堀内重人の作品一覧
「堀内重人」の「観光列車が旅を変えた」「チャレンジする地方鉄道」ほか、ユーザーレビューをお届けします！
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作品一覧
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5.01巻880円 (税込)観光列車は戦前から運転され、都市部と海・山・湖やレジャー施設などを結び、今でも多くの乗客を輸送している。しかし近年は、乗ること自体が観光目的となる魅力的な列車が多数登場し、観光の新たなコンテンツとして人気を集めている。これらの列車には、事業者の地道な努力やさまざまなアイデアが活かされており、沿線地域の自治体や企業、住民が運行に協力するケースも増えている。本書は、観光列車の歴史を概観したあと、SLやトロッコ、グルメなど観光列車の代表的な事例を紹介するとともに、事業者と地元との連携にも注目。観光列車の進化形である「クルーズトレイン」の現状と展望についても考える。 堀内 重人（ほりうち しげと） 1967年生まれ。立命館大学大学院経営学研究科博士前期課程修了。運輸評論家として、執筆や講演活動、ラジオ出演などを行う傍ら、NPOなどで交通・物流・街づくりを中心とした活動を行う。主な著書（単著）に、『ビジネスのヒントは駅弁に詰まっている』（双葉社）、『寝台列車再生論』（戎光祥出版）、『元気なローカル線のつくりかた』（学芸出版社）、『チャレンジする地方鉄道』（交通新聞社）、新幹線VS航空機』（東京堂出版）、『地域で守ろう！鉄道・バス』（学芸出版社）、『ブルートレイン誕生50年－20系客車の誕生から、今後の夜行列車へ－』（クラッセ）などがある。日本交通学会・公益事業学会・日本海運経済学会・交通権学会会員。 -
-地方鉄道をとりまく過酷で厳しい状況が、長らく続いている。少子高齢化、モータリゼーションの進展、産業の空洞化、長引く不況、そして規制緩和……撤退を余儀なくされた路線が後を絶たないなか、地方の鉄道事業者はそれぞれ、涙ぐましい努力を重ねながら活路を見出そうとしている。そしてそれは、単に路線の存続という枠を超え、地域の雇用や産業を生み出し活性化にもつながっていく。本書では、奮闘している全国の地方鉄道をつぶさに取材、これまでの過程と現況、そして展望や打開策まで取り上げ、地方鉄道と地域経済の活性化に一石を投じる。 堀内重人（ほりうちしげと） 1967年生まれ。立命館大学大学院経営学研究科博士前期課程修了。運輸評論家として、執筆や講演活動、ラジオ出演などを行なう傍ら、NPOなどで交通・物流・街づくりを中心とした活動を行なう。主な著書（単著）に、『都市鉄道と街づくり―東南アジア・北米西海岸・豪州などの事例紹介と日本への適用』（2006年・文理閣）、『高速バス』（2008年・グランプリ出版）、『鉄道・路線廃止と代替バス』（2010年・東京堂出版）、『廃線の危機からよみがえった鉄道』（2010年・中央書院）、『地域で守ろう！鉄道・バス』（2012年・学芸出版社）、『ブルートレイン誕生50年―20系客車の誕生から、今後の夜行列車へ―』（2012年・クラッセ）、『新幹線VS航空機』（2012年・東京堂出版）がある。日本交通学会・公益事業学会・日本海運経済学会・交通権学会・日本モビリティー・マネジメント会議・日本環境教育学会会員。 -
3.5
ユーザーレビュー
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Posted by ブクログ
“観光列車”と呼ばれるモノに関して、本書では現在各地で活躍中のモノを多く取り上げ、SL、車窓の素晴らしさ、グルメ、JR九州の＜D&S＞、“クルーズトレイン”と類型を設定しながら紹介している。新しい本だけに、極近年に登場してなかなかに好評というモノが多い。そして随所にカラー写真も入っていて、なかなかに愉しく読める…
結局…「生活のための交通」という大切な性質も帯びている鉄道を護るためには、観光需要を喚起しなければならない。観光需要の喚起に向けては、沿線と鉄道会社との連携が非常に大切である。そういうことが“型”になっているのが、本書で取上げられている“観光列車”かもしれない…
最近の地元( -
Posted by ブクログ
ネタバレホームや駅舎内で売ること、売れ残りは即ロスになること、生ものは基本入れられないこと、など厳しい条件下で販売合戦を繰り広げる「駅弁」。それぞれの名物駅弁はどのように企画され、厳しい競争を勝ち抜いたのか？
例えば、横浜駅のシウマイ弁当は、東京から1時間足らず、という地理的なハンディキャップの中で生まれました。上りなら「あと1時間がまんして東京でご飯を食べよう」下りなら「東京駅で弁当を買って行こう」となるところ、地元中華街の象徴的な食品であるシウマイをメイン食材に選び、冷めてもおいしいごはんを開発し、ならではの味を実現したそうです。
ビジネスのヒント、駅弁に結晶していると思います。
そ -
