「悲しみ（grief）と虚無（nothing）しかないのだとしたら、ぼくは悲しみのほうを取ろう。」 1937年――人妻シャーロットと恋に落ち、二人の世界を求めて彷徨する元医学生ウイルボーン。（「野生の棕櫚」） 1927年――ミシシピイ河の洪水対策のさなか、漂流したボートで妊婦を救助した囚人。（「オールド・マン」） 二組の男女／二つのドラマが強烈なコントラストで照射する、現代の愛と死。 アメリカ南部を舞台に、実験的かつ斬新な小説群を、生涯書き継いだ巨人、ウィリアム・フォークナー。 本作は、「一つの作品の中で異なる二つのストーリーを交互に展開する」という小説構成の先駆となったことで知られる。原著刊行（1939）の直後、ボルヘスによってスペイン語訳され（1940）、その断片的かつ非直線的な時間進行の物語構成により混沌とした現実を表現する手法は、コルタサル、ルルフォ、ガルシア＝マルケス、バルガス＝リョサなど、その後のラテンアメリカ文学に巨大な霊感を与えた。 他方、現代日本の小説にも、大江健三郎（『「雨の木」を聴く女たち』）や村上春樹（『世界の終りとハードボイルド・ワンダーランド』）、叙述トリックを用いたサスペンス小説（連城三紀彦は本作を生涯の10冊に挙げている）など、本作の影響は数多見受けられる。 また、ゴダール（『勝手にしやがれ』）、ジャームッシュ（『ミステリー・トレイン』）における言及で本作を知る映画ファンも多いだろう。 その意味では、文学のみならず20世紀カルチャーにおいて最大級の方法的インパクトを与えた、世界文学史上の重要作にして必読の傑作だといえる。 その本作を、『八月の光』『サンクチュアリ』『兵士の報酬』などの名訳によって定評のある、加島祥造訳にて復刊する。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 ※この商品は紙の書籍のページを画像にした電子書籍です。文字だけを拡大することはできません。 東京の街作りの主役は「湧水」と「川」だった！　神田川、渋谷川、石神井川。もう見えなくなった赤坂川、宇田川、藍染川。微地形を利用して作られた玉川上水。それぞれの川が刻んだ谷と丘の上に注目すると、まったく新しい「水が作った東京の歴史」が見えてくる。谷と丘で何が違うのか？　川が作った微地形、微地形が作った東京を散歩しながら把握しよう。 第一章　江戸城建造の濠と水源 ①東京の地下鉄が地上に顔を出す理由…徳川家康の都市づくりのせいだった ②東京駅は入江の中、銀座は半島だった　中世末期と明治初期の海岸線比較 ③城と町、大土木工事の開始　日本橋方面へと川を大移動 ④内濠建設では半蔵濠に注目　千鳥ヶ淵と桜田濠へのそれぞれの水源とは ⑤地形がいかにも不自然！　御茶ノ水駅付近の神田川は幕府の洪水対策 ⑥明治時代、都心屈指の難工事区間　18年かけて御茶ノ水付近の線路が完成 ⑦外濠造成も二つの川を利用　四ツ谷と赤坂見附の間にある分水界 特集　マイナスの標高と「水」 ⑧東京下町低地の「海面より低い土地」　荒川氾濫では浸水が長期にわたる地も 第二章　川を見下ろす権力の館 ⑨神田川を見下ろす高台　その１　東京一、深山幽谷を感じさせる地 ⑩神田川を見下ろす高台　その２　総理大臣の邸宅が連なる南向きの丘 ⑪神田上水　日本で初めて作られた都市水道　拝まれる対象から疫病神への転落 ⑫小石川・大塚界隈　今はなき、大邸宅にあった池の数々 第三章　複雑な谷が生んだ文化 ⑬古川沿岸、古い地形の台地概説「無秩序に多い坂」に育まれた港区文化 ⑭麻布、六本木、飯倉界隈　丘上の屋敷町と丘下の庶民の町 ⑮古川沿岸低地、麻布十番商店街　都電廃止で衰退から賑わい復活まで ⑯白金、高輪、御殿山、島津山　工場地帯を見下ろす企業家の邸宅群 第四章　廃川跡と江戸の上水道 ⑰渋谷・原宿・新宿御苑　地下に潜った渋谷川を遡って源流部へ ⑱神田川から目黒川、呑川、渋谷川へ　水がないのに清流のある川のからくり ⑲石神井川が王子の台地を突き破った!?　上流を奪われた藍染川、渓谷美の滝野川 ⑳玉川上水　「奇跡の地形」が可能にした江戸の上水道

凹凸、暗渠、古地図、スリバチ……。地形を愉しむのは今や、NHKの人気番組『ブラタモリ』ばかりではない。とりわけ谷が多く風景の変化も著しい東京は、土地のなりたちに親しみ、移ろいを愛する者にとっての聖地とも言える。本書では、旅する写真家と鉄道・地形ファンが信頼する地図研究家が、異色のコラボで東京の「水流」に挑戦！　あらゆる地形の原点とも言える、最大の「謎」に迫る。大判カメラで撮影したモノクロの「古地形」が哀愁を誘う一冊。　【目次】まえがき/第一章　水の力、太古からの流れ──中野区弥生町/第二章　地下に現れた「神殿」と「測量の人」──善福寺川/第三章　幻の土手とのどかな風景──神田川を東中野付近から下流へ/第四章　暗渠の魅力と洪水対策のグラウンド──妙正寺川（１）/第五章　文豪の暮らしと「気の毒」が募る寺──妙正寺川（２）/第六章　土地はどのようにして人を受け容れるのか──日暮里崖線/第七章　発展する都市が目を背けた川──渋谷川/第八章　崖から一路、コンクリへ──国分寺崖線/第九章　人工河川の魅力──小名木川/第一〇章　映画の聖地と縄文海進──四谷・鮫河橋谷/第一一章　湿った土地に集う人々──四谷・荒木町/第一二章　意識にのぼらない、しかし長い──石神井川/あとがき/参考文献

近年、異常気象によるゲリラ豪雨が日本各地で多発するようになり、大きな被害が出ている。首都・東京でも、ゲリラ豪雨のために家屋や地下街への浸水、交通網の乱れが出るなど、人々の生活に影響を及ぼす事態となっている。 地球温暖化による気候変化が要因のひとつと考えられるが、東京都建設局課長、江戸川区土木部長などを歴任した著者の土屋信行氏は、「それ以上に、行政の対策が後回しにされていることが問題だ」と語る。 たとえば、江戸川放水路や荒川放水路はそもそも、利根川水系が氾濫し、東京の中心部が浸水することを防ぐために作られている。言い換えれば、江戸川以東、荒川以東に水が逃げるようになっている。放水路が作られた時代には、それで問題なかった。だが、都市開発が進んだこの地区をいま豪雨が襲えば、多くの世帯が甚大な被害を受けかねない。にもかかわらず、放水路の東側は100年近く、放置されたままだ。 土屋氏が危険だと指摘する都内の場所は、他にもいくつもあるが、その1つが東京駅。周辺が低地であるため、実は水没と隣り合わせの状況にある。また地下鉄も早急に対策が求められている。現在の構造のままだと、地下鉄に流れ込んだ水が、日比谷駅や銀座駅あたりで吹き出すことが懸念されている。すでに、台北の地下鉄で同様の事態が起きており、復旧には3カ月をようしたという。 多発するゲリラ豪雨に対して、洪水対策の第一人者が、都内の危険地区を示すとともに、あるべき強靭化の方策を提案した必読の書。