「せっかく買ったプラモデルを、失敗せずに完成させたい！」 「新しい素材や技法に挑戦して、より見栄え良く仕上げたい！」 この相反する思惑は、モデラーの抱える永遠のテーマかもしません。 本書では汎用テクニックの解説と、作例の製作工程を通じて、 プラモの製作で起こりがちなトラブルの対処方法を解説します！ 目次 Q＆A：細かなパーツが見えにくくなった！ 歳には逆らえないのでしょうか？ Q＆A：9㎝刃のカッターはどれも同じ？ 使い分ける意味なんてあるの？ Q＆A：片刃ニッパーってそんなに有益なの？ 普通の精密ニッパーとの違いは？ Q＆A：スティックタイプのヤスリって、本当にそんなに便利なものなの？ Q＆A：細いドリルがすぐに折れてしまう！使い方が悪いの？ 対応策はないの？ Q＆A：クリアーパーツにキズがついた！どうすれば透明度が回復する？ Q＆A：軟質素材はどう扱えば良いの？ケースバイケースで教えてほしい！ Q＆A：パーツの合わせが良くないときは、どう対処するのがベストなの？ Q＆A：接着したらパーツが割れた！ 何が原因でどう対処すれば良いの？ Q＆A：サーフェイサーにはどんな意味ある？種類が多くて迷う！ Q＆A：筆塗りをすると塗膜が厚くなる！ムラなくキレイに塗るコツを教えて！ Q＆A：缶スプレー塗装で厚塗りになる！薄く滑らかに仕上げるコツを教えて！ Q＆A：エアブラシ塗装時に起こりがちなトラブル解消法を教えて欲しい！ Q＆A：塗装を失敗したときの対処法を、ケースバイケースで教えて！ Q＆A：ABSのキットを塗装するときに、注意するべきポイントを教えて！ Q＆A： 銀色を塗るとムラが生じる！どうやったらキレイに仕上がるの？ Q＆A：マスキングによる塗り分けが苦手！ピシッと仕上げるコツはあるの？ Q＆A：リターダーを使っているのに、筆塗りがイマイチ上手にできない！ Q＆A：シルバリングってどんな状態？デカール糊で対策できるって本当？ Q＆A：デカールの貼付で失敗したくない！軟化剤の適切な使い方を教えて！ Q＆A：クリアーコートは何の意味がある？その目的と効果を詳しく教えて！ Q＆A：クリアーコートでデカールが傷んだ！何が原因でどう対処すれば良い？ Q＆A：コンパウンド使用後に塗装したら塗料が食いつかずに剥がれた！ Q＆A：仕上げ用の非溶剤系の接着剤って、なんとなく使いにくくないですか？ Q＆A：ウェザリングのバリエーションと、それぞれの概念や方法を教えて！ 作例：タミヤ1/35 陸上自衛隊16式機動戦闘車C5（ウインチ装置付）　Q＆A：迷彩塗装を筆塗りでカッコ良く仕上げたい！ほか 作例：フジミ1/20 フェラーリ641/2（メキシコGP/フランスGP）　Q＆A：合わないカウルをバチピタに組みたい！ほか 作例： ヤマシタホビー1/700 日本海軍 特型駆逐艦Ⅲ型 雷1944・響1945　Q＆A：手摺りをつけた船体はどう塗り分ける！？ほか 作例：ハセガワ1/35 日立建機 双腕仕様機 アスタコNEO　Q＆A：重機をジオラマ仕立てで作ってみたい！ほか 作例：タミヤ1/48 ロッキードマーチンF-16CJ［ブロック50］　Q＆A：使い込まれた雰囲気を表現してみたい！ほか 作例：アオシマ1/12 ホンダCB400FOUR ’74　Q＆A：精密なバイクモデルを端正に仕上げたい！ほか 作例：BANDAI SPIRITS 30MM 1/144 eEXM-21 ラビオット[ホワイト]　Q＆A：30 MINUTES MISSIONSのメカに重厚感を与えたい！ほか 作例：BANDAI SPIRITS 30MS SIS-T00 ララネル[カラーB]　Q＆A：女の子プラモのアレンジを楽しみたい！ほか 30MS 30MM立体漫画劇場 作例：ハセガワ1/12 クレーンゲーム

312A1型エンジン徹底分解 目次 蘇らせる妙味 走行10万kmでハードメカはどれくらい劣化する？ 　CHECK 01：1-4番気筒すべての圧縮圧力が50-250kPa向上した 　CHECK 02： 機械摩擦損失が低減、低いブースト圧でも同性能を発揮 　CHECK 03：エンジンは10万km走行程度ではまったく平常 　CHECK 04：復活したオーバーステア一歩手前のリアの踏ん張り 312A1型eng. ボンネットを開けると見えるもの／分かること、降ろしたエンジンから見えるもの／分かること 絶妙な四段重ねの機能構造だが素材／製造方法／結合方法が異なる 　カムシャフト/カムシャフトプーリーを収納する専用設計の独立したケース 　シリンダーヘッド側の浅い燃焼室が特長だが、これにヘロン型ピストンが加わる 　重さを承知で継続使用しているのはその強靭性。135-180psまで同じ製品を使用 　クランクシャフトのオーバーラップが存在しない理由はコンパクトな全体設計 　クランクキャップ不要のラダーフレーム式クランクキャップ＝ロアフレーム 　オフセットピストンとピストンスラップの関係性と重要性を考えてみる 　2010年の電子制御ユニットでも監視／管理する項目は驚くほど細かいメッシュ 　トリム値とA/R値、ターボユニットの性能とキャラをチェックする指標考察 　タイベルの素材は国産車と同じHNBRなのに、なぜ5万kmが交換の目安?! 　デュアルマスフライホイールは振動防止/静粛性/乗り心地向上を求めたもの 　外部制御機構と6速トランスミッションの組み合わせがターボにはない…… 312A1型ENG.+C514 TRANSMISSION 全バラシと組み上げ 記録+解説 　フロントバンパー/ECU 接合カプラー/LLC 　ロアボールジョイント/リアクションリンク 　インタークーラー/ドライブシャフト/オルタネーター 　ターボチャージャー/EX へダースの接合ボルト 　ターボチャージャー/接合スタッドボルト/オイル＆ LLC デリバリーパイプ 　遮蔽板/EX へダース/オイルクーラー 　タイミングベルト/オートテンショナープーリー/バルブセット位置治具 　カムシャフトケース/カムシャフト/オートラッシュアジャスターカップ 　オートラッシュアジャスター/インターミディエイトプーリー 　燃焼室/ラダー式メインクランクキャップ（ロアケース） 　デュアルマスフライホイール/クラッチディスク 　ベアリングメタル/ピストンピン/ピストンリング 　ピストンリングコンプレッサー/ピストンリング/ベアリングメタル 　ウォーターギャラリー/オイルギャラリー/120Nmの締め付けトルク 　カムシャフトケース/INカムシャフト/EXカムシャフト/シザースギヤ 　シザースギヤ式インターミディエイトプーリー/オートラッシュアジャスター 　IN/EX カムシャフトプーリー/ヘリカルギヤ/シザースギヤ 　オイルポンプ/プレッシャーランプ/オイルフィルター 　タイミングベルト/オートテンショナー/ウォーターポンプ 　サーモスタット/カムアングルセンサー/スパークプラグ 　ターボチャージャー/EX マニホールド/ラダーフレームキャップ/ビッグエンドシール 　C514型トランスミッション/インターロック機構/シフトロッド 　オイルオペレートレリーズベアリング/シフトロッド/シフトフォーク 　H パターン変換リンク機構/インターロック機構のキャンセル方法 　インダクションボックス/フューエルパイプ+インジェクター/スロットルボディ 　デュアルマスフライホイール/クラッチディスク/プレッシャープレート 基本はFIAT500のプラットフォームだが短縮+引き締めを図っている 　L字型ロアアームのボディ側前後ピボットは強固なサブフレームが接合点 　スプリングをストラットAssyにオフセット装着で得られる乗り心地の向上 　F/Rのフローティングキャリパー型ディスクブレーキを各種電子デバイスで制御 STRUT/TRAILING ARM/FLOATING BRAKE 全バラシと組み上げ 記録+解説 　マクファーソンストラット/コイルスプリング/ショックアブソーバー 　ブレーキキャリパー/キャリパーブラケット/ブレーキピストン 　ドライブシャフト/ブーツ/CVJ/DOJ 　フロントウインドーアンダーカバー/バルクヘッドの排水溝 　リアバンプストップラバー/複筒式油圧ショックアブソーバー 　Extra Edition+Summary ABARTH“FANATIC”はサーキットがお好き ABARTH HISTORY 312A1/312A3型 ENGINE HISTORY SUSPENTION 構造とメンテナンス考 奥付 裏表紙

