然だった。 「組織事故」を確信した淺野は、JR西日本自身による原因究明と説明、そして、組織と安全体制の変革を求める。 そのために遺族感情も責任追及も封印し、遺族と加害企業による異例の共同検証を持ち掛けた。 淺野の思いに、組織改革に動いた人物がいた。事故後、子会社から呼び戻され、初の技術屋社長となった山崎正夫。 3年半でトップを退くが、JR西日本という巨大組織を、長年の宿痾からの脱却へと向かわせた。 それは、「天皇」井手正敬の独裁に依存しきった組織風土、さらには、国鉄改革の成功体験との決別だった。 淺野と山崎。 遺族と加害企業のトップという関係ながら、同世代の技術屋ゆえに通じ合った2人を軸に 巨大組織を変えた闘い、鉄道の安全を確立する闘いの「軌道」を描く。 そこから見えてきたのは、二つの戦後史の「軌道」だった──。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 関西ウォーカー編集部が総力を挙げて編集した「京都鉄道博物館Walker」が発売！ 2016年4月29日（祝）にオープンする日本最大級の「京都鉄道博物館」完全ガイドブック。唯一のJR西日本公認・監修のガイド本。 展示されている「全53車両完全ガイド」では、車両データや見どころ、現役時代に走っていた姿の写真を豊富に掲載。 「鉄道おしごと＆乗車体験」ページでは、運転シミュレータや車掌体験、駅員体験、指令所体験など、 JR西日本の現役社員が多数登場し、15のお仕事体験すべてをわかりやすく紹介している。 ほかにも、巨大ジオラマやレストランで楽しめる鉄道グルメやオリジナル弁当、ミュージアムショップで買える限定グッズも紹介。 さらに、キッズパークに、走る列車を眺められる展望台「スカイテラス」の案内など、誌面ギリギリまで博物館を楽しむための情報が満載となっている。 もちろん、博物館周辺のグルメ情報もばっちり。この1冊で予習して、新名所「京都鉄道博物館」を遊びつくそう！ ※ページ表記・掲載情報は紙版発行時のものであり、施設の都合により内容・休み・営業時間が変更になる場合があります。クーポン・応募券は収録しておりません。一部記事・写真・別冊や中綴じなどの特典付録は掲載していない場合があります。

「新自由主義」によって毒された日本の医療──カネさえあれば、どんな病気も治せるというのは幻想にすぎない！　慢性腎臓病を患い、生体腎移植を受けた「知の巨人」佐藤優が警鐘を鳴らす「本当の医療」とは？　医者と患者が「共同体」を作ってこそ行なえると説く、その理由とは？　対談の相手は佐藤氏の主治医である片岡浩史氏（東京女子医大病院）。片岡氏は京大法学部を出たのちにＪＲ西日本に就職し、駅員や車掌を経験したこともあるという異色の経歴の持ち主であり、まさに「真の教養」を知るドクターでもある。

定石を極めてこそ革新がある――数多の経営書で他社の成功戦略を学んでも、自分の会社はピクリとも動かない。自社の「正解の戦略」を掴み取るためには、いったい何をすべきなのか。東レ、みずほフィナンシャルグループ、ＪＲ西日本、商船三井など、業界も規模も多岐にわたる数十社で、事業革新を担い得る「考える社員」を生み出し続けてきた著者が、人材育成の講義を公開する！

決算書が読めれば、会社がもっとわかる！ 経済ニュースが面白くなる！ 就職先、取引先、株式投資先などの財務状況を知り、将来性を見通すことは、今やスタンダードなビジネススキルといえます。 本書は、「決算書はポイントを押さえて効率よく読むもの」という考え方のもと、財務三表の見方と財務分析の基礎を100項目にまとめ、コンパクトに解説しました。 実際の決算を「ケース」として取り上げ、実践的な読み方と分析の仕方も説明しています。 ＜「ケース」として掲載した企業＞ 日本電産、日本マクドナルドホールディングス、吉野家ホールディングス、ヤマトホールディングス、コマツ、川崎汽船、JR西日本、ファナック、タカタ、西尾レントオール、東洋エンジニアリング、武田薬品工業、ソフトバンクグループ、大塚家具、LINE、キヤノン、ユーザベース、ソニー、三菱ロジスネクスト、トラスコ中山、新明和工業

名神ハイウェイバスがスタートしてから半世紀、高速バスは年間１億人輸送機関に成長し、鉄道・航空機と並ぶ国民の足となった。しかし、鉄道や航空機と比べると関連書物は乏しく、また昨今の高速バスの事故でその安全性を不安視する人もいる。本書は、開発段階から高速バスとともに歩み、設計・輸送・旅行・そして経営とあらゆる部門でかかわってきた西日本ジェイアールバス元社長である著者が、高速バスの車両・ネットワークの発展の歴史を紐解きつつ、高速バスの主な構造から、利用者が高速バスを選択する理由、気になる安全対策まで豊富なデータを基に紹介。高速バスの幅広い情報が網羅された一冊。 和佐田　貞一（わさだ ていいち） 元西日本ジェイアールバス社長。昭和39年富士重工業群馬製作所入社。昭和46年群馬大学大学院（機械）修了・国鉄入社。昭和56年に運転局列車課補佐、昭和62年にＪＲ西日本鉄道事業本部運輸部輸送課長、平成２年に旅行業本部京都営業支店長、平成11年にＪＲ西日本コミュニケーションズ常務などを歴任した後、平成19年に西日本ジェイアールバス社長に就任（平成24年退任）。西日本ジェイアールバス社長時代には、ツアーバスとの競合対策、ＪＲ大阪駅の高速バスターミナルの開業などを手掛けた。

7月14日開幕！ 横浜市・ENEOSの2連覇なるか？ 全国の都市・町の代表として、東京ドームで熱戦を繰り広げる。 ◆この選手に注目！ 度会隆輝／大西蓮／古屋敷匠眞／古田島成龍 髙島泰都／竹田祐／新田旬希／稲垣翔太 ◆チーム紹介 横浜市・ENEOS 札幌市・北海道ガス／仙台市・JR東日本東北 仙台市・七十七銀行／新潟市・バイタルネット 鹿嶋市・日本製鉄鹿島／太田市・SUBARU さいたま市・日本通運／君津市・日本製鉄かずさマジック 寄居町・小川町・Honda 東京都・明治安田生命／東京都・JR東日本 東京都・東京ガス／東京都・セガサミー 横浜市・三菱重工East／川崎市・東芝 豊田市・トヨタ自動車／浜松市・ヤマハ 岡崎市・三菱自動車岡崎／春日井市・王子 大垣市・西濃運輸／豊川市・東海理化 大阪市・NTT西日本／八尾市・ミキハウス 神戸市・高砂市・三菱重工West／門真市・パナソニック 大阪市・日本生命 福山市・倉敷市・JFE西日本／広島市・JR西日本 高松市・JR四国／大津町・Honda熊本 福岡市・西部ガス はじめに 社会人野球の頂点！　真夏の都市対抗野球、再び 代表32チームの横顔 目次 この選手に注目！　度会隆輝（横浜市・ENEOS） この選手に注目！　大西蓮（仙台市・JR東日本東北） この選手に注目！　古屋敷匠眞（東京都・セガサミー） この選手に注目！　古田島成龍（さいたま市・日本通運） この選手に注目！　髙島泰都（春日井市・王子） この選手に注目！　竹田祐（神戸市・高砂市・三菱重工West） この選手に注目！　新田旬希（福山市・倉敷市・JFE西日本） この選手に注目！　稲垣翔太（大津町・Honda熊本） 前年覇者ENEOS座談会　大久保秀昭×川口凌×山﨑錬 Interview　西郷泰之（Hondaコーチ） Interview　源田壮亮（埼玉西武ライオンズ／元トヨタ自動車） 大会組み合わせ 大会展望　黒獅子旗の行方 大会展望　若獅子賞 チーム紹介＆選手名鑑　推薦 横浜市・ENEOS 出場チーム＆ドームへの道のり　北海道 東北 北信越 札幌市・北海道ガス 仙台市・JR東日本東北 仙台市・七十七銀行 新潟市・バイタルネット 出場チーム＆ドームへの道のり　北関東 南関東 東京 西関東 鹿嶋市・日本製鉄鹿島 太田市・SUBARU さいたま市・日本通運 君津市・日本製鉄かずさマジック 寄居町・小川町・Honda 東京都・明治安田生命 東京都・JR東日本 東京都・東京ガス 東京都・セガサミー 横浜市・三菱重工East 川崎市・東芝 出場チーム＆ドームへの道のり　東海 豊田市・トヨタ自動車 浜松市・ヤマハ 岡崎市・三菱自動車岡崎 春日井市・王子 大垣市・西濃運輸 豊川市・東海理化 出場チーム＆ドームへの道のり　近畿 大阪市・NTT西日本 八尾市・ミキハウス 神戸市・高砂市・三菱重工West 門真市・パナソニック 大阪市・日本生命 出場チーム＆ドームへの道のり　中国 四国 九州 福山市・倉敷市・JFE西日本 広島市・JR西日本 高松市・JR四国 大津町・Honda熊本 福岡市・西部ガス 都市対抗野球史　第1回～第28回 都市対抗野球史　第29回～第33回 都市対抗野球史　第34回～第51回 都市対抗野球史　第52回～第57回 都市対抗野球史　第58回～第63回 都市対抗野球史　第64回～第69回 都市対抗野球史　第70回～第93回 歴代の出場チームと優勝チーム 都市対抗の主役たち 大会記録 都市対抗の華　応援団コンクール 帰ってきた都市対抗まつり 都市対抗野球クイズ

