下川裕治のレビュー一覧

週末ちょっとディープな台湾旅

読書録「週末ちょっとディープな台湾旅」3

著者　下川裕治
写真　阿部稔哉
出版　朝日文庫

p104より引用
“「安いと異常に喜ぶんです」
　と答えたことを、あとになってその知人
から教えられた。娘の目にはそう映ってい
るかと思うと、かなりへこむのだが、旅の
日々を、うつら、うつらと思い出してみる
と受け入れるしかなかった。"

目次より抜粋引用
“台湾のにおいをめぐる冒険
　遼寧街夜市から足が遠のいていった
　客家村の先にあった銅像の墓場公園
　日本と違うぷりぷりビーフンに出合う
　街に流れるアジアの風"

　旅行作家である著者による、台湾の魅力
を伝える旅行記。
　台湾の北から南まで、観光コースとはま
た違う現地の日常に近い場所も巡っておら
れます。

　上記の引用は、知人が著者のことを娘さん
に聞いた時の娘さんの答えとそれに対する
一節。
著者の旅行記を何冊か読ませていただいて
いますが、そこに書かれた旅の様子からいっ
て、まあそうでしょうねぇと思わざるを得
ません。
　著者の写真を初めて見た時から、しっかり
とおじさんでしたが、本作の入浴中の写真
を見ると、すっかりおじいちゃんみたいな
雰囲気になっておられました。
　巻頭以外の写真はモノクロですが、本文
の静でどこか寂しさが感じられる雰囲気に
は、モノクロ写真がよく似合います。
　日本からはすぐお隣なので、本書を読ん
で行きたくなったとしても、タイトル通り
週末に行って帰って来れるでしょう。
自分で計画を立てて旅行するのが好きな方
には、有名でもない場所の良い参考になる
のかと思われます。

ーーーーー

世界最悪の鉄道旅行 ユーラシア大陸横断2万キロ

昔々の話かと思ったら2010年執筆と意外と最近の旅行記。ソビエト時代の色がまだまだ濃い地方の電車旅に始まり、中国の国家権力のアクが強い鉄道旅、そしてまた中央アジアのオスマン帝国時代からの軋轢を引きずる歴史旅、そして近代国家を目指さんとする西洋に近づいていく旅。
途中一旦帰国して再出発したら、乗るはずだった運行便が無くなってたり国境越えでおじさんがオシッコに困る話があったり、極め付けは最後にまだもうちょい鉄道旅できたなぁ〜みたいな悔しさがなんとも苦い。
どこか筆者の書き付け感漂よう本。劣悪な宿泊環境に耐えたり、粗食続きの旅に耐えたり、横柄な言葉もわからない駅員や車掌とのやりとりに耐えたり、ものすごいポテンシャルがあるけど、本にまとめるにあたりこれが一番書きたかったんや！ってところは薄い。
ただただ、最悪と称するも本人はまだやりきれそうなタフさが残る旅行時の備忘録。
日本には馴染みの薄い中央アジアの軋轢や、ロシアとウクライナの確執なんかすごいわかりやすかった。歴史の勉強になるわぁ。今もその確執が繋がってややこしい国家間の緊張を生んでるってことがよくわかる。

｢おくのほそ道｣をたどる旅

路線バスと徒歩で、奥の細道を辿る旅行記。興味をそそられる設定なのだが、路線バスがつながっておらずタクシーや電車に乗ったり、あまり徒歩で歩くシーンも出てこなくて、旅行記としては今一つの感想。芭蕉と同行した曾良のエピソードとして、徹底的に師に尽くす曾良の姿を想像したりするところなんかは面白かった。

日本ときどきアジア 古道歩き

古道歩きの記録。全部で5本だが、日本1で熊野古道中辺路、日本の海の道1、日本と朝鮮にまたがる道1、台湾1、カンボジア1とバラエティに富んでいる。ただ道を全部歩くわけではなく、ほんの一部を気ままに歩く。中辺路で言えば1泊2日で一部だけ。それはちょっとどうかと思うが。
著者は私より二つ下にようだ。シニアとしてはこれでいいのだという。確かに私も見習うべきだろうか。
海外の古道をどうやって見つけたのか知りたいが、きっと豊富に海外を歩いているうちに知ったのだろうな。

僕はこんなふうに旅をしてきた

主に低予算旅行で30年、過去100冊以上の旅行記からのベスト盤

断片的ではあるが、十分に楽しめる。
これを読むと、旅に出たいという思いよりも、人間って案外たくましいなと変な安心感を覚える。

今までこの方の本を読んだことがなかったが、気になったものを読んでみたい。

週末香港・マカオでちょっとエキゾチック

少し読みづらいようにも思いましたが、全体的には楽しく読めました。
香港の宿のエレベーターの話が面白かったです。現地の人々の生活にどっぷりと浸かって、現地の食堂などにチャレンジされており一般の日本の観光客が体験していないことを体験していると思いました。
何度も現地に足を運んでおり、その時々で香港•マカオが変化していることを感じました。中国への返還の時の様子や政治状況にも触れており、こんな感じだったんだなと感慨深く思いました。
マカオも観光客向けに造られた街だと思いました。
観光でマカオを訪れた時、ベネチアンホテルの空の色が不思議に印象的だったことを思い出しました。
マカオのカジノ景気は凄いと思うが、カジノによってマカオや香港、中国の人々が不幸せでなければいいなぁと思う。

