巻頭特集は2023年度の話題を集めた「JR車両ファイル2024」です．この1年間のJR車両の動向を各社ごとに整理し，とくに国鉄形など気になる車両の現状をまとめました．例年どおり「車両配置表・データバンク」も別冊付録となっていますので，保存版資料として役立ててください．続くCAR_INFO・新車速報では，2R形という形式名も気になるJR九州の観光列車「かんぱち・いちろく」と阪急期待の座席指定車「PRIVACE」をご案内．JR北海道の「赤い星」・「青い星」の続報もお知らせいたします．好評の連載では，プレイバック・展望館，路面電車40年間の軌跡，さらには，パリオリンピック・パラリンピックを控え，パリの鉄道網を紹介する記事も今月から掲載いたします．各地の出来事を取り上げたPOSTコーナーも見逃せません．今月号も古今東西，さまざまな鉄道事情を満載した誌面をご堪能ください．

さっと読めるミニ書籍です（文章量10,000文字以上 11,000文字未満（10分で読めるシリーズ）=紙の書籍の20ページ程度） 【書籍説明】 北陸新幹線が二〇一五年春、石川県金沢市まで延伸して予想以上の利用客を集めたのは記憶に新しい。 金沢市の観光地は記録的な観光客を集め、開業効果が地域を潤した。 しかし、一般に観光ブームは長くても二、三年で鎮静化している。 ブームはいつまでも続くものではない。 一年後に開業した北海道新幹線は地元の期待にもかかわらず、低調な滑り出しとなった。 運行するJR北海道は年間五十億円近い赤字を予想している。 地方は今、急激な人口減少に直面している。 このまま地方路線の新幹線建設を続ければ、乗客が先細りして赤字を増す一方になりそうだが、北陸新幹線の関西延伸、 九州新幹線長崎ルートの建設へ着々と準備が進み、四国や奥羽地方でも新たな新幹線誘致を目指す動きが出てきた。 公共交通機関を採算性だけで論じることはできないが、このままだとJRの経営だけでなく、沿線自治体の財政にも深刻な影響を及ぼしかねない。 赤字覚悟の新幹線はこれ以上、必要なのだろうか。 【目次】 開業早々から空席が目立ち、観光客も低調 道南以外は新幹線開業に冷ややかな反応 北海道新幹線の前に立ちはだかる「四時間の壁」 JR北海道や国土交通省は赤字覚悟で開業 JR北海道が全路線を抜本的に見直す考えを表明 かつてない人出にわく金沢市内の観光地 予想より早く乗客一千万人を達成 人手不足で有効求人倍率が全国最高水準に 開業効果の後に待ち構える反動減 血税を投じて建設されている整備新幹線 建設中の区間は採算性に疑問の声も 北陸新幹線関西ルートはリニアと競合か 四国でも新幹線建設の動きが急浮上 東北では奥羽、羽越両新幹線推進の動き 山陰新幹線建設に向け、国会議員グループが誕生 うごめき始めた政官業のトライアングル 【著者紹介】 高田泰（タカダタイ） 一九五九年、徳島県生まれ。関西学院大学卒業。 地方新聞社で文化部、社会部、政経部記者を歴任したあと、編集委員を務め、年間企画記事、こども新聞などを担当した。 二〇一五年から独立し、ウェブニュースサイトなどでフリージャーナリストして活動している。 徳島県在住。

JR北海道で振子式特急列車やデュアル・モード・ビーグル（DMV）など、画期的な車両の開発を指揮してきた著者が、逆境に打ち勝っていくための「ものの考え方・運び方」を、経験をもとに、実際の車両開発のエピソードを交えながらわかりやすく紹介。 日常の生活のなかで、会社の仕事のなかで、人間が生きていく上で多くの場面で生かすことのできるヒントの連続！

〔鉄道の今を徹底解剖〕ニッポン　鉄道の挑戦 ・北海道新幹線開通 ・鉄道輸出－日本の戦略 ・日本の鉄道工場見学 ・３大鉄道博物館 〔グラビア〕 ・消えゆく寝台列車の追憶 〔週刊エコノミスト臨時増刊目次〕５月２３日号 〔週刊エコノミスト〕郵送定期購読のご案内 〔ニッポン鉄道の挑戦〕鉄道の今を徹底解剖 〔ニッポン鉄道の挑戦〕世界で勝負する日本の鉄道　インド高速鉄道受注と海外展開戦略＝平野純一 〔ニッポン鉄道の挑戦〕タイ・パープルライン開業へ　バンコクに築く日本の橋頭堡＝黒崎亜弓 〔ニッポン鉄道の挑戦〕北海道新幹線開業　４時間の壁、安定運行に期待＝平野純一 〔ニッポン鉄道の挑戦〕ＪＲ北海道経営問題　新幹線開通でも解消しない赤字体質＝梅原淳 〔ニッポン鉄道の挑戦〕北陸新幹線金沢開業１年　乗客３倍増の活況と２年目の課題＝大原一城 〔ニッポン鉄道の挑戦〕北陸新幹線敦賀以西　ルートは３案に絞り込み、秋に議論再開＝吉永康朗 〔ニッポン鉄道の挑戦〕長崎新幹線　ＦＧＴ不調で乗り継ぎが必要に 〔ニッポン鉄道の挑戦〕ドル箱の東海道が財源に　整備新幹線開業ラッシュの理由＝佐藤信之 〔ニッポン鉄道の挑戦〕大動脈の補修　東海道新幹線を止めずに延命＝黒崎亜弓 〔ニッポン鉄道の挑戦〕リニア中央新幹線　神奈川・山梨・長野・岐阜　途中停車駅地元が抱く不安＝梅原淳 〔ニッポン鉄道の挑戦〕鉄道絵本の世界　顔はなくても車両が主人公＝黒崎亜弓 〔ニッポン鉄道の挑戦〕移動から旅の目的へ　「観光列車」が続々登場する理由＝杉山淳一 〔ニッポン鉄道の挑戦〕ななつ星に続け！　東西ＪＲ豪華列車の全貌＝恵知仁 〔ニッポン鉄道の挑戦〕テッパクの魅力　京都　鉄道博物館　毎日ＳＬ運行、保守も見せます＝黒崎亜弓 〔ニッポン鉄道の挑戦〕テッパクの魅力　大宮　鉄道博物館　日本の軌跡描く王道＝黒崎亜弓 〔ニッポン鉄道の挑戦〕テッパクの魅力　名古屋　リニア・鉄道館　最先端の技術にフォーカス＝黒崎亜弓 〔ニッポン鉄道の挑戦〕テッパクの魅力　居心地・眺望は？　３大鉄博を勝手採点＝黒崎亜弓 〔ニッポン鉄道の挑戦〕寝台列車の追憶＝櫻井寛 〔ニッポン鉄道の挑戦〕現美新幹線　新幹線でアートを楽しむ小旅行＝編集部 〔ニッポン鉄道の挑戦〕日本の鉄道工場見学 〔ニッポン鉄道の挑戦〕鉄道工場見学！　日立製作所・笠戸事業所　英国向け車両で活況　ＩｏＴで生産効率化＝平野純一 〔ニッポン鉄道の挑戦〕鉄道工場見学！　川崎重工業・兵庫工場　満鉄あじあ号からＨ５系、瑞風まで＝黒崎亜弓 〔ニッポン鉄道の挑戦〕鉄道工場見学！　日本車輌製造・豊川製作所　新幹線に誇り　米国工場の誤算＝黒崎亜弓 〔ニッポン鉄道の挑戦〕鉄道工場見学！　近畿車輛・徳庵工場　海外受注７割で安定操業を目指す＝金山隆一 〔ニッポン鉄道の挑戦〕鉄道工場見学！　総合車両製作所（Ｊ－ＴＲＥＣ）　製造から保守まで総合力で勝負＝金山隆一 〔ニッポン鉄道の挑戦〕鉄道工場見学！　東芝・府中事業所　機関車もハイブリッドに進化＝黒崎亜弓 〔ニッポン鉄道の挑戦〕鉄道部品は世界に輸出　日本が誇る鉄道部品メーカー全容＝杉山勝彦 〔ニッポン鉄道の挑戦〕部品・設備メーカーの戦略＝菊池高弘／築紫未来／伊牟田幸裕／東家浩 〔ニッポン鉄道の挑戦〕国際規格への対応　迫られる“開国”、追う中国＝川辺謙一 〔ニッポン鉄道の挑戦〕ＪＲ貨物は機関車新造　青函トンネルは貨物が主役＝黒崎亜弓 〔ニッポン鉄道の挑戦〕深掘り！商社の鉄道事業　丸紅　一括請負の実績でタイ、豪州に挑戦＝金山隆一／黒崎亜弓 〔ニッポン鉄道の挑戦〕深掘り！商社の鉄道事業　住友商事　アジアと北米で保守事業を展開＝金山隆一 〔ニッポン鉄道の挑戦〕深掘り！商社の鉄道事業　三井物産　ブラジルのＰＰＰとインドに注力＝金山隆一 〔ニッポン鉄道の挑戦〕深掘り！商社の鉄道事業　三菱商事　中東の大型都市鉄道で存在感＝金山隆一 〔ニッポン鉄道の挑戦〕インタビュー　向谷実（音楽館社長）に聞く　音楽家から鉄道シミュレーター開発へ 〔ニッポン鉄道の挑戦〕鉄道ビッグ３の戦略　シーメンス／アルストム／ボンバルディア＝仲谷能一 〔ニッポン鉄道の挑戦〕中国　世界最大となった中国中車の挑戦＝王曙光 〔ニッポン鉄道の挑戦〕テツぼん　人気マンガの裏側　鉄道オタクが国会議員に！？ 〔ニッポン鉄道の挑戦〕鉄道と航空の連携　成田・羽田アクセス、新潟、静岡の構想＝杉浦一機 〔ニッポン鉄道の挑戦〕テツ御用達　東西書店対決！！　書泉グランデ（東京・神保町）／旭屋書店（大阪・なんば） 〔編集後記〕金山隆一／平野純一／黒崎亜弓

【電子版のご注意事項】 ※一部の記事、画像、広告、付録が含まれていない、または画像が修正されている場合があります。 ※応募券、ハガキなどはご利用いただけません。 ※掲載時の商品やサービスは、時間の経過にともない提供が終了している場合があります。 ※この商品は固定レイアウトで作成されており、タブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。 また、文字列のハイライトや検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 以上、あらかじめご了承の上お楽しみください。 １～３才のイヤイヤ期に向き合うママへ贈る“泣ける育児実用書”。専門家のアドバイスと癒やしのイラストで解決のヒントを提案。 ママの心のモヤモヤに寄り添ったアドバイスを、かわいいウサギの親子のイラストとともに届ける、“泣ける育児実用書”が登場。本書では、１～３才のイヤイヤ期にぶつかる育児の“つまずき”を300人のママに取材。「毎日、イヤ！ダメ！ちがう！の連続でつらい…」、「うちの子は、すぐかんしゃくをおこす。大声で怒鳴ってばかりでイヤになる」、「子どもと遊ぶのが楽しくない。公園通いが苦痛」など、イヤイヤ期の子どもにどう関わればいいか自信が持てず不安をためているママたちに向けて、ママの気持ちを応援しながら解決のヒントを提案します。８～１０才の壁に悩むママたちに向けた『エール プレ思春期のママへ』も同時発売。育児の最終ゴール「子どもの自立」を前向きに目指す育児実用書としてシリーズ展開していきます。 汐見 稔幸（シオミトシユキ）：東京大学名誉教授、日本保育学会会長、全国保育士養成協議会会長、白梅学園大学名誉学長、社会保障審議会児童部会保育専門委員会委員長、一般社団法人家族・保育デザイン研究所代表理事。専門は教育学、教育人間学、保育学、育児学。21世紀型の教育・保育を構想中。保育についての自由な経験交流と学びの場である臨床育児・保育研究会を主催。同会発行の保育者による本音の交流雑誌『エデュカーレ』の責任編集者も務め、学びあう保育の公共の場の創造に力を入れている。小西貴士氏らと21世紀型の身の丈に合った生き方を探るエコビレッジ「ぐうたら村」を建設中。 そら（ソラ）：北海道を拠点として活動する、絵本作家、イラストレーター、フェルト作家。JR北海道のICカード乗車券「Kitaca」のキャラクター「エゾモモンガ」や、北海道観光キャラクター「キュンちゃん」などを手がける。『ゆびにんぎょうぶっく しろくまくんの おいしいものだ～いすき』『ゆびにんぎょうぶっく ねずみくんの たのしいおでかけ』（ともに主婦の友社）など著者多数。

