伊藤将人のレビュー一覧

移動と階級

伊藤将人

移動と階級の話がみっちり。それぞれに対して参考文献があるから、新書としてはこれでいいのか。シートベルトのダミーが男性だけというのは確かにそう。身長150センチの女性には明らかに合っていないもの。ジュニアシート買うのかなあ。移動できるは逃げ出せる、は心から同意する。逃げられないと思うと逃げられる人にはしないことをする人は結構いるから。虐待の大半はこれ。

移動と階級

伊藤将人

何らかの解決よりは
問題意識の共有のために書かれた本、という印象。

移動という、日常のありふれた行動が、
しかし、様々な理由によって格差付けられている。

究極の問いは、憲法で守られているところの
「文化的最低限度」の移動というのはどの程度を指すか、
ということになるような気がする。

完全な平等はありえない。
切り捨てるような物言いになってしまうけれど、車いすの人の移動を健常者と同等に保障すると、莫大な社会コストになる。
ただ、そのコストを金銭以外でどこまで緩和させられるか。
上限が下限からどんどん離れていく(格差が広がる)社会において、常に問われる必要のある話題だと思う。

移動と階級

伊藤将人

新書として良かったのではないか
引用文献はどれも比較的新しいようで、現在の潮流がなんとなく知れてよかった
帯に書いてる｢人生は移動距離で決まるのか？｣は全く本筋じゃないですね。嫌だよね出版社って奴らは…

移動と階級

伊藤将人

話題の新書。
「移動格差」という言葉を初めて知った。

この新書、ずばりこの概念を生み出しただけで、勝ちだ。

移動にまつわるアンケートを取り、年収別に比較している。
くっきり結果に表れる。

3人に1人が過去1年以内に居住都道府県以外に旅行していない
海外渡航経験は年収によって2倍の差がある

まあ、考えてみれば当たり前のことだ。
移動には費用がかかる。
年収が多い人ほど移動にお金が使える。

64歳、定年間際の私もその問題に直面しつつある。
定年で会社を離れれば、定期代の支給がなくなり、
自腹で移動しなくてはいけなくなるのだ！

思えば、、、
私の移動は幼稚園時代に始まる。
まずは市内の幼稚園までバス通園。
小学校は市内まで電車通学。
引っ越した後は徒歩通学だったが、
小5の秋から受験勉強を始めたため、電車で隣の市の塾に。
さらに6年生では週に1回都内の塾の本校に。
そして中学からは都内、高校は都をまたがった他県へ、、
どんどん日常の行動範囲が広がっていった。

旅行、も、両親が島の生まれだったので、
当時急行、フェリーを乗り継いで一日がかりで親の実家へ。
併せて小旅行も。
小学の林間学校は軽井沢、6年生は日光、
中学からは毎年あちこちへ旅行、、九州、北海道、、
自家用車で大学の卒業旅行その１で九州一周。
初の海外旅行はご多分に漏れず大学の卒業旅行その２で
当時流行していた格安のサイパンへ。
（学生を海外に慣らすための赤字覚悟の旅行会社の戦略だったとか）

会社に入ってからも、
全国の事業所にサポートのために出張に行ったり、
研修と称してアメリカに行ってきたり。

新婚旅行は北海道、家族旅行も娘の合格祝いで沖縄まで足を延ばし、、、

子供が巣立って気楽になってからは旅ランと称して、
47都道府県のフルマラソン制覇を目指を走りだしている。
（子供が小さいうちは関東近県のマラソン中心）

この本の移動格差からすれば、十二分に移動させてもらっている。
恵まれているのだ。

・・・だからこそ、定年後年収が減り、定期もなくなる状況が怖い。
移動格差に飲み込まれるのか。


しかし移動格差は年収だけの問題ではない。
移動にはインフラがいる。
鉄道、道路が整備されていなければ、
いくらお金を持っていても、自動車を持っていても、
列車移動、自動車移動はできない。
地域格差が生じる。
その意味では首都圏にいる自分は恵まれている。
徒歩圏内にJRの駅がある。
あとは運賃をどうするかだけ。

移動体験が新しいアイデアの創出、イノベーションにつながり、
成功になる、という体験談。
そうなると、強者はさらに強者になり、
弱者はさらに弱者になってしまう。

移動格差。教育格差と同じ意味を持つことになる。

さらに移動により消費するエネルギー。自然破壊。

移動にまつわる問題は複雑だ。

まずは自分の身のふりかただな、、


第１章　移動とは何か？
第２章　知られざる「移動格差」の実態
第３章　移動をめぐる「７つの論点」
第４章　格差解消に向けた「５つの観点と方策」
「移動」をもっと考えるためのブックリスト

移動と階級

伊藤将人

移動と成功率は比例するとも言われている。
それはなぜか、新しい刺激や世界は学習能力を極限に高める。しかし元々高いスキルを持った人材が、人脈を形成するという必然の結果を生んでいるため、そのように見えている可能性もある。

