関優勝（せきまさかつ）は、一流の実力を持つプロの競輪選手でありながら、ギャンブル漬けの毎日。暇さえあれば麻雀、パチンコ、競艇、競馬などに繰り出しては大金をすってしまい、妻との諍いが絶えないのだった…。競輪の裏も表も笑いも感動も、全てが詰まったギャンブルマンガの決定版！！

獣人だらけの学園に招かれた鏑城九郎は自身が従者を増やすほど強くなる獣使いの能力者だったことを知らされる。しかも、その方法が美少女を調教することで――！？

それは競馬、競輪、ボートレースに並ぶ四大公営競技の一つ。1周500mの走路を特殊な競走車を使い、数周周回して順位を競い合うモータースポーツである。「銭ゲバ」と呼ばれるほどお金への執着がすごい青年・銭屋一生は一攫千金を目指し、オートレースの世界に飛び込もうとするが…!?　フルスピードで進む一攫千金ドリームストーリー、ここに開幕!!

業界騒然の話題の書がついに文庫化！ 公営競技・ボートレース史上最大の八百長スキャンダルはなぜ起きたのか。名古屋地検特捜部に逮捕された選手本人が、赤裸々にその不正の全貌を明かす懺悔の書。暴力団組長の子として育てられた数奇な生い立ちと、天才的な選手としての資質、そして驚くべき巧妙な不正の手口、消えた5億円の行方、そして不祥事をもみ消そうとしたボート界の隠蔽体質。 ※本書は2020年11月刊行の単行本『競艇と暴力団 「八百長レーサー」の告白』を文庫化したものです。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 何歳からでも速くなれる! ベテランレーサーたちが教える、年齢に負けないトレーニング方法! 中高年の愛好者が多いロードバイクだが、歳を重ねるにつれ、体力の低下に悩まされるサイクリストは多い。 しかし、50代や60代になってもなお、競技の一線に立っているトップレーサーたちがいる。彼らは、いったいどのような工夫で強くなり続けているのだろうか? 【登場予定の選手たち】 (1)村山利男 フルタイムワーカーながら、ヒルクライムの頂点である乗鞍ヒルクライム6連覇(1998年~2003年)、当時の世界チャンプを下してのデュアスロン全日本チャンピオン(1995年)などの戦歴を誇る、元祖最強ホビーレーサー。60歳を超えた今でも月3000㎞くらいは走っている伝説枠にして超人枠レーサー。 (2)西谷雅史 今なお現役でプロと競い合うベテランレーサー。ツール・ド・おきなわで優勝経験があり、2008年にはプロレースで国内トッププロたちを相手に勝利したこともある。不整脈などもあり一時期は衰えていたが、加齢と向かい合い、最新の屋内トレーニングを取り入れた近年はまた盛り返しつつある。弱虫ペダルサイクリングチーム所属。 (3)奈良 浩 レース歴30年の大ベテラン。ツール・ド・おきなわでも上位の常連。関東のホビーレーサーたちのとりまとめ役でもあり、練習会を多く主催している。今なお現役であるだけではなく、多くのホビーレーサーに慕われる、精神的な意味でもベテランらしいベテラン。練習会主催経験の豊富さから、さまざまな工夫を凝らした練習方法を行っている。 (4)狩野 智也 全日本選手権や国際レースで何度も表彰台に上がり、ヨーロッパでも走った経験があるプロ選手。50歳間近の今でも現役という、極めて貴重な人材。国内トッププロが年齢とどう戦っているのかを語る。 (5)小畑郁 ツール・ド・おきなわで2位を含む上位常連の有名ホビーレーサーにして、「なるしまフレンド」でチーフを務める、日本でもっとも有名なメカニック。自身が40代中盤を迎え、歳を重ねることで機材選びやセッティングに変化が出るのであろうか。裏を返すと、機材によって加齢を克服することができるのか? 問う その他数人予定

