あらすじ
【内容紹介】
初公開！ トップ企業の危機対策本部の舞台裏
コロナ禍でも「最速復活」できた理由とは？
新型コロナの蔓延で自動車産業も大きな打撃を受けた――。
ほぼすべての自動車メーカーが巨額赤字となる中、トヨタは当然のように1588億円の黒字を達成した。
しかも、2021年3月期の業績見通しは営業利益1兆3000億円という大台にのせてきている。
命運を分けた最大の理由は同社の優れた危機対応力にあった。
【著者紹介】
[著]野地秩嘉（のじ・つねよし）
1957年東京都生まれ。早稲田大学商学部卒業後、出版社勤務を経てノンフィクション作家に。
人物ルポルタージュをはじめ、ビジネス、食や美術、海外文化などの分野で活躍中。
『TOKYO オリンピック物語』でミズノスポーツライター賞優秀賞受賞。
『キャンティ物語』『サービスの達人たち』『企画書は1行』『なぜ、人は「餃子の王将」の行列に並ぶのか？』『高倉健インタヴューズ』『高倉健ラストインタヴューズ』『トヨタ物語』『トヨタ現場のオヤジたち』『スバル ヒコーキ野郎が作ったクルマ』『トヨタに学ぶカイゼンのヒント71』『日本人とインド人』ほか著書多数。
【目次抜粋】
少し長いはじめに
第一章 新型コロナ危機
第二章 トヨタの危機管理その八大特長
第三章 他者への支援はもっとも大切
第四章 初公開！ トヨタの保全
第五章 リーマンショックから学んだこと
第六章 販売の危機管理
第七章 在宅勤務の生産性向上
第八章 自らが危機管理人になるということ
あとがき
感情タグBEST3
このページにはネタバレを含むレビューが表示されています
Posted by ブクログ
TPS
世の中が大きく変化するとき真価を発揮 リーンな生産方法
危機管理
トラブルの復旧
情報収集～対策実行～修正 対策本部で完結 スピード重視
現地で工場特定～代替生産～物流ルート確保
大部屋にホワイトボードに書き出し更新 役員報告はしない 問題解決に集中
①真剣に考えず真剣にやろう
②常在危機
③それでもやれる
④できることだけやる
⑤壁と白板、役員報告しない
⑥危機管理は平時から 「かせぐ、けずる、ふせぐ」自働化、多能工
⑦保全能力
⑧他社への支援 人命第一、地域復興、生産再開
⑨記録を残す うまく対処できなかったことと理由
ムダは他人の指摘で初めてわかる
平準化
支援と調達は別
保全 事後/予防/予知
工場の各部各課に保全マン 1割弱 TNGAで部品も工作機械も共通
定量保全から兆候保全へ
人材は危機の中でしか育たない
調達マップ