BEV、HEV、PHEV…電動モデルの勢いもますます加速！ 最新53車種徹底ガイド！ 目次 新型メルセデス・ベンツGLC日本上陸！ 新型BMW X1はBEVもラインナップ！ 進化を続けるレクサスSUV 熟成深まるUX300eとNX いよいよ登場！ スバル・クロストレック 「SUVのすべて」の読み方 国産SUV 　ホンダZR-V 　ホンダ・ヴェゼル 　レクサスUX 　レクサスNX 　トヨタbZ4X 　トヨタRAV4 　トヨタ・ハリアー 　トヨタ・カローラクロス 　トヨタ・ヤリスクロス 　トヨタC-HR 　トヨタ・ライズ 　スバル・ソルテラ 　スバル・フォレスター 　スバル・レガシィ アウトバック 　日産アリア 　日産エクストレイル 　日産キックス 　マツダCX-60 　マツダCX-8 　マツダCX-5 　マツダCX-3 　マツダCX-30 　マツダMX-30 　三菱アウトランダー 　三菱エクリプスクロス 　スズキ・エスクード 　スズキ・ジムニーシエラ 　スズキ・クロスビー 　ダイハツ・ロッキー 　まだまだある注目の国産SUV 輸入SUV 　フォルクスワーゲンID.4 　フォルクスワーゲン・ティグアン 　フォルクスワーゲンT-Roc 　フォルクスワーゲンT-Cross 　メルセデスEQA 　メルセデス・ベンツGLB 　メルセデス・ベンツGLA 　アウディQ3 　アウディQ2 　BMW X2 　MINIクロスオーバー 　ルノー・アルカナ 　ルノー・キャプチャー 　プジョー2008 　プジョー3008 　シトロエンC5エアクロスSUV 　シトロエンC3エアクロスSUV 　ボルボXC40 　ジープ・グラディエーター 　ジープ・コンパス 　シープ・レネゲード プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙

謎の男「V」…これは、彼が真の強さを得るまでの物語――。 全世界で人気を博し、累計出荷2,000万本以上を誇る伝説のシリーズ。 その最新作『デビル メイ クライ 5』のスピンオフが堂々スタート！ 主人公は３体の魔獣を使役する謎の男「V」。 彼の誕生の秘密や魔獣たちとの出会い、そして契約に至るまでの本編に続く前日譚に加え、 スピンオフだけの「V」の視点から物語を綴ります！ 作家は、新進気鋭作家・尾方富生を起用し、「DMC5」のクールな世界観を描きます。

塔子の母親は、テレビの人気番組『福運・お宝鑑定団』の画面を食い入るように見つめていた。そこには、ＳＬのミニチュアが映っていた。「貴婦人」と呼ばれているＣ５７のそれは、塔子の曾祖父にあたる人がＣ５７の完成記念にもらった、この世にたった１台だけしかないものだった。しかも塔子の父親は、このミニチュアが原因で殺されてしまったようなのだ。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 旅写人シリーズの第一弾は、全国で最も人気の高いローカル線のひとつである磐越西線で、SLの定期運行を実現している“SLばんえつ物語号”にスポットをあてる。山深く高低差のある新潟福島県境を、7両の客車を力強く牽引するC57 180号機の雄姿には、誰もが魅了されるに違いない。本書は、新潟（新津）・会津若松間の、昔懐かしい原風景の中を、四季を通じて疾走するSL列車の撮影ポイントとともにその魅力を紹介するものである。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 旅写人シリーズの第四弾は、SLという産業遺産を後世に伝え続けるSLやまぐちにスポットをあてる。本書は、山口県の新山口と、島根県の小京都津和野とを往復する、C571号機が牽引するSLやまぐちの雄姿とその魅力を紹介するものである。

思わぬ機密の漏洩、前夜の誘拐事件、C53の動輪を止めるのは果たして何者か 　昭和五年正月。経済恐慌のさなか、目前に迫る金解禁に向けて、大阪造幣局から東京日銀へ、二十円金貨十万枚、五円金貨四十万枚、総重量三トン半の金貨の移送が決定された。強奪計画を練るグループと、受けて立つ鉄道省の警護陣。一方で警備担当の子供を誘拐し金貨を狙う一味。様々な思惑が絡み合う中、金貨を満載したC53が東海道をひた走る。金貨の行方は…。近代史サスペンスの大作。 ●日下圭介（くさか・けいすけ） 1940年和歌山県生まれ。早稲田大学第一商学部卒。1965年朝日新聞社に入社。1975年『蝶たちは今…』で第21回江戸川乱歩賞を受賞。1982年『鶯を呼ぶ少年』『木に登る犬』で日本推理作家協会賞・短編賞を受賞。その後作家活動に専念し、『黄金機関車を狙え』などの近代史ミステリーで新境地を開く。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 鉄道写真家・都築雅人氏がライフワークとして撮影する世界の蒸気機関車のうち、国内の現役車両を一堂に紹介! 40年前と現在の同じ場所で撮影した「SL今昔」、その土地に住む人々の情景を写し込んだ「煙情日記」など、国内の作品を集録。 また、撮影エピソードなどを随所に盛り込み、地元の人々とのコミュニケーションを大切にする都築氏の制作スタイルが伝わる内容となっています。 巻頭グラフ「煙情日記」 第1章 ・全国の現役蒸気機関車 (8620 58654・C10 8・C12 66・C57 180・D51 200・C11 171・C11 190・C11 207・C11 227・ C56 160・C11 325・C56 44・C57 1・C58 239・C58 363・C61 20・D51 498) 第2章 ・鉄道少年のみた風景 SL今昔 ・SLに会える! ミュージアム&パーク ・かつての面影を今に伝える SL風列車 ・SLのある風景 美しき鉄道橋

日本の鉄道写真界を代表する広田尚敬氏による、鉄道写真集。平成３１年間の鉄道を、著者自ら選んだ珠玉の写真で振り返ります。新幹線・特急、ローカル線、蒸気機関車、首都圏の鉄道に分け、平成を代表する列車の数々を掲載しています。（おもな掲載車両）・0系（東海道新幹線）・100系グランドひかり（東海道新幹線）・500系（山陽新幹線）・E1系（上越新幹線）・E5系（東北新幹線）・N700系（東海道新幹線）・253系（成田エクスプレス）・485系（ひたち）・583系（雷鳥）・883系（ソニック）・E353系（あずさ）・キハ183系（おおぞら）・キハ261系（スーパー宗谷）・EF81形＋24系（トワイライトエクスプレス）・ED79形＋E26系（カシオペア）・165系（東海道線）・E231系（湘南新宿ライン）・キハ35系（八高線）・キハ48系（石巻線）・C57（山口線）・001系（西武ラビュー）・30000系（小田急ロマンスカー）・AE形（京成スカイライナー）※この商品は紙の書籍のページを画像にした電子書籍です。文字だけを拡大することはできませんので、タブレットサイズの端末での閲読を推奨します。また、文字列のハイライトや検索、辞書の参照、引用などの機能も使用できません。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 名機C51とC55の狭間でわずか17輌に終わった悲運のパシフィックの生涯。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 JR旅客6社の営業路線を全10巻で解説する「JR路線大全」シリーズ。 第3巻の『羽越・奥羽本線』は、新潟と秋田とを結ぶ羽越本線と、山形と青森とを結ぶ奥羽本線を中心に、磐越西線、陸羽東線、田沢湖線、五能線などを紹介。 改軌された奥羽本線の一部と田沢湖線は、在来線と山形新幹線、秋田新幹線の双方で取り上げています。 ■JR路線大全Ⅲ『羽越・奥羽本線』で取り上げている路線と車両 ●第1章　羽越本線 羽越本線 ●第2章　羽越本線の周辺路線 磐越西線／白新線 ●第3章　奥羽本線 奥羽本線（福島～秋田間／秋田～青森間） 奥羽本線の駅（峠駅／米沢駅／青森駅） ●第4章　奥羽本線の周辺路線 米坂線／左沢線／陸羽東線／陸羽西線／北上線／田沢湖線／男鹿線／五能線／津軽線／花輪線 ●第5章　山形・秋田新幹線 山形新幹線／秋田新幹線 ●第6章　車両ガイド 特急形電車：E653系／E751系 近郊形・通勤形電車：719系／EV-E801系 気動車：GV-E400系／HB-E300系／キハ58系／キハ45系 機関車：ED77形・ED78形・EF71形／C57形180号機／DE10形・DE11形・DE15形／DD200形

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 大特集 弱者という名のモンスター [対談]新しい労組ユニオンが破壊する日本人の労働観 山村明義×吉田幽谷 [新連載]はすみとしこの世界 第1回「そうだ難民しよう! 」のイラストで一躍話題の人に! 外国人移民犯罪とその病原[前編]坂東忠信 労働組合の弊害 井上太郎 「反基地」「護憲」でなんでも許される「ワガママ」が、モンスター化するサヨクを生んだ 小坪しんや 2億、3億当たり前? 弱者に貪り続けられる日本 ジャパニズム編集部 国連を反日サヨクから取り戻せ! 藤木俊一 経済・外交の失敗で遠大な戦争計画を着実に進めざるを得なかった習近平指導部 宇田川敬介 韓国が高濃度ウラン抽出 某国のイージス 恋愛でもビジネスでも韓国人は「相手の気持ちは考えない」「当たって砕けろ」「挑戦して自己破産」「札束になびく」 在日三世@3korean 韓国・中国に侵されている海外日本食事情 大川原明 沖縄の極左暴力集団事情 カミカゼじゃあの 琉球独立論を封じるには、翁長知事個人ではなく、反基地派の論理粉砕を 仲新城誠 国連・沖縄 プロパガンダスピーチにはカウンタースピーチを! 我那覇真子 [漫画(新連載)]テコンダー朴 白正男 山戸大輔 [漫画]日之丸街宣女子 富田安紀子 [漫画]中国人による ここがおかしい日本人 孫向文 外交は『社交や友好』ではないことを自覚せよ 佐藤守 日本人は何故「大東亜戦争」を戦ったのか 高森明勅 それ、本気で言ってるんですか? 笑える政治チラシ KAZUYA 時間・空間・場所のそれぞれの「間」に「神が宿る」日本の美意識 山村明義 「初」が盛りだくさん、平成27年度海上自衛隊観艦式 渡邉陽子 [連載2]ねずさんの古事記のお話 小名木善行 [連載]なでしこ復活 活動の舞台は国会から社会の最前線へ 杉田水脈 地方を考える第5回 沖縄県沖縄市 地方自治権と国策 基地を巡る戦い 岡田鷹子 [連載9]アカデミズムと赤デミズム 同志社大学学長選挙の真相 左翼アカデミズムを研究する会 [漫画]まんがで読む古事記 久松文雄 [連載]築城の経営学 濱口和久 物言わぬ機関車C5631号が現代に伝える泰緬鉄道 林逸喜

