強引な乗っ取りで大東急王国を築いて“強盗慶太“の悪名をとどろかせた五島慶太、オールバックのヘアスタイルに蝶ネクタイの怪人・横井英樹、進駐軍をバックに次々と買収を仕掛けた、”昭和の政商”小佐野賢治、ジャパンライン乗っ取り事件に介入した”戦後最大の黒幕”児玉誉士夫、世界のメディア王と組んでテレビ朝日の買収を図った孫正義……。 喰うか喰われるかの欲望劇場が幕を開ける！

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江戸時代から続く「小売の王様」は、その使命を終えたのか？ 三越、伊勢丹、高島屋、松坂屋、大丸、西武、東急、阪急…… 変革はいつ止まったのか、再び革新は起こるのか。 江戸時代の呉服屋に起源を持ち、およそ四〇〇年の歴史を誇る百貨店。近代小売業の先駆、業界のトップとして、日本の消費文化を創ってきた。しかし、いまや経営は厳しさを増す一方で、その存在が揺らいできている。三越、伊勢丹、高島屋、松坂屋、大丸、西武、東急、阪急……。かつて隆盛を極めた百貨店は、商品販売で、宣伝戦略で、豪華施設で、文化催事で、いかにして日本社会を牽引してきたのか。「モノが売れない」時代となり、デジタル化が進む現代において、何を武器に活路を拓くのか。「週刊東洋経済」副編集長が、その歴史と展望に迫る。 【目次】 はじめに 序　章　「イノベーター」として君臨した百貨店 第一章　商い――「モノ」が売れない時代に何を売るか 第二章　流行創出――文化の発信地にまだブランド力はあるか 第三章　サービス――「おもてなし」は武器であり続けるか 終　章　かつての「小売の王様」はどこへ向かうのか おわりに 主な参考文献

明治３４年、１９歳の小林慶太（のちの五島慶太）は、大望を抱いて上京した。苦学の末、農商務省の官吏となり、事業家への足がかりをつかむ。持ち前の強引さで、デパート、ホテル、観光業と、次々に事業を伸ばしていった。そして、西武コンツェルンの総帥・堤康次郎との鎬を削る企業戦争が展開した……。〃強盗慶太〃と仇名され、東急を一代で築き上げた男の生き様。

「鉄道写真の神様」広田尚敬がファインダー内に捉えた７０年に亘る「鉄道の瞬間」を完全収録！！ 「鉄道写真の神様」として７０年。そのファインダーを通り過ぎた「鉄道の瞬間」は数知れず。この度「自薦傑作選」の電子フォトブック【HIROTA SELECTION!】の刊行がスタート。従来の写真集では、印刷物という制約の中、捉えたショットの隅から隅までを「ノートリ（トリミングなし）」でページに収めることは無理だった。しかし今回の電子フォトブックでは、氏の立ち会った「鉄道の瞬間」を１００％再現。鉄道開業１５０年のその日、第１弾『国鉄最期の輝き 日本海縦貫線（前編）』を刊行。特急や長大貨物が行き交う大幹線の迫力を存分に共有してほしい。 シリーズ刊行記念で、１巻目は通常の半額（価格600円＋税）でご提供いたします。 【目次】 表紙、総扉、はじめに、北陸本線（長浜から）、HIROTA'SNOTE、信越本線（鯨波、帯織まで）、索引、奥付 【著者】 広田尚敬 1935年東京生まれ。中学三年生で初めて鉄道写真を撮影。 1960年よりフリーランスの写真家として活動し、1988年設立の日本鉄道写真家協会の初代会長をつとめるなど、「鉄道写真の神様」として、常に日本の鉄道写真界を牽引する。著書は『ヨーロッパのSL』（朝日新聞社、1973年）『SL夢幻』（読売新聞社刊、1975年）『永遠の蒸気機関車』（日本交通公社、1976年）『撮った！国鉄2万3千キロ』（講談社、1984年）『F の時代』（小学館、2009年）など150册以上に及ぶ。鉄道150年を迎える2022年、新たなプロジェクトシリーズとして『HIROTA SELECTION!』を電子書籍で刊行開始。

