あらすじ

フリクションとはなにか？わかるようでわからない「低フリクション化」を完全理解

目次
博士のエンジン手帳4／福野礼一郎のクルマ論評3／F1テクノロジー考告知
MF eye 1 | アンシス新シミュレーション・ツール
MF eye 2 | JTEKT 新社屋内覧会
MFi SHOW REPORT | CES2019
MFi SPECIAL REPORT | 三菱自動車の四輪制御技術を雪上で試す
福野礼一郎ニューカー二番搾りスズキ・ジムニー／ジムニーシエラ
畑村耕一博士のエンジン手帖マツダCX-5のPY-VPTS
レーシングカーエンジニアの流儀 | 世良耕太
Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
MFi年間購読案内
illustration feature Low Friction フリクションとはなにか
Introduction １）摩擦は邪魔。しかし必要
２）摩擦を突き詰めると分子間の「引き合い」になる
Column 01 ：鋼球の作り方を天辻鋼球製作所に聞く
Chapter 1 軸受（ベアリング）ベアリングで摩擦を減らすとは？
ベアリングの種類と適材適所
Case1 ：テーパーローラーベアリング JTEKT
Case2 ：ボールベアリング不二越
Case3 ：ハブベアリング NTN
Column 02 ：トライボロジーの進化がトラクションドライブを産んだ
Chapter 2 ピストン／コーティング／オイルシール避けては通れない低フリクションの“大本命”部分
Case1 ：トヨタM20A系エンジンのピストン、クロスハッチ、ピストンリング
Case2 ：アート金属工業の生産／開発技術
Case3 ：オイルシール NOK
Column 03 ：歯車と摩擦、その行方
MFi Technical Report 1 | グッドイヤー E-Grip Comfort
MFi Technical Report 2 | ブリヂストン REGNO GR-XⅡ
MFi Event Report 1 | オートモーティブワールド
MFi Event Report 2 | 東京オートサロン
福野礼一郎「クルマの教室」 vol.24 エンジン振動論：多気筒におけるバランス─12
歯車屋の見た世界［第58話］ by 久保愛三
自動車技術の出発点日産セラミック・ターボチャージャー
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次号予告
裏表紙