古来よりこの国に住まう、半人半馬の種族「人馬（じんば）」。時は戦国。人は彼らを「戦の道具」と見なし、その尊厳を奪った。「赤毛の岩虎」の異名を持つ雄々しき人馬・松風は、捕らわれんとする息子を庇い、縄にかかる。人馬を売買する領主のもとへ、松風を引き連れる隊列……　その中に、人間に使役される俊足の人馬・小雲雀の姿があった。この出会いが、ふたりの運命を大きく動かしていく―― 【電子書籍限定の特典を収録】

馬族の石青（せきせい）と獣人の歳（さい）は幼なじみ。 人間に迫害された獣人族は集落ごと移住せざるを得なくなり、ふたりも今では離ればなれに。 新年を迎えるころ、石青は行商からの道すがら、歳のかつての隠れ家をなつかしさから訪れる。 一途な獣人と、情の深い人馬。再び向きあったふたりの胸によみがえった揺らめく情欲が、かつての関係へと導いてゆく。

特装版には「キャラクター制作ノート」と題した、墨佳遼が積み重ねたラフスケッチを一挙２８P収録。 ※漫画本編は通常版と同じです。 『人馬』墨佳遼が挑む新・王道バトルファンタジー！忌み畏れられた鉄の腕で、少年は世界の破滅戦う！！ 生き物が生身の腕に加えて、鉄の腕を持つ世界。 二対以上の鉄の腕を持つ者は【多腕】（たわん）と呼ばれ迫害される。 差別を正義と言い替え平和は保たれていた。 だがある日、世界を破滅へと誘う百対の腕を持つ悪魔が復活‥‥！ 多腕の少年・アシダカは運命に導かれるように悪魔と対峙する。