【電子版のご注意事項】 ※一部の記事、画像、広告、付録が含まれていない、または画像が修正されている場合があります。 ※応募券、ハガキなどはご利用いただけません。 ※掲載時の商品やサービスは、時間の経過にともない提供が終了している場合があります。 ※この商品は固定レイアウトで作成されており、タブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。 また、文字列のハイライトや検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 以上、あらかじめご了承の上お楽しみください。 8～10才のプレ思春期に向き合うママへ贈る“泣ける育児実用書”。専門家のアドバイスと癒やしのイラストで解決のヒントを提案 ママの心のモヤモヤに寄り添ったアドバイスを、かわいいウサギの親子のイラストとともに届ける、“泣ける育児実用書”が登場。本書では、８～10才のプレ思春期にぶつかる育児の“つまずき”を300人のママに取材。「ゲームに夢中になり、勉強に集中しません」、「我が子のダメなところばかり見えてしまいます」、「友だち関係が見えなくなってきて心配…いじめは大丈夫？」など、プレ思春期の子どもにどう関わればいいか自信が持てず不安をためているママたちに向けて、ママの気持ちを応援しながら解決のヒントを提案します。１～３才のイヤイヤ期に悩むママたちに向けた『エール イヤイヤ期のママへ』も同時発売。育児の最終ゴール「子どもの自立」を前向きに目指す育児実用書としてシリーズ展開していきます。 汐見 稔幸（シオミトシユキ）：東京大学名誉教授、日本保育学会会長、全国保育士養成協議会会長、白梅学園大学名誉学長、社会保障審議会児童部会保育専門委員会委員長、一般社団法人家族・保育デザイン研究所代表理事。専門は教育学、教育人間学、保育学、育児学。21世紀型の教育・保育を構想中。保育についての自由な経験交流と学びの場である臨床育児・保育研究会を主催。同会発行の保育者による本音の交流雑誌『エデュカーレ』の責任編集者も務め、学びあう保育の公共の場の創造に力を入れている。小西貴士氏らと21世紀型の身の丈に合った生き方を探るエコビレッジ「ぐうたら村」を建設中。 渡辺 弥生（ワタナベヤヨイ）：法政大学文学部心理学科教授。教育学博士。専門は、発達心理学、発達臨床心理学、学校心理学、健康コミュニケーション。著書『子どもの「10歳の壁」とは何か？乗りこえるための発達心理学』（光文社）。 そら（ソラ）：北海道を拠点として活動する、絵本作家、イラストレーター、フェルト作家。JR北海道のICカード乗車券「Kitaca」のキャラクター「エゾモモンガ」や、北海道観光キャラクター「キュンちゃん」などを手がける。『ゆびにんぎょうぶっく しろくまくんの おいしいものだ～いすき』『ゆびにんぎょうぶっく ねずみくんの たのしいおでかけ』（ともに主婦の友社）など著者多数。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 JR北海道・東日本エリアの普通列車が7日間乗り放題の「北海道＆東日本パス」や、50歳以上が対象の「大人の休日倶楽部パス」など、最新の各社フリーきっぷや割引きっぷを活用した、お得で至高の列車旅プランを紹介。絶景やパワースポット、温泉、グルメを巡る旅や、ご利益を得る神社や歴史の背景を巡る旅など、電車マニアたちが知られざる列車旅プランを完全紹介します！

損害保険ジャパン、東日本高速道路の役員OBが、事業報告書、計算書類、有価証券報告書、調査委員会調査報告書等良質の資料を駆使して、経営者の視点で企業不祥事を実証的に分析。企業不祥事を自社の“教訓”とすべきことを説く。 掲載事例：大和銀行、NOVA、東京ドームシティ、安愚楽牧場、大王製紙、オリンパス、カネボウ、JR北海道、みずほ銀行、阪急阪神ホテルズ等。

平成23年3月11日に発生した東日本大震災でも、線路をはじめとする鉄道施設の大規模な被害があったことは記憶に新しい。その復旧の最前線で活躍しているのが保線員という名のプロフェッショナル集団だ。本書では、過酷な自然環境の北海道の大地で、貴重なライフラインである線路や鉄道施設を守る保線員たちの仕事を紹介する。長年、北海道で保線に関わった著者ならではの歴史的エピソードも満載だ。 太田幸夫（おおたゆきお）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 昭和13年北海道新十津川町生まれ。国鉄入社後、部内教育で大学教育（２年間）修了、東大工学部委託研究員（１年間）として学ぶ。その後、主に東京と北海道各地域に勤務。小樽保線区長、ＪＲ北海道工務部（初代保線課長）、ＪＲ北海道関連会社などで保線に携わる。現在「札幌啄木会」代表。著書に『レールの旅路』『啄木と鉄道』『北海道の鉄道125話』などがある。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 JR北海道からJR九州まで全188路線を完全網羅！・路線図はじめ最新データ充実の完乗ガイド・本文の漢字に全て読みがな、親子で楽しめる！・五十音順INDEX付き(路線名でページを検索できる)2022年は、日本に鉄道が開業して150年のメモリアルイヤー。加えて東北・上越新幹線が開業40周年を迎え、秋には西九州新幹線が開業と、「JRが熱い！」一年です。本書は鉄道写真家・櫻井寛さんのまさに渾身の一冊。全国のJR路線を完全網羅し各路線をつぶさに紹介します。巻頭には人気の【新幹線・観光列車・蒸気機関車】が大集合、150周年を記念したトピック【懐かしの蒸気機関車・特急・新幹線】など盛りだくさん。全384ページの大ボリュームでお楽しみください。

１１月２２日開幕！ 千葉市・ＪＦＥ東日本の２連覇なるか 頂点に立つのはどのチームか 社会人野球の頂点を目指し、 東京ドームで熱戦が繰り広げられる。 詳細データ付きのオールカラー写真名鑑掲載！ Ｓｐｅｃｉａｌ ■コロナ禍の社会人野球 ■インタビュー　高山羽根子さん（芥川賞作家） 「社会人野球は日本の歴史と分かち難いもの」 ■この選手に注目！ 須田幸太（千葉市・ＪＦＥ東日本） 吉田叡生（狭山市・Ｈｏｎｄａ） 向山基生（東京都・ＮＴＴ東日本） 栗林良吏（豊田市・トヨタ自動車） 大江克哉（大阪市・ＮＴＴ西日本） 浜岡直人（大津町・Ｈｏｎｄａ熊本） 出場チーム ■推薦　千葉市・ＪＦＥ東日本 ご利用のご案内 社会人野球の頂上決戦 代表３２チームの横顔 目次 組み合わせ コロナ禍の社会人野球 インタビュー　高山羽根子さん（作家） この選手に注目　須田幸太（千葉市・ＪＦＥ東日本） この選手に注目　吉田叡生（狭山市・Ｈｏｎｄａ） この選手に注目　向山基生（東京都・ＮＴＴ東日本） この選手に注目　栗林良吏（豊田市・トヨタ自動車） この選手に注目　大江克哉（大阪市・ＮＴＴ西日本） この選手に注目　浜岡直人（大津町・Ｈｏｎｄａ熊本） 大会展望　黒獅子旗の行方 大会展望　若獅子賞 推薦　千葉市・ＪＦＥ東日本 出場チーム＆ドームへの道のり　北海道・東北・北信越 札幌市・ＪＲ北海道硬式野球クラブ にかほ市・ＴＤＫ 石巻市・日本製紙石巻 高岡市・伏木海陸運送 出場チーム＆ドームへの道のり　北関東・南関東・東京・西関東 日立市・日立製作所 鹿嶋市・日本製鉄鹿島 狭山市・Ｈｏｎｄａ さいたま市・日本通運 富里市・ハナマウイ 東京都・ＪＲ東日本 東京都・ＮＴＴ東日本 東京都・セガサミー 東京都・鷺宮製作所 横浜市・ＥＮＥＯＳ 川崎市・東芝 出場チーム＆ドームへの道のり　東海 豊田市・トヨタ自動車 鈴鹿市・Ｈｏｎｄａ鈴鹿 浜松市・ヤマハ 名古屋市・東邦ガス 名古屋市・ジェイプロジェクト 岡崎市・三菱自動車岡崎 出場チーム＆ドームへの道のり　近畿 大阪市・ＮＴＴ西日本 門真市・パナソニック 大阪市・大阪ガス 京都市・日本新薬 大阪市・日本生命 出場チーム＆ドームへの道のり　中国・四国・九州 広島市・三菱重工広島 倉敷市・三菱自動車倉敷オーシャンズ 高知市・四国銀行 大津町・Ｈｏｎｄａ熊本 福岡市・西部ガス 都市対抗野球史　第１回～第３１回 都市対抗野球史　第３２回～第３７回 都市対抗野球史　第３８回～第５５回 都市対抗野球史　第５６回～第６１回 都市対抗野球史　第６２回～第６７回 都市対抗野球史　第６８回～第７３回 都市対抗野球史　第７４回～第９０回 歴代の出場チームと優勝チーム 都市対抗の主役たち 大会記録 都市対抗の華　応援団コンクール クイズ

第８９回大会となる今回は、東京ドームにて７月１３日（金）から１２日間にわたって開催されます。全国各地の予選を勝ち抜いた３２チームが、社会人野球の頂点を目指して熱き戦いを繰り広げます。本大会には、日本を代表するアマチュア選手、秋のドラフト会議の目玉になる選手が数多く出場します。毎日新聞出版では、今年もこの注目の大会の公式ガイドブックをオールカラーで刊行します。 社会人野球の頂上決戦！　真夏の都市対抗野球 代表３２チームの横顔 目次 組み合わせ インタビュー　宮崎敏郎（横浜ＤｅＮＡベイスターズ／元セガサミー） インタビュー　源田壮亮（埼玉西武ライオンズ／元トヨタ自動車） この選手に注目（１）　岡野祐一郎（東芝） この選手に注目（２）　笹川晃平（東京ガス） この選手に注目（３）　生田目翼（日本通運） この選手に注目（４）　沓掛祥和（トヨタ自動車） この選手に注目（５）　温水賀一（大阪ガス） この選手に注目（６）　大城昌士（西部ガス） ＪＡＢＡ会長インタビュー　清野智 大会展望　黒獅子旗の行方 大会展望　若獅子賞 推薦　ＮＴＴ東日本（東京都） 出場チーム＆ドームへの道のり　北海道・東北・北信越 北海道　ＪＲ北海道硬式野球クラブ（札幌市） 東北　第１代表　トヨタ自動車東日本（金ケ崎町） 東北　第２代表　七十七銀行（仙台市） 北信越　信越硬式野球クラブ（長野市） 出場チーム＆ドームへの道のり　北関東・南関東・東京・西関東 北関東　第１代表　ＳＵＢＡＲＵ（太田市） 北関東　第２代表　新日鐵住金鹿島（鹿嶋市） 南関東　第１代表　Ｈｏｎｄａ（狭山市） 南関東　第２代表　日本通運（さいたま市） 南関東　第３代表　新日鐵住金かずさマジック（君津市） 東京　第１代表　鷺宮製作所（東京都） 東京　第２代表　セガサミー（東京都） 東京　第３代表　東京ガス（東京都） 東京　第４代表　ＪＲ東日本（東京都） 西関東　第１代表　東芝（川崎市） 西関東　第２代表　三菱日立パワーシステムズ（横浜市） 出場チーム＆ドームへの道のり　東海 東海　第１代表　トヨタ自動車（豊田市） 東海　第２代表　王子（春日井市） 東海　第３代表　東邦ガス（名古屋市） 東海　第４代表　西濃運輸（大垣市） 東海　第５代表　ＪＲ東海（名古屋市） 東海　第６代表　Ｈｏｎｄａ鈴鹿（鈴鹿市） 出場チーム＆ドームへの道のり　近畿 近畿　第１代表　三菱重工神戸・高砂（神戸市・高砂市） 近畿　第２代表　大阪ガス（大阪市） 近畿　第３代表　日本新薬（京都市） 近畿　第４代表　パナソニック（門真市） 近畿　第５代表　ＮＴＴ西日本（大阪市） 出場チーム＆ドームへの道のり　中国・四国・九州 中国　第１代表　伯和ビクトリーズ（東広島市） 中国　第２代表　ＪＲ西日本（広島市） 四国　ＪＲ四国（高松市） 九州　第１代表　Ｈｏｎｄａ熊本（大津町） 九州　第２代表　西部ガス（福岡市） 都市対抗史　第１回～第３４回 都市対抗史　第３５回～第４０回 都市対抗史　第４１回～第５８回 都市対抗史　第５９回～第６４回 都市対抗史　第６５回～第７０回 都市対抗史　第７１回～第７６回 都市対抗史　第７７回～第８８回 歴代の出場チームと優勝チーム 都市対抗の主役たち 大会記録 都市対抗の華　応援団コンクール 「都市対抗まつり」　ファンこそ必見！ クイズ