現役全ボートレーサーの最新データベースをオールカラーで掲載！ういち＆桧村の巻頭特集スペシャル対談もお見逃しなく！ 約1,640名の現役全ボートレーサーの最新データベースをオールカラーで掲載！さらに巻頭特集第1弾として、ボートレースライター歴50年を超えるレジェンド桧村賢一氏と溢れるボートレース愛で各地のレースライブ配信を席巻するういち氏が『今期注目のトップルーキー！』をテーマに熱い対談を繰り広げます。巻頭特集第2弾は、全国24レース場が次世代レーサーとして選出した24名のフレッシュルーキーを紹介。全国ボートレース場やボートレースチケットショップへのアクセス情報が網羅されていますので、推しレーサーを応援するためのレース観戦にお役立てください。もちろん、ボートレースファンには必須情報のSG歴代覇者やボートレースに関する基礎知識も満載です！ 株式会社エー・アンド・エー（カブシキガイシャエーアンドエー）：ボートレースに関するフリーマガジンの発行や各種レース開催告知パンフレットの制作・出版をはじめ、書籍の発刊、レース予想イベントやトークイベントの運営など、ボートレースに関する情報発信をおこなっています。 【電子版のご注意事項】 ※一部の記事、画像、広告、付録が含まれていない、または画像が修正されている場合があります。 ※応募券、ハガキなどはご利用いただけません。 ※掲載時の商品やサービスは、時間の経過にともない提供が終了している場合があります。 ※この商品は固定レイアウトで作成されており、タブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。 また、文字列のハイライトや検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 以上、あらかじめご了承の上お楽しみください。

「無敵艦隊」と呼ばれたホンダRCB1000/RS1000をはじめ、ヨシムラGS1000R、モリワキ・モンスター、カワサキKR1000など、個性溢れる名車を徹底解説します。『バイカーズステーション』の精緻な記事をベースに、開発者たちの魂の証言を収録した永久保存版です。巻頭にはモーターサイクルフォトグラファー木引茂雄氏による当時の海外耐久レースの美麗グラフを特別収録。画一化される前の時代の、野性味と創意工夫に満ちたレーサーたちの勇姿が鮮やかに蘇ります。 ■“耐えて､速く”を追い求めた勇者たち 「積年の夢がかない、私は本当にうれしい」バイカーズステーション編集長 佐藤康郎 【CONTENTS】 ■ モーターサイクルフォトグラファー･木引繁雄氏の写真群で振り返る ■ HONDA RCB1000 / RS1000「欧州の耐久レースを支配し無敵艦隊を築いたRCB1000」 ◎詳細解説　1976 RCB1000（480A） ◎詳細解説　1977 RCB1000（481A） ■ SPECIAL INTERVIEW　RCBの創世期に携わったホンダマン ■ SPECIAL INTERVIEW　480Aと481Aの車体設計者に聞く ■ SPECIAL INTERVIEW　原 国隆さんの金盃 ◎詳細解説　1980 RS1000 耐久仕様 ◎詳細解説　1981 RS1000 ■ YOSHIMURA SUZUKI GS1000/R､GSX1000「スプリントの思想で8耐を2度制し､揺るぎない信頼性を得て選手権王者へ」 ◎詳細解説　1980 GS1000R XR69 ◎詳細解説　1983 YOSHIMURA MORIWAKI GSX1000 ◎詳細解説　1983 GS1000R ■ MORIWAKI MONSTER＆Zero-X7「シンプルな中に時代を先取りするフレームを得たモリワキ･モンスターとX7」 ■ モンスターとスーパーバイク､2台のモリワキ鉄フレーム車 ◎詳細解説　1981 MORIWAKI SUPER1000（KZ1000） ◎詳細解説　1981 MORIWAKI MONSTER ◎詳細解説　1986 MORIWAKI Zero-X7 ■ KAWASAKI KR1000「KR1000の敵はKR1000と言われたカワサキ黄金時代を築く」 ■ SPECIAL INTERVIEW　ライムグリーンのサムライ～清原明彦と徳野政樹の真実 ■ SPECIAL INTERVIEW　当時の開発スタッフが語る～4ストロークのワークスレーサー ◎詳細解説　1981 KR1000 ◎詳細解説　1982 KR1000 ◎詳細解説　1983 KR1000 奥付

マシンホビー、ゲキドライヴの激熱まんが バンダイより発売されたレーシングホビー「ゲキドライヴ」の公式コミック!! 主人公・走太郎はある日、激速マシン・ドラゴンゲイルと運命的な出会いを果たす!! だが…肝心の走太郎は車に一切興味なし!! いったい、レースはどうなっちゃうの!?