第93回都市対抗野球大会公式ガイドブック ■Interview 水野達稀／塩見泰隆 ■元プロ指導者Interview 鳥谷敬／井端弘和 ■注目選手 益田武尚／野村工／吉村貢司郎 三村政喜／河野佳／片山雄貴 ■チーム紹介 東京都・東京ガス 札幌市・北海道ガス／にかほ市・TDK 仙台市・JR東日本東北／上市町・ロキテクノ富山 日立市・日立製作所／鹿嶋市・日本製鉄鹿島 寄居町・小川町・Honda／さいたま市・日本通運 君津市・日本製鉄かずさマジック 東京都・鷺宮製作所／東京都・NTT東日本 東京都・JR東日本／東京都・セガサミー 川崎市・東芝／横浜市・ENEOS 浜松市・ヤマハ／名古屋市・JR東海 鈴鹿市・Honda鈴鹿／豊田市・トヨタ自動車 大垣市・西濃運輸／名古屋市・東邦ガス 大阪市・NTT西日本／神戸市・高砂市・三菱重工West 八尾市・ミキハウス／京都市・日本新薬 大阪市・大阪ガス 福山市・倉敷市・JFE西日本／広島市・JR西日本 高知市・四国銀行／大津町・Honda熊本 宮崎市・宮崎梅田学園 はじめに 社会人野球の頂点！ 真夏の都市対抗野球 代表32チームの横顔 目次 Interview 水野達稀（日本ハム／JR四国） Interview 塩見泰隆（ヤクルト／JX-ENEOS） 元プロ指導者Interview 鳥谷敬（パナソニック／阪神、ロッテ） 元プロ指導者Interview 井端弘和（NTT東日本／中日、巨人） この選手に注目！ この選手に注目！ 益田武尚（東京都 東京ガス） この選手に注目！ 野村工（東京都 鷺宮製作所） この選手に注目！ 吉村貢司郎（川崎市 東芝） この選手に注目！ 三村政喜（名古屋市 JR東海） この選手に注目！ 河野佳（大阪市 大阪ガス） この選手に注目！ 片山雄貴（大津町 Honda熊本） 大会展望 黒獅子旗の行方 大会展望 若獅子賞 組み合わせ チーム紹介＆選手名鑑 推薦 東京都 東京ガス 出場チーム＆ドームへの道のり 北海道・東北・北信越 札幌市 北海道ガス にかほ市 TDK 仙台市 JR東日本東北 上市町 ロキテクノ富山 出場チーム＆ドームへの道のり 北関東・南関東・東京・西関東 日立市 日立製作所 鹿嶋市 日本製鉄鹿島 寄居町・小川町 Honda さいたま市 日本通運 君津市 日本製鉄かずさマジック 東京都 鷺宮製作所 東京都 NTT東日本 東京都 JR東日本 東京都 セガサミー 川崎市 東芝 横浜市 ENEOS 出場チーム＆ドームへの道のり 東海 浜松市 ヤマハ 名古屋市 JR東海 鈴鹿市 Honda鈴鹿 豊田市 トヨタ自動車 大垣市 西濃運輸 名古屋市 東邦ガス 出場チーム＆ドームへの道のり 近畿 大阪市 NTT西日本 神戸市・高砂市 三菱重工West 八尾市 ミキハウス 京都市 日本新薬 大阪市 大阪ガス 出場チーム＆ドームへの道のり 中国・四国・九州 福山市・倉敷市 JFE西日本 広島市 JR西日本 高知市 四国銀行 大津町 Honda熊本 宮崎市 宮崎梅田学園 都市対抗野球史 第1回～第32回 都市対抗野球史 第33回～第38回 都市対抗野球史 第39回～第56回 都市対抗野球史 第57回～第62回 都市対抗野球史 第63回～第68回 都市対抗野球史 第69回～第74回 都市対抗野球史 第75回～第92回 歴代の出場チームと優勝チーム 都市対抗の主役たち 大会記録 都市対抗の華 応援団コンクール 都市対抗野球クイズ

第８９回大会となる今回は、東京ドームにて７月１３日（金）から１２日間にわたって開催されます。全国各地の予選を勝ち抜いた３２チームが、社会人野球の頂点を目指して熱き戦いを繰り広げます。本大会には、日本を代表するアマチュア選手、秋のドラフト会議の目玉になる選手が数多く出場します。毎日新聞出版では、今年もこの注目の大会の公式ガイドブックをオールカラーで刊行します。 社会人野球の頂上決戦！　真夏の都市対抗野球 代表３２チームの横顔 目次 組み合わせ インタビュー　宮崎敏郎（横浜ＤｅＮＡベイスターズ／元セガサミー） インタビュー　源田壮亮（埼玉西武ライオンズ／元トヨタ自動車） この選手に注目（１）　岡野祐一郎（東芝） この選手に注目（２）　笹川晃平（東京ガス） この選手に注目（３）　生田目翼（日本通運） この選手に注目（４）　沓掛祥和（トヨタ自動車） この選手に注目（５）　温水賀一（大阪ガス） この選手に注目（６）　大城昌士（西部ガス） ＪＡＢＡ会長インタビュー　清野智 大会展望　黒獅子旗の行方 大会展望　若獅子賞 推薦　ＮＴＴ東日本（東京都） 出場チーム＆ドームへの道のり　北海道・東北・北信越 北海道　ＪＲ北海道硬式野球クラブ（札幌市） 東北　第１代表　トヨタ自動車東日本（金ケ崎町） 東北　第２代表　七十七銀行（仙台市） 北信越　信越硬式野球クラブ（長野市） 出場チーム＆ドームへの道のり　北関東・南関東・東京・西関東 北関東　第１代表　ＳＵＢＡＲＵ（太田市） 北関東　第２代表　新日鐵住金鹿島（鹿嶋市） 南関東　第１代表　Ｈｏｎｄａ（狭山市） 南関東　第２代表　日本通運（さいたま市） 南関東　第３代表　新日鐵住金かずさマジック（君津市） 東京　第１代表　鷺宮製作所（東京都） 東京　第２代表　セガサミー（東京都） 東京　第３代表　東京ガス（東京都） 東京　第４代表　ＪＲ東日本（東京都） 西関東　第１代表　東芝（川崎市） 西関東　第２代表　三菱日立パワーシステムズ（横浜市） 出場チーム＆ドームへの道のり　東海 東海　第１代表　トヨタ自動車（豊田市） 東海　第２代表　王子（春日井市） 東海　第３代表　東邦ガス（名古屋市） 東海　第４代表　西濃運輸（大垣市） 東海　第５代表　ＪＲ東海（名古屋市） 東海　第６代表　Ｈｏｎｄａ鈴鹿（鈴鹿市） 出場チーム＆ドームへの道のり　近畿 近畿　第１代表　三菱重工神戸・高砂（神戸市・高砂市） 近畿　第２代表　大阪ガス（大阪市） 近畿　第３代表　日本新薬（京都市） 近畿　第４代表　パナソニック（門真市） 近畿　第５代表　ＮＴＴ西日本（大阪市） 出場チーム＆ドームへの道のり　中国・四国・九州 中国　第１代表　伯和ビクトリーズ（東広島市） 中国　第２代表　ＪＲ西日本（広島市） 四国　ＪＲ四国（高松市） 九州　第１代表　Ｈｏｎｄａ熊本（大津町） 九州　第２代表　西部ガス（福岡市） 都市対抗史　第１回～第３４回 都市対抗史　第３５回～第４０回 都市対抗史　第４１回～第５８回 都市対抗史　第５９回～第６４回 都市対抗史　第６５回～第７０回 都市対抗史　第７１回～第７６回 都市対抗史　第７７回～第８８回 歴代の出場チームと優勝チーム 都市対抗の主役たち 大会記録 都市対抗の華　応援団コンクール 「都市対抗まつり」　ファンこそ必見！ クイズ