レーサーレプリカからネイキッドへ主役が移行した1990年代初頭、ホンダの開発陣が「俺たちの乗りたいCBとは何か」と考え、水面下で始まったプロジェクト・ビッグワン。異例のアプローチで誕生し大ヒット作となったCB1000スーパーフォアから最新のSPまで、全バリエーション、全カラーを図鑑形式で振り返ります。当時の二輪誌に掲載された開発者インタビューやインプレッション、特集記事の再録と、30周年目の開発陣ロングインタビューなど、CB1000/1300スーパーフォアシリーズの永久保存版です。 〇目次 〇「楽しみ方は様々、どうぞ良い一日を」CB1300 SUPER BOL D’OR SP 〇 CB1000 SUPER FOUR on-site Report「仕掛け人・梨本氏に訊いたCB1000スーパーフォアの真相とメカニズム」 〇 CB1000/1300 SUPER FOUR 全史 ■ CB1000/1300 SUPER FOUR 全史 Part1　・1993 CB1000 SUPER FOUR（SC30）「CBファンが待ち望んだビッグワン」 ・1993 CB1000 SUPER FOUR Impression「グラマーなボディでこの身のこなし おまえは走るジュリアナのお立ち台か!?」 ・1993 東京モーターショー CB1000 SUPER FOUR　「ミニカウルを装着したプロトモデル」 ・1994 CB1000 SUPER FOUR T2　「最初にして最後のマイナーチェンジ」 ・1994 CB1000 SUPER FOUR T2 Impression　「理屈抜きに心を衝くビッグワン深まる」 ・CB1000 SUPER FOUR Developer Interview　CB1000スーパーフォア開発ヒストリー：俺の乗りたいバイク、だからカッコ良くて、乗って楽しいやつに ・1993 CB1000 SUPER FOUR Event Report　「ビッグワンを作った人に会う！CB1000軍団がホンダ朝霞研究所へホームカミング」 ・CB1000 SUPER FOUR Event Report　「祝 CB1000 SUPER FOUR オーナーズクラブ　第一回ミーティング 1993.10.3 大観山」 ■ CB1000/1300 SUPER FOUR 全史 Part2　・1997 CB1300 SUPER FOUR（SC40）「捲土重来、次期ビッグワン、東京モーターショーに見参」 ・1998 CB1300 SUPER FOUR Impression　「1300CB is THE CB だからCBはCBなんだよ」 ・2001 CB1300 SUPER FOUR（BC-SC40）「軽量化とブレーキ強化」 ・2001 CB1300 SUPER FOUR Impression　「デカさなんてどこへやらまたがった瞬間から人馬一体」 ・CB1300 SUPER FOUR Developer Interview　原国隆：「だから、こんなバイクを作りたい　いつまでも先がある」 ■ CB1000/1300 SUPER FOUR 全史 Part3　・2003 CB1300 SUPER FOUR（BC-SC54）「原点回帰、ビッグワン第三世代へ」 ・2003 CB1300 SUPER FOUR Impression　「過去から脱却した11年目のBIG-1」 ・2003 CB1300 SUPER FOUR On-site Report　「HRCにケンカ売ろうぜ！」 ・2003 CB1300 SUPER FOUR Ver.8H Impression　「ツーリングだって行けそうな気がする」 ・CB1300 SUPER FOUR Developer Interview　山下愛二：「目指したものはスロット開度5％での走り」 ・2005 CB1300 SUPER BOL D’OR Impression　「ビッグネイキッドらしく風を楽しむ!?」 ・2005 CB1300 SUPER BOL D’OR ＜ABS＞ Impression　「ABS、ガッツリ握りましょう〜“タイヤが滑ってタコ踊り”とはおさらばだ」 ■ CB1000/1300 SUPER FOUR 全史 Part4　・2008 CB1300 SUPER FOUR（EBL-SC54）「平成19年国内二輪車排出ガス規制に適合」 ・2008 CB1300 SUPER FOUR Impression　「スーパーフォアばかりがなぜモテる？売れ続ける理由を個性派テスターが検証」 ・CB1300 SUPER FOUR Developer Interview　工藤哲也：「物作りに必要な感性は新しい経験をすることで磨かれる」 ・2010 CB1300 SUPER TOURING　「ロングツアラーのバリエーションモデル」 ・2010 CB1300 SUPER TOURING Impression　「良好なフットワークと快適性　完成度の高い大人の旅ギア」 ・2012 CB1300 SUPER TOURING Impression　「CB1300 SUPER TOURINGで『秋をおいかけて』気がつけば晩秋の冷気がそこに。木曽路を楽しみ野麦峠へ」 ・CB1000 SUPER FOUR Event Report　「ビッグワン　誕生20周年記念フォーラムCBを大いに語ろう」 ■ CB1000/1300 SUPER FOUR 全史 Part5　・2014 CB1300 SUPER FOUR（EBL-SC54）「6速化などで各部をブラッシュアップ」 ・2015 CB1300 SUPER BOL D’OR E Package Special Edition Impression　「進化を続ける人気定番モデル かわらないいいねのために」 ■ CB1000/1300 SUPER FOUR 全史 Part6　・2019 CB1300 SUPER FOUR（2BL-SC54）「足周りを強化した新バージョン降臨」 ・2019 CB1300 SUPER FOUR SP Impression　「ファジーさがないハイスペックホンダスポーツバイクの軸である」 ■ CB1000/1300 SUPER FOUR 全史 Part7　・2021 CB1300 SUPER FOUR（8BL-SC54）「最新の電子制御デバイスによりライド・バイ・ワイヤー時代に」 ・2021 CB1300 SUPER FOUR Impression　「ザ・ホンダ、ザ・4気筒　コントロールする楽しみとそれを支える力強さとスムーズさ」 ・CB1300 SUPER FOUR Event Report　「PROJECT BIG-1 30周年記念デザイナーズトークショーデザイナーが想いを語ったプロジェクトBIG-1の源流と継承の歴史」 ・CB1000 SUPER FOUR Essay　「弾けよ’90S 今改めて振り返るビッグワン水冷エンジン搭載ネイキッドの幕開け　その存在、まさに『国士無双』」 ・CB1000/1300 SUPER FOUR Developer Interview　「BIG-1とCB1300 SF、その30年を振り返る開発者の証言『俺たちが乗るバイクを造りたい』」 ・CB1000/1300 SUPER FOUR Data　「大ヒットから定番ロングセラーへ　販売台数ベスト3にみるビッグワンの時代」