ボートレース場、ルール、ボートレーサーなどなど、元レーサーがボートレースの面白さを知ってもらうためのキホンを紹介 ボートレースドリーム新書シリーズが誕生！第２弾はボートレース場、ルール、ボートレーサーなどなど、ボートレースの面白さを知ってもらうためのキホンを紹介。全国24場の水面特徴を元レーサーの片山雅雄氏が解説。舟券作戦については全国でボートレース教室を担当する桧村賢一氏が担当。これ一冊でビギナーから中級、上級者までボートレースの全てがわかります。 片山 雅雄（カタヤママサオ）：１９８２年京都府生まれ。２０１１年１１月、１０９期生・滋賀支部からボートレーサーとしてデビュー（びわこボート２０１１年１１月６日）。２０１３年４月、鳴門・一般戦で初１着。通算６７勝。生涯獲得賞金は６９２７万４８６円。２０２４年１１月２８日一般戦、最終日８Ｒの５着が引退レース。現在は「マンスリーBOATRACE」編集部所属。 桧村 賢一（ヒムラケンイチ）：１９４７年福岡県生まれ。「競艇専門紙・ニュース」を経て現在は月刊「マンスリー ＢＯＡＴ ＲＡＣＥ」にて執筆。ボートピア市原（千葉県）、岩間（茨城県）などで舟券塾を定期的に開催している。 　モーター性能を無視した舟券はファンを混乱させるだけと、早くから提起。著書には「プロが教えるボートレースアカデミー」「競艇２４場完全攻略ガイド」「舟券を獲る最強の教科書」「舟券を獲る最強の教科書」「ボートレーサーA1級実力名鑑」（いずれも三恵書房刊）「ボートレース高配当の狙い方」（主婦の友社）。多くのファンから支持を得ている。 【電子版のご注意事項】 ※一部の記事、画像、広告、付録が含まれていない、または画像が修正されている場合があります。 ※応募券、ハガキなどはご利用いただけません。 ※掲載時の商品やサービスは、時間の経過にともない提供が終了している場合があります。 ※この商品は固定レイアウトで作成されており、タブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。 また、文字列のハイライトや検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 以上、あらかじめご了承の上お楽しみください。

レースの腕はド三流、しかしスポンサー獲得能力は超一流・・・・・・の男、星光速。誰よりも勝利を求めるも、実力が伴わず負け続けてきた星は、世間からの注目を浴びていた。そんな彼の傍らには、常に美女が寄り添っていて!?　「サーキットの狼」の漫画家が小説で描く、新たなレーシング伝説が幕をあける!!

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 動物の力を宿す不思議な車“アニマカート”。動物たちのいろいろな特性を生かしたアニマカートのレースは、今日も大盛況。元気がとりえの新米レーサー・ハヤトは、ネコ科動物の力を使えるネコカーを相棒に、最速を目指してレースに挑む！

【全３巻収録】街頭レーサー。それは公道を走り抜けながらも、暴走族とは違う誇りを持ったバイク乗りのことである。 「青い流れ星」の通り名を持つ、公道レーサー。そのスピードは、スーパーカーをも凌駕する。彼は高校生の芥川剛だった！

バイクレーサーを引退し地元に帰ってきた主人公・青桐大輔は工業高校で校長を務める叔父の強い希望で同校二輪競技部の顧問をやることになる。そこで出会ったのはスーパーカブでのバイクレース出場を目指し奮闘する二輪競技部の女子高生三人組だった。ジェネレーションギャップに加え過去のプライドが捨てきれず悶々としていた青桐だったが、真剣にバイクに向き合う彼女たちとの時間を共有していくにつれ、次第に頑なだった彼の中に心情の変化が生まれ始める―…。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 室内でも強く! 速くなれる! 強豪レーサーに聞く、ズイフトで速くなる方法! 世界中の憧れのコースを走ることができる! 屋内でも自転車のトレーニングやオンラインレースを楽しむことができる、バーチャルサイクリングサービス「Zwift」(ズイフト)。 新型コロナによる自粛下で大注目のズイフトの導入方法から効率的な使い方までを、強豪レーサーに聞く。 【主な内容】 ■ズイフトをはじめよう! file1 激務の平日は、ズイフトで速くなる 松木 健治さん file2 ナショナルチャンピオンのトレーニング 高杉 知彰さん file3 身体のプロフェッショナルが見るズイフト 兼松 大和さん file4 サラリーマンプロのズイフト生活 高木 三千成選手 file5 バーチャル空間の景色を楽しむ 西谷 雅史さん file6 ズイフト世界でも泳ぎ続ける 井上 亮さん file7 「ワークアウト」が主体 唐見 実世子選手 file8 国内トッププロのズイフト論 鈴木 龍選手 file9 ズイフトの攻略法、教えます 池田 隆人さん file10 つながることで速くなる 雑賀 大輔さん file11 オーバートレーニングに警戒する 田中 佑季さん file12 ズイフトで土台を維持する 嘉瀬 峻介さん ■12名のレーサーたちから学ぶ ズイフトの効果的な使い方

