スカイライン作品一覧
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NEW-917～1,001円 (税込)2024年6月号の第一特集は「夏が来る前に、スポーツモデルに乗らないか」。最新のスポーツモデル11車種を取り上げ、その魅力ある走りを通してそれらの妙味を探る。第二特集は「きっとあなたも好きになる、ワゴンの世界」。メルセデス・ベンツ 新型Eクラス ステーションワゴンと、BMW 5シリーズ ツーリングが登場し、ワゴンの魅力に迫る。特別企画は「SUBARU フォレスター グレード選びの最終結論」。アドバンスとSTIスポーツを乗り比べてフォレスターのベストを探る。 目次1 目次2 木村好宏の耳寄りな話「EVの足踏と皆既日食」 あえてクルマで行きたい場所「THE SCENE hamanako」 五十嵐 誠のクルマ道楽に贈る極楽ゴルフ情報「まさに、伝え方が9割……」 New Models「今月登場の新型車たち」 第一特集「夏が来る前に、スポーツモデルに乗らないか」 Part1「ライトウエイトスポーツの面白さ。」 Part2「操作する、という嬉しさ。」 Part3「官能セダンの比類なき魅力。」 Part4「ホットハッチの系譜。」 Part5「新たな領域に踏み出した開拓者。」 Part6-1「国産高性能フル電動SUVの新機軸。」 Part6-2「モータースポーツのDNAをBEVに。」 Part7「ポルシェ最速の称号を獲得。」 第二特集「きっとあなたも好きになる、ワゴンの世界」 特別企画「SUBARU フォレスター 愉しくも悩ましいグレード選びの最終結論」 特別企画「Modulo 30th Anniversary EXPO」 スペシャルインプレッション「ホンダ アコード e：HEV」 海外通信「クラシックフェラーリの魅力を再発見」 話題のクルマ「三菱 トライトン GSR」 話題のクルマ「ホンダ WR-V Z」 話題のクルマ「メルセデス・ベンツ CLE200クーペ スポーツ」 M for More「アルピーヌF1ピットツアー」 M for More「マセラティ ネットゥーノ エンジン テストドライブ」 M for More「東京初開催でポルシェ99Xエレクトリックは大健闘。」 M for More「フォーミュラE第5戦 Tokyo E-Prix」 M for More「トタル クォーツ イネオ エクストラ ファースト 0W-20」 島下泰久のニッポンブランドの行方「ホンダ WR-V」 2024 INSIDE MOTORSPORT「世界的に大きな注目を集めた日本」 知ってた？ 知らない？ 金子直樹な理由「偉大なるガンディーニ氏のマジカルミステリーツアー（ホントか？）」 渡辺敏史のThe ジドーシャ論「BEVは本当に凹んでいるのか？」 竹岡 圭の今月のみやげバナシ「フォーミュラE東京大会のみやげ話」 知って納得！見て感心！クルマのしくみ「OH」でエンジン性能アップ！ SVから進化したOHVが偉かった」 スマートモビリティJP通信「夢の超音速旅客機復活への序曲（オーバーチュア）」 清水和夫と石井昌道のソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ2「アジア生まれの電動車の実力を測る」 MM Info Station Longterm Report「マツダ MX-30 ロータリーEV インダストリアル クラシック、ボルボ C40リチャージ アルティメット シングルモーター」 国産車価格表 金子浩久によるクルマと人の愛情物語10年10万kmストーリー「運転できなくなるまで乗り続けます」 MMヘリテージコレクション 昭和の名車編「特別編 マシンX（日産 スカイライン 2000GTターボ 2ドアHT）」 Oh！マイ フェイバリット カーライフ「走りへの信頼感がゴルフは絶大。」 次号予告 -
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-※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 モトツーリング24年5月号 CONTENTS 14 エリアMAP付き徹底ルートガイド 感激の絶景道6選 長野県 ビーナスライン 16 福島県 馬代吾妻スカイライン 18 高知県 瓶ヶ森林道 20 広島・愛媛県 しまなみ海道 22 広島・愛媛県 とびしま海道 24 熊本県 阿蘇パノラマライン 34 全国、エリア別 垂涎の絶景道グラビアガイド ちょっとDEEPあ絶景道旅。現地で調べた徹底エリアガイド 24 Part.1 三重県 海民達が拓いた悠久の裏道古道「裏パールロード」 62 Part.2 茨城県 海と湖。穴場感抜群のぶらり旅「北浦・波崎海岸周遊道」 72 Part.3 静岡県 日本初の旅客機はここから飛んだ！「天竜川堤防道路」 81 Part.4 神奈川・静岡県 感動の天空ロードへ「伊豆・西伊豆・芦ノ湖スカイライン」 86 西日本絶景道紀行 武田哲が選ぶ、関西旬の絶景道7選 92 九州旅情紀行 長崎サンセットロード（長崎県） 98 Honda GO BIKE RENTALで日本を楽しもう！ 104 読者が決めるベストツアー ツーリングバイク・オブ・ザ・イヤー2023 106 おディープ党広報室 理容ミュージアム＠東京都渋谷区 108 出たとこ勝負でツーリング！日本七転八倒 春の山北編（神奈川県） 116 DUNLOP ROADSMARTIVでツーリング 谷根千・本郷史跡ツーリング（東京都） 118 旅ツーあれこれ 遅刻とバッテリーとナイトラン編 119 全国旅宿情報局 124 らいだーはうす 126 モトツーリングNEWS 127 とれじゃーはんてぃんぐ 130 奥付 別冊付録 2024最新モデル GWウェア運用読解 -
-※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 質実剛健で無骨なパトカーが一般的だった昭和時代から、高性能なパトカーが次々と誕生した平成時代。平成から令和時代を駆け抜けたパトカーたちを徹底網羅する！ 【CONTENTS】 ◆パトカー最新アーカイブ ［交通系～警ら］ レクサスLC500／NISSAN GT-R／フェアレディZ（Z34）／WRX S4／カムリWS／スカイライン（V37）／マークX／レガシィB4／レガシィツーリングワゴン／スカイライン350GT（V36）／ティアナ（J32）／／ステージア300RX（M35）／インプレッサWRX STi／RX-8／ティアナ（J31）／ギャランVR-4／スカイラインGT-R（R34）／スカイラインGT-R（R33）／スカイライン25GT-t（R34）／スカイラインGTS25（R33）／NSX／RX-7／GTO／シーマ（FY33）……ほか歴代クラウン、セドリックなど 歴代 白バイALBUM わけあって存在感抜群！ 「迷車」の数々 ◆歴代 捜査用覆面パトカー ［捜査用車両］ スカイライン（V36）／スカイライン（V35）／キザシ／アリオン（T260）／アリオン（T240）／レガシィ（BM）／マークX／クラウン（200系）／クラウンアスリート（180系）／クラウンアスリート（170系）／ティアナ（J33）／ティアナ（J32）／ティアナ（J31）／ブルーバードシルフィ（G10）／セドリック（Y34）／シルフィ（B17）／SAI／レガシィ（BL）／レガシィツーリングワゴン（BH）／インプレッサアネシス（GE）／インプレッサWRX／アテンザ（GJ系）／アテンザ（GG系）／アテンザワゴン（GY系）／アクセラ（BL系）／アクセラ（BK系）／インサイト（ZE2型）／スカイライン（R34）……ほか 捜査用支援車 要人を守る鉄壁の精鋭たち！ ◆警護・警衛の最前線 ［警護用車両］ レクサスLS600h／レクサスLS460／セルシオ（F30系）／セルシオ（F20系）／メルセデスベンツS600（W221）／クラウンマジェスタ（S210）／クラウン（210系）／クラウン（200系）／クラウン（150系）／センチュリー（50系）／シーマ（F50型）／シーマ（F32型）……ほか VIP専用車 大図鑑 パトカー装備品マニアックス 平成白バイ隊員のリアルエピソード さらば平成のパトカーたち あのパトカーいくら？ 1988～2020年国費導入 警察車両価格全リスト ※この商品は紙の書籍のページを画像にした電子書籍です。文字だけを拡大することはできませんので、タブレットサイズの端末での閲読を推奨します。また、文字列のハイライトや検索、辞書の参照、引用などの機能も使用できません。 -
完結4.0運転免許の取得が16歳に引き下げられた世界で、スカイラインやシルビアに乗った女子高生たちが熱い走りを見せる、ガールズ・カーレーシング・コミック！ 自動車の自動運転技術向上により、運転免許の取得が16歳に引き下げられた世界――。 そこでは、高校生たちのカーレースを盛り上がりを見せていた。 主人公の佐藤陽葵は、美浜女子高等学校に通う2年生。 彼女は、自動車競技部設立に向けて部員集めをしているが――？ -
4.0800円 (税込)軽の王者N-BOXからセンチュリーまで。怒涛の新型車ラッシュ！ 目次 ショーファードリブンの新潮流 TOYOTA CENTURY/LEXUS LM NEW COMER ＆ COMING SOON ホンダ WR-V ホンダ・オデッセイ スズキ・スイフト スズキ・スペーシア トヨタ・クラウンセダン スバル・レヴォーグ レイバック トヨタ・クラウンスポーツ ホンダ N-BOX トヨタ GR86 マツダ MX-30 Rotary-EV 日産スカイライン NISMO トヨタ・アルファード トヨタ・ヴェルファイア 三菱デリカミニ レクサス RZ 日産GT-R スバル・インプレッサ スバル・クロストレック 日産セレナ レクサス RX トヨタ・プリウス Back Number 裏表紙 -
完結5.0あこがれの名車たちとの、あこがれの生活。スカイラインGT-R、ポルシェ911、アルファロメオ・ジュリア・スーパー、ホンダS800、ケータハム・スーパー7、etc…。胸を熱くしたあの頃の気持ちがよみがえる、車好きの、車好きによる、車好きのための［エンスーコミック］!! -
-509円 (税込)60年13代の軌跡 フォトギャラリー 目次 序章 初代スカイライン ALSI 1957 初代グロリアとの関連性 2代目スカイライン S50 1963 初代?7代目スカイラインを、櫻井さんとの想い出とふりかえる 初代からあったワゴン型 プリンス・スカイウェイ 3代目スカイライン C10 1968 解説・伝統のサーフィンライン 4代目スカイライン C110 1972 誰もが知っていた“ケンメリ現象” 5代目スカイライン C210 1977 販売ばかりじゃないトヨタは、技術面でも道をあける。 6代目スカイライン R30 1981 ぼくのことも忘れないで…スカイライン・ミニ─日産ラングレー 7代目スカイライン R31 1985 むかしの価格表解説 8代目スカイライン R32 1989 最後のNA4気筒スカイライン・R32 GXi 9代目スカイライン R33 1993 10代目スカイライン R34 1998 11代目スカイライン V35 2001 12代目スカイライン V36 2006 13代目スカイライン V37 2013 プレゼント／奥付 裏表紙 -
値引きあり-営業一課の落ちこぼれ、入社2年目の瀬戸 弘は 車と女を愛している。 名車はいろいろあるけれど、 彼の心を独占する女は想い出の中に生きているたった一人の女だけだった―― 社内一の美女・山咲令子は恋愛でトラブル中。 男に妻がいることは知っていたが、彼の言葉を信じたばかりに 失意のどん底に突き落とされる。 そんな彼女を家まで送り届けることになった瀬戸は、 スプライドを走らせる。 スプライドは他の車と比べてハンドルの“あそび”が少ないと言われている。 でもさ…一見ムダのないスプライトでさえ“あそび”がある。 だから君の2年間もムダではなく必要なことだった…と慰めるも――。 各話に名車が登場し様々なストーリーが展開される。 ◆目次◆ Klaxon.1：オースティン ヒーレー スプライド Klaxon.2：シトロエン2cv Klaxon.3：フォード ムスタング マッハ1 Klaxon.4：プジョー205ターボ16 Klaxon.5：ロータス エラン Klaxon.6：フォルクスワーゲン キャンパー Klaxon.7：オースティン ミニクーパーS Klaxon.8：ファイアット500チンクチェント Klaxon.9：ホンダ S800 Klaxon.10：ACコブラ427 Klaxon.11：アルファロメオジュリアTI160スーパー Klaxon.12：ヴァンデンプラ プリンセス1300 Klaxon.13：ニッサン スカイライン GT-R Klaxon.14：ボルボ P1800S Klaxon.15：ロータス スーパー7 Klaxon.16：ジャガーＥ Klaxon.17：タルボ マトラ ムレーナ Klaxon.18：メルセデスベンツ ウニモグ Klaxon.19：アバルト モノミッレ ビアルベーロ -
3.0※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 【ディズニー100周年記念】期間限定＊出版！地球上で一番幸せな場所へようこそ！ 世界中のディズニー パーク＆リゾートを本で旅する。 ＊2023年12月末までの期間限定販売です。 アニマルキングダムのロッジで、窓の外で草を食むキリンの姿を見ながら目を覚まそう。人混みから離れたトゥモローランドのスカイライン・ラウンジから花火を眺めよう。エプコットのインターナショナル・フード＆ワイン・フェスティバルで、世界中の料理を味わおう。ナショナル ジオグラフィックと共に、イエローストーン国立公園とグランドティトン国立公園を探検しよう。楽しみ方はいくらでもある。 ディズニーの魔法に命を吹き込む100の冒険。その中で、誰もが信じられない体験、いやそれ以上のものを見つけられるはず。このガイドブックには、ディズニーの歴史的な場所の紹介や、アトラクションの裏側、そして次のバカンスを計画するためのヒントが満載です。ディズニー初心者にも、熱烈なファンにも、やりたいことリストをチェックしたい長年のファンにも絶対役立つ充実の内容。 -
-OLD FASHIONED CAR 目次 Classic Car In CUBA クラシックカー博物館 どっから見てもカッコいい 愛しのクラシックカー No.01 シトロエン ライト フィフティーン［1956/フランス］ No.02 トヨタ クラウン ピックアップ［1969/日本］ No.03 モーガン プラス 8［1988/英国］ No.04 ダットサン 1000［1958/日本］ No.05 トヨタ 1600GT［1968/日本］ No.06 フォード マスタング［1966/アメリカ］ No.07 ダットサン フェートン17型［1938/日本］ No.08 メルセデス ベンツ 280SL［1969/ドイツ］ No.09 トヨタ ランドクルーザー60［1989/日本］ No.10 スズキ ジムニー8［1977/日本］ No.11 三菱 ジープ L-J37［1981/日本］ No.12 トヨタ スポーツ 800［1965/日本］ No.13 ダットサン サニー 1000［1967/日本］ No.14 ダイハツ ミゼット DKA［1960/日本］ No.15 ダットサントラック 320型［1964/日本］ No.16 モーガン スリーホイラー［1933/イギリス］ 昭和 大衆名車図鑑 No.17 モーリス マイナー 1000 フォードアサルーン［1958/英国］ No.18 モーリス マイナー ピックアップ［1961/イギリス］ No.19 トライアンフ TR4A［1965/イギリス］ No.20 フォード F100［1956/アメリカ］ No.21 日産 セドリック エステートワゴン［1965/日本］ No.22 バモス ホンダ［1971/日本］ No.23 フィアット126［1973/イタリア］ No.24 スバル 1000 スポーツ セダン［1968/日本］ No.25 三菱 デボネア A31［1973/日本］ No.26 モーガン スリーホイーラー［2013/英国］ No.27 ダットサン ブルーバード［1963/日本］ No.28 いすゞ ヒルマン ミンクス［1964/日本］ No.29 ジネッタ G4［1997/イギリス］ No.30 シボレー コルベット C3［1968/アメリカ］ No.31 日野 コンテッサ 1300［1967/日本］ No.32 マツダ キャロル 360［1966/日本］ No.33 日野 コンテッサ クーペ 1300［1966/日本］ No.34 ジャガー XJ6［1972/イギリス］ No.35 日産 サニー110GX［1970/日本］ No.36 コニー 360［1965/日本］ 昭和を駆けた4WDたち No.37 いすゞ ベレット 1600GTR［1970/日本］／No.38 マツダ カペラ ロータリー クーペ［1974/日本］ No.39 ダットサン 240Z［1970/日本］／No.40 トヨタ スポーツ 800［1965/日本］ No.41 ベントレー S2 サルーン［1960/イギリス］／No.42 DMC-12 デロリアン［1982/アメリカ］ No.43 日産 チェリー X1R［1970/日本］／No.44 フィアット アバルト 750GT ザガード［1957/イタリア］ No.45 ホンダ LN360［1969/日本］／No.46 ホンダ SM600 クーペ［1966/日本］ No.47 ホンダ Z GSS［1973/日本］／No.48 ホンダ ライフ ピックアップ［1974/日本］ No.49 ホンダ T360［1965/日本］／No.50 ミニ 1.3i［1996/イギリス］ No.51 日産 プリンス スカイライン 1500［1967/日本］／No.52 ジャガー XK150 ロードスター［1958/イギリス］ No.53 ダットサン サニー 1000［1969/日本］／No.54 シトロエン 2CV［1988/フランス］ No.55 バモス ホンダ［1973/日本］／No.56 ジネッタ G4［1996/イギリス］ No.57 ランサー EX 1800GSR ターボ［1985/日本］／No.58 ロータス エラン S4［1970/イギリス］ No.59 BMW 2002［1972/ドイツ］／No.60 ダットサン 320 ピックアップ［1964/日本］ No.61 A110 アルピーヌ 1600S［1972/フランス］／No.62 日産 スカイライン［1971/日本］ No.63 日産 セドリック カスタム［1965/日本］／No.64 シムカ 1200S［1971/フランス］ 男の隠れ家 PREMIUM トミカのクラシックカー大集合 厳選グッズ通販 男の隠れ家SELECT SHOP レトロ喫茶探訪 ─古き良き、時代の香りとともに─ 告知 ブルース・リーに愛を込めて ─香港クンフー映画よ、永遠に─ 告知 奥付 裏表紙 -