〔都市対抗２０１６〕 ・社会人野球の祭典　夏の都市対抗野球 ・代表３２チームの横顔 ・組み合わせ ・インタビュー　宮本慎也　野球解説者／元東京ヤクルトスワローズ ・予選トピックス ・この選手に注目！　ＪＲ東日本　田嶋大樹／日立製作所　菅野剛士／王子　近藤均／日本新薬　西川大地／ＪＲ九州　原口大陸 ・話題のチーム　山形市　きらやか銀行／大阪市　日本生命／大津町　Ｈｏｎｄａ熊本 ・大会展望 ・出場チーム＆ドームへの道のり ・都市対抗野球史 ・歴代の出場チームと優勝チーム ・都市対抗の主役たち ・大会記録 ・都市対抗の華　応援団コンクール ・「都市対抗まつり」開催！ 〔都市対抗２０１６〕社会人野球の祭典　夏の都市対抗野球 〔都市対抗２０１６〕代表３２チームの横顔 〔都市対抗２０１６〕サンデー毎日臨時増刊７月２３日号目次 〔都市対抗２０１６〕組み合わせ 〔都市対抗２０１６〕インタビュー　宮本慎也　野球解説者／元東京ヤクルトスワローズ 〔都市対抗２０１６〕予選トピックス 〔都市対抗２０１６〕この選手に注目！　ＪＲ東日本　田嶋大樹 〔都市対抗２０１６〕この選手に注目！　日立製作所　菅野剛士／王子　近藤均 〔都市対抗２０１６〕この選手に注目！　日本新薬　西川大地 〔都市対抗２０１６〕この選手に注目！　ＪＲ九州　原口大陸 〔都市対抗２０１６〕話題のチーム　山形市　きらやか銀行 〔都市対抗２０１６〕話題のチーム　大阪市　日本生命 〔都市対抗２０１６〕話題のチーム　大津町　Ｈｏｎｄａ熊本 〔都市対抗２０１６〕大会展望 〔都市対抗２０１６〕推薦　大阪市　日本生命 〔都市対抗２０１６〕出場チーム＆ドームへの道のり　北海道　東北　北信越 〔都市対抗２０１６〕北海道代表　札幌市　ＪＲ北海道 〔都市対抗２０１６〕東北第１代表　山形市　きらやか銀行 〔都市対抗２０１６〕東北第２代表　仙台市　七十七銀行 〔都市対抗２０１６〕北信越代表　長野市　信越硬式野球クラブ 〔都市対抗２０１６〕出場チーム＆ドームへの道のり　北関東　南関東　東京　西関東 〔都市対抗２０１６〕北関東第１代表　日立市　日立製作所 〔都市対抗２０１６〕北関東第２代表　鹿嶋市　新日鐵住金鹿島 〔都市対抗２０１６〕南関東第１代表　さいたま市　日本通運 〔都市対抗２０１６〕南関東第２代表　君津市　新日鐵住金かずさマジック 〔都市対抗２０１６〕南関東第３代表　千葉市　ＪＦＥ東日本 〔都市対抗２０１６〕東京第１代表　東京都　ＪＲ東日本 〔都市対抗２０１６〕東京第２代表　東京都　ＮＴＴ東日本 〔都市対抗２０１６〕東京第３代表　東京都　東京ガス 〔都市対抗２０１６〕西関東第１代表　横浜市　三菱日立パワーシステムズ横浜 〔都市対抗２０１６〕西関東第２代表　川崎市　東芝 〔都市対抗２０１６〕出場チーム＆ドームへの道のり　東海 〔都市対抗２０１６〕東海第１代表　春日井市　王子 〔都市対抗２０１６〕東海第２代表　鈴鹿市　Ｈｏｎｄａ鈴鹿 〔都市対抗２０１６〕東海第３代表　豊田市　トヨタ自動車 〔都市対抗２０１６〕東海第４代表　浜松市　ヤマハ 〔都市対抗２０１６〕東海第５代表　大垣市　西濃運輸 〔都市対抗２０１６〕東海第６代表　名古屋市　三菱重工名古屋 〔都市対抗２０１６〕出場チーム＆ドームへの道のり　近畿 〔都市対抗２０１６〕近畿第１代表　京都市　日本新薬 〔都市対抗２０１６〕近畿第２代表　神戸市・高砂市　三菱重工神戸・高砂 〔都市対抗２０１６〕近畿第３代表　大阪市　ＮＴＴ西日本 〔都市対抗２０１６〕近畿第４代表　門真市　パナソニック 〔都市対抗２０１６〕近畿第５代表　大阪市　大阪ガス 〔都市対抗２０１６〕出場チーム＆ドームへの道のり　中国　四国　九州 〔都市対抗２０１６〕中国第１代表　広島市　ＪＲ西日本 〔都市対抗２０１６〕中国第２代表　福山市・倉敷市　ＪＦＥ西日本 〔都市対抗２０１６〕四国代表　高知市　四国銀行 〔都市対抗２０１６〕九州第１代表　大津町　Ｈｏｎｄａ熊本 〔都市対抗２０１６〕九州第２代表　北九州市　ＪＲ九州 〔都市対抗２０１６〕九州第３代表　福岡市　西部ガス 〔都市対抗２０１６〕都市対抗野球史 〔都市対抗２０１６〕歴代の出場チームと優勝チーム 〔都市対抗２０１６〕都市対抗の主役たち 〔都市対抗２０１６〕大会記録 〔都市対抗２０１６〕都市対抗の華　応援団コンクール 〔都市対抗２０１６〕「都市対抗まつり」開催！ 〔都市対抗２０１６〕クイズ　決勝戦進出チームはどこだ？

関西国際空港から大阪都心へのアクセスルートであるなにわ筋線の工事が始まりましたが、同線には重大な弱点があります。その対策を述べるとともに、南海・JR西日本がそれぞれ抱える課題を克服する方法を探るのが本書の目的です。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 全国ではさまざまな通勤電車が人々の生活を支えています。 本書はJR6社と大手私鉄16社、東京都交通局と大阪地下鉄の1局1社（以下、大手私鉄とともに私鉄と表記）の所有する通勤形・近郊形電車（以下、通勤電車）を取り上げています。 JR6社は形式ごとに解説。私鉄は会社ごとに特徴を紹介し、全形式（形式数の多い一部は主要形式）の写真を掲載しています。 内容は2019年3月16日ダイヤ改正に準拠。 写真を豊富に掲載しており、カラーバリエーションや形状の違いなども解説しています。 快適な通勤・通学のために、各鉄道事業者の思いがこもった車両たちをお楽しみ下さい。 ■もくじ 第1章　JR北海道の通勤・近郊形電車 733系／735系／731系／721系 第2章　JR東日本の通勤・近郊形電車 E235系／E233系／E231系／E531系／E129系／E127系／E721系／EV-E301系／EV-E801系／209系／205系／701系／E501系／E217系／215系／211系／115系／719系 第3章　JR東海の近郊形電車 313系／311系／211系／213系 第4章　JR西日本の通勤・近郊形電車 323系／321系／207系／205系／201系／103系／105系／227系／225系／223系／221系／125系／521系／213系／117系／113系・115系／123系／415系／413系 第5章　JR四国の近郊形電車 5000系／7000系／6000系／7200系 第6章　JR九州の通勤・近郊形電車 817系／813系／815系／811系／BEC819系／821系／713系／415系／305系／303系／103系 第7章　私鉄・民鉄の通勤電車 東武鉄道／西武鉄道／京成電鉄／京王電鉄／東京急行電鉄／京浜急行電鉄／東京メトロ／小田急電鉄／東京都交通局／相模鉄道／名古屋鉄道／近畿日本鉄道／南海電鉄／京阪電鉄／阪急電鉄／阪神電鉄／大阪地下鉄／西日本鉄道

