橋本倫史のレビュー一覧
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さらっと読めるのかと思いきや、歴史の調査量がすごくて、まあまあ読むのが大変だった
・ちょうど、オーバーツーリズムやばたにえんエリアに住んでいるので、まえがきで惹かれた
・私もこのくらい、行く前に調べて、行った後にも記録できたらいいのだけど…と思った
・行ったことがある場所もない場所も、もう一度行ってみたいなと思った。
・インスタで友達が旅行しているのをみると 漠然といいなあと思ってしまう それがヨーロッパとかだと尚更 でも自分の住んでいるところから1時間2時間鈍行に揺られるだけでも全然知らない街で、そこでも観光を楽しめちゃうのよね…とも思う
・本当に情報が溢れすぎていてどこに行っていいかわからなくなる
・私が当たり前だと思っている観光スタイルってずいぶん新しいものなのは知らなかった。道路も鉄道も便利なのが当たり前すぎて…。色々なもの常に変化している。
・過剰に昔が良かった、みたいなのがない本なので、ニュートラルに面白かった
・隙あらば自分語りだけど、20代女性でおばあちゃん子の私は、話しかけやすいのか、観光地でよく現地の人に話しかけられるし、ご飯奢ってもらったりもよくある(無計画でガチでぼんやりぶらりしてるからってのもあるかもしれない…)でも年配の人なんか特に、次来た時にいらっしゃるかわからないしね。
・観光ってなんなんだろう…という思いは強まった 答えはない
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Posted by ブクログ
「観光」とは「光を観る」と書く。光を発するのは土地だけではない。そこで生活する住人が放つ光もある。著者は、そこに焦点を当て、観光地に暮らす人々の体験や歴史を聞き出す。
だが、土地の人との対話はタイトルにある「ぶらり」がイメージするような気楽な世間話で終わるものではない。著者の旅には事前の綿密な調査があり、巻末にある多くの参考文献がそれを物語っている。それをもとに現地に赴き、目を凝らし、耳を澄ます。そこから掘り起こされる史実は表層的でなく奥が深い。 この本で紹介されている訪問地は10箇所。路面電車が走り、万葉集にも登場する道後温泉、昔ながらの島時間が流れる竹富島、流氷と人情の羅臼、潜伏キリシタンの島・五島列島、著者のふるさとである被爆地・広島・・・
印象に残った事実や人の語りを拾い上げておく。
・「旅なんて経験じゃないですか。それなのに今は・・・全部調べて旅行にくる。全部わかった上で旅行にきてるから、皆楽しそうな顔をしてない」(ニュー道後ミュージック支配人)
・沖縄では人工ビーチが造成され、海岸沿いに無数のホテルが建設された。絶景に見惚れても、かつての風景や営みは姿を消し、海は宿泊客に独占され、土地の記憶は忘却される。
・「観光はね、やっぱり最後は人なんです。(その土地の人と触れあって、それが思い出に残る)」(雑誌「観光」特集記事の巻頭掲載文)
・横手焼きそばは、たった一人の市役所職員が食べ歩き、HPを作成したことから全国的に知られる存在となった。
・大村藩に暮らしていた潜伏キリシタンは五島列島にも移り住んだ。背景には、人口増加に悩まされていた大村藩と、田畑の耕作に人手が必要な五島藩という構図があった。また、産児制限ができないキリシタンは、長男以外は「殺せ」と言われる大村藩では生きていけなかった。だが、五島に移り住んだキリシタンにとっては、山奥や不便な場所しか残っておらず、地獄の日々だった。
・1949年、広島平和都市建設法が成立、復興は軌道に乗り始めたが、被爆者への救済対策は財政上からも手が回らず、置き去りにされた。
・旅行ガイドを手に取ると「癒し」と「絶景」の文字が目につく。観光客の求めるものに応じて、土地は「演技」をするものだとすれば、全国各地の観光地はテーマパークになってしまう。絶景を前に立ち止まり、目を凝らせば、見えてくる姿がある。耳を澄ますことで聴こえてくる声がある。そこで違う人生を生きている誰かを想像することは、世界に触れようとすることであり、それこそが「観光」なのではないか -
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観光客は、何を目指して旅に出るのか。
観光客は、その観光地でどんな光を観るのか。
では、その地に住む人々、商売する人々の想いは如何に?