-900円 (税込)いま、古いクルマが新しい! オーナー110人の自慢の愛車とその物語を拝見! AD 目次 憧れのクラシックカースタイル100 No.01 好きなクルマに乗ることは、私の人生の一部パンツェッタ・ジローラモさん 憧れのクラシックカー〈前編〉 No.02 オースチンヒーレー100（1955／イギリス） ダットサンブルーバード1300SS（1966／日本） No.03 モーリス1100（1963／イギリス） No.04 アルファロメオジュリアスパイダー（1963／イタリア） No.05 サンビームレイピア（1963／イギリス） No.06 ロータスエランSr.I 26Rタイプ（1964／イギリス） No.07 ホンダS800クーペ（1966／日本） No.08 三菱ウイリスジープ（1958／日本） No.09 スバル360（1968／日本） No.10 フェラーリディーノ246GT（1970／イタリア） No.11 フォードマスタング（1966／アメリカ） No.12 ロータスエランSr.1（1963／イギリス） No.13 ロータスエランスプリント（1971／イギリス） No.14三菱ギャランGTO 2000GS（1975／日本） No.15 VW タイプ2 クルーキャブ（1967／ドイツ） No.16 ホンダS600（1965／日本） No.17 日野コンテッサ900（1964／日本） No.18 オースチンヒーレー100／4（1956／イギリス） No.19 モーガン4／4（1975／イギリス） No.20 トヨタカローラ（1967／日本） No.21 三菱ミニカ70 GSS（1970／日本） No.22 トライアンフTR4A（1965／イギリス） No.23 MG-A 1500 マークⅠ（1959／イギリス） No.24 ロータスセブンシリーズⅡ（1964／イギリス） No.25 フォルクスワーゲンTypeⅡ（1966／ドイツ） No.26 日産ローレルSGX（1975／日本） No.27 フィアット500ジャルディニエラ（1963／イタリア） No.28 オースチンミニ1000MKⅡカントリーマン［MKI仕様］（ 1969／イギリス） No.29 MG TF-1500（1954／イギリス） No.30 フォードマスタングGT（1965／アメリカ） No.31 MGミジェットMKⅡ（1965／イギリス） No.32 フォルクスワーゲンTypeⅠ（1974／ドイツ） No.33 スバル360ヤングS（1969／日本） No.34 日産オースチンA50ケンブリッジ（1959／日本） No.35 ダイハツコンパーノスパイダー（1970／日本） No.36 アルファロメオGT1600JR（1973／イタリア） No.37 MG-TF1500（1954／イギリス） No.38 ロータスヨーロッパスペシャル（1973／イギリス） No.39 フォルクスワーゲンTypeⅢ（1965／ドイツ） No.40 ポルシェ911S（1973／ドイツ） No.41 シムカ1000 4CV（1970／フランス） No.42 シボレーコルベット（1961／アメリカ） No.43 ダットサンサニークーペ（1969／日本） No.44 トライアンフTR3A（1958／イギリス） No.45 アルファロメオジュニアザガート（1969／イタリア） No.46 フィアット600D シオネリ（1962／イタリア） No.47 トヨタ2000GT（1967／日本） No.48 ロータスエリート（1974／イギリス） No.49 ホンダS800（1966／日本） No.50 パナール・ディナX（1951／フランス） No.51 ウィリスM38（1951／アメリカ） No.52 BMW イセッタ300（1957／ドイツ） No.53 シトロエン2CV（1976／フランス） No.54 アウトビアンキビアンキーナカブリオレ（1969／イタリア） No.55 フォードマスタングコンバーチブル（1966／アメリカ） No.56 アルファロメオアルフェッタGT（1975／イタリア） No.57 アルファロメオジュリアスーパー（1972／イタリア） No.58 ホンダ1300クーペGTL（1972／日本） No.59 トヨタ1600GT（1967／日本） No.60 フィアット500R（1972／イタリア） 憧れのクラシックカー〈後編〉 No.61 アルファロメオ2000GTV（1973／イタリア） No.62 トヨタミニエースUP100（1974／日本） No.63 ロータスヨーロッパスペシャル（1971／イギリス） No.64 ダットサンブルーバードP510（1969／日本） No.65 MG-A 1500 マークⅠ（1957／イギリス） No.66 オースチンヒーレースプライト（1959／イギリス） No.67 BMW 3.0CS（1972／ドイツ） No.68 ヒルマンインプ（1967／イギリス） No.69 ダットサントラック320型（1965／日本） No.70 ホンダシビックRS（1975／日本） No.71 ダイムラーベンツメルセデス280SE 3.5 カブリオレ （1970／ドイツ） No.72 サンビームアルパイン1（1959／イギリス） No.73 BMW 2002tii（1972／ドイツ） No.74 三菱ランサー1600GSR（1974／日本） No.75 プリンスグロリアS40型（1965／日本） No.76 ホンダライフSA型（1972／日本） No.77 トヨタトヨペットコロナデラックスRT40（1968／日本） No.78 ホンダライフ（1972／日本） No.79 フィアット128ラリー（1972／イタリア） No.80 マツダK360（1968／日本） No.81 トヨタパブリカコンバーチブル（1968／日本） No.82 ダットサンサニーKB10型（1969／日本） No.83 ホンダバモスホンダTN360型（1971／日本） No.84 GM シボレーベルエア210（1955／アメリカ） No.85 メルセデスベンツ170S（1953／ドイツ） No.86 ニッサンスカイラインGT-R（1972／日本） No.87 オペル1900GT（1969／ドイツ） No.88 ダットサンSPL310（1967／日本） No.89 ボルボP1800ES（1972／スウェーデン） No.90 フィアットパンダ1000CL（1988／イタリア） No.91 ニッサンシルビア（1967／日本） No.92 マツダルーチェロータリークーペ（1969／日本） No.93 マツダコスモスポーツ（1968／日本） No.94 ビアンキーナ・パノラミカ（1967／イタリア） No.95 シトロエンDS21（1972／フランス） No.96 スバルR-2（1970／日本） No.97 ジャガーEタイプ（1964／イギリス） No.98 ウーズレー9 ロードスター（1946／イギリス） No.99 いすゞ117クーペ（1970／日本） No.100 VWタイプ1 ラグトップ（1962／ドイツ） No.101 BMW C1 2.3アルビナ（1981／ドイツ） No.102 日産フェアレディZ432（1971／日本） No.103 サーブ96GT850 モンテカルロ（1965／スウェーデン） No.104 シボレーコルベアモンザ（1961／アメリカ） No.105 GM シェビー3100（1956／アメリカ） No.106 いすゞベレット1600GT（1966／日本） No.107 ダフ44（1968／オランダ） No.108 三菱ミニカ（1967／日本） No.109 トヨペットクラウン（1957／日本） No.110 VW カルマンギア（1968／ドイツ） No.111 MG ミジェットTDⅡ（1953／イギリス） 厳選グッズ通販男の隠れ家SELECT SHOP 時空旅人別冊名画鑑賞に最適なバックナンバー告知 男の隠れ家告知 サンエイ新書告知 奥付 裏表紙 -
-Owners Car Archives 2018 NISSAN PRINCE/DATSUN 004 スカイライン 036 フェアレディ Z 054 セドリック/グロリア 058 シーマ 060 ローレル 063 ブルーバード 071 チェリー/パルサー 073 バイオレット/ステージア/セフィーロ/プリメーラ 074 サニー 079 レパード 081 シルビア/180SX 085 ダットサン/マーチ/Be-1/キャラバン/ホーミー/セレナ/ラルゴ/エルグランド/クリッパー/ダットサントラック TOYOTA 087 トヨタスポーツ 800 088 トヨタ 2000GT 092 ソアラ 097 セリカ 099 セリカ XX 100 スープラ 101 MR2(SW)/カレン 104 カローラレビン/スプリンタートレノ/MR2(AW) 111 クラウン 115 セルシオ/アリスト 116 マークII/チェイサー/クレスタ 123 カムリ/ビスタ/コロナ/カリーナ/カリーナED 127 パブリカ/カローラ/スプリンター/カローラII/ターセル/コルサ/スターレット/セラ 132 ハイエース/ミニエース/タウンエース/ライトエース/エスティマ/ランドクルーザー/ハイラックスサーフ/RAV4/ダイナ/ライトスタウト/デリボーイ MAZDA 134 コスモスポーツ 137 サバンナ/コスモ/ルーチェ/ユーノスコスモ/767B 138 RX-7/シャンテ 144 ユーノスロードスター 150 ユーノス 500/オートザム レビュー/AZ-3/ボンゴブローニー 147 ファミリア 149 フェスティバ/MS-6 150 R360/ポーター/K360/キャロル/AZ-1 151 アコード 152 プレリュード 153 シビック/シティ 154 バラードスポーツ CR-X/CR-X デルソル 155 NSX/S600/S800/ホンダ 1300/レジェンド/インテグラ/アスコット/インスパイア/N360/N III/Z/ライフ/アクティ/トゥデイ/ビート/ステップワゴン MITSUBISHI 160 ギャラン 161 ランサー/スタリオン/コルト/エテルナ/ミラージュ/GTO/デボネア/プラウディア/デリカスターワゴン/ミニカ/シャリオ/パジェロ/キャンター SUZUKI 165 フロンテクーペ 166 アルトワークス 167 フロンテ/セルボ/アルト/マイティボーイ/アルトラパン/ワゴン R/ジムニー/キャリイ/カプチーノ/スイフト SUBARU 170 スバル 172 レオーネ/R2/ェィェィオ/サンバー/レガシィ/インプレッサ/ドミンゴ DAIHATSU 174 アプローズ 175 シャレード/フェロー/リーザ/ミゼット/フェローバギー/ミラ/コペン/ハイゼット ISUZU 177 117クーペ/ベレット/ジェミニ/ヒルマンミンクス/フローリアン HINO BUBU HOPESTAR 178 日野 178 BUBU 178 ホープスター IMPORT 180 ランボルギーニ/ポルシェ/インターセプター/トライアンフ/ランチア/オースチン/ケーターハム/フォード/ベントレー/モーリス/ロータス/ローバー/メルセデスベンツ/BMW/フォルクスワーゲン/ハイケルトロージャン/ルノー MOTOR CYCLE 183 ホンダ/ヤマハ/スズキ/カワサキ/HD/ピアジオ NISSAN 185 R31ハウス全国ミーティング INDEX 187 掲載誌順インデックス -
-2,600円 (税込)マツダロータリーエンジンの誕生から進化、そして未来まで AD 目次 ロータリーエンジンと車両の系譜／年表 エンジンメカニズムと名称 量産エンジン エンジン完全オーバーホール ロータリーエンジン・ケア モータースポーツの挑戦 エンジン脱着ポイント エンジントラブル例 エンジンメンテナンス＆チューニング エンジン諸元／データ 奥付 ロータリーエンジン搭載車 AD 裏表紙 -
-1,500円 (税込)ツーリングを楽しむライダーの皆さんにとって、 「絶景ロード」はなくてはならない存在です。 見渡す限りの大自然の中、どこまでも続く道 走る楽しみを体現したようなワインディングロード 沈む夕日を追いかけて走るシーサイド 秋には赤・黄色に美しく染まる山岳地帯 海の上を走るように、まっすぐ伸びる橋 季節によって表情を変える道 この島国・ニッポンには数々の絶景があります。 その美しさをより心から感じ、感動できるのは バイクという乗り物に魅せられた、我々ライダーです。 この本を読めばバイクに乗って、数々の絶景ロードを 走りに行きたくなること間違いなしです！ ※この本は月刊誌BikeJINにて展開された日本各地の絶景道を紹介する 人気企画をまとめた本です。 表紙 目次 本書の使い方 北海道エリア 知床横断道路 サロベツ原野 宗谷丘陵 美幌峠 三国峠 ニセコパノラマライン 開陽台 美瑛の丘 エサヌカ線 北太平洋シーサイドライン 斜里町の直線道路 能取岬 ジェットコースターの路 豊富町大規模草地牧場 パノラマロード江花 東北エリア 八幡平アスピーテライン 磐梯吾妻スカイライン 鳥海ブルーライン 竜泊ライン 蔵王エコーライン 寒風山パノラマライン 西吾妻スカイバレー 津軽岩木スカイライン 八甲田・十和田ゴールドライン 磐梯吾妻レークライン 磐梯山ゴールドライン 牡鹿コバルトライン 八幡平樹海ライン 関東・甲信越エリア ビーナスライン 志賀草津道路 富士山スカイライン 伊豆スカイライン 西伊豆スカイライン 芦ノ湖スカイライン 御岳スカイライン 美ヶ原高原道路 鬼押ハイウェー 富士スバルライン 細野高原 三国峠パノラマ台 関田峠／上信スカイライン 霧降高原道路／八ヶ岳高原道路 越後七浦シーサイドライン／奥志賀林道 大菩薩ライン／房総フラワーライン 中部・北陸エリア 千里浜なぎさドライブウェイ 三方五湖レインボーライン 飛越峡合掌ライン 伊吹山ドライブウェイ 飛騨せせらぎ街道 茶臼山高原道路／鳳来寺山パークウェイ 関西エリア 高野龍神スカイライン 伊勢志摩スカイライン パールロード 鈴鹿スカイライン 青山高原道路 淡路サンセットライン 比叡山ドライブウェイ 大台ヶ原ドライブウェイ／くしもと大橋 中国・四国エリア 瀬戸内しまなみ海道 角島大橋 四国カルスト公園縦断線 大山環状道路 秋吉台カルストロード 岡山ブルーライン 三瓶アイリスライン 四万十川沈下橋 とびしま海道 石鎚スカイライン 瓶ヶ森線 夕やけこやけライン 室戸スカイライン 横浪黒潮ライン／佐田岬メロディーライン 九州エリア ミルクロード 阿蘇パノラマライン やまなみハイウェイ ケニーロード 生月サンセットウェイ 平尾台 桜島展望道路 天草パールライン 湯布院日田往還 川内峠 日南フェニックスロード 仁田峠循環道路 島原まゆやまロード えびのスカイライン 指宿スカイライン 沖縄エリア 伊良部大橋 古宇利大橋 ニライカナイ橋 海中道路 池間大橋／来間大橋 -
