伊原薫のレビュー一覧
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Posted by ブクログ
かなり丹念に阪急関係者に取材したことがうかがい知れる。
小林一三から始まって、企業経営の歴史に関しては、かなり既知のことも含まれているが、電車構造の歴史では初めて知ることも多くて面白かった。
あの独特の電車を製造していたナニワ工機がアルナ工機と社名を変え、阪急から離れてしまっていることは知らなかったので少々驚いた。
ちょっと阪急を美化しすぎているところもあるのと、阪神間に住んでいたことがある人間には馴染み深いものがあるが、それ以外の地域の人たちには、地名を含め、新書という制約から地図による説明が十分ではないところが多くて、理解しづらいかもしれない。
しかし面白く読めた。 -
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Posted by ブクログ
一応読み終わった。
が、昼休みに細切れで読んだので、あまりよく読み解けたとは思えない･･･。
タイトル通り、鉄道は街のあり方に大きな影響がある。
それは日々の生活でも感じるところ。
本書では、鉄道に関わるデザインを取り上げられ、なぜそうであるのかなどを解説される。
取り上げられるものとしては･･･
・鉄道会社のフラッグシップ列車の車両デザイン
・駅名
・駅舎、ホーム、改札、トイレ、駅名表示
・車両のカラーリング
・事故防止のための機構
・踏切と駅の立体化
・路面電車の復活
色々な視点から、多くのトピックを取り上げている。
が、残念ながら「カタチで叶える課題解決」というところに結びついているか疑問に思うものもあり、それぞれの記述もやや物足りないところもあった。
例えば、観光列車を中心に水戸岡鋭治さんのデザインが多く起用される理由。
もちろん、デザインが洗練されていることを挙げてはいたが、第三セクター化した会社が責任回避のために、実績のある人しか選べないという事情がクローズアップされる。
それが現実かもしれないが、問題解決というよりは、何か夢が失われた気分がしなくもない。
逆に、駅の立体化の話は、本書で初めて知ることも多く、読んでいて楽しかった。
混雑時の人の流れが集中することへの対応や、高齢化社会で上下の移動についての配慮はどうするのかなあ、と思うものの、街が路線の両側に発展する可能性があることはいろいろな希望が持てる。
低床の路面電車により、都市の空洞化を食い止めつつ、人に優しい交通ができるのも夢のある話だった。 -
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Posted by ブクログ
生まれも育ちもずっと東京郊外で現在は神奈川住みなので、まさにこの本のタイトルは、関西出身の友人らに対して思っていたことそのものであり、期待してこの本を手に取った。
確かに、この本からは阪急電車、阪急という会社、そして小林一三氏の凄さは伝わってくるし、興味深かった。ただ、その阪急の凄さを、利用者や沿線住民がどのように受け止めているかという、まさしく一番知りたいところに関しては、データなどが示されているわけではなく、筆者の感想以上のものは書かれていない。この点、肩透かしをくらった感は否めず、星は３つとさせてもらった。
だが、今後関西に行くことがあったら、阪急電車について、今まで気がついていなかった様々な点について、注意深く観察することになるだろうとは思う。コロナが収束して、私たちのような東日本の人間も、阪急電車の凄さを体感できるようになる日が早く来てほしい。 -
Posted by ブクログ
旅でよく関西（とりわけ京都）をよく訪れますが、それとなく阪急のハイソなイメージは感じていました。とりわけ阪神間における阪急・阪神の対比はこの本のタイトルにあるように、やっぱ阪急が別格だな、とも。
たしかによそ者の目から見ても、あの車両の色や内装を以てして阪急電車が一つのブランドになっている印象はありますし、阪神間では高級住宅街を縫うように走る点もさらに、そのイメージを高めているであろうことは容易に想像がつきます。住みたい駅ランキングでも西宮北口が毎回上位に来ますしね。
で、そのブランドイメージは決して一朝一夕に出来上がるものではなく、長い年月を経て人々の心のなかに醸成されるものなのでしょう。それゆえ、この本を読み終えても「これが決め手だった」という明確ななにかひとつの理由がみつかるわけではなく、地道な取り組みの積み重ねや、細部にまで行き届いた小林イズムがどのようなものであったかを知ることで、読者の中にもじんわりと”阪急”の”格”がわかる、そんな一冊ではないかと思います。
首都圏ですと東急電鉄が似たような立ち位置&イメージですね。で、阪神は京急ですかね、、、。阪神と京急はJRよりも海沿いの地域＝臨海工業地区を走っていること、それゆえ沿線に工場やギャンブル場が点在しているあたりが似ていますね。おそらく街の雰囲気も相通じるものがあるのではないかと想像します。 -
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Posted by ブクログ
＜目次＞
第１章 廃止駅に隠されたびっくりエピソード
第２章 いまも…いや、いまこそ観光客が多く訪れる駅
第３章 鉄道車両が動態保存されている廃止駅、美しく保存されている廃止駅
第４章 都心にもある廃止駅
第５章 廃止駅を取り巻く驚きの事情
＜内容＞
秘境駅以外に、宮脇俊三氏がまとめた『鉄道廃線の旅』シリーズなどからも、「廃駅」マニアは多くいる。そこに注目した文庫本だが、読後感想は「中途半端」。最低限のデータは盛り込まれているが、地図などの情報もなく、文章も今一つ。第５章などはもはや「廃駅」とは違う気がする。一つ一つの駅をもう少し掘り下げるべきだったかもしれない。