泉谷渉のレビュー一覧

素材は国家なり 円高でも日本経済の圧倒的優位は揺るがない

素材の力の偉大さがわかる本。
主に鉄鋼業についてだが、具体的な事例を出して展開していくので、読みやすいです。

なかでも超電導ケーブルが気になった。

日本ｖｓ．アメリカｖｓ．欧州 自動車世界戦争―ＥＶ・自動運転・ＩｏＴ対応の行方

泉谷氏が将来の自動車がどうなるのかについて、ご自身の取材をもとに書き上げた本です。彼の本はこれで４冊目となりますが、今までに読んだのは同じく興味を持っている、シェールガス・オイルに関する本でした。綿密な取材をベースに書かれた本だと記憶しています。

今回のテーマは将来の自動車はどのように変化していくのか、電動化される、と一言でいうことができますが、ハイブリット・プラグインハイブリッド・電気自動車・燃料電池車が普及していくにあたって、既存の自動車メーカが主導権をとりつづけられるのか、部品メーカが強くなるのか、それは日系メーカなのかが焦点です。

結論を言えば、日本の製造業の部品メーカは素晴らしい会社が揃っていて、将来の見通しも明るいというものでした。５０歳を過ぎた頃から自動車を運転する機会が減りました、次に買う車はハイブリッドになるのか、すると燃費が良くなって益々ガソリンスタンドへ通う機会が減るなと思いつつ、この本を読み終えました。

以下は気になったポイントです。

・欧州の調査会社の多くは、2030年基準の前哨戦の2021年基準では、日本のメーカ（トヨタ、ホンダ、日産）、ボルボは達成可能と見るが、欧州メーカは達成できない目標を欧州委員会は言っているとした、（ｐ１５、５３）

・中国の自動車メーカはEVを推進しているが、今後のエネルギー政策を明確にしていないことが問題だろう（ｐ２１）

・シェールガスをつかんだことで当面の間（天然ガス換算で750年）は化石燃料を確保できるので、これからもガソリン制御によるエンジン車は圧倒的多数を占めると思われ、HVやPHVがエコカーの大本命になる（ｐ２２、１２０）

・現在、世界で消費されている電力の５５％は、モーターに使われている、モータが電気を食う理由は、インバータ（モーターの電源周波数を調整することでモータの回転数を制御する）の普及が甚だ低い（世界では２０％）から（ｐ３４）

・EV普及により石油消費の５０％を占めるガソリンの消費量は削減できるかもだが、その分を上回るほどの電力が必要になる（ｐ４０）

・アメリカ2017年では、SUVなどの大型車の販売が凄まじい勢いで全体の６割を超えた、乗用車販売は10.9％減少（ｐ６７）

・中国が重要なのは市場の拡大余地のため、自動車保有率は10％、その中国がEVにシフトすると言っている以上、対応せざるを得ない（ｐ７９）

・日産はEV以外にも、エンジンで発電してモーター駆動する車種ももっていて、むしろ稼ぎ頭となっている（ｐ８０）

・トヨタは、プリウスをプラグインハイブリッドに発展させたが、ここからEVへの流れには大きな溝がある。ところが、日産のノートからEVへの流れは極めてスムーズであり、すでにEVというリーフもある（ｐ８２）

・中国政府による補助金は2016年までは１台当り200万円出ていたが、2017年には40％減額となりEV熱が冷めた（ｐ８７）

・トヨタは単独で戦うのではなく、スズキ・ダイハツは軽自動車中心、スバルはスポーツ系、日野はバス、トラックという全方位（ｐ９６）

・次世代エコカーの本命は、これから20年間に限れば、ハイブリッド・プラグインハイブリッドであろう、理由は、１）省エネ性能に優れる、２）価格もガソリン車に迫るほど、その先は燃料電池車だろう、発電時のCO2も出さなくなるので（ｐ１０６）

