※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 江戸の面影と近代化の不思議なコラボ!　新橋駅・品川駅があった芝、軍隊と花街の赤坂、江戸期以来の庶民の歓楽街・浅草など、現東京23区の中核をなす明治の街並みが圧倒的な質と量の650点余の古写真でよみがえる!

初代伊藤博文から安倍晋三まで、歴代総理の仕事、歴史背景、ウラ話など読みやすくまとめたウィークリーブック！ 〈 目次 〉 ・ 本シリーズの見どころ読みどころ ・ 続刊配信予定 ・ プロフィール　吉田茂 ・ 大仕事　大一番 戦後日本の「独立」を回復する ・ 交友交際図 ・ 追跡！　総理２６１６日 ・ 池上彰の５分でわかる政策 「吉田ドクトリン」 ・ 人物伝　総理への道 生意気な外交官吉田茂、戦前の不運が幸いする　　　　 ・ 宿敵　鳩山一郎 ・ 写真で見る世相　昭和２８年（１９５３） 東京・新橋駅前　街頭テレビ ・ 男の引き際 ７６歳、追いこまれて総辞職－大磯に籠る ・ リーダーの魅力 吉田茂の名言・揮毫・人間力 ・ 派閥人脈 「吉田学校」を代表するメンバー ・ ファーストレディ秘話 三女　麻生和子さん ・ 多芸余話　趣味と逸話で知る、総理の横顔 ・ 創刊号特別企画 歴代総理の出身地・選挙区一覧 ・ 連載　総理の秘密（１）　池上彰 総理と首相の違いは？ ・ 次号予告 【ご注意】※レイアウトの関係で、お使いの端末によっては読みづらい場合がございます。タブレット端末、PCで閲覧することを推奨します。 ※この作品はカラー版です。

東京駅・新橋駅・中野駅・有楽町駅・御茶ノ水駅など…JRほか京急、メトロなど200駅で使用中。JRでもっとも親しまれている駅メロ「SHシリーズ」作者で駅メロの第一人者、塩塚博が解説する駅メロのすべて。ココだけのディープな駅メロ話が満載。※CDと楽譜は付属されておりません。ご了承ください。

あいつは俺が知っている男か?JR新橋駅近くで店を持つ桐島司郎は、澤乃組の飴屋が経営する消費者金融に借金を返すため日々働いている。そんなある日、飴屋から破格のアルバイトを提案される。報酬は五百万円、五日後に結婚式を挙げる花婿の二十四時間つきっきりのボディガードだ。ヤクザは大嫌いだし、そんな仕事はろくでもないものに決まってる。そうわかっていても日々の生活のため、しかたなく提案を受けたのだが、現れたのは司郎が忘れることのできない男だった!?

多摩川べりを散歩して摘んだ草を油で炒め酒の肴にする。浅草から東武電車に乗りこんで山奥の渓流で岩魚を釣り上げて酒を飲む。酒品のある仲間が新橋駅近くの“とんこ亭”に集まる……。四季折々の風物を愛し、人と仕事と酒を愛して、雑誌の編集長をつとめた著者が、作家、画家、写真家、編集者との出会いと交際を語るとともに、酒の効用、酒の極意、酒の達人、酒の哀愁を語りつくす。

■内容紹介東京都港区の新橋駅にほど近いビルで法律事務所を構える村松のもとに、行方不明者の相談が持ち込まれた。その男の名は西田大輔。サーフィンをしにバリ島に出かけたが、帰国予定日になっても帰ってこないという。現地では、西田の運転免許証と血の付いた衣類が、道端に置き去りにされたレンタカーの中から発見されていた。しかも、西田には4億3000万円もの保険金が掛けられていた。村松は、西田の妻・真奈美と友人の荒木正平の3人でバリ島へと飛んだ。そこで、村松は驚愕の事実をつかむ――。現役弁護士ならではの緻密な筆致で描かれた迫真のリーガル・ミステリィ。■著者紹介堀之内 英二（ほりのうち えいじ）東京都生まれ。慶應義塾大学法学部法律学科卒。東京弁護士会所属。弁護士。ニューブリッジ総合法律事務所パートナー。中小企業の事業承継研究会代表。

