※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページが含まれない場合がございます、予めご了承下さい。 【特集】223系とその仲間たち〈前編〉 関西エリアの中距離輸送において主力で活躍する223系も、関空快速用である基本番代の登場から30年が経過しました。 その間、新快速をはじめ、各線区の用途に合わせた各番代や521系や227系といった派生形式も誕生。 一大グループを形成するまでになりました。 そこで今回の特集は、223系の30年目の節目として同系とその仲間にあたる車両に注目！ 今号では前編として、まずは基幹形式の223系を取り上げます。 【その他】 ・NEW MODELESPECIAL 　東急旧5000系 大井町線仕様／目蒲線仕様／東横線仕様〔ポポンデッタ／N〕 　木造駅舎セット（寒地タイプ） ・イベントレポート：静岡ホビーショー速報／関西Nゲージ合同運転会レポート ・RailMagazine実車情報：新型車両ガイド 阪急2300系「PRiVACE」／新型車両ガイド JR九州2R形「かんぱち・いちろく」など ・えちごトキめき鉄道「田島塗り2号」デビュー！ など 「田島塗2号」デビュー！ 静岡ホビーショー速報！ NEW MODEL SPECIAL：東急旧5000系 NEW MODEL SPECIAL：木造駅舎セット（寒地タイプ） 自社AD：定期購読キャンペーンのご案内 目次 わたしの街 鉄道コレクションで作る「私のジオラマ」 関西Nゲージ合同運転会レポート Rail Magazine 新型車両ファイル　阪急電鉄2300系 Rail Magazine 新型車両ファイル　JR九州2R形「かんぱち・いちろく」 Rail Magazine ニューススクランブル プレイバック・グリーンマックス 特集：223系とその仲間たち〈前編〉 223系0番代’96 編集バリエーションで楽しむ阪和線の223系 223系1000番代 W5編成た体質改善車 223系2000番代のバリエーションを楽しむ 223系一族Nゲージ製品をおさらい！ 第1回一坪レイアウト地主会 第18回鉄道模型市レポート NEW MODEL 自社AD『スーパーリアル鉄道情景7』 自社AD：『鉄道車輌ガイドvol.39 EF57』のご案内 柏崎トレインアトラクションレポート／AD（半ページ）　　　　　　　　　　　 世界鉄道 ミニマムな鉄道情景 「田島塗り2号」が走るまで 門内文明 TRAM ＆ CARS 池袋鉄道模型芸術祭レポート 模型で振り返る井の頭線 #鉄道絶対領域 なんでんかんでん！大百科 終戦迫る113系・115系の今 モデルズ陸運局 募集告知 アンケート／読者プレゼント オオカミが鉄道模型をはじめるマンガ 単行本・グッズ紹介 編集後記

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 青春単車大図鑑 CONTENTS ■世界を討て 日本の旗艦 King of Flagships ■未知への挑戦 独創マシン列伝 The Epoch Makers ■限界を突破せよ 最速マシン戦国時代 The Record Breaker ■青春名車録 自二車は中型二輪に限る Legend of 400cc & 250cc Road Sport ■レプリカ大戦1 パワーバンドをキープせよ 2st Racer Replica ■レプリカ大戦2 峠の先に“世界”が見えた 4st Racer Replica ■レプリカ大戦3 ８耐の記憶 750cc Racer Replica ■もう１つのレプリカ大戦 土煙のヒーローたち Off Road ■クルーザーも超弩級 日本独自の４発アメリカン Amelican×Japanese Soul ■ライダーへの扉を開けよう 最初の相棒、原付スクーター Scooter and Mini-Bike ■日本一の「絶版車専門店」が教える Zeppan Debut 7つの秘訣 目利きに役立つ最新売れ筋ランキング ■名車を後世へ動態保存せよ ゴッドハンドの徹底整備術 ■The PlayBack '70s＆‘80s ■'熱血時代 HK戦争の追憶 「ベスト・イン・ザ・ワールド」を掲げて 国産車が世界最速になった日 世界最速マシンの終焉 【掲載車種】 CB750Four／CB750Four-Ⅱ／Eara／CB500Four／CB350Four／500SS　MACHⅢ／750SS　MACHⅣ／GT750／GT350／GT550／Z1　900Super４／750RS　Z２／Z２／Z750FOUR／Z650／Z1000Mk.Ⅱ／Z1000H／Z1000ST／Z1100／Z1R／Z1R-Ⅱ／Z750FX／Z780FX-Ⅱ／Z750FZ-Ⅲ／Z1000／KZ1000／KZ1000R／KZ1100R／Z1100GP／Z750GP／GPz1100／GPz750／CB750F／CB900F／CB1100F／GS1000／GSX1100／GS1000S／GS750／GSX750E／GS550／GSX1100S　KATANA／GSX1100E／GSX1000SD／GSX750S／GSX750A／GSX750S／XS1100／XS1／TX750／XS1100S／GX750／CBX／Z1300／ZG1300／CX500TURBO／CX-EURO／WING　GL400/500／XJ650T／XJ750/Ⅱ／XJ750EⅡ／XN85／750TURBO／RE-5／RE-5A／RZ201／CB1100R／CB1100F／VF1000R／VF1000F／VF1000FⅡ／FJ1100／GSX1100EF／GPz900R／GPX750R／GSX-R1100／GPZ1000RX／ZX-10／ZZ-R1100／CB400Four／HAWKⅡ／SUPER　HAWKⅢ／XJ400/D／XJ400／XJ400D／Z400FX／Z400GP／GPz400F／CBX400F／CBX550F／GSX400FS／GSX400F／GSX400FⅡ／GSX400FS／GSX400FW／VT250F／VF400F／VF400F　INTEGRA／RZ350／RZ250／RZ250R／RZ250RR／RD350／RZ350RR／RG250Γ／NS250R／MVX250F／KR250／KR250S／KR-1／RZV500R／RG500Γ／NS400R／TZR250R／NSR250R／RGV250Γ／CBR400F／GSX-R／GSX-R400R／BANDIT400／GSX-R250／COBRA／BANDIT250／ACROSS／FZ400R／FZ400N／FZ250PHAZER／FZR400／FZR400R／CBR400RR／VFR400R／NC30／GPZ400R／GPZ600R／GPZ250R／FX400R／GPX250R／ZXR250／ZXR400／XANTHUS／FZ750／GSX-R750／VFR750R／ZXR750／FZR750R／Africa Twin／XL600R　Pharaor／NXR750／XTZ750／XT600Z／DR600R／DR800S／KLR600／KLR650／Tengai／DT200R／RH200／RMX250S／MTX200R／KMX200／CRM250R／KDX200SR／KLR250R／XL250R／DR250S／KL250／KLR250R／TDR250／Serow225／TLR200／FTR250／Ihatovo TL125S／V-MAX／Eliminator／GPZ900R Ninja／XJ1100／Maxim750／XS1100LG／XS750Special／XV1100Virago／Z1000LTD／Z650LTD／Z1100Spectre／750Custom／GL1000／CB650LC／Voyager／GL1100／XVZ12D Venture Royal／GV1400GD/GT Cavacade／KZ1000P／TACT DX／ROADPAL／PASSOL S50／LEAD50／SKY／TACT FULLMARK／SALIENT／BELUGA／PASSOLA／BOX’N／BEAT／JOG／DJ-1／Hi／CHAMP RS／CARNA F-3／DJ-1RR／Hi UP R／LEAD R／ADDRESS TUNE／LEAD80／CYGNUS XC180／CZ150R／GEMMA125／SPACY125STRIKER／CYGNUS125／SPACY250FREEWAY／FUSION／ZOOK／BW’s／STREAM／ROADFOX／GYRO X／蘭／EVE／薔薇／BENLY CB50／MB50／AR50／RZ50／MBX50／RG50Γ／GAG／YSR50／NSR50／HUSTLER／CT110／TDR50／AV50／RACOON／RX50Special／MONKEY／MONKEY Z100／GOLLIRA／MONKEY R／MONKEY BAJA／MOTOCOMPO／MOTOLLA／DAX HONDA／R&P／EPO／POCKE／VANVAN RV50S／KS-Ⅰ／HOPPER50／WOLF／KSR-Ⅰ