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 北海道から九州まで、全国ではさまざまな特急列車が走っています。 本書では、JRは列車名ごとに、私鉄は各社の運行形態に合わせて車両形式ごと、もしくは包括的に紹介しています。 新幹線が全国に広がって久しいですが、現在でもこんなにたくさんの特急が走っているのか、あんな魅力的な列車があるのか、と新たな発見を得られることでしょう。 内容は2019年3月16日ダイヤ改正に準拠し、列車データ、編成、停車駅などの資料も充実しています。 写真を大きく掲載し、バリエーションがあるものは複数掲載していますので、本をめくるだけでも個性豊かな特急の世界を満喫できます。 JRの特急は愛称ごとに紹介。 大きな写真で使用車両の違いもよく分かります。 2019年3月16日ダイヤ改正に対応し、変動の大きかった「あずさ・かいじ」系統も、最新の情報を掲載しています。 私鉄は、各社の特急のあり方を踏まえて、車両ごと、もしくは包括的に紹介しています。 【もくじ】 ■第1章　JR北海道の特急 スーパー北斗 カムイ・ライラック スーパーおおぞら スーパーとかち すずらん　…など ［コラム］北海道を走っていた特急たち ■第2章　JR東日本の特急 あずさ・かいじ・富士回遊・はちおうじ・おうめ スーパービュー踊り子・踊り子 ひたち・ときわ わかしお・さざなみ・しおさい 成田エクスプレス　…など ■第3章　JR東海の特急 （ワイドビュー）しなの （ワイドビュー）ひだ （ワイドビュー）南紀 （ワイドビュー）伊那路 （ワイドビュー）ふじかわ　…など ■第4章　JR西日本の特急 サンダーバード しらさぎ びわこエクスプレス・らくラクはりま ダイナスター・おはようエクスプレス・おやすみエクスプレス 能登かがり火　…など ［コラム］特急で増えるアルミ製車体 ■第5章　JR四国の特急 しおかぜ いしづち 宇和海 南風 しまんと　…など ■第6章　JR九州の特急 かもめ みどり ハウステンボス ソニック にちりん・にちりんシーガイア　…など ■第7章　私鉄の特急 東武鉄道（スペーシア／リバティ／りょうもう／きりふり・しもつけ） 西武鉄道（ラビュー・ニューレッドアロー） 京成電鉄（スカイライナー） 小田急電鉄（ロマンスカー） 名古屋鉄道（ミュースカイ／快速特急・特急）　…など ［コラム］特別料金不要の特急専用車

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 【特集】ニュー・移住スタイル ・指出一正、オン・ザ・ロードの巻頭言。 ・「ネオ山古志村」に広がる「デジタル村民」! ・福島へ、てん（転入）てん（転出）とする女性たちをサポート、一般社団法人『tenten』。 ・書店を開く。心も開く。 ・あかしゆかさんの二拠点生活。 ・北海道と東京を行き来し、大切な感覚を磨き続ける吉岡芽映さん。 ・暮らしも仕事も。建築家・大沢雄城さんの多拠点化。 ・誰かの心地よい場所に。『ばるじぇの／暮らしのうまみ醸造所』。 ・ニュー・移住のQ&A。 ・移住の醍醐味はやっぱり、人! ・ニュー・移住サポートガイド。 ・「マチスタント」が移住者を呼ぶ 【This Month's Specials】 ・30年先のありたい姿を描く、「おやま市民ビジョン会議」の挑戦。 ・まちを育むビジネスプランを考え、動き出して8年目。「たなべ未来創造塾」。 ・人のつながりが、地域の未来を動かす。地域×JR西日本の「地域共生」のカタチ。 ・コンビニでの支払いもマイルで！いつもの暮らしで「ANA Pay」、広がっています。 ・第3回未来をつくる活動を広報する「ソトコトSDGsアワード2023」受賞企業決定！ 【連載】 ・写真で見る日本 ・SUSTAINABLE DESIGN ・こといづ：高木正勝 ・未来型土着文化：坂本大三郎 ・フィロソフィーとしての「いのち」：稲葉俊郎 ・ゲイの僕にも、星はキレイで肉はウマイ。［最終回］：太田尚樹 ・SOTOKOTO ZINE ・次号予告

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 1963年に登場した国鉄の103系通勤形電車は、日本の旅客車で最多の3447両が製造されました。山手線、京浜東北線、中央快速線、中央・総武緩行線、常磐快速線、大阪環状 線、東海道・山陽緩行線など、大都市圏の通勤・通学輸送を支え、国鉄分割民営化ではJR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州の4社に承継されました。残りわずかとなった103 系を、貴重な資料とともに振り返ります。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 国鉄205系通勤形電車は、1985年に山手線に登場した通勤形電車です。国鉄で初めてステンレス製車体を本格採用し、「銀色の車体にウグイス色の帯」という現在の山手線に通じるスタイルを確立しました。そのほかにも界磁添加励磁制御、ボルスタレス台車など、国鉄初の技術を多数採用し、その後の私鉄電車やJRの電車にも影響を与えました。山手線のほかにも横浜線、埼京線などにも投入されましたが、後継車の登場後は古い電車で残る首都圏の他路線に転属し、車両の近代化を進めました。現在、JR東日本では仙石線、鶴見線、南武支線に、JR西日本では奈良線で活躍を続けていますが、登場から30年以上が経ち、動向に注目が集まっています。 本書では、205系が登場した背景、採用した数々の新技術を解説するほか、投入路線ごとの内容、形式・番代ごとの解説、宇都宮線・日光線で使用されていた600番代の取材記事、走行した路線などを掲載し、205系の功績と足跡をたどることができる一冊です。 ※本書は2022年3月に発売した『旅と鉄道』増刊2022年4月号「205系　最後の国鉄型通勤電車」を加筆・再編集したものです。 【目次】 第1章 205系通勤形電車の概要 第2章 新製投入路線と仕様 第3章 205系の形式と番代 第4章 205系のディテール 第5章 205系の足跡 第6章 205系の記憶

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 1972年に、「数自慢、カッキリ発車、自由席」のキャッチコピーともに登場した「エル特急」。1970年代後半にはエル特急ブームが巻き起こるほどの人気列車となりましたが、JR発足後は会社ごとに指定が廃止され、2018年3月17日にJR東海が廃止したことで、「エル特急」制度が消滅しました。 本書は象徴的なトレインマークとともに、歴代のエル特急全79列車を50音順で掲載。さらに“エル特急”の名付け親である須田寬JR東海相談役による設定秘話は必読です。往年の名シーンがよみがえる一冊です。 ■本書の掲載列車 あ行　新特急あかぎ・新特急ウィークエンドあかぎ・新特急ホームタウン高崎／秋田リレー／あさま／あしずり／あずさ・スーパーあずさ／あやめ／有明・スーパー有明・ハイパー有明／いしかり／いしづち／いなほ／うずしお／宇和海／踊り子 か行　かいじ／加越／かもめ・ハイパーかもめ／北近畿／きりしま／新特急草津／くろしお／こまくさ さ行　さざなみ・ビューさざなみ・ホームタウンさざなみ・おはようさざなみ／しおかぜ／しおさい／しおじ／しなの・（ワイドビュー）しなの／しまんと／しらさぎ／白根／スーパーカムイ／すずらん た行　たざわ／新特急谷川／つばさ／つばめ（山陽特急）／つばめ・リレーつばめ／とき な行　新特急なすの／南風／にちりん・ソニック・ハイパーにちりん・にちりんシーガイア・ソニックにちりん は行　ハウステンボス／白山／はつかり／はと／ひだ・（ワイドビュー）ひだ／ひたち・スーパーひたち・さわやかひたち・ホームタウンひたち／ひばり／ホワイトアロー・スーパーホワイトアロー ま行　みどり や行　やくも／やまばと／やまびこ ら行　雷鳥／ライラック わ行　わかしお・ビューわかしお・ホームタウンわかしお・おはようわかしお ■本書の掲載車両 国鉄　181系／583系／485系・489系／183系・189系／381系／781系／185系／キハ80系／キハ181系／キハ185系 JR北海道　785系／789系 JR東日本　651系／255系／E351系／E257系 JR東海　キハ85系／383系 JR西日本　681系／683系 JR四国　2000系／8000系 JR九州　783系／787系／883系／885系 ※本書は2018年8月に発売した「エル特急大図鑑」に巻頭グラフを追加し、2022年7月現在の内容に改めたものです。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 1980年代後半から1990年代にかけて、全国に次々と登場したジョイフルトレイン。1987年の国鉄分割民営化に伴う新会社の看板列車やバブル経済といった好景気を背景に、団体貸切を前提にした個性的な車両が登場しました。 車内をお座敷にしたお座敷列車、個室や快適な座席を並べた欧風列車、展望室を設けた車両たちは「ジョイフルトレイン」と総称され、華やかな外観と1編成しかない希少さもあって、多くのファンの人気を集めました。 しかし、1990年代半ばになると、団体需要の減少や車両の老朽化もあって、次々と引退しました。本書は、これらジョイフルトレインをまとめた一冊。牧野和人氏撮影の美しい写真とともに、懐かしい記憶がよみがえります。 【掲載列車】 第1章 JR北海道のジョイフルトレイン:ノースレインボーエクスプレス/アルファコンチネンタルエクスプレス/フラノエクスプレス/トマムサホロエクスプレス/ニセコエクスプレス/クリスタルエクスプレストマム・サホロ/くつろぎ 第2章 JR東日本のジョイフルトレイン:サロンエクスプレス東京・ゆとり/スーパーエクスプレスレインボー/ふれあいみちのく/やすらぎ・くつろぎ/江戸/ふれあい/白樺/オリエントサルーン/浪漫/なごやか/カヌ座・サロン佐渡/パノラマエクスプレスアルプス/なのはな/シルフィード・NO.DO.KA/リゾートエクスプレスゆう/宴/華/ニューなのはな/彩/やまなみ・せせらぎ・リゾートやまどり・ジパング/サロンエクスプレスアルカディア・Kenji/グラシア・こがね/こまち・おばこ/エレガンスアッキー/新潟カーペット車/エーデルワイス/漫遊・ふるさと/ビューコースター風っこ 第3章 JR東海のジョイフルトレイン:ユーロライナー/いこい/ナコ座/リゾートライナー/ゆうゆう東海 第4章 JR西日本のジョイフルトレイン:サロンカーなにわ/ゆうゆうサロン岡山/みやび/あすか/旅路/わくわく団らん/いきいきサロンきのくに/ゆぅトピア和倉/ゴールデンエクスプレスアストル/セイシェル・いこい/スーパーサルーンゆめじ/リゾートサルーン・フェスタ/ふれあいSUN-IN/ほのぼのSUN-IN/ふれあいパル/ホリデーパル/エーデルシリーズ 第5章 JR四国のジョイフルトレイン:アイランドエクスプレス四国/アイランドエクスプレス四国2 第6章 JR九州のジョイフルトレイン:パノラマライナーサザンクロス/海編成・山編成/サウンドエクスプレスひのくに/吉四六/ゆ~とぴあ/BUN BUN/ジョイフルトレイン長崎→熊本/ジョイフルトレイン大分/ふれあいGO/サルーンエクスプレス/しらぬい