10の旅に浮かび上がるのは、観光の歴史とその地の変遷。
そして暮らす人々の生き様をも辿る、ノンフィクション。
・プロローグ
道後温泉 竹富島 摩耶山 猪苗代 羅臼 横手
しまなみ海道 五島列島 広島 登別・洞爺
・あとがき 参考資料一覧有り。
旅先でその地に住まう人々と出会い、話を聞く。
現れるのは、その地の歴史と住まう人々の想い。
日本の国際観光の歴史と国内観光の変遷やリゾート開発の明暗、
交通手段の変化、戦後復興や高度成長、バブル期とその崩壊、
コロナ禍も関わる、観光地と観光客の変化への戸惑い。
更に恐ろしいのは、自然の気紛れ。幸いに転換することもあるが。
過去の観光地の賑わいや風景、過去の人々の姿。
マヤ遺跡ガイドウォークで歩くのは、摩耶山の観光地としての
変遷。誰かがここで過ごした時間の名残り。
でも、未来への希望を観光にと、行動する地と人もいる。
しまなみ海道のサイクルツーリズムによって古い商店街に光が。
著名人の行動、本や雑誌がきっかけで観光地になる地もある。
研究者たちの訪問が竹富島の観光の曙に。
横手の、焼きそばでのまちおこしの道のり、B1グランプリ。
観光客が来ることは戸惑いだったが、それにより、その地の
歴史を改めて知る。それは故郷の広島を巡った著者も同様。
風景を、美味を楽しむ観光地の旅は、とても愉しい。
だが、その地を、住まう人を知れば、
もっと旅情は深まるだろう。 -
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昭和的なノスタルジックな香りがする
ドライブイン。
そういえば、最近はコンビニや道の駅など
の陰に隠れて、あまり見かけることもなく
なりました。
やはり増え続ける道の駅とは対照的に潰れる店
が多く今や希少な車で行くスポットとなって
います。
単にそんな場所を訪れて「なつかしい」
「そういえばそんなのあったよね」とレポート
するだけではありません。
頑張って経営する店主をしっかりと取材して、
その人の人生そのものを描き出します。
「人の人生」とは、かくも多様であり、
皆頑張って生き抜いているのだなと、
勇気を与えてくれる一冊となっています。 -
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合計3回はドライブインを訪れる。単なるガイドブックではなく、上質なルポルタージュ。店主の人生まで深く追った大作。
どこか懐かしさ、昭和の臭いを感じるドライブイン。高速道路の発展と観光バスから個人旅行への移行などにより、一般国道沿いのドライブインの多くは廃業。それでもなお全国各地に残るドライブインのルポルタージュ。
いきなり取材に入るのではなくぶらり訪れ、気に入ったドライブイン。2回目の訪問で打ち解けて初めて取材のアポを取りそしてあらためて取材に訪問するという。
ドライブインの数だけ経営する方々数世代のドラマがある。
本書に登場するドライブインいずれにも共通しているのは、景気変動の影響の大きな観光客だけでなく、多くのトラックドライバーや地元の常連客の存在。それによりかろうじて生き残る。
旅先での数多くの出会い。「鶴瓶の家族に乾杯」や最近なら「サンドのお風呂いただきます」のような、家族の歴史に踏み込んだ取材が見ものである。
チェーン店の増加、高速道の開通、経済効率最優先の今の世であるからこそ、人と人のつながりが重要であり、本書のようなルポに価値がある。
題名から写真中心のガイドブックをイメージしていたが、実に骨太な本格ルポであった。思いのほか大作。
数年後ちくま文庫のラインアップに加わることは間違いないだろう。それまでいくつの店が残っていることやら。 -
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ファミレス世代のライターが絶滅ドライブインを旅して、戦後昭和のレガシーをオーラルヒストリーとして記録した本です。スナックとか町中華とかについては、この種のフィールドワーク的な書籍はありますが、ドライブインという着眼はモータリゼーションの発展という国の政策の映し鏡としてなるほど、と思いました。でもそんな大仰な話ではなく、あとがきにもある、そばとうどんの自動販売機のオートレストランの店主との会話で「これまで自動販売機のことを聞かれたことは何度もあるけど、俺自身の話を聞かれたのは初めてだよ」というような、著者の人に対する興味がこの本を温かいものにしています。もしかしたら取り上げられているお店の店主の温かさが、それを引き出しているのかも。