-960～1,500円 (税込)生まれたばかりの小鳥のヒナは、最初にみたものを親と認識しその後を追いかけていくと言います。「趣味」もまた、世の中の理屈や大人の都合を理解するよりもずっと前の段階で、気が付いたら直感的にハマっていたというパターンは少なくないでしょう。そのきっかけは人によって様々。そんな「物心ついた時からクルマ好き」の読者諸兄、あなたの大好きなクルマと、その思い出はなんですか？ 本特集ではそんな「自動車趣味の原点」をテーマとした、いくつかのストーリーをお届けします。 目次/CONTENTS 目次/CONTENTS 巻頭カラーグラフ：モーガン・プラス4 FRONT LINE：編集長コラム FRONT LINE：愛車に載せておきたいもの ティーポ・オーバーヒートミーティングのお知らせ FRONT LINE：気になるニュース COVER STORY：アリゾナの白昼夢 by Bow。 特集：自動車趣味の原点 Car MAGAZINE with MINI：ミニと共に生きた42年 CLASSIC MINI：原点の資格はサステナブルにあり MINIATURE MODELS：趣味の世界の大センパイを追いかけて LAMBORGHINI COUNTACH LP400：全国にスーパーカー少年が生まれた日 FERRARI 308 GTS QUATTROVALVOLE：白銀の跳ね馬が忘れられなくて 思い出のトミカで見る3世代クルマ趣味よもやま話 カー・マガジン関係者に聞く私の「クルマ趣味原点」 編集部員と読者が選ぶ私の好きなBowさんの表紙 スクランブル・アーカイブのお知らせ 自動車技術＆文化史探訪：『Gold Finger』ベントレーとアストンマーティン 1969年日産スカイラインGT-R 日本の名車シリーズ スカイラインGT-Rの記憶 自社AD：フェラーリ専門誌『SCUDERIA』のお知らせ アストンマーティン・ヴァンテージ・ロードスター 新車解析：「ニュー」ミニ20周年に見る成功の理由 趣味車好き目線の新車語り：BMWアルピナB3 趣味車好き目線の新車語り：ルノー・メガーヌR.S. 趣味車好き目線の新車語り：スズキ・ソリオ 趣味車好き目線の新車語り：ホンダ・ヴェゼル 隔月刊ランボルギーニ フォード・イズ・バック！ ヤングタイマー列伝：フォード・テルスター イベントレポート：ブリティッシュクラシックマラソン イベントレポート：コッパディ小海 イベントレポート：クラシックカーミーティング2021 イベントレポート：ベッキオバンビーノ2021春季大会 イベントレポート：JCCA筑波ミーティング イベントレポート：カフェ・ド・ジュリア2021 イベントレポート：オートモビルカウンシル2021 国内外イベントカレンダー 本誌スタッフ＆関係者の愛車レポート スーパーセブン「再生」計画 クラシック武田公実の業界あれこれ 大熊康夫のイラスト・ワールド モデナ大河物語 自動車型録美術館 大阪の街角から モデル・カー・マガジン バックナンバーのお知らせ 編集部員や本誌関係者が体験したアレやコレ エンスー虎の穴 新車情報 新製品＆最新情報 読者プレゼントのご案内 “THE MOTOR BROTHRS”のご案内 編集後記＆スタッフ／不定期刊移行へのお知らせ ランボルギーニ400GT2+2＆ウルス：2021年ランボルギーニGT論 Bow。の自動車博物館 付録：フォード スペシャル・ブック2021 by エフエルシー表紙 プーマ日本初試乗記 フォーカスRS/ST フィエスタST-2/STライン モンデオ・エステート・ゼーテックバージョン／フォーカスST-2エステート マスタング5.0 V8／エクスプローラー2.3エコブースト フォードが作った20世紀の自動車世界 フォード主要モデルの変遷 現場スタッフの見たフォードの美点 フォード・ラインナップ＆店舗情報 -
-※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 旧車FAN Special 【CONTENTS】 ニッポンのクルマ 1950～1989 ■純国産乗用車の誕生 1950～1959 TOYOTA トヨペット・クラウン（初代） NISSAN スカイライン（初代） SUBARU スバル360 ■マイカー時代の到来 1960～1969 TOYOTA 2000GT TOYOTA スポーツ800 NISSAN フェアレディ NISSAN フェアレディＺ（初代） HONDA S500／S600／S800 ISUZU 117クーペ MAZDA コスモスポーツ TOYOTA トヨペット・コロナマークⅡ（初代） TOYOTA トヨペット・コロナ（3代目） DATSUN ブルーバード（3代目） TOYOTA カローラ（初代） NISSAN サニー（初代） HONDA N360 TOYOTA パプリカ（初代） HINO コンテッサ MAZDA R360クーペ（初代） MAZDA キャロル（初代） MITSUBISHI 500 SUBARU スバル1000 ISUZU ベレット DAIHATSU コンパーノスパイダー SUBARU サンバー HONDA 1300 SUBARU R-2 NISSAN スカイライン（3代目） ■公害対策と石油危機 1970～1979 HONDA シビック（初代） TOYOTA セリカ（初代） TOYOTA カローラレビン／スプリンタートレノ（初代） MAZDA サバンナRX-7（初代） NISSAN チェリー（初代） HONDA Ｚ TOYOTA セリカＸＸ（初代） HONDA ライフステップバン HONDA アコード（初代） MAZDA サバンナ MAZDA ルーチェロータリークーペ MAZDA カペラ（初代） NISSAN スカイライン（4代目） MAZDA コスモ（初代） MITSUBISHI ギャランGTO／FTO NISSAN セドリック／グロリア（5代目） SUBARU レオーネ（初代） SUZUKI ジムニー（初代） SUZUKI フロンテクーペ DAIHATSU フェローマックス（2代目） ISUZU ジェミニ（初代） HONDA プレリュード（初代） TOYOTA タウンエース（初代） DAIHATSU シャレード（初代） MITSUBISHI ギャランΣ（3代目） MITSUBISHI ミラージュ（初代） エレクトロニクスの時代へ 1980～1989 TOYOTA マークⅡ（5代目） TOYOTA カローラレビン／スプリンタートレノ（4代目） MAZDA ファミリア（5代目） NISSAN シルビア（5代目） TOYOTA ソアラ（初代） ISUZU ピアッツァ（初代） HONDA プレリュード（2代目） NISSAN セドリック／グロリア（7代目） MITSUBISHI パジェロ（初代） NISSAN テラノ（初代） TOYOTA タウンエース（2代目） HONDA バラードスポーツCR-X（初代） NISSAN Be-1／パオ／フィガロ TOYOTA MR2（初代） HONDA シティ（初代） NISSAN スカイラインGT-R（3代目） SUBARU アルシオーネ（初代） MAZDA ユーノスロードスター（初代） TOYOTA セルシオ（初代） NISSAN シーマ（初代） MAZDA サバンナRX-7（2代目） MITSUBISHI スタリオン TOYOTA スープラ（初代） SUBARU レガシィ（初代） -
NEW-※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 月刊自家用車増刊24年5月号 昭和・平成を駆け抜けたニッポンの名車たち CONTENTS 6 トヨタ自動車の歩み 10 トヨタ2000GT 14 初代クラウン 15 初代パプリカ 16 初代カローラ 17 トヨタスポーツ800 18 初代カローラレビン/スプリンタートレノ 19 初代セリカ 20 日産自動車の歩み 24 初代/2代目スカイラインGT-R 26 初代セドリック 27 初代サニー 28 3代目ブルーバード 29 初代チェリー 30 2代目フェアレディ 31 初代フェアレディZ 32 本田技研工業の歩み 36 S500/S600/S800 38 N360 39 Z 40 初代シビック 41 2代目プレリュード 42 マツダの歩み 46 コスモスポーツ 48 R360クーペ 49 初代キャロル 50 5代目ファミリア 51 初代サバンナRX-７ 52 三菱自動車工業の歩み 56 ギャランGTO 57 三菱500 58 初代ミラージュ 59 初代パジェロ 60 SUBARUの歩み 64 スバル360 66 初代サンバー 67 初代レオーネ 68 スズキの歩み 70 フロンテ・クーペ 71 初代ジムニー 72 ダイハツ工業の歩み 74 初代/2代目ミゼット 75 コンパーノ・スパイダー 76 いすゞ自動車の歩み 78 117クーペ 79 ベレット 80 日野自動車の歩み 82 コンテッサ 月刊自家用車とニッポンのクルマ60年史 84 （第1回）「兆し」マイカー時代到来の予感と月刊自家用車の創刊 92 （第2回）「60‘ｓ」モータリゼーションの確立と自家用車の時代 100 （第3回）「70‘ｓ」逆風おｗ成長の糧とした日本車 108 （第4回）「80‘ｓ」頂を目指した日本軍 116 （第5回）「90‘ｓ」加速する多様化への流れ 124 （第6回）「21世紀の自動車産業」最終回 -
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-※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 今号では話題の「スカイライン」で行く西オアフや、円安でもとことん楽しむ滞在テク、ニューオープンのスーパーやバーなど、オアフ島の気になる最新情報が凝縮。また旅行前に予習しておくとハワイをグッと身近に感じる歴史や文化もしっかり網羅しています。 -
-自動車の登場は、わが国にどのような「環境」を生み出したのか？ハイウェイ、スカイライン、パーキング、ロードサイドの建築をとおして、自動車をめぐるデザインを見直す画期的な論考。 -
-1,200円 (税込)みんなのケンメリ／ジャパン 伝説編 定期購読のお知らせ 目次 ケンメリとローレル ケンメリとヨンメリ みんなの旧車 旧車家族 私の旧車人生一本勝負 オレの街のクルマ自慢─長野─ ザ・当時仕様2 俺たちのチーム メリーさんの日本観光日記 北海道現役旧車 オレの街のクルマ自慢─鹿児島─ 俺たちのチーム ソレックス44 オレの街のクルマ自慢─宮崎─ オレの街のクルマ自慢─北海道─ オレの街のクルマ自慢─滋賀─ 旧車のホイールとタイヤ 目指せコテコテの街道レーサースタイル 最速のL型登場 オレの街のクルマ自慢─兵庫─ キャブレター導入マニュアル 空燃比の実際 オレの街のクルマ自慢─福島─ オレの街のクルマ自慢─愛知─ 富士を攻めるL型 俺たちのチーム 俺たちのチーム オレの街のクルマ自慢─福岡─ 東北の旧車たち 俺たちのチーム キャブレターの選択 ケンメリとジャパン オレの街のクルマ自慢─茨城─ オレの街のクルマ自慢─奈良─ 拘りパーツのスカイラインたち お役立ちアイテムを見る プライベーター百物語 キャブレター導入マニュアル チンスポ付けられますマニュアル ケンメリFRPパーツ 旧車カラーマッチング オレの街のクルマ自慢─埼玉─ オレの街のクルマ自慢─山形─ オレの街のクルマ自慢─広島─ スターロードグロースター 俺たちのチーム オレの街のクルマ自慢─大分─ みんなの愛車、チーム大募集!!!／G-ワークスアーカイブシリーズ 告知 裏表紙 -
-1,900円 (税込)ドリフトキング土屋圭市が、レースでの『ドリキン伝説』を自身で振り返る 目次 はじめに 凡人でも努力で夢は叶う 第一章 クニさんに憧れ続けた少年はレースに導かれる 第二章 出会いを引き寄せた富士フレッシュマン時代 第三章 グループAのワークス体制を飛び出しても守りたかった自己流の走り 第四章 ドリフトが速さにつながったグループAのM3とシエラ 第五章 挫折と成功のフォーミュラ ツーリングカーと同時参戦のF3時代 第六章 NAでターボに挑む不屈の走りがファンの心をつかんだJSSのFC3S 第七章 ストイックな高橋健二さんとのグループA スカイラインGT -Rでの初年度 おわりに 努力がすべてを解決してくれる 奥付 土屋圭市レーシングヒストリー Vol.2 告知 裏表紙 -
-1,001円 (税込)昭和44年-47年式 日産スカイライン 全収録 定期購読のお知らせ 目次 魁。チューンド箱スカGT-R ハコスカセダン／ハードトップ オレの箱スカは4枚 小径ホイールに拘る！ ホイールマッチング─レイズ─ オレの街のクルマ自慢─東京編 オレの街のクルマ自慢─福島編 睨みの極み ウェーバー大口径の美学─TC24─ 俺たちのチーム─Lパワー─ ソレックスを知る7つのキーワード 俺たちのチーム─TEAM大和─ The・NAチューニングL型編 旧車家族 オレの街のクルマ自慢─岡山編 箱スカにS14ミッションを載せる 石川編集長の乗ってみなきゃわかんねーゾ─スターロードGT-R─ ホイールマッチング─ワーク─ 俺たちのチーム─倶楽部IKOU会─ オレの街のクルマ自慢─群馬編 美光ワークス袖ヶ浦走行会 俺たちのチーム─六鬼統─ オレの街のクルマ自慢─愛知編 L20快速化計画・ファンネルテスト ハコスカ4doorセダンを見る 新旧スカイライン1972×2011 快適でドコでも速い多連スロットル 北海道現役旧車 オレの街のクルマ自慢─鹿児島編 オレの街のクルマ自慢─北海道編 オヤジ達のチューニングカー プライベーター百物語─KPGC10─ 旧車のトラブルを救え！─燃料タンク─ 木下みつひろのマシンセッティング─GC10／KGC10─ 北の旧車たち WE LOVE箱スカ 東北の旧車たち オレの街のクルマ自慢─岐阜編 オレの街のクルマ自慢─福島編 みんなの愛車、チーム大募集!!!／バックナンバー／奥付 裏表紙 -
-1,427円 (税込)ほどほど日本フォード 〜欧米の香り漂うマツダファミリー〜 オレのひとりごと 緊急速報 AW10、ついに捕獲っ！ HGN 1 M16Aを載せたCE17Vカローラバン HGN 2 マツダ百年史編纂事務局、表敬訪問 目次 巻頭特集 ほどほど日本フォード─欧米の香り漂うマツダファミリー─ なんなの、日本フォードって？ フェスティバ5 テルスターTX5 20Vi テルスターⅡ 20i-X テルスター20Vi スペクトロンと愉快な仲間たち！ 身近なヨーロピアン レーザーセダン1500GHIA レーザーハッチバックS レーザーカブリオレ コラム あの頃の日本フォードはよかった…のか？ 大陸型スペシャリティ プローブGT 第2特集 AW10三番勝負!! Part.1 vs AW11 Part.2 vs 128AS1 Part.3 vs SW20 人気車種の珍グレード試乗記 第3特集 歴代デリカでコンニチハ！ Kカー特区 変態グルマ同門対決！ JPSC2019 第1戦 in 日光サーキット 第1回オールスカイラインミーティング バイク乗りの主張 Maniax Parts ギョーム連絡のページ 全国2ケタナンバー友の会 SKTサカタどんの言いたい放題コラム ジロウさん、出番ですよー！ 懐かしアイテム大集合 全然マニアックじゃなくてすみません!? 超私的☆趣味の部屋 鶴商文庫便り プロサク極秘テスト in FSW 週末酔いどれ座談会 ワタシの愛車遍歴 第4特集 The未確認走行物体スバルアルシオーネ 奥付／編集後記 巻末特別企画 F1フットワークポルシェ1991年レビュー縮刷版 裏表紙 -
-2,140円 (税込)オレたちのスカイライン AD 宣誓、オレたちのスカイライン 目次 R30アーカイブ 西部警察マシンRS-1/RS-2/RS-3徹底解説 西部警察劇中車両製作リーダー福田正健氏独占インタビュー 想い出のアルバム─西部警察コボレ話─ マシンXディテールチェック 西部警察マニアin北海道 特別寄稿「オレと西部警察」 80’s Column ♯01─TVドラマ編─ 日本一キレイなHR30 by ユーティリタス メカ解説1 L20型エンジンを知る R30レーシングヒストリー スーパーシルエット詳報 DR30と歩む人生─ユーティリタス代表池谷祐一─ メカ解説2 FJ20型エンジンを知る 櫻井眞一郎が語った「FJ20の真実」 谷田部最高速回顧録.01 エスプリ前川勝×DR30 Tuning Archive I 国内最速のRSターボC Tuning Archive II ナベタの無敵んぐ再生計画 80’s Column ♯02─電動RCカー編─ スカイラインマニア特区 80’s歌謡曲☆ザ・ベストテン！！ Engine Oil モチュールを使う理由 遅咲きの超大輪─R31編プロローグ─ R31アーカイブ R31の父、伊藤修令氏ロングインタビュー GTS-R×GTSオーテックバージョン比較試乗 GTSオーテックバージョン開発担当児玉芳記氏インタビュー トミーカイラM20/M30─奇跡のツーショット─ 80’s Column ♯03─アーケードゲーム編─ R31レーシングヒストリー メカ解説3 RB20DET-R型エンジンを知る 谷田部最高速回顧録.02 マインズ新倉通蔵×HR31 R31ハウス1000psドリフト仕様 withこうだい S＆Sドリフトパッケージ実力チェック 海外仕様のクーペとワゴン 80’s Column ♯04─バブル景気編─ DR30→HR31に乗ってきたオレの戯れ言 奥付／あとがき 巻末カタログ付録 裏表紙 -
-1,019円 (税込)個人オーナー＆ショップ TUNED MACINE 目次 特集 箱スカ ロッキーオートL型のハコ 定番と斬新 オートポリスを走る箱スカ Lに拘る男たち キャブターボの箱スカ 成長と共にいじっていく箱スカ シティーオート製作の箱スカ 4枚ドアの魅力 4枚ドアの魅力 ロッキーオートインジェクション サーフラインを作る ソレックス40φの基本構造 ロッキーオートRB20換装 GT-Rと全開オヤジ やっぱり直6 魅惑の箱スカ特集 箱スカだらけ全12台! ウェーバー40φをホントに斬る! 箱スカHTとR仕様 箱スカ搭載71BミッションO/H ワークスパーツをまとうGT-R 2枚ドアと4枚ドア、どっち? S20搭載のハコスカGT-R 独自のスタイルを追求したハコスカ GT-R仕様では言葉が足りない ハコスカを知る 配線引き直しのコツ 旧車にぴったりなステアリング選び スカイラインGT＆GT-R SUキャブカットしちゃいました! 裏表紙 -