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 185系特急形電車は、日本国有鉄道（国鉄）が東京と伊豆半島を結ぶ特急・急行の置き換え、および上野と北関東を結ぶ急行の格上げ・置き換えを目的に開発され、1981年3月にデビューしました。国鉄時代に登場し、鉄道愛好家から「国鉄型」と呼ばれている電車の一つです。 2021年3月に予定されているダイヤ改正で、185系が定期運用に就いている特急「踊り子」および「湘南ライナー」から引退することが発表、首都圏で最後の国鉄型電車185系は、熱い注目を集めています。 貴重な写真や資料を用いて185系のメカニズムやヒストリーを解説するほか、東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）にご協力いただき、現役の185系200番代OM09編成を徹底取材。外観から車内、乗務員室、床下機器まで詳細に記録。185系の引退で、残る国鉄型特急車両はJR北海道のキハ183系、JR西日本の381系、JR四国とJR九州のキハ185系のみになります。185系の思い出とともに、詳細な記録資料としてぜひお手元に保存してください。 185系の開発コンセプトや技術を詳しく紹介 豊富な写真と貴重な資料を用いて、185系の開発コンセプトや技術を詳しく解説しています。形式別の解説では、番代や時代の違う写真も掲載して見やすく、分かりやすくまとめました。 使用した列車や塗色の変遷もていねいに解説 1981年の登場以来、運転されているエリアは首都圏に限定されましたが、使用した列車は意外と多く、カラーバリエーションも豊富です。 JR東日本の協力を得て、185系を徹底取材 東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）の協力を得て、大宮総合車両センター東大宮センターに所属する現役の185系から、200番代のOM09編成を徹底取材。外観や車内はもちろん、運転室や車掌室、床下機器に至るまで、ディテールを詳しく解説。 2021年3月以降も現役の国鉄型特急を紹介 185系の引退で、JR東日本から国鉄型の特急用車両は定期運用から引退しますが、JR北海道のキハ183系が「オホーツク」「大雪」で、JR西日本の381系が「やくも」で、JR四国とJR九州のキハ185系が「剣山」や「あそ」などで現役です。まだ乗れる国鉄型特急を紹介します。 懐かしいJR発足後の塗色変更車も満載！ 185系とともに国鉄からJR各社に承継された特急形電車・気動車の多くは、車体色を変更されたり、大改造を受けたりして活躍を続けました。中には疑問符がつく塗色変更車も。しかし、これらも引退から20年近く経ち、懐かしい存在になってきました。思い出のカラーをまとめました。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 2023年に待っている鉄道のできごとを先取りして一挙紹介。東武鉄道の新型特急「スペーシア X」をはじめとした2023年デビューの新車両図鑑、一方で今のうちに乗っておきたい引退直前の車両にも迫ります。2023年3月の廃止が決まっている留萌本線石狩沼田～留萌間の姿、そしていよいよ鉄道を軸とした新しい都市計画がスタートする宇都宮ライトレールなど、新たに注目される鉄道から、去り行く鉄道まで、2023年の鉄道シーンの話題が盛りだくさんの特集です。連載インタビュー「鉄道愛を語る」には、村井美樹さんが登場します。 ◆特別綴じ込み付録「2023年旅鉄絶景カレンダー」が付き※電子版では巻末に掲載。 ■目次 ＜特集＞ 鉄道旅事典2023 ●2023年の鉄道トピックス ●2023年も続々デビュー　注目の新車両 1　東武鉄道N100系「スペーシア X」 2　JR北海道737系 3　JR東日本「ひなび（陽旅）」 4　JR西日本273系「やくも」 5　JR西日本227系岡山・備後エリア 6　泉北高速鉄道9300系 7　Osaka Metro400系 8　福井鉄道F2000形 ●“交通未来都市うつのみや”に　ついに開業！　宇都宮ライトレール ●いよいよ新線開業！　相鉄・東急新横浜線 ●2023年ついにつながる　南阿蘇鉄道全線復旧 ●名車が、名列車が続々引退　サヨナラ車両 1　小田急電鉄50000形VSE 2　東急電鉄8500系 3　JR北海道キハ183系 4　JR東日本「SL銀河」 5　JR東日本「フルーティアふくしま」 6　JR西日本「奥出雲おろち号」 7　JR九州「SL人吉」 8　名古屋市交通局3000形 ●廃線が相次ぐ　サヨナラ路線 1　二度目の廃線区間を発表　留萌本線が一部廃止に 2　豪雨による被災から６年　日田彦山線一部ＢＲＴ化へ 3　国内唯一の交通システム　広島スカイレール運行終了へ ●新たな駅が仲間入り　2023年新駅開業 ●2023年の新しい旅 1　最新JR最長片道きっぷの旅　約1万1000㎞を伊藤桃が達成！ 2　最新の観光列車「ふたつ星4047」の旅 3　延伸迫る福井の今！　2023年度中に、北陸新幹線は福井県の敦賀へ 4　社運をかけた名車両が蘇る　福井鉄道伝説の200形電車の懐かしい姿が復活 ●気になる鉄道会社の値上げ事情 ●法律で見る撮り鉄のルール＆マナー ＜企画記事＞ ●新型特急「ひだ」で訪ねる　飛騨古川で日本酒三昧の旅 ＜連載企画＞ ●鉄道愛を語る 第二十二回　村井美樹 ●久住昌之の終着駅から旅さんぽ　第20回逗子・葉山駅（京急逗子線）ほか

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 鉄道の世界に欠かせないデザイン。 これまでデザインの斬新さで世の中を驚かせてきた歴代の名車両をクローズアップ。そのほか「雪月花」や「WEST EXPRESS 銀河」などの鉄道車両を手がけてきたデザイナー川西康之氏のインタビューを掲載するほか、国鉄時代のトレインマークを描いてきた黒岩保美氏のデザインの世界などで、鉄道デザインの美しさを取り上げます。 【もくじ】 ●日本鉄道史における車両デザイン革命　時代を先どったデザイン車両たち ＜昭和中期＞ ・小田急電鉄初代3000形「ロマンスカー・SE」 ・国鉄151系特急形電車「ビジネス特急」 ・近畿日本鉄道10100系「新ビスタカー」 ・名古屋鉄道7000系「パノラマカー」 ・国鉄0系新幹線「夢の超特急」 ＜平成初期＞ ・JR東日本651系特急形電車 ・JR九州787系・883系・885系特急形電車 ・JR西日本500系新幹線電車 ・小田急電鉄10000形「ロマンスカー・HiSE」 ・近畿日本鉄道21000系「アーバンライナー」 ・東武鉄道100系「スペーシア」 ・南海電鉄50000系「ラピート」 ＜通勤・近郊電車 デザイン革命車両の系譜＞ ・“湘南顔”前面2枚窓スタイル ・“東海形”パノラミックウインドウ ・“非対称”貫通扉オフセット ・“前面額縁”前窓延長／ブラックフェイス ＜まだある時代を先どったデザイン革命車両たち＞ ●生きつづける黒岩保美デザイン ●鉄道の車体塗色を徹底検証 ・国内鉄道車両の塗色の変遷 ・国鉄色その深遠なる世界 ・国鉄色カタログ ・JR地域色図鑑 ・私鉄各社の多彩なカラーリング ●特別インタビュー　人と人のつながりを生み出す川西康之氏のデザイン ・川西康之氏が手がけた車両デザインの世界 ●デザイナー別車両図鑑 ・水戸岡 鋭治／榮久庵 憲司／岡部 憲明／奥山 清行 ・個性的な建築を見に行こう！ デザイナーズ駅舎 ●JR四国「ものがたり」列車のデザイナーに迫る！ ●令和を走る！ 個性派列車たち ●鉄道デザインの現場から

