あらすじ

基礎から知る車体づくりの原理原則「よくわかるボディ」

目次
世界の自動車オールアルバム 2020年告知
福野礼一郎のクルマ論評5 告知
MF-eye 1 | 三菱自動車・新ショールームオープン
MF-eye 2 | 日産・炭素繊維強化プラスチックの量産技術
MFi Braking News 1 | スバル・新型レヴォーグ
MFi Braking News 2 | ホンダ・Honda e
最新自動車テクノロジーレポート vol.3 | ボカール・超高圧真空ダイカスト
福野礼一郎ニューカー二番搾りメルセデス・ベンツ GLA／GLB
畑村耕一博士のエンジン手帖レクサスのM20A-FXS／3NM
世良耕太 | レーシングカーエンジニアの流儀
Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
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Vehicle Body Basics 基礎から知る車体づくりの原理原則「よくわかるボディ」
INTRODUCITON 近年のボディづくりの潮流
ボディ各部の名称と役割
強度と剛性はまったく別の指標
スチールとアルミ、それぞれのメリット
BASICS 自動車ボディ超基礎講座 Q＆A 理論と考察クルマのボディへの疑問をあらためて訊いてみる
現象解明と対策高剛性なボディの仕立て方──チーフエンジニアの経験談を聞く
CHAPTER 1 自動車ボディの設計と機能ボディ構造はどのように決めていくのか？
なぜハイテン材を使うのか？
どのように衝突エネルギーを吸収、分散し、乗員を守るのか？
NVHを考慮したボディ設計の工夫
ボディ骨格の構成と素材の検討基準とは？
Column ボディ形状の「呼び名」ルーツは馬車時代にさかのぼる
CHAPTER 2 自動車ボディの作り方 Introduction
プレス成形術の進化
仕上がりの質は金型で決まる
公差ほぼゼロのパネル接合
強度・剛性を確保するため正確に、強固に、接合する
CASE STUDY 自動車ボディ最新技術スバル・新型レヴォーグ
マツダ・MAZDA3／CX-30
トヨタ・ヤリス
ホンダ・Honda e
MFi Technical Report ダンロップ・WINTER MAXX 03
福野礼一郎「バブルへの死角」ホンダ・シティ（AA型）前編
歯車屋の見た世界第77話
Supercar Chronicle チゼータ・V16T
バックナンバー
次号予告
裏表紙