USAインディII、グループ5世界選手権。予選を勝ち抜いた怪物チューンナップカーの中に、「ゼロレーサー」と名乗る謎の男が駆るフェラーリ912BBの姿があった。錚々たるドライバーたちを相手取り、一歩も引かぬバトルで前に出るゼロレーサーに危機を覚えた常勝軍団・全アメリカチームのボスは妨害を指示。しかしそれを物ともせずに優勝旗を手に入れるゼロレーサー。ヘルメットの下には髑髏のマスクを被った彼の正体は!? 本格レーシングアクション！

激務とトレーニングを両立する｢最強ホビーレーサー｣が教える、効率的トレーニングとロードレースの魅力とは? プロとアマとの境界があいまいで、一緒にレースを戦うこともあるサイクルロードレース。 そこで、外資系金融機関に勤めつつ激務とトレーニングを両立し、数々の勝利を挙げているのが高岡亮寛氏。 彼は、短い時間でどのようなトレーニングをしているのか?　強さの秘訣は何なのだろうか? 【主な内容】 忙しくても、速くなれる　～プロローグ～ 第1章働きながら速くなる 第2章速い身体を作る 第3章速くなるための積み重ね 第4章ホビーレーサーとして走る

「サーキットの狼」の池沢さとしが描く、男が読むべき快走ストーリー！（序章）ありえないレーサー（第1章）買ってもらっちゃ困るんだ（第2章）光速、まさかのトップ!?（第3章）あなたを本物のレーサーにしてあげましょう（第4章）勝利へのシグナル点灯（最終章）大注目の最終戦！

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 働きながらレースに参戦する「ホビーレーサー」たち。ホビーレースも盛んになっている今、彼らはプロ顔負けの激しい戦いを繰り広げている。本書では、最強レベルのホビーレーサー6名のトレーニングコンセプトやモチベーションの保ち方、具体的なトレーニング法を徹底解説する。強豪ホビーレーサーのトレーニングの秘密がわかる一冊。 【CONTENTS】 ◆file01 中村 龍太郎 効率化されたトレーニングでプロ選手と戦う ◆file02 森本 誠 「山の神」はモチベーションと向き合う ◆file03 井上 亮 おきなわ優勝に向けて ◆file04 松木 健治 LSDが人生を変えた ◆file05 清宮 洋幸 「いかに楽をするか」を競う ◆file06 奈良 浩 長く楽しむコツは、頑張りすぎないこと ◆ホビーレーサーたちはどのように強くなったのか?

