日経コンストラクションのレビュー一覧

林学・砂防系の研究者と工学部の防災系の執筆者のコラボレーション。バランスの取れた内容で、大変に好感が持てる。

建設業のM&Aが最近増えている背景から、他業界のM&Aの状況や建設業の実際の事例なども紹介していて面白かった。

建設業界はアナログ産業のため、デジタル化が進めば建設生産活動の飛躍的な効率化がはかれる。
この本を読むと、建設・土木の分野で、IT化が進められていることを実感した。
もっと情報を集め、自分達の会社で取り入れることのできる仕組みはないか考えていきたい。

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「すごい」という言葉をタイトルに用いることに、当初は違和感があったという篠山紀信さん。タイトルありきで進んだ取材。
でも、写真を撮りながら「すごい」を連発する自身を振り返り、このタイトルに納得したと。
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いろんな「すごい」が載っています。
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わたしの脳裏には、無造作に置き去りにされたランドセ...続きを読むルと、抜け殻の教室が焼き付きました。
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ありきたりだけど、今日目が覚めて、心臓が動いていて、かに玉とか食べたり、ぷよぷよができることに感謝です。
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そして、廃炉への闘いはまだまだこれからでしょう。
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2020/03/11
9年目の春に
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自分自身が現場で働き方改革を推進するために読み始めた訳ではなく、どの様な職場なら若者が働きたいと思うかという情報が欲しくて読んでみたもの。
若い人が職場に求める事項が参考になり、業界を盛り上げていくためにはどうすれば良いかの指針になりそうである。
また、マズローやハーズバーグの理論など、すでに一般知...続きを読む識として持っていることを建設業に置き換えて論じている点も参考になった。

修繕実施工の写真や劣化箇所の写真が多く、標記図も色使いよく示されており、非常に分かりやすくとても参考になる。

　笹子トンネルの天井板崩落事故を受けた道路施設の定期点検の義務化を受けて、技術者育成のために書かれた解説書。写真やイラストで、補修の必要な橋の状態や劣化の原因の説明、さらに補修の失敗例を解説している。最後にはまとめとして、数枚の写真から補修の必要性の判断やどの範囲まで補修をするべきかなどの出題がある...続きを読む（当然、詳しい解説付き）。技術者向けであり、前提として土木・建築の知識を必要とするが、写真が豊富なのでどういった状態が危険であるのかはわかると思う。危険の兆候が分かれば事故に遭わないよう避けることもでき、また、行政へ補修の要請をすることもできるだろう。生活の安全を確保するためにも知っておいて損はないと思う。

自治体の実態調査によると未補修の橋（15m以上）の割合は全国で4割、一番割合の高い香川県では86％にのぼる。20年後には築50年を越える橋が5割未満なのはわずか8道県のみになる。全橋梁の架け替えはおそらく無理で長寿命化が対策なのだが目先の修繕費が増えてしまう。予防保全へと舵を切るのははおそらく正しい...続きを読む、しかし予算や人手の制限があり自治体ごとの工夫はあるがそう簡単な話でもない。

笹子トンネル事故で日本のインフラが危ういことが明らかになった後、点検による異常が見つかった場所の事後保全では事故はなくせないことがはっきりしてきた。例えばJR西日本のケースでは半年前に点検して異常なしとされた高架橋を補修した被覆材4kgが剥落した。後半で補強したが為に床版の劣化が見えなくなった例もある。コンクリーと劣化の最大の要因は水の侵入だ。表層の補修で細かなひびに気がつかないと見えないところでさびが進む。一方で古くても劣化の少ない構造物もある。通称銀橋こと大阪の桜宮橋は1930年完成だがコンクリをはつったところ鋼材は錆びていたが破断に至るひどい損傷はなかった。鋼材の端部にコンクリを増し打ちし水が侵入しない構造にしていたからだ。比較的安価な対策ながら長寿命化の効果は大きい。工場などもそうだが設備投資を抑えようとして初期塗装を簡単に済ませたり、コンクリのかぶりが薄かったりすると結局補修で余計な費用がかかってしまう。中国ですら人件費が高く人手のかかる再塗装やコンクリ補修はそう安くはすまない。

各自治体の取り組みはいろいろある。例えば宮崎県は重要度により対策にメリハリを付けた「汗人（アセット）マネジメント」という割り切った維持管理計画を作成した。全ての橋を予防保全するには予算が足りない、しかし海岸部の橋は架け替えが必要だ。重要度の低い橋の予防保全を当面は見送り当初10年の修繕費を２億円削減した。また職員による簡易点検と専門家の診断を分けた。10年間で重要度の高い橋の予防保全は終了する。11年目から優先順位の低い橋の予防保全に取り組む計画だ。

青森県では2003年度に始めた橋梁点検を7年間で２巡させ12年に修繕計画を見直した。その結果当初計画では11年以降14.5億の計画が32年度以降は12.6億に減らすことが出来るようになり今後50年間のコストを675億円削減できるようになった。例えば補修で足場を組んだら一緒に塗装もするなど計画的に予防保全を進める効果が顕著に出ている。長崎県では民間の技術者や県職員OB、一般市民も巻き込んで「道守」という制度を作った。市民講座レベルの知識を身につけた道守補助員が創設4年で151人、点検作業が出来る道守補が114人診断や点検計画を作れる特定道守が36人、道路の維持管理が出来る道守が7人だ。まだ概略点検に活用できた例は1件しかないがインフラの異常に気がつく人が増えれば点検や診断への効果が期待できる。

