あらすじ

2022年2月号の第一特集は「気になるニューモデル最新動向2021-2022」。2022年に登場する注目のインポートカーの最新情報を伝えるほか、2021年に話題となったモデルを振り返る。第二特集は「新型メルセデスベンツCクラスと永遠のライバルたち」。新型Cクラスとライバルと想定されるモデルとの比較を実施。特別企画はロングツーリングでフォレスターの性能を確かめる「２台のスバルフォレスターで行く日本自動車紀行」をお届けします。

Motor, Magazine and Man「800号にむけて」
木村好宏の耳寄りな話「未解決なままのモーターショー問題の背景」
菊池智哉のクルマ道楽に贈る極楽ゴルフ情報「中島啓太、覚えておいて損はない」
あえてクルマで行きたい場所「茨城県桜川市真壁伝承館」
目次1
目次2
第一特集「ニューモデル最新動向2021-2022」
Part1「タイカンに新シリーズが登場／高い快適性と走破性を両立／マカンの強力なライバル誕生／ルノーらしさを感じるクーペSUV」
Part2「どのカテゴリーにも注目モデルが登場」
Part3「本誌筆者3人＋編集長が2021年の輸入車を振り返る」
Part4「メインストリームの座は2021年〜2022年も不変」
Part5「電動車の発表相次ぐもまだまだガソリンエンジン車健在」
Part6「Sクラスのベンチマークを脅かす存在は出るのか」
Part7「Cセグメントの2大ブランドが話題を牽引した2021年」
Part8「電動化の足音が迫るなかで各ブランドの選択は？」
Part9「解決すべき問題はあるが車種の拡充は順調に進行中」
Part10「2021年印象に残ったクルマ、2022年期待するクルマ」
第二特集「新型メルセデスベンツCクラスと永遠のライバルたち」
特別企画「ランボルギーニGIRO JAPAN 2021」
特別企画「日本自動車紀行スバルフォレスター」
海外通信「GCOTYにHYUNDAI IONIQ5」
スペシャルレポート「新型アウディRS3に富士スピードウェイで試乗」
スペシャルロードインプレッション「レクサスNX／レクサス初のプラグインハイブリッドはNX」
話題のクルマ「ダイハツロッキー／ハイブリッド化で大いに燃費が向上。」
話題のクルマ「GR86／ドライビングプレジャーがさらに進化。」
M for More「ボルボＣ４０オンライン販売」
M for More「ホンダ安全ビジョン」
M for More「ホンダ船外機200万台」
M for More「JCOTY」
M for More「マツダCO-PILOT CONCEPT 公道試乗」
M for More「KTC」
清水和夫と石井昌道のソウルトゥザ・ソウルサーチャーズ2「NSXよ、また会う日まで」
ニッポンブランドの行方「ホンダシビック」
知ってた？知らない？金子直樹な理由「族車なの？いえいえ、ロマンチックなシルエットです（ホントか？）」
2022 INSIDE MOTORSPORT「劇的な結末を演出したセーフティカー」
渡辺敏史のThe ジドーシャ論「電気自動車劇場第二幕、開演？その皮切りに思う」
タイヤクライマックス「ブリヂストンブリザック VRX3」
MM Info Station
Longterm Report Special「ジープコンパスリミテッド」
Longterm Report Special「ボルボXC60 B5 AWD インスクリプション」
Longterm Report Special「DS3クロスバックEテンス」
金子浩久によるクルマと人の愛情物語10年10万kmストーリー「クルマのデザインって大切ですね」
クルマでゆるゆる日本回遊記「旨きものを頂き、稀有な博物館を巡り、地獄のアジングに8時間蹂躙さる東伊豆の旅」
次号予告
別冊付録国産車最新諸元データブック2022