夢破れた男のセカンドキャリア 信じた道は、正しかったのか―― 後輩ジョッキーはなぜ背信に及んだのか。 裏方に転じた彼が見た人間の業とは。 俺はコーチではない。暗路を行くジョッキーの灯火でありたい。 落馬事故が因でジョッキーを引退した河口八宏。失意のなか選んだセカンドキャリアは、現役ジョッキーに代わって騎乗馬を探すエージェントの仕事だった。 人馬の命が最優先、公正確保を信条に、最低限のアドバイスしか施さずとも、担当する松木と郡司がＧＩで一、二着を独占するほどの大躍進を遂げた。ところがその矢先、八宏は思いがけない事態に直面する――。

初代ロードスターの発売から36年が経過したにもかかわらず、初代モデルをはじめ、2代目、3代目の現存率はいまでも非常に高い。それだけ大切に乗り続けているユーザーが多いと言うことだ。またマツダのレストア事業により、純正部品の供給も充実し、さらなる長寿命化が可能になった。そこで！　これまでROADSTER BROS.で紹介してきた各世代ごとに適した、メンテナンスメニューやチューニングメニューをピックアップした整備マニュアルを制作しました。車両コンディションのチェック方法はもちろんのこと、現行モデルにも役立つ整備情報を満載した一冊です。 ※電子版に《特別付録》「オリジナルエコバッグ」は付きません。 ◯本誌に登場するデモカー紹介 ◯CONTENTS 【 特集 】ブレることなく「人馬一体」突き通し、生き残るべくして生き残ったロードスター ◎初代から現行まで魅力を解説 ◎モータージャーナリスト＆プロドライバーが乗り比べ! ◯NA＆NB魅惑の限定モデル紹介 〇メンテナンスポイント、トラブルシューティング 〇内外装クローズアップ　〜錆、ソフトトップ、経年による劣化にあらがう！ 〇フットワーク編　リフレッシュ、強化、流用テク…… 〇ライトウエイトスポーツの心臓部〜エンジン編 〇マツダによるレストアサービスって？ 〇ロードスターショップによるリフレッシュメニュー ◎孤高のNCモデルに迫る！　「オープンカーだからこそこだわりたいインテリア」 〇魅惑の限定モデル紹介　[NC編 Limited] 〇NC 初期モデルを襲うトラブルに立ち向かう ◎ロードスター専門店オリジナルシート ◎洗車は愛！ メンテナンスの一環でもある ◎現行モデルNDも発売から早10年 〇魅惑の限定モデル紹介 ◎ロードスターの楽しみ方を伝授 ◎ロードスターショップガイド

異色コンビが競馬界で嵐を巻き起こす！！　人と馬の血を継いだケンタウロス競走馬ジンバと新人女性騎手夢乃サラ。ダービー優勝を目指すが早くも周囲からイロモノ扱いされ…!?　異色熱血競馬ストーリー第1弾！！

