あらすじ
黒部第三発電所――昭和11年8月着工、昭和15年11月完工。人間の侵入を拒み続けた嶮岨な峡谷の、岩盤最高温度165度という高熱地帯に、隧道（トンネル）を掘鑿する難工事であった。犠牲者は300余名を数えた。トンネル貫通への情熱にとり憑かれた男たちの執念と、予測もつかぬ大自然の猛威とが対決する異様な時空を、綿密な取材と調査で再現して、極限状況における人間の姿を描破した記録文学。
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Posted by ブクログ
圧倒的な読みごたえと面白さ、学びにあふれていた。
どこまでが真実なのかはわからない。緻密な取材による確かな骨組みと、その上に乗る人間ドラマ。
あとがきで登場人物は架空だと語られていた。恐らくそう大差ないやり取りは実際あっただろうし、真面目で極めつくす性分や帰属意識など日本人として共感できる部分も多い。
厳しく圧倒的な自然への挑戦。泡雪崩ホウナダレという言葉を初めて知った。人間がどうにかできるレベルではない。それでも立ち向かう人々の描写に心を打たれる。
日々上昇を続ける温度の不気味さの表現も素晴らしい。絶望感が重くのしかかってくる。
それでも諦めることなく試行錯誤を繰り返す姿勢に感銘を受けた。
多数の犠牲者が出てしまった。戦争もそうだけどご先祖さまが礎となり守ってくれた日本を、我々もつないでいく責任がある。日々の暮らしで意識することはあまりないけど、ふとした時に思い出すきっかけになればいい。
ところで、文庫本の巻頭に地図が折りたたまれていて参考にしながら読むのに役立ちありがたかった。
が、一番重要なエリアが折り返し部分に当たっていて見づらく残念すぎる。
Posted by ブクログ
人間の侵入を拒んできた黒部峡谷に、ダムを建設するために、人間が自然に立ち向かう話である。また同時に、隧道を作るという強い意志を持った技術者と、高い賃金のために命の危険を省みず働く人夫の話でもある。黒部宇奈月キャニオンルートのツアーに参加して、その歴史を肌で実感したい。
Posted by ブクログ
黒部第三発電所につながるトンネル（隧道）は岩盤温度165度！
当時のダイナマイト自然発火温度を50度以上超でもお咎めなし（戦時体制下にあり電力確保は国家命題）の異常な大土木工事を描く。着工から完工までたったの4年間！そりゃ犠牲者は300名以上でますわな。。
ドキュメンタリーの体裁をとっているが、筆者の卓越した筆力により一気に読ませる。前半と後半で技術者たちを悩ませる内容に大きな変化があるのも魅力のひとつ。
Posted by ブクログ
・あらすじ
昭和11年8月中旬、日本電力株式会社は黒部第三発電所の建設を開始した。
豪雨、豪雪、急峻な崖。
人を寄せ付けない大自然を相手に、欅平から仙人ダムまでの約6キロの隧道工事に命をかけた男達の話。
・感想
超絶面白かった…！！
立山黒部アルペンルートに旅行へ行く前に工事が過酷を極めたという黒部ダムとかその辺りにある発電所の背景でも知っとくか〜くらいのテンションで読み始めたんだけど、面白すぎて（内容的に面白いと言ってしまって良いのか分からないけど）あっという間に読み終わった。
（作品はクロヨンでも黒部ダムでもなくそれより前の黒部第三発電所建設時の話）
ずっーーーと「昭和11年っていつよ…ほぼ90年前じゃん…90年前にこんな人を寄せ付けない大自然相手に大規模工事を行った当時の人々すごすぎ。まじ感謝…ていうか自然恐ろしすぎ…。90年前って思ったより規則とかきちんとしてるんだなぁ」って思いながら読んでた。
高熱断層により166度の岩盤から熱湯が噴き出す隧道工事、危険なダイナマイト作業、襲いかかる大自然。
手に汗握る展開と人間描写が素晴らしい。
そしてあのラストに唸ったわぁ…人夫達の目覚め。
センチメンタルな人間ドラマな描写はなくて、対自然に挑む男達の戦い？（なぜここまでの犠牲を払いながらも工事を進めたのか。）がメインなので変なストレスがなくてそこも読みやすかった理由かも。
わかりやすい悪役がいたりとか、主人公が咄嗟の機転で窮地を脱して万々歳！みたいな作品ではない。
根津とか結構理想的な上司、責任者だった。
