高速バス進化の軌跡 1億人輸送にまで成長した50年の歴史と今

高速バス進化の軌跡 1億人輸送にまで成長した50年の歴史と今

770円 (税込)

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3.0

名神ハイウェイバスがスタートしてから半世紀、高速バスは年間1億人輸送機関に成長し、鉄道・航空機と並ぶ国民の足となった。しかし、鉄道や航空機と比べると関連書物は乏しく、また昨今の高速バスの事故でその安全性を不安視する人もいる。本書は、開発段階から高速バスとともに歩み、設計・輸送・旅行・そして経営とあらゆる部門でかかわってきた西日本ジェイアールバス元社長である著者が、高速バスの車両・ネットワークの発展の歴史を紐解きつつ、高速バスの主な構造から、利用者が高速バスを選択する理由、気になる安全対策まで豊富なデータを基に紹介。高速バスの幅広い情報が網羅された一冊。

和佐田 貞一(わさだ ていいち)
元西日本ジェイアールバス社長。昭和39年富士重工業群馬製作所入社。昭和46年群馬大学大学院(機械)修了・国鉄入社。昭和56年に運転局列車課補佐、昭和62年にJR西日本鉄道事業本部運輸部輸送課長、平成2年に旅行業本部京都営業支店長、平成11年にJR西日本コミュニケーションズ常務などを歴任した後、平成19年に西日本ジェイアールバス社長に就任(平成24年退任)。西日本ジェイアールバス社長時代には、ツアーバスとの競合対策、JR大阪駅の高速バスターミナルの開業などを手掛けた。

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    Posted by ブクログ

    私自身もよく高速バスを利用しているが、高速バスの歴史についてはさほど知らなかった。この本を読み、高速バスが50年の歴史の中で、どのような経緯を辿り、どのように改善されたかを学んだ。他の交通(鉄道、航空)には無い強みを生かして運行されていると理解した。これから乗車する際は、50年の歴史に思いを馳せてみ

    0
    2024年09月26日

    Posted by ブクログ

    高速バスの歴史や現状、特徴や得意分野などについて網羅的に取り上げた本。著者も「はじめに」で書いているが、高速バスに関する類書はほとんどなく、興味深かった。特に面白かったのは、高速バスの黎明期で、そもそも高速道路自体が開業して間もなく、誰も高速での長距離走行の経験がなかったため、時速80kmで走行する

    0
    2015年12月31日

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