馬と一緒に乗馬を喜ぶ目からウロコのＱ＆Ａ ６２ 音を楽しむのが音楽。 馬を楽しむのが馬楽。 大切なのは、馬を楽しみ、馬から学ぶこと。 「馬との出会いは？」 と聞かれてもはっきり記憶していません。 馬とは家族同然の人生を送ってきた私が、 一冊の本にして伝えたいのは、とにかく、馬に乗ることの楽しさです。 馬と触れ合うというのは本来楽しいものです。 本当に小さな子どもは別ですが、人は馬を見ると自然と友情に近い感情を抱きます。 馬の大きくて優しい瞳がそうさせるのか、はるか古代から続くパートナーシップが 人のＤＮＡに刻まれているからなのかはわかりませんが、「馬に乗る」という行為自体は、 単純に嬉しく楽しいものなのです。 しかし、「乗馬」「馬術」というと敷居の高いスポーツとされるだけあって、 「こうでなえればならない」「ああしなければならない」という制約が多いと思われています。 実際、うちの乗馬学校に来る生徒さんたちの中にも、 先入観にとらわれて楽しめなくなっている方々がたくさんいます。 でも、その「常識」や「先入観」を一度捨てて、原点に返ってみてほしいのです。 繰り返しますが、馬に乗ることは楽しいことです。 どうせオリンピックに出るわけではないのだから、楽しんだもの勝ちです。 ■目次 ●序章　馬と私と ・原点 ・人馬一体 ・馬たちの過去 ●第一章　乗馬指導は正しいことを迷わずに ・はじめの一歩 ・馬歴は関係ない ・変化はほんのすこしでいい ●第二章　馬を楽しみ、馬と楽しむ６２のＱ＆Ａ Ｑ１　乗馬を始めたのですが、乗る前に気をつけることはありますか Ｑ２　手入れのときに馬が動くのですが… Ｑ３　手入れのとき、噛んだり蹴ったりします ・ ・ Ｑ６２　ピットボーイについて、もっと詳しく教えてください ■著者　三木田照明 三木田乗馬学校校長。1948年10月27日生まれ。北海道静内の水田、畑作から畜産まで営む農家で生まれる。1968年、帯広畜産大学入学、馬術部に所属。1971年、全日本学生総合馬術大会で優勝。1975年より2年間、アメリカで農業研修。1981年より、農業高校の教諭。馬術部顧問としてインターハイ準優勝。1989年より、日本軽種馬協会勤務。軽種馬生産・育成に携わる若者を養成する研究所の教官として、乗馬技術を指導。200人の卒業生を輩出。2005年、三木田乗馬学校設立(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

問題だらけの内藤新宿を甦らせるため 信用のない名主 口の悪い商人 戦国武将末裔の厄介もの 三人が手を結び、宿駅開設者の遺志を継ぐ！ 享保の廃宿から五十四年。ついに内藤新宿に再開の日が訪れる。初代が拓いた宿場の復活を待ち望んだ名主高松喜六は感無量だった。 だが宿場の分限者も一枚岩でなく、運営に必要な役銭の不足や人馬から勝手に銭を徴収する者など、目の前には難問が山積だった。 そんななか喜六は一人の武士に宿場の治安を託す。男は腕利きを集め……。 宿場再興に命を懸ける男たちの物語。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 江戸・徳川時代の法制史において、全国所領の総石高の約七割を占めた諸藩の立法がいかなるものであったのか。 この問いに答えるための最重要史料となるのが、本シリーズ「藩法集」である。 この「藩法集」シリーズは、石井良助博士を中心に石井良助・前田正治・大竹秀男・谷口澄夫・服部弘司・平松義郎・石塚英夫・原口虎雄の八氏を会員とする藩法研究会が、広く諸藩の法制史料を調査し、その重要なものを 逐次刊行したものである。 【目次】 序 法例集解題 岡山藩概説 凡例 法例集拾遺目録 卷之一 田地之部 山林之部 【略】 卷之二 往還之部 浦部　船之部 地方普請　樋橋水門之部 【略】 卷之三 牢屋敷 竹木方 牛窓在番所（牛窓湊） 西片上在番所下代（西片上） 【略】 卷之四 城内掟　江府共 銕砲之部 諸運上之部 【略】 卷之五 宗門改之部 寺社之部　附人盲 殺生之部 【略】 卷之六 非常之部 非常救罰之部 家株　別家　入百姓　之部 人馬帳出入 宅地之部 【略】 卷之八 賞事 卷之九 罰事之部　天 卷之十 罰事之部　地 法例集後編目次 地理門（缺本） 租税門上 租税門下 人事門 人事門 人事門 人事門 人事門 官寮・官職門 救惠門 罰事門 雜事門 池田利隆（武藏守）法令 池田忠雄法令 法例集拾遺細目 法例集後編細目 池田利隆（武藏守）法令細目 池田忠雄法令細目 ※この商品は紙の書籍のページを画像にした電子書籍です。文字だけを拡大することはできませんので、タブレットサイズの端末での閲読を推奨します。また、文字列のハイライトや検索、辞書の参照、引用などの機能も使用できません。