・ガソリンスタンドに落ちるお金（利用者が払うお金）は、EVの急速充電で450～600円程度、燃料電池車は4000円程度で、ガソリン車なみ（ｐ１０８）

・トヨタあは燃料電池車に関する特許、5680件の特許を全て無償で提供すると表明した、これは、パナソニックがプラズマで失敗した姿を見た。パナソニックはプラズマ技術を囲い込んだので、他社は液晶に流れた（ｐ１１２）

・トヨタは2018年春を目途に、トヨタ・日産・ホンダ、石油元売り、銀行等、10社を巻き込んで、オールジャパンの水素インフラ会社を設立、2021年までに国内８０か所に水素ステーションを設ける予定、運営は岩谷産業やJXTGに委託する（ｐ１１４）

・EVが本命だと言っているのは、燃料電池の技術を持たない国と、メーカのみ（ｐ１１６）

・燃料電池は、燃料となる水素などを酸素と化学反応させることで発電するシステムなので、発動機と呼ぶべきである。特徴は、１）発電効率が高い、２）燃料源が豊富、３）システムの小型化が容易、４）コジェネレーションが構成可能（ｐ１１９）

・シェールガスは掘り始めて１年から２年で枯渇するので効率が悪く大手は手を出さなかった、しかしエクソンが方向転換を表明、理由は従来に比べて効率的にシェール油田を探索する方法が確立したから（ｐ１２１）

・日本国内には製油所などから出る自家消費の水素がおよそ1500憶立方メートルある、これは230台分（27億）と比較して十分な量（ｐ１２２）

・家庭用燃料電池（エネファーム）は、都市ガスやLPガスを燃料処理して水素を取り出して、酸素と反応して発電する装置、電気以外に廃熱利用により給湯も可能（ｐ１２４）

・ほんの数年前までは、これからはイノベーションとシステムの時代でネットのプラットフォームになったものが勝利する、半導体メーカはただの部品屋を言われていたが、IT時代がピークを過ぎて IoTの時代になったことで状況が一転しハードの復権が始まった、この鍵を握るのが半導体である（ｐ１６１）

・車載半導体は、メーカや車種ごとに求められるスペックが細分化されるので、自社で生産能力を持つことが不可欠になる、車載向け半導体で世界王座に最も近いのは、ルネサス（日立・NEC・三菱電機の半導体部分が合体）である（ｐ１６７、１７８）

・今は家庭に引き込まれている電気は直流電気を交流に変えて使っているが、当時（松下幸之助が起業したころ）は、直流であったため非常に危険であり、電球の取り替えも命がけだった。そこで安全、簡単に電球交換ができる電球ソケットを考案する。これを商品化するために1918年、23歳のときに松下電気器具製作所を設立した、その後、自転車用の電池式ランプ、さらには乾電池に進出（ｐ１９１）

・車載向けに今後伸びが期待されるリチウムイオン電池の５大材料（正極材、負極材、セパレータ、バインダー、電解液）はすべて日本企業（ｐ２０３）

・リーマンショック後は、自動車の一本足打法ともいうべき日本経済であったが、2017年度のエレクトロニクスは自動車に迫る勢いがあり、この2本柱が日本経済を引っ張る（ｐ２５５）

2018年10月7日作成

日・米・中 ＩｏＴ最終戦争―日本はセンサーとロボットで勝つ

日本の製造業は、IoTが進行する中でセンサーとロボットで圧倒的な世界トップのシェアを維持するらしい。そうなればいいと思う。

１秒でわかる！半導体業界ハンドブック（完全版）

DRAM（PCのメモリなど）の唯一の日本企業である「エルピーダメモリ」が、会社更生法の適用を申請しましたね。

大変、残念な事態です。

業界筋で有名な体育会系の坂本社長も、さぞご無念の事でしょう。。。

韓国勢に惨敗なのが、さらに悲しいところです。

そんな半導体業界にスポットを当てた書籍です。
自社製品に使用している半導体業界の知識吸収のために読んでみました。

さすがに1秒では、わかりませんでしたが（笑）、非常に要点をコンパクトにまとめており、業界の概要を理解できました。

よく理解できたのは、特にエルピーダメモリが製造しているDRAMという半導体は、言うなれば”株”のように、市場原理により近い形で相場変動するということ。
好不況の波が大きい業界。
よほどの企業体力がないと、不況期に会社を支えきれないということです。

今回は、”超円高”や”ＰＣ市場の縮小”という環境変化が重なっての経営波錠ということですね。

頑張りましょう!　　日本の製造業!!!

