あらすじ

SDVがもたらす近未来

目次
モーター系WEB大幅刷新しました！
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MF-eye | 3Dプリンターが立体造形できる仕組み［ミシュラン×群馬積層造形プラットフォーム］
Special report | BMW流マルチパスウェイ・日本でFCEV実証実験を開始
Special report | 物流の2024年問題に対するトヨタの改善策
Special report | 可変圧縮比エンジンを作る工場［日産・横浜工場メディアイベント］
福野礼一郎ニューカー二番搾り | ランドローバー・レンジローバースポーツ
畑村耕一博士のエンジン手帖 | トヨタ・DUAL BOOST HYBRID for クラウン
永嶋勉レーシングカーエンジニアの流儀
Birdview by 牧野茂雄
図解特集 SDVがもたらす近未来
確認「SDV」のメリットを理解する［FEV・齋藤社長に訊く］
整理 SDVはどのように進んできたか
理解 SDVの「ソフトウェア」とは何か ── その役割を理解する
ハードとソフトから現状を把握する ── これから「起こりそうなこと」を理解する
クルマに大型コンピューターが載る ── その内部構造を理解する
SDVの実現に必要な技術要素 ── 車載電子技術の現在位置、そしてこれから
実例 1）SDV開発の最前線［イータス］
2）クルマが目指すもの、クルマでできること［コンチネンタルのSDV戦略］
展望：ソニーがクルマをつくるということ［ソニー・ホンダモビリティ・川西泉氏に訊く］
3）ドライブモードの仕組み［日産サクラの電動パワートレーン］
4）多重人格の形成［スバル・SI-DRIVE］
5）ソフトウェアの翻訳［マツダ×パナソニック］
質疑：コンピューターとソフトウェアとセキュリティ ── そのルールはどうなっている？
6）セキュリティはどうなっているか［シノプシス］
7）実車の計測をより極める［小野測器・宇都宮テクニカル＆プロダクトセンター］
8）AI活用をさらに拡大するための組織［日産・データサイエンスグループ］
Special report | ダッシュボードの裏側に宿る知見［内装部材の固定方法を森六に訊く］
Special report | “快適な移動”をさらに追求［新型アルファード／ヴェルファイア試乗会］
Special report | 三代目となるモデルは何を守り、何を変えたか？［ホンダ新型N-BOX今秋デビュー！］
Special report | 短期連載：クボタのエンジンテクノロジー ── “顧客が困らないため”にバリエーションを用意する［クボタエンジン事業部事業部長インタビュー］
大学研究室探訪第15回 | 日本大学生産工学部
サスペンションウォッチング season 2 | アライアンス共通設計のミニバンに特徴を与えるには［三菱自動車・デリカミニ］
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