-1,300～1,500円 (税込)今号の特集は今もなお多くのファンに支えられ、愛される日産「スカイラインGT-R」。しかし、生産終了から20年以上が経ち、どのように好調を維持していけばいいのか悩むオーナーも増えています。そこで、GT-Rの車体リビルトや純正部品の代用品開発といった、GT-R維持の最前線に迫ります。また、2024年モデルで大きくスタイリングを変更した日産GT-Rのデザインを担当された日産自動車の森田充儀氏のインタビューや、大阪オートメッセ2024をはじめとしたイベントリポートなど、コンテンツ充実の内容でおとどけします。 Editors column Talk about R Writers column Opinion of R 目次 GT-R維持の処方箋 車体リビルトという選択肢 日産サービスセンター 第2世代Rパーツ補完計画の全貌 ガレージアクティブ 第2世代Rへ一生乗り続けるために ガレージヨシダ 愛車と向き合うための覚悟 継続は力 先駆者の強みで繋ぐ架け橋 パーツアシスト 車齢17年目からの付き合い方 Kansaiサービス NISMOヘリテージがもたらす未来 日産GT-R キーマンインタビュー 日産自動車株式会社 グローバルデザイン本部 アドバンスドデザイン本部 森田充儀 あなたのR見せてください SHOP自慢のRたち見てください 三重クルウチ GT-Rの棲み家 木下隆之が語る Rs百景 過去最大規模！ 熱狂が渦巻く3日間 大阪オートメッセ2024 東西最旬デモカーがタイムアタックの聖地に集結！ 本格チューンドR筑波アタック Fine Tune!! トップシークレット M24フルバンパーキット BRIDE×GT-R 第2世代Rにもオススメ！ ストリート派必見の新作「ERGOSTER」 ペイントプロテクションフィルムのススメ オートディテイリングあおき 【イベントリポート】ADVAN Circuit Experience GT-R JOURNAL カーデザイナー 西泉秀俊インタビュー 大事なRに長く乗るための術を公開 「GT-R延命の極意」Vol.3 腰下 純正書き換えから最新フルコンまで コンピュータチューンの現在地 本誌と読者の皆さまを結ぶ「Gマガ公認クラブ」Rs Connection通信 読者の熱い思いを綴ります Readers Style 10万 / 20万km倶楽部 Rs DATA NISSAN MOTORSPORTS SUPER GT岡山テスト 脱プラモデル初心者！ 上級モデラーへの道 実際にGT-Rのプラモデルを作ってみる［後編］ 【イベントリポート】第1回GT-R祭り 【イベントリポート】クルウチ博物館オープニングイベント 読者プレゼント 奥付 -
NEW-509～900円 (税込)やっぱ、スカイライン!! 28年 乗り続ける愛車。 当時を知ろう！ ─日産S130系─ 夫婦で乗るマークIIとチェイサー 旧車ハマった建築士が選んだケンメリ RSワタナベの4Sホイールに新サイズが追加！ ハセガワパワーサービスが手掛ける旧車TUNED4 おれの街のクルマ自慢 プライベーター百物語 木下みつひろのマシンセッティング G-ワークスバイク 告知 目次 旧車アラカルト ビルズ金沢流足回り講座 G-works情報局 G-ワークスイベントカレンダー G-ワークスプレゼント みんなの愛車、チーム大募集!!! G-ワークスアーカイブシリーズ 告知 新刊インフォメーション 冷却機能にも美観を追求 スターロードラジエター 解体屋2T-Gフルチューン GX71 手軽に乗れるQ車 DIYで組むL28改3.1リッター マスターシリンダーとマスターバックとは？ 詳しく書いてね♪ チューニングデータ表 図解 工具の心得 新素材研究 車のサスペンションの研究6 プロフェッショナルな話が聞きたい G通信 新車検のホント 鈴木ビッキが行く!! おれ街探訪 旧車に楽しく乗るための基礎知識 編集後記／ウェブサイトもやってます／次号予告 絶品キャブレター 日産祭in筑波サーキット コレが俺の旧車道 80-90年代車再発見 ハチロク王 特上愛車逸品物語 B110サニー乗りが行く！旧車ミーティング 鉄朗のミニカー改造ススメR ロンジャン、シート、スターシャーク D1GP 告知 TOKYO OUTDOOR SHOW 告知 春のマガジンフェスタ2024 告知 定期購読キャンペーンのお知らせ モーターファンフェスタ2024 告知 裏表紙 -
-※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 50年近くにわたる歴史の中で常に最善を尽くし、輝きを保ち続けてきたスカイライン。その歴史やGT-Rの系譜などを写真とともにたどり、「国産乗用車のパイオニア」との名声を得た魅力を紹介する。 -
完結-【美しく、そして使える絶景本】 こんなに美しい風景が、すぐ身近に！関西や中国・四国の、地元でも人気の絶景スポットを、迫力のある写真と詳細データでご紹介。エネルギーに満ち溢れたパワースポットの感動的な眺めや一面に広がる花々、走ってみたいドライブロード、迫力満点の渓谷など、多彩なテーマでセレクトしつつも手の届く範囲の絶景を収録。現地ガイドさんなどによるアドバイスやアクセス情報、絶景と一緒に巡りたいスポットの紹介など、旅を楽しむための情報も満載です。旅のイメージが広がる詳細地図とモデルプラン付きで、ガイド性も抜群！ 【編集スタッフのコメント】 思い立ったらこれ1冊で「すぐ行ける」、実用的な絶景本を目指して制作しました。観光地だけでなく、絶景が楽しめる観光列車やカフェ、温泉、美しい里山、夜景など、さまざまな切り口から編集したトピックスにも注目してみてください。 【特集内容】 ●絶景のパワースポット 高野山／嚴島神社／元乃隅稲成神社／伏見稲荷大社／三輪山／稲佐の浜／大山／竹生島 ●季節の花絶景 あわじ花さじき／吉野千本桜／葛城高原自然つつじ園／灘黒岩水仙郷／大阪舞洲ゆり園 ●多彩な海辺の絶景 英虞湾／伊根の船屋／田原海岸／下灘駅／隠岐ノ島 ●天空の城 竹田城／備中松山城 コラム：まるで古代遺跡！なレトロ建造物（友ヶ島ほか） ●絶景ドライブロード しまなみ海道／メタセコイア並木／伊勢志摩スカイライン／角島大橋 コラム：自然に寄り添う里山の風景（丸山千枚田など） ●絶景の渓谷 瀞峡／谷瀬のつり橋／大歩危峡 コラム：神秘の滝にプチトレッキング（シワガラの滝など） ●夜絶景セレクション 四日市工場夜景／なばなの里ウィンターイルミネーション／夢見が丘展望台 コラム：星空（西はりま天文台公園など） ●挿入トピックス ①絶景×観光列車…嵯峨野トロッコ列車／四国まんなか千年ものがたり／○○のはなし／しまんトロッコ ②絶景×カフェ・・・海ビューカフェ／湖ビューカフェ ③絶景×温泉・・・海が見える温泉宿／山・渓谷が見える温泉宿 ※この電子書籍は2017年12月にJTBパブリッシングから発行された図書を画像化したものです。電子書籍化にあたり、一部内容を変更している場合があります -
-※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 スクープに強いベストカーが、2022年秋から2028年頃までに登場する国産および輸入車の新型車情報（約70車）を一気に紹介します。強力なモデルが続々と登場してくるスポーツモデルやセダン、SUVといった、これから登場する注目車の最新情報が丸わかり。また、ニューモデルへの買い替えのために知りたくなってくる下取り情報など、お役立ち情報も満載です。 【紹介予定車】 ●トヨタ／新型アルファード、新型ランクルプラド、新型エスティマ、GRMNスープラ、500ps級EVスポーツほか。 ●レクサス／LFAII、LS F、リッタークラス小型SUV、新型CTほか。 ●日産／新型エルグランド、新型フェアレディＺ NISMO、新型スカイライン（クロスオーバー含む）、新型セレナほか。 ●ホンダ／オデッセイ後継、新型SUVエントリーモデル、新型フリードほか。 ●マツダ／CX-80ほか ●スバル／新型インプレッサ、新型クロスオーバーほか そのほか、強力モデルを盛りだくさんで展開します。 ※この商品は紙の書籍のページを画像にした電子書籍です。文字だけを拡大することはできませんので、タブレットサイズの端末での閲読を推奨します。また、文字列のハイライトや検索、辞書の参照、引用などの機能も使用できません。 -
-※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 スクープに強いベストカーが、2023年秋から2029年頃までに登場する国産および輸入車の新型車情報を一気に紹介します。強力なモデルが続々と登場してくるEVをはじめ、スポーツモデルやセダン、SUVといった、これから登場する注目車の最新情報が丸わかり。また、ニューモデルへの買い換えのために知りたくなってくる下取り情報など、お役立ち情報も満載です。 【紹介予定車】 ●トヨタ／センチュリーSUV、クラウンスポーツ／クラウンセダン／クラウンエステート、bZスモールクロスオーバー、MIRAIスポーツ、新型エスティマ、GRMNスープラ、500ps級EVスポーツほか ●レクサス／LM、LBX、GX、LFAII、LS F、リッタークラス小型SUV、新型IS＆ISシューティングブレークほか ●日産／新型エルグランド、スカイラインNISMO Limited、新型スカイライン（クロスオーバー含む）、ノートベース3列シートミニバンほか ●ホンダ／新型アコード、エレベート、新型SUVエントリーモデル、新型フリードほか ●マツダ／CX-80、次期型ロードスターほか ●スバル／新型フォレスター、ソルテラSTIほか ●三菱／トライトン、エクスフォース、新型eKクロスEVほか ●スズキ／新型スイフトスポーツ、新型スイフト、新型ワゴンRほか ●ダイハツ／新型ブーン、コンパクト7シーターほか そのほか、強力モデルを盛りだくさんで展開します。 ※この商品は紙の書籍のページを画像にした電子書籍です。文字だけを拡大することはできませんので、タブレットサイズの端末での閲読を推奨します。また、文字列のハイライトや検索、辞書の参照、引用などの機能も使用できません。 -
-2,954円 (税込)好評を博した「TAMIYA ヴィンテージRCカーミュージアム」の続編が登場。今回は1992年から2000年に登場した、タミヤ製RCカーのほぼすべてを網羅 (一部、掲載していないモデルもあります)。 掲載写真はすべて撮り下ろしとなり、またボックスアートもすべて掲載。 90年代の一大ブームとなった、タミヤ製ツーリングカーの歴史がわかる資料性の高い一冊です。 日本のレースシーンのマシンだけでなく、海外のマニアックなレーシングチームのボディも発売され、全国各地のサーキットで、熱にうなされたかのような盛り上がりをみせた“ツーリングカー熱狂時代”を、本書に掲載したマシンの数々から感じていただけたら幸いです。 表紙 目次 The MILESTONE ロータス107Bフォード アルファロメオ155 V6 TI 三菱パジェロ・メタルトップワイド ローバーミニクーパー フィアット アバルト 1000TCR ベルリーナ コルサ KUREニスモGT-R カルソニック・スカイラインGT-R ローバーミニクーパー レーシング ワイルドウイリー2 フェラーリ360 モデナチャレンジ TAMIYA RC CAR MUSEUM 1992～2000 ツーリングカー熱狂時代を彩ったRCカーたち ジョーダン 191 ブッシュデビル ウイリアムズ FW14ルノー スタジアム・ブリッツァー メルセデス・ベンツ 190E エボリューションⅡ AMG ニッサンR91CP（’92デイトナ優勝車） スーパーブラックフット トヨタ・ハイラックス4WDマウンテンライダー フォード エスコート RSコスワース シュニッツァー BMW M3スポーツエボリューション フットワークFA13無限ホンダ コンカラー4WD ダイナストーム2WD ランチアデルタHFインテグラーレ（’92WRCチャンピオンカー） ベネトンB192 トヨタ・セリカGT-FOUR RC（ラリーコンペティション） ’92WRCドライバーズチャンピオンカー アクシア・スカイラインGT-R Gr.A ブリッツァービートル 出光MOTION無限シビック ダイナブラスター2WD スーパーホーネット ミシュランパイロット フォード エスコート RS コスワース カストロール セリカ（トヨタ・セリカGT-FOUR RC）（’93モンテカルロラリー優勝車） ザウバーC12 トムス・レビン ジャックス・シビック（’93全日本ツーリングカー選手権クラス3 チャンピオンカー） トヨタ プリランナー ブリッツ トヨタ スープラGr.N ニューマン・ハースKマートテキサコ ローラT93/00フォード(’93インディカーワールドシリーズチャンピオンカー) TOPIC 1 フォーミュラシャシー ルノー クリオ ウイリアムズ AMGメルセデス・ベンツCクラスDTM・D2 HKS ニッサン・スカイライン GT-R Gr.A ジープ・ラングラー フェラーリ412T1 フォード・モンデオ BTCC プロマルクト・ザクスピード AMG メルセデス Cクラス DTM シェビー S-10 レイホール・ホーガン モトローラ ローラ T94/00 ホンダ カストロール ニッサン プリメーラ JTCC オペル カリブラ V6 DTM カルソニック・ニッサンプリメーラJTCC デイトナサンダー いすゞ・ミュー COLUMN CC-01シャシー M1205 ハマー ロックタイト スカイライン GT-R・N1 HKS オペル ベクトラ JTCC ダートスラッシャー フォード F-150 フォルクスワーゲン ゴルフVR6 トヨタ・セリカGT-FOUR トヨタ・トムスエクシヴ JTCC ニスモ・クラリオンGT-R LM ’95 ル・マン出場車 アルピーヌA110 フォードSVTマスタング コブラ R カストロール・トヨタ トムス スープラGT BMW 318i STW ストリート デビル タイサン スタカードポルシェ911GT2 TOPIC 2 TAシリーズ フォルクスワーゲンビートル ホンダ S800レーシング レプソルフォード エスコートRSコスワース ホンダ CR-V ウイリアムズ ルノーFW18 ユーノスロードスター アウディ A4 STW ボルボ 850 BTCC ファイターバギー RX ピア アコードVTEC アルファロメオ ジュリアスプリント GTA オペル カリブラ クリフ マルティニ アルファロメオ 155 V6 TI ジャックス アコード キングブラックフット ポルシェ911GT1 F103RX シャーシキット アルファロメオ155 V6 TI ボッシュ ホンダ S-MX ローダウン ポルシェ ボクスター ピア ナカジマ レイナード97D 三菱ランサーエボリューションⅣ トヨタ セリカGT-FOUR‘ 97モンテカルロ メルセデス・ベンツSLK ニッサン R390 GT1 ブレイジングスター マッドブル フォルクスワーゲンゴルフV5 avex童夢 無限NSX ポルシェ911カレラ オペル ベクトラ STW スバルインプレッサWRC プジョー406 ST フェラーリF310B ピアポルシェ911 フォードエスコートWRC 三菱ランサーエボリューションⅣ モンテカルロ仕様 TOPIC 3 TA03シリーズ トヨタ カローラWRC バハチャンプ モービル1 NSX フォード SVT F-150 ライトニング プジョー306マキシWRC ペンズオイル・ニスモGT-R 三菱ランサーエボリューションV WRC スバルインプレッサWRC フォードマスタングコブラR TA03R-TRFスペシャルシャーシキット トヨタ GT-One TS020 ジャガノート（フォードF-350） ポルシェ911GT1 ’98ル・マン優勝車 カストロール無限NSX ワゴンR RR マクラーレン メルセデスMP4/13 ホンダS2000 ペンズオイル・ニスモGT-R（R34） トヨタ アルテッツァ BMW Mロードスター フォード フォーカス WRC メルセデスCLK-GTR オリギナルタイレ TA03R-S TRFスペシャルシャーシキット アルファロメオ 156 レーシング イタリアスーパーツーリングカー選手権仕様 アウディR8R スタジアムレイダー トヨタ セリカ プジョー206WRC トヨタ アリスト ブリッツァービートル クロームメタリックスペシャル トヨタ GT-One TS020 ’99 レイブリック NSX ’99 カルソニックスカイランGT-R（R34） ジャガノート2（フォードF-350） 三菱ランサーエボリューションVI WRC F103LM-TRFスペシャルシャーシキット スバルインプレッサ（99年ドイツ国内ラリー選手権優勝車） メルセデスベンツ CLK DTM 2000 チームD2 トヨタ bB TA04 PRO レイブリックNSX（2000年仕様） TOPIC 04 Mシャシー -
完結 -