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 「旅と鉄道 2020年3月号」は、2020年に登場する新車両や、新駅など、鉄道シーンにおけるトピックスを掘り下げて特集します。 近鉄特急「ひのとり」やＪＲ西日本の新しい夜行列車「WEST EXPRESS銀河」がデビューするなど、続々と登場する新車両や、高輪ゲートウェイ駅を筆頭とした新駅情報、さらにはいよいよ「THE　ROYALEXPRESS～HOKKAIDOCRUISE TRAIN～」が周遊するなどの話題で盛り上がる北海道の今を展望。 進化する鉄道シーンから、引退車両や路線の廃止、リバイバルカラー列車、旅鉄が注目する旅まで、令和時代を走り抜ける鉄道シーンを解説、特集します。 ★2020年に起こる鉄道の出来事は、カレンダーでまるわかり 高輪ゲートウエイ駅の開業はいつ？　1日1往復だけのＪＲ北海道の札沼線に乗れるのは何月まで？　など、2020年に起こる鉄道の出来事を網羅した鉄道カレンダーを掲載。 ここを読むだけで、2020年の鉄道シーンがまるわかりです。 ★近鉄「ひのとり」、ＪＲ西日本「WEST EXPRESS 銀河」などデビュー車両を先行案内 2020年にデビューする新車両、リニューアル車両を鉄道各社の協力のもとに、先行して一挙紹介。 ★登場する列車があれば、引退する列車あり。今のうちに乗っておきたい車両たち 新幹線N700系や、特急スーパービュー踊り子の251系など、引退目前の車両もたくさんあります。 今のうちに乗っておきたい、思い出の車両の数々を取り上げた車両図鑑。 ★高輪ゲートウェイ駅開業！　虎ノ門ヒルズ駅、原宿駅、2020年駅と路線はこう変わる！ オリンピックをきっかけに変わる駅、路線など、2020年にあらたに開業する駅やリニューアルされる駅、変更となる路線などを紹介。 ★大河ドラマ「麒麟が来る」で注目の、明智光秀ゆかりの地をめぐる福井旅へと案内 「麒麟がくる」の舞台となる、明智光秀ゆかりの地をめぐる福井県の旅に歴ドル美甘子さんが繰り出します。 ★特別付録：四季の鉄道シーンが楽しめる絶景カレンダー ※電子版では巻末に掲載 ★連載インタビュー「鉄道愛を語る」は石原良純さんが登場 石原良純さんが、鉄道を好きになった話から、好きな路線、今後は親子三代で鉄道の旅に出たいと考えていることなどを話してもらいました。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 2020年3月ダイヤ改正は、JR・私鉄の特急において、大きな変更がありました。 本誌では、現在定期運行されているJRと私鉄、すべての有料特急列車を網羅した1冊です。 冒頭に「特急トピックス」を掲載。 特急カタログでは、JR特急は列車名ごとに、私鉄特急は会社ごとに収録しています。 各列車とも、美しくインパクトのある写真、特急列車の歴史や由来が分かる解説文、一部の列車では編成図や停車駅などのデータも掲載。「今の特急」がよく分かる1冊です。 【主な掲載列車】 ◆JR北海道：北斗/すずらん/カムイ・ライラック/おおぞら/とかち/オホーツク・大雪/宗谷・サロベツ ◆JR東日本：サフィール踊り子・踊り子/あずさ・かいじ・富士回遊・はちおうじ・おうめ/ひたち・ときわ/わかしお・さざなみ・しおさい/成田エクスプレス/あかぎ・スワローあかぎ・草津/日光・きぬがわ・スペーシアきぬがわ/いなほ/しらゆき/つがる ◆JR東海：(ワイドビュー)しなの/(ワイドビュー)ひだ/(ワイドビュー)南紀/(ワイドビュー)伊那路/(ワイドビュー)ふじかわ ◆JR西日本：サンダーバード・能登かがり火・ダイナスター/おはようエクスプレス・おやすみエクスプレス・びわこエクスプレス/くろしお/しらさぎ/やくも/こうのとり/はしだて・たんごリレー/きのさき/まいづる/はるか/はまかぜ・らくラクはりま/スーパーはくと/スーパーいなば/スーパーおき・スーパーまつかぜ/花嫁のれん/サンライズ瀬戸・出雲/ウエストエクスプレス銀河 ◆JR四国：しおかぜ・いしづち・宇和海・モーニングEXP高松・ミッドナイトEXP高松/南風・しまんと・あしずり・モーニングEXP松山・ミッドナイトEXP松山/うずしお/むろと/剣山/四国まんなか千年ものがたり/志国土佐時代の夜明けのものがたり ◆JR九州：ソニック・にちりん・にちりんシーガイア/かもめ/みどり・ハウステンボス/ゆふいんの森・ゆふ/きらめき/かいおう/ひゅうが/きりしま/有明/A列車で行こう/九州横断特急・あそぼーい!/はやとの風/かわせみ・やませみ/いさぶろう・しんぺい/海幸山幸/指宿のたまて箱 ◆私鉄：東武鉄道/西武鉄道/京成電鉄/小田急電鉄/富士急行/長野電鉄/名古屋鉄道/近畿日本鉄道/京阪電鉄/富山地方鉄道/南海電鉄・泉北高速鉄道

※電子版に特別付録は含まれません。 ※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページがあります。 【特集】ザ・ターミナル駅 ターミナル駅は鉄道路線の起点・終点となる駅で、全国各地に大小たくさんのターミナル駅があります。そんななかからいくつかを紹介します。 【その他】 〇巻頭カラー：「やくも」273系がデビュー！ 〇巻頭カラー：東武鉄道「りょうもう『カルピス』EXPRESS」登場！ 〇巻頭カラー：南海「MOBラピート」出発進行！ 〇JR西日本の吊り目電車 〇マンガでんしゃ遠足隊 〇阪急電鉄2300系をお披露目！ ○相鉄「11代目そうにゃんトレイン」が運行開始 〇銚子電鉄22000過形「シニアモーターカー」デビュー 〇「SL人吉」がラストラン！ など 新型「やくも」273系がデビュー！ 東武鉄道「りょうもう 『カルピス』EXPRESS」が登場！ 南海「MOB ラピート」出発進行！ 目次 特集 ザ・ターミナル駅 JR西日本の吊り目電車 マンガでんしゃ遠足隊 阪急電鉄2300系をお披露目！ 相模鉄道「11代目そうにゃんトレイン」が運行を開始 JR貨物DF200形「ウルド号」出発進行！ 特急「しおさい」にE259系を投入 銚子電鉄22000形「シニアモーターカー」デビュー 「SL人吉」がラストラン！ JR形特急車両ガイド／JR東日本651系 私鉄特急列車ガイド／西武鉄道 日本の路面電車／万葉線 大都会のJR・大手私鉄ミニ路線／JR西日本 和田岬線 鉄道イベント開催報告！ 鉄おも！トピックス プラレール総研 鉄道模型はじめ隊！ 鈴川絢子の〇〇やってみたっ！ 鉄おも！情報館 鉄おも！読者プレゼント 鉄おも！新聞 イラストギャラリー 定期購読のご案内 読プレリスト おたよりしーと 次号予告