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 2020年の東京オリンピック・パラリンピックの開催まで1年を切りました。 1964年の東京オリンピックでは東海道新幹線が開業し、鉄道は新時代に入りました。 本書は1960年代に全国のさまざまな鉄道を撮影された、辻阪昭浩氏の貴重な写真を掲載しました。 辻阪氏が熱心に追いかけた東海道本線の「つばめ」「こだま」などの電車特急をはじめ、北海道の蒸気機関車、仙山線の交直流試験車、山陰本線のDD91形、SLが牽引する九州のブルートレインと簡易電源車マヤ20形、2両編成の地下鉄日比谷線に3両編成の丸ノ内線、試運転をする南海20000系「こうや」など、当時を知る人には懐かしく、若い世代には新鮮な写真が盛りだくさんです。 ■本書の特徴 ●巻頭10ページでは、貴重なカラー写真を21点掲載しています。 ●本文の誌面は大きな見開きサイズの写真と、細かな写真と解説の見開きを交互に展開しています。貴重な写真の数々をご覧下さい。 ■主な内容 ●PROLOGUE　鉄道を追いかけ続けて…… ●第1章　新幹線開業前夜の東海道本線 ・特急「つばめ」「はと」への憧れ ・衝撃的だった電車特急「こだま」 ・東海道の名脇役、電車急行 ・新幹線試作車の試験運転が始まる ・さようなら、東海道電車特急 ・世界初の高速鉄道、新幹線が開業 ・物流の大動脈、東海道の貨物輸送 コラム1　リバイバル運転された「つばめ」「はと」 ●第2章　電車・DCで広がる全国特急網 ・東西を結ぶ気動車特急「白鳥」 ・キハ82系気動車特急の黄金時代 ・西へと広がる電車特急の運転 ・だんだんと広がる電車特急網 ・全国を席巻した気動車急行 ・ブルートレインの時代が到来 コラム2　161系＋157系の「とき」 ●第3章　新型車が続々登場　激変期の国鉄線 ・蒸気機関車が走る北海道へ ・近代化が進む東北の鉄道 ・新性能電車が躍進する首都圏 ・大躍進するDC（気動車）列車 ・碓氷峠がアプト式だった頃 ・新旧が入り混ざる中央本線 ・個性派車両も見られた大阪界隈 ・北陸・山陰・阪和線の鉄道風景 ・山陽本線の近代化と呉線のC62形 ・蒸機運転末期の九州への旅 コラム3　C51形は永遠の花形蒸機 ●第4章　1960年代のローカル線情景 ・無煙化された国鉄ローカル線 ・東北・北関東のローカル線 ・関東信越のローカル私鉄 ・山陽・山陰のローカル私鉄 コラム4　北海道の客車改造気動車 ●第5章　個性派がそろう私鉄の記録 ・時代をリードした関東の私鉄特急 ・活況を呈した京阪神の私鉄特急 ・都圏大手私鉄の通勤電車 ・広がり始めた地下鉄網 ・中京・京阪神の大手私鉄 ・珍しい車両と地方私鉄の記録 コラム5　思い出の東京都電と路面電車

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 『空鉄 諸国鉄道空撮記』の続編です。 ローカル線の特徴的な風景やランドマークとともに写し込まれた鉄道風景。 広く切り取られた風景には、その土地の地形や歴史をうかがい知ることができます。 古墳や古代都市、城、海外など、前作では掲載されなかったユニークなシチュエーションも多数掲載。 バラエティに富んだ、見ごたえ充分の一冊です。 第1章 空鉄的旅情 旅情誘う鉄路を追って(新幹線四季折々/春・夏・秋・冬) ローカル旅情(素朴な北限の私鉄 津軽鉄道 ほか) 第2章 躍動する煙 蒸気機関車のフォルム(C58-239、C61-20、D51-498 ほか) 第3章 望郷の鉄路 去った列車たち(札沼線 石狩月形~豊ヶ丘、石勝線夕張支線 夕張駅) 有終の美を飾った寝台列車(北斗星推進運転、トワイライトEXP.大阪発 ほか) こんな列車も去った 第4章 悠久の時を越えて 古墳(三国ヶ丘駅と大山古墳、奈良の古墳群) 古代都市(平城京宮と近鉄) 城(江戸城と東京駅、小田原城と小田原駅、高松城と琴電 ほか) 第5章 異国のかおり 鉄道発祥国の首都を撮る(ロンドン) 南欧の広軌鉄道とトラム(リスボン) 鉄道は貨物輸送が主流(シアトル)

1973年、12歳の少年は、熱に浮かされたように、日本全国への旅を始めた。デゴイチ（D51）やシゴナナ（C57）と呼ばれた、消えゆく蒸気機関車を追いかける旅の中で、少年は「忘れえぬ人びと」「忘れえぬ風景」と出会う。中学卒業までの4年間に繰り返した旅を通して、少年の「世界」は広がっていく。著者初めての回想記。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 鉄道精密イラストの第一人者、江口明男氏が描く鉄道車両の「電車の顔」にこだわったイラスト集の第1弾が大幅にリニューアル。改訂新版として登場。 シリーズ第1巻となる「電車の顔図鑑」のテーマは「JR線を走る鉄道車両」。JRの現役車両を安定感のある鉄道模型スケールで描いています。 「電車の顔図鑑」の初版第1刷が発売された2017年からわずか5年の間に、多くの国鉄型車両が形式消滅し、JR各社から新しい車両が登場しました。 そこで、これらの加除・配置の変更などを行い、情報をアップデートして「改訂新版」としました。 イラストはすべて1/45、1/80、1/150の鉄道模型スケールで掲載。 【目次】 第1章　新幹線 N700S／N700系／700系・923形／500系／800系／E5系・H5系／E6系／E7系・W7系／E2系／E3系／E926形 COLUMN　形式消滅したJR世代の新幹線／次は時速360㎞! 東北・北海道新幹線の試作車 第2章　特急形電車 253系／255系／E259系／E257系／E261系／E353系／373系／383系／281系／271系／283系／285系／287系／289系／8000系／8600系／651系／E657系／E655系／E653系／681系／683系／E751系／785系／789系／783系／787系／883系／885系 COLUMN　新しいことに挑んだJR東日本の特急形電車 第3章　近郊形電車 113系／115系／211系／213系／121系・7200系／313系／221系／223系・5000系／125系／225系／227系／117系／123系／7000系／6000系／415系／521系／719系／721系／E721系／713系／811系／813系／815系／817系／BEC819系／821系 第4章　通勤形・一般形電車 103系／105系／201系／205系／207系／321系／209系／E501系／315系／323系／303系／305系／731系／735系／733系／701系／E127系／E129系／E131系／E231系／E531系／E233系／E235系／EV-E301系／EV-E801系／E491系／E493系 COLUMN　交代が始まったJR世代の通勤・近郊形電車 第5章　特急形気動車 キハ183系／キハ185系／キハ281系／キハ283系／キハ261系／キハ285系／キハ85系／HC85系／キハ187系／キハ189系／2000系／2600系／2700系／キハ71系／キハ72系 第6章　一般形気動車 キハ40系／キハ54形／キハ32形／キハ150形／キハ141系／キハ201系／H100形／GV-E400系／キハ110系／キハE120形／キハE200形／キハE130系／HB-E210系／キハ11形／キハ75形／キハ25形／キハ120形／キハ126系／キハ127系／DEC700形／1000形・1200形／1500形／キハ125形／キハ200系／YC1系 COLUMN　急速に増える事業用気動車 第7章　機関車・客車 C11形／8620形／C56形／C58形／C57形／D51形／C61形／C62形／EF64形／EF65形／EF60形／EF66形／EF210形／EH200形／M250系／ED75形／ED76形／EF81形／EH500形／EH800形／EF510形／DE10形・DE11形・DE15形／DD51形／DF200形／DD200形／HD300形／12系／14系／24系／E26系／50系 COLUMN　新しい旅の魅力、クルーズトレイン