昭和最後の秘境は東京のど真ん中にあった！新橋駅前の二つの名物ビルの全貌。 サラリーマンの聖地であり、高度経済成長のシンボルでもあった新橋。なかでもそのランドマークが新橋駅前ビルとニュー新橋ビルだった。完成から50余年を経て、震度6強で倒壊の恐れがあると認定され、現在、駅前の再開発計画が進められている。 吞み屋、金券ショップ、寿司屋、ビーフン屋、中国マッサージ店……。東京のど真ん中にあって、昭和の懐かしさをいまなお色濃く残すディープなこのビルを楽しむ時間は多く残されていない。戦後の闇市から脈々と続く魅惑的なカオスの全貌とまだまだ知られていないビルの素顔を、そこで働く人々の証言をもとに多数の写真とともに伝える異色の探訪記。 一歩足を踏み入れると、迷路のようなビルの中は、アッと驚く楽園だった！

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 東京を代表する飲み屋街「新橋」の酒場が1冊にまとまりました! 巻頭特集ではお酒好きで知られる、俳優・角野卓造さんが登場! 意外にも新橋で呑むのは、ほぼ初めてだそう。 酒場の魅力やご自身のお酒にまつわるお話を伺いました。 そして、新橋で外せないのが、「ビル系酒場」。 ディープで足を踏み入れずらいと思っている方も必見! 事前に情報をチェックしておけば安心です。 その他、老舗や名物料理のお店などもたっぷり紹介しています。 新橋呑みには欠かせない一冊。 ぜひ保存版としてご活用ください。 [企画内容] ・角野卓造さん、ほぼ初・新橋で呑む ・混雑時間、ビールの値段、メニュー数などあらゆるキーワードで比較&検索! 新橋酔い処早見表 ・テーマ別名酒場案内 老舗・名店/大将・女将/名物料理/立ち呑み/串/魚/せんべろ/ニューウェーブ/銘酒/ビール/BAR ・ひと足のばしてわざわざ行きたい! 新橋周辺の名酒場 新橋はビルが面白い! ・新橋駅前ビル1号館・2号館 ・ニュー新橋ビル コラム ・実食!実飲! リアルはしご酒 ・新橋名酒場の評判ランチ ・新橋酔い処地図

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 【この1冊で鉄道業界の全体像がわかる！】 本書は鉄道業界関係者や鉄道業界を目指す学生などに向けて、業界知識をオールカラー＆図解でわかりやすく解説しています。最新動向や鉄道業界の変遷を解説し、鉄道を中心として幅広いビジネスを展開してきた経緯を解説します。次にJR各社、大手私鉄の概要や特徴について解説し、業務の内容や働く人々、今後の技術動向なども幅広い情報を網羅しています。 ■目次 ●Chapter 1 鉄道業界の最新動向 　　01 鉄道会社が生み出す利益の構造 　　02 セグメント別収益とキャッシュフロー 　　03 コングロマリット化が進むJRと大手私鉄 　　04 ローカル鉄道が直面する利用者の鉄道離れ 　　05 航空・バスとの競合問題 　　06 沿線を越えて広がる鉄道会社の商圏 　　……ほか ●Chapter 2 鉄道会社の基本知識 　　01 鉄道事業に関する2つの法律 　　02 国土交通省と鉄道会社の関係 　　03 運賃収入のしくみと運賃・料金規制 　　04 日本における鉄道の事業者数と経営の形態 　　05 鉄道会社の種別と上下分離方式の導入 　　……ほか ●Chapter 3 日本の交通を支えるJR7社 　　01 収益と利益で見るJR各社の比較 　　02 JR北海道の最新動向と特徴 　　03 JR東日本の最新動向と特徴 　　04 JR東海の最新動向と特徴 　　05 JR西日本の最新動向と特徴 　　……ほか ●Chapter 4 都市の交通を支える大手私鉄 　　01 営業キロと各経営指標で見る大手私鉄の比較 　　02 東武鉄道の決算分析と事業の方向性 　　03 西武鉄道の決算分析と事業の方向性 　　04 京成電鉄の決算分析と事業の方向性 　　05 京王電鉄の決算分析と事業の方向性 　　……ほか ●Chapter 5 地域の交通を支える中小私鉄・公営鉄道 　　01 中小私鉄の経営環境 　　02 東日本の中小私鉄 　　03 中日本の中小私鉄 　　04 西日本の中小私鉄 　　05 第三セクター鉄道の経営環境 　　……ほか ●Chapter 6 鉄道会社グループの組織構造 　　01 企業組織としての鉄道会社の構造 　　02 JR各社の組織体制 　　03 大手私鉄の組織体制 　　04 中小私鉄の組織体制 　　05 運輸に関する部署 　　……ほか ●Chapter 7 鉄道業界の社員・協力企業 　　01 列車運行に関わる人・会社 　　02 運行システムに関わる人・会社 　　03 駅で列車運行に関わる人・会社 　　04 駅サービスに関わる人・会社 　　05 保全・設備に関わる人・会社 　　……ほか ●Chapter 8 鉄道会社の採用・待遇・キャリアパス 　　01 鉄道会社の採用事情 　　02 鉄道会社の新卒採用ルート 　　03 現業系のキャリアパス 　　04 総合職のキャリアパス 　　05 鉄道会社からの転職事情・グループ会社への異動事情 ●Chapter 9 鉄道会社が展開する非鉄道事業 　　01 大規模ターミナル駅の開発 　　02 マンションや一戸建て販売で進む沿線開発 　　03 沿線をより魅力的にする集客施設の運営 　　04 アクセスのよさで優位性を持つ鉄道会社のホテル事業 　　05 鉄道会社が手がける駅前再開発 　　……ほか ●Chapter 10 鉄道業界の未来動向 　　01 鉄道会社の収益拡大の方向性 　　02 運賃・料金制度の将来 　　03 廃線の危機に瀕するローカル鉄道の行方 　　04 新幹線・私鉄の新線建設計画と今後の課題 　　05 輸送力の需要に応える新交通システムの導入 　　……ほか ■著者プロフィール ●枝久保 達也：東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などに従事。2017年に同社を退職後、鉄道ジャーナリストとしての執筆活動や、都市交通史研究家としての鉄道史の研究を行う。著書に『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（青弓社）など。 ●佐藤 充：大手鉄道会社に総合職として入社し、主に鉄道車両関係に従事してきた。2011年より鉄道ライターとして活動を開始しており、鉄道ビジネス関連の記事を得意とする。著書に『明暗分かれる鉄道ビジネス』、『誰も語りたがらない鉄道の裏面史』（いずれも彩図社）など。 ●小林 拓矢：早稲田大学在学時に鉄道研究会に在籍。Yahoo！ニュースエキスパート。現在はフリーライターとして鉄道・時事などの執筆活動を行い、ウェブメディアなどへ寄稿も多数。著書に『JR中央本線 知らなかった凄い話』、『関東の私鉄沿線格差』（いずれも河出書房新社）など。