ベストセラー！待望の続編 「100年に一度」のモビリティ革命 MaaSの知りたい疑問にすべて答える！ 日本から始まる「移動と都市の未来」を徹底解説 　トヨタ自動車、ホンダ、JR東日本、東急、小田急電鉄、JR西日本、近畿日本鉄道など、自動車・交通業界のあらゆる有力企業が、成長戦略の「一丁目一番地」として取り組むモビリティ革命「MaaS（Mobility as a Service、マース）」。 日本政府も国家のフラッグシッププロジェクトに掲げ、本格展開への号砲が鳴った！ 「100年に一度」のモビリティ革命は、既存のビジネスや人々の暮らしにどのような変化をもたらすのか？ 人口減少、超高齢化、都市の渋滞、地方の過疎化など、課題山積のニッポンで、社会課題に寄りそいながら、持続可能なビジネスモデルを築くにはどうするべきなのか？ 　その答えは、全く新しい2つのMaaSコンセプトにあった！ MaaS社会実装の第一線で活躍する筆者らが本書で提案するのは、モビリティサービス自体の深化・進化を目指す「Deep MaaS」と、異業種連携による新たな価値創造を志向する「Beyond MaaS」の世界。 交通版デジタルプラットフォームを土台にした、この2つの方向性から生まれる新しいビジネスの先に見えてくるのは、都市のDX、スマートシティの具体像だ。 　全15業種・キーワード×MaaSでつくる新ビジネスアイデアを徹底解説しながら、モビリティ起点でアップデートされる未来都市の姿と、それを実現するための3つの視点を提案する。 MaaSからスマートシティへと続く世界の一大潮流を捉え、「次の100年」を日本発のビジネスモデルで豊かにするべく、全産業のビジネスパーソンに向けた必読書。

※本書は、日経コンピュータ誌の特集記事「プロフェッショナルCIOの決断」（2015年1月8日号）を 　スマートフォンでも読みやすく再構成した電子書籍です。 　専門記者によるレポートが手ごろな価格で手に入ります。 「CIO不要論が一部の経営者から浮上しているが、間違った見解だ」と記者は主張しています。 今や世界の優良企業の経営トップの関心事はデジタル戦略の強化で、 ビッグデータやモバイルの利活用に成長の活路を求めています。 「ITを武器に経営を強化できるかどうかは、CIOの能力に左右される」と記者は続けています。 本書では実績のあるCIOを取材し、彼らは何を考え、どんな行動を取っているのかを明らかにしています。 ヤンマー、LIXIL、日清食品、東急ハンズ、ブリヂストン、ANA、三菱商事、良品計画、 大和ハウス工業といった名だたる企業のCIOが登場するのは圧巻です。 ビジネスリーダーはもとより、ITエンジニアにもオススメできる１冊です。

オシャレで洗練されたイメージの強い東急沿線エリアですが、それだけではない、さまざまなお楽しみがいっぱいあります。地下鉄の副都心線や半蔵門線、さらにはその先に東武線、西武線などとも直通でつながるエリアなので、沿線に住む人だけでなくても気軽に訪れることが可能。いまブームにもなっている「猫」をさがしてみたり、ご朱印帳をもって七福神めぐりをしてみたり、お気に入りの本をみつけながらゆったりカフェでお休みしたり、いま気になる話題をテーマにした楽しい休日の日帰りさんぽをご提案。 ※一部コンテンツが収録されていない場合があります。 ※電子書籍版はプレゼント応募対象外です。 「遊ぶ」「食べる」「買う」「見る」「泊まる」のおすすめ情報をぎっしり収録した、雑誌タイプの旅行ガイドブックです。現地を120%堪能するツウな過ごし方、新しい遊び方など、旅をアクティブに楽しむための情報が満載です。 ※電子書籍版には、デジタル付録「まっぷるリンク」は収録していません。