「ここで起こったことは俺が許可した、俺に全ての責任がある」的なセリフがあって、職場の責任者のくせに責任とらない無責任役職者とは使命感とか責任感が雲泥の差だなぁ爪の垢でも煎じて飲ませたいと思ってしまったw
好きな登山YouTuberが下の廊下（まさにこの作品の舞台になったルート）を歩く動画を以前みてたんだけど、今回この作品を読みながらその動画を改めて視聴しつつ、地形や位置関係を把握しながら読んでた。
文中に描写されている険しすぎる環境や断崖絶壁のあの場所はこんな感じなのかな？昔は絶対もっともっと危険な道だったはずと想像をめぐらせたり。
そんな場所を開拓し命をかけて工事してた人たちの凄さたるや尊敬しかないよーーー心の底から感謝の念を伝えたい。
まさにこの作品の舞台となったキャニオンルートは本来なら今年開通する予定だったんだけど地震の影響で延期になったので開通したら絶対にこの本を携えていくわっっ。
現代の人間の便利な生活は90〜100年前に現役だった先人達の血と涙と汗によって築かれたものなんだなと実感して改めて感謝しかなかった。
でもそうやって便利な世の中が当然で当たり前になってしまった私たち…黒部ダムにも犠牲となられた方々の慰霊碑があるんだけど色々な思いが胸中を過った。
Posted by ブクログ
戦時下での黒部ダム建設の過酷な労働状況を読み進めながら、働くという行為に向かう気持ちには共感できる場面が多かった。同時に、いとも簡単に人命が失われる、現代との著しい相違にも驚愕した。毎日当たり前のように使っている道路、橋、水道などの社会基盤を届けてくれた先人達に、感謝しなければならないと思った。
Posted by ブクログ
起承転結ならぬ転転転結で読む手が止まらない
昔の日本人の体力は凄いものだったんだと感心させられた
地道な作業の積み重ねと人夫達の汗と涙と命で不可能と思われる高熱隧道が完成した
黒部ダムへ行きたくなったし行きたくない気持ちも同時に出てきた
そのくらい凄い本だった
実話なのよね…すごい
Posted by ブクログ
正月の地震の時に日本海側にいて、実は近くの避難所に避難をしたのだが、幸い居たところはひどい被害にはあわなかった。だが、道一本隔てた知人の家の庭の石燈籠が落ちたり、壁に亀裂が走った。地震のあと、余震を警戒して火を使わずにすごしたが、毎夜、氷点下はまぬかれたものの、室内の気温が1℃、や0.5℃で、雪が降りだすと、一時間で軽く30cmや40cm積もる。降りだせば、翌日、またその上に積もる。冷蔵庫に入れなくても、冗談でなくものが腐らない。ただ、食品がいつ尽きるかは、絶えず気にしていた。買い出しに行けるか？ 雪が溶けないと本当の被害はわからない。本当に春が来るのはふつう、5月だ。10月には、寒くなりはじめるから、工事や大掛かりな仕事が本当にできる時間は少ない。異常気象と温暖化のおかげで、雪は少なくなったが……
など、そんなことなどなどがぐるぐる頭をまわっていたのだが、そもそも余りに知らなすぎると考えたのは、ここ、１ヶ月ぐらいだ。
少し読みやすそうな本を見つけたら読んでみようと思い手に取った最初の本がこの本。
舞台は黒部峡谷。
宇奈月から欅平までは行ったことがある。だがこの本の舞台はこの先だ。
積雪40m。14mではない。
温泉が出ている。こどもの頃、初めてそれを聞いたときに思ったのは、どこを掘っても出るんだな、ぐらい。ところが隧道を作るあいだ、穴の中を流れる地下水は、140℃を越える。それが、予想に反して上昇していく。
単なる予想ではない。大学の実績を積んだ学者の見解に反して上がる。
160℃、190℃。
そこを人の手で掘る。
施工を変更する。
掘削に使うダイナマイトはいつも暴発の恐れがある。
雪崩はふつう雪解けの時に起きるが、泡雪崩といって新雪に含まれる空気が圧縮され爆風となって宿舎の二階から五階までを吹き飛ばし、対岸の岩畳に打ち付ける。
もちろん、雪解けまで捜索などできない。
しかも、この雪崩が襲ってくるのは、この一回ではない。
工期4年あまり、死者300人を越える。
この作品は単なる記録にはなっていない。
しかし、たぶん情報は正確で正しい。
戦後この小説は、戦時中の特異な場合と捉えられたのかもしれない。
しかし、自然で起きることは、人と関係なく起こっているだろう。
