秋月達郎のレビュー一覧
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日本とトルコの絆を描いた、史実を基にした小説。
明治時代のエルトゥールル号事件(紀伊半島付近でトルコの軍艦が遭難し、地元住民が懸命に救助した)と、1985年のイラン・イラク戦争時に日本人のイランからの退避にあたってトルコ航空が臨時便を出した史実を絡めて描いたもの。
題材選びの時点で、もう120%泣ける小説なんだよなぁ。。
(そういう意味では、よくある病気モノの小説に近い)
案の定メッチャ泣いたし、読後感も悪くなく、もし今度長めの休暇が取れたりしたらトルコ行ってみたい!とも思わせてくれました。
では、史実自体を差っ引いて、小説としての本著はどうか。
まず登場人物。実在・実名の人物と、名前が別名に変えられてる人物、存在から作られた人物が入り混じってます。読んでる間はあまり気にならないと言えばそうなのですが、安藤晋一(安倍さんっすね)の後に秋山真之が出てくると少しばかり混乱します。あと、読後にわかったんですが、現代もトルコ大使やトルコ航空関係者だけ実名なんですね。(日本の大使は別名)
次に、史実なのかどうかわからないコトが注釈なしに書かれている。実名で出ているトルコ大使は本当に小説の通りに行動されて、あのセリフをおっしゃったのか。JAL(小説内では太平洋航空)は本当に安全保障がどうこうなんてコトを言って事実上拒否したのか。どこまで著者は取材で掴んでいたのか、ちょっとモヤモヤします。
最後にストーリーテリング。何だか登場人物全部が目標に向かって真っ直ぐな感じがあって、そこ一捻り入らなかったのかなぁとか。せっかくフィクションなら、日本のことが嫌いなトルコ人や、トルコのことが嫌いな日本人を登場人物に入れて改心に至るシーンなんかあっても良かったのに。
と、細かいコトを言い出すとキリは無いのですが、読んでおくべき一冊です。終章で平成になってからのエピソードを1つ入れているのも◎。 -
Posted by ブクログ
エルトゥールル号の奇蹟、トルコの恩返しの物語。
明治の難破船の乗組員を救った村民の救命活動と日本政府の支援の手厚さ。まさか、日露戦争の黒海艦隊の話まで繋がるとは、知らなかっただけに、驚きでした。
その100年後、戦争突入直前のイランに日本人を助ける為の飛行機を飛ばしてくれていた史実。
あの危機的状況の中、200名以上の邦人を救う決断を下してくれたことに、トルコ政府とトルコ人に、心から感謝したい気持ちでいっぱいになりました。正直、涙腺が刺激されました。
当時の日本への恩を語り継いできたトルコ人々。
もちろん、トルコの大震災時に、仮設住宅の提供などで、さらなる支援をした日本ですが、両国の関係について、語り継いでいないことに、大きな差を感じました。 -
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昨年映画にもなりました。
100年前に和歌山沖で遭難したトルコ軍艦エルトゥールル号の悲劇、
嵐の中、トルコ人乗組員を助け、異国の犠牲者を手厚く葬った紀伊大島漁村の人々、
そしてそれから100年後、イランで路頭に迷った日本人達を国家を上げて救ってくれたトルコ国家と人々。。。
ただ助けたい、何としても助けるんだ!と思う真摯な気持ちと行動は、100年経とうが千年経とうが、いつまでも忘れられることなく語り継がれていくのだろう。そのような行動を、私は今までにとったことがあっただろうか?
気難しいノンフィクションかと思い読み始めれば、フィクション仕立てで読みやすく、あっという間に読み切った。日露戦争のくだりも、難しい言葉が並んでいたが何とか理解できた。とにかく昔の日本人は素晴らしかった!(こんな感想しか書けない私なんぞが彼らについて語る資格はないのかもしれないけど。。。)
トルコへ旅行に行くと日本人観光客にはとても親切に接してくれるという話は聞いたことがあるけど、それはこのような心温まる秘話があってこそだったのですね。 -
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いやぁ、感動した。日本ですら救出機の出航を拒否したのに、トルコから120年前のエルトゥールル号遭難救出の恩義から救出機2機を出航すると宣言する。更にはトルコ人600名含めると救出機2機では足らないと分かったときに、日本人を優先し溢れたトルコ人は陸地を移動すると決断した箇所を新幹線車中で読んだ瞬間、涙が止まらなくなり、嗚咽すら出る寸前までいってしまった。それにしても、自国民が大変な時に大日本航空の倉元組合委員長の判断は、如何なものかと思う。それに対して、日本が窮地に陥ったときには、何が何でも手を差し伸べろと子々孫々言い伝えられたことを守ったトルコは素晴らしい。今の日本が逆の立場だとしたら本当にできただろうか疑問に思う。当時のトルコ首相のオザルが云った、「歴史は人が一人一人紡いで築かれていくもの」という言葉が忘れられない。これは最高の話だ。
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Posted by ブクログ
ネタバレ前々回は「翼をください」でしたが、今回は「海の翼」です。前々回と同様、実話をもとにした物語で、日本とトルコの話。イラン・イラク戦争の際、イランに取り残された日本人を、トルコ航空の飛行機が
救出したという話と、100年前にトルコの船が紀州大島で難破した際、島民総出で乗組員を救出した話。