〔都市対抗２０１６〕 ・社会人野球の祭典　夏の都市対抗野球 ・代表３２チームの横顔 ・組み合わせ ・インタビュー　宮本慎也　野球解説者／元東京ヤクルトスワローズ ・予選トピックス ・この選手に注目！　ＪＲ東日本　田嶋大樹／日立製作所　菅野剛士／王子　近藤均／日本新薬　西川大地／ＪＲ九州　原口大陸 ・話題のチーム　山形市　きらやか銀行／大阪市　日本生命／大津町　Ｈｏｎｄａ熊本 ・大会展望 ・出場チーム＆ドームへの道のり ・都市対抗野球史 ・歴代の出場チームと優勝チーム ・都市対抗の主役たち ・大会記録 ・都市対抗の華　応援団コンクール ・「都市対抗まつり」開催！ 〔都市対抗２０１６〕社会人野球の祭典　夏の都市対抗野球 〔都市対抗２０１６〕代表３２チームの横顔 〔都市対抗２０１６〕サンデー毎日臨時増刊７月２３日号目次 〔都市対抗２０１６〕組み合わせ 〔都市対抗２０１６〕インタビュー　宮本慎也　野球解説者／元東京ヤクルトスワローズ 〔都市対抗２０１６〕予選トピックス 〔都市対抗２０１６〕この選手に注目！　ＪＲ東日本　田嶋大樹 〔都市対抗２０１６〕この選手に注目！　日立製作所　菅野剛士／王子　近藤均 〔都市対抗２０１６〕この選手に注目！　日本新薬　西川大地 〔都市対抗２０１６〕この選手に注目！　ＪＲ九州　原口大陸 〔都市対抗２０１６〕話題のチーム　山形市　きらやか銀行 〔都市対抗２０１６〕話題のチーム　大阪市　日本生命 〔都市対抗２０１６〕話題のチーム　大津町　Ｈｏｎｄａ熊本 〔都市対抗２０１６〕大会展望 〔都市対抗２０１６〕推薦　大阪市　日本生命 〔都市対抗２０１６〕出場チーム＆ドームへの道のり　北海道　東北　北信越 〔都市対抗２０１６〕北海道代表　札幌市　ＪＲ北海道 〔都市対抗２０１６〕東北第１代表　山形市　きらやか銀行 〔都市対抗２０１６〕東北第２代表　仙台市　七十七銀行 〔都市対抗２０１６〕北信越代表　長野市　信越硬式野球クラブ 〔都市対抗２０１６〕出場チーム＆ドームへの道のり　北関東　南関東　東京　西関東 〔都市対抗２０１６〕北関東第１代表　日立市　日立製作所 〔都市対抗２０１６〕北関東第２代表　鹿嶋市　新日鐵住金鹿島 〔都市対抗２０１６〕南関東第１代表　さいたま市　日本通運 〔都市対抗２０１６〕南関東第２代表　君津市　新日鐵住金かずさマジック 〔都市対抗２０１６〕南関東第３代表　千葉市　ＪＦＥ東日本 〔都市対抗２０１６〕東京第１代表　東京都　ＪＲ東日本 〔都市対抗２０１６〕東京第２代表　東京都　ＮＴＴ東日本 〔都市対抗２０１６〕東京第３代表　東京都　東京ガス 〔都市対抗２０１６〕西関東第１代表　横浜市　三菱日立パワーシステムズ横浜 〔都市対抗２０１６〕西関東第２代表　川崎市　東芝 〔都市対抗２０１６〕出場チーム＆ドームへの道のり　東海 〔都市対抗２０１６〕東海第１代表　春日井市　王子 〔都市対抗２０１６〕東海第２代表　鈴鹿市　Ｈｏｎｄａ鈴鹿 〔都市対抗２０１６〕東海第３代表　豊田市　トヨタ自動車 〔都市対抗２０１６〕東海第４代表　浜松市　ヤマハ 〔都市対抗２０１６〕東海第５代表　大垣市　西濃運輸 〔都市対抗２０１６〕東海第６代表　名古屋市　三菱重工名古屋 〔都市対抗２０１６〕出場チーム＆ドームへの道のり　近畿 〔都市対抗２０１６〕近畿第１代表　京都市　日本新薬 〔都市対抗２０１６〕近畿第２代表　神戸市・高砂市　三菱重工神戸・高砂 〔都市対抗２０１６〕近畿第３代表　大阪市　ＮＴＴ西日本 〔都市対抗２０１６〕近畿第４代表　門真市　パナソニック 〔都市対抗２０１６〕近畿第５代表　大阪市　大阪ガス 〔都市対抗２０１６〕出場チーム＆ドームへの道のり　中国　四国　九州 〔都市対抗２０１６〕中国第１代表　広島市　ＪＲ西日本 〔都市対抗２０１６〕中国第２代表　福山市・倉敷市　ＪＦＥ西日本 〔都市対抗２０１６〕四国代表　高知市　四国銀行 〔都市対抗２０１６〕九州第１代表　大津町　Ｈｏｎｄａ熊本 〔都市対抗２０１６〕九州第２代表　北九州市　ＪＲ九州 〔都市対抗２０１６〕九州第３代表　福岡市　西部ガス 〔都市対抗２０１６〕都市対抗野球史 〔都市対抗２０１６〕歴代の出場チームと優勝チーム 〔都市対抗２０１６〕都市対抗の主役たち 〔都市対抗２０１６〕大会記録 〔都市対抗２０１６〕都市対抗の華　応援団コンクール 〔都市対抗２０１６〕「都市対抗まつり」開催！ 〔都市対抗２０１６〕クイズ　決勝戦進出チームはどこだ？

2016年版は、ついに開業した北海道新幹線の動向や、4月以降続々登場する各社の観光列車など鉄道関連の最新トピックをはじめ、首都圏相互直通運転の功罪、私鉄各社の経営課題といった経済・ビジネスの観点からも世間の関心を集める話題満載です。 ビジネスパースンとともに鉄道ファンにも納得いただける永久保存版です。 ●●目次●● ■Part１ 新幹線 北海道新幹線は成功するのか 北陸新幹線のルートめぐり大紛糾「敦賀以西」が決まらない理由 高速化は？インフラ改修は？ 新幹線はどこまで進化するか ｢エヴァ新幹線」はこうして生まれた 新幹線は国土をどう変えるのか インド以外の国で新幹線が苦戦する理由 日本勢の弱点は何か？※ Interview「次の新幹線はこう変える」　ＪＲ東海社長●柘植康英 ｢新幹線」が学習教材になった ■Part２ 首都圏 相互直通運転の功罪※ 混雑解消に秘策はあるか※ 混雑と遅延は解消できる 本命はどの路線？ 羽田空港アクセスの行方 日本と世界の空港アクセス鉄道 開業130周年　名古屋駅はこう変わる！※ 都心の鉄道遺構を訪ねて ■Part３ デザイン 観光列車のデザインはどこへ向かう？ Interview「日本の鉄道デザインはアーバンライナーから始まった」　京都工芸繊維大学名誉教授●山内陸平 さようなら寝台特急カシオペア 京都鉄道博物館 完成までの舞台裏 「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」に見る地方交通の現実とは ■Part４ 経営 生き残る鉄道会社はどこだ※ ｢私が西武を普通の会社にするまで」 西武ホールディングス社長●後藤高志※ 相鉄ホールディングス　都心乗り入れで挑むメジャーへの道※ 悲願の上場果たしてもＪＲ九州の前途は厳しい※ 震災から5年…。ようやく見えた鉄路復活の道筋 ＪＲ北海道＆東日本の営業係数　試算でわかる本当の姿 鉄道会社を「直撃」インタビュー　女子鉄アナウンサー●久野知美 4コママンガ＆編集後記 ※は『週刊東洋経済』『週刊東洋経済臨時増刊　動き出す世界の名古屋2015』掲載記事を加筆修正、再編成したものです

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 2015年は、いよいよ着工した中央リニア新幹線の最新動向、北陸新幹線の開業、豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス」の運行終了など、鉄道関連の話 題が目白押しです。経済・ビジネスの観点からも世間の関心を集める話題満載で、ビジネスパースンとともに鉄道ファンにも納得いただける1冊です! [part 01] 新幹線インサイドストーリー P.6　北陸・北海道・長崎の次も?　拡大が進む新幹線の課題 ※1 P.12　北陸新幹線vs.在来線vs.バス　乗客争奪戦は始まるか P.14　新幹線に強い会社は？　車両メーカー別製造シェア ※2 P.16　JR東海の“華麗な変身”　驚きの企画は定着するか ※3 P.18　意外にも高スピードで走る　深夜の「0系」輸送大作戦 P.20　動き出したリニア計画　投資家が懸念するリスク P.22　新幹線を変える男(1)　安全輸送を下から支える　双葉鉄道工業社長　関 雅樹 ※1 P.26　新幹線を変える男(2)　「お掃除の奇跡」を創った男 JR東日本テクノハートTESSEI おもてなし創造部顧問　矢部輝夫 ※1 P.30　日本流で走る台湾新幹線 安全思想は根付いているか P.36　整備新幹線はなぜ時速300キロで走れないか ※3 [part 02] 世界の鉄道ビジネス異変あり P.38　スピード競争から新時代へ　高速鉄道ビジネス大転換! ※1 P.46　ビッグ3から中堅まで　欧州メーカーの経営戦略 ※1 P.50　米国大統領候補は鉄道が大嫌い ※1 P.52　中国の車両生産で稼ぐ したたかな日本メーカー P.54　世界に軸足移した日立　M＆Aでビッグ3を追撃 ※1 P.56　INTERVIEW　収益力を高める方法がJRにはたくさんある SNS株式会社オーナー　堀江貴文 ※1 [part 03] 戦う在来線 P.61　首都圏新線はどうなる?　案は続出だが、本命はバスか ※1 P.64　新幹線開業で終焉迎える　北へ向かう豪華寝台列車 ※1 P.70　新幹線に経営再建を託すJR北海道が直面する難題 P.74　客数減に苦しむJR四国　活性化へ三つの処方箋 P.78　JR九州、悲願の上場へ 鉄道事業は黒字化できるか P.80　路に立つ鉄道貨物　JR貨物、赤字脱却へ改革中 ※1 P.84　運転再開相次ぐ被災路線　完全復興への道は見えたか P.88　鉄道廃止後に町が栄えた　定説覆した中標津の挑戦 P.92　最近はBRT導入が拡大中　日本にLRTは定着するか P.96　高速バス“革命児”の挑戦　赤字路線を5年で再生する ! ※3 P.98　JR・全私鉄の営業係数 東日本はより詳しく分析 P.106　編集後記 Column P.17　車内改札、各社の対応なぜ違う？　 P.79　株主は鉄道会社に何を望んでいるのか ※1は『週刊東洋経済』2014年10月25日号「鉄道異変あり」、※2は14年5月31日号「リニア革命」、 ※3は東洋経済オンラインの掲載記事を加筆修正、再編成したものです。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 全国ではさまざまな通勤電車が人々の生活を支えています。 本書はJR6社と大手私鉄16社、東京都交通局と大阪地下鉄の1局1社（以下、大手私鉄とともに私鉄と表記）の所有する通勤形・近郊形電車（以下、通勤電車）を取り上げています。 JR6社は形式ごとに解説。私鉄は会社ごとに特徴を紹介し、全形式（形式数の多い一部は主要形式）の写真を掲載しています。 内容は2019年3月16日ダイヤ改正に準拠。 写真を豊富に掲載しており、カラーバリエーションや形状の違いなども解説しています。 快適な通勤・通学のために、各鉄道事業者の思いがこもった車両たちをお楽しみ下さい。 ■もくじ 第1章　JR北海道の通勤・近郊形電車 733系／735系／731系／721系 第2章　JR東日本の通勤・近郊形電車 E235系／E233系／E231系／E531系／E129系／E127系／E721系／EV-E301系／EV-E801系／209系／205系／701系／E501系／E217系／215系／211系／115系／719系 第3章　JR東海の近郊形電車 313系／311系／211系／213系 第4章　JR西日本の通勤・近郊形電車 323系／321系／207系／205系／201系／103系／105系／227系／225系／223系／221系／125系／521系／213系／117系／113系・115系／123系／415系／413系 第5章　JR四国の近郊形電車 5000系／7000系／6000系／7200系 第6章　JR九州の通勤・近郊形電車 817系／813系／815系／811系／BEC819系／821系／713系／415系／305系／303系／103系 第7章　私鉄・民鉄の通勤電車 東武鉄道／西武鉄道／京成電鉄／京王電鉄／東京急行電鉄／京浜急行電鉄／東京メトロ／小田急電鉄／東京都交通局／相模鉄道／名古屋鉄道／近畿日本鉄道／南海電鉄／京阪電鉄／阪急電鉄／阪神電鉄／大阪地下鉄／西日本鉄道