カメラと写真を愛するすべての人に向けた、オールドレンズを楽しむための本です。 レンズには、性能だけでは語れない、それぞれの「写りの個性」があります。特にオールドレンズは個性豊かで、写りのバリエーションが豊富。同じ焦点距離なのに、写りがまったく違う、写真が一変する面白さを一度味わえば、きっと夢中になってしまいます。 本書では、人気のオールドレンズの中から、写りが面白く、比較的安価で手に入りやすい、気軽に楽しめるレンズをメインに52本を厳選。すべてのレンズをデジタルカメラで実写紹介し、また、レンズの構造や写りの傾向や評価はもちろん、誕生の経緯や進化の過程など歴史的な周辺情報も盛り込んで解説します。 表紙 目次 性能だけでは語れない、それぞれの味わい。中村文夫のOld Lens Gallery オールドレンズ、を楽しむ。／オールドレンズの魅力とは？ 一眼／ミラーレス＋アダプターで自在にセット カメラの設定と撮影の方法 オールドレンズはどこで買う？ ボディマウント別アダプターガイド／ソニーEマウント ニコンZマウント／キヤノンRFマウント／ライカLマウント（フルサイズミラーレス） 富士フイルムXマウント／キヤノンEF-Mマウント マイクロフォーサーズマウント　 キヤノンEFマウント／ペンタックスKマウント／ソニーAマウント 富士フイルムGマウント 本編レンズ解説ページの見方 ほぼ同じ画角ながらそれぞれの描写がある。オールドレンズの個性を知る18本。 第1章 標準レンズ Canon CANON LENS 50mm F0.95 Nikon NIKKOR S.C 5cm F1.4 PENTAX SUPER TAKUMAR 50mm F1.4 CONTAX CARL ZEISS PLANAR 50mm F1.4 ZAGORSK JUPITER-3 50mm F1.5 Canon SERENAR 50mm F1.9 OLYMPUS OM ZUIKO 50mm F2 MACRO RICOH XR RIKENON 50mm F2 KONICA HEXANON 50mm F2.4 LEICA ELMAR 5cm F2.8 COSINA VOIGTLANDER HELIAR 50mm F3.5 Canon FD 55mm F1.2 S.S.C. MINOLTA MC ROKKOR PF 58mm F1.4 LEICA MACRO ELMARIT R 60mm F2.8 PENTAX SMC PENTAX M 40mm F2.8 PENTAX SMC PENTAX FA 43mm F1.9 LIMITED Nikon GN NIKKOR 45mm F2.8 RICOH XR RIKENON 45mm F2.8 ちょっと深入り！ ミラーレス最初期、アダプターがないから自分で作った！ 周辺光量落ちも、意外なほど克明な描写力も。オールドの深みを感じさせる16本。 第2章 広角レンズ PENTAX SMC PENTAX 15mm F3.5 CONTAX CARL ZEISS HOLOGON 16mm F8 PENTAX FISHEYE TAKUMAR 18mm F11 LEICA ELMARIT R 19mm F2.8 Nikon NIKKOR UD AUTO 20mm F3.5 KMZ RUSSAR MR-2 20mm F5.6 AVENON SUPER WIDE 21mm F2.8 SIGMA 28mm F1.8 ASPHERICALⅡ PENTAX SMC PENTAX 28mm F2 MINOLTA M ROKKOR 28mm F2.8 FUJIFILM EBC FUJINON SW 28mm F3.5 ZAGORSK ORION-15 2.8cm F6 MINOLTA AF 35mm F2 LEICA SUMMICRON M 35mm F2 SCHNEIDER CURTAGON 35mm F2.8 KOMURA W KOMURA 35mm F3.5 ちょっと深入り！ 激安品を掘り出す！ ジャンクレンズが面白い!! 手頃な値段の古い長玉も一枚撮れば写りに驚く。実力派かつ味わい深い18本。 第3章 望遠レンズ Nikon ZOOM NIKKOR AUTO 43-86mm F3.5　 LEICA ANGENIEUX ZOOM 45-90mm F2.8 PENTAX SMC PENTAX F ZOOM 70-210mm F4-5.6　 Canon CANON LENS 85mm F1.9 PENTAX SMC PENTAX SOFT 85mm F2.2 LEICA SUMMICRON R 90mm F2 TAMRON SP 90mm F2.5 MACRO ［52B］ MEDIAJOY MJ SOFT 90mm F2.8Ⅱ LEICA ELMAR 9cm F4 MINOLTA AF 100mm F2 Nikon NIKKOR P 105mm F4 ［FOR BELLOWS］ PENTAX SMC PENTAX A★ 135mm F1.8 Nikon NIKKOR Q.C 13.5cm F3.5 CONTAX CARL ZEISS SONNAR 13.5cm F4 LEICA HEKTOR 13.5cm F4.5 LEICA TELYT R 250mm F4 TAMRON SP 350mm F5.6 ［06B］ PENTAX SMC PENTAX REFLEX ZOOM 400-600mm F8-12

義我頓組（ぎがとんぐみ）の若頭である主人公・大我永吉は、喧嘩の腕、頭脳、カリスマ性、その全てが一流の極道の中の極道と呼ばれる存在であったが、ある日敵対する組との交渉に向かう途中で何者かに襲撃を受け命を落とす。意識が遠のき、目を空けると大吉はベンチャー企業のダメ社員である負川優太に転生していた･･･!?会社では「使えない奴」「負け犬」と馬鹿にされていた負川。永吉は思った。裏の道ではいくら成功しても最終的には撃たれて野垂れ死に…今度もらった人生では表の社会で正々堂々お天道様に恥ずかしくない生き方で成功してやる、と…！最強のインテリヤクザがZ世代の若者に転生！ベンチャー企業のダメ社員から、持ち前のバイタリティと経済知識、そして暴力によって今度は表の社会をのし上がっていくエンターテイメントストーリー！！

三国時代、魏の国を作り乱世の奸雄として恐れられた曹孟徳こと曹操は、病により天寿を全うした。戦国の世とは言え、多くを殺し、多くの民から憎まれた男は自分自身でも地獄行きだと思っていた。死後、まばゆい光に包まれたその後、曹操が目を覚ますとそこは現代の日本。更に、鏡をみるとその姿はドレスアップしたキャバ嬢の姿であったのだ！！当然驚きもあったが、そこは英傑・曹操。早速現代日本、女の身体、そしてお水の世界に順応し、天才と言われた政治手腕・軍事能力を発揮しつつ夜の世界の覇王になるべく動き出すのであった…！三国志で曹操が辿った成り上がりの人生を現代日本キャバクラ版で再度辿って行く、転生キャバクラサクセスストーリー！

1920年代の上海。そこは毒々しいまでに華やかな一面と、裏社会で暗躍する２つのチャイニーズマフィア「黒龍」と「紅炎」がしのぎを削る場所でもあった。日本人租界の一角で私立探偵・若宮翔一は、15年前に両親を殺害し幼い妹を連れ去った鬼と龍の入れ墨のある男を探していた。そんなある日、突然拉致され、黒龍の首領王閻魔の妻・雨（レイン）の護衛を命令される。奔放なレインに振り回されながらも、二人は徐々に惹かれて行く。決して恋に落ちてはいけない関係に翔一の過去の出来事が複雑に絡み合い…！EXILEの楽曲である『Ti Amo』の世界観をベースとした恋愛サスペンス物語！

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 電撃ホビーマガジンの贈る電子書籍版ホビーマガジン。今月はボークスの展開する鉄道模型最新作EF13を掲載。他、タミヤの新製品ティラン５など、厳選されたスケール模型と電撃ホビーマガジンでも大人気の「スーパーロボット大戦OG 告死鳥戦記」もますます好調！国内唯一の電子配信版模型雑誌！電撃ホビーマガジンbisをお楽しみに！