つどつど挿入される現在のご主人(それは、年配の女性の方が多いのが特徴…)の写真が効いています。本書は戦後の昭和の家族の物語なのです。車で行って食事する、という意味では同じファミレスとドライブインの違いなにか、考えたのですが、それはチェーン店のような飲食産業と家族経営の個店としての飲食業の差異なのだろうと思っています。セントラルキッチンや冷凍食品のようなスケールを資源とする産業に追いやられた歴史です。しかし、道路で日本中が繋がっていく過程でどこでも安定した食事が出来る、という安心感を提供したのがオートレストランとコンビニエンスストアであるという指摘もなされていて、なるほどと思いました。そういう意味でオートレストランほどではありませんがドライブイン各店のメニューが似通っているのもそういうことかもしれません。
今や錆び付いたコカ・コーラ提供の看板に書かれるドライブインやロードパークやレストハウスの文字、ファミレス時代のプロトタイプだったのかもしれません。しかし、ファミレスもコンビ二や、あるいはUBEReatsなどの新サービスに押されています。鉄道からは駅弁が消え、道路からはドライブインが消え、移動と食事の関係はどうなっていくのでしょうか? -
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全国のドライブインを訪ねその歩みを聞き取りまとめたもの。戦後の生活史の一面を切り取っている。
ドライブインという視点はユニークだが、今は下火になっている各お店のこれまでを丁寧に追っているので、たしかに昭和時代の匂いや空気、その時の生活を感じ取ることができる。
前書きで少し取材方法について触れられているが、お店を営む人やそれまでの歴史に対する取材の姿勢がとても真摯で、興味本位での浅い取材でないことがよくわかる。そしてそれが内容にも表れているように思う。
装丁もテーマにぴったりなものになっており、手に取っただけでこの本の良さが伝わってきた。 -
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ドライブインは昔色々な所にありました。東京都民の上に自家用車が無い家に産まれたのでそんなに体験していませんが、バス観光旅行に行くと必ずご飯は大きなドライブインで摂って、なんならそのお店でお土産買っていました。
そんな大繁盛した高度経済成長の頃から比べて、今はひっそりとしているドライブイン。
まさに昭和という時代を象徴するものの一つだと思います。
てっきり懐かしのレトロな佇まいを鑑賞する本だと漠然と思って読みはじめましたが、とんでもないとんでもない。
そのお店を始めた人々や当時の社会状況や、地域ごとの成り立ち迄ぎっちり書かれており、まさに時代を丁寧に丁寧に切り取った、社会学の一つとしての「ドライブイン考証」と言える名作です。
儲かると思って始めたドライブインが、いつしか地域に欠かせない老舗飲食店として機能し、いつの間にやら店主の生き方を体現した店になっているのが何とも言えず素敵です。都市部に住んでいる人のノスタルジーと言われればそうなんですが、どこかでこの中にある店が今日も暖簾を出して人々を待っていると思うと、自分もそのお客の一人になりたいと強く思いました。
中には放漫経営で既に廃墟と化しているドライブインも有り、栄枯盛衰悲喜交々という言葉が思い浮かびますです。 -
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ハイウェイ時代、観光ブーム・・・高度成長期の車社会の発展に
伴い、繁栄したドライブイン。その現在の姿は?
200軒近いドライブインを訪れ、取材したルポルタージュ。
この本に取り上げた店には三度ずつ訪れている。
参考文献有り。モノクロだが味のある写真有り。
プロローグ
I ハイウェイ時代
II アメリカの輝き
III 花盛りの思い出
IV 移りゆく時代に
V 店を続けること
エピローグ
道端に佇むドライブイン。
ひっそりと、或いは盛況に営業。しかし廃墟化した店もあります。
そのほとんどは個人経営で、現在はファミレスやチェーン店、
道の駅等に客を取られているのが実情です。
かつての繁栄・・・道路網が整備され、車社会の発展、
観光が身近になった高度成長期。そして、その後の時代の流れ。
これらを知る経営者たちの証言は、時代の一場面を物語っています。
その始まり、地域性、営む人たちの努力、そして時の流れ・・・。
更に、高齢化と後継者問題・・・順風満帆とはいかない、波乱万丈!
それでも写真には笑顔が・・・ドライブインにも人生あり。