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 北海道から九州まで、全国ではさまざまな特急列車が走っています。 本書では、JRは列車名ごとに、私鉄は各社の運行形態に合わせて車両形式ごと、もしくは包括的に紹介しています。 新幹線が全国に広がって久しいですが、現在でもこんなにたくさんの特急が走っているのか、あんな魅力的な列車があるのか、と新たな発見を得られることでしょう。 内容は2019年3月16日ダイヤ改正に準拠し、列車データ、編成、停車駅などの資料も充実しています。 写真を大きく掲載し、バリエーションがあるものは複数掲載していますので、本をめくるだけでも個性豊かな特急の世界を満喫できます。 JRの特急は愛称ごとに紹介。 大きな写真で使用車両の違いもよく分かります。 2019年3月16日ダイヤ改正に対応し、変動の大きかった「あずさ・かいじ」系統も、最新の情報を掲載しています。 私鉄は、各社の特急のあり方を踏まえて、車両ごと、もしくは包括的に紹介しています。 【もくじ】 ■第1章　JR北海道の特急 スーパー北斗 カムイ・ライラック スーパーおおぞら スーパーとかち すずらん　…など ［コラム］北海道を走っていた特急たち ■第2章　JR東日本の特急 あずさ・かいじ・富士回遊・はちおうじ・おうめ スーパービュー踊り子・踊り子 ひたち・ときわ わかしお・さざなみ・しおさい 成田エクスプレス　…など ■第3章　JR東海の特急 （ワイドビュー）しなの （ワイドビュー）ひだ （ワイドビュー）南紀 （ワイドビュー）伊那路 （ワイドビュー）ふじかわ　…など ■第4章　JR西日本の特急 サンダーバード しらさぎ びわこエクスプレス・らくラクはりま ダイナスター・おはようエクスプレス・おやすみエクスプレス 能登かがり火　…など ［コラム］特急で増えるアルミ製車体 ■第5章　JR四国の特急 しおかぜ いしづち 宇和海 南風 しまんと　…など ■第6章　JR九州の特急 かもめ みどり ハウステンボス ソニック にちりん・にちりんシーガイア　…など ■第7章　私鉄の特急 東武鉄道（スペーシア／リバティ／りょうもう／きりふり・しもつけ） 西武鉄道（ラビュー・ニューレッドアロー） 京成電鉄（スカイライナー） 小田急電鉄（ロマンスカー） 名古屋鉄道（ミュースカイ／快速特急・特急）　…など ［コラム］特別料金不要の特急専用車

根室本線の厚岸駅を出発した快速ノサップ号が門静駅をすぎたあたりで脱線転覆した。一ヶ月後、まったく同じ脱線転覆事故が再び起こった。二人の運転士は、前方に強烈な閃光が走り、目が眩んで急ブレーキをかけたと話した。二度目の事故では、東京のルポライター杉浦重夫が死亡。ＪＲ北海道に脅迫状が届き、十津川警部が捜査に乗り出した。だが、浮上した容疑者には完璧なアリバイが……。

相次ぐJR北海道の事故・不祥事を招いたものは何か？　背景にあるいわゆる「JR三島会社」の経営難や、国鉄民営化の際の見通しの甘さを踏まえ、その構造的問題を指摘する。

JR九州、JR四国も「単独維持困難路線」を発表… どこで道を誤ったのか？ 発足時3,176.6km→現在2,552.0km。それでも、全線の48%が単独維持困難！ 打開策は、どこにあるのか？ 「地方創生」にとって、鉄道とは何か？ 発足時には北海道全土を網羅していたJR北海道の路線だが、2016年末に大部分の路線が自力での維持が困難であることが発表され、札幌都市圏以外の全路線が消滅危機に瀕している。 それ以前から、新型車両開発の中止と廃車分の運行本数の減便、メンテナンスの不備による脱線事故の多発など、利用者無視の経営方針が批判を集めている。 そして、それは本州の過疎地帯や四国などでも起こりうる。JR四国も単独維持困難路線を発表した。 JR北海道問題を起点に、日本の交通の未来、地方政策の問題について論じる。

鉄道ファン必読。JR北海道は民営化から20年、ローカル線廃止の危機に、なんと、線路でも道路でも走れるDMV（デュアル・モード・ビーグル）を開発してしまった。劣悪な経営環境のなか、フラノエクスプレスなどでリゾート列車ブームを先駆け、雪や極寒に耐える車両、乗り心地と効率の両立などなど。奇想天外のアイデアと斬新な技術を生みだした「北の車両屋」たちの奮闘を描く。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 1972年に、「数自慢、カッキリ発車、自由席」のキャッチコピーともに登場した「エル特急」。1970年代後半にはエル特急ブームが巻き起こるほどの人気列車となりましたが、JR発足後は会社ごとに指定が廃止され、2018年3月17日にJR東海が廃止したことで、「エル特急」制度が消滅しました。 本書は象徴的なトレインマークとともに、歴代のエル特急全79列車を50音順で掲載。さらに“エル特急”の名付け親である須田寬JR東海相談役による設定秘話は必読です。往年の名シーンがよみがえる一冊です。 ■本書の掲載列車 あ行　新特急あかぎ・新特急ウィークエンドあかぎ・新特急ホームタウン高崎／秋田リレー／あさま／あしずり／あずさ・スーパーあずさ／あやめ／有明・スーパー有明・ハイパー有明／いしかり／いしづち／いなほ／うずしお／宇和海／踊り子 か行　かいじ／加越／かもめ・ハイパーかもめ／北近畿／きりしま／新特急草津／くろしお／こまくさ さ行　さざなみ・ビューさざなみ・ホームタウンさざなみ・おはようさざなみ／しおかぜ／しおさい／しおじ／しなの・（ワイドビュー）しなの／しまんと／しらさぎ／白根／スーパーカムイ／すずらん た行　たざわ／新特急谷川／つばさ／つばめ（山陽特急）／つばめ・リレーつばめ／とき な行　新特急なすの／南風／にちりん・ソニック・ハイパーにちりん・にちりんシーガイア・ソニックにちりん は行　ハウステンボス／白山／はつかり／はと／ひだ・（ワイドビュー）ひだ／ひたち・スーパーひたち・さわやかひたち・ホームタウンひたち／ひばり／ホワイトアロー・スーパーホワイトアロー ま行　みどり や行　やくも／やまばと／やまびこ ら行　雷鳥／ライラック わ行　わかしお・ビューわかしお・ホームタウンわかしお・おはようわかしお ■本書の掲載車両 国鉄　181系／583系／485系・489系／183系・189系／381系／781系／185系／キハ80系／キハ181系／キハ185系 JR北海道　785系／789系 JR東日本　651系／255系／E351系／E257系 JR東海　キハ85系／383系 JR西日本　681系／683系 JR四国　2000系／8000系 JR九州　783系／787系／883系／885系 ※本書は2018年8月に発売した「エル特急大図鑑」に巻頭グラフを追加し、2022年7月現在の内容に改めたものです。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 1980年代後半から1990年代にかけて、全国に次々と登場したジョイフルトレイン。1987年の国鉄分割民営化に伴う新会社の看板列車やバブル経済といった好景気を背景に、団体貸切を前提にした個性的な車両が登場しました。 車内をお座敷にしたお座敷列車、個室や快適な座席を並べた欧風列車、展望室を設けた車両たちは「ジョイフルトレイン」と総称され、華やかな外観と1編成しかない希少さもあって、多くのファンの人気を集めました。 しかし、1990年代半ばになると、団体需要の減少や車両の老朽化もあって、次々と引退しました。本書は、これらジョイフルトレインをまとめた一冊。牧野和人氏撮影の美しい写真とともに、懐かしい記憶がよみがえります。 【掲載列車】 第1章 JR北海道のジョイフルトレイン:ノースレインボーエクスプレス/アルファコンチネンタルエクスプレス/フラノエクスプレス/トマムサホロエクスプレス/ニセコエクスプレス/クリスタルエクスプレストマム・サホロ/くつろぎ 第2章 JR東日本のジョイフルトレイン:サロンエクスプレス東京・ゆとり/スーパーエクスプレスレインボー/ふれあいみちのく/やすらぎ・くつろぎ/江戸/ふれあい/白樺/オリエントサルーン/浪漫/なごやか/カヌ座・サロン佐渡/パノラマエクスプレスアルプス/なのはな/シルフィード・NO.DO.KA/リゾートエクスプレスゆう/宴/華/ニューなのはな/彩/やまなみ・せせらぎ・リゾートやまどり・ジパング/サロンエクスプレスアルカディア・Kenji/グラシア・こがね/こまち・おばこ/エレガンスアッキー/新潟カーペット車/エーデルワイス/漫遊・ふるさと/ビューコースター風っこ 第3章 JR東海のジョイフルトレイン:ユーロライナー/いこい/ナコ座/リゾートライナー/ゆうゆう東海 第4章 JR西日本のジョイフルトレイン:サロンカーなにわ/ゆうゆうサロン岡山/みやび/あすか/旅路/わくわく団らん/いきいきサロンきのくに/ゆぅトピア和倉/ゴールデンエクスプレスアストル/セイシェル・いこい/スーパーサルーンゆめじ/リゾートサルーン・フェスタ/ふれあいSUN-IN/ほのぼのSUN-IN/ふれあいパル/ホリデーパル/エーデルシリーズ 第5章 JR四国のジョイフルトレイン:アイランドエクスプレス四国/アイランドエクスプレス四国2 第6章 JR九州のジョイフルトレイン:パノラマライナーサザンクロス/海編成・山編成/サウンドエクスプレスひのくに/吉四六/ゆ~とぴあ/BUN BUN/ジョイフルトレイン長崎→熊本/ジョイフルトレイン大分/ふれあいGO/サルーンエクスプレス/しらぬい