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 ※この電子書籍は紙版書籍のページデザインで制作した固定レイアウトです。 情報システムの開発を担うために必要な実際の知識をわかりやすく解説したテキスト 本書は、これから情報システムの開発を担う方々を対象に、実際に必要となる知識をわかりやすく解説したテキストです。 「情報システムの開発とは何か」から始め、企業情報システムの開発の基礎とその品質の維持と新技術への対応、IE、アジャイル、UML、データフロー図、エンティティリレーションシップ図、ペトリネットによるシステム記述、IDEFといった基本をひととおり学ぶことができます。 ICT分野の学生、若手エンジニアにとって必読の書です。 ※本書は『IT Text ソフトウェア工学演習』の改題改訂書籍です。 第1章　情報システムの開発 　1.1　ソフトウェア指向から情報システム指向へ 　1.2　情報システムを学ぶ人たちへ 　1.3　情報システム 　1.4　情報システムの開発 　1.5　要求分析と設計 　1.6　ソフトウェア工学 　1.7　開発過程のモデル 第2章　企業情報システムの開発 　2.1　企業情報システムとは 　2.2　経営戦略とシステム化計画 　2.3　モデリングによる情報システム開発 第3章　企業情報システムの開発（品質と新技術への対応） 　3.1　高品質システム開発 　3.2　デジタルビジネス 第4章　IE 　4.1　IEの基本的な考え方 　4.2　モデル構築の基本要素 　4.3　教務情報システムの分析 　4.4　開発方法論としての補考 第5章　アジャイル開発 　5.1　要求の不確実性と仮説検証 　5.2　アジャイル要求 　5.3　アジャイル開発 　5.4　その他の手法、フレームワーク、テクニック 第6章　UMLによるシステム記述 　6.1　UMLの概要 　6.2　ユースケース図 　6.3　クラス図 　6.4　オブジェクト図 　6.5　シーケンス図 　6.6　コミュニケーション図 　6.7　状態マシン図 　6.8　アクティビティ図 　6.9　コンポーネント図 　6.10　配置図 第7章　データフロー図、ER図、ペトリネットによるシステム記述 　7.1　データフロー図 　7.2　ER図 　7.3　ペトリネット 第8章　IDEF によるシステム記述 　8.1　IDEF0の概要 　8.2　IDEF0によるセミナ情報システムの記述例 　8.3　IDEF0による医療情報システムの記述例 　8.4　IDEF3の概要 　8.5　IDEF3によるセミナ情報システムの記述例 　8.6　IDEF3による医療情報システムの記述例 参考文献

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 全長195.7km、豊橋から辰野に続く日本を代表する秘境ローカル、飯田線。天竜川に沿って峻険な山間部を縫うように進む路線は、国鉄時代から現在まで多くの鉄道ファンを惹きつけてやまない。そして多くの人が知るように、この興趣に富んだ路線をゴハチことEF58が駆け抜けた時代があった――本書では、著者蔵出しの写真360点を収録。愛すべきゴハチと飯田線のこの上ない組み合わせを心ゆくまで堪能していただきたい。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 昭和21年に登場し、50年以上にわたり旅客列車用の機関車として獅子奮迅の働きをみせたEF58。昭和50年代になると活躍の場は徐々に減りはしたが、それでも数多の寝台特急、夜行急行を各地で牽引し、その雄姿は多くの鉄道ファンを魅了した。本書では、著者秘蔵の200枚以上の写真を中心に、昭和50年３月から61年までのゴハチの軌跡を紹介する。昭和の鉄路を代表する名優の姿を心ゆくまで堪能していただきたい。

浅草雷門近くにあるM銀行浅草支店に強盗が入り、一千万円を奪い逃走した。銀行の監視カメラにより、犯人は前科三犯の深見次郎と断定された。だが彼には、事件発生時、『あさま9号』に乗っていたことを示す鉄壁のアリバイ写真があった。十津川警部と亀井刑事は、容疑者の虚構を見抜こうと、『あさま9号』に乗車するが……。大好評の、トレイン・ミステリー傑作集。

話題のPCゲーム 『ef - a fairy tale of the two.』 の、ゲーム先行コミックス・第1巻。 学生ながら少女漫画家 “新堂凪” として活躍する広野紘は、クリスマスの夜に2人の女性と運命的な出会いを果たす。1人は、震災の慰霊で建てられた教会で、“誰か” を待っているという、謎の女性・雨宮優子。 もう1人は、ひったくり事件に巻き込まれて知り合った美少女・宮村みやこ。 年が明けた新学期、音羽学園で再会した紘とみやこは、少しずつ交流を深めていく。 そして紘に淡い想いを抱く幼なじみ・新藤景はそんな2人をやきもきしながら見ているのだった……。

2016年夏から2017年秋までに国鉄型機関車パーイチで運転されたカシオペア紀行、カシオペアクルーズ、返却回送などの写真集

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 キヤノンミラーレス機の最新機種であるEOS M5。従来の入門者を意識したMシリーズのボディデザインや機能を刷新し、EOSユーザーが本気で使いたい！ と思えるミラーレスカメラが誕生した。EOS M5は「EVF」「ダイヤルファンクションボタン」の搭載と「タッチ&ドラッグAF」の採用により、ファインダーをのぞいたままタッチ操作や情報が確認できる撮影スタイルを実現。本書ではその背景となったデュアルピクセルCMOS AFやDIGIC 7を解説している。また、前モデルから大幅にブラッシュアップされた「高速連写」や「流し撮り」モードなど新機能の実力と使いこなしを紹介。機能をより深く理解することによって、撮影フィールドに生かすことができるため、分かりやすい写真で解説している。EOS M5で写真を始めるユーザーのためにはF値、シャッター速度、露出補正、ISO感度、WB、ピクチャースタイルといった基本の6要素を解説。思いどおりの写真が撮れる楽しさを伝える。「1万円で行く写真旅」「おじさんの休日」といったコラム企画も充実。技術解説本としてだけではなく、読み物としても楽しめる内容となっている。ステップアップを目指すユーザーのためには7本すべてのEF-Mレンズインプレッションと、マウントアダプターの楽しさを提案。「街スナップ」「自然風景」「都市夜景」「夜スナップ」「子ども」「ペット」「マクロ」「テーブルフォト」8シーン別の撮影テクニック、2,420万画素の実力を証明する4人の写真家によるスペシャルギャラリーなどでEOS M5の魅力と使いこなしを余すところなく紹介。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 巻頭ギャラリーの「スナップ」「自然風景」「ポートレート」「夜景」では、EOS M3で撮れる世界を堪能。前半はおもにEOS M3の製品特徴、メニュー内容、トピックとなる新機能などを紹介し、EOS M3の基本操作を写真の撮り方を交えて解説する。中盤以降はEOS M3を使った実践的な撮り方について紹介する。専用交換レンズ4本による、うまい写真を撮るためのレンズテクニックを披露。被写体別テクニックでは、「旅スナップ」「自然風景」「ポートレート」「夜景」「街スナップ」から、プロカメラマンの必殺技を学ぶ。また、「EOS M3活用講座」パートでは、屋外に持ち出したときに出合う、さまざまな被写体をどんな機能を使って撮影していくのかに注目する。後半はEFレンズ、EF-Sレンズを含めた実写インプレッション。そして、開発者インタビューを収録。掲載する作例は、スペインよりマドリードをはじめ、トレド、クエンカ、セゴビア、アビラの美しい情景とともにEOS M3の実力を明らかにする。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 Canon EOS 6Dの基本操作から誰でもできるプロの撮影法まで解説したガイドブックです。Canon EOS 6Dは小型ながら、35mmフルサイズCMOSセンサーが埋め込まれ、幅広い諧調と、フルサイズでなければ表現できない広角レンズでのワイドな描写が特徴です。また、Canonの60種類からなるレンズのすべてが使用できるという利点もあります。本書は、Canon EOS 6Dの基本操作から、豊富なレンズ群の中でこれだけは持っておきたいEFレンズガイド、知っておきたい最新の動画撮影＆編集テクニック、撮影したデジタルデータの管理・編集・印刷・ネット活用術まで解説しています。今その瞬間を美しく撮るために、プロ機にも負けないフルサイズ撮影の極意を大公開します！

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 全157本のレンズを掲載! PHOTO YODOBASHI(フォトヨドバシ)は、カメラの販売を創業原点とする株式会社ヨドバシカメラが、カメラボディやレンズを実際に使用し、作例とともにそのレビューを行うサイトとして2011年にスタート。本誌はその中から画質の要ともなるレンズレビューを1冊にまとめたものです。現行のキヤノンEFとEF-Sマウントレンズ全157本を掲載し、性能テストではなくユーザー目線でレビューしました。気になる新しいレンズを見つけ、大いに購入の参考になる1冊です。 【CONTENTS】 ・Part1 ギャラリー ・Part2 EF ＆ EF-S レンズの基礎知識 ・Part3 ズームレンズ 広角 ・Part4 ズームレンズ 標準 ・Part5 ズームレンズ 望遠 ・Part6 ズームレンズ 高倍率 ・Part7 単焦点レンズ 広角 ・Part8 単焦点レンズ 標準 ・Part9 単焦点レンズ 中望遠 ・Part10 単焦点レンズ 望遠 ・Part11 単焦点レンズ マクロ ・Part12 単焦点レンズ シフト ・掲載レンズスペック一覧／ INDEX