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 天夢人が発行する書籍の中で一番人気の『電車の顔図鑑』。 今回発売する第4弾『電車の顔図鑑4』はローカル線の鉄道車両がテーマ。 “電車の顔”というタイトルですが、主役はディーゼルカーです。 多くのローカル線、特に第三セクター路線では基本となる設計がある軽快気動車を使用している会社が多く、個性に乏しい、と感じている鉄道ファンもいます。 しかし、いざイラストを作成してみると各社のこだわりが随所に感じられ、地域の魅力をいかにカラーリングで表現するか、という意気込みが感じられます。 最近は1両ごとに車体色を変えている会社も多く、並べてみるとカラフルで楽しい顔ぶれです。 本書では、私鉄は鉄道会社ごとに、JRは地域や車両の登場時などでカテゴライズしてイラストを収録。年代を越えて各社の顔が並ぶ光景は圧巻です。 カラフルな車両たちの顔を見ているだけでローカル線の旅に出たくなるに違いありません。 第三セクター鉄道を中心に、軽快気動車が走る地方私鉄も収録。 各社の現在の顔だけでなく、これまで走った顔も並べて、路線を彩ってきた車両たちが分かります。 近年増えているラッピング車両の複雑な柄も、精細なイラストで再現しています。 JR6社のローカル線は、新旧の普通列車はもちろん、沿線の活性化を目的に近年人気を集めている観光列車の顔も掲載しています。 ■もくじ 第1章　北海道地方 JR北海道／道南いさりび鉄道／北海道ちほく高原鉄道 第2章　東北地方 JR東日本／津軽鉄道／青い森鉄道／IGRいわて銀河鉄道／三陸鉄道…ほか 第3章　関東地方 JR東日本／関東鉄道／鹿島臨海鉄道／ひたちなか海浜鉄道／真岡鐵道…ほか 第4章　上信越・北陸地方 JR東日本／北越急行／えちごトキめき鉄道／しなの鉄道／IRいしかわ鉄道…ほか 第5章　中京地方 JR東海／天竜浜名湖鉄道／愛知環状鉄道／伊勢鉄道／樽見鉄道…ほか 第6章　近畿地方 信楽高原鐵道／京都丹後鉄道／北条鉄道／紀州鉄道／有田鉄道／JR西日本 第7章　山陽・山陰地方 JR西日本／水島臨海鉄道／錦川鉄道／井原鉄道／智頭急行／若桜鉄道 第8章　四国地方 JR四国／土佐くろしお鉄道／阿佐海岸鉄道 第9章　九州地方 JR九州／甘木鉄道／平成筑豊鉄道／松浦鉄道／島原鉄道…ほか

旧国鉄と銀行。官僚組織の典型とささやかれた2つの組織を立て直した経営者がいました。それは、細谷英二さん――。2012年11月に急逝されたりそなホールディングスの元会長です。 旧国鉄時代は井出正敬氏（JR西日本元会長）、松田昌士氏（JR東日本元会長）、葛西敬之氏（JR東海会長）の国鉄改革3人組を陰で支えました。JR東日本ではクレジットカードの「ビューカード」事業を始めたり、駅ナカビジネスをおこしたり、鉄道業の新境地を切り開きました。 その後、2003年に実質国有化されたりそな銀行（当時）の会長に就任すると、窓口の時間延長など既存の常識を打ち破るサービスを次々に導入、瀕死のりそなを立て直しました。 りそなは細谷さんの就任以来、9年連続で黒字を続けています。官僚的な風土を変えることは容易ではありません。その中で、細谷氏は2つの企業の変革を果たしました。その裏にあった哲学や方法論を記したものが本書です。 記憶に残る経営者、細谷英二さんの最初で最後の経営書をお読みください。

社会インフラの老いがもたらす巨大な果実を手にするのは誰だ これから急速に増える老朽インフラにいかに対応するのか――。 新たに日本に突きつけられた問題です。この問題の解決には、まずはインフラに携わってきた発注機関や建設産業界が革新的な取り組みを進めていく必要があります。しかし、それだけでは足りません。情報通信や電機、化学、バイオなどあらゆる産業の知恵と力を加えれば、もっと革新的な取り組みが可能になるからです。 本書では、その裏付けとなる数多くの実例を紹介するとともに、これから10年先の維持管理市場の変貌を大胆に予測。今後の成長分野である維持管理市場で勝ち残る指針を提示します。インフラの維持管理市場への参入を考える際に必読の書です。 【主な登場企業】 NTTデータ、富士通、東芝、パナソニック、セイコーエプソン、マイクロソフト、ホンダ、スズキ、 積水化学工業、三菱化学、クラボウ、スリーエム ジャパン、コニシ、味の素、ヤマト運輸、ALSOK、 鹿島、清水建設、NEXCO東日本、NEXCO西日本、JR西日本・・・

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 北海道から九州まで、全国を走る特急列車。 流線形の車両や展望席のある列車など、さまざまな特急が走っています。 本書ではJR・私鉄の有料特急および専用車を使用した無料特急を会社ごとに取り上げ、詳しく解説しています。 JRの特急は列車名ごとに、専用車両が多い私鉄の特急は車両愛称ごとに掲載しています。 主要な特急では主な停車駅を掲載し、どういう列車で、同じエリアを走っている特急とどう振り分けられているのかをわかりやすく解説しています。 幼稚園年長から小学校中学年なら、地名や地理的な知識も身に付きます。 すべての漢字にふりがなを振り、子どもが自分で読みやすい工夫をしてあります。 また、詳しい説明で、読み聞かせをしている大人も理解を深めていただけます。 クリスマスやお正月のプレゼントにも最適の1冊です。 【掲載列車】 ◆JR北海道の特急列車 スーパー北斗／スーパーおおぞら／スーパーとかち／ライラック・カムイ／すずらん　…ほか ◆JR東日本の特急列車 あずさ・かいじ／ひたち・ときわ／成田エクスプレス／踊り子／スーパービュー踊り子／草津・あかぎ　…ほか ◆東武鉄道の特急列車 100系スペーシア／500系リバティ／200系りょうもう　…ほか ◆西武鉄道の特急列車 001系Laview／10000系ニューレッドアロー ◆京成電鉄の特急列車 AE形スカイライナー ◆小田急電鉄の特急列車 70000形GSE／30000形EXE・30000形EXEα／50000形VSE／60000形MSE ◆JR東海の特急列車 （ワイドビュー）しなの／（ワイドビュー）ひだ／（ワイドビュー）南紀　…ほか ◆名鉄の特急列車 ミュースカイ／快速特急・特急 ◆JR西日本の特急列車 サンダーバード・／しらさぎ／はるか／こうのとり・きのさき・はしだて・まいづる　…ほか ◆近鉄の特急列車 しまかぜ／アーバンライナー／伊勢志摩ライナー／さくらライナー　…ほか ◆南海電鉄の特急列車 ラピート／サザン／こうや・りんかん／泉北ライナー ◆京阪電鉄の特急列車 快速特急・特急 ◆JR四国の特急列車 しおかぜ・いしづち／宇和海／南風・しまんと／うずしお　…ほか ◆JR九州の特急列車 かもめ／にちりん・にちりんシーガイア／ソニック／きりしま　…ほか ★コラム ・特急電車を観察してみよう！ ・地方私鉄の特急列車 ・寝台特急サンライズエクスプレス大探検！ ・特急の顔を比べてみよう ・乗ってみたいな！　観光特急