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-NISSAN HERITAGE COLLECTION 増強版 乗用車1 PASSENGER CARS Part1 007 SKYLINE ●スカイライン 031 MID 4 ●ミッド4 031 FAIRLADY ●フェアレディ 034 FAIRLADY Z ●フェアレディZ 044 BLUEBIRD ●ブルーバード 054 VIOLET ●バイオレット 055 AUSTER ●オースター 055 MAXIMA ●マキシマ 056 SUNNY ●サニー 062 CHERRY ●チェリー 063 PULSAR ●パルサー 064 EXA ●エクサ 065 LANGLEY ●ラングレー 066 MARCH ●マーチ 067 Be-1 ●ビーワン 069 PAO ●パオ 070 FIGARO ●フィガロ 071 CUBE ●キューブ 071 RASHEEN ●ラシーン 072 CEFIRO ●セフィーロ 073 PRAIRIE ●プレーリー 073 LAUREL ●ローレル 077 CEDRIC ●セドリック 086 GLORIA ●グロリア 089 CIMA ●シーマ 091 PRESIDENT ●プレジデント 092 INFINITI Q45 ●インフィニティQ45 092 LEOPARD ●レパード 095 SILVIA ●シルビア 098 GAZELLE ●ガゼール 099 180SX ●180SX 101 PRIMERA ●プリメーラ 101 ELGRAND ●エルグランド 乗用車2 PASSENGER CARS Part2 103 DATSUN ●ダットサン 107 NISSAN ●ニッサン 110 AUSTIN ●オースチン 111 PRINCE ●プリンス 電気自動車 ELECTRIC CARS 113 TAMA ●たま 113 EV GUIDEII ●EVガイドII 114 PRESIDENT ●プレジデント 114 HYPERMINI ●ハイパーミニ 115 R’NESSA ●ルネッサ 115 PRAIRIE JOY ●プレーリージョイ 116 TINO ●ティーノ 116 X-TRAIL ●エクストレイル 117 CUBE ●キューブ 117 TIIDA ●ティーダ 117 LEAF ●リーフ レーシングカー RACING CARS 119 FAIRLADY ●フェアレディ(SP310) 119 GLORIA ●グロリア(S41D) 120 SKYLINE ●スカイライン(S54A-1) 121 PRINCE R380/NISSAN R380 ●プリンスR380/ニッサンR380 122 NISSAN R381 ●ニッサンR381 123 NISSAN R382 ●ニッサンR382 124 NISSAN R383 ●ニッサンR383 124 SKYLINE ●スカイライン(PCG10&KPGC110) 126 SUNNY ●サニー(B110) 127 CHERRY ●チェリー(KPE10) 129 FAIRLADY Z ●フェアレディZ(S30) 129 SKYLINE ●スカイライン 136 NISSAN GT-R ●ニッサンGT-R 136 SUNNY ●サニー(HB14) 137 SUPER SILHOUETTE ●スーパーシルエット 139 MARCH ●マーチ 140 PULSAR ●パルサー 140 SAURUS ●ザウルス 141 PRIMERA ●プリメーラ 142 FAIRLADY Z ●フェアレディZ(Z33) 143 SILVIA ●シルビア(S14) 143 STAGEA ●ステージア 144 IMSA GTP/GROUP C ●イムサGTP/グループC 151 GT1/LMT ●GT1/LMT ラリーカー RALLY CARS 155 DATSUN ●ダットサン 156 BLUEBIRD ●ブルーバード 157 FAIRLADY Z ●フェアレディZ(S30) 158 VIOLET ●バイオレット 160 SILVIA ●シルビア 160 NISSAN ●ニッサン 161 PULSAR ●パルサー 162 FAIRLADY Z ●フェアレディZ(Z31&33) 163 TERRANO ●テラノ 163 PICKUP ●ピックアップ RV・商用車 RECREATIONAL VEHICLE & COMMERCIAL VEHICLE 165 DATSUN ●ダットサン 166 NISSAN ●ニッサン 166 TAMA ●たま 168 SKYWAY ●スカイウェイ 168 CABALL ●キャブオール 169 DATSUN ●ダットサン 169 CABLIGHT ●キャブライト 170 JUNIOR ●ジュニア 171 S-CARGO ●エスカルゴ 172 TERRANO ●テラノ 173 PATROL ●パトロール 173 SAFARI ●サファリ 174 CARAVAN ●キャラバン 174 ATLUS ●アトラス 174 DATSUN BABY ●ダットサン ベビィ 175 FIRE TRUCK ●消防車 177 AMBULANCE ●救急車 -
-多数のカラー写真で見せる、戦後ニッポンのモダン建築！ 「モダニズムに始まり、モダニズムに帰る…」という仮説に基づいた日本建築のヒストリー。 1950年代から2000年代、そして2012年までの、戦後の“モダン”建築を写真やイラストとともに約110の作品を紹介。10年ごとに区切られた各年代の概要や、その時代の代表的な建築家にも焦点を当てる。 以下、主な各時代の代表的な建築家と登場作品。それぞれに住所と解説が付くためガイドブック的な使い方もできる。 1950年代は「前川國男」の時代。 東京日仏会館、最小限住宅、都営宮益坂アパート、世界平和記念聖堂、広島平和記念資料館、晴海高層アパート、四谷コーポラス、東急スカイライン、香川県庁舎、スカイハウス、東京タワー、国立西洋美術館……など。 1960年代は「丹下健三」の時代。 東京文化会館、ビラビアンカ、国際屋内総合競技場、科学特捜隊本部、国立京都国際会館、パレスサイドビルディング、大分県立大分図書館、塔の家、霞ヶ関ビル、代官山ヒルサイドテラス第１期、新宿一番館、二番館……など。 1970年代は「磯崎新」の時代。 大阪万博、積水ハイム Ｍ-１、三田綱町パークマンション、ビラ・セレーナ、中銀カプセルタワー、滋賀県文化公園希望が丘「青年の城」、目黒エンペラー、ノアビル、アクアポリス、中野本町の家、渋谷109、名護市庁舎……など。 1980年代は「安藤忠雄」の時代。 つくばセンタービル、有楽町マリオン、シルバーハット、つくば科学万博、スパイラル、ライズ、ヤマトインターナショナル、キリンプラザ大阪、光の教会、アサヒスーパードライホール、東京都葛西臨海水族館、和泉の木戸……など。 1990年代は「伊東豊雄」の時代。 青山製図専門学校１号館、ワタリウム、東京都庁舎、江戸東京博物館、東京デザインセンター、ヒューマックスパビリオン、布屋東京ビル、オウム・サティアン建築群、東京ビッグサイト、東京国際フォーラム、新国立劇場……など。 2000年代～は「妹島和世」の時代。 hh style.com、ＮＴＴドコモ代々木ビル、せんだいメディアテーク、ルイ・ヴィトン表参道ビル、プラダブティック青山店、六本木ヒルズ、高過庵、表参道ヒルズ、東京ミッドタウン、根津美術館、東京スカイツリー……など。 他にも、10年ごとに特撮怪獣が登場したり、ポストモダン期の建築・インテリアをモチーフにした小説も掲載されるなどポップな内容。進行役は「ダエンちゃん」というバブル女子のキャラクターが行なう。 -
-1,019円 (税込)地平線を貫くレーシング・スポーツ・スピリッツ フォトギャラリー 目次 トータル解説・スカイラインRSシリーズ RSシリーズ vs ライバル ステージ別に見るその真価 クールを装ったゴージャスなヤツ 鉄仮面 RS-X！ 一挙総覧！ R30スカイライン・シリーズ モーターファン・ロードテストに見る真実＆再録・座談会 開発ストーリー メカ解説 イベント報告 ハチマルミーティング2016 デザイン解説 R30期の主要NISSAN車紹介 使い勝手チェック2017 FJエンジン仮想インタビュー from OPTION 1981年11月号 写真で追う、DR30の系譜 プレゼントのお知らせ＆編集後記 鉄仮面 縮刷抜粋カタログ 裏表紙 -
-1,200円 (税込)■BikeJIN SELECTION 厳選ルートダイジェスト 全国を走るライダーへ！ 何度でも走りに行きたい大人気スポットを収録！ 日本に点在する、ライダー好みの絶景エリア その中でも北海道・伊豆・紀伊半島・阿蘇 の4つの王道ツーリングエリアを収録 観光誌には乗っていないライダー目線のより詳しい情報 大自然を貫く絶景道、そのエリアの絶品グルメ 立ち寄りスポットなどなど、BikeJINの特集から厳選した一冊です 何度でも走りに行きたい厳選した4エリア アナタはいつ走りに行きますか？ ※本書はBikeJINに掲載された特集・記事を加筆・修正して再編集しています。 表紙 目次 北海道 [ Hokkaido ] 北海道ツーリングマップ 積丹ブルーのその先へ 道央絶景欲張りツーリング!! 北海道とはワインディングである 2泊3日で北海道を満喫！ レンタルバイクで行くプランニング術！ 一度は訪れたい絶景スポット 北のうまいもん 伊豆 [ Izu ] ツーリング前に知っておきたい 伊豆アクセス最新事情 伊豆絶景ロードカタログ 伊豆スカイライン／西伊豆スカイライン カズ中西が語る 伊豆ツー定番ルート攻略ガイド 伊豆のうまいもん 海の幸、山の幸を喰らう 食えるもんなら、食ってみろ！ 怒濤のバイクラーメン 旅の疲れを癒す オススメ日帰り温泉 伊豆の立ち寄りスポット 伊豆林道パラダイス 紀伊半島 [ Kii Hanto ] 那智勝浦～串本 ～黒潮の恵みを感じながら本州最南端の地へ～ 南紀白浜 ～絶景が満載の南紀最大のリゾート～ 熊野 ～現代の熊野古道を走る～ 高野龍神スカイライン ～1000ｍ級の紀伊半島の尾根を走る～ 伊勢志摩スカイラン ～伊勢湾の多島美が広がる天空のドライブウェイ～ パールロード ～リアス式の海岸風景が美しい～ 紀伊半島のご当地グルメ 紀伊半島の絶景スポット 紀伊半島で温泉めぐり 紀伊半島の道の駅＆紀伊半島マップ 阿蘇 [ Aso ] 阿蘇・旅の相棒マップ 気が付けば大観峰 来たからには絶対に食べておきたい阿蘇グルメ 絶景ロードセレクション わいた温泉郷突撃レポート 泊まるなら内牧!! 阿蘇アクセスガイド -
-※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 若者の誰もがバイクに乗っていた８０年代。数百台規模でバイクが集まる名物峠で、ひたすら「誰よりも速く」としのぎを削っていた“走り屋”を徹底取材した『バリバリマシン』（通称バリマシ）という雑誌があった。コーナリング写真投稿ページ「俺たちのハングオン」や、全国峠詳細紹介など、独自の名物企画を生み出し、当時の走り屋たちの圧倒的支持を獲得した伝説的雑誌である。そんな走り屋バイブルのバックナンバーが今回、バリマシ元編集長・高橋氏の全面協力を経て、電子書籍化！峠を席巻したNSR、TZR、RG-Γ(ガンマ)などの２ストレプリカをはじめ、CBR、FZR、GSX-Rなどの４スト４気筒マシン等、青春のマシンたちが当時の空気感を伴って、今蘇る！ 【ご利用前に必ずお読みください】■本書は平和出版株式会社より刊行の『バリバリマシン』を発売当時のまま電子書籍化したものです。原本をスキャンデータ化しているため、一部見づらい箇所がございますので予めご了承ください。誌面内の目次やページ表記などは紙版のものです。一部の記事は、電子版では掲載されていない場合がございます。また掲載しているすべての情報は、紙版の発売日時点での情報となっております。電子版をご覧になった時には、販売が終了している商品や、価格が変更になっている商品がございますので、その旨ご理解ください。■一部マスキングしている写真、掲載順序が違うページなどがある場合がございます。■電子版からは応募できないプレゼントやアンケート、クーポンなどがございます。以上をご理解のうえ、ご購入、ご利用ください。 【主な収録内容】 ●峠マップ＆常連「南国土佐 横浪黒潮スカイライン」 ●快感／ワインディング「THE成木」 ●大垂水峠絵巻 ●八戸川内林道 ●俺たちのハングオン ●俺たちのフルバンクじゃなくてもいい ●俺のオリジナルマシン ●俺のモデル・ファクトリー ●走り屋人気投票・結果発表 ●俺だけのヘルメット ●かっとびカレンダー ●バリバリサーキット ●3ナイ＆バイク問題追及 ●全国コーナリング・スポット ●有名希望 ●編集部に遊びに来ちゃったもんね～ ●かっとびマンガ家YSR・GP’87 ●イラスト見てちょ！ ●ローリング・キッズ ●流智明先生のローリング星占い ●俺チャリ ●かっとびキーワード -
4.5国内の自動車レースの最高峰・日本グランプリ。昭和４１年、世界のポルシェに果敢に挑んだ日本の技術者たちがいた。会社の名は、プリンス。規模は小さいが、技術は抜群。あの名車・スカイラインを擁していた。だが、会社は、大手・日産への吸収合併が決まっていた。男たちは、意地と誇りを賭けた最後の闘いに打ってでる。国際競争の荒波の中、自らの技術力で乗り越えた技術者たちの伝説のラストファイトを描く。 -
-時代の最前線にいる「プロフェッショナル」はどのように発想し、斬新な仕事を切り開いているのか。どんな試行錯誤を経て、成功をつかんだのか。時代をどのように見つめ、次に進んでいこうとしているのか。NHKの人気番組 『プロフェッショナル 仕事の流儀』より、本気で「仕事」を考え、取り組もうとするすべての人にお届けする、待望の電子書籍シリーズ! ■修羅場でこそ 笑ってみせる 加藤博義(テストドライバー) 自動車メーカーにとって、優れた新車の開発は会社の将来を賭けた真剣勝負である。最高機密とされる試作車の、試乗を受け持つのがテストドライバー。加藤博義はテストドライバーとして日本でただ一人「現代の名工」に選ばれた職人である。機械では測れない微妙な「乗り味」を判断するため、時速200キロの極限状態で車を操り運動性能を確かめる。車というマシンに感性で命を吹き込む、研ぎ澄まされた感覚の秘密に迫る。 加藤博義(かとう・ひろよし) 1957年 秋田県に生まれる/1976年 日産工業専門学校卒業後、『日産自動車』に入社/1988年 テストドライバーとして“スカイライン”の開発に携わる/1999年 “Z33型フェアレディZ”の開発に携わる/2003年 厚生労働省が認定する「現代の名工」にテストドライバーとして初めて選出される -
完結-雨は天から降ってくる涙。 地上で受け止める2人の会話劇を読む。 梅雨前線が停滞している日本列島。 多くの人々がうっとうしさしか感じない季節に 「雨が大好きだから」という女と 「ぼくもそんなに嫌いじゃない」男がめぐり合う。 ヒマで時間のたっぷりある同行二人は、モーテルの中で会話を重ねていく。 現実世界の重力から開放された男女が 空から降ってくる「星の涙」の下を軽やかにすべる、 その道中を共にするのはもちろん「スカイライン」だ。 【著者】 片岡義男：1939年東京生まれ。早稲田大学在学中にコラムの執筆や翻訳を始め、74年『白い波の荒野へ』で作家デビュー。75年『スローなブギにしてくれ』で野生時代新人賞を受賞。ほか代表作に『ロンサム・カウボーイ』『ボビーに首ったけ』『彼のオートバイ、彼女の島』など多数。 -
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-1,019円 (税込)プリンス時代、ダットサンから新型まで 名車アーカイブ NISSANのすべて 目次 Gallery of Nissan ?日産写真館? 伝統と革新。ニッサンなう 日産最新モデルアルバム 次期スカイライン・クーペ!? 新型インフィニティQ60速報 GT-R コラム：沢村慎太朗が語る日産車 GT-R ?必然だった“スカイラインとの決別” スカイライン フェアレディZ シーマ フーガ ティアナ シルフィ／ラティオ リーフ ノート マーチ キューブ エクストレイル ジューク エルグランド セレナ ラフェスタ／ウイングロード NV350キャラバン／NV200バネット デイズ／モコ デイズルークス／クリッパー AD／バネット アトラス／シビリアン コンセプトカー・コレクション MID4 ?夢破れた悲運のスター 日産コンセプトカー・クロニクル ?40年の歩み 日産名車館 ダットサン／たま／プリンス スカイライン フェアレディ／フェアレディZ ブルーバード サニー コラム：沢村慎太朗が語る日産車 サニー ?わが青春のB210 ラングレー／リベルタビラ／ローレルスピリット RZ-1／NXクーペ／プレセア チェリー／パルサー バイオレット／スタンザ／オースター マーチ／キューブ Be-1／パオ／フィガロ／ラシーン グロリア セドリック シーマ プレジデント インフィニティQ45／マキシマ ローレル セフィーロ レパード シルビア ガゼール／180SX ステージア サファリ／テラノ／エクストレイル プレーリー／VWサンタナ／ティーノ プリメーラ コラム：沢村慎太朗が語る日産車 プリメーラ ?欧州を変えた901運動の申し子 【特別付録】スペシャル縮刷カタログ ～フェアレディZ（1983年）～ 裏表紙 -