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 1987年の登場以来、EOSシリーズの眼として世界中のカメラマンたちを魅了し続けてきたEFレンズ。2014年4月に約27年の時を経て、世界で初めて累計生産本数が1億本を突破した。現在発売されているEFレンズ、EF-Sレンズ、EF-Mレンズはじつに69本にもおよび、質・量ともに他メーカーを圧倒している。このムックでは、最新レンズを含む47本を厳選。広角編、標準&高倍率編、望遠編、大口径編の4つのカテゴリーに分類してレンズを紹介。また、カテゴリー別の使いこなしテクニックや開発者インタビュー、解像力やボケ味のテストなども実施。欲しいレンズの性能や特徴が目で見て理解できる。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 本書は，Canon製高級レンズシリーズである「Lレンズ」すべての特徴と有効な活用方法を，写真家による豊富な作例をまじえて解説する書籍です。「次にどのレンズを買おう？」「持っているレンズを有効に活用したい」といった，Canonユーザーの希望・悩みにお応えします。写真家・被写体・製品の3つの切り口から，Lレンズの「選び方」と「撮り方」をていねいに紹介。また，レンズの基本的な知識や取り回し方，メンテナンス方法など，レンズに関わる様々な知識を解説します。Canonユーザー必携のレンズガイド本です！

米海軍機動部隊との死闘から四カ月後、再び原子力空母「信濃」に出撃命令が！　だが、今回の軍事行動は、先の戦闘で米国に屈した日本政府の対米賠償に他ならなかった。中国によって突然の国有化を宣言された南沙諸島の石油掘削リグとその権益海面を防衛すべく、米国政府が日本空母の出動を要求したのだ。新たに電子戦機ＥＦ４Ｓ「サンダーファントム」を搭載、イージス艦「こんごう」を随伴した信濃は、中国海空軍の大部隊が待ち受ける南シナ海へと、再び錨を上げたのである。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 戦時型電機EF13。上巻では凸型時代の歴史や機構、形態分類を収録。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 1872年に開業した日本の鉄道。 以来、動力方式は変わっても、走り続けているのが機関車です。 旅客列車は電車が主力の時代になりましたが、貨物列車などの牽引に機関車は今も欠かせず、力強い姿で幅広い世代を魅了し続けています。 本書では、国鉄・JRの電気機関車とディーゼル機関車を中心に、特に主電動機や制御機、台車といった技術面の進化に焦点を当て、鉄道テクニカルライターの高橋政士氏が詳しく解説。 その機関車が必要とされた背景や、従前形式からの改良点を通じ、機関車の発展を理解できます。 また、蒸気機関車と旧型電気機関車は、元国鉄・JR職員の経歴を持つ松本正司氏が、実際に運転した機関士から聞いた話を交え、懐かしい写真とともに解説しています。 写真を見ているだけでも楽しくなる、機関車解説書の完成です。 【本書の特徴】 蒸気機関車と輸入機関車は、小史として形式ごとの特徴が分かるように解説。 旧型電気機関車は技術的に関連しあう形式をまとめました。形態差の分かる写真を掲載しています。 1960年代以降の主力となり、現在も一部が残る新型電気機関車、交流電気機関車、交直流電気機関車、ディーゼル機関車は形式ごとに紹介しています。 パワーエレクトロニクスの急速な進化で技術改良がめざましいJR世代の電気機関車とディーゼル機関車・ハイブリッド機関車。 活躍の幅を広げる新時代の主役も、詳しく解説しています。 【目次】 第1章　蒸気機関車 鉄道史を牽引し続けた日本の蒸気機関車小史 第2章　旧型電気機関車 EEF53・55形／EF58・18・13形／EH10形・EB10形ほか 第3章　新型電気機関車 ED60・61・62形／EF60形／EF63形／EF64形1000番代／EF65形／EF66形ほか 第4章　交流電気機関車 ED70形／ED76形／ED76形500番代／ED77形／ED78形／EF71形／ED79形ほか 第5章　交直流電気機関車 EF30形／EF80形／EF81形 第6章　ディーゼル機関車 DF50形／DD51形／DE10・11・15形ほか 第7章　JR電気機関車 EF200形／EF210形／EH500形／EH800形ほか 第8章　JRディーゼル機関車 DF200形／HD300形／DD200形 巻末資料　電気機関車・ディーゼル機関車年表

【著者インタビューは⇒ http://toyokan.bmeurl.co/70438EF】中央教育審議会キーマン・奈須正裕教授が新学習指導要領を徹底的に読み解く―。平成２９年３月に告示された新学習指導要領では、その議論の流れからして、従来の改訂とは根本的に大きく異なりました。本書では、改訂に関わり数々の部会の委員を務めた著者が、議論する中で重要であったこと、気付いたことを余すところなく綴ります。また、今改訂の主題の一つとなった「資質・能力」論の背景を中心としながら、「社会に開かれた教育課程」が学校や教師に何を求めているのか、体系的に解説します。「論点整理」「審議のまとめ」「答申」「告示」を順番に併せて読むと、新学習指導要領のもつメッセージが目の前に鮮明に広がり、そして実際に活用できるようになるでしょう。2030年、そしてもっと先。これからの教育の在り方を導く羅針盤となる一冊の誕生です。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 JR旅客6社の営業路線を全10巻で解説する「JR路線大全」シリーズ。 第3巻の『羽越・奥羽本線』は、新潟と秋田とを結ぶ羽越本線と、山形と青森とを結ぶ奥羽本線を中心に、磐越西線、陸羽東線、田沢湖線、五能線などを紹介。 改軌された奥羽本線の一部と田沢湖線は、在来線と山形新幹線、秋田新幹線の双方で取り上げています。 ■JR路線大全Ⅲ『羽越・奥羽本線』で取り上げている路線と車両 ●第1章　羽越本線 羽越本線 ●第2章　羽越本線の周辺路線 磐越西線／白新線 ●第3章　奥羽本線 奥羽本線（福島～秋田間／秋田～青森間） 奥羽本線の駅（峠駅／米沢駅／青森駅） ●第4章　奥羽本線の周辺路線 米坂線／左沢線／陸羽東線／陸羽西線／北上線／田沢湖線／男鹿線／五能線／津軽線／花輪線 ●第5章　山形・秋田新幹線 山形新幹線／秋田新幹線 ●第6章　車両ガイド 特急形電車：E653系／E751系 近郊形・通勤形電車：719系／EV-E801系 気動車：GV-E400系／HB-E300系／キハ58系／キハ45系 機関車：ED77形・ED78形・EF71形／C57形180号機／DE10形・DE11形・DE15形／DD200形

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 3万円以内の単焦点レンズで世界を変えよ！ 内容紹介 写真家 赤城耕一が、新品、中古で3万円以内の価格で購入できる“優れた単焦点レンズ51本”を怒涛のごとく紹介。掲載レンズは90年前のオールドレンズから現行品まで、フルサイズ、APS−C、マイクロフォーサーズのフォーマット別に分類。スペック、レンズ構造、市場での価格帯など詳細データも記載。赤城耕一独自の視点で解説していきます。 この本はけっしてお買い物手帳ではありません。写真制作に強い意思を持ち、ひとつの視角で世界に斬り込む覚悟ができた者への指南書です。 【CONTENTS】 ◇グラビア ◇第一章　FULL SIZE・フルサイズ Nikon Ai AF Nikkor 24mm F/2.8D Canon EF40mm F2.8 STM PENTAX smc PENTAX F50mmF1.4 ほか、計29本 ◇第二章　APS−C FUJIFILM XF18mm F2 R SONY DT35mm F1.8 SAM ほか、計10本 ◇第三章　m4/3　マイクロフォーサーズ＆フォーサーズ OLYMPUS M.ZUIKO DIGITA 25mm F1.8 Panasonic LUMIX G 14mm F2.5 ASPH. ほか、計12本 ◇世界を変えたいアナタのための中古レンズの買い方と基礎知識 ◇CAMERA fan　加盟店リスト ◇欲しいレンズは、カメラファンでお探しなさいっ！ ［ Column ］ 5万円台で？！　フルサイズを堪能する 3万円とどう違う？？　高級レンズで世界を変える