地下鉄新橋駅には使われない幻のホームがある――やむなく作られた仮設駅とも語られるこのホームは、戦前の地下鉄建設をリードした東京地下鉄道と東京高速鉄道の地下鉄構想が衝突した結果、生み出された時代の徒花であった。日に日に戦時色が強まっていったこの時代、両社の対立は戦時体制に取り込まれていく。 新橋駅を巡る両社の対立を紐解きながら、幻のホームという「神話」が誕生したプロセスを解き明かす。そして、両社の抗争が遠因となって設立された帝都高速度交通営団の実態を掘り起こし、交通営団と戦争の関係を防空・輸送・避難などの視点から描き出す。 地下鉄博物館や国立公文書館の史料を丹念に渉猟し、これまでミッシングリンクのように欠落していた戦前の地下鉄史と戦後の地下鉄史を接続する。1934年から49年の地下鉄空白の15年を埋めて、戦時下の地下鉄の実像を浮き彫りにする労作。

国産車を愛するタクシー運転手の庄太は、友人の天才エンジニアー・キイスケ君の妹がマダムを務める新橋駅前・狸小路の中のバー「腹つづみ」の常連である。深夜、酔い潰れた老人を乗せたら、それは常連仲間の通称「閣下」であった。閣下の正体は、自動車会社の元社長で、キイスケ君につくらせるため、新型車の設計図を持っていたが……。誇りをかけて始まった日本縦走ロードレースと、並走してゆく恋のレース。その勝利の行方は？　ユーモアとペーソスあふれる傑作長編。

