小林忍のレビュー一覧

「経営の定石」の失敗学 傾く企業の驚くべき共通点

小林忍

ウチの会社に当てはまりすぎる‼️

ウチの会社は、月例幹部会議への提出資料を何十ページも社員に作らせる。そういうものを作らせることにどんな意味があるのか❓と思っていたら、本書が「ダッシュボード経営」なる言葉で見事に解説してくれていた❗️
本書を読んでいると、「ザ・ゴール」を思い出す。「ザ・ゴール」は「部分最適」で問題に対処してはまた別の問題を生じさせることを繰り返している経営層に「全体最適」で根本的な問題解決を示す名著だ。本書は、まさに「部分最適」あるあるを示していて、経営層に「全体最適」的な視点を持たせる具体的なアドバイスを示している。

ひと目でわかる テクノロジーのしくみとはたらき図鑑

村上雅人 / 小林忍 / 東辻賢治郎

自転車、レンジ、イヤホンといった身の回りの技術から油圧ショベル、石油精製、鉄鋼に至るまでさまざまな技術をコンパクトに説明しており、社会、理科を横に広く理解しやすくしてくれる。ありそうでないなかなか良い本だと思う。

ひと目でわかる テクノロジーのしくみとはたらき図鑑

村上雅人 / 小林忍 / 東辻賢治郎

「科学道１００冊２０２１」の１冊。

＜イラスト授業シリーズ＞既刊７巻のうちの１冊。
「見開きでまとまった簡潔な構成と適度にデフォルメされたイラストで、複雑なしくみやはたらきをわかりやすく学べるビジュアル図鑑シリーズ」とのこと。なるほどその通りで、各トピックは見開き２ページなのだが、その２ページがぎっしり。イラストで原理を説明し、豆知識・関連情報もあり、といった形。

本書では
・動力とエネルギーの技術
・移動と輸送の技術
・材料と建設の技術
・家庭の技術
・音と光の技術
・コンピューターの技術
・通信と伝達の技術
・農業・牧畜と食品の技術
・医療の技術

に分け、それぞれ、十数項目程度までをまとめている。

前半の工学系の技術がやはりハイライトか。
発電に関わる技術、飛行機やヘリコプター・ドローンなどの輸送に関わる技術、材料やその加工に関わる技術などが特によくまとまっているように思う。
原理なども含め、調べ学習にも使える形。
通読して、すべての技術について理解するというよりも、疑問に思ったもの、関心があるトピックを選んで精読する方が向いている。

開くたび、学びや発見がありそう。

ひと目でわかる テクノロジーのしくみとはたらき図鑑

村上雅人 / 小林忍 / 東辻賢治郎

初めて目に触れるテクノロジーの教科書が、これくらいわかりやすかったらどれほど良いかと思う。入門にうってつけの一冊。もっと早く読めば良かった！

昭和天皇 最後の侍従日記

小林忍 / 共同通信取材班

昭和天皇、覚えている者にとっては面白い。清子さん、秋篠宮、美智子さまたまに出てくるけど、やっぱりね。

ひと目でわかる テクノロジーのしくみとはたらき図鑑

村上雅人 / 小林忍 / 東辻賢治郎

さまざまなテクノロジーの仕組みを、具体的な絵や図を使ってとてもわかりやすく説明されています。
小さなお子さんから、大人まで読め、興味を惹き、好奇心をくすぐる本だと感じました！
面白かったです！！

昭和天皇 最後の侍従日記

小林忍 / 共同通信取材班

昭和天皇に15年にわたり仕え、昭和天皇崩御後は香淳皇后に仕えた侍従の日記。

侍従日記というと古い言葉遣いで書かれていて読むのも難しいのかな、と思っていたが、「文意を損ねない範囲で適宜略し」、「句読点の不明瞭な箇所は、文意に沿って整理し」、「読みやすさを考慮して、適宜改行」などされているので、難しい言葉（宮中行事など）はあるがとても読みやすく、すんなり頭に入ってきた。文章から、小林さんは物事を客観的にまた冷静に見て判断することのできる方だったんだろうなと感じる。

昭和天皇は過去の映像からのイメージしかなかったが、この日記から昭和天皇の普段の生活の様子が垣間見れたことによって、急に身近に感じるようになった。若い頃はどんな方だったのだろう。

昭和天皇や香淳皇后についてもっと知りたくなる一冊。

「経営の定石」の失敗学 傾く企業の驚くべき共通点

小林忍

日銀やメーカーでの経験の後コンサルティング業の経験も豊富な著者がモチベーションや選択と集中といった経営判断における定石について自身の経験から成功と失敗の明暗を分けるポイントを書いた一冊。

経営において定石と言われる10の項目について架空の会社や著者の経験などをもとに失敗の要因が書かれており大変勉強になりました。
ビジョンをしっかり持つことや異なる意見を受け入れることや広い視野で物事を捉えることなど経営トップに求められるものが大きく関わってくることを読んで感じました。
経営者、管理部門、現場と三段階に分けて解説されているのも理解が深まりました。

そんな本書のなかでも選択と集中はコストと品質で1番か2番ということは印象に残りました。
また、インテリジェンス能力の向上、学芸会行為の禁止などが特に大事であるとも感じました。

経営の定石にある落とし穴とその対処法を本書で学ぶことができました。
そして、経営者は慢心せず、本社部門は情報を集め提言できる環境を作ること、現場では一度は本音をぶつけることを行うことが大切であると感じました。