NEW-1,395～1,599円 (税込)※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページがあります。 【特集】旬なセリカ ハセガワからのプラモデルのリリースだけでなく、ここ数年、ミニカー業界でもモチーフに選ばれる機会が急増している初代セリカ。 かつて国産旧車のプラモデルやミニカーと言えば日産車が一強だったが、すでに各車が様々なフォーマットで出尽くした感もあり、トヨタ車への注目が集まっていることの表れかもしれない。 その中にあっても、国産スペシャリティカーのパイオニアであり、レースやラリーでも活躍し、ストリートでは「名ばかりのGT達は、道をあける」のキャッチフレーズを掲げてスカイラインと火花を散らすなど、セリカの存在感は格別だ。 今回はプラモデル、ミニカー共に、最近リリースされた、あるいはこれから発売予定の商品をメインにセリカを大フィーチャーしてみた。 【その他】 ・2024年最新ミニカーレビュー ・プラモデル新製品最速レビュー：1982 DE LOREAN DMC-12など ・第13回 新宿 おもちゃカーニバル オークション大会先取りレビュー ・集まれ！ はたらくクルマ など 2024 LATEST MINIATURE CAR REVIEW プラモデル新製品レビュー パート1 MBX-MANIAX 目次 特集：旬なセリカ TOYOTA CELICA and SUPRA MINIATURE CARS COLLECTION トミーテック ミニカー インフォメーション NEW MODELS ミニカー新製品 第13回 新宿おもちゃカーニバル オークション大会先取りレビュー 集まれ！たはらくクルマ 郷愁の昭和風景 シューストック秘密のコレクション ホットウィールファンクラブ プラモデル ＆ レジンキット新製品 YOUNGTIMER TOMICA CLUB 2024 AOSHIMA BILD OFF with Creativity もういっちょ加藤の 俺の話も聞いてくれ プラモデル新製品レビュー パート2 丸餅博士の古典ミニカー天国 北澤志朗の“プロモデラー千夜一夜” 編集部便り モデル・カーズインフォメーション MCs Club やぶにら☆ミニカーコラム MCs TOPIC FILE TLV情報省 スクランブル・アーカイブのご案内 定期購読/バックナンバー MCsプレゼント 奥付／スタッフ -
-1,900円 (税込)よくもわるくも、新型車 まえがき 目次 マツダ3 なんだかだんだんと感銘の念が押し寄せてきた ダイハツ・タント このパワートレーンはいい。これは気に入った フォルクスワーゲン・ゴルフ VW信者の踏み絵、これぞ現代のカーデーエフだ メルセデス・ベンツ・Sクーペ リヤ席はいい。乗るならリヤである DS3クロスバック 自然に昔の思い出話になった テスラ・モデル3 その気になればあんなアウディ、一瞬で追いつけますね ダイハツ・ロッキー 論理の騒音が不条理の騒音に勝っている トヨタ・ヤリス こういうの聞いてると期待高まるでしょ ホンダ・アコード 常に誰かが見ててアクセル全開にさせてくれない感じ BMW・1シリーズ ミニもここまで熟成すれば悪くない 福野礼一郎選定 項目別ベストワースト2020 2020年、期待を上回る出来だったクルマもしくはアイテム 2020年、これ以上馬鹿なものはないワースト中のワースト 2020年クラス別ベスト車（2019年改訂版） 2020年部門別ベスト（2019年改訂版） ─2020年多いなる期待はずれと最低のできばえ（2019年改訂版） クルマ選び鉄則（2019年改訂版） トヨタ・ソアラ いすゞ・ピアッツァ 日産・スカイライン 技術考察 サスペンションの基礎とマルチリンク あとがき 奥付 裏表紙 -
-1,834円 (税込)モーターファン・ロードテストを現在の視点で論評する、いまだから読み取れる福野礼一郎＆第一線エンジニアによる名車の真実 目次 ダイハツ・ミラ イース トヨタ・カムリ アウディA5／A4 シトロエンC3／プジョー3008／DS5 ジープ・コンパス ボルボXC60 シボレー・カマロ レクサスLS メルセデス・ベンツSクラス フォルクスワーゲン・アルテオン／パサート フォルクスワーゲン・ポロ 三菱エクリプスクロス ホンダ・シビック 福野礼一郎選定 項目別ベストワースト2018 2018年、期待を上回る出来だったクルマもしくはアイテム 2018年、期待を下回る出来だったクルマもしくはアイテム 2018年、クラス別ベスト車 2018年、部門別ベスト ?2018年、大いなる期待はずれと最低の出来ばえ（いわゆるひとつのラジー賞） ことしの標語 モーターファン ロードテスト現在の視点 トヨタ2000GT マツダ・コスモスポーツ 日産スカイライン2000GT‐R（PGC10型） 日産フェアレディZ432 いすゞベレットGTR あとがき 奥付 裏表紙 -
-1,223円 (税込)畑村耕一が広島弁で最新エンジン29機種を斬る 扉 まえがき 目次 スバルの1.6L直噴ターボ 日産GT-RのV6ターボ トヨタ初のダウンサイジングターボ ミッドに積んだNシリーズのエンジン アルトのエンジン、とくにAMT ホンダの1.5L直噴ターボ 博士の独白 1──ダウンサイジングからライトサイジングへ デミオの1.5Lディーゼル メルセデスの4気筒ディーゼル ゴルフのトレンドライン ゴルフのハイライン アコードのi-MMDシステム i3のレンジエクステンダーユニット トヨタ・クラウンのハイブリッドシステム スズキ・スイフトの素のエンジン ホンダ・フィットの1.3Lエンジン 博士の独白 2──将来の自動車用エネルギーとしてのCNGの可能性 アクセラハイブリッドのスカイアクティブ＋THS-II フィット・ハイブリッドのパワートレーン メルセデスのリーンバーンエンジン スカイラインのダイムラーエンジン プジョーの3気筒NAエンジン ルノー版ダウンサイジング過給エンジン ルノーの3気筒ターボエンジン ポルシェ・パナメーラ4Sのエンジン フォードの3気筒ターボエンジン マスタングの4気筒ターボ ボルボの新モジュラーエンジン スズキの軽用660ccエンジンを縦置きした MINIの直4ディーゼル ボルボのD4エンジン 博士、大いに語る あとがき 著者略歴／奥付 裏表紙 -
-1,733円 (税込)再び、買う前に読め 中表紙 扉 まえがき 目次 ルノー・キャプチャー プジョー・2008 トヨタ・ヴォクシー／ノア シボレー・コルベット ミニ・3ドア BMW・i3 日産・スカイライン メルセデス・ベンツ・Cクラス マツダ・デミオ トヨタ・ランドクルーザー70 スバル・レガシィ BMW・2シリーズアクティブツアラー トヨタの安全技術説明会 いすゞ・エルフ フォード・マスタング 2014年の輸入車販売事情 奥付 裏表紙 -
-509円 (税込)プロパイロット2.0で夢のハンズオフドライブ 目次 ドライビングインプレッション アウトライン 開発ストーリー ライバル車比較試乗 デザインインタビュー 使い勝手徹底チェック メカニズム詳密解説 アクセサリー＆ドレスアップパーツガイド バイヤーズガイド プレゼントコーナー 縮刷カタログ 裏表紙 -
-1,122円 (税込)ハコスカからR34まで“R”をダイジェスト フォトギャラリー 目次 スカイラインGT-Rの本質 第１世代のGT-R─異例のメカニズム C10 GT-R（PGC10／KPGC10）とは 試乗レポート・スカイライン2000GT-R ─モーターファン1969年５月号より─ モーターファン・ロードテストを振り返る ─モーターファン1969年６月号より─ C110 GT-R（KPGC110）とは 試乗レポート・スカイライン・ハードトップ2000GT-R ─モーターファン1973年４月号より─ 使い勝手チェック2019 第２世代のGT-R─帝王の心臓 R32 GT-R（BNR32）とは 試乗レポート・スカイラインGT-R ─モーターファン1989年11月号より─ No.1の証明・R32GT-R性能検証 ─モーターファン1989年11月号より─ R33 GT-R（BCNR33）とは 試乗レポート＆動力計測・スカイラインGT-R ─モーターファン1995年３月号より─ vs.ライバル・ドライビングインプレッション ─ニューモデル速報158『新型スカイラインGT-Rのすべて』より─ R34 GT-R（BNR34）とは 試乗レポート・スカイラインGT-R ─ニューモデル速報240『新型スカイラインGT-Rのすべて』より─ vs.ライバル・ドライビングインプレッション ─ニューモデル速報240『新型スカイラインGT-Rのすべて』より─ 新時代のGT-R─21世紀を生きる国際派 R35 GT-R（R35）とは R35GT-Rの真髄─GT-R NISMO試乗 GT-Rを名乗らなかったのが摩訶不思議!? 歴代“走りのスカイライン” 奥付 裏表紙 -
-1,019円 (税込)4連丸テール初モデルにして歴代中No.1人気のセダン フォトギャラリー 目次 トータル解説 4代目スカイライン モーターファン・フルバリエーション試乗レポート読み解き 5人のジャーナリスト達による、ケンメリ5つの解釈 ライバル比較・虎口の独自路線がケンメリの強み バンからワゴンへの華麗なる進化 スカイラインワゴン＆バン Development Story of C110 SKYLINE モーターファン・ロードテストに見る真実＆再録・座談会 メカ解説・人との調和をめざしたメカニズム 再録・スカイライン2000GT-R サーキット試乗レポート デザイン解説 価値を感じるデザイン 70年代NISSANラインナップ 使い勝手チェック2016 使い勝手チェック2016・特別編 側面図で見るFF化の恩恵 SKYLINEシリーズ・オン・パレード ケンメリの変遷を追う ケンメリAD考 プレゼント＆編集後記 ケンメリ スカイライン カタログダイジェスト 裏表紙 -
-800円 (税込)魅惑の純内燃機関スポーツカーを手に入れるのは今しかない！ 目次 スカイラインNISMO 赤バッジとともに登場！ 最終進化は最高に過激！ ピュアエンジンの煌めき 広がり続けるGRの世界 PURE SPORT 日産フェアレディZ トヨタ・スープラ BMW Z4 アルピーヌA110 ポルシェ718 ボクスター ポルシェ718 ケイマン LIGHT SPORT トヨタGR86 スバルBRZ マツダ・ロードスター マツダ・ロードスターRF HATCH BACK SPORT トヨタGR カローラ トヨタGR ヤリス スズキ・スイフトスポーツ フォルクスワーゲン・ゴルフR フォルクスワーゲン・ゴルフGTI フォルクスワーゲン・ポロGTI ルノー・メガーヌR.S. アバルトF595/695 メルセデスAMG A35/A45S BMW M135i MINI JOHN COOPER WORKS SPORT SEDAN ＆ COUPE ホンダ・シビック タイプR スバル・WRX S4 レクサスIS500 アウディS3/RS3 アルファロメオ・ジュリア BMW M235i GRAN COUPÉ BMW M2 BMW M240i xDrive COUPÉ シボレー・カマロ レクサスRC／RC F JAPANESE SUPER SPORT 日産GT-R レクサスLC プレゼントコーナー／奥付 裏表紙 -
-700円 (税込)主役はコンパクト 速報！GRヤリス 新型ホンダ・フィット試乗記 トヨタ・グランエース登場！ コンパクト×SUV=ベストバイ！ 目次 スズキ・ハスラー トヨタ・ヤリス ダイハツ・ロッキー トヨタ・ライズ トヨタCーHR ホンダ・フリード／フリード＋ スバル・インプレッサ マツダCXー30 トヨタ・カローラ レクサスRX 三菱RVR 日産セレナ マツダ・マツダ2 ホンダN-WGN 日産スカイライン ダイハツ・タント マツダ・マツダ6 マツダ・マツダ3 トヨタ・スープラ スバルWRX ホンダ・シャトル トヨタRAV4 日産デイズ 三菱eKワゴン／eK X 三菱デリカD：5 スズキ・スペーシアギア プレゼントコーナー バックナンバー 裏表紙 -
-1,019円 (税込)もっとも輝いていた10年 ！ 逆襲の日産、その全貌が明らかになる フォトギャラリー 目次 じつは凄かった隠れ名車 レパード（F30） オースターJX／バイオレットリベルタ／スタンザFX（T11） プレーリー（M10） サニー（B12） インフィニティQ45（G50） 80年代、ふたつの象徴 ─Be-1とシーマ・社会現象となった日産車たち─ 逆襲の日産 ─“技術の日産”を印象付けたスポーツモデルたち─ フェアレディZ シルビア スカイライン MID4 使い勝手チェック2018・レパード（PF30・1982年式） モーターファン・日産80s回顧録 スポーツモデル、白熱の対決『モーターファン』1982年11月号より パワーか、フィールか『モーターファン』1986年５月号より ADギャラリー・レパードTR-X新車時広告『モーターファン』1981年12月号より 80年代日産車アルバム マーチ（K10）／Be-1（BK10） パオ（PK10）／エスカルゴ（G20） パルサー（N10／N11／N12）／パルサー・エクサ（N12）／エクサ（N13） ラングレー（N10／N11／N12）／リベルタビラ（N12／N13） サニー（B310／B11／B12）／ローレルスピリット（B11／B12） バイオレット／オースター／スタンザ（A10／T11／T12） シルビア（S110／S12／S13）／ガゼール（S110／S12）／180SX（RS13／RPS13） ブルーバード（910／U11／U12）／ブルーバードマキシマ（PU11）／マキシマ（J30） スカイライン（C210／R30／R31／R32） フェアレディZ（S130／Z31／Z32） セフィーロ（A31）／ローレル（C230／C30／C31／C32） VWサンタナ（PM30）／レパード（F30／F31） セドリック／グロリア（430／Y30／Y31）／シーマ（FPY31） インフィニティQ45（G50）／プレジデント（H150D／H250D） プレーリー（M10／M11）／キャラバン（E20／E23／E24）／バネット（C210／C22）／バネット・ラルゴ（C210／C22）／テラノ（YD21）／サファリ（Y60） 縮刷カタログ・シルビア（1983年８月版） コラム・80年代日産車に纏わる話 奥付 裏表紙 -
-612円 (税込)日本で生まれた世界に誇れるクルマたち 目次 Domestic Masterpiece Cars Photo Gallery プロローグ＜昭和20年代＞ ＜昭和30年代＞ トヨペット･クラウン ダイハツ･ミゼット スバル360 トヨペット･コロナ 日産セドリック ダットサン･フェアレディ ホンダS500/S800 ＜昭和40年代＞ 日産シルビア トヨタ･スポーツ800 トヨタ･カローラ ダットサン･サニー トヨタ2000GT マツダ･コスモスポーツ 日産フェアレディZ いすゞベレット1600GTR ホンダ・シビック 日産スカイライン2000GT 三菱ランサー GSR ＜昭和50年代＞ マツダ･サバンナRX-7 マツダ･ファミリア 日産スカイラインRS トヨタ･ソアラ ホンダ･プレリュード トヨタ・カローラレビン/スプリンタートレノ ＜昭和?平成過渡期＞ パイクカー（Be-1/パオ/フィガロ） 日産シーマ 日産スカイライン GT-R ユーノス･ロードスター トヨタ･セルシオ ＜近年の傑作車＞ 縮刷カタログ 日産スカイライン2000GT 裏表紙 -
-1,019円 (税込)メイド・イン・ジャパンの実力を見よ！──日本で生まれた世界に誇れるクルマたち 目次 ─国産名車写真館─ メイド・イン・ジャパンの実力を見よ！ プロローグ＜昭和20年代＞ ＜昭和30年代＞ トヨペット･クラウン ダイハツ･ミゼット スバル360 トヨペット･コロナ／日産セドリック ダットサン･フェアレディ ホンダS500／S800 ＜昭和40年代＞ 日産シルビア／トヨタ･スポーツ800 トヨタ･カローラ ダットサン･サニー トヨタ2000GT マツダ･コスモスポーツ 日産フェアレディZ いすゞベレット1600GTR 三菱ランサー ホンダ･シビック 日産スカイライン ＜昭和50年代＞ マツダ･サバンナRX-7 マツダ･ファミリア 日産スカイラインRS トヨタ･ソアラ ホンダ･プレリュード トヨタ･カローラレビン／スプリンタートレノ ＜昭和60年代／バブル経済期＞ 日産シーマ ユーノス･ロードスター 日産スカイラインGT-R トヨタ･セルシオ ＜バブル崩壊、そして……＞ ＜特別付録・縮刷カタログ＞ダットサン･サニー1200 裏表紙 -
-1,122円 (税込)衝撃R32GT-R!「無敗」神話への序曲!! ごあいさつ 目次 特別企画 「第28回・東京モーターショー」 巻頭グラフィック ユーノス・ロードスター 巻頭グラフィック 日産・R32スカイラインGT-R 巻頭グラフィック 日産・フェアレディ300ZX 注目メカニズム エンジン1 1月号（1988年・昭和63年12月1日発売）～4月号（1989年・平成元年3月1日発売） スバル・レガシィ／ツーリングワゴン マツダ・ペルソナ／ファミリア トヨタ・マークⅡ／日産・ローレル 日産・ PAO/S-Cargo 「軽Car」三菱・ミニカダンガン/ダイハツ・リーザ/スバル・レックス 4月号（1989年・平成元年3月1日発売）～8月号（1989年・平成元年6月1日発売） マツダ・サバンナRX-7 日産・180SX 日産・ソアラ／オーテックジャパン・ステルビオ マツダ・ MX-5＆ロードスター 日産・スカイラインR32 GT-R 9月号（1989年・平成元年7月1日発売）～12月号（1989年・平成元年10月1日発売） 日産・フェアレディ300ZX ホンダ・NS-Xプロト トヨタ・スープラ THE高級車---トヨタ・セルシオ＆日産・インフィニティQ45 トヨタ・クラウンV8 トヨタ・セリカGT-Four 注目メカニズム エンジン2 Motor Fan Data Book 1989年を再現・・・データ特集 1989年 MFロードテスト・詳細テストデータ1989年間・国内販売データ 1989年間・国内販売データ 1989年 主要国産車価格表（当時） 当時の広告に見る販売戦略と時代背景は・・・ カタログ再現（HONDA VTEC） カタログ再現（HONDA VTEC） 国産自動車アーカイブス Vol.2 告知 裏表紙 -
