あらすじ

クルマという商品はどのように生み出され、顧客の手に渡るのか

World Engine Databook 2025 to 2026 告知
目次
CAR STYLING 告知
MF-eye｜累計生産台数1800万台を突破 BMW3シリーズが生産50周年を迎える
MF-eye｜いすゞが2027年度に事業化開始を目指す自動運転レベル4実証実験車両を公開
Technical Analysis｜TOYOTA GR GT “公道を走るレーシングカー”の中身
Special Report CES 2026
Special Report｜マーレが切り拓く代替燃料ICEの可能性自動車用エネルギーをより多様に
Special Report｜ステアバイワイヤを筆頭とする新機構による進化生まれ変わったレクサスRZ
自動車産業における調達・生産・販売
CHAPTER 01 調達乗用車を構成する部品は約3万点［直近の受注は2030年モデル］
生涯生産84万台、利益率目標15％…［製品企画から量産までの「駆け引き」］
開発段階でリサイクルも考慮する［メルセデス・ベンツTomorrow XXが目指すもの］
内製と外注以外のソフトウェア［活用が求められるオープンソースのためのコンソーシアム］
CHAPTER 02 生産設計どおりの形を作り込む［プレス成形とダイキャスト］
「くっ付ける」方法の進化が自動車の性能をアップさせた
金属の成形は互角になるか［3Dプリンターvs金型］
その様子は「薬品×集積回路×ジュエリー」［電池の製造工程は超精密］
Column デザインは表層だけではない ──デザイナーは設計部門や工場にも通う
CHAPTER 03 販売トランプ関税と米国新車市場［日韓OEMが受けた影響は］
日本市場の登録車、軽自動車、輸入車［売れているクルマは］
2025年登場ニューモデル総覧［日本OEMのニューカーを振り返る］
三栄の新刊案内
BirdView 自動車鳥瞰図牧野茂雄
RACING CAR エンジニアの流儀 LAP93 永嶋勉
変態内燃機関列伝第十三回渡邉生
ニューカー二番搾り第153回｜ホンダ・プレリュード福野礼一郎
Driving Impression｜BYD SEALION 6 最大熱効率43.04％のPHEV専用エンジンを搭載するDM-iスーパーハイブリッドの正体
GEN3 EvoラストシーズンもエキサイティングフォーミュラE シーズン12開幕
Special Report｜MFi注目出展ブース紹介 TOKYO AUTO SALON 2026
Special Report｜パナソニックオートモーティブシステムズが「モビテラ」に社名変更油断や不注意による事故を未然に防ぐ
次号予告
裏表紙