健康状態や資産、運とかそういった条件も絡んでくるので注意。移動強者だけの狭い世界に入ってはダメ

一度移動するとさらに移動しやすくなる。
僕が実家を出る時も確かにそうだった。

移動と階級

伊藤将人

⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎ 再読したい
⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎ 再読しないが良かった
⭐︎⭐︎⭐︎ 普通

移動と階級

伊藤将人

移動にまつわる社会学、モビリティーズスタディーズ入門としてかなり丁寧に書かれた良い新書でした。

「行きたい場所に、いつでも行けますか？」
「自分の移動を自分で決めて、実行できますか？」

冒頭で二つの問いが投げかけられ、行ける人と行けない人、実行できる人と実行できない人、あるいは行く人と行かない人の間にはどのような違いがあるのか。それを経済的な格差、ジェンダー、障害や病、都市と地域、環境問題とグローバリゼーション、自由と移動、旅行・観光、移住、難民、歴史や技術などさまざまな社会的な観点から眺める視点と論点、そして価値観の違いがあることを提示していく。
SNS等でしばしば見かける「移動する人が勝つ」的なマッチョな価値観の影にどのような問題があるのか、単純にそうした価値観を批判するだけでなく、能力主義と同じように、移動の価値というものがかなり現代社会に生ける私たちの前提となる価値観として強力に染み付いていることについて捉え直す機会になりました。終盤のブックリストも良かった。何冊か読んでみたいものが見つかり早速『ルポ トラックドライバー』を購入してきました。

移動と階級

伊藤将人

その視点はなかったの連打をぶち込まれた

飛行機乗るがダサいって風潮が存在するのね
言われてみれば燃料ガンガン使って飛ばしてるし、環境に悪いと言えばそうか
普通に飛行機乗るって行動はシュッとしてるイメージでかっこいいと思ってた

居住場所、勤務先などを考えるときに色々意識しようと思った

インフラの観点から見ても男性は優遇されているのか

移動と階級

伊藤将人

ここで言う「移動」の定義が幅広くて、あらゆる角度から「移動」や「移動格差」を論じていて勉強になりました。社会階層的な話だけではなくて、移民、ジェンダー、気候変動など色んな視点で書かれています。「移動する人のほうが豊か」というような内容ではなくて、誰でも自分事とし考えられる構成になっています。

私は旅行や出張、引っ越しも、何でも移動することや、移動時間そのものが好きなんですが、よく思い出すのが…勝間和代氏が「移動するだけで充実しているように感じるから、何か生産的なことをやり遂げたと勘違いしないように」的な話をされていたこと（うろ覚えなので解釈違っているかも）

・移動（旅など）することで自分が感じる充実度や満たされる好奇心etc
・社会の中に「移動」に関する格差があること、それは「（移動しない人＝）行動しない、できない人」というように自己責任としてジャッジすることはできない
↑こんな側面で移動について考えることができました。

移動と階級

伊藤将人

移動は政治的、経済的、社会的なものである。
ジェンダーによるバイアスも影響している。
移動不可財の存在が移動の理由の一つ。

移動と階級

伊藤将人

「行きたい場所に、いつでも行けますか？」
「自分の移動を自分で決めて、実行できますか？」

この2つの問いかけから始まる本。

2つ目はYesだけど、1つ目は完全にYesではないかな。
組織で働いていると「いつでも」が難しいから。

この本で興味深かったのは、自動車の安全性は男性が基準で設計されているから、女性の方が事故の確率が高いという話。
男性ユーザーの方が多いから仕方ないんだろうなぁと思いつつ、ちょっと残念、かつ気を付けなければと思った。

移動と階級

伊藤将人

人生相談をベースに本の紹介するポッドキャストで紹介されていたので興味が湧いたので読んでみた。
決して移動が出来ることが良い・有利、という訳ではないけど身体的に精神的にそして家族の介護などの状況によって移動できない人口がいることやその状況に縛られることが女性の方が多いこと、娯楽のために飛行機に乗ったことない人は年収が低いことが分かっていることを説明している。
性別によって移動のしやすさが違ったり、車の構図が男性にフィットした形になっていたり、安全性を検証する実験では男性の平均的な身長と体重を反映したモデルを使用されていて女性が乗った場合は最近まで検証されていなかったことも話されていた。Invisible Womenという本でも読んだ内容も入っていた。
結局特権があることを気づくことが大きいんだなと実感したので読みながら以下のことを思った。
・通勤で毎回車掌さんに依頼して乗るために手伝ってもらう必要がないこと
・コロナ禍ですぐにテレワークを導入できる会社に所属していること
・地方から東京に出て実家に戻れと言われないこと
最近読んだ新書の中でちゃんと興味深かったし、作者が年下ということが1番の衝撃だった。