小さな自治体でも取り組みはあり福島県田村市では予算が1000万円しかとれないところを通常の維持管理を充実させることで乗り切ろうとしている。側溝がつまったら清掃する、躯体に水がかかるような配水管なら長さや向きを帰る。予算はなくても人口比では人手が多いのでなんとか出来るのだ。また南会津町などでは集落を孤立させないように国道や県道より町道の橋を優先して保全している。

長寿命化の対策はいろいろあるのだがインフラのストックがピークに達するのは2020ねんごろ。その半分が道路で治水（ダムなど）、水道、港湾と続く。人口減少が続くと一人当たりの負担は1.5倍に増える需要を上回るインフラを維持する余裕はなくなり、老朽化したインフラを撤去し選択と集中を計っていかざるを得なくなってくる。もはやクマしか通らない道路を新たに作っている場合ではなさそうだ。それでも未だにバブル期の道路計画が生きているのだが・・・

ちなみに中国は2011年から３年間で66億トンを使用した。20世紀のアメリカの使用量45億トンをはるかに越える量だ。上海あたりでは既に2000年頃建てられたマンションの水回りが劣化し埋設配管のため建物ごとスクラップ＆ビルドするしかない例も多いと言う。ただでさえ「おから工事」と呼ばれ鉄筋が入ってなかったり、コンクリの中にゴミを混ぜてたりするし、建設中の橋が崩れたニュースもたまにある。建設は出来ても維持保全や予防保全が苦手な中国の30年後はちょっと怖い。

※私的メモ

【きっかけ】
仕事用。インフラ維持管理ガイドライン作成の参考に。
基本的な点検ポイント、補修工法などについて、主要な構造物にわたって押さえる。

【概要】

【感想】

買った後でセミナーでまたもらった。

グリーンあるあるといってしまっていいと思うのだけど、抽象度が高く定量的な話が少ない印象。

雨庭があれば保水できる、公園があれば延焼を防ぎ避難できる、ビオトープは素敵、みたいな話に終始してるように見えてあまり読めなかった。

どういう金の巡りでそれを成り立たせるか、まで踏み込んで話して欲しいし、既存...続きを読むの取り組みはどうやって予算ぶんどってきたのよ、ってのを書いてほしいなぁ。

人が住んでないからもうちくそうが生えまくってますって言われても誰も困ってないのよ。住んでないんだから。

ティーマークナビ
2人1組の測量を1人へ。眼鏡端末で測量。

サイバーダイン　マッスルスーツ

サンドバイパス
静岡県福田漁港　

生コン工場が減少　2000年→2014年で73%。運搬の長距離化と、生で運べる技術(撹拌剤)の進化

ハンプ
道路の出っ張り。スピードを落とさせる機能。

ラウンドアバ...続きを読むウト
環状交差点　信号がなく、環道に沿って移動。スピード抑制。信号のコストを抑える、災害時に電源不要。右折レーンをつけるより敷地が狭く済む。

人間が仕事でフロー状態になる条件
・明確な目標と手順
・明確かつ即座の他者からのフィードバック
・課題と自己の技能のバランス
就業規則が何年も変わらない企業などありえない
建設業ならば季節ごと個人毎に働き方の多様性を許容する制度が必要
自分しかわからない現場というのをなくすこと

東京オリンピック開催の2020年以降の東京(＋横浜)の大規模開発を網羅したビジュアル本。渋谷・新宿・池袋はもちろん品川・赤坂・豊洲・晴海から横浜まで、それぞれの地区の都市ビジョンが語られる。MaaSやレジ無しショップなど、AIやキャッシュレスを駆使したスマートシティ・駅作りにも焦点があてられており、...続きを読む非常に興味深い内容だった。オールカラーで各都市の・再開発マップ・航空画像、今後建設予定のビルのビジュアルカタログもあるので、パラパラめくるだけでも面白い。

河川工学の学び直しのようだ。近年の水災害は過去の想定を覆すものだが、森林ではなくダムの存在がその水災害の被害を食い止めている事の事実。流域マネジメントの一般社会への浸透が重要だとは思うが、何となくプロダクトアウトな発想に読める。

福島第1原発の廃炉に向けた巨大な工事現場の7年間を、日経の建設専門誌による取材記事と篠山紀信の写真で切り取った唯一無二の記録

未曽有の事故から7年。
福島第1原発では何が行われてきたのか――。

建築・土木技術者はもちろん、電力会社やメーカーの技術者、日本のエネルギー政策に関心がある全ての方にとっ...続きを読むて、必読の書。

福島原発がメディアで目に入るのは、ネガティブなニュースのみと言っても過言ではない2019年にこの本を読んでみた。出版は、2018年2月であり、事故から7年の軌跡が記事および篠山紀信氏の写真で綴られる。記事は日経らしく淡々と事実を特に技術的な側面を中心に描かれているので、被害者の感情や避難にまつわる話...続きを読むはあまり描かれていない。
読み方としては、この先何十年とかかる廃炉に向けて現場では何がなされてきたのかを事実として認識するのみだろう。原子力委員会と東電との地下水の凍結に関するやり取りには、記者の感情と意見が出ており、個人的には納得。
大勢の人が従事する現場では、金の話などグレーゾーンも多くありそうだが、綺麗事で済まされない現場とその中でも使命感を持って懸命に働く日本人がいる事も忘れないようにしたい。