苦境に立つ作品一覧
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-鉄道150年の歩みを振り返り、地域で頑張るローカル線を全力応援！ 目次 元気です! ローカル線2022 ─鉄道開業150年の先へ─ 明日の鉄道に向かって─苦境に立つローカル線─ 地域とともに走る鉄道を支えたい 元気です！ローカル線 JR只見線（福島県・新潟県） 銚子電気鉄道 銚子電気鉄道線（千葉県） 岳南電車 岳南鉄道線（静岡県） 樽見鉄道 樽見線（岐阜県） 三陸鉄道 リアス線（岩手県） 津軽鉄道 津軽鉄道線（青森県） 若桜鉄道 若桜線（鳥取県） のと鉄道 七尾線（石川県） 信楽高原鐵道 信楽線（滋賀県） COLUMN 第三セクター鉄道 日本全国路線地図 明治の開業から令和まで、鉄道の足跡を訪ねて 日本鉄道歴史紀行 明治5年（1872）開業 東海道本線鉄道紀行 明治26年（1893）開業 追憶ﾉ鉄道遺産 碓氷線 明治44年（1911）開業 東京さくらトラムの歩み（都電荒川線） 大正5年（1916）開業 赤沢森林鉄道（旧・木曾森林鉄道） 今も心に残る、夜の旅路をもう一度 懐かしの寝台列車 北斗星【上野─札幌】 トワイライトエクスプレス【大阪─札幌】 COLUMN 哀愁の夜行寝台特急「あけぼの」イラスト乗車ルポ カシオペア【上野─札幌】 厳選グッズ通販 男の隠れ家SELECT SHOP 男の隠れ家デジタル 告知 奥付 裏表紙 -
3.0日本のものづくりが苦境に立っている。その原因は、新興国市場の興隆に伴うグローバル化(グローバリゼーション)の進展に対応できなかったことである。しかし、これを正面から受け止めず、「円高」や「高い法人税」などのせいにする論調があまりにも多い。 筆者は1994年から約10年間、サムスン電子常務として日本を外側から見ることにより、日本の弱点も強みも客観的に理解できる立場にあった。 グローバル化は日本にとって、江戸時代末期の黒船来航にも比すべき大事件である。日本の本来の強さを生かすためには、ものづくりの考え方とプロセスを根本から変えなければならない。「高品質なものを安く造りさえすれば売れる」という単純な思い込みと誤った戦略を改め、次の日本のものづくりの繁栄に向けた維新をぜひとも成功させたい。 -
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-桑名藩十万石・松平下総守直正（ただまさ）の世子に生まれながら、生後まもなく怪盗百夜の弥吉の反抗的悪戯から、身投げ女の赤ん坊とすりかえられて育った左右吉は、生来の利発さと度胸のよさで、思いもうけぬ人生経験を豊富にする。日光東照宮の修築をめぐって、苦境に立つ桑名藩の側頭役・奥町丹左衛門の苦衷と、世子誘拐を策する公儀目付・竜道寺源五郎の執拗な魔手と、公儀隠密群の暗躍。市井の浪人・太郎左と名のる若年寄・小笠原相模守の隠密・武四郎は、怪盗百夜の弥吉から左右吉の出生の秘密を打ち明けられて庇護するが……。意表を衝く結末にいたる奇想天外な左右吉の度胸っぷりを描く巨篇。 -
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