世界が驚くニッポンの医療産業力―世界制覇を狙う驚愕の技術開発最前線

東芝やソニー、オリンパス、そしてたくさんのベンチャーなど、
いろんな企業がどのような戦略で医療を企業の柱として
育てていくのか、を取材などを中心としてまとめてある本だった。
著者がもともと半導体を取材する人だったようで、
半導体を中心とする従来産業と医療の接点が多く書かれてあって、
とても参考になる本でもあった。

日本は IT などでは出遅れてしまっているけど、
この本を読んでいると医療を中心としていけば
各企業は大きく成長できるポテンシャルを持っているんだな、
ということもわかって面白い。

なぜ特許世界一の日本が国際訴訟で苦戦するのか？ ―情報漏洩、知財権の徹底防衛、外国法対策が日本の生命線だ！

国際的知的財産権侵害訴訟の勝敗は、日本と欧米の訴訟プロセスの違い、そのプロセスに対応するためのシステムが構築されているか否かが、大きく影響している。
既にそのシステムが構築されている欧米において、そのシステムが構築されていない日本企業が戦うのは、不利である。
一方で、多くの知的財産権を有している日本企業は、その訴訟に巻き込まれるリスクが高い。

国際的訴訟に対応できる日本語のシステム構築が進んでいる事に期待すると共に、訴訟を起こさせない、知的財産権の取得と利用にも注力する必要があると思う。

シェールガス革命で世界は激変する―石油からガスへ

シェールガスが世の中をどう変えるか。意外な点でのつながりがとても面白く、如何にシェールガスが大きな変化をもたらしうるかが理解できる。シェールガスが単なるエネルギーのひとつであるとの認識が変わった。ひとつの出来事から周辺への影響を読み先駆けて行動することの重要性を学べた書でもあった。

素材は国家なり 円高でも日本経済の圧倒的優位は揺るがない

・電炉は日本が世界に誇る方式。鋼１トンが銑鋼一貫方式に比べ、1/5のエネルギーで済む。国内の鉄鋼在庫３０億トン２０年でリサイクルしていけば、年１億５千万トンで、鉄鉱石を買わずに済む。
・自動車用鋼板が電炉でできれば、上記のことが起こりうる。それには脱　銅の進歩が必要
・新日鉄は合併の際、余分になった高炉を一本生体解剖した。（巻き替え→吹きどめのプロセスでなく、停止させた）これによって、豊富なデータが得られ、技術力が格段に進歩した。
・半導体の初期の技術者はほとんど海軍技研出身。レーダー技術の遅れで敗戦した悔しさ
・窒素ガリウムはLED電球の基礎素材であり、IGBTと呼ばれるパワー半　導体の基礎素材でもある。IGBTはSiCに比べ低コスト

その他にも超電導ケーブルや燃料電池など、話題の先端技術について知ることができ、とても楽しく読めた。

日本ｖｓ．アメリカｖｓ．欧州 自動車世界戦争―ＥＶ・自動運転・ＩｏＴ対応の行方

将来予測がかなり偏っていて、日本勢に対して楽観的であるが、現在の主要プレイヤーや動向を知るのには非常に役に立つように感じた。

日・米・中 ＩｏＴ最終戦争―日本はセンサーとロボットで勝つ

各国、地域のIoTに向けての戦略や状況を解説していて引き込まれる。
技術への探求、M&A、各国の得意分野への戦略など、お国時事情も絡んでいるため、一筋縄ではいかないのも確か。
気になったのは、著者の日本のIoT戦略、見通しへの賞賛が過ぎていて、ちょっと興醒め。
いろんな分野で日本も戦えそうということはわかるが、今までもそうだったように必ずしも日本の思惑通りにいかないのが、グローバルビジネスな気がします。
しかし、IoT分野のビジネス規模が360兆円というのは、凄まじい。