全国鉄道会社全177社の駅名を一挙掲載！！ ＪＲ・私鉄・ケーブルカー・路面電車まで2019年3月31日現在の駅をあいうえお順で並べました。3月16日から全線開業するおおさか東線の南吹田・ＪＲ淡路・城北公園通・ＪＲ野江駅、山陰本線梅小路京都西駅、筑肥線糸島高校前駅はもちろん、駅名改称するゆりかもめの東京国際クルーズターミナル、東京ビッグサイト駅、3月23日にＪＲから移管される三陸鉄道の新駅、3月31日まで営業のＪＲ石勝線夕張支線の駅まですべて入っています。 あいうえお順なので、ＴＶやネットでふと目にした駅はどこにあるんだろう？？という疑問にも駅名ですぐに検索できる。時刻表で時刻を調べたくても、何線を走っているかわからないと時刻を調べることができなかった方にも朗報です。ＪＴＢ時刻表の掲載ページも併記しているので、すぐに時刻も調べられます！ ネットで検索すればいいじゃん・・・・という方にも、時刻表編集部渾身のデータ【ＪＲ発足当初と現在の駅数とキロ数、路線の一口メモ】は見逃せない。 ＪＲ東北本線が新幹線開通後、ＩＧＲいわて銀河鉄道と青い森鉄道に、北陸本線がえちごトキめき鉄道・あいの風とやま鉄道・ＩＲいしかわ鉄道に引き継がれた経緯も一覧になっているから比較もできて、鉄道の歴史を感じられる。ＪＲだけでなく全国の鉄道会社をすべて網羅しているので、私鉄の開業や延伸もわかり、読み物としても面白い。 ■２０１９（平成３１）年３月３１日（日）現在 日本全国に存在する、ＪＲと私鉄の全駅（貨物線貨物駅・信号場・操車場は除く）を収録。 三陸鉄道南北リアス線がつながったのち、かつＪＲ石勝線夕張支線最後の日。 この日現在、ＪＲは４４８５＋６４＝４５４９駅、私鉄は５１０３駅。 『JTB時刻表』（以下『時刻表』）に掲載無しの駅も、ほんの若干存在する。 紙の『時刻表』と『時刻表』デジタル制作データベース「STEP(すてっぷ)」、国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』（以下『要覧』）を基礎資料とし、現地での自分の実見、鉄道雑誌各誌、Webなどを参照して作成している。 ●目次 凡例　２～３　（ ２ ） Ａ表　　ＪＲ全線全駅　あいうえお順駅名　　　　　　　　　４～　３３　（３０） Ｂ表　　私鉄全線全駅　あいうえお順駅名　　　　　　　　３４～　７０　（３７） Ｃ表　　ＪＲ線路名称順　線名・キロ・駅数一覧　　　　　７１～　７８　（ ８ ） Ｄ表　　私鉄各社　　　　線名・キロ・駅数一覧　　　　　７９～１００　（２２） ＥＦ表　『要覧』と『時刻表』の　キロ・駅数総括表　　１０１～１０２　（ ２ ） Ｇ表　　私鉄社名　あいうえお順　　　 　　　　　　　　１０３～１０５　（ ３ ） ●「Ｃ表」「Ｄ表」 ①「S62」＝国鉄民営化の日の、1987(昭和62)年４月１日 ②「H14」＝地方運輸局再編実施日の、2002(平成14)年７月１日 ③「H31」＝今年度ラスト日の、2019(平成31)年３月31日の３時点における、キロ・駅数を対比させた。 実施月日は大部分割愛したが、この３時点に引っかからない、社名・線名・区間・１種２種３種の変更も加えてあるので、①～②の15年間、②～③の17年間、合わせて32年間の鉄道の履歴を鳥瞰できる。廃止日は、最終営業日の翌日である。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 東京と長野を結ぶ北陸新幹線「あさま」は、1966年10月に181系を使用した電車特急としてデビューしました。 信越本線には国鉄で最も急勾配の碓氷峠があり、列車には対策が施された181系が使用され、碓氷峠ではEF63形が重連で補機に付きました。 「あさま」の運転区間には避暑地として有名な軽井沢があり、「あさま」は一躍人気列車になりました。 その後、一部同じルートを走る上野~金沢間を結ぶ特急「白山」が489系で登場。 多客期には季節列車の「そよかぜ」も運転されました。 長野冬季五輪を前に、北陸新幹線が長野まで先行開業することになり、碓氷峠は1997年9月30日をもって廃止。 「あさま」の列車名はそのまま新幹線に継承されました。 2015年3月に北陸新幹線が金沢まで延伸開業した際も、「あさま」の愛称は東京~長野間の区間列車として存続し、現在に至っています。 「あさま」の愛称が広く浸透し、列車は変わっても愛され続けている証拠でしょう。 本書は、横開きのデザインとし、「あさま」の美しい走行シーンや貴重な写真を大きく見せることにこだわったビジュアルブックです。 もちろん、写真だけでなく、元『JTB時刻表』編集長・木村嘉男氏による列車ヒストリー、写真とイラストを用いた「あさま」の車両解説、停車駅、編成図、運賃料金の変遷などのデータにより、特急から新幹線になって活躍し続ける「あさま」を多角的に紹介していきます。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 1997年10月1日の北陸新幹線長野開業に伴い、信越本線は軽井沢~篠ノ井間が第三セクターに転換、急勾配で知られた横川~軽井沢間の碓氷峠は廃止(バス転換)となりました。 この国鉄・JRで最急勾配区間の廃止から四半世紀になります。そこで、この区間を支えた名補機、EF63形を改めて詳しく見直すとともに、廃止から四半世紀を迎える碓氷峠を改めて振り返ります。 ■もくじ 第1章 EF63形の概要 EF62形・EF63形電気機関車のプロフィール EF63形のメカニズムとディテール EF63形の制御／EF63形の車体と量産車／EF63形のディテール／製造時期による形態の差異 横軽対策の改良 協調運転用電車の登場 台車とブレーキ EF63形の連結器－ジャンパ連結器／両用連結器 EF63形の内部－運転室／機器室 EF63形全25両の肖像 COLUMN 生きたロクサンに会える！ 碓氷峠鉄道文化むら 第2章 EF62形の概要 EF62形の特徴と車体 台車とブレーキ／運転室 COLUMN 山を下りた山男 第3章 碓氷峠のアプト式機関車 アプト式蒸気機関車－ 3900形／3920形／3950形／3980形 アプト式電気機関車－ EC40形／ED40形／ED41形／ED42形 碓氷峠鉄道文化むら保存車に見るED42形のディテール 第4章 碓氷峠ヒストリー 碓氷峠鉄道史 1893 1997

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 185系特急形電車は、1981年3月に急行「伊豆」などで運用を開始し、同年10月に新設された特急「踊り子」で本格的なデビューを飾りました。以来、2021年3月に特急「踊り子」の定期運用を終了するまで、40年に渡って東京と伊豆を結ぶ顔として活躍を続けてきました。 また、1982年3月には北関東にも投入され、「新幹線リレー号」をはじめ、「新特急あかぎ」「新特急草津」などでも2016年3月まで活躍を続けてきました。現在も波動輸送用に一部編成が残り、首都圏最後の国鉄時代に製造された電車として多くのファンの注目を集めています。 本書は、2021年3月に刊行して好評を博した「旅と鉄道」増刊「ありがとう185系」を基に、収録できなかった貴重な図面資料や写真を追加収録し、発売いたします。 第1章　185系の概要 185系特急形直流電車のプロフィール 185系の形式　モハ185形／モハ184形／クハ185形／サロ185形／サハ185形 185系の方向幕　1田町電車区／2新前橋電車区（急行時代）／3新前橋電車区（特急時代）／4新前橋電車区（新特急時代） COLUMN　お召列車に使用された185系 第2章　185系のディテール 185系200番代OM09編成のすべて クハ185-215／モハ184-230／モハ185-230／サロ185-215／モハ184-229／モハ185-229／クハ185-315／EF63形と連結する装備／運転室／普通車／グリーン車／客室設備／車掌室／トレインマーク／行先表示器／床下機器／屋上機器／台車 第3章　185系の列車史 185系の運用と塗色の変遷 国鉄時代田町と新前橋に新製配置／JR東日本田町電車区配置車／JR東日本新前橋電車区配置車／JR東日本大宮車両センター配置車 第4章　特急「踊り子」ヒストリー 特急「踊り子」前史1　週末準急から始まった伊豆アクセス／特急「踊り子」前史2　複数の愛称名を集約、準急から特急の時代へ／特急「踊り子」の愛称名で185系が本格稼働

