※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 車中泊を上手に使えば生活いきいき。さまざまな災害に役立つ情報も満載！ 第1章　車中泊の魅力 　これから車中泊を始める人のために 　車中泊ならいつでも、どこでもわが家はそこにある 　車中泊なら気まま、自由自在 　車中泊を利用して思いを実現 　十人十色の車中泊　ほか 第2章　車中泊に適した車を考える 　ミニバン 　ワンボックス 　キャンピンカー 　軽自動車 　その他の車 第3章　車中泊のための装備＆グッズ 　ベッド 　目隠＆断熱材 　照明 　収納 　ソーラーパネル 　電源システム 　コンロ、冷蔵庫 　トイレ　ほか 第4章　車中泊ライフを快適にする方法 　食事 　洗顔・歯磨き 　寒さ（暑さ）対策 　結露問題について 　トラブルや事故について 　車中泊旅行の費用　ほか 第5章　車中泊の場所選び 　サービスエリア・パーキングエリア 　道の駅 　オートキャンプ場 　RVパーク　ほか 第6章　災害と車中泊 　旅先で災害に遭ったら 　感染症流行時の車中泊 　地震の際の車中泊 　水害時の車中泊　ほか ■著者紹介 武内 隆（タケウチ タカシ） 東京都生まれ。50代の頃から車中泊しながらの旅を実践し、60歳のときにキャンピングカーを購入。 仕事の関係で約４年を九州で過ごし、週末を利用して九州各地を旅する。 その後、自宅のある愛知県に戻り、北海道から沖縄まで全国を車中泊旅行、各地の風景、暮らし、食べ物、温泉、登山を楽しむ。 これまでの車中泊日数は2500日以上、車中泊旅行での走行距離は約25万㎞に及ぶ。 著書に『車中泊を楽しむ』（地球丸）がある。

どんなベテランであっても、どんなに慎重な計画を立てたとしても、山の遭難をゼロにすることはできない。 自然の中に潜む危険は、ときに人間の想像をはるかに越えることがあるからだ。 山岳雑誌『山と溪谷』やクライミング専門誌『ROCK&SNOW』の編集長をつとめ、 NHKの登山番組「実践! にっぽん百名山」で「萩原編集長」の愛称でレギュラー解説者をつとめた筆者が、 50年の登山歴のなかから「あれは本当にヤバかった」という経験をピックアップ。 「命を落としかけたシリアスな体験」から「笑い話で済んだささやかな失敗談」まで、 18の危機体験談を教訓ともに紹介する。 （内容） 第1章 落石 1、北岳バットレスの岩雪崩(北岳) / 2、見えない凶器(笠ヶ岳穴毛谷) / 3、雨の日の側撃弾(水俣川) / 4、カモシカの殺意(鷲羽岳ワリモ沢) 第2章 雪崩 5、豪雪のクリスマスプレゼント(笠ヶ岳) / 6、生死を分けた1メートル(NZサザンアルプス) 第3章 落雷 7、雷雲は冷気とともに(東沢乗越) / 8、雷接近。花より命(前穂吊尾根) 第4章 滑落 9、ジャンダルムの脆い盾(ジャンダルム) / 10、転落は忘れたころにやってくる(谷川岳) 第5章 道迷い 11、白い迷路(栂海新道) / 12、残雪に消えた道(高原山) 第6章 強風 13、独立峰の魔の風(羊蹄山) / 14、風が奪ってゆくもの(富士山) 第7章 危険動物 15、振り向けばそこに熊(平標山・小岳・高桧山) 第8章 高山病 16、人生最大の頭痛(エベレスト街道) 第9章 ヒマラヤ 17、氷壁に消えた灯(アウトライアー) 第10章 山の怪 18、奥から二番目(日光志津小屋)