資金集めから生まれた“儲かる車検”とは 巻頭　まんが 目次 はじめに 第一章　人生のカーブ 　まんが 　ストーリー・哲ちゃん、小倉の街の疾 　インタビュー若い頃の意気込み。そこから始まるんだよ星野一義 　・九州イチの工業都市っちゃね 　・今も昔も「えっ、俺やるの？」でリーダーになってしまう 　・仲間は売らん！　悪いことしとらん！ 第二章　ターニングポイント 　まんが 　ストーリー・生まれついての負けず嫌い、怒りは挑戦に変わる 　インタビュー哲二の気性はわかっていたが… 玉中秀基 　・ならば人生大転換、稼ぎモードにシフトチェンジだ！ 　・時代はバブル突入で、玉中全開で駆け上がる 第三章　夢へ、フラットアウト 　まんが 　ストーリー・好きなもんからは離れられない。そうだ、自動車屋になろう！ 　・目指すはレーサー、寝ているヒマはない 　まんが 　・連戦連勝！ 待ってろよＦ１ !! 　・甘くはないトップフォーミュラ。両立への道筋を掴め！ 　インタビュー社員もピットクルーに。彼の熱意を支援する髙城寿雄 まんが 玉中哲二　歴代レーシングカー1991-2018 第四章　直観の起死回生 　まんが 　ストーリー・レースとビジネス。更なる発展を目指して走れ 　・マイナスからプラスへ一発逆転だ！ 　・こうなりゃマッハでGoGoGo！ 　・レースは止めない。原動力は勝負心だ 　・レース界の仲間たち 　インタビュー超多忙でも気さくな先輩黒澤治樹 　インタビュースーパーGTのためにこれからも頑張れ！ 坂東正明 　・独自路線で挑戦し続けるチームマッハ 　・究極の車検フランチャイズを目指して 　・効率化を追求するマッハ車検 　インタビュー背中から火が出る玉中氏のオンとオフ桑原勇蔵 　・効率化を追求するマッハ車検 　・誰も時計に文句は言わない 　・いつも今が時代遅れなんだ 　・海と仲間とハワイと仕事。システムがあるからこそだ 　・明日はもっと面白いぞ！ エンディング　まんが 終章　マッハ車検は、頭打ち感のある車検業界に何をもたらすのか？ 堀越勝格 謝辞 奥付

第1期ホンダF1からマツダ787B、佐藤琢磨まで 目次 Chapter 1　1960年代＆1970年代 第１章 遠かった世界、厚く高かった世界の壁 Chapter 2　1980年代 第２章 続く挑戦、やがて繋がった世界への道 日本人ドライバー海外挑戦年譜 Part1 1907-1992 Chapter 3　1990年代 第３章 続々と生まれた“日本人・日本車初”の勲章 日本人ドライバー海外挑戦年譜 Part2 1993-2017 Chapter 4　2000年代 第４章 ついに極めた世界の頂点、挑戦は新章へ── 読者プレゼント／奥付 GP Car Story Archives 裏表紙

街頭レーサー。それは公道を走り抜けながらも、暴走族とは違う誇りを持ったバイク乗りのことである。 「青い流れ星」の通り名を持つ、公道レーサー。そのスピードは、スーパーカーをも凌駕する。彼は高校生の芥川剛だった！

ギャンブラーなのは、客だけじゃない! 44歳、ピークを過ぎたもののA級で活躍(?)する競輪の自称スーパースター･関優勝(せき･まさかつ)は、勝利と金がなによりも好き! 飲むわ打つわ嫌いな弟子から金を巻き上げようとするわ……しかも、デビューする息子･優一(ゆういち)が思った以上に才能があったもんだからさあ大変だ! 競輪の裏も表も笑いも感動も、全てが詰まったギャンブルマンガの決定版!!

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 ヨットの主動力であるセール。その調整次第で、船のスピード挙動は大きく変化する。レース派のみならず、クルージングセーラーにとっても役立つ、セールトリムに関するノウハウを満載。スピードアップを実現する、ヨットレース実践ガイド。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 レースビギナーから、ステップアップを目指すベテランチームをターゲットにしたクルーワーク完全ガイド。ヤマハ30Ｓをモデルに、国内外で活躍するトップセーラーたちが実践的なデッキワークを解説。正しいセールのたたみ方に始まり、艤装のアイデア、ポジションごとの動きや注意点、連携プレー、応用ワザなどを網羅している。

「条件は、お前が服従することだ」レーサーの須貝涼は、レーシングチーム存続と引き換えに、藤堂コーポレーションの社長・藤堂恭一に服従を誓う。そして始まったペットとしての日々は、覚悟をはるかに上回る屈辱と淫靡さに満ちていた。男に抱かれる悦びなど知らなかったはずの身体は、冷たい視線に曝され命令口調でなじられると、簡単にプライドを手放しぐずぐずに蕩けていって――。