-612円 (税込)日本のファン・トゥ・ドライブの歴史がここに！ 国産名車のすべて スポーツカー編 目次 第一章 1960年代 日産フェアレディ（1962） ホンダS500（1963） トヨタ・スポーツ800（1965） プリンスS54スカイライン2000GT（1965） マツダ・コスモスポーツ（1967） トヨタ2000GT（1967） 日産フェアレディZ（1969） いすゞベレット1600GTR（1969） 日産PGC／KPGC10スカイラインGT-R（1969） 第二章 1970年代 三菱ギャランGTO（1970） トヨタ・セリカ（1970） マツダ・サバンナ（1971） トヨタ・カローラレビン／スプリンタートレノ（1972） 三菱ランサーGSR（1973） 日産チェリークーペ（1973） 日産KPGC110スカイラインGT-R（1973） マツダ・サバンナRX-7（1977） トヨタTE-71カローラレビン／スプリンタートレノ（1979） 第三章 1980年代 トヨタ・セリカXX（1981） 日産R30スカイラインRS（1981） 三菱スタリオン（1982） 日産Z31フェアレディ Z（1983） トヨタAE86カローラレビン／スプリンタートレノ（1983） ホンダCR-X（1983） ホンダ・シティターボⅡ（1983） トヨタMR-2（1984） トヨタT160セリカ（1985） マツダ・サバンナRX-7（1985） トヨタ・スープラ（1986） 日産S13シルビア（1988） 日産Z32フェアレディZ（1989） ユーノス・ロードスター（1989） 日産R32スカイラインGT-R（1989） 第四章 1990年代 ホンダNSX（1990） アンフィニRX-7（1991） トヨタA80スープラ（1993） 日産R34スカイラインGT-R（1999） ホンダS2000（1999） 第五章 2000年代 日産GT-R（2007） ホンダCR-Z（2010） トヨタ86 ／スバルBRZ（2012） 2000年代における伝統モデルの動き プレゼント 裏表紙 -
-715円 (税込)最新モデルを取り巻く5つのトレンド 目次 特集 新時代の潮流を紐解く New Model Topics 新型ダイハツ・ムーヴ New Car LineUp 2014 Part.1 トヨタ・ヴォクシー／ノア 日産ティアナ 日産スカイライン スバル・レヴォーグ レクサスNX スバルWRX S4 スバルWRX STI マツダ・デミオ スバル・レガシィ アウトバック スバル・レガシィ B4 トヨタ・ミライ レクサスRC レクサスRC F トヨタ・エスクァイア ホンダ・グレイス ホンダ・レジェンド RECOMMENDED ITEMS New Car LineUp 2014 Part.2 スズキ・ハスラー 三菱eKスペース 三菱eKスペースカスタム 日産デイズルークス ハイウェイスター ダイハツ・コペン ダイハツ・ウェイク ダイハツ・コペン エクスプレイ スズキ・アルト ホンダN-BOX スラッシュ プレゼントコーナー 裏表紙 -
-612円 (税込)目次 ハイブリッド躍進の年 東京モーターショーでうらなう2014年 New Car LineUp 2013 Part.1 三菱 アウトランダーPHEV レクサスIS ホンダ・アコードハイブリッド スバルXVハイブリッド ホンダ・フィット トヨタ・クラウンマジェスタ パナソニックのバッテリー「caos」に、ニューモデルが登場！ マツダ・アクセラ ホンダ・オデッセイ 日産スカイライン トヨタ・ハリアー 日産エクストレイル ホンダ・ヴェゼル 幸せになれる欧州プレミアムハッチのすすめ RECOMENDED ITEMS New Car LineUp 2013 Part.2 スズキ・スペーシア スズキ・スペーシアカスタム 三菱eKワゴン／eKカスタム 日産デイズ／デイズハイウェイスター ダイハツ・タント ダイハツ・タントカスタム ホンダN-WGNカスタム ホンダN-WGN プレゼントコーナー バックナンバー紹介 裏表紙 -
-715円 (税込)目次 トヨタ・ハリアー 日産エクストレイル パワートレーン別SUV選びの掟 日本で買える主要モデル・価格＆サイズ分布チャート SUVバイヤーズガイド 国産SUV トヨタ・ハリアー トヨタ・ランドクルーザープラド トヨタ・ランドクルーザー トヨタ FJクルーザー マツダ CX-5 スバル・フォレスター スバル XVハイブリッド／XV スバル・レガシィアウトバック レクサス RX 三菱 アウトランダーPHEV 三菱 アウトランダー 三菱 RVR 三菱 パジェロ 日産 ジューク 日産 ムラーノ 日産 スカイラインクロスオーバー 日産 デュアリス ホンダ CR-V スズキ・エスクード Coming Soon SPECIAL RECOMMENDED ITEM 欧州SUV ランドローバー・レンジローバーイヴォーク ランドローバー・レンジローバー ランドローバー・ディスカバリー4 ランドローバー・フリーランダー2 メルセデス・ベンツGLクラス メルセデス・ベンツGクラス メルセデス・ベンツMクラス メルセデス・ベンツGLKクラス ポルシェ・カイエン フォルクスワーゲン・ティグアン フォルクスワーゲン・トゥアレグ アウディ Q5 アウディ Q3 MINIクロスオーバー フォード・クーガ BMW X1 BMW X3 BMW X5 BMW X6 ボルボ XC60 ボルボ XC90 ルノー・コレオス EVENT REPORT バックナンバー案内 北米SUV ジープ・コンパス ジープ・グランドチェロキー ジープ・ラングラー フォード・エクスプローラー キャデラック SRXクロスオーバー キャデラック・エスカレード リンカーン MKX リンカーン・ナビゲーター まだまだ奥深いSUVの世界へようこそ プレゼントコーナー 裏表紙 -
-715円 (税込)今こそ乗りたいSUV！ 走りも使い勝手も49台のすべてがわかる！ 目次 特集1 快進撃は続く 特集2 国別代表SUVの個性を探る NO SUV,NO LIFE SUV OWNER SNAP 2014 Coming Soon！ ポルシェ・マカン／ジープ・チェロキー Coming Soon！ レクサスNX／スバル・アウトバック 国産SUV ホンダ・ヴェゼル トヨタ・ハリアー 日産エクストレイル マツダCX-5スズキ・ハスラー マツダCX-5 スバル・フォレスター スバルXVハイブリッド／XV 三菱アウトランダーPHEV／アウトランダー レクサスRX トヨタ・ランドクルーザー トヨタ・ランドクルーザープラド トヨタFJクルーザー 三菱RVR 三菱パジェロ 日産ジューク 日産ムラーノ 日産スカイラインクロスオーバー ホンダCR-V SUVバイヤーズガイド 欧州SUV ランドローバー・レンジローバースポーツ ランドローバー・レンジローバーイヴォーク BMW X5 ルノー・キャプチャー プジョー2008 ボルボXC60 ポルシェ・カイエン メルセデス・ベンツGクラス メルセデス・ベンツGLクラス メルセデス・ベンツMクラス メルセデス・ベンツGLKクラス MINIクロスオーバー ランドローバー・レンジローバー ランドローバー・ディスカバリー ランドローバー・フリーランダー2 フォルクスワーゲン・トゥアレグ フォルクスワーゲン・ティグアン アウディQ5 アウディQ3 BMW X6 BMW X3 BMW X1 ルノー・コレオス RECOMMENDED ITEM 北米SUV フォード・エコスポーツ ジープ・グランドチェロキー ジープ・コンパス ジープ・ラングラー フォード・エクスプローラー フォード・クーガ キャデラックSRXクロスオーバー リンカーン・ナビゲーター HOT NEWS OTHER SUV MODELS プレゼントコーナー 裏表紙 -
-815円 (税込)［Drive a SEDAN!］ワンランク上のカーライフを 目次 ジャーマン・セダン3本勝負! IMPORTED SEDAN メルセデス・ベンツ Cクラス CLAクラス BMW 3シリーズ・セダン 3シリーズ・グランツーリスモ 4シリーズ・グランクーペ アウディ A4セダン A3セダン A5スポーツバック A4＆A3、アウディセダン再考 ボルボ S60 キャデラック ATS 速報！ 新型パサート＆新型Cクラスワゴン ニッポンの、セダンの、チカラ ニューモデル速報 インポート「メルセデス・ベンツCクラスのすべて」告知 JAPANESE SEDAN 日産 スカイライン マツダ アテンザ セダン レクサス IS バックナンバー紹介 裏表紙 -
-917円 (税込)今なお心に残る、愛されすぎたクルマたち。 目次 イメージレポート 昭和40年 日産シルビア 日産プレジデント トヨタ・コロナ5ドアセダン スズキフロンテ 広告ギャラリー 昭和41年 日産ダットサン・サニー トヨタ・カローラ ダイハツ・フェロー 昭和42年 ホンダN360 スズキフロンテ 日産ブルーバード 広告ギャラリー 昭和43年 トヨタ・カローラ スプリンター マツダ・ファミリア ロータリークーペ トヨペット コロナマークⅡ 昭和44年 トヨタ・パブリカ ホンダ1300 三菱コルト ギャラン 日産スカイラインGT-R・いすゞ・ベレットGTタイプR・マツダ・ルーチェ 昭和45年 トヨペット・コロナ 日産・チェリー トヨタ・カリーナ スズキ・ジムニー・ホンダ・バモスホンダ・ダイハツ・フェローバギィ 昭和46年 三菱・ミニカ スキッパー 日産・ブルーバードU マツダ・グランド ファミリア 広告ギャラリー 昭和47年 ホンダ・シビック 日産スカイライン（4代目） スバル・レオーネ 4WDエステートバン 昭和48年 三菱・コルトランサー トヨタ・セリカ リフトバック 日産キャラバン 昭和49年 トヨタ・カローラ スプリンター いすゞ・ベレットジェミニ 昭和40年代に消失した注目ブランド 昭和40年代 10年諸元表 日産グロリア縮刷カタログ プレゼント 広告ギャラリー 裏表紙 -
-917円 (税込)IMAGES 目次 13代目 V37 2013- 初代 ALSI 1957-1963 SHOT モーターショーの初代スカイライン 2代目 S50 1963-1968 SHOT スカイラインの広告に見る時代背景 3代目 C10 1968-1972 SHOT スカイライン・レーシングのカラーリング 4代目 C110 1972-1977 SHOT ケンメリブームの背景 5代目 C210 1977-1981 SHOT カーナビの元祖 ドライブガイド紹介 6代目 R30 1981-1985 SHOT RSターボのライバル 7代目 R31 1985-1989 8代目 R32 1989-1993 SHOT 美女とスカイライン 9代目 R33 1993-1998 10代目 R34 1998-2001 11代目 V35 2001-2006 12代目 V36 2006-2013 プレゼントコーナー 縮刷カタログ C10 スカイライン（4気筒モデル） 裏表紙 -
-509円 (税込)心に熱く焼きついた国産スポーツカーを総ざらい「熱かったあの時代へ、GO！」 The Japanese Sport Cars, 20c 目次 第1章 60年代 ホンダS500-800（1963） トヨタ・スポーツ800（1965） トヨタ2000GT（1967） マツダ・コスモスポーツ（1967） 日産スカイラインGT-R（1969） いすゞ・ベレットGTR（1969） フェアレディZ（1969） 黎明期のスポーツ＆スペシャルティカー 第2章 70年代 三菱コルトギャランGTO（1970） トヨタ・セリカ（1970） トヨタ・カローラレビン／スプリンタートレノ TE27（1972） 日産スカイラインGT-R（1973） マツダ・サバンナRX-7 SA（1978） 70年代のスポーツ＆スペシャルティカー 第3章 80年代 トヨタ・ソアラ（1981） トヨタ・セリカXX（1981） 日産スカイラインRS（1981） 三菱スタリオン（1982） トヨタ・カローラレビン／スプリンタートレノ AE86（1983） ホンダ・バラードスポーツCR-X（1983） 日産フェアレディZ Z32（1983） トヨタMR2（1984） トヨタ・セリカ T160（1985） マツダ・サバンナRX-7 FC（1985） 日産シルビア S13（1988） ユーノス・ロードスター（1989） 日産スカイラインGT-R R32（1989） 80年代のスポーツ＆スペシャルティカー 第4章 90年代 ホンダNSX（1990） 三菱GTO（1990）／FTO（1994） アンフィニ（マツダ）RX-7（1991） トヨタ・スープラ（1993） 日産シルビア S15（1999） 日産スカイラインGT-R R34（1999） ホンダS2000（1999） 90年代のスポーツ＆スペシャルティカー 20世紀 驚異のスポーツ系軽自動車 プレゼントコーナー The Japanese Sport Cars, 20c 裏表紙 -
-1,800円 (税込)昭和を彩ったGTカーを取り上げている「モーターマガジンムックGTメモリーズ」シリーズ。第11弾となる今回は1985年に登場したR31スカイラインに焦点を当てました。7代目スカイラインであるR31といえばどうしても800台限定で発売されたGTS-Rのイメージが強く、それにフィーチャーされることが多いですが、本誌ではデビュー時のGTパサージュ、後に加わり人気となった2ドアスポーツGTSを含めて総合的に解説しています。とくに注目されたパワーユニットであるRB20DE型、RB20DET型、RB20DET-R型のそれぞれの特徴や変遷にも触れました。また、デビュー当時の熱気を伝える「アーカイブス」のコーナーでは、各車種のインプレッションやテスト結果なども掲載し、保存版にふさわしい一冊となっています。 CONTENTS ■プロローグ ■車両概要 [外観①] 4ドアHT GTパサージュ ツインカム24Vターボ ■車両概要[外観②] 2ドアスポーツクーペGTSツインカム24Vターボ ■車両概要[外観③] 2ドアスポーツクーペGTS―R ■車両概要[内装] ■テクノロジー ■主要諸元 ■オーテックバージョン/トミーカイラM30 ■グループA仕様スカイラインGTS-R ■アーカイブス 「Road Impression 4ドアHT GTパサージュツインカム24Vターボ」（モーターマガジン1985年11月号より） 「New Model Highlight 2ドアスポーツクーペGTS」（モーターマガジン 1986年7月号より） 「MM ROAD TEST 2ドアスポーツクーペGTSツインカム24VターボNISMO」（モーターマガジン1987年8月号より） 「Road Impression 2ドアスポーツクーペGTS-X24Vターボ / GTS-R」（モーターマガジン1987年11月号より） 「西独3強軍団にRの意地をかけて挑むスカイライン」（モーターマガジン1987年12月号より） ■資料編[カタログセレクション] -
-1,600円 (税込)1980年代に誕生し、現在も根強い人気を誇るスポーツ＆スペシャリティカーを 車種・車型ごとに掘り下げた車種別ワンメイクMOOK「GT memories」シリーズ。 その第4弾は、4バルブ直4DOHCのFJ20という強力なパワーユニットを搭載して、 当時の若者の心をつかんだDR30スカイラインRSです。 4気筒ゆえにGT-Rを名乗れなかったという逸話や、80年代パワーウォーズの象徴となった、 国産初の4バルブDOHCターボエンジンの搭載など話題性の高い一台の魅力を凝縮しました。 スカイラインファンはもちろん、国産旧車ファン必携の内容になっています。 目次 ■車両概要 ・2000RS(前期型) ・2000ターボRS（前期型） ・2000RS/2000ターボRS・RS-X（中期型） ・2000ターボインタークーラーRS・RS-X ■テクノロジー エンジン 駆動系＆サスペンション ■諸元＆主要装備 ■モータースポーツ：グループA仕様スカイラインRS モータースポーツ：スーパーシルエット仕様スカイラインRS ■Motor Magazineアーカイブス 「DOHC、ターボ、REの精鋭、スクランブル発進」（1982年1月号より） 「スカイラインRS vs ターボGT vs GT-R」（1982年1月号より） 「スカイラインRS vs CBX400F」（1982年4月号より） 「ベストカー徹底研究 スカイラインHT2000RS」（1982年4月号より） 「スカイラインRSターボセンセーション」（1983年5月号より） 「スカイラインHT2000ターボインタークーラーRS-X ロードテスト」（1984年5月号より） ■資料編 カタログセレクション：1981年10月発行・DR30スカイライン2000RS カタログセレクション：1984年2月発行・DR30スカイライン2000RS -