2023年6月オープンの新施設「ワーナー ブラザース スタジオツアー東京‐メイキング・オブ・ハリー・ポッター」を巻頭で紹介するほか、巻末特集では40周年を迎えた東京ディズニーランド、東京ディズニーシーも徹底ガイド。街歩きでは、東急歌舞伎町タワーなど都心の最新複合施設から、浅草・上野の定番の観光スポットまでバッチリ紹介。東京観光を思いっきり楽しむならこの一冊！エリア別テーマ＆スポットごとの紹介だから、行きたいこと・やりたいことがすぐ見つかります。 ※一部コンテンツが収録されていない場合があります。 ※電子書籍版にはデジタル付録「まっぷるリンク」は収録していません。

交通・観光・不動産・物流・行政サービス・遠隔医療・ワーケーション…… MaaS（Mobility as a Service：マース）は21世紀の産業の交差点にしてアフターコロナの標準形！ 「日本初の観光型MaaS」を推進する東急でプロジェクト・リーダーを務める著者が現場目線で書き下ろした唯一無二・感涙必至のビジネス・ドキュメンタリー 「10年後、20年後の東急を支える事業を創れ！」 MaaSの意味も知らずに新規部署へ異動した前広報課長が伊豆半島の現実と悪戦苦闘しながら創り上げた〈未来の暮らしのモデル〉とは？ 　＊　＊　＊ MaaS（Mobility as a Service：マース）とは…… 移動をサービスとしてとらえる、新しいモビリティの概念。 スマートフォンやクラウドなど、ITの活用によって、鉄道・バス・タクシー・自転車ほか、ほぼすべての交通手段をシームレスにつなぐだけでなく、観光・不動産・生活サービス・医療分野などと組み合わせることで新しい産業を創出する効果も期待されている。 また、デジタルの特性を活かした事業の省力化により、人口減少・少子高齢化によって慢性化する交通機関の人手不足を補い、住民の移動手段を確保するなど、地域課題解決のための公共的役割も担う。 アフターコロナにおいては、対人接触を避け、安全に観光を楽しむために、チケットを事前決済し、決済画面を見せるだけで電車やバス、観光施設が利用できるMaaSの需要は、一層高まるだろう。 　＊　＊　＊ ［目次］ はじめに 【１】春の社長室 【２】舞台の背景 【３】運命を変えた無料セミナー 【４】踏み出した第一歩 【５】「MaaSに共通解はない」 【６】肌感覚でつかめ 【７】伊豆の雨と夕陽 【８】共感と軋轢 【９】補助金ください！ 【１０】大臣とインフルエンザ 【１１】まだ見ぬアプリはIzukoにぞある？ 【１２】フェーズ１開始：４月１日の狂想曲 【１３】ショー・マスト・ゴー・オン 【１４】寝姿山とスマホの壁 【１５】ダウンロードと葛藤の日々 【１６】岩田の涙と伊豆戦略 【１７】さらば、ムーベル　 【１８】伊豆の風になれ 【１９】捲土重来・フェーズ２開始！ 【２０】「Izuko＝ニッチ」 【２１】Izukoが描く伊豆の未来 【２２】Starting Over おわりに