音を楽しむのが音楽、馬を楽しむのが馬楽。 「動かない馬」はいません。 馬の言葉に耳を傾けてください。 馬のメンタルトレーニングに心を配り、究極の人馬一体を！！ ２０１６年に『馬を楽しむ馬術』を上梓しました。 ご愛読いただいた全国の皆様に深く感謝いたします。有難うございます。 多くの人からご好評をいただきました。 乗馬愛好家から、 「馬術の本は難しいと決めつけていましたが、この本はやさしく書かれていて、一気に読んでしまいました」 「Ｑ＆Ａ、こんなことなかなか聞けないと思う質問があって良かった」 「馬が大好きでしたが、もっと好きになりました」 また、元教員の方から、 「もっと早く読みたかった。分かりやすく楽しく教えられたかもしれない」 乗馬経験の無い方から、 「馬に乗ってみたくなりました」 学生さんからは、 「馬術を難しく考えていました。馬のことを第一に楽しみます」 多くの反響に意を強くして２冊目を出します。 感動こそ万能薬。 「馬術の楽しさを伝えることしかできない」 メンタルトレーニングが必要なのは人だけじゃありません。 馬も人と同じです。人間語を話さないだけです。 あらゆる方法で語り掛けてきます。 ・近づいた時に頭を高くするのは警戒し人をよく見る為です ・耳を伏せるのも不愉快さを表し、鼻にしわを寄せているのは敵意剥き出しです。 ・頭を高くしてハミを着けないのは、乗られるのが嫌だと言っています。 ・乗って動きがぎこちないのは、緊張で体を固くしているか故障です。 ・真っ直ぐ歩かないのは、人のバランスが悪いか扶助が強すぎると言ってます。 ・手綱をグイッと引いてくるのは、口が痛いから引かないでくれと言っています。 ・人の足を噛もうとするのは、拍車が痛いと言っています。 ・蹴るのは人が余程酷いことをしているに違いありません。 ・障害を飛ばないのは、助走が適切じゃないか、人の随伴が不十分で口を引かれ、頭頸の自由を奪われていると言っています。 馬の身になって注意深く接すると、馬の言葉がわかってきます。 １００パーセントじゃなくても、１０パーセントわかるだけで会話は成り立ちます。 （はじめから） ■目次 １　馬と生きる 　　豊畑 　　はじめの一歩 　　次の一歩 　　ほか ２　馬と語る 　　主従関係 　　前に出せないんです 　　ハミ受け 　　ほか ３　馬が紡ぐ出会い 　　モンキー・ロバーツ 　　爽馬くん 　　オニくん ■著者　三木田照明

馬主や生産者、ファンの期待と夢をのせて――。 華やかな競馬界を陰から支える馬匹（ばひつ）輸送の仕事。 その知られざる魅力を余すことなく紹介！ 人馬一体となってターフを駆け抜けるその雄姿――。名馬たちが紡いできた血の物語――。競馬はギャンブルという枠を超え、多くの人々に親しまれてきました。そんな華やかな舞台の裏では、生産者や牧場スタッフ、厩務員など数多くの裏方が日々馬と向き合い、レースで最高の結果が出せるように努力を重ねています。本書で紹介する「馬匹輸送」も競馬界を陰から支える大切な仕事の一つです。 馬匹輸送とは、生産地からトレーニングセンター、競馬場までサラブレッドを安全に輸送することです。北海道・日高で３代続く馬匹輸送会社を経営している著者は、馬は繊細な生き物であり、輸送中のストレスや体調管理がレースの勝敗を大きく左右してしまうため、馬匹輸送には通常の運送業とは異なる高度な専門性が求められるといいます。 自身もドライバーとしての現場経験を積んできた著者は、経営者となってからも、預かった馬がレースで最高のパフォーマンスを発揮できるように、ストレスを最小限に抑える「柔らかい運転」技術の確立や、輸送途中で馬を休ませる「ワンクッション輸送」の導入など、さまざまな取り組みを行ってきました。 本書では、馬匹輸送における細やかな配慮や工夫、日々進化を続ける馬運車、ドライバーの育成方法など、馬匹輸送の奥深い世界を余すところなく紹介します。 「馬が最高のパフォーマンスを発揮できるよう、輸送の質を追求し続けることが私たちの使命」という著者の言葉には、関係者の期待やファンの夢を背負って走る馬たちを無事目的地まで送り届けるプロフェッショナルとしての責任感と誇りが込められています。ファンにとって競馬というエンターテインメントの新たな魅力を発見できる一冊です。