-2,800円 (税込)「グループAクロニクル 1985-1993」は、モーターマガジン社秘蔵の写真を用いて、当時絶大な人気を誇った国内グループAレースを詳細に解説しました。1985年のシリーズ開幕から1993年の最終シーズンまでのレースシーンの振り返りは本書でしか見られないものです。ボルボ 240ターボ、BMW 635CSi、BMW M3、フォード シエラRSコスワースなど一斉を風靡した海外のレーシングカー、三菱スタリオン、日産スカイライン、トヨタ スープラ＆カローラレビン、ホンダ シビックなど、主だった車種についても、写真をふんだんに用いて解説。本書一冊で9年間のグループAレースの競技概要および参加車両について知ることができるという意味では他に類を見ないものです。 また、グループAレース最盛期に発行された ＜ホリデーオート＞誌からも厳選した記事を転載。当時のファンの熱気を伝えるとともに、星野一義、長谷見昌弘のスカイラインでチャンピオンに輝いた両トップドライバーのインタビューも収録しています。巻末にはグループAレースの全結果、シリーズ成績がわかるデータも掲載しました。 目次 ・PROLOGE （プロローグ） ・JTC RACE SCENE 1985 グループAの時代ここに始まる！ 1986 優勝車もバラエティに富む 1987 新世代のマシンが登場、よりハイレベルの戦いに 1988 フォードシエラの強さが続く 1989 R31スカイラインが4勝。チャンプは長谷見 ■ コラム1 ディビジョン2の熱き闘い！ 1990 カルソニック スカイラインが圧倒的な強さ 1991 タイトルはリーボックスカイラインに 1992 JECS、カルソニック、共石が2勝ずつ 1993 JTC最後の年 ■ グループAを彩った名マシンたち ・ボルボ 240ターボ ・ミツビシ スタリオン ・BMW 635CSi ・ニッサン スカイライン RSターボ ・トヨタ カローラレビン（AE86） ・ホンダ シビック Si（AT） ・トヨタ セリカXX ・ジャガー XJS ・ホールデン コモドア ・トヨタ カローラFX （AE82） ・メルセデス ベンツ 190E2.3-16 ・ローバー ビテス ・フォード シエラ RS500 ・トヨタ スープラ ターボ ・ニッサン スカイライン GTS-R ・BMW M3 ・ニッサン スカイライン GT-R ■ だからグループA ・グループAシビック vs ノーマルシビック ・グループA in 西日本サーキット ・でも、こんなに違うワークス vs プライベート ・あの時代のGT-Rの話をしようか （星野一義/長谷見昌弘） ■ コラム2 カローラvs シビックが大注目 ■ グループA全記録 ■ コラム3 ハイパフォーマンスカーに酔いしれた時代 奥付 -
-2,800円 (税込)現在、40- 60代、そして70代の「昭和」を生きてきたクルマ好きの読者諸兄に贈る、珠玉の名車アルバム。 コンセプトは「昭和の時代を駆け抜けた名車を今再び、振り返る」---。 ベースは2020年に発行した『昭和の名車大全集 上/下巻』。これを元に新たにページを大幅に増やし、漏れていたクルマを追加。本文も新たに再構成し、写真もより充実したものとしました。 先に刊行したVol.1(2023年4月3日発売）では、昭和30（1955）年から昭和55（1980）年に登場した名車を取り扱い、続く今回のVol.2では「黄金の昭和期」と言われた、平成に至るまでの昭和56（1981)年から昭和63（1988）年の名車を描きます。 さらに各年代の間には、日本のモータリゼーションの足跡と国産車の発展の歴史を辿るコラムを掲載。アルバム的な内容充実はもちろん、読み物としても当時を振り返りつつ、「昭和名車クロニクル」として楽しめるものとしました。 CONTENTS ■コラム1 〜プロローグ 黄金の80年代の幕開け。 “昭和元禄”、再び。 昭和56-60年 [1981-1985] トヨタ●ソアラ2800GT（MZ11型） スズキ●ジムニー FK（SJ30型） いすゞ●ピアッツァ XE（JR130型） トヨタ●セリカXX 2800GT（MA61型） 日産●スカイラインHT2000RS (R30型) 三菱●ランサー EX 1800GTターボ(A175A型) マツダ●ルーチェ REリミテッド(HBSN2型) 三菱●コルディア1600GSR-Sターボ(A212A型) トヨタ●ビスタ/カムリ（SV10/SV11型） 三菱●パジェロ(L043GV型) 三菱●スタリオン・ターボGSR-II(A183A型) マツダ●コスモ2ドアHTロータリーターボ (HBSN2型) トヨタ●スプリンター・カリブAVII（AL25G型） 日産●プレーリー (M10型) ホンダ●シティ・ターボ（AA型） トヨタ●カリーナ1800GT-TR（TA63型） トヨタ●コロナ1800GT-T（TT142型） 日産●マーチ（K10型） トヨタ●セリカ1800GT-T（TS63型） ホンダ●プレリュード1800XX（AB型） 日産●スカイラインHT2000ターボRS (DR30型) 三菱●シャリオ1800MT(DO3W型) 日産●パルサー EXAターボ(N12型) トヨタ●カローラ・レビン/スプリンター・トレノ(AE86型) いすゞ●フローリアン・アスカ（JJ120型） マツダ●ファミリア・ターボ（BD1051型） ホンダ●バラードスポーツCR-X（AF型） トヨタ●クラウン (S120型) 日産●シルビア・ハッチバック ターボRS-X（S12型） 日産●フェアレディZ 300ZX（Z31型） 三菱●ミラージュ 1600GSR-T（C13A型） ホンダ●シティ・ターボII（AA型） ■コラム2 〜「ハイソカー」と「ボーイズレーサー」の時代。 クルマはもっと若者の身近にあった 三菱●ミニカ・ターボ（H11A型） トヨタ●MR2 (AW11型) トヨタ●マークII HTグランデ（GX71型） トヨタ●スターレットSi（EP71型） トヨタ●カローラ3ドア1600FX-GT(AE82型) ホンダ●シビックSi（AT型） ホンダ●クイント・インテグラGSi(AV型) 日産●マーチ・ターボ(K10型) スバル●アルシオーネVRターボ（AX7型） トヨタ●カリーナED（ST162型） ホンダ●トゥデイ (JW1型) マツダ●サバンナRX-7(FC3S型) マツダ●ファミリア4WD DOHCターボGT-X (BF型) ホンダ●レジェンド(KA2型) ダイハツ●ミラ・ターボTR-XX(L70V型) スバル●ジャスティRT(KA8型) 日産●フェアレディZ 200ZR-II（Z31型） ■コラム3 〜 80年代を彩ったモータースポーツシーン。 グループAの隆盛とエボリューションモデルの誕生 トヨタ●ソアラ3.0GTリミテッド (MZ20型) トヨタ●スターレット・ターボ（EP71型） 日産●レパード3.0アルティマ（F31型） トヨタ●スープラ3.0GTターボ（MA70型） スバル●レオーネ 3ドアクーペRX/II（AG6型） 日産●スカイライン2ドアスポーツクーペ GTS-X/GTS-R(R31型) 日産●パルサー・ミラノX1ツインカム(N13型) スズキ●カルタス3ドア1300GT-i(AA33S型) 三菱●デリカ・スターワゴン4WD（P25W型） マツダ●ファミリア・スポルト16(BFMP型) 日産●サニー RZ-1ツインカムNISMO（B12型） 日産●テラノR3M(BYD21型) トヨタ●カローラII リトラGPターボ(EL31型) トヨタ●セリカGT-FOUR(ST165型) 日産●エクサ・クーペ(N13型) フォード●フェスティバ1300DOHC GT(DAJPF型) ダイハツ●リーザZ（L100V型） スバル●レックス（KG1型） ダイハツ●シャレードHB GTti(G100型) 日産●Be-1（BK10型） スズキ●アルト・ワークスRS-X（CA72V型） ホンダ●プレリュード2.0Si(BA5型) トヨタ●カローラ・レビンGT-Z/スプリンター・トレノGT-Z(AE92型) トヨタ●カローラ3ドア1600FX-GT(AE92型) ホンダ●CR-X Si（EF7型） ホンダ●シビックSi（EF3型） 日産●ブルーバードSSS ATTESA LIMITED（U12型） 三菱●ミラージュ・サイボーグ (C53A型) 三菱●ギャランVR-4(E39A型) 日産●セドリック/グロリア・シーマ（FPAY31型） いすゞ●ジェミニZZ ハンドリングbyロータス(JT190型) 日産●シルビアK’s(S13型) スズキ●エスクード(TA01W型) マツダ●カペラ C2 アンフィニ（GDES型） トヨタ●マークII HT GTツインターボ（GX81型） 日産●マーチR（EK10型） 日産●セフィーロ スポーツクルージング(A31型) ■付録〜【動く！ 昭和の名車】〜動画QRコード ■コラム4 〜エピローグ 昭和から平成へ。 かくしてバブルのピークと共に日本車は黄金期を迎える 奥付 -
-2,800円 (税込)現在、40- 60代、そして70代の「昭和」を生きてきたクルマ好きの読者諸兄に贈る、珠玉の名車アルバム。 コンセプトは「昭和の時代を駆け抜けた名車を今再び、振り返る」---。 ベースは2020年に発行した『昭和の名車大全集 上/下巻』。これを元に新たにページを大幅に増やし、漏れていたクルマを追加。本文も新たに再構成し、写真もより充実したものとしました。 先に刊行するVol.1では、昭和30（1955）年から昭和55（1980）年に登場した名車を描きます。 さらに各年代の間には、日本のモータリゼーションの足跡と国産車の発展の歴史を辿るコラムを掲載。アルバム的な内容充実はもちろん、読み物としても当時を振り返りつつ、楽しめるものとしました。 目次 ■コラム1 〜プロローグ[もはや戦後ではない] ■昭和30-40年(1955-1965) トヨタ●トヨペット・クラウン（RS型） プリンス●スカイライン（ALSI型） プリンス●スカイライン1900（BLSID型） トヨタ●トヨペット・コロナ（ST10型） 日産●ブルーバード1200(310型） トヨタ●トヨペット・コロナ（T20型） スバル●スバル360(K111型) 日産●セドリック・カスタム(30型) 三菱●三菱500(A10型) マツダ●R360クーペ(KRBB型) トヨタ●パブリカ(UP10型) いすゞ●ヒルマン・ミンクス ハイスタイル(PH400型) マツダ●キャロル(KPDA型) スズキ●スズライト・フロンテ(TLA型) いすゞ●ベレル2000(PS10型) 日産●ダットサン・フェアレディ1500（SP310型） プリンス●スカイライン・スポーツ（BLLRA-3型） プリンス●グロリア スーパー6（S41D-1型） ■コラム2 〜日本のモータースポーツの夜明け トヨタ●パブリカ・コンバーチブル（UP10S/UP20S型） ダイハツ●コンパーノ・ベルリーナ（F40型） 日産●ダットサン・ブルーバードSS(410型) 三菱●デボネア（A30型） マツダ●ファミリア・セダン800（SSA型） ホンダ●ホンダS600（AS285型） いすゞ●ベレット1600GT（PR90型） トヨタ●トヨペット・コロナ（RT40型） プリンス●スカイライン2000GT（S54型） トヨタ●トヨタ・スポーツ800（UP15型） 日産●シルビア(初代・CPS311型) 日野●コンテッサ1300クーペ（PD300型） ダイハツ●コンパーノ・スパイダー（F40K型） 日産●プレジデント（H150型） スズキ●フロンテ800（C10型） ■コラム3 〜高速道路に新幹線開通、モータリゼーションは高速化の時代へ ■昭和41-45年(1966-1970) ホンダ●ホンダS800/S800M（AS800E型） 日産●ダットサン・サニー1000（B10型） トヨタ●カローラ1100（KE10型） 日産●ダットサン・フェアレディ2000（SR311型） トヨタ●トヨタ2000GT（MF10型） マツダ●コスモ・スポーツ（L10A型） トヨタ●トヨタ1600GT（RT55型） 日産●ダットサン・ブルーバード1600SSS(510型) いすゞ●フローリアン（PA20型） スバル●スバル1000スポーツセダン（KRBB型） 日産●ダットサン・サニークーペ（B10型） マツダ●ファミリア・ロータリークーペ（M10A型） いすゞ●117クーペ（PA90型） ホンダ●N360T(N360型) スズキ●フロンテSS（LC10型） 日産●スカイライン2000GT（GC10型） 日産●スカイライン2000GT-R（PGC10型） 日産●スカイラインHT2000GT-R（KPGC10型） いすゞ●ベレット1600GTR（PR91W型） ホンダ●ホンダ1300 99S（H130型） トヨタ●トヨペット・コロナ マーク㈼ 1900HT GSS(R175型) 日産●フェアレディZ(S30型) マツダ●ルーチェ・ロータリークーペ(RX87型) 日産●ダットサン・サニークーペ1200GX（B110型） 日産●ローレルHT2000GX（C30型） ダイハツ●フェローMAX SS（L38型） 日産●チェリー1000GL（E10型） ホンダ●ホンダZ（SA型） トヨタ●セリカ16000GT(TA22型) 三菱●ギャランGTO MR（A53C型） ■コラム4 〜高度経済成長の終焉と排ガス規制…暗黒の’70年代の幕開け ■昭和46-50年(1971-1975) トヨタ●カリーナ 2ドアセダン1600GT（TA12型） 三菱●ミニカ・スキッパー（A101型） スズキ●フロンテクーペGX（LC10W型） マツダ●カペラ・ロータリークーペGS（S122型） 日産●フェアレディ240Z（HS30型） トヨタ●カローラ・レビン/スプリンター・トレノ（TE27型） 日産●ローレルHT2000SGX（KHC130型） マツダ●サバンナGT（S124型） 日産●スカイラインHT2000GT-X（C110型） 日産●スカイラインHT2000GT-R（KPGC110型） スバル●レオーネクーペ1400RX（A22型） 日産●バイオレットHT1600SSS（KP710型） 三菱●ギャラン・クーペGTO GSR（A57C型） 三菱●ギャラン・クーペFTO 1600GSR（A63型） 日産●チェリー・クーペ1200X1-R(KPE10ST型) 日産●サニー・エクセレント1400クーペGX（KPB210型） トヨタ●セリカLB2000GT（RA25型） トヨタ●パブリカ・スターレット1200ST（KP47型） トヨタ●コロナ2000GT（RT104型） 日産●ブルーバードU/HT2000GT-X（KG610型） いすゞ●ベレット・ジェミニ1600クーペLS（PF50型） 三菱●ランサー1600GSR(A73型） トヨタ●スプリンタークーペ1600トレノGT（TE47型） ホンダ●シビック1200RS（SB1型） 三菱●ランサー・セレステ1600GSR(A73型) マツダ●コスモAPリミテッド（CD23型） ■コラム5 〜臥薪嘗胆の‘70年代後半を経て技術の百花繚乱期へ ■昭和51-55年(1976-1980) 三菱●ギャランΣ GSR（A123A型） 三菱●ギャランΛ GSR（A123A型） トヨタ●セリカ・クーペ2000GT（RA40型） 日産●スカイラインHT2000GT-E・S（KHGC210型） 日産●ダットサン・サニークーペ1400SGX(B310型) マツダ●ファミリアAP（FA4TS型） マツダ●ルーチェ ・レガート（LA4型） トヨタ●スターレット1300（KP61型） マツダ●サバンナRX-7（SA22C型） トヨタ●セリカXX 2600G（MA46型） 日産●パルサー1400TS-G（HN10型） ホンダ●プレリュード（SN型） 日産●フェアレディ280Z-T（S130型） 日産●シルビア2000ZSE-X（S110型） トヨタ●カローラ・レビン（TE71型） 三菱●ミラージュ1600GT（A153型） ホンダ●シビック1500CX（SR型） 日産●セドリックHT ターボS(430型） いすゞ●ジェミニ・クーペZZ(PF60型） 日産●ブルーバードSSSターボ(P910型) トヨタ●セリカ・カムリ2000GT（RA55型） 日産●スカイラインHT2000ターボGT-E・S（KHGC211型） マツダ●ファミリア HB1500XG（BD1051型） 日産●レパード280X/SF-L(HF30型) ■動く!昭和の名車〜動画QRコード付き ■コラム6 〜エピローグ「昭和元禄」の第二幕は「未体験ゾーン」から始まった -
3.7山岳会の新人山行として冬の八ヶ岳縦走に参加した加藤武郎。山岳会の常識にとらわれない彼の行動に、リーダーは戸惑い、怒りを覚えるが、その夜、猛吹雪がふたりを襲う――（白き嶺の男）。 『新編 単独行』から『単独行者（ルビ・アラインゲンガー）』に連なる不世出の登山家・加藤文太郎（1905年～1936年）の魂を継いで、南アルプスの渓谷や冬の北アルプス・滝谷、そしてヒマラヤの高峰を舞台に谷甲州が描く「もう一人の加藤の物語」。 1996年度新田次郎文学賞受賞作。 ●白き嶺の男 ●沢の音 ●ラッセル ●アタック ●頂稜（スカイライン） ●七ッ針―山岳ホラー ●ヤマケイ文庫版あとがき(13頁) ※八ヶ岳、滝谷が舞台の「白き嶺の男」「ラッセル」については地図を追加。 -
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