栄光のパラレルツイン “TZ250”The Essence of the Continental Circus 目次 History of Yamaha’s Parallel-Twins ヤマハ市販レーサーの胎動 THE SCENE from scenes 1973-1990 World Grand Prix 250cc TZ250の航跡 主要諸元 1973-1990 TZ250 Technical Review 1973［430］ レースの普及に貢献した初代TZ 1976［1H3］ モノクロス＆前後ディスクの第二世代 1979［3G2］装備の近代化・軽量化と出力向上 1981年 5F7の大改革 レーサー専用設計エンジンとYPVSの採用 Technical Review 1983［26J］熟成された3年目のレース専用機 1985［59W］リードバルブ新採用の鋼管フレーム最終型 Interview 和歌山利宏 59Wー冷や汗をかかないですむ車体とハンドリング 福田照男 TZで築いた絶頂期の行方 HHシリンダーとは何か？ ’80年代のTZユーザーにとってのマストアイテム 糟野雅治 TZ250を、そしてHHを日本で最も売った男 1986［1RK］アルミDELTABOXフレームを投入 1990［3TC］熟成なった後方排気の最終型 難波恭司 元開発ライダーが語る後方排気の真実 THE SCENE from scenes　1973-1990 全日本選手権250cc 　1973-1990 AMAライトウエイト TZ愛を語る、オーナーの皆さん ヤマハロードバイクに見るTZ250の純度 Next Issue Ending Story 裏表紙

1983年発売の2ストローク250cc、スズキRG250Γの誕生で沸き起こったレーサーレプリカブームは、当時のF3クラス･ロードレースの人気とともに、同クラスを2スト250ccと混走する4ストロークマシンにも飛び火。1984年の、こちらもスズキがその先鞭をつけたGSX-Rを皮切りに、4スト・400ccレーサーレプリカではCBR400R、FZ400R、ZX-4などが後を追い、やがてそのブームは250ccや750、リッターオーバーモデルへと幅広く伝播していった……。本書はそんな80年代中盤から現代に至る、国産4ストローク・レーサーレプリカモデル群を、メーカー、排気量、そして時系列で、美しい写真とともに解説する1冊です。 CONTENTS ■Chapter1：4 stroke 400cc Racer Replica「F3レースで大ブームを巻き起こした4ストローク400ccレーサーレプリカ」 ◎車両解説　1984 Suzuki GSX-R/GK71B ◎車両解説　1988 Suzuki GSX-R400/GK73A ◎車両解説　1989 Suzuki GSX-R400R/GK73A ◎車両解説　1990 Suzuki GSX-R400R/GK76A ◎車両解説　1984 Honda CBR400F/NC17 ◎車両解説　1988 Honda CBR400RR/NC23 ◎車両解説　1990 Honda CBR400RR/NC29 ◎車両解説　1984 Yamaha FZ400R/46X ◎車両解説　1988 Yamaha FZR400/1WG ◎車両解説　1988 Kawasaki ZX-4/ZX400G ◎車両解説　1989 Kawasaki ZXR400/ZX400H ◎車両解説　1989 Honda VFR400R/NC30 ◎車両解説　1994 Honda RVF/NC35 ◎変遷史　「1984-1996 4 stroke 400cc RR History」 ■ レプリカのモチーフとなったレーサーたち Part1 ■ Chapter2：4 stroke 250cc Racer Replica　「超高回転型エンジンが魅力の250ccレプリカ」 ◎車両解説　1989 Yamaha FZR250R/3LN ◎車両解説　1989 Suzuki GSX-R250R/GJ73A ◎車両解説　1989 Kawasaki ZXR250/ZX250A ◎車両解説　1990 Honda CBR250RR/MC22 ◎変遷史　「1984-1996 4 stroke 400cc RR History」 ◎コラム 「GSX-R250をベースとしたスポーツ･ネイキッド」 ■ Chapter3：4 stroke 750cc Racer Replica 「世界への挑戦でもあったナナハン･レーサーレプリカ」 ◎車両解説 1985 Suzuki GSX-R750/GR71F ◎車両解説 1987 Honda VFR750R/RC30 ◎車両解説 1989 Yamaha FZR750R/3FV1 ◎変遷解説 「1986-2025 750ccレプリカ変遷史」 ■ Chapter4：4 stroke 600cc Racer Replica 変遷解説「1987-2025 600ccレプリカ変遷史」 ■ Chapter5：4 stroke 1000cc ＆ OVER Racer Replica 「GSX-R1100から始まったリッターレプリカの歴史」〜CBR900RRが歴史を変え、時代はスーパースポーツへ ◎車両解説　1986-1992 Suzuki GSX-R1100 ◎変遷史 「1984-2000 1000ccクラスレプリカ変遷史」 ◎変遷解説 : Honda CBR900RR/1000RR ◎CBR900/1000RR ヒストリー ◎変遷解説 : Yamaha YZF-R1 ◎YZF-R1ヒストリー ◎変遷解説 : Suzuki GSX-R1000 ◎GSX-R1000 ヒストリー ◎変遷解説 : Kawasaki Ninja ZX-10R ◎ZX-10R ヒストリー 奥付

