伊藤将人のレビュー一覧

移動と階級

移動に関する階級差をいろいろな観点から分析した本。個人的には、移動とは、何かを成すための方法だなと思うので、他の格差に対して、結果側というか、付随するものでしかないのかなとは思う。移動自体というよりは、何かの格差によって移動関連にも差異が出るよね、という捉え方が自然かなと。ただ移動を切り口にいろいろな社会格差の片鱗を見る視点は面白かったと思う。

・移動には明確な格差がある(移動実績、移動に関わる知識や経験、移動しようと思えること=モビリティ)
・成功するためには移動するべきという考え方が流行ったが実際は移動できる階層が成功できる階層的な側面もある
・ジェンダー格差があるのはわかるが体格的な意味での性差も存在する(自動車の設計や事故率)
・移動できないものにも価値がある、エアーズロックとか
・自由に移動する権利は憲法に謳われていないが、人権を保持するために根本的に守らなければいけないもの。人権を侵害する要因から逃げるために移動が必要。

移動と階級

メリトクラシー的な問題を移動に当てはめたものといった印象で、正直あまり新しい発見はなかった
移動に限った話ではないけど、最終決定権が本人にあるってだけで、その背景を無視して本人の自由意志による選択って見なす構造ってあるなぁと
能登地震の話ででてきてた、個人の権利ではなく数字つきの一見正当に見える意見で弱者の行動を制限/強制する構造にも同じようなことを思った

根本的な原因が同じ別の問題っていろいろあるのだろうね

移動と階級

最近は資本主義が生み出す経済格差に注目が集まっている。本書では、［移動はその人の持つ資本］という概念を用いて、移動における格差を様々なデータを用いて説明している。

モビリティが高い人は成功し、移動しないのは自己責任という考え方が、移動資本を元々持っている人の傲慢で狭い枠組みの話というのには、自身も気付かされた。
現代は、経済/移動/環境/国　一体いくつの構造的に生み出される格差があり、自身でコントロールできる範囲はどの程度なのだろうか。

移動と階級

移動は社会的で政治的で経済的な行為であり、不平等や格差が存在する、という話。詳細なデータを用いて解説してくれるので解像度は上がったけど新しい切り口での学びはあまりなかった。

移動と階級

転勤で引っ越すことが苦痛ではなく、いろんな地域に住むのが楽しいのだが、定住していることとの違いや、そこにどんな格差があるのかを知りたくて読む。ほわっとした概論であって、問題提起にとどまっていたかな。著者は地方移住政策のエキスパートのようなので、もっとそちらの具体的な話などを読みたかった。

移動と階級

世の中にはいろいろな人がいる。そしてそれを分かった気になってしまっている。
この本では様々な事情で"移動"のハードルが高い、ある種分断された人の事例が紹介されている。その中でも、街で出くわす"タバコの煙"によって、無気力になり何もできなくなり死にたくなってしまうという病を患っている人がいることに衝撃を受けた。
ただ五体満足なだけで、身体を動かす機能だけが有効なだけでは人は完全には移動できないことを知った。

一見個人的に見える移動は、実は社会的で政治的、経済的なものである。
この本でたびたび登場するこの一節が妙に深く刺さった。

移動の障壁は十人十色、多種多様なものだった。

移動と階級

モビリティに関する分析の入門書。広く浅く感はあり、まあそうですよねという内容が多いんだけど、移動困難性という自分にとって新しい視点を得ることができた。階級という言葉を使うのはちょっと悩ましいけど。
個人的に、出産後にジェンダーによる移動困難性は強く感じてなかなか辛かったので、他の事情にも思いを馳せやすくなったかもしれない。
著者が若い方だけど長野出身ということで、いろいろ考えるのだろうなと推察。

移動と階級

移動に対しての考察が興味深い一冊。当然、貧富の差による移動格差、お金があれば宇宙船にも乗れるご時世でこれは当たり前だが、性別による格差については考えさせられる。女性だから近くの学校や職場を強いられるジェンダーによるもの。病気や障害により移動場所が限定されるケース。多くの場所を行く事で成長できるという空気感。本人の努力も必要な事も分かるが、努力だけで移動できない事もあると教えてくれたように感じた。

移動と階級

人生がうまく行っていると感じられる背景には、その人が「どこかに向かっている」「前進している」感覚が不可欠である。
だからこそ移動は、成功者になるために必須である。男性的なものである。と捉えられてきた。

しかし移動とは、個人の意志のみによって実現される自発的なものではなく、極めて政治的・社会的な要因によって左右される。

例えばUberEatsの配達システム、出稼ぎ労働者のように、貧困のために移動せざるを得ないケースが存在する。また、どれだけ利口で意志が強くても、身体的障害のために移動できない人も存在する。

移動できることが当たり前だと感じる今の自分だが、この権利がいつ失われるとも限らない。移動の自由は、人々の根本的で必須の権利でありながら、極めて脆弱な基盤の上に成り立っているものである。

移動強者だけの狭い視野に捉われることは、非常に危険である。

移動と階級

仮説と結論ということではなく
いろんな角度でリサーチしたことをまとめた感じなので
移動する人が金持ちとか偉い人とかそんなイメージが覆されるとかそういった類ではなかった
確かに移動手段を選べるのは収入が高いとか低いとか関係がある
収入だけでなくジェンダーや障害の有無、年齢などにもよって変わる

移動と階級

結局のところ、「移動力で成功できる」というのは、資源を持つ強者に特有のバイアスであり、再現性は低い。
経済的に恵まれた人々が、環境負荷を顧みず世界中を飛び回る─その裏返しにすぎない。

このあたりは「そりゃそうだよね」と思う部分だが、この本は、男性と女性、余裕のある人とそうでない人、都市と地方、環境との関係といった多様な視点から「移動」を問い直してくれる。
言われてみれば、そんな風に考えたことはなかったと気づかせてくれる一冊。

モビリティーズ研究のはじめかた――移動する人びとから社会を考える

本のタイトルや表紙の絵からは楽しそうで読みやすそうな雰囲気が漂っていたのに、内容はほぼ論文、、（汗）
モビリティに関して様々な角度からの考察がされていて新たな気付きもありました。
たとえば、「旅行」と「輸送」
周遊旅行のツーリストは点と点をつなぐ「輸送」であり、本来の旅行での移動と知覚の親密なつながりが失われているという指摘には過去の自分のツアー旅行を思い返してみて腑に落ちました。