毎日利用してる鉄道路線の「そこが、そのようにカーブしている」のにも理由があった！ 当たり前すぎて気にもしない、電車の通り道には複雑な歴史が眠っている。 立ち止まって掘り下げた33の謎を、わかりやすい地図とともに解説。 【第一章】ＪＲの変な線路 なぜ山手線の線形は縦長なのか？ なぜ山手線の田端〜池袋間はＭ字なのか？ なぜ上野〜王子の線路脇は断崖絶壁なのか？ なぜ最初の駅が汐留に建設されたのか？ なぜ品川駅の南に北品川駅があるのか？ なぜ東中野〜立川の中央線はまっすぐなのか？ なぜ都心の中央線はＳ字をしているのか？ なぜ飯田橋駅ホームは移設の必要があったのか？ なぜ御茶ノ水駅で中央線と総武線が分かれるのか？ なぜ総武線は「く」の字を描いているのか？ 東京駅の貴賓室はどこにつながっているのか？ 【第二章】地下鉄の気になる線路 なぜ青山通りを銀座線と半蔵門線が並走するのか？ なぜ丸ノ内線はしばしば地上に顔を出すのか？ なぜ荒川を通る地下鉄はすべて地上に出るのか？ なぜ日比谷線はキーキー派手に音を立てるのか？ なぜ丸ノ内線は国会議事堂の敷地を走るのか？ なぜ巣鴨駅の北にあるのに西巣鴨駅なのか？ なぜ地下鉄のエスカレーターは長いのか？ 大江戸線で味わう不思議な感覚の秘密 なぜ大江戸線は環状運転しないのか？ なぜ千代田線にひと駅だけの線があるのか？ 【第三章】私鉄の怪しい線路 なぜ山手線に接続する私鉄線は急カーブなのか？ なぜ東武と京成の都心の線形はＹ字なのか？ なぜ東武線は荒川堤防ギリギリを通っているのか？ 東武大師線は参詣目的の鉄道ではなかった!? なぜ品川・大田区内の東急線は錯綜しているのか？ なぜ小田急代々木八幡駅は急カーブなのか？ なぜ井の頭線は渋谷からすぐトンネルに入るのか？ なぜ井の頭線は明大前だけ南北方向を走るのか？ なぜ東急田園都市線は玉川通りを通るのか？ なぜ京王は支線の高尾線を建設したのか？ なぜ西武多摩川線は孤高の存在なのか？ なぜ鉄道工事現場から大量の人骨が出土したのか？

紙書籍でシリーズ30万部突破のご当地ルールシリーズ。ご当地のトピックが「交通編」や「買い物編」など49のルールにまとめられ、「あるある!」と笑って、「え、これってウチだけなの!?」と地元を再発見できる1冊。 【目次】 交通編 　ルール1　横浜駅の工事がいつ終わるのかは永遠のナゾ 　ルール2　セレブラインの東急線、ローカルモードの相鉄線 　ルール3　「赤い電車」はひとっ飛び♪　　ほか 買い物編 　ルール7　ここぞというときのご進物は「バラの包装紙」! 　ルール8　有隣堂が全国区だと思っていた 　ルール9　横浜松坂屋といえば「ゆず」&「メリーさん」　　ほか 食べ物編 　ルール14　“シウマイ”は「ウマイ!」 　ルール15　地元(横浜)の定番土産を問われると迷ってしまう 　ルール16　ハンバーグはハングリータイガー&カレーはリオ!　　ほか 街なか編 　ルール22　「出身地=神奈川」はピンと来ない 　ルール23　山・坂多し…… 　ルール24　神奈川県は犬の形&町田は神奈川!?　　ほか 言葉・人間関係編 　ルール33　知らず知らずのうちに「じゃん、じゃん」連発! 　ルール34　「ちゃぶ台」も横浜ルーツ 　ルール35　新しモノ好きだけど、トラディショナル好き　　ほか 生活あれこれ編 　ルール38　ソウルミュージックは横浜市歌!? 　ルール39　ア・テスト=全国区だと思っていた 　ルール40　御三家といえば「フェリス、雙葉、共立」「浅野、聖光、栄光」　　ほか