1983年のRG250Γの登場により一大ブームを巻き起こしたレーサーレプリカブーム。その中でも各社がこぞってハイパフォーマンスを追求した2ストロークレーサーレプリカを特集しました。NS250R、NSR250R、TZR250、TZR250R、RG250Γ、RGV250Γ、KR250、KR-1といった綺羅星のごとく輝いたモデルたちを徹底解説。また、NS400R、RZV500R、RG400/500Γといったビッグ2ストレプリカも網羅した渾身の一冊となっています。 CONTENTS ■ Chapter1：1983-1987「幕開け後一気に高まった空前のレプリカ･ブーム」 ◎車両解説　RG250Γ ◎車両解説　NS250R ◎車両解説　NSR250R ◎車両解説　TZR250 ◎車両解説　KR250 ◎変遷史　「1983-1987 2Stroke 250cc History」 ◎コラム 1　「レーサーレプリカ誕生前夜」 ■ レプリカのモチーフとなったレーサーたち Part1：1978-1986 ■ Chapter2：1988-1996 and after　「1980年代後半からの熾烈な戦いとその後の記録」 ◎車両解説　’88NSR250R ◎変遷解説　’89,’90,’94NSR250R ◎車両解説　’88TZR250 ◎変遷解説　’89,’90TZR250 ◎変遷解説　’91,’92TZR250R ◎車両解説　’88RGV250Γ ◎変遷解説　’89,’90,’91RGV250Γ ◎変遷解説　’96RGV-Γ250SP ◎車両解説　’88KR-1 ◎特集　’94NSR250R SE / ’95TZR250SPR / ’96RGV-Γ250SP比較 ◎変遷史　「1988-1996 2Stroke 250cc History」 ◎コラム 2　「TZR のエンジンを搭載したネイキッドモデル」 ■ レプリカのモチーフとなったレーサーたち Part2：1987-1996 and after ◎コラム 3 　「独自の進化を遂げたミニ･レプリカ」 ■ Chapter3：400＆500cc Racer Replica　「GPレーサーさながらの大排気量レプリカモデル」 ◎車両解説　RZV500R ◎車両解説　RG400Γ ◎車両解説　NS400R ◎変遷史　「1984-1986 2Stroke 400 / 500cc History」

1998-1999 Le Mans 24 Hours Challenger [TS020] Cotents About this publication Who is André de Cortanze? How the GT-One project commenced THE SCENE from scenes 1998 Le Mans 24 Hours Technical review of Toyota GT-One Tripartite talk : Rob Leupen x John Litjens x John Steeghs It’s a “PIZZA TIME”! Ex-GT-One project members had a reunion THE SCENE from scenes 1999 Le Mans 24 Hours INTERVIEW : André de Cortanze x Jörg Zander INTERVIEW : Ukyo Katayama GT-One Road Car INTERVIEW : Makoto Matsui Editor’s log for communications and interviews making this magazine Acknowledgments ending story Back cover

夢を信じ、走り続ける少年・織田信士郎。先代ウルフから町一番のレーサーに与えられる称号「ダンガンウルフ」の名を受け継ぎ、2代目となる。愛機は、ダンガン新時代を告げた革命的マシン・ウイングバルカン。先代の教えである「ダンガンレースで一番大事なことは、マシンを信じる心」を肝に銘じて、今日も走りまくる！　しかし、信士郎たちの町の乗っ取りを企むスゴ腕レーサー・豊臣シュウが現れ…！？　最強レーサー伝説開幕！

