清武英利のレビュー一覧

メーカーで製品企画／開発を担当しています。
業界は違いますが、“ものづくり”に携わる方達には共感できる事が多いのでは無いでしょうか。
若手エンジニアに勧めたい一冊です。
因みにスープラ納車待ちの86 乗りです。

広島カープと阪神タイガースの球団社長の物語
改革を進めようとする主人公たちとそれに反対、抵抗する球団やオーナーの話が載っている。
サラリーマンとして生きる男性にも読んで頂きたい内容。

最前列ではない日の当たらない、市井の人々の人間模様を描いた傑作。

目立たぬ後列で組織や社会を支える人たち。実はそんな人の方が多いことを中気づく年齢にいつの間になっていた。もちろん自分も含め。

本書は「文藝春秋」に連載されたもの。筆者の十八番のサラリーマンもので多くはバブル崩壊が出てくる。

それ...続きを読むぞれの登場人物の仕事と人生に対する矜恃が胸を打つ。そう自分の今の境遇を比較して至誠に悖るところ努力に憾みはないだろうか。

人生に前向きなれる大きなパワーを持った本。

たまに読むスポーツビジネス系。
同僚に教えてもらった、あの巨人の清武さんの本。
本人のごたごたの件かと思いきや、タイガースとカープの球団経営者のノンフィクション。元々記者さんだったのね。

星野さんの高血圧は有名かもだけど、同じくここに出てくる３人（清武さん本人）も含め、高血圧。勝負の世界は厳しいと...続きを読むはいえ、なんとかならないのかしら・・・

BOSのこととか、日ハムで先行した経緯（阪神が先進的だったが、親会社がそれを活かせず）がわかったり。

以下、備忘。
・上がファジーだと下はビジーになる（大曽根語録より）。
※この語録、気になったので、調べて、買ってしまった。
・偏屈な人ほど、しっかりした中心・芯がある。この芯を見出し、見守るマネジメントができる人は、人間性も大事にできるマネジャー。
・子会社の経営に本社のトップが細かく口出しして、うまくいったためしはない。（経営の現地化）
・楽天が巨人放映権をダンピング販売したとの情報で、広島はさらに苦境に
・フロントとチームの間の川。これを埋めようと、食事したりしていたら、ごますりだとか、食事相手が陰口を叩かれていた。そこから食事は一人で摂るように。

あの清武氏だからこそ書けた！低迷する阪神、広島の改革に奮闘するサラリーマンのフロントを描いた、プロ野球の内情に詳しい筆者ならではの傑作。

巨人の球団代表兼編成本部長を務めた筆者。ナベツネの逆鱗に触れ、読売を追われ今はノンフィクション作家。長いサラリーマン生活で培った独自の視点が素晴らしい作家。そん...続きを読むな筆者が今回のテーマに選んだのがプロ野球の球団の運営。阪神タイガース、広島カープという二つの低迷する球団。ぬるま湯体質であったり保守的な環境など、苦労しつつも結果を残していく。その過程、サラリーマンの悲哀をこめた感動的な作品。

星野監督の下でのタイガース優勝。その前のノムさんの監督勝地など。カープについては黒田、新井のカープ復帰など。劇的な場面を創るまでのフロントの奮闘が見事に描かれている。

本書は週刊文春の連載をまとめたもの。筆者は現在文藝春秋に「後列のひと」を連載中。こちらも目立たぬサラリーマンの奮闘を描いた傑作。筆者のサラリーマン経験が作品に反映されている。

プロ野球の内情を描いたノンフィクションとして屈指の出来でしょう。

野球好きなので読みましたが、これはビジネス書です。
それも現状を打破する外様の実践書です。
その意味では多くの方に読んで頂きたいです。

かなり読み応えがあり一気に読むことができた。阪神と広島の内部の構造の違いがかなり明確に語られており特にどっちのファンでもないが面白かった。特に阪神って想像してたより酷い体質なんやと思ったし、今でもこうなんやろうなって感じる。
あとは2人のフロントマンとしての経験の話が面白かったけど、野崎さんはこんな...続きを読む形で球団去るようになって悔しかったんやろなぁって思う。
プロ野球好きやったら読んでみて損はない1冊やと思う。

外務省ノンキャリアによる海外外遊に伴う機密費の横領（詐欺）を巡る警視庁２課の奮闘を描いたノンフィクション。
地味で地道な捜査、霞が関を守ろうとする官邸・外務省・警察内部など腐った官僚組織の数々。
それを乗り越え立件していく刑事たちの仕事。
そして成し遂げた結果がこれだよ！という最悪のオチ。
読み応え...続きを読むのある素晴らしい作品。

世界のSONYと呼ばれた超一流企業のリストラの実態。えげつない内容が冷静に綴られる文章の行間に、人々の夢と希望への熱いを感じる。

やや読みづらかったですが、内容に引き込まれてからは一気に最後まで読めました。

心疾患を持つ娘の命を救うために、町工場を経営する夫婦が人工心臓を作ろうと取り組むノンフィクション。

娘のために全力を尽くす場面と、経営者としての判断を迫られる場面と。
目指す未来と、自分たちも生きていかないといけない現...続きを読む実と。

深く印象に残る一冊でした。

2006-2015年頃、ソニーのリストラ部屋に押し込められた人々のルポルタージュ。

現場を知らないエリート達が小手先の数字作りに勤しむ姿と、それによって踏み躙られる尖ったエンジニア達のプライド。

ソニーの株価を見る限り、このリストラ連発の頃が企業として最も苦しく、それが終わった2018年頃から復...続きを読む活したのだと言える。

球団社長という野球ファンから見ればあまりよくない印象を持つ役割、その中から阪神と広島に注目してどのように球団改革を推し進めたのかという一冊
低迷期が長かった両球団が優勝を掴むまでのもがき苦しみ、更にはそれでも達成できなかった事に対する無念さも
組織を変えるリーダー論が学べます