日・米・中 ＩｏＴ最終戦争―日本はセンサーとロボットで勝つ

IIOT分野を中心に日本のIotの針路を考察。
センサー、ロボット、製造機器の現在のシェアの高さを今後の成長に繋げられるか？

日・米・中 ＩｏＴ最終戦争―日本はセンサーとロボットで勝つ

IoTが産業にイノベーションを起こす。日本はセンサーとロボットで高いシェアを占めているので好業績が期待できるという主張。
東芝はフラッシュメモリーで復活するということで、買収は日本政府が情報流出を恐れて行わせないということだった。
中国は真似しかできないので、トップにはならないということだが、日本、韓国も従来はそのような流れで進歩しているので、必ずしもそうではないと思う。

図解 シェールガス革命

PR通り1時間で読める内容。初心者にはわかりやすく、関係している日本企業名がたくさん書かれている。投資先検討の参考になるかな？

世界が驚くニッポンの医療産業力―世界制覇を狙う驚愕の技術開発最前線

世界の主要産業のマーケットを概観すればトップがエネルギー産業で１０００兆円、医療産業はこれに次ぐ規模で５２０兆円。このうち医療サービスが４３０兆、医薬品７０兆、医療機器が２０兆円となっている。医療産業の成長率は年８．７％と非常に高い。医療機器について言えば、アメリカ８兆円で、日本はこれに次ぐ２．５兆円の市場規模となっている。先端医療機器のCTの世界出荷の２分の１を占め、重粒子線がん治療装置であれば世界シェアほぼ１００％など、知られざる日本の医療産業力を１０章にわたり紹介する。電子部品、MEMS、バイオ、機械工学、化学、金属など、あらゆる分野で世界一の技術力を持つ日本。様々な技術がクロスオーバーする医療産業でトップを闊歩できる理由がここにある。

図解 シェールガス革命

ものすごくアップビートで驚きました。シェールガスが何なのかを知りたくて読んだけれど、シェールガスが日本企業にもたらす夢のようなビジネスチャンスに主眼が置かれていた内容。ここに書かれていることが実現するのなら、明るいニュースだけれど、どうしてもすべてを信じることができない。でも飛行運賃が劇的に安くなることや、燃料エンジン車の一般商用化がすぐそこまで来ているというのは元気を与えてくれました。

図解 シェールガス革命

従来のエネルギーが抱える①埋蔵量、②コスト、③CO2といった問題すべてを解決してしまうシェールガス。１００年に１度のエネルギー革命に今、アメリカは沸きに沸いている。製造ラインが中国から再び本国に移り新規雇用は２００万。デスタウンと化したデトロイトさえ復活するとも。シェールガス革命を後押しする技術排出国である日本もこの恩恵にあずかる。素材、プラント、船舶、汚染処理システムに至るまで、日本の技術が縦横無尽に活用されている。本書では具体的会社名をあげ、それぞれの強みが詳細に解説されている。終章では日本の切り札メタンハイドレードについても触れられている。実用化の壁はまだまだ厚いが将来への期待はいやがうえにも膨らむ。表記は幾分大仰な感じもあるがいい夢を見せてもらった。