ハードボイルドをこよなく愛する一匹狼の運び屋、だったはずが…? 　宇宙には、ハードボイルドな男がよく似合う……。おれの名はマキシン・グレンディー。戦域での仕事を得意とする、一匹狼の運び屋だ。今回おれが引き受けたのは、内戦中の惑星から王女を運び出すという、実におれ好みの仕事だった……のだが、現役女子高生のカイリがパートナーとして押しかけてきてから、おれの世界がボロボロと崩れ始めていく。畜生、おれの明日はどっちなんだ!? ●藤原征矢(ふじわら・せいや) 1960年東京都生まれ。東京大学法学部卒。著書に『かたゆでマック』シリーズ、『クールフェイス』シリーズ(以上、朝日ソノラマ)、『電子恐慌』(ケイエスエス出版)、『ドル・ハンターズ』(祥伝社)、『鳴弦の巫女』(HJ文庫)など。小説の他、ゲーム・アニメ等の脚本も手がけ、また経済ライターとして別名で取材・執筆活動を行っている。

次世代のミニ四レーサーはキミたちだ！！ 伝説のレーサー・星馬豪に息子がいた（！？）その名は、「翼」！ 小学校に転入してきた翼は、ミニ四駆仲間を求め駿と出会う。天地を駆けるペガサス走法の誕生だ！バーチャルレースの激しいバトル、チームワークを磨く猛特訓…。最速を目指しミニ四駆部“チームペガサス”が爆走スタートする！！キミも翼といっしょに走り始めよう！！

DeepRacerはAmazon Web Service（AWS）が提供する強化学習を活用した、完全自律型のレースカーです。 　本書は、AIや機械学習に興味はあるものの「何から始めたらよいかわからない」「理論だけでは続かない」と感じている初学者の方々に向けてできる限り専門用語を避け、図や具体例を交えながら、強化学習の基本からDeepRacerのモデルの作成、レースへの参加までを丁寧に解説しています。また、AWSの操作やPythonコードにも触れており、実際に手を動かしながら学ぶ構成になっています。

コロコロアニキで連載中の大人気ミニ四駆漫画『爆走兄弟レッツ＆ゴー！　Return　Racers！！』待望の単行本発売！！！！ 　F1レーサーになった豪の超絶レース、烈と豪の最後のミニ四駆対決！そしてレッツ＆ゴー史上最もクレイジーなレーサーとのバトル！　 　新マシンも続々登場！！　翼のパーツを携えた新マグナム、2つの姿を持つ新ソニック！！　ビークスパイダー、ブロッケンG、レイスティンガー伝説の3悪マシンを合体させた、、、、、衝撃のマシンも！？ 　熱き想いを取り戻す、爆走ストーリーが今再び走り出す！今すぐゲットせよ！

1台のレーシングマシンに搭載された技術を深堀りする『レーサーズ』通常号に対し、ライダーや技術者といった「人」をテーマに企画を展開するのが『レーサーズ外伝』です。 “ホンダらしさ”を体現したNRの兄弟たち 目次 “Unknown Racing NR” ? NR250 TURBO『4スト長円250ターボで2スト500に勝つ! 』 　開発計画の概要 　NR250ターボの開発プロセス 　架空レースレポート「NR250ターボがWGPを制した日…… !?」 Busy days of HRC in mid-’80s NRブロック繁盛記 NR750 デイトナ制覇を目指した「NZ0A」とル・マンへ転じた「NZ0B」 　［マシンギャラリー］NZ0B ’87ル・マン出場車 　“デイトナウェポン” NZ0A開発計画の概要 　スプリントレーサーNZ0Aから耐久レーサーNZ0Bへ 　’87ル・マン24時間　結果を追わなかったNR750の戦い 　NR750テクニカルレビュー［エンジン技術編］ 　NR750テクニカルレビュー［車体技術編］ 　NZ0Bスプリント仕様の開発と’87スワンシリーズ Black Magic !? NR500カーボンフレーム　［マシンギャラリー］ 　昭和56年のカーボンフレーム開発の真相 NR材料技術 「自分だけいい思いをしない」 NRからの解放 ── 市販「ホンダNR」が果たした役割 INTERVIEW 福井威夫 元NRプロジェクト ラージプロジェクトリーダー NR Inside Story NRプロジェクトに交錯したホンダのリーダーたち NEX T ISSUE 最後に一筆 裏表紙