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 休日にどこかへ行きたいけれど、1泊でいくほど時間もない。 あるいは、休日にうっかり寝坊したけど、外は晴れていて家でただのんびりするのはもったいない。そこで、この1冊。 休日に、歩いて、見て、知って、ちょっぴり心がリッチになるプチ徒歩旅行ガイドの決定版です。 大好評『東京発 半日徒歩旅行』の第2弾！ ・紹介エリア 第1章【歴史と遊ぶ徒歩旅行】 佐倉とオランダ風車（千葉県）/鬼平江戸処とさいたま水族館（埼玉県）/分福茶釜と館林（群馬県）/諏訪大社と諏訪湖（長野県）/大谷石資料館と鹿沼（栃木県）/栃木市と蔵の街（栃木県）/足利と足利学校（栃木県）、7コース。 第2章【島へ渡る徒歩旅行】 猿島（神奈川県）/妙見島（東京都）/初島（静岡県）/東京湾奥の人工島（東京都）、4コース。 第3章【乗り物も楽しむ徒歩旅行】 碓氷峠鉄道文化むらとアプトの道（群馬県）/赤岩渡船と大泉町（埼玉県・群馬県）/越中島支線と亀戸天満宮（東京都）/みの石ボートと嵐山（神奈川県）/筑波山とロープウェイ＆ケーブルカー（茨城県）/水上バスと隅田川（東京都）/ユーカリが丘線と結縁寺の谷津（千葉県）、浦賀の渡しと観音崎（神奈川県）、大室山登山リフトと一碧湖（静岡県）、八高線と児玉と塙保己一（埼玉県）、10コース。 第4章【唯一の「村」を徒歩旅行】 長生村（千葉県）/清川村（神奈川県）/東秩父村（埼玉県）/檜原村（東京都）、4コース。 第5章【里山を徘徊する徒歩旅行】 陣馬街道と佐野川の茶畑（東京都・神奈川県）/守谷野鳥のみちと間宮林蔵記念館（茨城県）/嵐山渓谷と鬼の神社（埼玉県）/塩山と干し柿（山梨県）/寄居と風布のミカン畑（埼玉県）/小野路（東京都）/横瀬の棚田と秩父（埼玉県）/高崎と達磨寺（群馬県）/三富新田と所沢航空記念公園（埼玉県）、9コース。 第6章【水辺に沿って徒歩旅行】 大貫と東京湾観音（千葉県）/佐原と伊能忠敬（千葉県）/大磯（神奈川県）/長瀞と平賀源内（埼玉県）/手賀沼（千葉県）/見沼通船堀（埼玉県）、6コース。 第7章【旧道・旧線を辿る徒歩旅行】 箱根旧街道と関所（神奈川県）/青梅鉄道福生支線跡と草花丘陵（東京都）/笹子峠と矢立ての杉（山梨県）/荒玉水道道路（東京都）/三鷹の軍用線路跡と東京スタディアム（東京都）/日光杉並街道（栃木県）/西武安比奈線廃線跡（埼玉県）/町田の戦車道路、8コース。 関東甲信東海津々浦々全48コースを収録！

遭難現場をよく知る登山ガイドがひもとく、安全登山のために必要な最新のテクノロジー。 山と溪谷誌上でも活躍する現役登山ガイドが遭難に対する思考をアップデート。 「便利さ」「楽しさ」を拡大するために発達するテクノロジー。 しかしながら、そのテクノロジーに頼り、依存しすぎることが原因で遭難したり、 遭難の一歩手前まで追い込まれる登山者が増えている。 そこで本書では、現役登山ガイドとして活動し、山と溪谷誌でも執筆を続ける著者が 急速に発達するテクノロジーと登山を俯瞰して、 登山者がどのようにテクノロジーと向かい合い、活用するのが最適かを解説する。 ・目次 <第1章>テクノロジーの発達により、新しい遭難が増えている 独学で登山を続けることは可能か/検索エンジンの落とし穴/実例から考える・ウェブの情報が登山者に与えた悪影響/ 度の過ぎた承認欲求の先に待つもの/道迷いを防ぐはずのGPSを持って道に迷う <第2章>登山者の行動をサポートするために進化するテクノロジー 速やかな情報伝達をめざす試み/コミュニケーションの幅を広げたSNS/道迷いを防ぐGPSアプリ/ 登山者向け主要5大サービス 「ヤマケイオンライン」「ヤマレコ」「YAMAP」「Geographica」「スーパー地形」 <第3章>遭難者を救うために進化するテクノロジー 登山届の電子化がもたらした福音/加入者急増中のココヘリを支えるもの/ 遭難者捜索のスペシャリスト集団LISSが駆使するテクノロジーとは <第4章>登山者とテクノロジー リテラシーの高め方/これから期待したいウェアラブル/共存していくテクノロジーと登山

現代のシカ問題の全体像がこれ１冊でわかる！ 長年、シカと環境の関係を研究しつづけた第一人者によるシカ問題の入門書。 現在、増え過ぎたシカによるさまざま被害が各地で報告されている。 美しく貴重な高山植物は食べ尽くされ、植物を餌にする虫もいなくなり、森は後継樹が育たず、このままでは存続が危うい。 シカ問題はただシカの数を減らせばよいというものではなく、農林業の衰退、里山や奥山の変化と密接に関わる社会問題であり山問題である。 農林業被害から生態系の破壊まで、ますます深刻化するシカ問題。 シカ肉利用やシカ猟なども含め、シカ問題に関するニュースが毎日のように報道されている。2015年5月には「保護」から「管理」にシフトした改正鳥獣保護法も施行された。 本書では、広くシカ問題に関心のある人に向けて、シカ問題の背景・現状・影響・対策・今後を解説します。 序章　シカが増えた森を訪ねる １章　シカ問題はどういう問題か ２章　シカ食害の現状と影響 ３章　シカという生き物 ４章　シカ増加の歴史、背景、原因 ５章　問題解決の努力 ６章　生態学的、総合的な視点でみる ７章　シカと共存する未来に向けて