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 鉄道車両の精密イラストの第一人者・江口明男氏が描く「電車の顔」にこだわったイラスト集『電車の顔図鑑』。シリーズ第2弾「国鉄時代の鉄道車両」編に、新装版が登場します。 解説では、2018年に発売された初版以降の動きを反映。カバーの装いも変更します。各形式のイラストは、国鉄時代の懐かしい姿はもちろん、JR化後の塗色変更や改造された姿も掲載します。イラストはすべて1/45、1/80、1/150の鉄道模型スケールで描いています。 ※本書は2018年3月に発売した「電車の顔図鑑2 国鉄時代の鉄道車両」の表紙デザインを改め、新装版としたものです。 ■本書の掲載形式 第1章　新幹線 0系／1000形／922形／100系／200系／951形／961形／962形／925形 COLUMN　新幹線を支える縁の下の力持ち 第2章　特急形・急行形電車 151系・161系・181系／183系・189系／185系／381系／481系・483系・485系・489系／581系・583系／781系／157系／80系／153系／155系・159系／167系／165系・169系／451系・471系～457系 COLUMN　新性能電車の貴賓車 第3章　近郊形電車 42系・52系／70系／111系・113系／115系／117系／119系／121系／211系／213系／123系／401系・421系～415系／413系／417系／419系／711系／713系／717系／715系 第4章　通勤形電車 73系／101系／103系／201系／205系／301系／105系／203系／207系 第5章　特急形・急行形気動車 キハ80系／キハ181系／キハ185系／キハ183系／キハ58系 COLUMN　優等列車気動車のルーツ、キハ55系 第6章　一般形気動車 キハ10系／キハ20系／キハ35系／キハ45系／キハ40系／キハ67系／キハ37形／キハ38形／キハ31形／キハ32形／キハ54形 第7章　機関車 蒸気機関車／旧型電気機関車／EF58形／ED60形／EF60形／EF61形／EF62形／EF63形／EF64形／EF65形／EF66形／EF67形／ED70形／ED71形／ED72形／ED73形／ED75形／ED74形／ED76形／ED77形／ED78形／EF70形／EF71形／EF30形／EF80形／EF81形／DD13形・DD15形／DD14形／DD51形／DE10形・DE11形・DE15形／DF50形／DD53形／DD54形／DD16形 COLUMN　いろいろな形があるディーゼル機関車 第8章　客車 10系／20系／12系／14系／24系／50系／43系／マイテ39形 COLUMN　12系・14系のジョイフルトレイン 第9章　郵便・荷物・事業用車 郵便・荷物車／クモハ84形／電気検測試験車／牽引車・配給車 COLUMN　鉄道の明日を開いてきた試作車両

浅草のM銀行で強奪事件が発生した。監視カメラが捉えた映像に容疑者が鮮明に映しだされていた。しかし、容疑者には横川駅で撮ったEF63形機関車の車両ナンバーが入ったアリバイ写真があり、捜査会議で犯行は不可能という結論に傾くのだが…。捜査に執念を燃やす十津川警部はアリバイを証明する時間の壁に挑んだ!

いまは廃線となった鉄道を舞台に十津川警部が挑んだ難事件。在りし日の鉄道路線へのノスタルジーをかきたてる短篇傑作選。 十津川の大学時代からの友人・岡部は妻と九州一周旅行に出かけたが、現地の警察署から妻を殺害した容疑で岡部を逮捕したと連絡が入る。別の旧友二人が高千穂に飛んで事情を探るが、十津川が東京で捜査中だった殺人事件との関連が浮上して……（「神話の国の殺人」高千穂線）。他に「EF63形機関車の証言」（信越本線横川・軽井沢間）、「青函連絡船から消えた」（青函連絡船）、「北の廃駅で死んだ女」（天北線）の計４篇を収録。

「鉄道写真の神様」広田尚敬がファインダー内に捉えた７０年に亘る「鉄道の瞬間」を完全収録！！ 「鉄道写真の神様」として７０年。そのファインダーを通り過ぎた「鉄道の瞬間」は数知れず。この度「自薦傑作選」の電子フォトブック【HIROTA SELECTION!】の刊行がスタート。従来の写真集では、印刷物という制約の中、捉えたショットの隅から隅までを「ノートリ（トリミングなし）」でページに収めることは無理だった。しかし今回の電子フォトブックでは、氏の立ち会った「鉄道の瞬間」を１００％再現。鉄道開業１５０年のその日、第１弾『国鉄最期の輝き 日本海縦貫線（前編）』を刊行。特急や長大貨物が行き交う大幹線の迫力を存分に共有してほしい。 シリーズ刊行記念で、１巻目は通常の半額（価格600円＋税）でご提供いたします。 【目次】 表紙、総扉、はじめに、北陸本線（長浜から）、HIROTA'SNOTE、信越本線（鯨波、帯織まで）、索引、奥付 【著者】 広田尚敬 1935年東京生まれ。中学三年生で初めて鉄道写真を撮影。 1960年よりフリーランスの写真家として活動し、1988年設立の日本鉄道写真家協会の初代会長をつとめるなど、「鉄道写真の神様」として、常に日本の鉄道写真界を牽引する。著書は『ヨーロッパのSL』（朝日新聞社、1973年）『SL夢幻』（読売新聞社刊、1975年）『永遠の蒸気機関車』（日本交通公社、1976年）『撮った！国鉄2万3千キロ』（講談社、1984年）『F の時代』（小学館、2009年）など150册以上に及ぶ。鉄道150年を迎える2022年、新たなプロジェクトシリーズとして『HIROTA SELECTION!』を電子書籍で刊行開始。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 【電子版のご注意事項】 ※本電子書籍は一部、著作権の都合で非掲載のコンテンツがございます。 ※応募券、ハガキなどはご利用いただけません。 ※掲載時の商品やサービスは、時間の経過にともない提供が終了している場合があります。 ※この商品は固定レイアウトで作成されており、タブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。 また、文字列のハイライトや検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 以上、あらかじめご了承の上お楽しみください。 腸内環境をよくするためには排毒力をあげるのが必須！　松本明子さんと人気ドクターが、詳しい実践法を伝授します！ やせたい！きれいになりたい！　その願いをかなえるカギは「腸」だった。 最近の研究から、第二の脳と言われている「腸」は、何かと話題になっています。 たくさん情報があふれるなかで、「一体何が正しいの？結局、どうしたらいいの？」ということを、わかりやすく写真つきで解説していきます。 ●４０年来の便秘を解消してますますキレイと人気！松本明子さんに聞く正しい腸活と続け方 ●白澤卓二先生、南雲吉則先生、小林暁子先生、渡辺信幸先生…　人気ドクターに聞く！　「腸活」最前線 ●腸を整える魔法の発酵食レシピ３０ ●朝スムージー＆夜スープで、腸はピカピカ、簡単ラクやせ！ ●人気のスーパーフードとオイル、どれを選ぶ？食べる？ ●足裏マッサージと腸もみで、腸が１０才若返る！…などを予定 【電子版のご注意事項】 ※一部の記事、画像、広告、付録が含まれていない、または画像が修正されている場合があります。 ※応募券、ハガキなどはご利用いただけません。 ※掲載時の商品やサービスは、時間の経過にともない提供が終了している場合があります。 以上、あらかじめご了承の上お楽しみください。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 日本人の体を健康にするのは「和の食材」が秘めたパワー！ 玄米や雑穀などの穀類、甘酒や納豆などの発酵食品、麹や味噌、山椒などの調味料、しょうが、梅干し……。 食生活の欧米化とともに増加した、肥満や生活習慣病。 腸を整えたり、血管をキレイにしたり、脂肪を落としたりするのに効果がある食事は、日本人が昔から食べてきた「和の食材」なんです。 いまこそ日本の伝統食材で体質改善。 老けない、冷えない、太らない体を手に入れましょう！