東京で地下鉄を走らせたい――誰もが絵空事だと相手にしなかった壮大な夢を、驚異的な行動力と粘りで、苦闘の末に実現させた“地下鉄の父”早川徳次。浅草～上野間の開業日には10万人が乗車、１時間待ちの行列ができる熱狂ぶりとなった。だがその先には“電鉄王”五島慶太との「新橋駅の境界壁」をめぐる壮絶な闘いが待っていた――。宿命のライバルとの激しい意地のぶつかり合いはやがて、根津嘉一郎、大倉喜七郎、佐藤栄作といった大物政財界人も巻き込む抗争へ……果たして、食われるのはどっちか。 中村　建治（なかむらけんじ） 1946（昭和21）年、山梨県大月市生まれ。明治大学政治経済学部卒業。鉄道史学会会員。鉄道史に親しむ一方、駅舎に関心を持ち、現在も全国行脚の旅を続けている。著書に『中央線誕生』『東海道線誕生』『山手線誕生』『日本初の私鉄「日本鉄道」の野望』『明治・大正・昭和の鉄道地図を読む』『鉄道唱歌の謎』、分担執筆に『鉄道史人物事典』などがある。

（質問）石原東京都知事の鶴のひと声で「環状線」ではなく「大江戸線」へと名称決定した都営12号線。ところで1～11号線ってあるの？　（答え）1号線は都営浅草線、2号線は営団日比谷線などで、すでに13号線もある……。このように、通勤や通学で毎日利用している通勤電車には、不思議で楽しい秘密がたくさん隠されています。そこで本書は、好評PHP文庫『鉄道なるほど雑学事典』の第三弾“通勤電車編”として、最新＆とっておき情報を徹底紹介します。「全国路線別の通勤電車裏話」から「地下鉄こぼれ話」「JRと私鉄のライバル鉄道物語」「気になる通勤新線計画」まで、マニアも知らないマル秘情報を大公開。また「おトクで便利な通勤裏ワザ集」など、マニアならずとも興味津々の話題も満載です。著者は数多くの鉄道関連の著作をもち、鉄道ファンに絶大な人気を誇る川島令三氏。幻の地下鉄新橋駅の貴重な写真なども掲載した鉄道雑学本の決定版。

本書は、乗車目線で描く車窓ガイドを中心に、建設や優等列車の歴史、沿線の食文化や全駅データなどを端的にまとめています。 車窓ガイドでは、トンネル、橋梁、オーバークロス、分岐など、線路の有り様を端的に記した略図を併載し、 実際に乗った気分で読めるような誌面にしています。 このほか、かつて実際に乗務された方が語る「運転席から見た東海道本線」や、 横須賀線、名古屋港線などの支線の概要をまとめた「支線ガイド」など。 東海道本線の基礎情報＆トレビア満載の一冊です。 《収録内容》 ■まえがき 東海道本線とは ■車窓＆見どころガイド 乗車目線で描く東京～神戸間の旅。まるで線路の様子が目に浮かんでくる「路線略図」を併載。 ・東京→熱海／首都圏を抜けて潮の香りの町々へ ・熱海→静岡／日本の象徴・富士山の懐を行く ・静岡→豊橋／茶畑、浜名湖・・・。駿河と遠江の広さ ・豊橋→大垣／灌漑と都会と長大河川。中京地区の奥深さを貫く ・大垣→京都／（大垣→美濃赤坂） 関ケ原を抜けて西国文化の国々へ ・京都→神戸／複々線を彩る関西三都、個性の競演。 ■運転席からみた東海道本線 ・東京―沼津／先行列車の尾灯を見るほどの運転間隔でした ・沼津―稲沢／単線トンネルに東海道本線の歴史を感じました ・稲沢―神戸／雪の関ケ原は本当に大変でした ■東海道本線優等列車史 新橋～神戸間全通／超特急「燕」登場／戦前の黄金期／特急「つばめ」「はと」登場／東京～神戸間全線電化完成／20系客車「あさかぜ」と20系電車「こだま」運転開始／客車特急の電車化／黄金期の特急・急行列車／伊豆を結ぶ準急列車／東海道新幹線開業 「ヨン・サン・トオ」の改正／山陽新幹線博多開業時のダイヤ改正／国鉄最後のダイヤ改正 ■ 東海道本線 建設の歴史 【建設の歴史】 新橋～横浜間開業／東京～京都間の幹線建設／新橋～神戸間全通／幹線を建設した私鉄／複線化と電化 【「路線と駅」の変遷】 新橋駅／横浜駅／御殿場線と丹那トンネル／真鶴トンネル／日本坂トンネルと石部トンネル／南方貨物線／名古屋駅／木曽川橋梁／新垂井支線／関ケ原～長浜間／大津～京都間／吹田～大阪間／神戸臨港線 ■東海道本線百科 トンネル／橋梁／運転形態と駅ホーム／駅／数学 ■支線探訪 品鶴線／鶴見線／横須賀線／御殿場線／伊東線／身延線／飯田線／天竜浜名湖鉄道（旧二俣線）／武豊線／名古屋港線／愛知環状鉄道（旧岡多線）／樽見鉄道（旧樽見線） ■沿線文化百科 宿場町・城下町／沿線の郷土の味覚／東西の調理／言葉 ■東海道本線略史 1872年～2019年 ■全駅データ 東京～神戸間各駅のデータ ■編者紹介 結解喜幸 1953年東京生まれ。旅行写真作家。鉄道をはじめ航空機まで、すべての乗り物に乗って楽しむことをライフワークとしている。旅行雑誌や鉄道雑誌への寄稿も多数に及ぶ。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 戦争遺跡、廃線跡、赤線跡、昭和モダン建築、暗渠、木造長屋……etc.歩いて行ける街角遺産ガイド決定版！！いざ、メガシティ東京の記憶を楽しむ時空散歩へ。〈本書の内容（一部）〉 ●旧東京第一陸軍造兵廠――平成に甦った軍事施設跡●新橋駅　幻のホーム――地下鉄黎明期の都市伝説●旧野方配水塔――内部潜入リポート●暗渠百様――川筋から見る東京の変遷●神田小路・今川小路――追憶の戦後、ガード下酒場●新宿センター街――青線建築が今なお残る魔窟●玉の井・鳩の街――小説の舞台となった色街●木造長屋街――江戸の文化を今に伝える●同潤会三ノ輪アパートメント――初期鉄筋アパートの全貌●旧東京市営店舗向住宅――震災復興の昭和モダン建築●新宿ノーザンウエスト――スクラップ・アンド・ビルドの記録 ※こちらの作品は過去に他出版社より配信していた内容と同様となります。重複購入にはお気を付けください