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 開業から150年を迎える日本の鉄道も、コロナ禍による乗客の減少により、鉄道各社を取り巻く環境はとても厳しいのが現状です。そこで、鉄道各社に今、どのように応援することができるのかを「旅と鉄道」編集部がリサーチ。その結果をもとに、日本の鉄道会社を応援し、支援できる方法を紹介します。 【目次】 ＜特集＞ニッポンの鉄道を応援する方法100 ●今こそ、ニッポンの鉄道を応援しよう！ ●とても厳しい鉄道会社の現状 ●今はこれを見て！ 乗って！ 知って！ 応援しよう！ ●私はこうやってニッポンの鉄道を応援する！ ●大井川鐵道１００周年に向けてC56形135号機の復活プロジェクト始まる ●令和の鉄道員　第9回　大井川鐵道 ●鉄道会社を応援する方法 ●鉄道各社が導入を進めるMaaSとは？ ●鉄道会社が考えるSDGｓのカタチ ●鉄道ファンの熱い想いをカタチに。「クラウドファンディング」ができること ●ニッポンの鉄道150年 ●「第29回全国山城サミット恵那大会」を開催！ 明知鉄道で深まる秋の山城 ＜連載企画＞ ●鉄道愛を語る 第二十回 吉川正洋 ●久住昌之の終着駅から旅さんぽ 第18回　島原港駅（島原鉄道） ●NEWS 0番線 ●ネコと鉄道の風景　ねこと鉄道 阪堺電気軌道 ●世界の鉄道 途中下車の旅コロナ禍のヨーロッパ鉄道旅事情 ●車内絵日記「IC使えないのが強み!?　流鉄流山線」 ●アンドロイドのお姉さんSAORIのより道・のぞき見・駅ノート 2冊目 JR室蘭本線小幌駅 ●「アニメ×鉄道」舞台めぐり最新トピックス　vol.27『はたらく魔王さま!！』 ●草軽電鉄物語第十一回　旧上州三原駅～旧草津温泉駅「灯は闇の中へ」 ●鉄道マンたちの青春劇場　滝口忠雄 ●ひと目でわかる！　JR・私鉄・三セク観光列車運行カレンダー ●私の好きな「新幹線の停車駅（西日本編）」ランキング ●特別付録／ 観光列車図鑑※電子版では巻末に掲載

日本列島にはダムを建設するために造られた鉄道が多数ある。人気の観光路線として知られる黒部峡谷鉄道は黒部川水系の発電所工事のために敷設されたものであるし、ＪＲ只見線の会津川口～只見間は田子倉ダム建設のために、また、大井川鐵道井川線のアプト式区間は長島ダムとのかかわりの中で誕生した。話題の八ッ場ダムとＪＲ吾妻線にも60年にわたる複雑な歴史がある。本書は、そんなダムと鉄道の密接な関係を、写真や建築資料とともに紹介する異色の現地レポートである。 武田元秀(たけだもとひで) 1960年、福島県郡山市で建設業者の長男に生まれる。県立安積高校、早稲田大学法学部卒業。五洋建設、朝日新聞社勤務を経てフリー。記者時代は大津支局で滋賀県警担当として信楽高原鐵道列車衝突事故、新潟支局でＣ57180号機の復活や、奥只見・大鳥発電所増設工事を取材。名古屋、東京本社で旅行・情報関連紙面の編集デスクなどを務めた。 ※電子書籍の仕様による紙版と異なる図版・表・写真の移動、本文中の参照指示の変更、ほか一部修正・訂正を行っている箇所があります。予めご了承ください。

犯行声明は“SL模型”!?　東京─山口─鎌倉─京都……消えた“鉄道マニア”を追え！　インターネットで鉄道模型を販売していた男が殺害された。目撃証言から鉄道マニア雨宮の犯行とされ、十津川警部は行方を追って山口へ飛んだ。雨宮が愛するSL・C57-1「やまぐち号」の最終運行日に、JR山口線沿線に現われると考えたのだ。だがそこに犯人の姿はなく、線路付近で東京在住の若い女性の他殺体が発見される。その被害者の横には「貴婦人」の愛称を持つC57-1の模型があった。これも雨宮の仕業なのか。そして被害者たちを結ぶものは?　捜査が混迷を深める中、さらに鎌倉、京都でも新たな殺人が……。円熟の著者が放つ、鉄道ミステリーの傑作！

鉄道に賭けた父子二代の熱き技術者魂を描く。草創期の蒸気機関車・磨墨（するすみ）からＣ５３、Ｄ５１を経て新幹線まで、島安次郎・秀雄の情熱は、燃えに燃えた。彼らが取り組んだ鉄道の仕事は、日本の近代技術史上の一大エポックとなった。外国の技術を日本の条件のなかへ移植し、さらに発展させた父子のドラマを追う。

本書は"CLR via C#, Fourth Edition"(Microsoft Press, 2012)の日本語版です。第4版はVisual Studio 2012、.NET Framework 4.5、C# 5.0に対応し、CLRの動作や、その提供する機能を、サンプルコードを示しながら解説しています。「コードが期待どおりに動かない」「コードの実行結果がなぜこうなるのかわからない」という疑問の解決に役立つ、すべての.NET開発者にお読みいただきたい1冊です。

軍事政権下にある東南アジアの小国アンダカムでは、 今も日本製蒸気機関車C57が現役で活躍する。 今日も日本人ツアー客を隣国タイまで送り届けるはずが、重要国家機密を巡るトラブルに巻き込まれ…。 旅好きの老婆、元国鉄職員、新婚カップルなど、いわゆる普通の人々が、 最新兵器で重装備するアンダカム国軍にいかにして立ち向かうのか!? ノンストップ超絶エンターテインメント。 ※本作品は、「謀殺の弾丸特急」を加筆修正した新装版です。

