あらすじ

トランスミッション新時代

目次
Motor Fan illustrated特別編集 World Engine Databook 2018 to 2019 告知
MF eye 1 | HondaJET 日本における初号機の引き渡しを実施
Motor Fan illustrated特別編集プロフェッショナルカーのテクノロジー告知
MF eye 2 | タジマEV 新型電気自動車の開発状況を発表
MFi Technical Report 1 | 日産リーフe+
MFi Technical Report 2 | 帝人創立100周年記念イベントを開催
MFi Technical Report 3 | タチエス最新プラットフォームを用いたシート
MFi Technical Report 4 | UDトラックスレベル4自動運転デモンストレーション
MFi Technical Report 5 | Gazoo Racing 2019年ニュル24時間マシンシェイクダウン
MFi SPECIAL REPORT | ホンダ鈴鹿製作所が進める“SKIプロジェクト”とはなにか？
福野礼一郎ニューカー二番搾り DS DS7 CROSSBACK／プジョー5008
畑村耕一博士のエンジン手帖スバル・フォレスターのFB20+MA1
レーシングカーエンジニアの流儀 | 世良耕太
Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
MFi年間購読案内
illustration feature : Transmission System Advance トランスミッション新時代
Introduction １）その選択は「コスト」「重量」「寸法」と「うれしさ」
２）「飛ばしシフト」の演出方法、３速から一気に10速へアップシフト
３）レシオカバレッジの終着点は技術要素だけでは決まらない
４）変速機はどう設計されているのか。それぞれのテーマと課題
５）ハイブリッドの欧州流定義 P0～P4はどうなっている？
BRAND NEW編 File01 ：トヨタ／アイシン・エィ・ダブリュダイレクトシフトCVT
File02 ：スバル縦置きハイブリッド・リニアトロニック
File03 ：シェフラー DH-CVT
File04 ：アイシン・エーアイ BK6
File05 ：アイシン・エィ・ダブリュ FRマルチステージハイブリッド
UPGRADE編 File06 ：アイシン・エィ・ダブリュ 1モーターハイブリッド
File07 ：ジヤトコマイルドハイブリッドCVTコンセプト
UPDATE編 File08 ： ZF 8HP Gen.3
File09 ：ホンダ N-VAN用CVT
Column ：ジヤトコ CVT補修パーツ
最新トランスミッションカタログ
Epilogue ：トランスミッションを揺さぶる「税金」と「コスト」のバランス
福野礼一郎「クルマの教室」 vol.23 エンジン振動論：多気筒におけるバランス─11
歯車屋の見た世界［第57話］ by 久保愛三
Supercar Chronicle ブガッティ・タイプ35
バックナンバー
次号予告
裏表紙