吉田智彦のレビュー一覧

ヤマケイ文庫 アルプスと海をつなぐ栂海新道 夢の縦走路を拓き、守り続ける人々

小野健 / 吉田智彦

栂海新道のことは本書で初めて知りました。
朝日岳と海を繋ぐ道…。
いつかお花畑やブナの森の中をのんびり歩きたい。そして、栂海山荘に泊まって満点の星空を眺めたい。
まずは重いザックを背負ってアップダウンを歩ける体力をつけないと！

信念 東浦奈良男 一万日連続登山への挑戦

吉田智彦

著者は答えを探す。

なぜここまで毎日山登りを続けるのか？

たとえひき逃げにあっても、妻が倒れても。

そして一万日の記録が途絶えた先に著者は答えを見つける。

そこには著者と取材対象者との微妙な距離感も伝わってくる。

そして著者のあとがきを読んで違和感が残る。

なぜ？と。
だけど、
最後に雑誌編集長の追悼文があるが、そこで全ての疑問がふっと理解出来て感動につながる。

この本に関係した編集者、著者の東浦氏に対しての尊敬の念が最後の一行に詰まっている。

信念 東浦奈良男 一万日連続登山への挑戦

吉田智彦

[mulkei]

聖者のごとし

1万日連続して登山続ける。目標を立てること自体が想像を絶する。
そして実践。
雨が降っても、車にはねられても、オペル冒険大賞の授賞式に出席するために上京するときにも、どんなに低くても一日一山を26年のぼり続け、それを膨大な日記に残した。
これはもはや趣味ではなくて人生をかけた「行」だ。
小さな「行」を積み上げて、奈良男さんは聖者になったんだと思う。

信念 東浦奈良男 一万日連続登山への挑戦

吉田智彦

世界最高峰登頂。8000m峰の制覇。そういう記録はもちろん輝かしく凄いことなのだけど、東浦奈良男さんの挑戦はよりリアルに凄味を感じた。人それぞれに山へ上る理由があり、山の楽しみ方がある。その一つの極地。登山を愛するすべての人に読んでもらいたい本。

ヤマケイ文庫 アルプスと海をつなぐ栂海新道 夢の縦走路を拓き、守り続ける人々

小野健 / 吉田智彦

アルプスから日本海に降りていく栂海新道。ロマンを感じるので、いつか歩きたいと長年思ってきた。本を読んでますます歩いてみたくなった。

ヤマケイ文庫 アルプスと海をつなぐ栂海新道 夢の縦走路を拓き、守り続ける人々

小野健 / 吉田智彦

　北アルプスでいつか歩いてみたい道のひとつ”栂海新道”がある。
　日本海の親不知の海抜０ｍを起点に、後立山連峰の稜線を歩き朝日岳から白馬岳に至る。
　日本最大のSea to Summitだと思う。

　その栂海新道は、ある一人の男の情熱によってつくられた。

　「北アルプスから下り、海に飛び込む道を作りたい」

　休日を刈り払いに使い、自費をつぎ込む。
　家族よりも道を優先した男。

　その情熱が仲間を呼び、そして約30km亡きもの登山道を開拓した。

　今は亡き開拓者の記憶を伝える一冊。

ヤマケイ新書 山小屋クライシス 国立公園の未来に向けて

吉田智彦

ヘリコプターの問題、トイレの問題、登山道の問題、これらは重要で公共性もあるのだが、今までは全て民間の山小屋の努力でなんとかしてきた。しかし、近年登山者の減少等によりいよいよ破綻し始めている状況がある。山を楽しめる背景というのは山好きは知っておくべきであろう。

ヤマケイ新書 山小屋クライシス 国立公園の未来に向けて

吉田智彦

するどい問題提起の本。
日本百名山などで登山をする人もおおい。私も山好きの一人。私たちが使っている登山道を整備しているのは、誰？

北アルプスでは各山小屋が分担して、登山道の整備をしている。山小屋の位置づけとして、宿機能だけではない登山者保護に類する仕事もある。かといって補助金がたくさんでているわけでもない。山小屋が自助努力の中で、金も労働もだしている。
山小屋へ物資を輸送するヘリコプター。かつては競争原理も働いていたが、今は1，2社が頑張っていて価格も高い。危険や高度資格が伴う山岳パイロットはそもそも育成も難しい。数年前に救助ヘリが遭難したり、ヘリ故障で数週間飛ばなくなったときは、歩荷で運びあげる必要もあった。
北アルプスの中で公共機能を担う山小屋への補助がない中、コロナで宿泊制限が必要で、収入も激減。

山好きの一人として、読んでいて辛くなるとともに、現状を変える必要性をひしひしと感じた。

信念 東浦奈良男 一万日連続登山への挑戦

吉田智彦

定年後、86歳で入院するまで、1万日を目指して9700日連続登山を成し遂げた稀有の人
富士山も368回

ヤマケイ新書 山小屋クライシス 国立公園の未来に向けて

吉田智彦

ヘリ問題は何となく知っていたが、山小屋（というより日本の山）を取り巻く状況がこんなにボロボロな状態だとは知らなかった。