移動と階級

伊藤将人

一見平等に見える移動の自由ですが、社会的な状況によって損失や差が発生しているということについて書かれた本です。
経済的な状況や難病や介護などによる移動を中心とした様々な影響について
書かれています。

移動と階級

伊藤将人

現代の「移動」に関する広範な事例を扱った1冊。特に自動車運転（開発）に関するジェンダーギャップの存在がつい最近まで放置されていたことはショックだった。また米国における中高年白人大生を中心とするノマドワーカーの実態は我が国でもあまり知られていないのでは？
手を広げすぎて言及が及ばない部分もあると思われるが岩大の移動格差に対して一石を投じる書だった。

移動と階級

伊藤将人

「移動する人が成功する」なんて簡単な話ではありませんでした。普段何気なく移動していますが、そこには可視化されていない格差があり、その一つ一つも様々な視点から見ることができる。正直、交通の便が悪いところに住んでいる人、移動しない人のの「自己責任」でしょ。という考えでしたが、この本を読んで、すごく浅はかな考えだったと反省しました。「移動」のテーマを勉強したい人の最初の本におすすめだとおもいます！！

移動と階級

伊藤将人

今まで移動について深く考えたことがなかった。
ただ漠然と経済格差によって移動に制限があることは感じるくらいだった。
例えば、旅行だって経済的な余裕によって行ける場所が限られるのは感じていたし、住む場所だってそうだ。

ただ、経済的な理由以外にも様々な理由で移動ができない、又は移動をせざるを得ないことがあると知った。
より厳密に言えば、知ったと言うより今までは当たり前に受け入れていた現実を改めて格差として言語化してもらったと言った方が正しい。
移動が良い、悪いではなく、あらゆる角度から多面的に考察されていて興味深かった。

環境的な部分や、性別、心身の健康、障害、そして近年の気候変動など自由な移動を妨げる要因は複雑に絡み合っている。
直近ではコロナ禍のパンデミックも理由の一つになっていたし、最近の熊被害もそうだろう。

そうした移動格差をどのように是正していくか、考えるためのきっかけになる本だった。


個人的には地方の過疎化問題に興味を持った。
やはり町がなくなっていくのは寂しいし、どうしたら地方へ人が移動してくるのか、支援できるのかは気になるトピックである。

最後に移動についてより知りたい人向けにおすすめの本が紹介されている。
気になる本もいくつかあったので読んでみたい。

移動と階級

伊藤将人

〈概要〉
移動から見えてくる、分断、格差、不平等を説明した本。

〈移動格差〉
人々の移動をめぐる機会や結果の不平等と格差。
また、それが原因で生じる、様々な社会的排除と階層化のこと。

〈移動の機会と経験の差〉
移動できる人と移動できない人、移動しやすい人と移動しにくい人の間で、移動の機会や量、経験の差が存在する。

〈データ分析結果〉
約半数弱は自分を、自由に移動できない人間だと思っている。
３人に１人は、他人の移動に、うらやましいと思う。
その一方で、移動経験が顕著に高い、モビリティ・グローバル・エリートがいる。

〈移動と自己責任〉
「移動力を発揮して成功」は、移動強者に限定的な特権的な思想。移動の成功も失敗も、自己責任ではない。そもそも、介護や障害、金銭的に余裕がないなどで、移動ができない人もいる。

〈まとめ〉
「いつでもどこにでも、移動できることが当たり前」と思ってきた人は、それがある種の恵まれた地位や権利であることを認識すべきである。

〈私見〉
結論として、かなり刺激を受けた本。
移動ができるのは当たり前。それをするかしないかは、仕事での強制力の働く転勤等を除けば、個人の自由と考えてきた。

本書は、移動をしたくても金銭的、家庭的な事情などで、できない人がいることを、データ分析結果で示した。

昨今の、「移動をすれば成功への近道」というような思想からすると、不平等な環境にあることを示唆している。

移動することもしないことも、自己責任。わかりやすいがために支持されていると思われるが、この考えに対して、一石を投じた本。

徹底攻略 Microsoft Azure Fundamentals教科書［AZ-900］対応

横山哲也 / 伊藤将人 / 今村靖広

1章、2章がazureとは関係無く取っ付きにくい内容になっているのが懸念点ではあるが、全体的に分かりやすかった。
ただ若干試験範囲からすると物足りない分野もあると感じたので、並行して過去問を解くことをおすすめする。

移動と階級

伊藤将人

移動は社会的で政治的で経済的な行為であり、不平等や格差が存在する、という話。詳細なデータを用いて解説してくれるので解像度は上がったけど新しい切り口での学びはあまりなかった。

移動と階級

伊藤将人

人々の階級とそれによって形作られる移動に対しての一冊。移動によって生じる格差や、階級の違いによって選択できる異動が異なってくるなどについて解説されている一冊。終始、移動に関する総論といった感じで、もう少し事例などを深掘りした各論も読んでみたかった。

巻末のブックリストに示されたら中から数冊手に取ってみようかなと。