牛山隆信のレビュー一覧

秘境駅へ行こう! (小学館文庫)とは、また違った読み味のある１冊。前作がプチ冒険を描いた書なのに対して、この書では秘境にある駅の味わいや楽しみ方を描いている。同じ作者による続きも読みたいと思う。

秘境駅は、もともと作者である、牛山隆信の作った造語で、「鉄道でしか行けなくて民家がほとんどない駅」のこと。本来駅とは人が集まるところにあるものだ。この本で紹介された駅の中には駅である存在そのものが不明である駅もある。ときに遭難しかかりもしながら、これらの秘境駅を紹介する作者の鉄道に対する愛情もすばら...続きを読むしい。鉄道ファンだけでなく、酷道・険道・廃道ファンや廃墟ファンが読んでもおもしろいだろう。

これも好きなジャンル。鉄道マニアではないけど、古びた駅舎とか自然に帰っていく廃線跡とか、思わずじっくり見いってしまう。

この本が刊行されたのは2015年。すでに6年経過しており、残念ながら廃線となった路線も多々ある。著者のような方が居てこそ、当時の写真が記録として残されていくのだろう。素晴らしい業...続きを読む績だと思う。

ただ、なにも考えず取ってしまったのが「2」だったのが残念。「1」も読まなきゃ。

著者とは同年であった。本書では1999～2001年の間の秘境駅探訪記が記されており、この短期間にこれだけ訪問するのはサラリーマン作家には大変だったろうと想像される。しかも厳冬期の北海道での雪中ビバークのような駅寝には驚かされた。秘境駅へ行くというのは、確かに既知の観光地へ出かけるのとは違い、事前のリ...続きを読むサーチが重要だ。軽妙で、でも抒情的な文章は、どこか宮脇俊三氏の影響を感じる。

地方交通線である水郡線や磐越東線に乗りながら本書を読める幸せ。山間に分け入りながら走る気動車から駅を見ると、秘境駅が出てきそうな期待感がこみ上げる。台風13号崩れの低気圧による大雨の影響で運転見合わせになり、目的地まで行けなかったことが、その思いに拍車をかける。厳冬期に駅寝をする気はないが、夏の青春...続きを読む18きっぷ通用期間中に寝袋を持ってＪＲを巡るのも良さそうだ。

　ご苦労様。と言いたくなるような、社会生活的には、全くどうでも良いようなことばかり？
　でも、だからこそ、とても楽しい。

≪目次≫
まえがき
第1章　　大自然の秘境駅
第2章　　心癒される駅
第3章　　歴史を偲ぶ駅
第4章　　隠れ家のような駅
第5章　　厳しい現実の駅
第6章　　鉄道文化遺産的な駅

≪内容≫
牛山隆信さんには小学館文庫の『秘境駅に行こう!』があるが、新書でこんな本が出るとは思わなかった。1時間程度で満...続きを読む喫させてもらった。文庫本では２巻でけっこうな量の駅が紹介されているが、この本では２０駅。レイルウェイライターの西本裕隆さんの解説と２０１３年８月の時刻表による行き方例が載っているので、時刻表を引けないものぐさでも秘境駅に行くことは可能。それにしても、新幹線や飛行機を使えばけっこうな駅が日帰りで行けるなんて、日本も便利になったもんだ…（それじゃ秘境駅ではないような、というか本当の秘境駅は路線が廃線となってしまった気が…。