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 ※一部紙版より、削除している企画やページ、写真があります。 50歳からの旅と暮しがもっと楽しくなる、JR東日本の旅行会員組織「大人の休日倶楽部」を1冊丸ごと大特集。JR東日本のきっぷが割引になる方法や、新幹線も特急も含めJR東日本に4日間乗り放題でたったの1万5000円! という最強のお得きっぷ「大人の休日倶楽部パス」など旅がお得になる情報がぎっしり。さらに会員限定のカルチャースクールなど50歳からの旅と人生を楽しむ情報がつまった1冊。 きっぷ割引で東京~仙台往復が6740円もお得に ●「大人の休日倶楽部」でもっと鉄道の旅に出よう 「大人の休日倶楽部」のいちばんの魅力は、JR東日本とJR北海道のきっぷが割引になること。回数制限なく50歳からは5%割引に、男性65歳以上、女性60歳以上なら30%も割引になりとってもお得。例えば東京~仙台を往復するだけで、30%割引なら通常6740円もお得になる。もっと旅に出たくなるポイントを紹介。 JR東日本4日間乗り放題で1万5000円 ●最強のお得きっぷ「大人の休日倶楽部パス」のすべて JR東日本の新幹線も特急もふくめてすべての列車に、4日間乗り放題でわずか1万5000円という、破格の激安きっぷ「大人の休日倶楽部パス(東日本)」。新幹線なら東京~郡山・浦佐・長野との往復だけで元が取れてしまうという、このきっぷの使いかたと魅力に迫ります。もちろん、JR東日本とJR北海道が5日間乗り放題になって2万6000円の「大人の休日倶楽部パス(東日本・北海道)」や、JR北海道が5日間乗り放題で1万6250円の「大人の休日倶楽部パス(北海道)」についても解説。 ●旅のルポは五能線と、函館本線大沼公園へ 旅のルポは五能線の人気観光列車「リゾートしらかみ」で行く十二湖と青森、そして北海道新幹線「はやぶさ」で新函館北斗に渡り、大沼と函館を巡ります。とくに大沼では、2016年の「大人の休日倶楽部」テレビCMのロケ地でもある、大沼の湖上をカヌーに乗って旅をします。 ●「大人の休日倶楽部カード」の賢いポイントの貯めかたをアドバイス 「大人の休日倶楽部」の魅力のひとつが、「大人の休日倶楽部カード」でJR東日本の定期券やきっぷの購入することで3倍のポイントが貯まり、ポイントはカンタンにSuicaマネーに交換できること。より賢いポイントの貯めかたをアドバイス。 ●「趣味の会」で趣味をつくろう、仲間と出会おう ●特別な列車に乗れる会員向けツアーを直撃取材

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 2021年に注目を集める鉄道シーンをまとめて紹介。新車両デビューや新駅開業はもちろん、廃駅や廃線、車両の引退など、鉄道ファンには少々寂しいニュースも紹介。コロナ禍の中で頑張っている鉄道会社の応援できるよう、2021年の鉄道旅の最新情報と注目の旅をどこよりも先取りします。 特別付録としてB5サイズ24ページの「2021年鉄道絶景カレンダー」付きです。最新の祝日を反映させているお役立ちカレンダーです。 2021年に起こるできごとなど、鉄道シーンを一挙掲載 2021年の「車両TOPICS」を網羅！　注目は世界初となる阿佐海岸鉄道のDMVデビュー！ 2021年の車両TOPICSを①デビューする新車両　②阿佐海岸鉄道のDMV　③引退目前車両の3本立てとして特集。世界初の営業運行となる道路も線路も走れる車両DMVにも注目。気になる仕組みやルートについて紹介。 旅鉄Newsでは終電繰り上げを図で解説。通勤ライナーの終焉にも迫ります 旅鉄注目の旅は、115系のミステリーツアーに、三セクのD51導入、人気集まる廃線の旅 旅鉄注目の旅としてお届けするのが、コロナ禍においても頑張る鉄道会社独自の施策の数々。①しなの鉄道の115系によるミステリーツアー、②えちごトキめき鉄道のD51（デゴイチ）導入、③「豪華列車」がより身近になる、④廃線ブームがやってくる⁉　を特集。 コロナとともに生きていく時代へ。鉄道会社のコロナ対策も特集 一部都府県に緊急事態宣言が発令され、ますます緊迫する新型コロナウイルス事情。多くの乗客の安全のため、感染拡大を防ぐために、鉄道会社が取り組むコロナ対策にも迫ります。 2021年の大河ドラマの主人公となる渋沢栄一は、“明治の鉄道王”だった⁉ 大河ドラマ「青天を衝け」の主人公となる渋沢栄一。高い志をもって多くの事業に取り組み、資本主義の父といわれる渋沢ですが、その数々の成功には鉄道が必要不可欠でした。その功績の数々をまとめています。 ありがとう日高本線鵡川～様似間 4月1日に廃止のJR北海道日高本線鵡川～様似間。絶景区間を楽しませてくれた路線に感謝を込めて、往時の美しい風景をお届けします。 インタビュー「鉄道愛を語る」には、元鉄道マンでもある俳優の田中要次さんが登場 元国鉄職員で保線を担当していた、俳優の田中要次さんに、国鉄やJR勤務時代のこと、俳優業に経験が生きたこと、走らせたい列車などについて語っていただきました。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 185系特急形電車は、日本国有鉄道（国鉄）が東京と伊豆半島を結ぶ特急・急行の置き換え、および上野と北関東を結ぶ急行の格上げ・置き換えを目的に開発され、1981年3月にデビューしました。国鉄時代に登場し、鉄道愛好家から「国鉄型」と呼ばれている電車の一つです。 2021年3月に予定されているダイヤ改正で、185系が定期運用に就いている特急「踊り子」および「湘南ライナー」から引退することが発表、首都圏で最後の国鉄型電車185系は、熱い注目を集めています。 貴重な写真や資料を用いて185系のメカニズムやヒストリーを解説するほか、東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）にご協力いただき、現役の185系200番代OM09編成を徹底取材。外観から車内、乗務員室、床下機器まで詳細に記録。185系の引退で、残る国鉄型特急車両はJR北海道のキハ183系、JR西日本の381系、JR四国とJR九州のキハ185系のみになります。185系の思い出とともに、詳細な記録資料としてぜひお手元に保存してください。 185系の開発コンセプトや技術を詳しく紹介 豊富な写真と貴重な資料を用いて、185系の開発コンセプトや技術を詳しく解説しています。形式別の解説では、番代や時代の違う写真も掲載して見やすく、分かりやすくまとめました。 使用した列車や塗色の変遷もていねいに解説 1981年の登場以来、運転されているエリアは首都圏に限定されましたが、使用した列車は意外と多く、カラーバリエーションも豊富です。 JR東日本の協力を得て、185系を徹底取材 東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）の協力を得て、大宮総合車両センター東大宮センターに所属する現役の185系から、200番代のOM09編成を徹底取材。外観や車内はもちろん、運転室や車掌室、床下機器に至るまで、ディテールを詳しく解説。 2021年3月以降も現役の国鉄型特急を紹介 185系の引退で、JR東日本から国鉄型の特急用車両は定期運用から引退しますが、JR北海道のキハ183系が「オホーツク」「大雪」で、JR西日本の381系が「やくも」で、JR四国とJR九州のキハ185系が「剣山」や「あそ」などで現役です。まだ乗れる国鉄型特急を紹介します。 懐かしいJR発足後の塗色変更車も満載！ 185系とともに国鉄からJR各社に承継された特急形電車・気動車の多くは、車体色を変更されたり、大改造を受けたりして活躍を続けました。中には疑問符がつく塗色変更車も。しかし、これらも引退から20年近く経ち、懐かしい存在になってきました。思い出のカラーをまとめました。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 2023年に待っている鉄道のできごとを先取りして一挙紹介。東武鉄道の新型特急「スペーシア X」をはじめとした2023年デビューの新車両図鑑、一方で今のうちに乗っておきたい引退直前の車両にも迫ります。2023年3月の廃止が決まっている留萌本線石狩沼田～留萌間の姿、そしていよいよ鉄道を軸とした新しい都市計画がスタートする宇都宮ライトレールなど、新たに注目される鉄道から、去り行く鉄道まで、2023年の鉄道シーンの話題が盛りだくさんの特集です。連載インタビュー「鉄道愛を語る」には、村井美樹さんが登場します。 ◆特別綴じ込み付録「2023年旅鉄絶景カレンダー」が付き※電子版では巻末に掲載。 ■目次 ＜特集＞ 鉄道旅事典2023 ●2023年の鉄道トピックス ●2023年も続々デビュー　注目の新車両 1　東武鉄道N100系「スペーシア X」 2　JR北海道737系 3　JR東日本「ひなび（陽旅）」 4　JR西日本273系「やくも」 5　JR西日本227系岡山・備後エリア 6　泉北高速鉄道9300系 7　Osaka Metro400系 8　福井鉄道F2000形 ●“交通未来都市うつのみや”に　ついに開業！　宇都宮ライトレール ●いよいよ新線開業！　相鉄・東急新横浜線 ●2023年ついにつながる　南阿蘇鉄道全線復旧 ●名車が、名列車が続々引退　サヨナラ車両 1　小田急電鉄50000形VSE 2　東急電鉄8500系 3　JR北海道キハ183系 4　JR東日本「SL銀河」 5　JR東日本「フルーティアふくしま」 6　JR西日本「奥出雲おろち号」 7　JR九州「SL人吉」 8　名古屋市交通局3000形 ●廃線が相次ぐ　サヨナラ路線 1　二度目の廃線区間を発表　留萌本線が一部廃止に 2　豪雨による被災から６年　日田彦山線一部ＢＲＴ化へ 3　国内唯一の交通システム　広島スカイレール運行終了へ ●新たな駅が仲間入り　2023年新駅開業 ●2023年の新しい旅 1　最新JR最長片道きっぷの旅　約1万1000㎞を伊藤桃が達成！ 2　最新の観光列車「ふたつ星4047」の旅 3　延伸迫る福井の今！　2023年度中に、北陸新幹線は福井県の敦賀へ 4　社運をかけた名車両が蘇る　福井鉄道伝説の200形電車の懐かしい姿が復活 ●気になる鉄道会社の値上げ事情 ●法律で見る撮り鉄のルール＆マナー ＜企画記事＞ ●新型特急「ひだ」で訪ねる　飛騨古川で日本酒三昧の旅 ＜連載企画＞ ●鉄道愛を語る 第二十二回　村井美樹 ●久住昌之の終着駅から旅さんぽ　第20回逗子・葉山駅（京急逗子線）ほか

