松田琢磨の作品一覧
「松田琢磨」の「コンテナから読む世界経済 経済の血液はこの「箱」が運んでいる！」「新国際物流論 基礎からDXまで」ほか、ユーザーレビューをお届けします！
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作品一覧
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4.0世界経済の血液とも言われる海運物流のカギを握るのはこの「箱」である。また、「コンテナの動き」を追えば、世界経済の流れもつかめる。経済を動かし、生活・ビジネスを支えるコンテナに迫る。 【目次】 はじめに――「経済の血液」としてのコンテナ 序 章 身近なものの動きから眺めるコンテナ輸送 第１章 「コンテナの動き」で、なぜ世界経済が読めるのか 第２章 経済の血液としての「箱」を理解しよう 第３章 海運物流・コンテナ輸送はどう発展していったのか 第４章 いま世界で起きている海運問題と、経済活動への影響 第５章 「海運の動向」から読み解くこれからのビジネス・経営 第６章 今後、「コンテナ船」はどこに向かうのか おわりに――水、空気、コンテナ輸送 -
4.2※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 鮮烈なマゼンタ（赤紫色）のコンテナやコンテナ船を見たことがありますか？ 日本海運業の存亡を賭けた日本郵船、商船三井、川崎汽船のコンテナ船事業部門の大統合で誕生したシンガポールに本拠を置くオーシャン・ネットワーク・エキスプレス、略称ＯＮＥ。2017年に設立されたＯＮＥの軌跡とコロナ禍による世界のコンテナ業界の大激動を追ったビジネスドキュメント。著者は海運専門紙記者と海運研究者。 世界第２位のコンテナ港を擁するシンガポールで、邦船3社の30代、40代が中心となって作り上げた19カ国のスタッフを抱える多国籍かつ世界標準のスタートアップは、結果としてコロナ禍によるサプライチェーンの混乱とコンテナ運賃急騰などもあり、２年連続で２兆円の利益を上げる。赤字お荷物部門からの大逆転劇だ。 成功のキーワードは、「出島組織」。その定義は、以下の２点。 (1)本体組織から何かしらの形ではみ出して (2)新しい価値を生む組織 ＯＮＥの目覚ましい成功は、日本の伝統的な大企業、いわゆるＪＴＣ（Japanese Traditional Company）の再生の方向性を示す格好の事例と言えるだろう。 -
4.0
ユーザーレビュー
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Posted by ブクログ
マルク•レビンソン「コンテナ物語 世界を変えたのは「箱」の発明だった」に続く2000年以降の世界のコンテナ史が克明に記されています。
日本の３大海運会社の赤字コンテナ事業部門を統合したONEが2021年2022年と2年連続してトヨタ自動車に次ぐ２兆円超えの利益を生むなんて誰が想像したでしょうか？
親会社から遠いシンガポールという出島で40代から50代前半までの役員がスタートアップ企業のようにわいわい即断即決で動いていったのが理由と書かれていますが、詳細は時期早尚とのことで明らかではありません。残念！
ONEの創業前から日本の３大海運会社の船の船籍はパナマやリベリア、船員たちはフィリピン人など -
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Posted by ブクログ
日の丸コンテナ会社ONEはなぜ成功したのか？
あのピンクのコンテナが放つ誘惑は、既成概念を壊す革命の証だ。
日本の古ぼけた大企業の殻を破り、シンガポールに設けられた「出島組織」としてONEは生まれた。若手経営陣が自由を手にし、古い価値観を震わせる。民間主導の強烈な危機感と行動力が、赤字の負の連鎖を断ち切り、2兆円超の利益を叩き出すまでに躍進させた。その背後にある熱と焦燥は、甘美な挑発としてほのかに香り、経営の技巧が肌にまとわりつく。だが全てが順風満帆ではなく、時に冷酷な現実が牙を剥き、興奮と不安が交錯する。成功の物語に潜むその隙間こそが、我々の心を掴む本当の魅力だ。活況の裏に潜む痛みも忘れず -
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