秘境駅ブームの火付け役？というか元祖な本。

この本で知った「田子倉」駅を見に行った時には、
駅以外何もない駅なのに、やたらめったら人が来ていて
ビックリしました。
みんなこの本、読んだのかなあ。

初版が古いので、紹介されている駅の中には既に廃駅もあります。
残念･･･

色んな駅があるんだなあ、...続きを読む行ってみたいなあと
旅に出たくなりました。

あたしが駅に興味を持ったきっかけ的書籍。

この本を読んで、ちほく高原鉄道「分線」「陸別」「薫別」駅を
見に北海道へ行ったほど。

2003年初版の本なので、上記はすでに廃線・廃駅ですが、
2012年現在でも、ところどころ廃線跡、廃駅が残されています。

この夏、本書表紙の「薫別」駅のボロ小屋を現地...続きを読むで発見した時は
感動しました(；△；)
廃線になる前に行ってみたかったなあ。。。

失われつつある鉄道、特にローカル線への著者の思いがこもった
本です。

なぜココに？　なんのための？

行くのはなかなか気骨が折れると思うけど、ちょっと行ってみたい、見てみたい気もしてくるよね、こんな駅。

　鉄道ファンには有名な横見浩彦さんと牛山隆信さんの対談の本です。濃い駅トーク満載。

　牛山さんのプッシュする秘境駅に限らず、見晴らしの良い駅や、海に近い駅、美味しい(ものが食べられる)駅など、様々な特徴的な駅を紹介。
　横見さんは、古い木造の駅がお好きなようで、国鉄時代の重厚さを感じるのが良いらし...続きを読むい。

　いろいろなレビューを見ると、テッちゃんには当たり前すぎて物足りない内容らしいですが、オイラのようなライト鉄道ファンには十分楽しめます。

　個人的に、秘境駅の小幌駅は一度行ってみたいのですが、ものすごく遠いので、銚子電鉄の外川駅でボーッとしてこようかと思います。濡れ煎餅も買って。(^-^)

全国の秘境駅を苦労しながら訪問する筆者。
普段、人がいない、電気がないなんてところに行く機会がないから非常におもしろかった。
webならかまわないけれど、本として読むとなるともう少し文章がうまかったらいいのに、と思ってしまう。
2006.7

読書録「秘境駅へ行こう!」3

著者　牛山隆信
出版　小学館文庫

p84より引用
“　そう、このあたりは全国的にも有名な豪
雪地帯なのだ。このため真冬に只見線に乗っ
て社葬を眺めていると、隣の只見駅までは道
路が通じているものの、田子倉駅に行く途中
で明らかに「ここから先は除雪不可能」とあ
きらめ...続きを読むたように道路は山積みのままの雪の中
に埋もれていく。”

目次より抜粋引用
“秘境駅1小幌駅（室蘭本線）
　秘境駅2張碓駅（函館本線）
　秘境駅19影待駅（高千穂鉄道）
　「秘境駅への旅」お薦めモデルコース
　全国「秘境駅」ランキング”

　電機メーカーに勤めながら日本中の鉄道を
全て乗りつくすことを目標とする著者による、
全国の存在はあるが利用度が極めて低い駅を
訪ねて回った記録を記した一冊。文庫書き下
ろし。
　北は北海道から南は宮崎県まで、廃墟と見
紛うような駅や周辺の写真と共に紹介されて
います。

　上記の引用は、福島県の田子倉駅について
書かれた項での一節。
登山や紅葉見物、ダムがあるのでその関係者
が利用するそうですが、冬は完全に雪に埋も
れるとのこと。それでも鉄道は除雪して走っ
ているそうで、鉄道関係者の執念を感じさせ
る話です。
　秘境駅への行き方ガイドに、観光案内とグ
ルメガイドも書かれていて、鉄道や駅に興味
なくても、少し見てみるのもいいのではない
でしょうか。
　同じように旅してみたい人向けに、モデル
コースが載せられています。ただ、20年以上
前のデータですので、真似をするのならしっ
かりと調べ直さなければならないでしょう。
うっかり取り残されると、命に関わるような
駅もあるようですから。

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秘境駅の歴史的背景と、そこへの行き方を合わせたガイド本です。2013年刊行なので、すでに廃止されている駅もありますが、コロナ禍が収束した頃に訪れたいと思いました。

今は亡き秘境駅をまとめた本。
シュールだ。乗り鉄の自分にとっては廃駅は興味の範囲外だが、また鉄道で秘境駅に行きたくなってきた。

文字通り、秘境駅の訪ね方を記した一冊。

秘境駅の魅力や現状は元より、東京からの行き方なども綴られており、非常に親切だと感じた。