朝倉未来・海兄弟主催の『BreakingDown』がWEBTOON化！底辺配信者の主人公・夜神夏生は成り上がる為に、朝倉未来へ凸をする。幸運な事にスパーリングする事になったが、当然結果は瞬殺。恥をさらす結果となってしまう…！しかし、夏生には絶対に諦められない理由があって…？実在する『BreakingDown』の選手たちも魅力的なキャラとして多数登場！！成り上がり物語が今開幕するーー！※この物語はフィクションです

日本では英語教育への関心が高いのに、英語に苦手意識を持っている人は多いだろう。世界的に見て、日本の英語力は112の国と地域の中で78位（EFエデュケーション・ファースト社調査、2021年）という結果が出ている。しかも「非常に高い、高い、標準的、低い、非常に低い」の5つのランクのうち、これは下から2番目の「低い」に相当する。言語脳科学者の著者は、「何年も英語を勉強したのに、どうして話せるようにならないのですか？」という相談を多方面から受けるという。もし、「英語がうまく話せない」ということが日本の多くの人に共通した「自然現象」ならば、きっと何か理由があるに違いない。科学的に分析するには、まずその原因を徹底的に突き止め、次にその対策を練ればよい。「まず、『英語を勉強する』という考えをやめましょう」と著者は提言する。日本でも海外でも英語が「教科」になっているが、実は他の科目とは根本的に違う。英語圏なら子どもも話す言葉なのだから、誰でも話せないとおかしい。たくさんの単語を覚えたりする記憶力や、話の筋道を組み立てる論理的な思考力などは、日本語や英語を話す力とは全く別の能力で、「認知能力」である。「言語」という生得的な能力は、後天的な学習による認知能力とは全く別物なのだ。何千、何万という単語を覚えても、文の作り方を知らなければほとんど話せない。単語は必要なものを少しずつ覚えていけばよい。文の作り方さえ覚えてしまえば、知っているいくつかの単語を組み合わせて話せるようになる。まずは、自分が関心のある文の表現から覚えていけば大丈夫だと著者は述べ、科学的に英語を習得する方法を具体的に提案している。最後に言語脳科学の視点から、英語を脳で「聞く、読む、話す、書く」コツを伝授する。　●日本固有の問題点を克服しよう！　●語順は脳が決めている！？　●すべての言語に共通の「普遍文法」とは？　●英文法が身につかない三つの科学的理由　●脳には「文法」を操る場所がある　●人間の脳は多言語にデザインされている　●何度聞いても飽きないものを見つける

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 碓氷峠越えのEF63形の重連、夜行列車の通路で雑魚寝をする人々、581系電車の開放式3段寝台、東京駅構内を推進運転する電気機関車、帰省のために上野駅や品川駅で 行列をつくる群衆など、かつては当たり前にあった鉄道の名場面を当時の豊富な写真で振り返る一冊。その名場面の背景や、鉄道会社の裏事情、システムなどの解説をつけ て、鉄道ファンんが懐かしく鉄道文化を振り返ることができます。 ●SL時代の追憶 ●懐かしのあの路線、名シーン ●鉄道員たちの躍動 ●今はなき名車両たち

旅先で鉄子と出会う、青春トラベル小説！ 横浜で平凡な高校生活を送る栗原駿が唯一こだわりを持っているのは、旅行先で美味しいものを食べること。今年の夏休みは信州を巡って地元の食を堪能することに決めたが、長野新幹線で初っぱなに下車した軽井沢駅で二人の美少女、北見美優、宮田くれあと出会うハプニング。さらにこの二人、相当、鉄道に詳しい「鉄子」なご様子……。駿は謎めいた会話、初めて耳にするアプト式やＥＦ６３形電気機関車の説明で「鉄子ワールド」に翻弄され始める！ 　初めて体験する「鉄オタ女子との旅」はいったいどんな事態に！？ 　ボーイミーツ鉄子、鉄道旅の魅力満載の青春トラベル小説誕生！ ※この作品は底本と同じクオリティのカラーイラスト、モノクロの挿絵イラストが収録されています。

旅先で鉄子と出会う、青春トラベル小説！ 横浜で平凡な高校生活を送る栗原駿が唯一こだわりを持っているのは、旅行先で美味しいものを食べること。今年の夏休みは信州を巡って地元の食を堪能することに決めたが、長野新幹線で初っぱなに下車した軽井沢駅で二人の美少女、北見美優、宮田くれあと出会うハプニング。さらにこの二人、相当、鉄道に詳しい「鉄子」なご様子……。駿は謎めいた会話、初めて耳にするアプト式やＥＦ６３形電気機関車の説明で「鉄子ワールド」に翻弄され始める！ 　初めて体験する「鉄オタ女子との旅」はいったいどんな事態に！？ 　ボーイミーツ鉄子、鉄道旅の魅力満載の青春トラベル小説誕生！ ※※この作品は廉価版です。廉価版にはイラストが入りません。

ミスター・バイクBGの人気連載企画「マニアックバイクコレクション」が、ムックになりました。マニアックバイクとは、いわゆる名車の影に隠れた不人気車やそれなりに売れたけれどそれほど注目されなかったバイク、すっかり忘れられた機構など。悲喜こもごもを二輪ジャーナリスト濱矢文夫が、愛と愛ゆえの辛口で書き綴ります。今回は2010年から2013年掲載分から再編集して掲載。巻頭特集は、昨年秋に開催されたジャパンモビリティショーで、国内4メーカーブースを現地取材した書き下ろしです。 CONTENTS ■ 巻頭書き下ろし 「マニアックバイクジャーナリスト・濱矢文夫がJapan Mobility Show2023で見たマニアックな近未来!?」 ■ マニアックバイクコレクション [No.062]SUZUKI EV ADDRESS NGV ADRESS ほか ■ マニアックバイクコレクション [No.063]FUNTIC チョッパー125 ほか ■ マニアックバイクコレクション [No.064]MZ ETZ251 ほか ■ マニアックバイクコレクション [No.065]YAMAHA GR50 ほか ■ マニアックバイクコレクション [No.067]YAMAHA XT600Z ほか ■ マニアックバイクコレクション [No.068]HONDA ST1100 Pan-European ABS-TCS 50thアニバーサリー ほか ■マニアックバイクコレクション+RUN[No.034] YAMAHA XS250S ■マニアックバイクコレクション+RUN[No.037] SUZUKI VS1400GL INTRUDER ■マニアックバイクコレクション+RUN[No.038] HONDA Dominator NX650 ■マニアックバイクコレクション+RUN[No.040] HONDA NV400SP ■ マニアックバイクコレクション [No.070]DUCATI 907.I.E ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.071]MAGNI SPORT1200S ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.072]SUZUKIGSX400Xインパルス ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.073]YAMAHA TDR250 ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.074]SUZUKI ファラコラスティコ ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.075]Kawasaki 400RS ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.076]YAMAHA TX750 ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.077]SUZUKI ホッパー50 ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.078]SUZUKI RGB500 ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.079]HONDA MTX200RⅡ ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.080] HONDA トランザルプ600V ほか ■マニアックバイクコレクション+RUN[No.042] Kawasaki AR50改 ■マニアックバイクコレクション+RUN[No.043] HONDA MBX50 ■マニアックバイクコレクション+RUN[No.044] YAMAHA RZ50 ■マニアックバイクコレクション+RUN[No.046] SUZUKI RG50Γ ■マニアックバイクコレクション+RUN[No.047] HONDA MB-8 ■マニアックバイクコレクション+RUN[No.048] HONDA RVF(RC45) ■ マニアックバイクコレクション[No.081]HONDA CB1300R ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.082]HONDA VFR ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.083]KTM 640 LC4 ADVENTURE ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.084]HONDA ナイトホーク750 ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.085]SUZUKI GSX400T ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.086]Kawasaki GPX750R ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.088]HONDA MVX250F ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.089]SUZUKI パワーフリーE2 ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.090]HONDA X4ローダウン ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.091]HONDA ラクーン ほか ■マニアックバイクコレクション+RUN[No.052] YAMAHA TDR125 ■マニアックバイクコレクション+RUN[No.053] Aprilia RS50 ■マニアックバイクコレクション+RUN[No.054] Kawasaki ELIMINATOR ■マニアックバイクコレクション+RUN[No.055] Kawasaki 250CASUAL SPORTS ■マニアックバイクコレクション+RUN[No.057] YAMAHA GTS1000A ■マニアックバイクコレクション+RUN[No.059] YAMAHA TDR250ファラオレーサー ■ マニアックバイクコレクション[No.092]SUZUKI GSX1100EF ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.093]Kawasaki ペットM50 郵政仕様 ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.094]MOTOGUZZI JACKAL ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.095]HONDA CBR400F フォーミュラー3 ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.096]HONDA シャドウスラッシャー750 ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.097]CAGIVA 500 RIVER ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.098]SUZUKI バンバン90 ほか ■マニアックバイクコレクション+RUN[No.060] HONDA SPACEY 125 STRIKER ■マニアックバイクコレクション+RUN[No.061] HONDA MOTOCOMPO＆ROAD FOX ■マニアックバイクコレクション+RUN[No.064] CAGIVA WRX250 ■マニアックバイクコレクション+RUN[No.066] URAL Solo sT ■マニアックバイクコレクション+RUN[No.067] SUZUKI VS750 INTRUDER EXTRA LIMITED ■マニアックバイクコレクション+RUN[No.068] Kawasaki CONCOURS ■ マニアックバイクコレクション[No.099]HONDA MB100X ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.100]HONDA スーパーカブ110 ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.101]HESKETH V1000 ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.102]HONDA CBX250RS ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.103]YAMAHA TX750 ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.104]SUZUKI GSX-R1000 ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.105]HONDA CD250U ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.106]SUZUKI SX200R ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.107]HONDA キャビーナ ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.108]HONDA PS250 ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.109]HONDA Dio阪神タイガース スペシャル ほか ■ マニアックバイクコレクション[No.110]SUZUKI NGV-ADDRESS ほか ■ マニアックバイクコレクションデータ集 奥付