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 「旅と鉄道 2020年3月号」は、2020年に登場する新車両や、新駅など、鉄道シーンにおけるトピックスを掘り下げて特集します。 近鉄特急「ひのとり」やＪＲ西日本の新しい夜行列車「WEST EXPRESS銀河」がデビューするなど、続々と登場する新車両や、高輪ゲートウェイ駅を筆頭とした新駅情報、さらにはいよいよ「THE　ROYALEXPRESS～HOKKAIDOCRUISE TRAIN～」が周遊するなどの話題で盛り上がる北海道の今を展望。 進化する鉄道シーンから、引退車両や路線の廃止、リバイバルカラー列車、旅鉄が注目する旅まで、令和時代を走り抜ける鉄道シーンを解説、特集します。 ★2020年に起こる鉄道の出来事は、カレンダーでまるわかり 高輪ゲートウエイ駅の開業はいつ？　1日1往復だけのＪＲ北海道の札沼線に乗れるのは何月まで？　など、2020年に起こる鉄道の出来事を網羅した鉄道カレンダーを掲載。 ここを読むだけで、2020年の鉄道シーンがまるわかりです。 ★近鉄「ひのとり」、ＪＲ西日本「WEST EXPRESS 銀河」などデビュー車両を先行案内 2020年にデビューする新車両、リニューアル車両を鉄道各社の協力のもとに、先行して一挙紹介。 ★登場する列車があれば、引退する列車あり。今のうちに乗っておきたい車両たち 新幹線N700系や、特急スーパービュー踊り子の251系など、引退目前の車両もたくさんあります。 今のうちに乗っておきたい、思い出の車両の数々を取り上げた車両図鑑。 ★高輪ゲートウェイ駅開業！　虎ノ門ヒルズ駅、原宿駅、2020年駅と路線はこう変わる！ オリンピックをきっかけに変わる駅、路線など、2020年にあらたに開業する駅やリニューアルされる駅、変更となる路線などを紹介。 ★大河ドラマ「麒麟が来る」で注目の、明智光秀ゆかりの地をめぐる福井旅へと案内 「麒麟がくる」の舞台となる、明智光秀ゆかりの地をめぐる福井県の旅に歴ドル美甘子さんが繰り出します。 ★特別付録：四季の鉄道シーンが楽しめる絶景カレンダー ※電子版では巻末に掲載 ★連載インタビュー「鉄道愛を語る」は石原良純さんが登場 石原良純さんが、鉄道を好きになった話から、好きな路線、今後は親子三代で鉄道の旅に出たいと考えていることなどを話してもらいました。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 2020年3月ダイヤ改正は、JR・私鉄の特急において、大きな変更がありました。 本誌では、現在定期運行されているJRと私鉄、すべての有料特急列車を網羅した1冊です。 冒頭に「特急トピックス」を掲載。 特急カタログでは、JR特急は列車名ごとに、私鉄特急は会社ごとに収録しています。 各列車とも、美しくインパクトのある写真、特急列車の歴史や由来が分かる解説文、一部の列車では編成図や停車駅などのデータも掲載。「今の特急」がよく分かる1冊です。 【主な掲載列車】 ◆JR北海道：北斗/すずらん/カムイ・ライラック/おおぞら/とかち/オホーツク・大雪/宗谷・サロベツ ◆JR東日本：サフィール踊り子・踊り子/あずさ・かいじ・富士回遊・はちおうじ・おうめ/ひたち・ときわ/わかしお・さざなみ・しおさい/成田エクスプレス/あかぎ・スワローあかぎ・草津/日光・きぬがわ・スペーシアきぬがわ/いなほ/しらゆき/つがる ◆JR東海：(ワイドビュー)しなの/(ワイドビュー)ひだ/(ワイドビュー)南紀/(ワイドビュー)伊那路/(ワイドビュー)ふじかわ ◆JR西日本：サンダーバード・能登かがり火・ダイナスター/おはようエクスプレス・おやすみエクスプレス・びわこエクスプレス/くろしお/しらさぎ/やくも/こうのとり/はしだて・たんごリレー/きのさき/まいづる/はるか/はまかぜ・らくラクはりま/スーパーはくと/スーパーいなば/スーパーおき・スーパーまつかぜ/花嫁のれん/サンライズ瀬戸・出雲/ウエストエクスプレス銀河 ◆JR四国：しおかぜ・いしづち・宇和海・モーニングEXP高松・ミッドナイトEXP高松/南風・しまんと・あしずり・モーニングEXP松山・ミッドナイトEXP松山/うずしお/むろと/剣山/四国まんなか千年ものがたり/志国土佐時代の夜明けのものがたり ◆JR九州：ソニック・にちりん・にちりんシーガイア/かもめ/みどり・ハウステンボス/ゆふいんの森・ゆふ/きらめき/かいおう/ひゅうが/きりしま/有明/A列車で行こう/九州横断特急・あそぼーい!/はやとの風/かわせみ・やませみ/いさぶろう・しんぺい/海幸山幸/指宿のたまて箱 ◆私鉄：東武鉄道/西武鉄道/京成電鉄/小田急電鉄/富士急行/長野電鉄/名古屋鉄道/近畿日本鉄道/京阪電鉄/富山地方鉄道/南海電鉄・泉北高速鉄道

東洋経済オンラインで圧倒的ページビューの鉄道ニュースサイト「鉄道最前線」を、ベストセレクトして書籍化！　ジャンルは「旅」「経営戦略」「サービス」「技術」「雑学」「ランキング」「JR北海道」「司法・事故」「営業係数」。表題の記事を含めて、真面目な記事からニヤリと笑える楽しい記事まで66本を収録。鉄道産業の裏側が見える!!　日々のビジネスのヒントになる!!　そして誰かに話したくなる!!【一部抜粋】●あのGALA湯沢が今になって活況に沸く理由　●寝台夜行列車は、こうすれば再生・活躍できる　●小田急「複々線化」を恐れる意外な路線は?　●JR東海の攻勢をかわした「名鉄」の復活劇　●上場したJR九州はどこまで利益を増やせるか　●京浜急行、真夏の「水着美女ショー」電車の舞台裏　●都知事公約「満員電車ゼロ」は、こう実現する　●阪神・甲子園駅の野球ファン輸送は「神業」だ　●インドの電車が「ドア開けっ放し」で走るワケ　●なぜ『シン・ゴジラ』で鉄道が大活躍するのか　●「新幹線のお掃除」に一流が学びを求める理由　●映画『君の名は。』にジェイアール東日本企画が惚れた理由　●「バスタ新宿」のコンビニ賃料が激安なワケ　●電車の座席が窮屈な理由は「肩幅」にあった　●初公開！ 首都圏「ノロノロ運転」ランキング　●鉄道事業を営む会社「平均年収」ランキング　●北海道新幹線、「満席」にはできない本当の事情　●全国主要路線、営業係数リスト ……ほか 【目次】はじめに/ 第一章　旅/第二章　経営戦略/第三章　サービス/第四章　技術/第五章　雑学/第六章　ランキング/第七章　ＪＲ北海道/第八章　司法・事故/第九章　営業係数

北海道新幹線H5系デビュー 目次 最新現役新幹線カタログ 新函館北斗行き「はやぶさ」「はやて」JR北海道H5系登場 H5系、E5系のテクノロジー 運転席 いよいよ試運転が始まった北海道新幹線 北陸新幹線開業カウントダウン E5・H5系用とE7・W7系用グランクラスのすべて 東海道新幹線の最新事情 新幹線の世界輸出事情 イラストで見る新幹線50年 フリーゲージトレイン2015 北の大地へ向かう24系の終焉 車体傾斜システムの変遷 非電化区間の環境改善策 注目すべき鉄道技術 九州からの鉄道レポート 奥付 裏表紙

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 天夢人が発行する書籍の中で一番人気の『電車の顔図鑑』。 今回発売する第4弾『電車の顔図鑑4』はローカル線の鉄道車両がテーマ。 “電車の顔”というタイトルですが、主役はディーゼルカーです。 多くのローカル線、特に第三セクター路線では基本となる設計がある軽快気動車を使用している会社が多く、個性に乏しい、と感じている鉄道ファンもいます。 しかし、いざイラストを作成してみると各社のこだわりが随所に感じられ、地域の魅力をいかにカラーリングで表現するか、という意気込みが感じられます。 最近は1両ごとに車体色を変えている会社も多く、並べてみるとカラフルで楽しい顔ぶれです。 本書では、私鉄は鉄道会社ごとに、JRは地域や車両の登場時などでカテゴライズしてイラストを収録。年代を越えて各社の顔が並ぶ光景は圧巻です。 カラフルな車両たちの顔を見ているだけでローカル線の旅に出たくなるに違いありません。 第三セクター鉄道を中心に、軽快気動車が走る地方私鉄も収録。 各社の現在の顔だけでなく、これまで走った顔も並べて、路線を彩ってきた車両たちが分かります。 近年増えているラッピング車両の複雑な柄も、精細なイラストで再現しています。 JR6社のローカル線は、新旧の普通列車はもちろん、沿線の活性化を目的に近年人気を集めている観光列車の顔も掲載しています。 ■もくじ 第1章　北海道地方 JR北海道／道南いさりび鉄道／北海道ちほく高原鉄道 第2章　東北地方 JR東日本／津軽鉄道／青い森鉄道／IGRいわて銀河鉄道／三陸鉄道…ほか 第3章　関東地方 JR東日本／関東鉄道／鹿島臨海鉄道／ひたちなか海浜鉄道／真岡鐵道…ほか 第4章　上信越・北陸地方 JR東日本／北越急行／えちごトキめき鉄道／しなの鉄道／IRいしかわ鉄道…ほか 第5章　中京地方 JR東海／天竜浜名湖鉄道／愛知環状鉄道／伊勢鉄道／樽見鉄道…ほか 第6章　近畿地方 信楽高原鐵道／京都丹後鉄道／北条鉄道／紀州鉄道／有田鉄道／JR西日本 第7章　山陽・山陰地方 JR西日本／水島臨海鉄道／錦川鉄道／井原鉄道／智頭急行／若桜鉄道 第8章　四国地方 JR四国／土佐くろしお鉄道／阿佐海岸鉄道 第9章　九州地方 JR九州／甘木鉄道／平成筑豊鉄道／松浦鉄道／島原鉄道…ほか

日本最速・東北新幹線と北海道新幹線の車窓の気になるあれこれ。歴史と地図的興味に鉄道事情を絡めて沿線をより深く知る本。 上野～大宮間はトンネルのはずだった？　北東北を二分した「西回りルート」って何？ さまざまな経緯でいまの姿となった東北新幹線と、「その先」の北海道新幹線をもっと興味深く乗れるようになる本。 車窓の気になる山や建物も織り交ぜての沿線紹介も充実。 【主な内容】 第1章　東北新幹線ルートの不思議 本当は計画になかった上野駅 長大トンネルで駆け抜けるはずだった？ 上野～大宮間 上越新幹線との分岐点はどうして大宮から遠いのか 新幹線から分岐する不思議な非電化路線 ルート候補はなんと11通り！ 位置と名前でもめた那須塩原駅 事実上の日本最長ストレートがある白石蔵王～仙台間 新幹線駅直結！になるかもしれなかった東北楽天イーグルスの本拠地 「スワン駅」が誕生する可能性もあった？ くりこま高原駅命名秘話 映画にもなった！ 水沢江刺駅と新花巻駅の誘致大作戦 北東北を二分する大論争！ 知られざる「西回りルート」 盛岡以北の新幹線は「いわて沼宮内～八戸間」しか作られないはずだった 青函トンネルが遠回りな津軽半島経由になった理由 少しでも函館に近づけようとした？ 新函館北斗駅の大カーブ 第2章　列車の不思議 停車駅では区分できない、東北・北海道新幹線の愛称の謎 ＪＲ北海道のＨ５系が北海道新幹線を滅多に走らない理由 本当は新幹線ではない？ 山形・秋田新幹線が採用した「ミニ新幹線」 東北新幹線ならではの「多層建て列車」 グランクラスを安くたっぷり楽しむ裏ワザ 車窓と日差しで決める座席選びのテクニック なにより大事なコンセントはどこにある？ トンネルでも携帯の電波が届くのはトンネル内に基地局があるから 第3章　沿線の不思議 東北新幹線は山岳展望新幹線！ おすすめの山の眺望はここ 東北新幹線建設がきっかけで生まれた宇都宮タワー 令和の世に開業する次世代路面電車　宇都宮ライトレール 仙台市民が「帰ってきた」と感じる３本のテレビ塔 宮城の高級米・ササニシキは今どこへ？ 沿線にある二つの「遺跡」がたどった道　世界文化遺産と太陽光発電施設 廃止から十数年を経て今も生きている「くりはら田園鉄道」 どうして北東北には「戸」のつく地名が多いのか 新青森駅が医療都市に変貌！新幹線と病院の意外な関係 現存最古のセメント工場

「人殺しの組合にはいられない」（本文より） JR東日本労組「3万5000人大量脱退」、「ＪＲ革マル」対「党革マル」の「内ゲバ」、北海道の社長2人と組合員の相次ぐ「謎の死」の真相とは。 事態の裏側で、いったい何が起きていたのか。 『マングローブ』を凌ぐ、衝撃の超弩級ノンフィクション！ ◆「トラジャ」とは？ ①インドネシア・スラウェシ島の中央や西南の山岳地帯に暮らすマレー系の先住・少数民族の名称。現地の言葉で〈高地の人々〉を意味する。 ②旧国鉄の労働組合「動労」「国労」出身の有能な革マル派同盟員で、分割・民営化前後に『職業革命家』として革マル派党中央に送り込まれたメンバーに名付けられた名称。同派傘下のJRのみならず、教職員、郵政等各産別労組の指導にもあたっている。 ＜内容紹介＞ 『週刊東洋経済』の短期集中連載「ＪＲ 歪んだ労使関係」（3回）を、追加取材の上、大幅加筆し単行本化。 講談社ノンフィクション賞を受賞した前著『マングローブ　テロリストに乗っ取られたJR東日本の真実』（07年）以後を描く。 テーマはＪＲ東日本、ＪＲ北海道、さらにはＪＲ貨物の三社の国鉄分割民営化から今日までの労使関係を中心にした経営問題。 それに加えて、『マングローブ』執筆時に判明していなかった、知られざる革マル派非公然部隊の動きや、党革マルVSＪＲ革マルとの暗闘劇を描く。 またJR東労組の大量脱退問題は、会社に対する敗北だけでなく、組合という存在自体に嫌悪感やアレルギーを持っている「当世社員(組合員)気質」への敗北でもあると位置づける。その上で今回の大量脱退は、戦闘的国鉄・JR労働運動の終焉を意味していると結論づける。