シェールガス革命で世界は激変する―石油からガスへ

シェールガスのもたらす恩恵から衰退まで、過去に石炭から石油へのエネルギー転換で起こったことが今回は石油からガスで再び起こると論じている。
内容は、シェールガス革命の背景から紹介されており、将来の事業拡大を見据えた米国メジャーが早い段階から技術投資してようやく実を結んだのがシェールガスである。シェールガスが石油と異なる点は世界中のいたる所に存在していることであり、それ故に資源輸入国であるアメリカが一転して資源大国へ転身できたのである。これは資源輸入国である中国や南米でも輸出国になれること、そして、エネルギー価格の下落に繋がる。
世界中にシェールガス開発が進むとその技術に関わる企業が儲かるという流れで日本の高い技術力が必要となり日本の機械産業(コマツ、重電系)が重宝される。日本にもシェールガス革命は追い風であることは間違いない。ただ、同時に日本の得意とする電池産業や化学産業は逆風となる部分もある。理由は燃料電池車シフトと石油化学製品需要鈍化である。
今後日本が目指すべきは次なるエネルギー資源メタンハイドレードの回収技術確立であろう。イノベーションは起こした国が利益を上げる可能性が高い(必要だから開発するのだが)。アメリカのように長期スパンで次なるエネルギーイノベーションを日本から起こせるよう資源開発に注力していき、資源と技術を兼ねそろえた経済大国へ向かっていかなければならない。

図解 シェールガス革命

シェールガスという言葉を初めて聞いてそろそろ１年が過ぎようとしています。多くの本で主に米国で生産されるであろうシェールガスを生産するのに、日本企業の技術は欠かせないと書かれています。所々に企業の名前が出てきますが、この本は、それらを分野別にまとめて整理してくれているので頭が整理されて、私としては重宝しました。今後、株を買うことがあればそれを選ぶときにも参考にできると思いました。

私が社会人になった平成元年から、つい最近までは軽薄短小産業がもてはやされてきましたが、いよいよ日陰の存在だった重厚長大産業が復活するようですね。日本はこれらの技術を捨てなくて本当に良かったと思います。また、物心ついた時からずっと成長してきた IT産業は 2010年をピークに落ちる一方であると言い切った本に初めてであった気がしました。

以下は気になったポイントです。

・アメリカがシェールガスの採取に関する知財権を固め、どこの国よりも早く技術を確立し、あらゆるインフラが有利に作用して独占状態にあることがポイント（ｐ３）

・シェールガスの凄いのは、エネルギーとして安いだけでなく、エタン・メタン・プロパンも取りだせて、エチレン（プラスチック、自動車材料、繊維、電子材料の素材）がつくれること、これが石油由来の２０～３０分の１、これによりアメリカは最強国に復帰する（ｐ４）

・シェールガスの流通により、電気自動車はトーンダウンして、シェールガスハイブリッドエンジン車が本命となる、一方でかなり先と見られていた水素エネルギーの燃料電池車が前倒し（ｐ５）

・日本には４３０カ所のメガソーラーの建設計画があるが、すべて稼働しても４０万戸分、日本には4400万戸あるので1％分しか供給できない、石油400兆円、石炭600兆円のマーケットで５兆円程度の太陽電池で代替するのは難しい（ｐ２０）

・2005年にミッチェルエナジーは、フラクチャリング（圧力抗体として水、プロパント：砂、化学物質：界面活性剤の混合水）による垂直水平掘削破砕法に成功した（ｐ４０、４１、４３）

・エクソンモービル、ダウ、シェブロンケミカルは、エチレン生産能力150万トンの工場を計画していて、2016-17年に稼働予定、石油化学製品コストはアメリカの場合、３０分の１になる（ｐ４６、６５、７３）

・スリックウォータ（汲み上げ水）を減らす技術として有力視されているのが、窒素ガス（太陽日酸）を混ぜることで排水量を半減する、排水処理の技術力は、オルガノ・栗田工業が強い、半透膜技術は、東レ・日東電工・旭化成（ｐ５０、１０１、１０３）

・コマツの建機は遠隔で建機の健康診断を実施して、部品交換時期を事前把握するので作業がストップすることがない（ｐ５４）

・シェールガスにはベンゼンがないので、フェノール、トルエン等の芳香族化合物を合成できないので、この分野では脱石油は難しく、石油とガスの最適組み合わせが求められる（ｐ５７）