【巻頭企画／xEVパーフェクトガイド】 　待ったなしで電動車（xEV）に話題と注目が集まる中、次期マイカーにはxEVをと考えているユーザーのために、BEV、PHEV、HEV、FCEVそれぞれの使い勝手を簡潔に解説。日本のインフラ事情、個人の住宅事情を考慮した次期マイカー選びのために役立つヒント満載です。 【xEVスペシャルレポート／試乗レポート】 　話題の電動車５モデルに試乗し、それぞれのモデルのキャラクターと走りの実力を中心にレポートします。 【xEVオールカタログ】 　現在日本で購入できる電動車をBEV／PHEV／HEV（ストロング、マイルド）／FCEV、211モデルを詳細データで徹底解説。主な紹介車種は以下のとおり。 【よくわかるxEV［現状と今後］】 　xEVを取り巻く現在の状況をわかりやすく解説。なぜいま日本で、そして世界で電気自動車が話題の中心になっているのか。今後の新車マーケットはBEV一極に向かっていくのだろうか。 【バッテリーEVまるわかり解説】 【最新ハイブリッドの魅力】 【BEVリアルユースレポート】 はじめに 目次 【巻頭企画：xEVパーフェクトガイド】解説／岡崎五朗 【xEVスペシャルレポート】報告／岡本幸一郎　SUBARU クロストレック 三菱 アウトランダーPHEV 三菱 eKクロスEV 日産 サクラ トヨタ bZ4X 【xEVオールカタログ】楽しみ方 ■BEV編　解説／加藤英昭　三菱 eKクロスEV 日産 サクラ 日産 リーフ BYD アット3 マツダ MX-30 EV プジョー e-208 ヒョンデ アイオニック5 ホンダ e シトロエン E-C4 エレクトリック フィアット 500e テスラ モデル3 日産 アリア DS 3クロスバック Eテンス プジョー e-2008 レクサス UX300e テスラ モデルY SUBARU ソルテラ トヨタ bZ4X アウディ Q4 e-tron ボルボ XC40リチャージ フォルクスワーゲン ID.4 ボルボ C40リチャージ BMW iX1 アウディ Q4スポーツバックe-tron メルセデスEQ EQA BMW i4 メルセデスEQ EQB BMW iX3 レクサス RZ メルセデスEQ EQC ジャガー I-PACE BMW iX アウディ Q8 e-tron ポルシェ タイカン メルセデスEQ EQE アウディ Q8 スポーツバック e-tron ポルシェ タイカン クロスツーリスモ アウディ e-tron GT クワトロ メルセデスEQ EQS BMW i7 アウディ RS e-tron GT テスラ モデルS テスラ モデルX ■PHEV編　解説／鈴木ケンイチ　マツダ MX-30 R-EV 三菱 エクリプスクロスPHEV トヨタ プリウスPHEV 三菱 アウトランダーPHEV MINI クロスオーバーPHEV／プジョー 308ハイブリッド マツダ CX-60 PHEV／トヨタ RAV4 PHEV ジープ レネゲード 4Xe／DS 4 E-TENCE トヨタ ハリアーPHEV／シトロエン C5X PHEV シトロエン C5エアクロスSUV PHEV／プジョー 3008ハイブリッド4 プジョー 508ハイブリッド／BMW 330e レクサス NX450h+／レンジローバー イヴォークPHEV DS 9 E-TENCE／ボルボ V60リチャージ（S60リチャージ） DS 7クロスバック E-TENCE 4×4／ランドローバー ディスカバリー スポーツPHEV レクサス RX450h+ ボルボ XC60リチャージ／ジャガー E-PACE BMW 530e／ジープ ラングラー4Xe ジープ グランドチェロキー4Xe／メルセデス・ベンツ E350deスポーツ ジャガー F-PACE PHEV／ボルボ V90リチャージ（S90リチャージ） ボルボ XC90リチャージ／BMW X5 xDrive 45e レンジローバー ヴェラールPHEV／ポルシェ カイエンE-ハイブリッド ポルシェ パナメーラE-ハイブリッド／レンジローバー PHEV メルセデス・ベンツ S580e 4マチックロング／BMW XM ベントレー ベンテイガ ハイブリッド／ベントレー フライングスパー ハイブリッド マクラーレン アルトゥーラ／フェラーリ 296GTB ■HEV編（ストロング）　解説／加藤英昭＋鈴木ケンイチ　トヨタ アクア／ホンダ フィット／トヨタ ヤリス／ダイハツ ロッキー トヨタ ライズ／トヨタ カローラアクシオ（フィールダー）／スズキ ソリオ（バンディット）／日産 ノート トヨタ ヤリスクロス／トヨタ カローラ（ツーリング）／トヨタ シエンタ／トヨタ カローラ・スポーツ トヨタ カローラクロス／ホンダ フリード（フリード＋）／ホンダ ヴェゼル／日産 ノートオーラ トヨタ プリウス／トヨタ C-HR 日産 キックス／トヨタ ノア 日産 セレナ／日産 エクストレイル ホンダ ZR-V／ホンダ ステップワゴン／ルノー ルーテシア／トヨタ ヴォクシー スズキ ランディ／トヨタ カムリ／トヨタ RAV4／トヨタ ハリアー ルノー キャプチャー／ホンダ シビック／ルノー アルカナ／ダイハツ アルティス トヨタ クラウン クロスオーバー レクサス UX／トヨタ アルファード（ヴェルファイア）／レクサス NX／レクサス IS レクサス ES／レクサス RC レクサス RX／レクサス LS レクサス LC／トヨタ センチュリー ■HEV編（マイルド）　解説／横田宏近　スズキ アルト／マツダ キャロル／スズキ ワゴンR／マツダ フレア スズキ ハスラー／スズキ スペーシア／マツダ フレアワゴン／三菱 eKスペース マツダ フレア クロスオーバー／三菱 eKクロス／日産 ルークス／スズキ ワゴンRスマイル スズキ ワゴンRカスタムZ／日産 デイズ／スズキ イグニス／スズキ スイフト 三菱 eKクロススペース／スズキ スペーシア カスタム／マツダ フレアワゴン カスタムスタイル／スズキ ワゴンRスティングレー スズキ スペーシアギア／マツダ フレアワゴン タフスタイル／スズキ クロスビー／三菱 デリカD:2 スズキ ソリオ（バンディット）／マツダ CX-30 SUBARU インプレッサ マツダ マツダ3 ファストバック（セダン）／マツダ MX-30 SUBARU クロストレック スズキ エスクード／SUBARU フォレスター／フォルクスワーゲン ゴルフ／フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント アウディ A3スポーツバック（セダン）／ルノー アルカナ／アウディ Q3（スポーツバック）／ボルボ XC40 アウディ A4（アバント）／マツダ CX-60／アルファロメオ トナーレ／ボルボ V60（クロスカントリー／S60） メルセデス・ベンツ Cクラス（ワゴン）／レンジローバー イヴォーク／アウディ A5スポーツバック（クーペ）／ランドローバー ディスカバリー スポーツ ボルボ XC60／ジャガー E-PACE／アウディ A6（アバント）／ジャガー XF ランドローバー ディスカバリー／アウディ A7スポーツバック／メルセデス・ベンツ Eクラス（ワゴン）／ジャガー F-PACE マセラティ グレカーレ／ボルボ XC90／ボルボ V90（クロスカントリー）／レンジローバー ヴェラール メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ（カブリオレ）／ランドローバー ディフェンダー／マセラティ ギブリ／レンジローバー スポーツ アウディ Q8／メルセデスAMG Cクラス／メルセデス・ベンツ GLE（クーペ）／BMW X6 アウディ A8（L）／BMW X5／BMW X7／マセラティ レヴァンテ メルセデスAMG Eクラス／BMW 7シリーズ／メルセデス・ベンツ Sクラス／メルセデスAMG GLE メルセデスAMG CLS／メルセデスAMG SL／レンジローバー／メルセデス・マイバッハ GLS ■FCEV編　解説／横田宏近　トヨタMIRAI／ヒョンデ ネッソ 【よくわかるxEV［現状と今後］】解説／カー・アンド・ドライバー編集部 【バッテリーEVまるわかり解説】文／菰田 潔 【最新ハイブリッドの魅力】解説／大谷達也 【BEVリアルユースレポート】報告／片岡英明 2023年、xEVが続々とデビュー!!

【創刊44年を迎えるCAR and DRIVERからお届けする、特別な一冊】 2022年5月現在、日本国内で販売中または、まもなくデビュー予定の人気の国産・輸入車SUV全144台をまとめた｢便利・見やすい・楽しめる｣の三拍子が揃った一冊が登場。全長を基準としたクラス分けを行い、実用的な選択基準ともなる全幅サイズごとに整理されたインデックスで、お目当てのモデルを探しやすい構成で編集。美麗なビジュアルを大きく・見やすくレイアウトした永久保存版のオールカタログ！ 【魅惑のスポーツ・ユーティリティ・ビークル】 SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）は一過性のブームではなく、いまや完全にクルマのメインストリームとなった。では、そもそもSUVとは何なのか？いつごろから始まったのか？　その変遷をたどり、人気の秘密を探る。 【電動車のあるエコロジー＆エコノミーな生活】 【生活を豊かにする新ラグジュアリーSUVの真価】 【国産・輸入SUVアルバム】 【SUV 新車諸元価格表】 【SUV人気の背景～なぜここまで拡大したのか？ ヒットの裏側と今後の動向～】 Prologue　魅惑のスポーツ・ユーティリティ・ビークル 目次 特別企画 Part1　電動車のあるエコロジー＆エコノミーな生活　三菱eKクロスEV＋三菱アウトランダーPHEV 特別企画 Part2　生活を豊かにする新ラグジュアリーSUVの真価　SUBARUレガシィ・アウトバック SUVオールカタログの見方 ●軽自動車　スズキ・ジムニー スズキ・スペーシア・ギア／スズキ・ハスラー ダイハツ・タフト 三菱eKクロスEV 三菱eKクロス／三菱eKクロス・スペース ●コンパクトクラス 全長4500mm以下　トヨタ・ライズ＆ダイハツ・ロッキー スズキ・ジムニーシエラ スズキ・イグニス／スズキ・クロスビー 日産ノートオーテック・クロスオーバー ホンダ・フィット・クロスター トヨタ・ヤリスクロス トヨタC-HR 日産キックス ホンダ・ヴェゼル 三菱RVR／スズキ・エスクード マツダCX-3 マツダCX-30 マツダMX-30／MX-30(EV) SUBARU・XV アウディQ2 VW・Tクロス プジョー2008／e-2008 シトロエンC3エアクロスSUV／C4＆E-C4 DS・DS3クロスバック／DS3クロスバックEテンス ルノー・キャプチャー／フィアット500X レクサスUX／UX300e トヨタ・カローラクロス ジープ・レネゲード／コンパス MINIクロスオーバー／メルセデス・ベンツGLA BMW・X1／X2 VW・Tロック プジョー3008／プジョー・リフター ボルボXC40 レンジローバー・イヴォーク／ジャガーEペイス ●ミドルクラス 全長4501～4800mm　三菱デリカD:5 日産アリア 日産エクストレイル 三菱エクリプスクロス マツダCX-5 SUBARUフォレスター メルセデス・ベンツGLB メルセデス・ベンツCクラス・オールテレイン アウディQ3＆Q3スポーツバック／RS・Q3＆RS・Q3スポーツバック アウディA4オールロード・クワトロ VWティグアン／パサート・オールトラック プジョー5008／シトロエンC5エアクロスSUV ルノー・アルカナ レクサスNX トヨタRAV4 トヨタ・ハリアー トヨタbZ4X ホンダCR-V 三菱アウトランダーPHEV マツダCX-60(Coming soon!) SUBARUソルテラ キャデラックXT4 メルセデス・ベンツ GLC＆GLCクーペ メルセデス・ベンツ EQC BMW・X3／iX3 BMW・X4 アルピナXD3／XD4 アウディQ4eトロン＆Q4スポーツバックeトロン アウディQ5＆Q5スポーツバック DS・DS7クロスバック アルファロメオ・ステルヴィオ ボルボC40リチャージ ボルボXC60／V60クロスカントリー ヒョンデ・アイオニック5／ネッソ ランドローバー・ディスカバリー・スポーツ／ジャガーFペイス メルセデス・ベンツGクラス ポルシェ・マカン ●ラージクラス 全長4801mm以上　マツダCX-8 レクサスRZ(Coming soon!) レクサスRX メルセデス・ベンツEクラス・オールテレイン トヨタ・ランドクルーザー・プラド／ハイラックス SUBARUレガシィ・アウトバック ジープ・ラングラー／ジャガーIペイス レクサスLX トヨタ・ランドクルーザー キャデラックXT5／XT6 キャデラック・エスカレード ジープ・グランドチェロキー ジープ・グラディエーター／テスラ・モデルX ランドローバー・ディフェンダー ランドローバー・ディスカバリー／レンジローバー・ヴェラール ランドローバー・レンジローバー・スポーツ／レンジローバー アストンマーティンDBX ロールス・ロイス・カリナン／ベントレー・ベンテイガ メルセデス・ベンツGLE＆GLEクーペ メルセデス・ベンツGLS／メルセデス・マイバッハGLS BMW・X5／X6 BMW・X7／アルピナXB7 BMW・iX ポルシェ・カイエン アウディQ7／Q8 アウディeトロン＆eトロン・スポーツバック ランボルギーニ・ウルス／マセラティ・レヴァンテ ボルボXC90／V90クロスカントリー SUV YEAR BOOK 2022 新車諸元価格表 Epilogue　SUV人気の背景～なぜここまで拡大したのか？ ヒットの裏側と今後の動向～