現在、40- 60代、そして70代の「昭和」を生きてきたクルマ好きの読者諸兄に贈る、珠玉の名車アルバム。 コンセプトは「昭和の時代を駆け抜けた名車を今再び、振り返る」---。 ベースは2020年に発行した『昭和の名車大全集 上/下巻』。これを元に新たにページを大幅に増やし、漏れていたクルマを追加。本文も新たに再構成し、写真もより充実したものとしました。 先に刊行したVol.1(2023年4月3日発売）では、昭和30（1955）年から昭和55（1980）年に登場した名車を取り扱い、続く今回のVol.2では「黄金の昭和期」と言われた、平成に至るまでの昭和56（1981)年から昭和63（1988）年の名車を描きます。 さらに各年代の間には、日本のモータリゼーションの足跡と国産車の発展の歴史を辿るコラムを掲載。アルバム的な内容充実はもちろん、読み物としても当時を振り返りつつ、「昭和名車クロニクル」として楽しめるものとしました。 CONTENTS ■コラム1 〜プロローグ 黄金の80年代の幕開け。 “昭和元禄”、再び。 昭和56-60年 [1981-1985] トヨタ●ソアラ2800GT（MZ11型） スズキ●ジムニー FK（SJ30型） いすゞ●ピアッツァ XE（JR130型） トヨタ●セリカXX 2800GT（MA61型） 日産●スカイラインHT2000RS (R30型) 三菱●ランサー EX 1800GTターボ(A175A型) マツダ●ルーチェ REリミテッド(HBSN2型) 三菱●コルディア1600GSR-Sターボ(A212A型) トヨタ●ビスタ/カムリ（SV10/SV11型） 三菱●パジェロ(L043GV型) 三菱●スタリオン・ターボGSR-II(A183A型) マツダ●コスモ2ドアHTロータリーターボ (HBSN2型) トヨタ●スプリンター・カリブAVII（AL25G型） 日産●プレーリー (M10型) ホンダ●シティ・ターボ（AA型） トヨタ●カリーナ1800GT-TR（TA63型） トヨタ●コロナ1800GT-T（TT142型） 日産●マーチ（K10型） トヨタ●セリカ1800GT-T（TS63型） ホンダ●プレリュード1800XX（AB型） 日産●スカイラインHT2000ターボRS (DR30型) 三菱●シャリオ1800MT(DO3W型) 日産●パルサー EXAターボ(N12型) トヨタ●カローラ・レビン/スプリンター・トレノ(AE86型) いすゞ●フローリアン・アスカ（JJ120型） マツダ●ファミリア・ターボ（BD1051型） ホンダ●バラードスポーツCR-X（AF型） トヨタ●クラウン (S120型) 日産●シルビア・ハッチバック ターボRS-X（S12型） 日産●フェアレディZ 300ZX（Z31型） 三菱●ミラージュ 1600GSR-T（C13A型） ホンダ●シティ・ターボII（AA型） ■コラム2 〜「ハイソカー」と「ボーイズレーサー」の時代。 クルマはもっと若者の身近にあった 三菱●ミニカ・ターボ（H11A型） トヨタ●MR2 (AW11型) トヨタ●マークII HTグランデ（GX71型） トヨタ●スターレットSi（EP71型） トヨタ●カローラ3ドア1600FX-GT(AE82型) ホンダ●シビックSi（AT型） ホンダ●クイント・インテグラGSi(AV型) 日産●マーチ・ターボ(K10型) スバル●アルシオーネVRターボ（AX7型） トヨタ●カリーナED（ST162型） ホンダ●トゥデイ (JW1型) マツダ●サバンナRX-7(FC3S型) マツダ●ファミリア4WD DOHCターボGT-X (BF型) ホンダ●レジェンド(KA2型) ダイハツ●ミラ・ターボTR-XX(L70V型) スバル●ジャスティRT(KA8型) 日産●フェアレディZ 200ZR-II（Z31型） ■コラム3 〜 80年代を彩ったモータースポーツシーン。 グループAの隆盛とエボリューションモデルの誕生 トヨタ●ソアラ3.0GTリミテッド (MZ20型) トヨタ●スターレット・ターボ（EP71型） 日産●レパード3.0アルティマ（F31型） トヨタ●スープラ3.0GTターボ（MA70型） スバル●レオーネ 3ドアクーペRX/II（AG6型） 日産●スカイライン2ドアスポーツクーペ GTS-X/GTS-R(R31型) 日産●パルサー・ミラノX1ツインカム(N13型) スズキ●カルタス3ドア1300GT-i(AA33S型) 三菱●デリカ・スターワゴン4WD（P25W型） マツダ●ファミリア・スポルト16(BFMP型) 日産●サニー RZ-1ツインカムNISMO（B12型） 日産●テラノR3M(BYD21型) トヨタ●カローラII リトラGPターボ(EL31型) トヨタ●セリカGT-FOUR(ST165型) 日産●エクサ・クーペ(N13型) フォード●フェスティバ1300DOHC GT(DAJPF型) ダイハツ●リーザZ（L100V型） スバル●レックス（KG1型） ダイハツ●シャレードHB GTti(G100型) 日産●Be-1（BK10型） スズキ●アルト・ワークスRS-X（CA72V型） ホンダ●プレリュード2.0Si(BA5型) トヨタ●カローラ・レビンGT-Z/スプリンター・トレノGT-Z(AE92型) トヨタ●カローラ3ドア1600FX-GT(AE92型) ホンダ●CR-X Si（EF7型） ホンダ●シビックSi（EF3型） 日産●ブルーバードSSS ATTESA LIMITED（U12型） 三菱●ミラージュ・サイボーグ (C53A型) 三菱●ギャランVR-4(E39A型) 日産●セドリック/グロリア・シーマ（FPAY31型） いすゞ●ジェミニZZ ハンドリングbyロータス(JT190型) 日産●シルビアK’s(S13型) スズキ●エスクード(TA01W型) マツダ●カペラ C2 アンフィニ（GDES型） トヨタ●マークII HT GTツインターボ（GX81型） 日産●マーチR（EK10型） 日産●セフィーロ スポーツクルージング(A31型) ■付録〜【動く！ 昭和の名車】〜動画QRコード ■コラム4 〜エピローグ 　昭和から平成へ。 かくしてバブルのピークと共に日本車は黄金期を迎える 奥付