シニアになって、ひとり旅

下川裕治、若い時はタイの旅行記など結構読んだが、これは国内旅行。書き方も当時読んでた時は面白みを感じたが、あまりドキドキワクワク感を感じなかった。シニア旅行だからかなぁ？

シニアになって、ひとり旅

著者は1954年生まれの旅行作家。主にアジア・沖縄をフィールドにバックパッカースタイルでの旅を書き続けている。だが、コロナ禍で海外に出る回数が激減、2023年夏、ようやく旅を再開、国内を歩いた。
本書はその記録である。　花巻のデパート大食堂、ディーゼル車キハ40系が走る小湊鉄道、吉田拓郎の歌で有名な苫小牧発仙台行きフェリー、高尾山登山、路線バス旅などシニアのひとり旅ならではの味わい深い内容になっている。　
同年代の自分としては、時代を遡ってノスタルジーに耽りながら読めるところに魅力を感じた。
最後に紹介されている小豆島に辿り着いた俳人・尾崎放哉が酒に溺れ、寺男になったのが山頭火とダブるところも興味深かった。
ただ、暗渠道や路線バスに関する記述は都内の地理や歴史、交通に関して詳細に書かれているものの、地方に住み、地理勘がなく想像力に乏しい自分には少し退屈だった。

シニアになって、ひとり旅

＜目次＞
第１章　　デパート大食堂が花巻にあった
第２章　　キハの申し子世代、小湊鐵道に乗る
第３章　　暗渠道を歩く
第４章　　苫小牧発仙台行きフェリー
第５章　　高尾山登山に没頭した先に駅ビール
第６章　　七十歳が待ちきれない路線バス旅
第７章　　尾崎放哉。小豆島ひとり酒

＜内容＞
東南アジアを中心に貧乏ひとり旅をし、それを書いてきた著者。コロナで手足をもがれた感じとなり、国内を細々と旅してきた感じの本。前半は旅紀行の感じをあったが、後半はコロナ禍の心象風景と化した。私よりも年齢が上の著者、これも致し方ないか…

僕はこんなふうに旅をしてきた

1980年代からコロナになる前の年2018年くらい前までの旅のエッセイがみっちり詰まっている。
主にアジア（ベトナム、タイ、中国、台湾、カンボジア、沖縄、インド、インドネシア）
特に1980年代のアジアは熱かった（気温じゃなくてね）
私もインドを旅した時のことを思い出したわ。
こんだけ旅すればもう思い残すことは何もなさそう。
日本はほんとに時間通りにバスも電車もくるし、清潔だしこの暮らしに慣れちゃうと海外での常識は通用しなくなるから気をつけないとね。
束の間、旅した気分を味わった。

10万円でシルクロード10日間

冒頭カラーの敦煌・月牙泉とタクラマカン砂漠の写真が本当に美しかった。

以前の筆者の旅と違い、無理して過酷な移動手段をとらないところが良い。
人は成長し、年齢に応じた旅があるもの。

もうそろそろ、「海外で、日本円でこんなに安く旅ができた、との企画が成り立たない世の中になる」、ようにはまだ見えなかった2010年代の旅行記。

僕はこんなふうに旅をしてきた

＜目次＞
第１章　　死ぬかと思った編
第２章　　食べ物・酒編
第３章　　びっくりハプニング編
第４章　　ほっこり編
第５章　　トホホな話編

＜内容＞
1990年から世界をバックパッキングしてきた著者が、自らの本から上記５つの内容で、抜き出した総集編。著書は100冊以上。なんとなく知っていたが、海外に行くつもりがあまりないので、読んでいなかったが、これを読んでの感想。海外、特に東南アジアから中央アジアは行きたくないな、というもの。中国などもってのほか…

世界最悪の鉄道旅行 ユーラシア大陸横断2万キロ

旅紀行はあまり読んだことがないけれど、面白かった。中国ロシアが長すぎて中だるみしそうになりつつ読みやすかったのでなんとか読み終えれた。
時間をかけて列車旅をしてルポが売れるなんて羨ましいと思う気持ちもあるが、出入国のたびに通らない不安や捕まる懸念、ビザとの戦い、爆破テロ地域の通過など正直命懸けの仕事でもあるところにやはり尊敬する。

12万円で世界を歩くリターンズ 赤道・ヒマラヤ・アメリカ・バングラデシュ編

一言に旅と言っても色んな形があるのだと思えた。自然が好きな自分にとってはお金と時間に加えて、元気な身体も旅に大切な１つの要素だと気づかされた。
いつかいつかになりがちだから予定を立てようと思う。