〈電子書籍版について〉 本書は固定レイアウト型の電子書籍です。リフロー型と異なりビューア機能が制限されるほか、端末によって見え方が異なります。 【macaroni初のお菓子本がついに完成！】 この本は、初心者から上級者まで、誰でも失敗せずにお菓子作りを楽しんでいただけるような内容になっています。基本的なテクニックはもちろんのこと、下準備でのポイントや各工程での注意点、生地の混ぜ方や混ぜ終わりの見極め方など、経験に基づいたお菓子作りのヒントやコツを詳しく解説しています。また、よくある質問に対する検証なども行っており、コラムとしても紹介しています。 この本を通じて、お菓子作り上級者の方はもちろん、初心者の方にもお菓子作りの「楽しさ」を体感していただければと思います。お菓子作りは、自分のアイデアや感性を思う存分に発揮できる素敵な趣味です。失敗することもあるかもしれませんが、その過程での喜びや成長も味わえます。 「食からはじまる、笑顔のある暮らし。」というテーマを掲げるライフスタイルメディア「macaroni」のお菓子本は、食べることの楽しさと共に、作る喜びや笑顔を提供する一冊となっています。ぜひ、読者の皆さんがお菓子作りを通じて、充実した暮らしを楽しめることを願っています。 〈こんな方にオススメ〉 ・お菓子作り初心者の方 ・お菓子作りに関する「どうして？」を解決したい人 ・お菓子作りの「楽しさ」を追求したい方 〈本書の内容〉 ■Basic1　基本のパウンドケーキ ■Basic2　基本の型抜きクッキー ■Basic3　基基本のプリン ■Basic4　基本のスポンジケーキ ■Basic5　基本のシフォンケーキ ■Basic6　基本のタルト生地 ■Basic7　基本のパイ生地 ■Basic8　基本のベイクドチーズケーキ 〈本書の特長〉 ・お菓子作り初心者から経験者まで、幅広い読者に向けた内容になっている ・お菓子作りの経験に基づいたヒントやコツが豊富に掲載されている ・お菓子作りに関するよくある質問に対して、検証や解答が紹介されている 〈プロフィール〉 ◎macaroni 「食からはじまる、笑顔のある暮らし。」がテーマのライフスタイルメディア。月間訪問者数は約2,000万人。献立作りに役に立つ料理レシピ動画、注目のテーブルウェアやキッチングッズ情報、人気インスタグラマーのコラムなど、食と暮らしに役立つ情報を毎日発信している。 ◎料理家 えも 料理研究家 / 調理師 / 製菓アドバイザー 幼い頃から料理やお菓子作りに興味を持ち、大学卒業後は大手料理教室に就職。その後、専門学校にて調理師の資格を取得。現在はmacaroniの料理家として活動しており、お菓子のレシピ考案数は500以上にも上る。上級者向けのレシピはもちろん、初心者でも失敗なく作れるレシピを日々考案している。シンプルな焼き菓子が得意。

目次 4 60年目の奇跡、そして未来へ 6 新型C7の衝撃 16 『コルベット名車館 1953～2004』 41 C1（1st Generation） 42 C2（2nd Generation） 50 C3（3rd Generation） 58 C4（4th Generation） 66 C5（5th Generation） 74 コルベットの父と呼ばれる男 82 華麗なるコンセプトカーたち 85 サーキットのアメリカ代表 【RACING CORVETTE】 91 【 特別付録】C3/C4/C5/C6スペシャル縮刷カタログ 96 歴代モデル主要スペック一覧 125 『アメリカン・ドリームよ永遠に』 131 裏表紙

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 モトメカニックVol.18　24年4月号 CONTENTS 8　いろいろサンメカ視線　ストレートの新製品　他 14　SUPER　ZOILの実力　グリースアップの重要性 18　巻頭特集「ホイールとサス」の充実メンテ 50　探求モトメカニック2stエンジンの除電とその効果 53　メーカー純正ボロシートのDIYフルレストア 63　モトグッツイ　ルマンⅢ1985 73　The Recommended tools 84　「内燃機」の将来 86　表面処理と美しさの追求 90　樹脂製タンクパッヂの変形修正/テールランプのカスタマイズ 94　3Dプリンターの可能性　ヤマハRZ350　ICBM完成 96　ICBM見聞録　当たり前を目指すアルミメッキシリンダー 98　50万キロ目前!!トヨタレジアスのラジエター強化スバルサンバー軽トラにぞっこん!? 106　KAWASAKI125BB「赤タンク」Custom　重要な電気充電系の安定化 109　バイクいじりはヤメられません!! 115　絶版マシン・エボリューション 116　レッドバロンで「お気に入りの1台」を探そう 118　アドバンテージ　スズキカタナのクラッチ再版 120　NAKARAI 3 KINGサビ取りと保護実践 122　モトジョイ＆オーヴァーレーシングの「アストライド」 128　注目部品の手体解説　三恵技研発　CB400FOURマフラーの復刻販売開始!! 134　CT125ハンターカブ　ファイナルギヤ比の変更実践 136　スーパーーカブC100　1962モデル 138　スーパーカブC50K1-2型　フルレストア+ 144　読者プレゼント 145　編集後記 146　奥付

スバル第四のSUV、レヴォーグ 例バック試乗記＆クラウンスポーツ登場！ 最新52車種徹底ガイド！ 目次 試乗インプレッションスバル・レヴォーグ レイバック スバル第4のSUVは都会派テイスト COMING kSOON─新着SUV大豊作！─ 国産SUV 　スバル・クロストレック 　スバル・フォレスター 　スバル・レガシィ アウトバック 　スバル・ソルテラ 　ホンダZR-V 　ホンダ・ヴェゼル 　日産アリア 　日産エクストレイル 　日産キックス 　トヨタ・ハリアー 　トヨタRAV4 　トヨタbZ4X 　トヨタ・カローラクロス 　トヨタ・ヤリスクロス 　トヨタ・ライズ 　レクサスUX 　レクサスNX 　マツダCX-60 　マツダCX-8 　マツダCX-5 　マツダCX-3 　マツダCX-30 　マツダMX-30 　三菱アウトランダー 　三菱エクリプスクロス 　スズキ・ジムニーシエラ 　スズキ・エスクード 　スズキ・クロスビー 　ダイハツ・ロッキー 新型ティグアン登場！／三菱スターキャンプ2023 in 朝霧高原 輸入SUV 　BMW X1／iX1 　BMW X2 　メルセデス・ベンツGLA 　メルセデス・ベンツGLB 　メルセデスEQA 　アウディQ4 e-tron 　アウディQ3 　アウディQ2 　フォルクスワーゲン・ティグアン 　フォルクスワーゲンT-Roc 　フォルクスワーゲンT-Cross 　フォルクスワーゲンID.4 　MINIクロスオーバー 　ルノー・アルカナ 　ルノー・キャプチャー 　プジョー2008 　プジョー3008 　シトロエンC5エアクロスSUV 　シトロエンC3エアクロスSUV 　ボルボXC40 　ジープ・ラングラー 　ジープ・コンパス 　ジープ・レネゲード プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙

コンパクトSUVの大本命 目次 異彩際立つ爽快SUV！─ HONDA ZR-V 日々をもっと愉しいものに ─ SUBARU CROSSTREK サブスクで買うトヨタのBEV 国産SUV 　マツダCX-60 　マツダCX-8 　マツダCX-5 　マツダCX-3 　マツダCX-30 　マツダMX-30 　スバル・ソルテラ 　スバル・フォレスター 　スバル・アウトバック 　スバルXV 　日産エクストレイル 　日産キックス 　レクサスNX 　トヨタ・ハリアー 　トヨタRAV4 　トヨタ・カローラクロス 　トヨタ・ヤリスクロス 　トヨタC-HR 　トヨタ・ライズ 　ホンダ・ヴェゼル 　ホンダCR-V 　三菱アウトランダー 　三菱エクリプスクロス 　スズキ・エスクード 　スズキ・ジムニーシエラ 　スズキ・クロスビー 　ダイハツ・ロッキー クルマと愉しむ！　三菱スターキャンプ 輸入SUV 　メルセデスEQB 　メルセデスEQA 　メルセデス・ベンツGLB 　メルセデス・ベンツGLA 　フォルクスワーゲンT-ROC 　フォルクスワーゲンT-CROSS 　フォルクスワーゲン・ティグアン 　アウディQ3 　アウディQ2 　BMW X2 　BMW X1 　MINIクロスオーバー 　ルノー・アルカナ 　ルノー・キャプチャー 　プジョー2008 　プジョー3008 　シトロエンC5エアクロスSUV 　シトロエンC3エアクロスSUV 　ボルボXC40 　ジープ・グラディエーター 　ジープ・ラングラー 　ジープ・コンパス 　シープ・レネゲード 登場間近！　レクサスRZ＆RX プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙

最新PHEVの実力診断 最新44車種徹底ガイド 目次 CX-60 待望の初公開！ PHEV SUV実力診断 「SUVのすべて」の読み方 国産SUV 　レクサス NX 　トヨタ・カローラクロス 　トヨタ RAV4 　トヨタ・ライズ 　トヨタ・ランドクルーザー 　トヨタ・ハリアー 　トヨタ C-HR 　トヨタ・ヤリスクロス 　三菱アウトランダー 　三菱エクリプスクロス 　スバル・レガシィ アウトバック 　スバル・フォレスター 　スバル XV 　マツダ CX-5 　マツダ CX-8 　マツダ CX-3 　マツダ CX-30 　マツダ MX-30 　ホンダ・ヴェゼル 　ホンダ CR-V 　日産エクストレイル 　日産キックス 　ダイハツ・ロッキー 　スズキ・ジムニーシエラ 　スズキ・クロスビー 魅惑のSUVクーペ「ルノー・アルカナ」登場 輸入SUV 　フォルクスワーゲン T-Cross 　フォルクスワーゲン T-Roc 　フォルクスワーゲン・ティグアン 　アウディ Q2 　アウディ Q3 　メルセデス・ベンツ GLA 　メルセデス・ベンツ GLB 　BMW X2 　BMW X1 　MINI クロスオーバー 　ボルボ XC40 　ルノー・キャプチャー 　プジョー 3008 　プジョー 2008 　シトロエン C5 エアクロス SUV 　シトロエン C3 エアクロス SUV 　ジープ・ラングラー 　ジープ・コンパス 　ジープ・レネゲード まだまだあるこんなSUVたち プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙

怒涛のラッシュ！最新41車種徹底ガイド！ 目次 新型SUV大収穫祭！　ト ヨタ・カローラクロス 　三菱アウトランダー 　レクサスNX 　トヨタ・ランドクルーザー 　スバル・フォレスター 　スバル・レガシィアウトバック 　ジープ・グランドチェロキーL 　ジープ・グラディエーター 「SUVのすべて」の読み方 国産SUV 　トヨタ・ランドクルーザー 　トヨタ・ハリアー 　トヨタ RAV4 　トヨタ・ヤリスクロス 　トヨタ C-HR 　トヨタ・ライズ 　三菱アウトランダー 　三菱エクリプスクロス 　ホンダ・ヴェゼル 　ホンダ CR-V 　スバル・フォレスター 　スバル XV 　マツダ CX-30 　マツダ MX-30 　マツダ CX-8 　マツダ CX-5 　マツダ CX-3 　日産エクストレイル 　日産キックス 　ダイハツ・ロッキー 　スズキ・クロスビー 　スズキ・ジムニーシエラ 輸入SUV 　フォルクスワーゲン・ティグアン 　フォルクスワーゲン T-CROSS 　フォルクスワーゲン T-ROC 　アウディ Q2 　アウディ Q3 　メルセデス・ベンツ GLA 　メルセデス・ベンツ GLB 　BMW X1 　BMW X2 　ミニ・クロスオーバー 　ルノー・キャプチャー 　プジョー 3008 　プジョー 2008 　シトロエン C5エアクロスSUV 　シトロエン C3エアクロスSUV 　ボルボ XC40 　ジープ・コンパス 　ジープ・レネゲード 　ジープ・ラングラー プレゼントコーナー 裏表紙

新型ヴェゼル大解剖／最新41車種徹底ガイド！ 目次 愉悦の進化 先代の大ヒットを受け、All-Newヴェゼル発進！ アンダー200万円から手に入るコンパクトSUVはファーストカー足り得るか!? 強く逞しく、そして美しく ひと味違う最新フレンチSUVの誘惑 もうすぐ登場する注目のSUV 「SUVのすべて」の読み方 国産SUV 　マツダ MX-30 　マツダ CX-30 　マツダ CX-5 　マツダ CX-8 　マツダ CX-3 　日産キックス 　日産エクストレイル 　トヨタ・ハリアー 　トヨタ RAV4 　トヨタ・ヤリスクロス 　トヨタ C-HR 　トヨタ・ライズ 　スバル XV 　スバル・フォレスター 　スバル・アウトバック 　ホンダ CR-V 　三菱エクリプスクロス 　三菱アウトランダーPHEV 　ダイハツ・ロッキー 　スズキ・クロスビー 　スズキ・ジムニーシエラ 　スズキ・エスクード フォレスター e-BOXERの走りの愉しさを味わう 輸入SUV 　メルセデスベンツ GLA 　メルセデスベンツ GLB 　アウディ Q2 　アウディ Q3 　フォルクスワーゲン T-Roc 　フォルクスワーゲン T-Cross 　ミニ・クロスオーバー 　BMW X1 　BMW X2 　ルノー・キャプチャー 　プジョー 3008 　プジョー 2008 　プジョー 5008 　シトロエン C5エアクロスSUV 　シトロエン C3エアクロスSUV 　ボルボ XC40 　ジープ・レネゲード 　ジープ・ラングラー まだまだある注目のSUV プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙

各メーカーが力を入れるSUV激戦区の最新事情をチェック！ 最新39車種徹底ガイド 目次 最新コンパクトSUV乗り比べ エクリプスクロスにPHEVが追加! XV大幅改良で装い一新 よりタフに。RAV4特別仕様車登場 もうすぐ日本で見られる? 注目の新輸入SUV 「SUVのすべて」の読み方 最新SUV39台完全ガイド　国産SUV 　トヨタ・ヤリスクロス 　トヨタ・ハリアー 　トヨタ RAV4 　トヨタ C-HR 　トヨタ・ライズ 　日産キックス 　日産エクストレイル 　マツダ MX-30 　マツダ CX-30 　マツダ CX-8 　マツダ CX-5 　マツダ CX-3 　スバル・フォレスター 　スバル XV 　スバル・アウトバック 　ホンダ CR-V 　ホンダ・ヴェゼル 　三菱アウトランダー 　ダイハツ・ロッキー 　スズキ・ジムニーシエラ 　スズキ・クロスビー 　スズキ・エスクード 　ジープ初のPHV レネゲード4xe登場！ 最新SUV39台完全ガイド輸入SUV 　メルセデス・ベンツ GLA 　メルセデス・ベンツ GLB 　アウディ Q3 　アウディ Q2 　フォルクスワーゲン T-Roc 　フォルクスワーゲン T-Cross 　フォルクスワーゲン・ティグアン 　BMW X1 　BMW X2 　ミニ・クロスオーバー 　プジョー SUV 2008 　プジョー SUV 3008 　ボルボ XC40 　シトロエン C5エアクロスSUV 　シトロエン C3エアクロスSUV 　ジープ・レネゲード 　ジープ・ラングラー 　まだまだある注目のSUV プレゼントコーナー Back Number Information 裏表紙

コンパクト大激戦！ 目次 小は大を兼ねる!? SKYACTIV-X実走チェック SUVの最新先進安全装備一覧 「SUVのすべて」の読み方 国産SUV ダイハツ・ロッキー トヨタ・ライズ トヨタRAV4 トヨタC-HR トヨタ・ハリアー レクサスUX マツダCX-30 マツダCX-8 マツダCX-5 マツダCX-3 三菱アウトランダーPHEV／アウトランダー 三菱エクリプス クロス 三菱RVR スバルXV スバル・フォレスター スバル・レガシィ アウトバック ホンダ・ヴェゼル ホンダCR-V 日産エクストレイル 日産ジューク スズキ・ジムニー シエラ スズキ・クロスビー スズキ・エスクード スバル純正アイテムでXVをより魅力的に！ 輸入SUV フォルクスワーゲンT-Cross フォルクスワーゲン・ティグアン メルセデス・ベンツGLC メルセデス・ベンツGLA BMW X1 BMW X2 BMW X3 アウディQ2 アウディQ5 ミニ・クロスオーバー ランドローバー・レンジローバー・イヴォーク ジャガーE-PACE シトロエンC5エアクロスSUV シトロエンC3エアクロスSUV DS DS3クロスバック プジョー5008 プジョー3008 ボルボXC60 ボルボXC40 フィアット500X ジープ・ラングラー ジープ・レネゲード ジープ・チェロキー プレゼントコーナー 裏表紙

コンパクトSUV大豊作!! 目次 ダイハツ・ロッキー颯爽と登場！ トヨタ・ライズはミニRAV4フェイスが魅力 CX-30の実力や如何に!? 小さくてもタフなヤツ フォルクスワーゲンＴクロス海外試乗レポート コンパクトエレガンス アウディQ3スポーツバック海外試乗レポート 国産各社が考えるこれからのSUV 国産SUV 　マツダCX-30 　マツダCX-8 　マツダCX-5 　マツダCX-3 　トヨタC-HR 　トヨタRAV4 　トヨタ・ハリアー 　レクサスNX 　レクサスUX 　三菱RVR 　三菱アウトランダーPHEV 　三菱アウトランダー 　三菱エクリプスクロス 　スバル・フォレスター 　スバルXV 　スバル・レガシィ アウトバック 　ホンダ・ヴェゼル 　ホンダCR-V 　日産エクストレイル 　日産ジューク 　スズキ・ジムニー シエラ 　スズキ・クロスビー 　スズキ・エスクード 新登場のヴェゼル・モデューロXを徹底詳解 アクティブなカーライフを彩るスバル部品のフォレスター用アイテム 輸入SUV 　シトロエンC5エアクロスSUV 　シトロエンC3エアクロスSUV 　DS DS7クロスバック 　DS DS3クロスバック 　プジョー5008 　プジョー3008 　ランドローバー・レンジローバー・イヴォーク 　ジャガーE-PACE 　メルセデス・ベンツGLC 　メルセデス・ベンツGLA 　BMW X3 　BMW X2 　BMW X1 　アウディQ5 　アウディQ2 　フォルクスワーゲン・ティグアン 　ミニ・クロスオーバー 　ボルボXC60 　ボルボXC40 　フィアット500X 　ジープ・ラングラー 　ジープ・レネゲード 　ジープ・チェロキー プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙

