「鉄道に乗れば、その国やその地域がわかる」といわれる。本書は、世界50か国についての鉄道調査記録を中心として、現地の人々との交流、珍しい自然や風景、現地の料理や文化、観光の見どころなどを紹介している。 「鉄道に乗れば、その国やその地域がわかる」といわれます。鉄道は、自動車や飛行機と違って、その土地の自然や社会・文化と密接に結びついているからです。 イギリスで世界初の鉄道が1825年に開業してから今年はちょうど200年目にあたります。現在、世界の約140の国や地域に鉄道があり、私は、海外鉄道コンサルティングの仕事や鉄道旅行などで約100の国や地域を訪れました。 この『世界あちこち探訪記』は、2003年から2024年にかけての約20年間、（一般社団法人）日本地下鉄協会の機関誌『SUBWAY』に連載した100回分を取りまとめたものです。本書では、50か国の鉄道について紹介しています。珍しい国の鉄道として、アジアでは北朝鮮とカンボジア・ラオス、オセアニアのフィジー、中東のオマーン、カフカス地方のアゼルバイジャンとジョージア、ヨーロッパのアルバニア、アフリカのジブチやコンゴ民主共和国・ナミビアなども取り上げています。 記事の内容は、鉄道調査記録と鉄道情報を中心としつつも、現地の人々との交流、珍しい自然や風景、現地の料理や文化、観光の見どころなどについても紹介しています。 【目次】 第1章 アジア＆オセアニア 第2章 ヨーロッパ 第3章 ロシア＆周辺国 第4章 アフリカ 第5章 南北アメリカ 第6章 トピックス 【著者】 秋山芳弘 1953年岡山県生まれ。1976年東京大学工学部卒業後、日本国有鉄道に入る。（社）海外鉄道技術協力協会を経て、日本コンサルタンツ（株）に所属。世界100か国を訪問し、30か国以上で鉄道プロジェクトに従事するとともに、海外の鉄道情報を幅広く紹介している。 著書に『世界鉄道探検記（全3冊）』（成山堂書店）、『世界の鉄道調査録』（成山堂書店）、編著に『世界の鉄道』（ダイヤモンド社）、『完全版 世界の地下鉄』（ぎょうせい）、『図解入門 最新 鉄道の技術と仕組み』（秀和システム）がある。

2013年3月、東北新幹線で、日本最高の営業速度320km/hが実現する。フランスなどと違って環境基準の厳しい日本でこの速度を実現するには、経済性・安全性・快適性も含む多くの課題をクリアするための技術が重要になる。本書はその技術を解説するほか、世界初・蓄電池と軽油を併用するハイブリッド気動車、地震による被害を防ぐ「ユレダス」など、鉄道が好きな人ならば知っておきたい鉄道技術を網羅。さらに世界の鉄道の現状や国内外の車両メーカーも紹介する。■鉄道先進国の最新技術を導入した東アジアの高速鉄道　■直流電動機から交流誘導電動機へ――モーターの進化　■乗り心地を改善するアクティブサスペンション　■ヒューマンエラーに対処する――ATS　■長大鉄道橋・瀬戸大橋に見る橋梁技術　■超電導磁気浮上式鉄道とリニア中央新幹線計画のゆくえ

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 鉄道と一口にいっても、高速鉄道から路面電車まで種々様々。技術分野別に見ても、車両・運転・土木・施設・電力・信号通信・保守・運営とわかれ、これらの総合で鉄道「システム」ができています。本書は、すべての鉄道ファンと業界関係者を対象に、鉄道システム全体を理解する上で必要な技術や仕組みを豊富な図版と写真で紹介します。また、電気設備や上下分離方式までカバーしており、鉄道会社の新人研修テキストとしても使えます。

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。 「都市交通と新しい街づくり」の知識を学べる書籍です。働き方や通勤が変わった現在、公共交通と街づくりが新しく変わります。

日本以外に高速鉄道がなく、都市鉄道は限られた国だけだった1990年代前半のアジアの鉄道事情を紹介している。その後の経済成長により、アジアの鉄道の整備・発展が本書と現在との比較によりよく理解できる。 日本以外にまだ高速鉄道がなく、また都市鉄道があるのは限られた国だけだった1990年代前半（1990年～1993年）にアジア諸国の鉄道を見て回った記録が本書である。主な鉄道や地域として、鉄道による台湾一周、阿里山森林鉄道、中国のハルピン、まだ未開発の福建省沿海部の様子、今や高速鉄道世界一になっている中国初の高速化路線（広州～深圳）、地下鉄や近郊鉄道網が発展していた香港、現在は入国が困難なロシアの鉄道（ここでは極東ロシア）、ベトナムの国道1号線（ハノイ～ホーチミン市間延長約2000km）縦断記録、都市鉄道が開業前で絶望的交通渋滞だったバンコク、先進的なシンガポールの都市鉄道、鉄道王国インド、イスラム国イランの鉄道と人々の生活などが収録されている。 1990年代前半には、国ごとに特徴のある鉄道が運営され、また今とは相当違う人々の生活があったが、その後の高度経済成長により、多くのアジア諸国は現代的な都市景観を創出し、最新技術を導入した鉄道が整備されてきている。都市や交通・鉄道などの変化・発展の様子が、本書により現在と比較でき大変興味深い。 なお、本書は、著者にとって初めての単行本である。 【目次】 まえがき 台湾 中国 極東ロシア ベトナム タイ マレーシア シンガポール インド パキスタン イラン あとがき 【著者】 秋山芳弘 1953年岡山県生まれ。1976年東京大学工学部卒業後、日本国有鉄道に入る。（社）海外鉄道技術協力協会を経て、日本コンサルタンツ（株）に所属。世界100か国を訪問し、30か国以上で鉄道プロジェクトに従事するとともに、海外の鉄道情報を幅広く紹介している。 著書に『世界鉄道探検記（全3冊）』（成山堂書店）、『世界の鉄道調査録』（成山堂書店）、編著に『世界の鉄道』（ダイヤモンド社）、『完全版 世界の地下鉄』（ぎょうせい）、『図解入門 最新 鉄道の技術と仕組み』（秀和システム）がある。