あらすじ

エンジンの可能性 ENGINE Potential

目次
福野礼一郎のクルマ論評 4 告知
F1テクノロジー考／博士のエンジン手帳 4 告知
MF eye 1 | CES2020超速報
MFi特別編集モータースポーツのテクノロジー告知
MF eye 2 | THK IoTサービス「OMNIedge」
MFi テクノロジー・オブ・ザ・イヤー2020 ノミネート発表
福野礼一郎ニューカー二番搾り DS・DS3クロスバック
レーシングカーエンジニアの流儀 | 世良耕太
Birdview 自動車鳥瞰図by 牧野茂雄
MFi年間購読案内
illustration feature Methods for engine weakness エンジンの「弱点」を克服する
Introduction : モーターはなぜ、もてはやされるのか……
Chapter 1 エンジンの弱点とその対策弱点を整理０：全体像～捨てている「損失」の中身と理由
お助け装置１：変速機はエンジンを「万能」に変える
お助け装置２：ターボチャージャーは酸素呼吸器
お助け装置３：理想のトルクカーブのためのモーター
Chapter 2 3つのサポート役の進化 Case 1 ：変速機
Case 2 ：ターボ
Case 3 ：モーター
Column : エンジンとモーターそれぞれの羨ましさ
Column：冷却損失を減らせ──「内燃エンジンはまだまだこれからだ」
Chapter 3 エンジンにおける「弱点」克服の手段 01 ）燃えるのが遅い
02 ）空気をきちんと吸えない
03 ）摩擦が大きい
04 ）燃料の無駄が多い
Epilogue :「ひとり立ち」より大きな利益を
illustration feature SKYACTIV-Xを読み解く
畑村耕一博士のエンジン手帖 Special Mazda3のHF-VPH
Part 01 : プラグ点火でどうコントロールするのか
Part 02 : ほかとは大きく異なるピストンやインジェクター
Part 03 : スーパーチャージャーの働きを探る
Part 04 : 圧縮着火を支えるEGRの使い方
Part 05 : エンジン温度と音の高度なマネジメント
Part 06 : M Hybridによるさらなる低燃費化
MFi Technical Report 1 | マツダi-ACTIV AW 1
MFi Technical Report 2 | スズキ新型ハスラー
MFi Technical Report 3 | セレンスマルチモーダルPoC
福野礼一郎「クルマの教室」 vol.34 エンジンパーツ：ピストン－4
歯車屋の見た世界［第69話］ by 久保愛三
Supercar Chronicle フォード・BOSS302マスタング
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