本書で紹介されている定石について正しく本質を理解し、地道に経営を行なっていくことが大事であると感じた一冊でした。

「経営の定石」の失敗学 傾く企業の驚くべき共通点

小林忍

現場の人間は、必ず一度は正しい情報を上（本社）に話し、怒られる。その上で、立場を守るためやむを得ない場合に限り、魂を売るとのアドバイスがリアリティがある。上からのプレッシャーが強い場合、現場の人間は正しい情報を上にあげられないものである。

「経営の定石」の失敗学 傾く企業の驚くべき共通点

小林忍

よく言われる定石を生兵法で使うな、という話。まじめなリーマンであれば、ウンウンと頷けるような話ばかりなので、読みやすい。しかし得られる教訓としては、「よく考えてやれ」に尽きているので、具体的にどう役に立つのか・・・。

航空機事故に学ぶ 危険学の視点

小林忍

以前、ジャンボジェットが問題があってどうのこうのという時に話に出た本を今更読んでみた。
航空機事故の観点から、社会に潜む危険を論じる『危険学』というものについて書かれたもの。
航空機のみならず、3.11後の原発の話なども含んでいる。

メインは航空機事故なので、御巣鷹山など、非常に痛ましい事故の紹介が多く、正直飛行機に乗りたくなくなる内容である。まあ、本文中では最近の飛行機事故の確率の低さも当然言及しているわけだが…

全体的に分かりやすく、色々な危険を航空学の観点から見るという斬新な考え方でおもしろかったが、問題が1つ、表やグラフが非常に分かりにくいということ。
この危険学自体、ディスカッショングループの発表のまとめのようなものらしいので、表などはその発表中に用いたものを使っているわけで、つまり言葉で詳しく説明したであろうものがいきなりポンと出てくるので見ただけではわからないものが多かった。

航空機事故に学ぶ 危険学の視点

小林忍

1985年に起きた日航ジャンボ墜落事故は、その前の修理ミスが原因だった。しかし、もはや全体のシステムを誰かが理解しているという状況でなくなってしまった現在、こうした問題はどこで発生してもおかしくない。
コンピュータシステムにしろ、航空機にしろ、多くのパーツを分業で進めて統合するのが巨大システムの開発である。当然、司令塔はいるが、司令塔は詳細まではわからないので、パーツ間のつなぎ方だけを決めて、パーツの詳細までは理解しない（できない）のが普通である。また、このパーツの開発も多国籍になり、コミュニケーションも難しくなっている。こうした状況で、いかに事故を防ぐのかは非常に難しい問題だ。
著者は事故当時、日航の技術者。事故の直接の原因はどうして？と感じさせられるものだが、これが巨大システムの中で起こるべきして起こっていることがわかりやすく説明されている。現代はこの複雑さの上に微妙なバランスで成り立っていることを知るにも良い本である。

SUPERサイエンス 超電導リニアの謎を解く

村上雅人 / 小林忍

斎藤先生ではないスーパーサイエンスシリーズ！
気のせいか、紙質がこちらの方が厚い。
時速500キロ、狭い日本、そんなに急いでどこ行くの？と言いたくなるが、1962年から始まったリニアモーターカーの開発の歴史自体が日本技術者の知恵が結集したものだということがわかります。
リニアは車体が浮上するため線路との摩擦はゼロだが、速度がでるため空気抵抗が半端ない、超電導を維持するために冷却機能が必要（高温超電導体が発見されているがまだ実用化の段階ではない）、高速度から止めるブレーキ技術、パンタグラフが無いため電源の供給をどうするか、勾配やカーブでの安全性、運航の安全策、強力磁場からの人体の影響をなくす工夫、より軽く強い車体の素材などの様々な難題をクリアして実現化を目指しています。
リニアと似た技術にドイツ発祥のトランスラピッド方式（常電導磁気吸引方式）との比較表も勉強になる。
日本の新幹線の事故率の少なさは有名ですが、それは運用管理メンテなどのバックアップの優秀さにも要因もあります。リニアは運転手不在なので運転手による人為的ミスも防げるという点では、海外への輸出産業として優れているのかも。

「経営の定石」の失敗学 傾く企業の驚くべき共通点

小林忍

経営の定石についてよくある失敗点と、それの対する対策について記した本。よくありそうな話が満載で参考になる。

＜メモ＞
・現場の声を聞くだけではなく、必要な検討をしっかり行いトータルで判断すべき。社長訪問時の現場情報は取り繕われた幻情報であることも


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航空機事故に学ぶ 危険学の視点

小林忍

最近は国内航空会社での大きな事故は起こっていない。　それは航空機の進歩及び技術の進歩によるところが大きい。　それでは事故件率がゼロになることはない。　それを限りなくゼロに近づける進歩が今後更に進むであろう。

航空機事故に学ぶ 危険学の視点

小林忍

組合に対してバイアスがかかっているところや、自慢話があったりするものの、おおむね納得できる内容。
目新しさはないが、改めて組織のなかで安全を守ることの難しさを認識させてくれる。

・安全に対するリソース（人・モノ・金）を継続的に確保する
・組織の隙間に注意する
・人は目に見えるものに引きずられる。
・経営は厳しくなると余裕がなくなり、表面的、対症療法的、短期間的思考を選択しがちになる。
・平時こそ不測の事態、想定外の事態に対する備えが大切
・元があり予兆があり結果がある。予兆をこまめに見抜いて、結果が出る前に元を断つことが大切。
・危険が存在していてもこれを感知できるか、できないかは、企業の安全文化による。
・安全活動は、即効性がなく、目に見えない。正解、ゴールのない永遠の活動である。