世間を揺るがせた事実が基になっているだけあり読みごたえがあった。粉飾の場合は殆どがなるべくしてなった事象であり当事者に同情の余地はないが、会社の最期を見届け締め括るしんがり達には男気のようなものを感じる。もし自分の会社がこのようになった時に、終身雇用のサラリーマンの運命と割り切るには自分の心が追いつ...続きを読むかないと思う。

世の中には、暖かな日の当たる場所もある。
どのように苦しい過程を経てであれ、最終的に、そう受け止められる職業生活を送ることができるというのは、素晴らしい星の下に生まれ、生きてこれた、ということだと思う。
清武さんの筆力もあるのだろうが、羨ましい、というだけのこと。

印象的なフレーズは以下。

ー俺...続きを読むはこのドンガラを見るために頑張ってきた。
多田は思った。
それは出世するとか、表彰を受けるとか、会社の業績の一端を支えるとか、定年後には泡のように消えてしまうものではなく、数寄者の魂をがらんどうの車に吹き込む、夢の実現だった。
（P222）

車に全く興味がなく、スポーツカー「86」「スープラ」も全く知らない私が読んでも胸が熱くなるノンフィクション仕立て小説（読後にネットで写真確認したが流石に「86」も「スープラ」もカッコイイ）。というのが半分で、意外に世界のトヨタも普通の大企業にありがちな官僚的会社であることがわかって少しホッとした。ス...続きを読むケールが大きいだけあって、特異な人材も豊富で、異能を活かす素地があるところは流石ではある。週刊現代連載だそうだが、会社員であれば共感できるところ多数で、処世のヒントが色々見つかる。

多田哲哉
　三菱自動車でラリー部門に行けず退社、ベンチャー企業からトヨタへ。
　早く安く　二代目ラウム、パッソ、ラクティス、ウイッシュ担当
2007年1月　スポーツカー担当へ
　チーフエンジニア＝部長、主査＝次長、主幹＝課長、主任＝係長
　チーフエンジニアの仕事の９割は辛抱すること　主査は製品の社長...続きを読む 2019年21人
　佐々木良典　父親が初代レクサス企画から副社長

スバル＝すたれた市役所　トヨタ＝高度な町工場
　賚（たもう）主査　金沢市立工業高校から富士重工へ～群馬大学工業短大（夜間
　スポ―ツカ―は四駆に限る

ナスカーでのヒアリング　→手軽に買えるスポーツカー
　自分でカスタマイズ　ライバルより速いクルマではなく
　エンジン開発 一千億円　→スバルのボクサーエンジンのFRに

2008年マツダの貴島主査　徳島東工業高校から東洋工業へ
　儲かるスポーツカー　経営を味方に　絶対やめない　こだわりの強い人を揃える
　乗せて、その人が楽しいと思うクルマ

開発番号 086A　技術企画統括センター付　BRスポーツ企画統括グループ
　スポーツモデル全体で収益
　直噴D-4S　S＝ストイキオメトリー（理論空燃比）　86x86スクエアエンジン
　モディファイ可能なデザイン
　600人のスポーツカー通勤社員から200人の意見を聞く　王道のデザインへ

　1.知らないのは当たり前と考える
　2.即決　（後で訂正）
　3.約束と日程厳守
　4.グループの最新技術リサーチ

どんがら＝ホワイトボディ
　試作車：クルマとの会話ができない（章男社長）
　　→エンジン音やきゅ気温の導入・電子制御の介入を遅らせる　→OKへ

BMW
　走りとラグジュアリーでポルシェ、メルセデスの中間を最良のバランスで住み分け
　ドイツ全体が自動車会社としてつながっている
　スープラ　700万円が限度　10万台が7万台以下へ　原価100万円アップ
　赤字はBMWのノウハウ金額化で相殺
　スポーツカーとは日常の役に立たないもの　

「下町ロケット」的テイストの話ではあるけど、ノンフィクションだし、何と言ってもスバルとの共同開発である86(ハチロク)という実車開発の裏話なので、とても楽しく読めました。。というか86が欲しくなります(^^)。BMＷとの共同開発なスープラの逸話も語られ、こっちはもっと欲しいけど、価格的にちょっと手が...続きを読む届かない感。

印象に残ったのは、センスを身に着けるには「家庭画報」を読め、というところと、あと、CV、1A、号口、といったトヨタ用語に関する説明は、以前、同社との仕事をしていた時にリアルで体験したので、そうだったなあ~と。

どこの会社にも尖った人や情熱のある人はいて、そういう社員をどう活かすか、というのは一つのテーマでもありますね。

たくさんのエンジニアが出てくる。そのトヨタの優秀な人材の勢いに後押しされる様に、グイグイ引き込まれてしまう。これからは、同様の働き方はできないが、違うタイプのエンジニアが突進することを期待して本を置いた。