2011年9月12日、1人の経営者が忽然と姿を消した。JR北海道の社長、中島尚俊氏である。同年5月に起きた特急列車の脱線炎上事故。その再発防止に向けて陣頭指揮を執っていた矢先の失踪だった。そして6日後。石狩湾で変わり果てた姿で見つかった。前代未聞のトップの死――。だが、これだけでは終わらなかった。 2014年1月15日、今度はJR北海道の相談役だった坂本眞一氏の遺体が石狩湾で発見された。遺書は見つかってないが、北海道警は入水自殺と見ている。坂本氏は中島氏の2代前の社長を務めていた。なぜ2人のトップが相次いで自死しなければならなかったのか。 脱線炎上、運転士の逮捕、データ改竄とトラブルが止まらなくなったJR北海道。始まりはどの企業でも起こり得るほころびに過ぎなかった。だが四半世紀余りの間に、経営陣の些細な判断ミスと現場の小さなウソが蓄積され、取り返しの付かない悲劇へと転落した。 新社長の島田修氏は異常事態を収拾できるのか。 徹底した現場取材に加えて、故・坂本氏や前社長の野島誠氏、労組委員長など8人の証言から退廃の真相に迫る。

北海道初の国鉄交流電車７１１系が、２０１５年３月１４日のダイヤ改正をもって、すべて引退することになった。この引退に合わせて、その誕生から現在にいたる車両の歴史、各線区別の運転運用の変遷の過程を、各年代のダイヤ改正ごとに、７１１系電車の運用の変遷を軸に、北海道の国鉄・ＪＲ北海道の電車運転の歴史をからめて紹介する。北海道の電車発達の歴史を、パイオニアである７１１系電車から、ダイヤ改正ごとに、新しい電車が登場して、特急電車にも大きな影響を与えた。この半世紀の北海道における、新型電車の誕生の過程までを、７１１系電車の運転の歴史を軸に詳しく紹介する、北海道の電車発達史としても、資料的価値は高い。 ※この電子書籍は2015年3月にJTBパブリッシングから発行された図書を画像化したものです。電子書籍化にあたり、一部誌面内容を変更している場合があります

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 北海道から九州まで、全国を走る特急列車。 流線形の車両や展望席のある列車など、さまざまな特急が走っています。 本書ではJR・私鉄の有料特急および専用車を使用した無料特急を会社ごとに取り上げ、詳しく解説しています。 JRの特急は列車名ごとに、専用車両が多い私鉄の特急は車両愛称ごとに掲載しています。 主要な特急では主な停車駅を掲載し、どういう列車で、同じエリアを走っている特急とどう振り分けられているのかをわかりやすく解説しています。 幼稚園年長から小学校中学年なら、地名や地理的な知識も身に付きます。 すべての漢字にふりがなを振り、子どもが自分で読みやすい工夫をしてあります。 また、詳しい説明で、読み聞かせをしている大人も理解を深めていただけます。 クリスマスやお正月のプレゼントにも最適の1冊です。 【掲載列車】 ◆JR北海道の特急列車 スーパー北斗／スーパーおおぞら／スーパーとかち／ライラック・カムイ／すずらん　…ほか ◆JR東日本の特急列車 あずさ・かいじ／ひたち・ときわ／成田エクスプレス／踊り子／スーパービュー踊り子／草津・あかぎ　…ほか ◆東武鉄道の特急列車 100系スペーシア／500系リバティ／200系りょうもう　…ほか ◆西武鉄道の特急列車 001系Laview／10000系ニューレッドアロー ◆京成電鉄の特急列車 AE形スカイライナー ◆小田急電鉄の特急列車 70000形GSE／30000形EXE・30000形EXEα／50000形VSE／60000形MSE ◆JR東海の特急列車 （ワイドビュー）しなの／（ワイドビュー）ひだ／（ワイドビュー）南紀　…ほか ◆名鉄の特急列車 ミュースカイ／快速特急・特急 ◆JR西日本の特急列車 サンダーバード・／しらさぎ／はるか／こうのとり・きのさき・はしだて・まいづる　…ほか ◆近鉄の特急列車 しまかぜ／アーバンライナー／伊勢志摩ライナー／さくらライナー　…ほか ◆南海電鉄の特急列車 ラピート／サザン／こうや・りんかん／泉北ライナー ◆京阪電鉄の特急列車 快速特急・特急 ◆JR四国の特急列車 しおかぜ・いしづち／宇和海／南風・しまんと／うずしお　…ほか ◆JR九州の特急列車 かもめ／にちりん・にちりんシーガイア／ソニック／きりしま　…ほか ★コラム ・特急電車を観察してみよう！ ・地方私鉄の特急列車 ・寝台特急サンライズエクスプレス大探検！ ・特急の顔を比べてみよう ・乗ってみたいな！　観光特急

唯一無二の市井のフィールドワーク！ 著者自ら全国の201路線を訪ね歩いて、ホームと駅舎の駅名標、のりば・出口案内を撮影し、使用されている書体（フォント）を調査・解読。 旅客鉄道、貨物鉄道、路面電車、モノレール、ケーブルカーのサイン案内はもちろん、東京2020オリンピック・パラリンピック仕様のサイン案内まで、鉄道のあらゆる書体とデザインを採集した、掲載写真1,100点超の図鑑です。 【北海道・東北】 ------------------- JR北海道（北海道旅客鉄道）／札幌市営地下鉄（札幌市交通局）／道南いさりび鉄道／JR貨物（日本貨物鉄道株式会社）／札幌市電（札幌市交通事業振興公社）／函館市電（函館市企業局交通部）／青い森鉄道／津軽鉄道／弘南鉄道／IGRいわて銀河鉄道／三陸鉄道／仙台市地下鉄南北線（仙台市交通局）／仙台市地下鉄東西線（仙台市交通局）／仙台空港鉄道／秋田内陸縦貫鉄道／由利高原鉄道／山形鉄道／会津鉄道／福島交通／阿武隈急行 【関東】 ------------------- JR東日本（東日本旅客鉄道）／東京メトロ（東京地下鉄）／都営地下鉄（東京都交通局）／東急電鉄／こどもの国線（横浜高速鉄道／東急電鉄）／京浜急行電鉄／小田急電鉄／京王電鉄／西武鉄道／東武鉄道／東武鉄道東上線／京成電鉄／新京成電鉄／相模鉄道／みなとみらい線（横浜高速鉄道）／横浜市営地下鉄ブルーライン（横浜市交通局）／横浜市営地下鉄グリーンライン（横浜市交通局）／りんかい線（横浜臨海高速鉄道）／江ノ島電鉄／箱根登山鉄道／北総鉄道／東葉高速鉄道／埼玉高速鉄道／秩父鉄道／つくばエクスプレス（首都圏新都市鉄道）／流鉄／関東鉄道／ひたちなか海浜鉄道／銚子電気鉄道／小湊鐵道／いすみ鉄道／芝山鉄道／鹿島臨海鉄道／真岡鐵道／わたらせ渓谷鐡道／上毛電気鉄道／上信電鉄／野岩鉄道／富士急行／都電荒川線（東京都交通局）／東京モノレール／多摩都市モノレール／湘南モノレール／千葉都市モノレール／ゆりかもめ（東京臨海新交通臨海線）／日暮里・舎人ライナー（東京都交通局）／横浜シーサイドライン／ニューシャトル（埼玉新都市交通）／山万／大山ケーブルカー（大山観光電鉄）／筑波山ケーブルカー（筑波観光鉄道）／高尾山ケーブルカー（高尾登山電鉄）／御岳山ケーブルカー（御岳登山鉄道）／神奈川臨海鉄道／京葉臨海鉄道 【信越・北陸】 ------------------- しなの鉄道／長野電鉄／上田電鉄／アルピコ交通／ほくほく線（北越急行）／えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン／えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン／あいの風とやま鉄道／IRいしかわ鉄道／北陸鉄道／のと鉄道／福井鉄道／えちぜん鉄道／富山地方鉄道／富山地方鉄道（軌道線）／万葉線／黒部峡谷鉄道／立山ケーブルカー（立山黒部貫光）／黒部ケーブルカー（立山黒部貫光）／立山トンネルトロリーバス（立山黒部貫光） 【東海】 ------------------- JR東海（東海旅客鉄道）／名古屋市営地下鉄（名古屋市交通局）／名古屋鉄道／あおなみ線（名古屋臨海高速鉄道）／愛知環状鉄道／豊橋鉄道／城北線（東海交通事業）／リニモ（愛知高速交通）／伊豆箱根鉄道駿豆線／伊豆箱根鉄道大雄山線／伊豆急行／岳南電車／静岡鉄道／大井川鐵道／遠州鉄道／天竜浜名湖鉄道／明知鉄道／長良川鉄道／樽見鉄道／三岐鉄道三岐線／三岐鉄道北勢線／四日市あすなろう鉄道／養老鉄道／伊賀鉄道／伊勢鉄道／十国峠ケーブルカー／ゆとりーとライン（名古屋ガイドウェイバス） 【近畿】 ------------------- JR西日本（西日本旅客鉄道）／Osaka Metro（大阪市高速電気軌道）／阪急電鉄／阪神電気鉄道／京阪電気鉄道／南海電気鉄道／近畿日本鉄道／近畿日本鉄道けいはんな線／京都市営地下鉄烏丸線 （京都市交通局）／京都市営地下鉄東西線 （京都市交通局）／神戸市営地下鉄西神・山手線（神戸市交通局）／神戸市営地下鉄海岸線（神戸市交通局）／山陽電気鉄道／神戸電鉄／能勢電鉄／北大阪急行電鉄／泉北高速鉄道／叡山電鉄／近江鉄道／信楽高原鐵道／京都丹後鉄道（ウィラートレインズ）／嵐電（京福電気鉄道）／嵯峨野トロッコ（嵯峨野観光鉄道）／水間鉄道／和歌山電鐵／紀州鉄道／北条鉄道／阪堺電気軌道／大阪モノレール／ニュートラム（大阪市高速電気軌道）／六甲ライナー（神戸新交通）／ポートライナー（神戸新交通）／六甲ケーブル（六甲山観光）／摩耶ケーブル（神戸すまいまちづくり公社）／高野山ケーブル（南海電気鉄道）／生駒ケーブル（近畿日本鉄道）／叡山ケーブル（京福電気鉄道）／天橋立ケーブル （丹後海陸交通）／石清水八幡宮参道ケーブル（京阪電気鉄道）／坂本ケーブル（比叡山鉄道） 【四国・中国】 ------------------- JR四国（四国旅客鉄道）／高松琴平電気鉄道／伊予鉄道／伊予鉄道（軌道線）／土佐くろしお鉄道中村線／土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線／とさでん交通／阿佐海岸鉄道／智頭急行／岡山電気軌道／井原鉄道／水島臨海鉄道／広島電鉄／アストラムライン（広島高速交通）／一畑電車／錦川鉄道／若桜鉄道／八栗ケーブル（四国ケーブル）／スカイレール 【九州・沖縄】 ------------------- JR九州（九州旅客鉄道）／福岡市地下鉄空港・貝塚線（福岡市交通局）／福岡市地下鉄七隈線（福岡市交通局）／西日本鉄道／筑豊電気鉄道／平成筑豊鉄道／門司港レトロ観光線（平成筑豊鉄道）／甘木鉄道／熊本電気鉄道／島原鉄道／松浦鉄道／肥薩おれんじ鉄道／南阿蘇鉄道／くま川鉄道／熊本市電（熊本市交通局）／長崎電気軌道／鹿児島市電（鹿児島市交通局）／皿倉山ケーブルカー（皿倉登山鉄道）／北九州モノレール（北九州高速鉄道）／ゆいレール（沖縄都市モノレール）