このような自然の激しさがあるのだということは、気に止めておいていい。
Posted by ブクログ
とても面白かった。今まで知らなかった土木作業、トンネル工事の描写は興味深かった。最高165℃にもなる隧道工事に苦戦する技師、人夫たち。特に現場で働く人夫たちはダイナマイトの不発弾による事故や泡雪崩による事故で300人以上もなくなっており、作中でも描かれていたが技師と人夫の立場が資本主義って感じがした。前半の方は人夫たちは事故で亡くなっても原因を追及したりせず受け入れていて技師は人夫たちの心を掴むように立ち振る舞うが事故が重なり人夫たちの不満が増してき、不穏な空気が流れ技師たちは隧道貫通と共に逃げるように山を降りるのは印象的。
自然の力って人の力ではどうしようないことあるんだな
Posted by ブクログ
黒部第三発電所建設のための軌道トンネル掘削を描いた本作品。
黒四ダム建設のような荒々しい男の戦いをイメージして読み始めたものの、ただただ過酷な自然との戦いが休むことなく続き、事故が起きる度に打開策に注力し、やがて克服する人々の様子を描いているのだけれども、少しも自然に勝ったという気持ちを抱かせてくれない、ある種切なく悲しい物語に感じました。
おそらく現在の技術でもってしても、このトンネルを貫通させるのは非常識極まりないもののような気がしますし、それに従事した人々の姿は決して情熱なんてものではなく、得体の知れない恐ろしい何かが原動力になっているのがひしひしと伝わってきました。
ラストは想像とかけはなれたもので、衝撃的。
作者がどういう意図で筆を走らせたのか、読者には計りしれません。
Posted by ブクログ
黒部峡谷に発電所を作るためにトンネルを掘り続けた技師と人夫の文学。雪崩が起きるような場所なのに、100度越えのトンネル内で作業をしなければならないという、人がいられる環境ではない工事の極限さが書かれています。
この本はあくまでも小説なので、本当の話ではないですが、作中に出る工事や事件は文献を調査し表現されているため、現実にこういうやり取りがあったかのように錯覚させられます。
全般的に表現されているマッチョイズムは現在でもある意味受け継がれており、会社における上司と部下の関係に垣間見えますね。
いやはや、恐ろしいものを読ませていただきました・・・。
目を離せない展開
作者の徹底した現実感の表現は、どの作品でも心を捉えて離さない。関係が薄いのではないかと訝るプロローグが物語の大きな問題と深く関わってきたり、物語の中では些細な出来事に過ぎないのではと思っていると、皮肉なエピローグにつながったり。単なる事実の羅列のように見えながら、小説としての構成の見事さもその一因かと。
Posted by ブクログ
黒部第三発電所の建設に伴う隧道（トンネル）工事の記録文学。建設当時は日中戦争から第二次世界大戦へと突き進んでおり、阪神地区の軍需利用のためにもトンネル貫通は国策であったと思う。
人を寄せ付けない黒部峡谷の厳しい自然との戦い、最高温度166度の高熱岩盤との戦い、工事監督者と労働者との戦いなど読者のすぐそばで人夫の息遣いや発破の爆発音などが聞こえてくるような臨場感がある。余談だが、先日入ったサウナは85度。ただ座っているだけで5分と持たなかった。この倍の温度で隧道工事に当たった人夫たちは筆舌に尽くし難い環境下だっただろう。私たちは多くの犠牲者、人夫たちの尽力の元、今の豊かな暮らしがあることを忘れてはならない。
Posted by ブクログ
今では空気のように当たり前の存在となっている電力が、自然との格闘の末、築き上げられたものであることを記した記録文学。
170℃近い岩盤温度により自然発火するダイナマイトや泡雪崩など、想像をはるかに超える自然現象との死闘と、そこに当たり前のように払われる人命の犠牲によって、管理者側と労働者側の間に生み出される不協和の描写にリアリティがあり印象的だった。
黒部の太陽の映画も見てみたが、上のような感情の機微が描かれている本作に対して、大味で淡々とストーリーが進むだけであり、長い割にはあまり楽しめなかった。
黒部の太陽の原作小説や、吉村昭の他の作品も読んでみたい。
