あらすじ

見えない電気の振る舞いと、スペックの意味を知る「よくわかる電動車」

福野礼一郎のクルマ論評4 告知
目次
世界の自動車オールアルバム 2020 告知
World Engine Databook 2019-2020 告知
MF-eye 1 | インフィニオン・サイプレスの新NORフラッシュ
MF-eye 2 | プレチャンバーを備えたマセラティの新V6エンジン
MFi New Car Anatomy 1 | 日産・キックス
MFi New Car Anatomy 2 | レクサス・IS
MFi New Car Anatomy 3 | ダイハツ・タフト
福野礼一郎ニューカー二番搾りホンダ・アコード
畑村耕一博士のエンジン手帖オペルの1.5L 3気筒ディーゼル
世良耕太 | レーシングカーエンジニアの流儀
Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
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見えない電気の振る舞いと、スペックの意味を知るよくわかる電動車
INTRODUCITON［電動車はどのくらい売れるのか? ］
BASICS 1［電動車の仕組み Q＆A ］電動車の仕組み
Q1 ｜モーターの仕事中、電圧と電流はどのように変化していますか?
Q2 ｜「回転直後に最大トルク、そこから漸減」なのに回転が上がると高出力化？
Q3 ｜「電流を流し始めた瞬間から最大トルクを発生」はすべてのモーターに共通？／Q4 ｜自動用駆動モーターとして、誘導モーターが主流となっていない理由は？
Q5 ｜回生時、各デバイスにはどのようなストレスがかかっていますか？
Q6 ｜バッテリー充電に数十分もの時間がかかるのはなぜですか？／Q7 ｜電動車につきものの「キーン」ノイズはなぜ起こるのでしょうか？
Q8 ｜充放電時に熱が発生するのはなぜでしょうか？／Q9 ｜重厚長大のバッテリーは、今後小さく軽くできるでしょうか？
BASICS 2［電動車のスペックの見方］ 01 ｜ kW=Motor Performance
02 ｜ V=Voltage
03 ｜ Ah・Wh =Battery Capacity
04 ｜ kW =Charge Speed
05 ｜ km/kWh =WLTC
Column ｜ BEVの価格競争力は上昇したが……「手厚い支援」はまだ必須
CATALOG［最新電動車図鑑］ Introduction
CATALOG 1 ｜マイクロ＆マイルドハイブリッド
マイクロハイブリッドカー
マイルドハイブリッドカー
Column ｜ 48Vシステムの仕組みと狙いを理解する
CATALOG 2 ｜ストロングハイブリッド
ストロングハイブリッドカーカタログ
CATALOG 3 ｜バッテリー電気自動車＆燃料電池自動車
バッテリー電気自動車＆燃料電池自動車カタログ
EPILOGUE［プラグアウトという考え方］
2020最新自動車テクノロジーレポートアドヴィックス─ 新世代回生協調ブレーキシステム─
エッチ・ケー・エス─ ターボジェネレーター Gen.3改─
SMT ─ MASTA ─
イータス─ INCA Add-on Hioki ─
福野礼一郎「バブルへの死角」スカイライン（DR30）前編
歯車屋の見た世界第75話
Supercar Chronicle DAF 44
バックナンバー
次号予告
［特別付録］アルミニウムのテクノロジー 6
INTRODUCTION
Next-generation eMobility platforms
Aluminum automobile structure
Aluminum extruded frames
Aluminum safety-related components
Aluminum extrusion technology
Adhesive and joining technology
Aluminum for lightweight automobile structures
Shaping the Future of Mobility