両方とも知ってはいましたが、改めて物語として読んでみると、なかなか涙腺の緩む話でした。
なお、偶然にも昨日「トリハダスクープ」とかいう番組でも同じ話の再現ドラマをやっておりました。役者がイマイチだったので、こちらは感動できませんでしたが、いずれにせよトルコとの絆を感じさせる史実でした。以下「ネタバレ」の内容ですが記録しておきたいと思います。
・イラン・イラク戦争。当初、局地戦での小さな諍いでしたが、突然イラク側が戦線を拡大。イランの首都テヘランにスカッドミサイルを撃ち込み、両国間の全面戦争に発展。
・当時テヘランには400名近くの日本人が住んでいたが、戦線の拡大により、大使館より緊急帰国命令が下る。
・しかし、日本人は簡単にイランを脱出できなかった。当時JALはテヘランへの直行便を持っておらず、従って日本人は他の国の飛行機で脱出しなければならなかったが、どこの国も同じ緊急帰国命令が出されていて、飛行機のチケットが手に入らない。手に入っても、緊急時には自国の国民が優先されるため、日本人は搭乗を拒否されるという事態に。
・自衛隊は当時海外で活動することはできず、イラン上空を飛ぶ飛行機は、全て打ち落とすというフセイン大統領の宣言によって、JALも「安全が確保できなければ」飛べない。
・大使館はあらゆる国の大使館と交渉したが、相手にされず、唯一救援の飛行機を出しましょうと言ってくれたのがトルコ。「エルトゥールル号の恩返しです」と。
・「エルトゥールル号」とは、明治23年、和歌山県串本町にある紀伊大島で座礁し、転覆したトルコの船。転覆した際投げ出された乗組員を、島の住民が命がけで救助し、また、殆ど食料備蓄のない中、ありったけの食料を与えて、600名の乗組員のうち、60名を助けたとのこと。
・助けられた60名は、日本初の軍艦でトルコまで送り届けられて無事に帰国。以来、この事故の顛末はトルコの小学校教科書によって伝えられ、いつか恩返しをしなければいけないとトルコ国民は教育されていて、「それが今です」。
・救援飛行機は2機、座席数は約400。その時残留している日本人は200名程度になっていたが、しかしトルコ人も500名ほど残留していた。つまりは席が足りず、常識的にはトルコ人が優先される。
・しかし、トルコ大使館は「日本人を先に」と指示し、「飛行機に乗れないトルコ人は車で脱出する」と。この決定に誰も文句は言わず、国民からも反対意見は出ず、日本人は無事脱出に成功した。
というのが話の粗筋であります。更には
・エルトゥール号の乗組員をトルコに送り届けた軍艦には、後に日露戦争で作戦参謀となり、「坂の上の雲」の主人公である秋山真之がいた。秋山はトルコもロシアの脅威に晒されていることをそこで知る。また、トルコ国王の願いで、一人トルコに残った日本人がいて、その日本人がロシア艦隊の動きを監視し、それを秋山に伝え(オリエント急行でパリまで走って電信したと)、その情報を知った秋山が、ロシア艦隊の動きを知ることができて、日本海海戦で勝利したと。
・そして日露戦争での日本の勝利は、ロシアの脅威に晒されていたトルコでも、「トルコは2度、日本に救われた」と熱狂的に歓迎された。
といった話とか
・イランから脱出したトルコ航空の飛行機は、トルコとイランの国境にまたがるアララト山を越えてトルコ領に入ったのですが、そのアララト山は「ノアの箱舟」伝説がある地で、しかもアララト山の形は、全く富士山と同じ。日本とトルコは、同じ聖なる山を持つ国民だとも。実際ネットで見たら、本当に富士山そっくりでした。
その他、トルコ大地震の際には、日本から「イランの時の恩返し」として大量の救援物資や仮設住宅が提供されたとか、「トリハダスクープ」では、東日本大震災の際には、トルコから多くの救助隊が駆けつけた、といった話が紹介されていました。
トルコはイスラム教の国のひとつで、今イスラムと言うのは非常にネガティブなイメージで捉えられていますが、もちろんあれはイスラムではありません。会社の卓球仲間には、それは気さくなトルコ人の友人もいます。トルコとは、「善には善で」恩返しをし合う、そんな当たり前の関係が、これからも続くことを願っております。この話は日本トルコの共同で映画にもなるようですが、ぜひお勧めの本です。 -
Posted by ブクログ
エルトゥールル号と言う軍艦をご存知だろうか? 最近は、クイズ番組や、様々な番組で時折名前が出るようになってきたので、少しずつ知られてきている気もします。かく言う私も、そんなテレビ番組でエルトゥールル号の名前を知った一人ですが。
エルトゥールル号が和歌山県串本沖で遭難したのは、1890年の事。それから、100年の時を経た1985年。事実上日本政府から見放されていたイラク在住邦人の救出のために救援機を飛ばしたのは、100年前の事を忘れていなかったトルコの人たちでした。
って言うか、救難機も飛ばせない日本て、何なんでしょうね? フラッグキャリアなのに、何もしない航空会社って、何なんでしょうね? それから20年以上経った今、その救援機を飛ばさなかったフラッグキャリアは、事実上の倒産状態ですが。
一応小説という形態を取っているので、1985年の話に登場する人物達は仮名です。ですが、イラク在住邦人達を仮名にするのは理解できますが、当時の日本政府の閣僚たち、当時の日本のフラッグキャリアの人物達を仮名にする理由がわかりません。当時、それぞれの人々がその職に有ったのは事実なので、実名でも問題は無いのでは?と思いました。って言うか、実名にすべきだと思います。
最近、歳を取ったんですかね~。読みながら、トルコの人達がイランに救援に行く件では、何故だか思わず泣きそうになってしまいましたよ。