また、黒部ダムは、立山に登山に行った時に、大汝山の山頂から覗いたことがあるだけなので、2026年にキャニオンルートが開通したら行ってみたい。今のところ、下ノ廊下を踏破する勇気はまだない。
Posted by ブクログ
2025年7月21日、マツコの知らない世界の「ひんやり楽しい！観光トンネルの世界」にて。「富山県／黒部宇奈月キャニオンルート」が開通したばかりとのことで番組内で紹介されて。ゲスト？のおじさんが「吉村昭さんの小説にも書かれてましたけど、岩盤温度が160度ということで〜」と言ってた。
ゲスト？おじさん「実際、窓を開けてみると、かるく40度くらいあるんですよ。2つの火山の下にあるので、いまも非常にたいへんなところですし、もちろん工事はたぶん日本の土木史上、最大の難工事だったと思います」
テロップ《日本の土木工事史に残る難工事といわれる》
こんなにレビュー多くて高評価とは。
Posted by ブクログ
協業していても労働者と技術者の間には深い溝がある。労働者側からの角度で見た本も読みたい。より苦しくなると思うが。
大きなことを為すには犠牲は止むなし、そんな価値観は時代錯誤ではあると思いつつ、先人たちの狂気に溢れた成果をまずはただただありがたく思いたい。
Posted by ブクログ
圧倒する自然と人間との戦いの記録。
ダイナマイトすら自然発火で爆発してしまう高熱な環境と、最後の人間の持つ冷たいまでの感情の余韻がすごかった。
Posted by ブクログ
トンネル工事の過酷さを知るだけでなく、自然を相手にするインフラ工事の難しさに想像を膨らませることができた。「死ぬ気で働く」とは言葉で言うのは簡単だが、本当の生死のはざまで働く現場監督や技師たちの想いや生き様に感銘を受けた。
私事だか、父がゼネコンで働き、これまで国内外のトンネル工事やダム建設、道路工事などのプロジェクトに関わっている背中を見てきたが、改めて貴いことだと感じた。
Posted by ブクログ
黒部渓谷は、人間が挑むのは到底不可能な世界
この渓谷は、人の住みつくことを頑強に拒否している。雪崩を起し崖くずれを発生させて、人の近づくことを許さない
そんな中、あなたはなんで働くのですか?
「国のため、トンネル掘師技術のため、金のため」
それぞれの思いをもってこの黒部第三に挑む
死者３００内佐川組２３３名ノンフィクション
今では考えられない人柱国家公認プロジェクト
トンネル開通するまでは、それぞれが一つの薄い目標に向かっていたが、開通後の老人夫頭に寒気を感じた
■長い年月人夫たちを使ってきた経験、阿曾原谷事故以来はっきりとした形をとってきた人夫たちの異様な空気とダイナマイトの紛失の間に関係があるらしいと言うのだ。そして、根津、天知、藤平の三人は、急ぎ工事現場をはなれるべきだと言う。その人夫頭の眼に、暗い憎しみの光がただよっているのを見た根津の顔から笑いの色が消えた
自然は屈強、目先の人間や組織を恨むしかない
終始藤平目線が目立ったが、人夫目線のルポがあれば是非読んでみたい
今の平和ボケを目醒せてくれた
Posted by ブクログ
一度、水力発電所を見学したことがあったので、本の内容が少しイメージできた。
この時代の人たちの情熱と意志の強さを感じた。
事故の内容は知る度に衝撃を受けた。どうやって竣工するのかが全く想像もつかなかった。
主人公となる人物とその周りの人々の心情をこと細かいに描かれていて素晴らしい。
多くの人の屍の上に成り立っていると考えると心苦しさを感じるが、それの感情だけでは語れない力強さも同時に感じた。
Posted by ブクログ
こんなに昔の本とは驚き。色褪せない。
序盤から中盤は出来事中心、中盤以降は人間にスポットが当たるので特におもしろかった。
創作のはずの登場人物たちがすごくリアルだった。
Posted by ブクログ
頭の中の半分では感動．ただし残りの半分では，やはりどうしても嫌悪感を拭い去れない．人を人とも思わず，半ば気合いで乗り切ろうとする工程．当時から北陸の人たちは発電の犠牲になってきたんだなあ．
Posted by ブクログ
壮絶。。ここまでして工事をする必要があったのか？見直さない、鼓舞して続けるというところに、軍国主義真っただ中の日本がどういう社会であったかを物語っている。。色々とひどいことが多すぎて、呑気に観光なんてする気分じゃなくなりそう。。この工事がもたらした経済効果っていったいどれだけあったんだろう。この時代、人の命がほんとに軽すぎる‥。合掌。