・アメリカはシェールガスの実用化で、化石燃料で中東に、石炭で中国に、天然ガスでロシアに大きく依存していた従来のエネルギー勢力分布図が変わった（ｐ６２）

・ＵＳスチールは、ガスを使って純度の高い鉄を取り出す「直接還元鉄」と呼ばれる方法を採用、還元剤の石炭のかわりに、ガスを使う方式（ｐ６６）

・2013年には日本の対米輸出は国別断トツ１位になった、１）鉱山向け機械、２）自動車部品、３）ケミカル系の素材（ｐ７４）

・GDPあたりの一次エネルギー供給は、日本＝１とすると、ロシア16.8、中国・インド・インドネシアが 7-8、世界平均3.1、アメリカ:2である（ｐ７９）

・巨大な地圧に耐えられる鋼管パイプは、新日鉄住金の和歌山製作所のみでしかつくれない（ｐ９８）

・化学製品の原料は、原油に由来するナフサ（粗製ガソリン）と、天然ガス由来のエタンに大別、ナフサは日本が得意、アメリカはエタンを原料としている（ｐ１０３）

・出光興産は、三井物産およびダウと連携して、テキサス州のシェールガスからエチレンをつくる工場の横に製造プラントを建設、2016年稼働予定、そこからアルファオレフィンを製造していると、ナフサベースのものと比較して、原料コストは３分の１から、半分になる（ｐ１０６）

・シェールガスから、ベンゼンもとれないが、ブタンも少ししかとれない、なのでブタジエン（合成ゴムの原料）を大量に作れない、旭化成ケミカルズは、エチレンを出発原料とする次世代ブタジエン製造拠点を探している、三井化学も検討中（ｐ１１８）

・世界の自動車保有台数、10億台のうち、天然ガス自動車は 1600万台、2035年までに700万台増える予定（ｐ１４１）

・１回の充電でガソリンスタンドに落ちる金額は、EVが数百円、燃料電池車は数千円とガソリン並み（ｐ１４３）

・日産はルノーと燃料電池車の開発を急いでいる、このほか、ダイムラー・フォードと組んでいる、トヨタ（リチウム空気電池）はＢＭＷと連携（ｐ１４７）

・渥美半島のメタンハイドレードは１０年分の埋蔵量があり、水深1000メートルの海底を 330メートル掘削したところで見つかった（ｐ１９８）

・日本の重化学工業が復活する一方で、ＩＴ業界は深刻な事態となる、ノートＰＣ、液晶テレビも 2010年がピーク、あとは落ちる一方（ｐ２０６）

2013年7月7日作成

シェールガス革命で世界は激変する―石油からガスへ

長谷川氏の書かれている章は判りやすく、今後の展望に関する記述も歯切れが良い。
どうにも良くないのが泉谷氏の担当する章で、どうにも文章に品が無い。また、「しかして」の多様や「とても有利であるとは言えないだろう（←とてもの修飾対象が曖昧）」など、ジャーナリストの文章とは思えない。
長谷川氏の章だけ読むのが良いかと思う。

シェールガス革命で世界は激変する―石油からガスへ

シェール層に高圧水を当ててガスを取り出す。
価格は石油より安く、CO2排出量は40%ダウン。
アメリカの埋蔵量だけでも160年分。
2010年においてアメリカ天然ガス使用量の23％。
10年以内にエネルギー需要の30%を超える。

中国の埋蔵量は世界一だが、内陸にあり、水の供給が困難。

日本にとってシェール革命は追い風。
高圧水やパイプラインのパイプは住友金属製。発電所のタービンはIHI製。コマツ製の大型ダンプとブリジストン製の巨大なタイヤ。

再生可能エネルギーの効率は低い。
日本のメガソーラー計画を最大に実現しても電力需要の１％しかまかなえない。

化石燃料によるビジネスは延命される。
自動車、航空機、ガスタービン火力発電・・・