あらすじ

2021年11月号の第一特集は「純ガソリンエンジン車に愛を込めて」。今や希少にありつつある、電動機構を持たないエンジンだけで走るクルマの魅力を再確認する。第二特集は最新SUV7モデルに焦点を当てた「ちょっと特別な存在。注目の最新SUV7モデル」。また、今回から舞台をミュンヘンに移したIAAの模様を伝える「ミュンヘンからIAAモビリティ2021レポート」を特別企画としてお届けします。

Motor, Magazine and Man「五輪と四輪の差」
木村好宏の耳寄りな話「IAA ミュンヘン国際自動車ショーレビュー」
菊池智哉のクルマ道楽に贈る極楽ゴルフ情報「クロスハンド派、大増殖中」
あえてクルマで行きたい場所「神奈川県箱根町箱根・翠松園」
The Top News「フォルクスワーゲン ID.5プロト海外試乗」
The Top News「ポルシェ 911 カレラ GTS 海外試乗」
目次1
目次2
第一特集「純ガソリンエンジン車に愛を込めて」
10 CYLINDER V10 ENGINE「V10自然吸気DOHCの咆哮を聞け」
12 CYLINDER V12＆W12 ENGINE「究極のレシプロエンジンにはドラマがある」
6 CYLINDER STRAIGHT 6 ENGINE「気持ちが良いエンジンと言えば直列6気筒だ」
6 CYLINDER FLAT 6 ENGINE「911とフラットシックスは不可分の存在」
5 CYLINDER STRAIGHT 5 ENGINE「アウディの魂は今なお進化を続ける」
8 CYLINDER AMERICAN V8 ENGINE「新世代のOHVが織りなす走りは欧州スポーツとは一線を画す」
8 CYLINDER BRITISH V8 ENGINE「さながら最後の晩餐？完熟のV8を味わう」
6 CYLINDER ITALIAN V6 ENGINE「このV6には紅い血が流れている」
4 CYLINDER STRAIGHT 4 ENGINE「直４搭載車ならではの人馬一体感」
EPILOGUE「ハイパフォーマンスエンジンへの希望と期待」
第二特集「ちょっと注目しておきたい最新SUV7モデル」
Part1「エネルギーマネジメントが楽しい」
Part2「12気筒エンジン搭載の圧倒的な存在感」
Part3「スタイルと実用性を融合は、まさに才色兼備」
Part4「熟成のコンパクトSUV」
Part5「日本で初めてGoogle搭載」
Part6「相変わらずワインディング路が似合う」
Part7「築いてきた信頼性は新型でも健在」
特別企画「旗艦としての真価新型レガシィアウトバック」
特別企画「IAAモビリティ2021レポート」
スペシャルロードインプレッション「ホンダシビック／走りが鍛えられた11代目シビック」
竹岡圭のラリー挑戦日記呼び集める、再び集う「リージャパン開催中止を受けて」
タイヤクライマックススペシャル「スタッドレスタイヤコレクション2021-2022」
日本ブランドの行方「レクサス IS」
M for More「コボテクトサンブロックフィルム」
M for More「トタルエナジーズ、ルマンへの挑戦」
清水和夫と石井昌道のソウルトゥザ・ソウルサーチャーズ2「今こそ知っておきたい福祉車両」
知ってた？知らない？金子直樹な理由「ヒッパレ〜ヒッパレ〜前から引っ張れ〜（ホントか？）」
2021 INSIDE MOTORSPORT「F1で2強を脅かす伏兵現る」
渡辺敏史のThe ジドーシャ論「日産スポーツ名車たちの「神通力」を見た」
MM Info Station
Long Term Report 「ボルボ V60 B4 モメンタム、ジープコンパスリミテッド、DS DS7 クロスバック Eテンス 4×4」
輸入車／日本車価格表
金子浩久によるクルマと人の愛情物語10年10万kmストーリー「なにか、自分の一部になったというか、愛着も生まれてきました」
クルマでゆるゆる日本回遊記「其の四イッキ走り581.4km！紋別より猿払に至り、急ぎ折り返し中標津にて眉目よき虹と雨を堪能ス」
次号予告
別冊付録「輸入車最新諸元データブック2021」