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 本書では、東京23区と多摩地区を計20カ所に分けて各エリアを走る鉄道を紹介。地域における鉄道の成り立ちと役割を紹介します。 その路線・駅ができた背景を知れば、東京の鉄道がいっそう魅力的に感じられるはず。 鉄道ファンはもちろん、歴史や散策が好きな人にも楽しめる一冊です。 【目次】 千代田区　日本の鉄道の起点「東京駅」の赤レンガ駅舎が佇む 中央区　地上に鉄道の駅がない唯一の区 台東区　上野は乗り物文化の発祥の地 文京区／豊島区　日本鉄道が結んだ2つの区 葛飾区／江戸川区　荒川と江戸川に挟まれた下町風情の残る区 大田区　東京国際空港羽田を控える国際都市 足立区　東武鉄道発祥の地 目黒区　東急線が形成する住宅地 渋谷区　渋谷区は若者文化の発祥地 北区／荒川区　都電荒川線が形成する２つの区 世田谷区／狛江市　緑の多い住宅街を横断する路線網 中野区／杉並区　甲武鉄道により開かれた沿線 板橋区／練馬区　根幹を東武東上線と西武池袋線、都営三田線が形成する２区 墨田区／江東区　東京の新名所「東京スカイツリー」がそびえる 品川区　品川駅がなく、目黒駅のある不思議な区 港区　鉄道発祥の地「新橋駅」のある区 新宿区　東京都庁が置かれる東京の心臓部 多摩南西部　中央線と京王線を軸とした東京のベットタウン 多摩東部　多くの西武鉄道路線が走る地域 多摩西部　私鉄により敷設された多摩西部地区 すばらしき東京の鉄道

東京・新橋駅のガード下、わずか６坪の理髪店がある。「バーバーホマレ」。1953年の開店以来、ずっとハサミを握り続けた一人の女性・理容師がいた。加藤寿賀、享年94歳。15歳で理容師修行を始めてから94歳で亡くなるまでハサミを置くことはなく、関東大震災、第2次世界大戦を生き抜き、はたらき続けた彼女の残した、魂の言葉。「自分のために働くとか、夢のために働くなんて、とんでもない。人さまのために働くのです。端を楽させるために働くから、『はたらく』なのです」。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 かつて新橋駅・東京駅・万世橋駅の三駅をむすんでいた長大な赤煉瓦のアーチが今も残る。それは日本の首都としての美観と威信の象徴でもあった。人々は駅とともに、語り合い、飲み明かし、鉄路の音に耳を傾けるのであった。膨張する首都・東京の駅と鉄道は、大震災や戦争に耐え、いかなる変遷を辿ったか。