見果てぬ夢、至高の頂へ。 キズナ、ワンアンドオンリー、コントレイル…… 人馬一体で悠久の未来へと疾走する、感動のノンフィクションノベル! 挑戦者の孤独と憂鬱、そして怒り。 逆境を越えて、ビジネスでも競馬でも 勝つためのアイディアが詰まった一冊。 ――サイバーエージェント代表取締役 藤田晋 正解も方程式もない、 競馬の真の面白さがここにある。 あのダービーの感動が克明に蘇りました。 ――JRA騎手 武豊 「前田さんは運がいいですな。毎年のようにG1を勝たれるんですから」 「いえ、たまたまですよ」と幸治は謙遜するが、腹の中で思ったことは違う。 ──なにが運がいいだ。俺はこれまで失敗と落胆を繰り返し、めげずにやってきた。この果てしないトライ&エラーの結果を、運の一言で片づけるな。 失敗から学び、辛い時こそチーム全員で手を取り合って前へ進む。諦めずに進化と変革を目指す者だけが、この世界を生き抜くことができるのだ。幸治には、体でそれがわかっていた。

『人馬』墨佳遼が挑む新・王道バトルファンタジー！忌み畏れられた鉄の腕で、少年は世界の破滅と戦う！！ 生き物が生身の腕に加えて、鉄の腕を持つ世界。 二対以上の鉄の腕を持つ者は【多腕】（たわん）と呼ばれ迫害される。 差別を正義と言い替え平和は保たれていた。 だがある日、世界を破滅へと誘う百対の腕を持つ悪魔が復活‥‥！ 多腕の少年・アシダカは運命に導かれるように悪魔と対峙する。

馬漫画の巨匠・やまさき拓味が描く、感動の競馬ドラマ！　人馬一体の天才少年・天狼鉄馬は、亡き母の夢、ダービー出走を叶えるべく、故郷を飛び出し、ジョッキーに。だが、所属したのは何故か地方・金沢の弱小厩舎。気弱な馬に股がり、鉄馬はどんな奇跡を起こすのか！？ 人、馬、様々な出会いと別れを経て、少年は本物の男(ジョッキー)へと成長する！！

【天才児と荒馬が、“人馬一体”の感動を生む！】馬の能力を最大限に引き出す天賦の才を持つ少年騎手・夕騎。愛馬・くり子号の引退以来、他の馬に乗る気になれない。そんな彼の前に現れたのが、2人を再起不能にした荒馬・ヘリオス号。心惹かれた夕騎は、何とか心を開かせようと努力するが…？　馬術を題材にした感動物語、第1巻！

巻頭特集のテーマは「乗り比べ」です。プロドライバーによるショップデモカーの試乗をワインディングで敢行し、走行フィールをわかりやすくお届けします。また、ミーティング会場にはレンタカーを持ち込み、ロードスターオーナーによる歴代モデルの乗り比べ企画も実施。“人馬一体”のフィロソフィーが脈々と受け継がれていることを実感でき、参加者は大いに盛り上がりました。 ※電子版には《特別付録》特製ネックピローは付いておりません。 ◆ MAZDA Topics : オートサロン初の試みは協力メーカーツアー!? ◆ MAZDA Topics : NDモデル発売から10年を記念してマツダミュージアムで記念講演を開催 CONTETNS 【 特集 】原点回帰の原点って？NA・NB・NC ロードスター乗り比べ！ノーマル～デモカーまでイッキ乗り •オートエクゼ　 •ガレージベリー　 •プロト　 •ノガミプロジェクト　 •平出自動車鈑金　 •カーミットベース　 •カボワンスポーツ　 •ジェットストリーム　 •ニーレックス　 •タックイン99　 •津留自動車工業　 •アドバンスステップ 〇ロードスター乗り比べ！～ユーザー編～ ◎話題のアイテムをPick up ～エキスパートが送る魅力的な新製品 ◎We Love Roadster Meeting ～今号も全国各地に足を運んで全力取材です ◎ロー女スター図鑑 ～ミーティングで見つけたロド乗り女子を応援します！ ◎単なるクルマじゃないからたくさんある 「Roadster“ほっこり”話」 ◎海外からもMX-5トピックスをお届け ◎ガレージ探訪 ◆ モニタープレゼントレポート＆次号予告 ◆ RCOJ MESSAGE BOARD ◆ ライター川崎のNB6C飼育日記　Bの沼!? ◆ Roadster Treasure Box ◆ RAYS Wheel