STYLISH＆USEFUL! 大人に似合う知的な選択 目次 いま、ワゴンに乗るべき理由 選びがいのある多彩なバリエーション 新時代の王者はどちらだ！？ プレミアムの王道 巨人の正統進化 Eクラスは無敵なのか？ プジョー308SW 自動ブレーキ最前線 「プレミアムワゴンのすべて」の読み方ガイド PERFECT GUIDE OF PREMIUM WAGON 　スバル・レヴォーグ 　マツダ・アテンザワゴン 　フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアント 　BMW 3シリーズ ツーリング 　アウディ A4アバント 　メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 　フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント 　ボルボ V60 　シトロエン C5ツアラー 　メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン 　BMW 5シリーズ ツーリング 　アウディ A6アバント 　メルセデス・ベンツ CLSシューティングブレーク 　ボルボ V70 　MINI クラブマン 身近な相棒 個性派・中古プレミアムワゴンに注目 プレゼントコーナー 裏表紙

現在、40- 60代、そして70代の「昭和」を生きてきたクルマ好きの読者諸兄に贈る、珠玉の名車アルバム。 コンセプトは「昭和の時代を駆け抜けた名車を今再び、振り返る」---。 ベースは2020年に発行した『昭和の名車大全集 上/下巻』。これを元に新たにページを大幅に増やし、漏れていたクルマを追加。本文も新たに再構成し、写真もより充実したものとしました。 先に刊行したVol.1(2023年4月3日発売）では、昭和30（1955）年から昭和55（1980）年に登場した名車を取り扱い、続く今回のVol.2では「黄金の昭和期」と言われた、平成に至るまでの昭和56（1981)年から昭和63（1988）年の名車を描きます。 さらに各年代の間には、日本のモータリゼーションの足跡と国産車の発展の歴史を辿るコラムを掲載。アルバム的な内容充実はもちろん、読み物としても当時を振り返りつつ、「昭和名車クロニクル」として楽しめるものとしました。 CONTENTS ■コラム1 〜プロローグ 黄金の80年代の幕開け。 “昭和元禄”、再び。 昭和56-60年 [1981-1985] トヨタ●ソアラ2800GT（MZ11型） スズキ●ジムニー FK（SJ30型） いすゞ●ピアッツァ XE（JR130型） トヨタ●セリカXX 2800GT（MA61型） 日産●スカイラインHT2000RS (R30型) 三菱●ランサー EX 1800GTターボ(A175A型) マツダ●ルーチェ REリミテッド(HBSN2型) 三菱●コルディア1600GSR-Sターボ(A212A型) トヨタ●ビスタ/カムリ（SV10/SV11型） 三菱●パジェロ(L043GV型) 三菱●スタリオン・ターボGSR-II(A183A型) マツダ●コスモ2ドアHTロータリーターボ (HBSN2型) トヨタ●スプリンター・カリブAVII（AL25G型） 日産●プレーリー (M10型) ホンダ●シティ・ターボ（AA型） トヨタ●カリーナ1800GT-TR（TA63型） トヨタ●コロナ1800GT-T（TT142型） 日産●マーチ（K10型） トヨタ●セリカ1800GT-T（TS63型） ホンダ●プレリュード1800XX（AB型） 日産●スカイラインHT2000ターボRS (DR30型) 三菱●シャリオ1800MT(DO3W型) 日産●パルサー EXAターボ(N12型) トヨタ●カローラ・レビン/スプリンター・トレノ(AE86型) いすゞ●フローリアン・アスカ（JJ120型） マツダ●ファミリア・ターボ（BD1051型） ホンダ●バラードスポーツCR-X（AF型） トヨタ●クラウン (S120型) 日産●シルビア・ハッチバック ターボRS-X（S12型） 日産●フェアレディZ 300ZX（Z31型） 三菱●ミラージュ 1600GSR-T（C13A型） ホンダ●シティ・ターボII（AA型） ■コラム2 〜「ハイソカー」と「ボーイズレーサー」の時代。 クルマはもっと若者の身近にあった 三菱●ミニカ・ターボ（H11A型） トヨタ●MR2 (AW11型) トヨタ●マークII HTグランデ（GX71型） トヨタ●スターレットSi（EP71型） トヨタ●カローラ3ドア1600FX-GT(AE82型) ホンダ●シビックSi（AT型） ホンダ●クイント・インテグラGSi(AV型) 日産●マーチ・ターボ(K10型) スバル●アルシオーネVRターボ（AX7型） トヨタ●カリーナED（ST162型） ホンダ●トゥデイ (JW1型) マツダ●サバンナRX-7(FC3S型) マツダ●ファミリア4WD DOHCターボGT-X (BF型) ホンダ●レジェンド(KA2型) ダイハツ●ミラ・ターボTR-XX(L70V型) スバル●ジャスティRT(KA8型) 日産●フェアレディZ 200ZR-II（Z31型） ■コラム3 〜 80年代を彩ったモータースポーツシーン。 グループAの隆盛とエボリューションモデルの誕生 トヨタ●ソアラ3.0GTリミテッド (MZ20型) トヨタ●スターレット・ターボ（EP71型） 日産●レパード3.0アルティマ（F31型） トヨタ●スープラ3.0GTターボ（MA70型） スバル●レオーネ 3ドアクーペRX/II（AG6型） 日産●スカイライン2ドアスポーツクーペ GTS-X/GTS-R(R31型) 日産●パルサー・ミラノX1ツインカム(N13型) スズキ●カルタス3ドア1300GT-i(AA33S型) 三菱●デリカ・スターワゴン4WD（P25W型） マツダ●ファミリア・スポルト16(BFMP型) 日産●サニー RZ-1ツインカムNISMO（B12型） 日産●テラノR3M(BYD21型) トヨタ●カローラII リトラGPターボ(EL31型) トヨタ●セリカGT-FOUR(ST165型) 日産●エクサ・クーペ(N13型) フォード●フェスティバ1300DOHC GT(DAJPF型) ダイハツ●リーザZ（L100V型） スバル●レックス（KG1型） ダイハツ●シャレードHB GTti(G100型) 日産●Be-1（BK10型） スズキ●アルト・ワークスRS-X（CA72V型） ホンダ●プレリュード2.0Si(BA5型) トヨタ●カローラ・レビンGT-Z/スプリンター・トレノGT-Z(AE92型) トヨタ●カローラ3ドア1600FX-GT(AE92型) ホンダ●CR-X Si（EF7型） ホンダ●シビックSi（EF3型） 日産●ブルーバードSSS ATTESA LIMITED（U12型） 三菱●ミラージュ・サイボーグ (C53A型) 三菱●ギャランVR-4(E39A型) 日産●セドリック/グロリア・シーマ（FPAY31型） いすゞ●ジェミニZZ ハンドリングbyロータス(JT190型) 日産●シルビアK’s(S13型) スズキ●エスクード(TA01W型) マツダ●カペラ C2 アンフィニ（GDES型） トヨタ●マークII HT GTツインターボ（GX81型） 日産●マーチR（EK10型） 日産●セフィーロ スポーツクルージング(A31型) ■付録〜【動く！ 昭和の名車】〜動画QRコード ■コラム4 〜エピローグ 　昭和から平成へ。 かくしてバブルのピークと共に日本車は黄金期を迎える 奥付

「ラジオライフ」および「ラジオマニア」のラジオ関連記事をよりすぐったお得な一冊。最新の受信機ネタなど新規ネタも満載！ 現行ラジオ約30機種のレビューも!! 【内容】 カラー企画 ●H-501vs ATS-909X ハイエンドBCLラジオ対決 ●広帯域受信機HRD737のラジオとしての実力　ほか 第1章　実験・知識編 ●遮るものが何もない「ゆりかもめ」でどれだけ受信できる？ ●SNSも利用！ ラジオEスポ受信術 ●NHK第二・熊本局はどこまで聞こえるのか？ ●ラジオ日本・ワイドFM局の受信可能範囲は？ ●2020年の短波事情を振り返る　ほか 第2章　改造・工作編 ●小型短波ラジオER-C57WRパワーアップ改造 ●DSPモジュールを使用したFMステレオラジオの制作 ●「ちょい足し」でラジオ魔改造！ ●しゃべらなくても操作可能なスマートスピーカーラジオを作った！　ほか 第3章　機材編 ●感度と音で比較 AM／FMラジオ ベスト・バイ ●防災ラジオどれが使える？ ●高級スピーカー型ラジオPAL-BTの実力は？ ●ワンセグTV機能付きラジオの魅力　ほか