最旬も、王道も、東京観光はこれ1冊で間違いなし！ 東京をしっかり観光したい人におすすめの1冊です。 最新情報はもちろん、“東京観光といえばここ”という観光テーマとスポットが、たっぷりと紹介されています。 東京観光初心者でも、タイプ別のモデルコースやプランニングアドバイス、交通アクセスなど細かい情報で旅を強力サポート！ ＜主な特集内容＞ 【特別付録1】ワーナー・ブラザース スタジオツアー東京・メイキングオブハリー・ポッター 2023年6月16日開業！ハリーポッターの映画製作の裏側に迫る施設をご紹介。 【特別付録2】 持ち歩きに便利！東京タウンマップ 【巻頭特集１】最旬スポット 最新ニュース／ワーナー・ブラザーススタジオツアー東京・メイキングオブハリー・ポッター 、東京ミッドタウン八重洲、東急歌舞伎町タワー、東京ディズニーリゾート40周年NEWS 【巻頭特集２】人気グルメ ・ビジュアル最強スイーツ ・地元で愛される東京下町グルメ ・一度は行きたい有名シェフの店 【巻頭特集３】東京みやげハンティング ・憧れのパティスリー&ショコラティエ ・東京駅・羽田空港で買える定番&人気みやげ ・最旬＆テッパン！ここでしか買えない限定みやげ 【エリア特集】 ・東京スカイツリータウン ・浅草 ・東京駅 ・銀座 ・原宿・表参道・渋谷 etc. 【掲載エリア】 東京ディズニーリゾート、東京スカイツリータウン、渋谷、原宿、表参道、東京駅、丸の内、日本橋、銀座、日比谷、浅草、上野、アメ横、新宿、お台場、東京タワー、六本木ほか

路面電車が走っているとその街が輝く 北海道から鹿児島まで全国の路面電車をお散歩しませんか？ ゆるゆるイラストとほんわかトラベローグの路面電車旅行本の決定版。 お散歩エッセイ・イラスト・写真、最新の路線図まで……たっぷり収録！ （著者の鈴木さちこより） 電車好きには「撮り鉄」「乗り鉄」「収集鉄」他、たくさんのジャンルがありますが 私はあえて言うなら「旅鉄」！ 路面電車の大きな魅力の一つはやっぱり風貌。 おもちゃみたいな可愛らしい車両、普通の電車とも違う、バスとも違う、あの存在感。 不器用な感じで、進んでは電停で止まって、走り、また電停で止まってを繰りかえす。 路面電車ってすごろくみたいに、ゆっくり進んで、気になる駅で降りたり乗ったりまた戻ったり気軽にお散歩できる。 路面電車に乗るだけでその土地の素顔が見えてくる。それがすごく楽しい。 路面電車が走っているとその街が輝く。 単に人を運ぶ乗り物としてではなく、 路面電車は目に見えないたくさんの素敵なものを乗せている。そんな気がするのです。 さあ、路面電車すごろく散歩、始まりますよ！ 【目次】 はじめに 長崎電気軌道（長崎） 岡山電気軌道（岡山） 鹿児島市交通局（鹿児島） 広島電鉄（広島） 函館市電（北海道） とさでん交通（高知） 札幌市交通局（北海道） 江ノ島電鉄（神奈川） 嵐電 京福電気鉄道（京都） 熊本市交通局（熊本） 都電荒川線 東京さくらトラム（東京） 福井鉄道福武線（福井） 豊橋鉄道市内線（愛知） 京阪電気鉄道大津線（滋賀・京都） 筑豊電気鉄道（福岡） 阪堺電気軌道（大阪） 伊予鉄道松山市内線（愛媛） 東急電鉄世田谷線（東京） 万葉線株式会社（富山） 富山地方鉄道富山港線（富山） 富山地方鉄道市内線（富山） 2022年富山再訪 路線図ガイド おわりに

琵琶湖の南西部に沿って走る京阪石山坂本線と浜大津から京都へと延びる京阪京津線。石山坂本線沿線には、石山寺をはじめ、膳所城跡、三井寺(園城寺)など見どころも多く、北の終点は比叡山の入り口、坂本まで延びています。対する福井鉄道も堀と石垣に歴史が偲ばれる福井城址や養浩館庭園、西光寺といった観光スポットが沿線に点在します。※この商品は紙の書籍のページを画像にした電子書籍です。文字だけを拡大することはできませんので、タブレットサイズの端末での閲読を推奨します。また、文字列のハイライトや検索、辞書の参照、引用などの機能も使用できません。