唯一無二の市井のフィールドワーク！ 著者自ら全国の201路線を訪ね歩いて、ホームと駅舎の駅名標、のりば・出口案内を撮影し、使用されている書体（フォント）を調査・解読。 旅客鉄道、貨物鉄道、路面電車、モノレール、ケーブルカーのサイン案内はもちろん、東京2020オリンピック・パラリンピック仕様のサイン案内まで、鉄道のあらゆる書体とデザインを採集した、掲載写真1,100点超の図鑑です。 【北海道・東北】 ------------------- JR北海道（北海道旅客鉄道）／札幌市営地下鉄（札幌市交通局）／道南いさりび鉄道／JR貨物（日本貨物鉄道株式会社）／札幌市電（札幌市交通事業振興公社）／函館市電（函館市企業局交通部）／青い森鉄道／津軽鉄道／弘南鉄道／IGRいわて銀河鉄道／三陸鉄道／仙台市地下鉄南北線（仙台市交通局）／仙台市地下鉄東西線（仙台市交通局）／仙台空港鉄道／秋田内陸縦貫鉄道／由利高原鉄道／山形鉄道／会津鉄道／福島交通／阿武隈急行 【関東】 ------------------- JR東日本（東日本旅客鉄道）／東京メトロ（東京地下鉄）／都営地下鉄（東京都交通局）／東急電鉄／こどもの国線（横浜高速鉄道／東急電鉄）／京浜急行電鉄／小田急電鉄／京王電鉄／西武鉄道／東武鉄道／東武鉄道東上線／京成電鉄／新京成電鉄／相模鉄道／みなとみらい線（横浜高速鉄道）／横浜市営地下鉄ブルーライン（横浜市交通局）／横浜市営地下鉄グリーンライン（横浜市交通局）／りんかい線（横浜臨海高速鉄道）／江ノ島電鉄／箱根登山鉄道／北総鉄道／東葉高速鉄道／埼玉高速鉄道／秩父鉄道／つくばエクスプレス（首都圏新都市鉄道）／流鉄／関東鉄道／ひたちなか海浜鉄道／銚子電気鉄道／小湊鐵道／いすみ鉄道／芝山鉄道／鹿島臨海鉄道／真岡鐵道／わたらせ渓谷鐡道／上毛電気鉄道／上信電鉄／野岩鉄道／富士急行／都電荒川線（東京都交通局）／東京モノレール／多摩都市モノレール／湘南モノレール／千葉都市モノレール／ゆりかもめ（東京臨海新交通臨海線）／日暮里・舎人ライナー（東京都交通局）／横浜シーサイドライン／ニューシャトル（埼玉新都市交通）／山万／大山ケーブルカー（大山観光電鉄）／筑波山ケーブルカー（筑波観光鉄道）／高尾山ケーブルカー（高尾登山電鉄）／御岳山ケーブルカー（御岳登山鉄道）／神奈川臨海鉄道／京葉臨海鉄道 【信越・北陸】 ------------------- しなの鉄道／長野電鉄／上田電鉄／アルピコ交通／ほくほく線（北越急行）／えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン／えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン／あいの風とやま鉄道／IRいしかわ鉄道／北陸鉄道／のと鉄道／福井鉄道／えちぜん鉄道／富山地方鉄道／富山地方鉄道（軌道線）／万葉線／黒部峡谷鉄道／立山ケーブルカー（立山黒部貫光）／黒部ケーブルカー（立山黒部貫光）／立山トンネルトロリーバス（立山黒部貫光） 【東海】 ------------------- JR東海（東海旅客鉄道）／名古屋市営地下鉄（名古屋市交通局）／名古屋鉄道／あおなみ線（名古屋臨海高速鉄道）／愛知環状鉄道／豊橋鉄道／城北線（東海交通事業）／リニモ（愛知高速交通）／伊豆箱根鉄道駿豆線／伊豆箱根鉄道大雄山線／伊豆急行／岳南電車／静岡鉄道／大井川鐵道／遠州鉄道／天竜浜名湖鉄道／明知鉄道／長良川鉄道／樽見鉄道／三岐鉄道三岐線／三岐鉄道北勢線／四日市あすなろう鉄道／養老鉄道／伊賀鉄道／伊勢鉄道／十国峠ケーブルカー／ゆとりーとライン（名古屋ガイドウェイバス） 【近畿】 ------------------- JR西日本（西日本旅客鉄道）／Osaka Metro（大阪市高速電気軌道）／阪急電鉄／阪神電気鉄道／京阪電気鉄道／南海電気鉄道／近畿日本鉄道／近畿日本鉄道けいはんな線／京都市営地下鉄烏丸線 （京都市交通局）／京都市営地下鉄東西線 （京都市交通局）／神戸市営地下鉄西神・山手線（神戸市交通局）／神戸市営地下鉄海岸線（神戸市交通局）／山陽電気鉄道／神戸電鉄／能勢電鉄／北大阪急行電鉄／泉北高速鉄道／叡山電鉄／近江鉄道／信楽高原鐵道／京都丹後鉄道（ウィラートレインズ）／嵐電（京福電気鉄道）／嵯峨野トロッコ（嵯峨野観光鉄道）／水間鉄道／和歌山電鐵／紀州鉄道／北条鉄道／阪堺電気軌道／大阪モノレール／ニュートラム（大阪市高速電気軌道）／六甲ライナー（神戸新交通）／ポートライナー（神戸新交通）／六甲ケーブル（六甲山観光）／摩耶ケーブル（神戸すまいまちづくり公社）／高野山ケーブル（南海電気鉄道）／生駒ケーブル（近畿日本鉄道）／叡山ケーブル（京福電気鉄道）／天橋立ケーブル （丹後海陸交通）／石清水八幡宮参道ケーブル（京阪電気鉄道）／坂本ケーブル（比叡山鉄道） 【四国・中国】 ------------------- JR四国（四国旅客鉄道）／高松琴平電気鉄道／伊予鉄道／伊予鉄道（軌道線）／土佐くろしお鉄道中村線／土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線／とさでん交通／阿佐海岸鉄道／智頭急行／岡山電気軌道／井原鉄道／水島臨海鉄道／広島電鉄／アストラムライン（広島高速交通）／一畑電車／錦川鉄道／若桜鉄道／八栗ケーブル（四国ケーブル）／スカイレール 【九州・沖縄】 ------------------- JR九州（九州旅客鉄道）／福岡市地下鉄空港・貝塚線（福岡市交通局）／福岡市地下鉄七隈線（福岡市交通局）／西日本鉄道／筑豊電気鉄道／平成筑豊鉄道／門司港レトロ観光線（平成筑豊鉄道）／甘木鉄道／熊本電気鉄道／島原鉄道／松浦鉄道／肥薩おれんじ鉄道／南阿蘇鉄道／くま川鉄道／熊本市電（熊本市交通局）／長崎電気軌道／鹿児島市電（鹿児島市交通局）／皿倉山ケーブルカー（皿倉登山鉄道）／北九州モノレール（北九州高速鉄道）／ゆいレール（沖縄都市モノレール）

ベストセラー！待望の続編 「100年に一度」のモビリティ革命 MaaSの知りたい疑問にすべて答える！ 日本から始まる「移動と都市の未来」を徹底解説 　トヨタ自動車、ホンダ、JR東日本、東急、小田急電鉄、JR西日本、近畿日本鉄道など、自動車・交通業界のあらゆる有力企業が、成長戦略の「一丁目一番地」として取り組むモビリティ革命「MaaS（Mobility as a Service、マース）」。 日本政府も国家のフラッグシッププロジェクトに掲げ、本格展開への号砲が鳴った！ 「100年に一度」のモビリティ革命は、既存のビジネスや人々の暮らしにどのような変化をもたらすのか？ 人口減少、超高齢化、都市の渋滞、地方の過疎化など、課題山積のニッポンで、社会課題に寄りそいながら、持続可能なビジネスモデルを築くにはどうするべきなのか？ 　その答えは、全く新しい2つのMaaSコンセプトにあった！ MaaS社会実装の第一線で活躍する筆者らが本書で提案するのは、モビリティサービス自体の深化・進化を目指す「Deep MaaS」と、異業種連携による新たな価値創造を志向する「Beyond MaaS」の世界。 交通版デジタルプラットフォームを土台にした、この2つの方向性から生まれる新しいビジネスの先に見えてくるのは、都市のDX、スマートシティの具体像だ。 　全15業種・キーワード×MaaSでつくる新ビジネスアイデアを徹底解説しながら、モビリティ起点でアップデートされる未来都市の姿と、それを実現するための3つの視点を提案する。 MaaSからスマートシティへと続く世界の一大潮流を捉え、「次の100年」を日本発のビジネスモデルで豊かにするべく、全産業のビジネスパーソンに向けた必読書。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 いつか旅立つ妖しのニッポンへ、かつて旅した懐かしの三都へ――。JR西日本の「三都物語」の広報誌、Hanakoの広告に連載された、旅に新たな魅力を発見する短篇小説集。

「社保庁」「JR西日本」「船場吉兆」「大分県教育委員会」「雪印」「パロマ」等、組織人が起こした事件の症例を組織心理学が読み解く。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 月の船、流星のささやき、楽園の鳥…一冊の本を鞄に入れて出かけた旅の途上で出逢った、不思議な街と夢と人々。夢想の船に乗って、京都・大阪・神戸をゆく、魅惑の幻想旅行紀。JR西日本「三都物語」キャンペーンで連載。

鉄道輸送において列車は「商品」であり、利用者から求められる品質とは、「速い（所要時間が短い）」「直行する（乗り換えずに行ける）」「乗りたいときに乗れる（本数が多い）」の「便利３要素」ということになる。品質の向上には車両や軌道などハード面の改良は不可欠であるが、そのハードの能力に最適化された「列車ダイヤ」を設定することによってようやく「便利３要素」が達成される。本書は、まず列車ダイヤの基礎や運行計画の考え方をわかりやすく説明し上で、ＪＲ発足時から30年を経て如何に「便利３要素」を達成した「列車ダイヤ」が数多く誕生し、目覚ましく進化したのか詳しく解説している。 和佐田 貞一（わさだ　ていいち） 昭和46年群馬大学大学院（機械）修了。同年国鉄入社。昭和48年東京システム開発工事局（コムトラック開発）、昭和56年運転局列車課（新幹線担当）、昭和61年同（総括）、昭和62年JR西日本鉄道事業本部運輸部輸送課長、平成５年同営業開発室長などを歴任し、平成19年西日本ジェイアールバス社長に就任。平成24年同退任。昭和から平成にかけて数多くのダイヤ改正に従事し、“ダイヤ革命”の基礎作りを行う。また西日本ジェイアールバス社長としては競争相手の鉄道を観察、研究した。著書に「高速バス進化の軌跡」（交通新聞社新書）がある。