六本肢で進化を遂げた【架空の人類史】【架空の人類社会】を創造した他に類を見ないスケールの【人間だけど人間じゃない娘たちの日常】コミック！！！　この世界では…人々は【翼人】【竜人】【長耳人】【角人】【牧神人】【人魚】そして【人馬】といった形態に分かれ、共存して暮らしている。【姫】こと君原姫乃は【人馬（ケンタウロス)】の形態をした女子高生。様々な形態をしたクラスメイトの少女たちと楽しい高校生活を送っている――　【単行本購入特典ペーパー付き】

自由の街を、怪物たちが駆け抜ける！！ 怪物サプリ《魔剤》によって、 誰もが“人獣”へと変身し、 好き放題に振る舞う《官製スラム》夏木原。 仮初めの自由を許された街に、 正真正銘の「怪物」が現れ始めた……！ 街を震撼させる殺人鬼・轢き逃げ人馬を “掃除屋”の少年・零士と月が追う！！ 過剰摂取禁物のダーク・アクション、開幕！

「よろしくおなしゃーす―♪」…頭悪そう！　綺麗な子だなという第一印象は一瞬で崩れた。父の再婚で義妹になったのは、いかにもイマドキな超生意気ギャル!?　親の留守中、自由奔放なアイカのスタイルに翻弄される地獄の新生活がスタートした…。親には「よい子」、私生活は「ダメな子」のメンドクセー思春期妹のアイカ。そんな妹を持ってしまった屁理屈男のコータ。顔を合わせれば罵詈雑言がとまらない関係最悪なクソッタレ兄妹が爆誕―!? しかし、兄の性分なのか、なんだかんだ面倒見のいいコータを、アイカは徐々に気になりはじめ…!?　※本作品には「イチゴ哀歌～雑で生イキな妹と割り切れない兄～【フルカラー】(1)～(5)」の内容が格納されてます。重複購入にお気を付けください。

「よろしくおなしゃーす―♪」…頭悪そう！　綺麗な子だなという第一印象は一瞬で崩れた。父の再婚で義妹になったのは、いかにもイマドキな超生意気ギャル!?　親の留守中、自由奔放なアイカのスタイルに翻弄される地獄の新生活がスタートした…。親には「よい子」、私生活は「ダメな子」のメンドクセー思春期妹のアイカ。そんな妹を持ってしまった屁理屈男のコータ。顔を合わせれば罵詈雑言がとまらない関係最悪なクソッタレ兄妹が爆誕―!? しかし、兄の性分なのか、なんだかんだ面倒見のいいコータを、アイカは徐々に気になりはじめ…!?

「よろしくおなしゃーす―♪」…頭悪そう！　綺麗な子だなという第一印象は一瞬で崩れた。父の再婚で義妹になったのは、いかにもイマドキな超生意気ギャル!?　親の留守中、自由奔放なアイカのスタイルに翻弄される地獄の新生活がスタートした…。親には「よい子」、私生活は「ダメな子」のメンドクセー思春期妹のアイカ。そんな妹を持ってしまった屁理屈男のコータ。顔を合わせれば罵詈雑言がとまらない関係最悪なクソッタレ兄妹が爆誕―!? しかし、兄の性分なのか、なんだかんだ面倒見のいいコータを、アイカは徐々に気になりはじめ…!?　※本作品には「イチゴ哀歌～雑で生イキな妹と割り切れない兄～【フルカラー】(1)～(3)」の内容が格納されてます。重複購入にお気を付けください。

弓道をしている纏（まとい）は、自分と同世代の女子高生が苦手。しかし、ある日出会ったキラキラした「ザ・女子高生」の志摩子と弓道対決することになるのだが…。淡い青春を描いた弓道物語。