｢おくのほそ道｣をたどる旅

文学的に「おくのほそ道」を学ぼうというよりは、概要を知って、どのように旅をしていたかに興味があったので、手に取った本。

これまで白河の関に行ったことがないので、日光街道を歩いたのちに行ってみたいな。（まだまだ先の話になるかもしれませんが・・・）

おとなの青春旅行

私自身が下川先生のファンで、手に取った一冊です。世界各地のその場所に精通された方々の共著で、また自由に移動できるようになったら、また読み返して旅に出たいと思いました。世界情勢に翻弄されたベルリンには一度行ってみたいですね。下川先生の12万円の旅の頃とは随分変わっていることでしょう。そんな変化も楽しみです。

｢おくのほそ道｣をたどる旅

●は引用、その他は感想

朝日新聞社のデジタルマガジン「＆」の「クリックディープ旅」に連載中から断続的に読んいたが、”路線バスと徒歩で行く”とはタイトルに偽り有りで、実際に歩くのは1日1時間程度（日によって違う）。それ以外はバスの他、鉄道、タクシー、レンタカーを利用して、いる。どうでも良いことだが。

●石巻市と登米市の路線バスを調べていく。そこで登場してきたのは、市民バスとか住民バスと呼ばれるバスだった。民間のバス会社の路線バスのほかに、もうひとつのバスが生まれていた。調べてみると、かつては民間会社がバスを運行させていたが、人口が減り、マイカーが増えていくなかで採算割れに陥ってしまった。しかし路線バスには、公共の乗り物という役割があった。そこで行政との協力体制を模索することになる。市町村とタクシー会社が手を組むケースも出てくる。運賃を割り引いたり、定額にして負担を減らす。赤字分は行政が補填する。石巻市や登米市には、そんなタクシーもあったが、市民バスもあった。これまでのバス会社に行政側が委託する形をつくり、バス路線を維持していた。→バス路線はインフラ維持費がが少ない分、鉄道に比べて路線変更、廃止を容易に行なえる。また逆に行政側が資金援助して維持することも容易ということ。先に読んだローカルバス路線が令和になっても存続している理由の一端と思われる。
●夜のバス停というものは不安なものだ。市街地なら周囲に灯もあり、人の気配がある。しかし地方に出、人家も少ない道端に立っていると、バスが現れなかったら今晩は・・・と思ってしまうのだ。たぶんその不安は、ほかの人よりも強い気がする。僕はアジアや発展途上国を歩くことが多い。バス停に時刻表が貼りだされていることはまずない。いつバスがくる？近くにいる人に訊きながら待ち続ける。結局、バスが姿を見せなかったことは何回もある。ここは日本だから、そんなことはない・・・と自分にいい聞かせても、アジアの路上で刷り込まれてしまった不安は、トラウマのような塊になって心のなかを占めていた。

週末ベトナムでちょっと一服

ホーチミンとハノイの街の様子の違い、歴史、食べ物、コーヒーなど、今までほとんど知らなかったベトナムについて知ることができた。

｢おくのほそ道｣をたどる旅

300年の時を経て再現する芭蕉と曽良の「おくのほそ道」。

紀行作家とし良く知られた方だろう筆者。バックパッカーや沖縄ではなくおくのほそ道を辿る旅。徒歩が中心かと思いきやほぼ路線バスの旅。1時間も歩けば疲れてしまう筆者のグチのオンパレード。

好みが別れるところだろうが、筆者の主観、グチが半分を占める。筆者の余程のファン以外にはあまり楽しめる紀行とはいえない。「おくのほそ道」の旅、特に弟子の曽良の苦労を読者にも体験させるための深遠なのかもしれない。

やけにくたびれた一冊でした。

｢おくのほそ道｣をたどる旅

アジアを中心に海外を旅する著者がカメラマンと二人で、1日1時間歩きで路線バスを乗り継いで「おくのほそ道」をたどる。
テレビでお馴染みの路線バス旅のような感じで、ゆるやかなタッチで楽しめる。この手の旅番組につきものの道中の食レポは残念ながらコンセプトから外れているが、その分、松尾芭蕉と河合曾良の旅に想いを馳せて趣深さが味わえた。
印象に残った記述を以下に箇条書きしておく。
・「おくのほそ道」の道中は基本的にストイックで、温泉や料理といった今風の旅の楽しみはほとんど登場しない。
・旅に必要な資金は、出発の際の弟子たちからの餞別と旅先での句会で商人や有力者から得る餞別という名の授業料。曾良はそれらを管理したり、資料集めや宿の手配をするスーパーマネージャーだった。
・旅のハイライトとなる松島では、芭蕉は絶景に興奮し、苦悩、いい句が残せていない。
・太平洋側の松島に対し、日本海側では象潟（きさかた）を訪ねることが目的だった。象潟は鳥海山の岩なだれによって出現、潟の中に小島が点在する景勝地だった。だが1804年の地震で土地が隆起、潟の水がなくなり、小山になってしまった。
・「おくのほそ道」は紀行文だが、物語の要素もある。市振（地名）では遊女を登場させているが、それは読者の「飽き」を乗り越えるための工夫。芭蕉はなかなかのストーリーテラーだった。