　有望視されるドラフト候補のインタビュー、整理された選手情報・評価を掲載、地区別で重要な公式戦のスケジュールがわかる、今季のアマチュア野球を楽しむのに欠かせない最高のドラフト情報誌です！ 　「野球太郎的ドラフト候補ランキング」は30以上の部門別ランキングを通して、ドラフト候補の序列・個性がわかります。そんなランキングの部門別No.1選手を中心に23選手にインタビューを敢行。自身の武器・長所をどのように身につけたか、試合ではわかりにくい内面・意識も垣間見える記事を読んで、気になる選手を探してください。 　総合ランキングトップ3の細野晴希（東洋大）、前田悠伍（大阪桐蔭高）、佐々木麟太郎（花巻東高）は、さまざまな観点から分析した記事もあります。通算本塁打数はどうでもいいほど佐々木麟太郎はすごい、2部から昇格できなくとも東洋大・細野は疑う余地がないことを説明します。 【なぜ有望高校球児は大学進学を選んだのか？】は大学で野球をやる選手も必読！ 大学野球の戦い方、心得を知り、飛躍する準備をして臨んでほしいです。 　春段階でお伝えできるドラフト情報がてんこ盛りの1冊をお楽しみください！ 折り込み・表 折り込み・裏（目次） 表2 ［2023春］野球太郎的ドラフト候補ランキング～あの上位候補選手もあぶれてしまうほど!?　ハイレベルの競争のはじまりだ！ アマチュア野球の歩き方2023 北海道地区の注目選手、注目試合スケージュールを要チェックや！ ドラフト候補ランキングNo.1選手インタビュー【滝田一希（星槎道都大）】 シンデレラストーリーを歩む道中・南木寿也（JR北海道硬式野球クラブ）～大学4年時はベンチを温めた選手が1年後に金メダル！ 北海道地区ドラフト候補リスト AD・別冊野球太郎ドラフト答え合わせ1998-2022 東北地区の注目選手、注目試合スケージュールを要チェックや！ ドラフト候補ランキングNo.1選手インタビュー【辻本倫太郎（仙台大）】 キビタキビオの炎のストップウオッチャー【検証！　滞空時間の佐々木麟太郎】歴代有望高校生とのタイム差で将来を推し量る 佐々木麟太郎（花巻東高）の将来性を読み解く～打撃技術、感覚の観点から分析 東北地区ドラフト候補リスト ライター陣の好きな選手を紹介！「私が気になる選手たち2023」田澤 健一郎 ライター陣の好きな選手を紹介！「私が気になる選手たち2023」FGE 関東地区の注目選手、注目試合スケージュールを要チェックや！ ドラフト候補ランキングNo.1選手インタビュー《総合1位》【細野晴希（東洋大）】 成績・数字からははかれない細野のすごさ、伝えます【細野晴希（東洋大）を疑わない理由】誰よりも観戦したライターと指導者が今年の目玉を解剖 ドラフト候補ランキングNo.1選手インタビュー【進藤勇也（上武大）】 ドラフト候補ランキングNo.1選手インタビュー【冨士隼斗（平成国際大）】 ドラフト候補ランキングNo.1選手インタビュー【松浦佑星（日本体育大）】 西舘勇陽、大栄陽斗、石田裕太郎の要注目ドラフト候補トリオ【信頼関係でつながる中央大投手陣の成長の軌跡】「岩本も一緒にずっとやってきて仲もいいので、4人でプロに行ければなと思います」 度会隆輝（ENEOS）が覚醒した3つの理由～久しぶりの高卒社会人野手の大物 今年さらに飛躍しそうなイチオシ「いま、会いたいドラフト候補インタビュー」廣瀬隆太（慶應義塾大） 今年さらに飛躍しそうなイチオシ「いま、会いたいドラフト候補インタビュー」常廣羽也斗（青山学院大） AD・映画「甲子園：フィールド・オブ・ドリームス」上映会 関東地区ドラフト候補リスト ライター陣の好きな選手を紹介！「私が気になる選手たち2023」山田 沙希子 ライター陣の好きな選手を紹介！「私が気になる選手たち2023」久保 弘毅 ライター陣の好きな選手を紹介！「私が気になる選手たち2023」高木 遊 ライター陣の好きな選手を紹介！「私が気になる選手たち2023」大利 実 北信越地区の注目選手、注目試合スケージュールを要チェックや！ 北信越地区ドラフト候補リスト 東海地区の注目選手、注目試合スケージュールを要チェックや！ ドラフト候補ランキングNo.1選手インタビュー【松本凌人（名城大）】 ドラフト候補ランキングNo.1選手インタビュー【相羽寛太（ヤマハ）】 噂を頼りに無印の好素材を探訪【隠し玉ハンター・菊地選手の原石発掘】〈第6回〉196センチ115キロの威容を誇る三重県産スラッガー 東海地区ドラフト候補リスト ライター陣の好きな選手を紹介！「私が気になる選手たち2023」栗山 司 ライター陣の好きな選手を紹介！「私が気になる選手たち2023」尾関 雄一朗 ライター陣の好きな選手を紹介！「私が気になる選手たち2023」菊地 高弘 近畿地区の注目選手、注目試合スケージュールを要チェックや！ 修正能力、総合力、意識は高校生離れ【今年度、最強の勝つ投手へ……前田悠伍（大阪桐蔭高）】150キロが1球出てもバッターは抑えられない 今年さらに飛躍しそうなイチオシ「いま、会いたいドラフト候補インタビュー」坂井陽翔（滝川二高） 今年さらに飛躍しそうなイチオシ「いま、会いたいドラフト候補インタビュー」谷脇弘起（立命館大） 【お前はまだ田中大聖（太成学院大）を知らない】最速153キロ、難なくホームランが打て、首位打者＆盗塁王獲得……いったい何者なんだ AD定期購読案内 近畿地区ドラフト候補リスト ライター陣の好きな選手を紹介！「私が気になる選手たち2023」服部 健太郎 ライター陣の好きな選手を紹介！「私が気になる選手たち2023」かるたー 中国地区の注目選手、注目試合スケージュールを要チェックや！ 今年さらに飛躍しそうなイチオシ「いま、会いたいドラフト候補インタビュー」髙野颯太（三刀屋高） 中国地区ドラフト候補リスト ライター陣の好きな選手を紹介！「私が気になる選手たち2023」ARA ライター陣の好きな選手を紹介！「私が気になる選手たち2023」蔵建て男 ライター陣の好きな選手を紹介！「私が気になる選手たち2023」髙梨 雅男 ライター陣の好きな選手を紹介！「私が気になる選手たち2023」yuki 四国地区の注目選手、注目試合スケージュールを要チェックや！ 四国地区ドラフト候補リスト ライター陣の好きな選手を紹介！「私が気になる選手たち2023」高田 博史 九州地区の注目選手、注目試合スケージュールを要チェックや！ ドラフト候補ランキングNo.1選手インタビュー【明瀬諒介（鹿児島城西高）】 九州地区ドラフト候補リスト ライター陣の好きな選手を紹介！「私が気になる選手たち2023」山田 次郎 有馬諒（関西大）、上田大河（大阪商業大）、藤本竜輝（立命館大）に訊く【なぜ有望高校球児は大学進学を選んだのか？】ドラフト指名もありえた当時の高校生が選択した三者三様の理由、背景 なぜ大学進学を選んだのか？～下村海翔編～ AD・POD（プリントオンデマンド）、Kindle Unlimited 未曽有の［一塁手豊作イヤー］に贈る【プロの壁にはね返されたファースト・ベースマンの鎮魂歌】瀬間仲ノルベルト／伊東亮大／高森勇旗 JABA東京スポニチ大会ヒーローインタビュー 【アマ野球＆ドラフト候補観戦チュートリアル】あの“センター”の方も、アマ野球をこれから見たい方も、本企画をきっかけにドラフト候補を見て、プロ野球の「未来の答え」を探そう！ 野球太郎的ドラフト候補ランキング～エキストラエンド～年間7本塁打も放つ宗山塁はどんな選手に育つのか インフォメーション プレゼント＆次号予告 表3・村上宗隆（ヤクルト）推薦『友喜力』 表4

開業以来、苦戦を続ける北海道新幹線。その活性化策を示して、JR北海道の経営再建の方向性を探ることが本書の目的です。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 北海道の鉄道・食がこの１冊でまるわかり！2019年8月発刊『旅鉄 BOOKS 020 北海道の鉄道旅大図鑑』好評につき、最新版の情報として改訂した１冊をお届けします。留萌本線、札沼線、日高本線とあいつぐ路線の一部廃止や、さらに小さな秘境駅の廃駅もあいつぎ鉄道ファンにとって寂しいニュースが続く北海道の鉄道事情。しかし、総面積8万3456㎢という広大な北の大地は鉄道でしか堪能できない魅力がまだまだたくさんあります。本書では、北海道の全路線のみならず、廃駅も含めた全駅、車両、さらに駅チカグルメや駅弁など鉄道旅に欠かせない最新情報を盛りだくさんで紹介。旅行の計画のおともに、読むだけでも楽しい１冊です。 第1章　北海道全路線乗りつくすは北海道の鉄道がデータですべてわかる！ １章ではJR北海道はじめ、道南いさりび鉄道や函館市電、札幌市電、札幌市営地下鉄の北海道に敷かれた全路線を路線ごとに紹介。路線地図だけでなく、路線の距離や駅数、列車運行本数、運行車両まで細かなデータを掲載しています。 第２章　北海道全車両はすべての車両を網羅！ ２章では北海道を走る全ての車両を写真とあわせて解説します。新幹線、特急車両、一般気動車など、さまざまな北海道の車両を一度で調べることができます。 第３章　北海道全駅図鑑は420駅を紹介！ ３章では、廃駅となった駅も含めて北海道にあるすべての駅を完全網羅。路線ごとに掲載しているので、ぜひあなたが降り立った思い出の駅をチェックしてみてください。 第４章　おいしい北海道は鉄道旅のプロだからこそ知っているおすすめを紹介！ ４章では、北海道のグルメを紹介。駅舎食堂＆カフェや駅チカグルメ、北海道の駅弁と海の幸山の幸おいしいものだらけの北海道の食を、鉄道旅のプロである鉄道カメラマンのおすすめとともに掲載しています。 第５章　旅のアクセスガイド」は目的に応じた移動手段を紹介！ 北海道までのアクセスにはどのような方法があるのか？　飛行機や新幹線だけではなく、フェリーなども駆使しお得に旅ができる方法を金額や時刻などのデータとあわせて紹介します。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 ランディーは、白クマのトラック運転手。でも、ランディーが運んでいるのは、たんなる「モノ」ではなくて……。JR北海道のIC乗車券「キタカ」のキャラクターなどを手がける、北海道在住の人気作家・そらが贈る、心温まる絵本。

さっと読めるミニ書籍です（文章量10,000文字以上 11,000文字未満（10分で読めるシリーズ）=紙の書籍の20ページ程度） 【書籍説明】 JR北海道が営業区間の約半分を自社単独で維持できないとして地元の地方自治体と路線のあり方を協議する考えを示した。仮に維持困難区間のすべてが廃止されたとすれば、道北や道東では旭川市、帯広市と札幌市を結ぶ路線以外、すべてが消え、広大な鉄道空白地帯が広がることになる。だが、日本は人口減少時代に突入した。ローカル線の経営が苦しいのはJR北海道に限らない。JR四国もほとんどの路線が赤字を垂れ流すだけの厳しい経営状態。地方の第三セクター鉄道も同様の状況だ。どの鉄道会社も必死に経費削減を進め、観光列車やイベント列車で収入アップに努めているが、そんな経営努力を吹き飛ばすほどの勢いで沿線の人口が減少している。このままでは大都市圏を除くあらゆる地方から鉄道が消えてしまいかねない。鉄道は雪でも運休になりにくく、高齢化社会の進行とともに増え続ける交通弱者にとってかけがえのない生活の足だ。ローカル線をどうにかして次の世代に残す方法はないのだろうか。全国を歩いて考えてみた。 【著者紹介】 高田泰（タカダタイ） 一九五九年、徳島県生まれ。関西学院大学卒業。地方新聞社で文化部、社会部、政経部記者を歴任したあと、編集委員を務め、年間企画記事、こども新聞などを担当した。二〇一五年から独立し、ウェブニュースサイトなどでフリージャーナリストして活動している。徳島県在住。