Posted by ブクログ
評価3.5
迫力ある内容だったけど、自分の都合で細切れでしか読めなかったので3.5。そこが残念。
命と工事が天秤にかけられ工事が重くなる、技師と人夫の関係からくる緊張感、そして最後の爽快感とは遠い終わり。(貫通してよかったで終わると思った)
読みごたえあった。
Posted by ブクログ
昭和11年から昭和15年、軍需産業のために建設が進められた黒部第三発電所。
未開の大自然を切り拓く人々のエネルギーと、それを阻むかのように犠牲を生むその大自然。
大きく熱く冷たいこの自然は本当に人間が入り込み、制してよいのかとたくさんの疑問を持たざるを得ない迫力があった。
その人々が費やした時間やエネルギーに、現代の人々は支えられ知らぬ間に恵みをも与えられている。
少なくともそうした事実を知り、考える時間が出来たことに感謝。
高熱隧道
吉村昭氏の著作は愛読しています。歴史の表舞台に出てきた英雄的な人の話も好きですが、そうではない、縁の下の力持ちであった人々、普通に暮らしていたら知らなかったであろう人々の話が特に好きです。当作品は、登場人物は氏の創作によるものですが、事実を題材にしており、迫力があります。「闇を裂く道」も同じようなトンネルを掘る話で、こちらも面白かった。併せてご一読をお勧めします。
Posted by ブクログ
★★★☆☆昔ながらにトンネル工事では人が死ぬことがあると聞いたことがあった。言い伝えのようなものだと思ってきたが、このことだったのか。戦争という異常な状況がからんでくるが、中止されなかったことが不思議。死ぬまでに1度は訪れてみたいなぁ。
Posted by ブクログ
死体の描写が生々しいですが、過酷な工事を語るには、必要な描写なのだと思いました。
人夫たちがどんなに頑張っても1日1ｍしか進めないということがお話の途中でわかり、気が遠くなる思いでした。
実際に起こったことに基づいて書かれたお話だということで、真剣に受け止めて読み進めなければならないと思いながら読みました。
Posted by ブクログ
読む度毎回息苦しくなる作品。
黒部ダムには、家内と何年か前に観光で訪れているが、この本を読んでから訪れていたら、旅は自ずと全然違う印象を我々に残したであろう。
日本のインフラ工事とは、こんなに原始的であり、経済的強者が弱者の命すらその達成の犠牲にしたのか、という理不尽な気持ちに苛まれた。日本の歴史を学ぶといつも付きまとうやるせない心情である。
金持ちと貧乏の命の重さが違う。
それが、隧道の中と外で非常によく描かれている作品。
名も無い貧しい人達の命によりなし得た偉業。
果たして、今ならこんな工事は許されたであろうか？
パワハラ、いや、そんなものとっくのとうに超越している！
この工事を実行するには、明らかに人間としては、技術力不足。今なら人命も落とすことなく、いとも容易になし得た工事であろう。種々事情はあるにせよ、この工事を断行すべきであったかは、読者にとって大きな疑問を残したと考える。
貧乏人の安い命。泡雪崩の人知を遥かに越えた破壊力や２００度近い熱を帯びた岩盤、自然の脅威という一言では片付けられない神の仕業。それに立ち向かう無力な人間。その上で胡座を書いて金の力でなにもせず、うまい酒と食事を堪能しているであろう輩。
こんなことを考えると、本当に身悶えする程苦しい。
隧道の貫通など、対した喜びには感じられない。
最初から最後まで重い空気で終わる一冊。
特に、エンディングパートは、振る舞いはとてもよくわかるが、なんとも言えない気持ちを残す。こんな大偉業をなし得たのに、大きな空しささえ残る感覚である。
摂氏200度で、背中からお湯を放水されながら、ダイナマイトを仕掛けたり、死体を抱き抱えたりする心境とはいかに。私には、到底耐えられるものではないが、実行した人間がいる。そこに驚かずにはいられない。
Posted by ブクログ
04月-07。3.5点。
今シーズン、下ノ廊下へ行こうと思っているので読んだ。
過酷、過酷のひと事。「黒部は人間を寄せ付けない」と現場の課長が思うほど、工事不可能な感じ。臨場感あり、面白かった。
